지난 5∼7일(현지시간) 열린 2025 세계민주주의포럼의 가장 큰 특징 중 하나는 청년들의 적극적인 참여였다. 특히 포럼 둘째날 오전에는 민주주의의 회복을 위해 청년들이 제시한 아이디어를 집중적 토론하는 세션이 마련되면서, 다른 포럼과 달리 청년 주도성이 분명히 드러났다. 이런 분위기 속에서 7일 열린 폐회식에서는 ‘민주주의 혁신상’ 시상식이 진행됐다. 올해 포럼에 소개된 21개 프로젝트 중 3개가 최종 후보로 선정됐고, 그중 포르투갈의 ‘마이폴리스 시티즌십 에이전트’(MyPolis Citizenship Agents)가 최종 우승을 차지했다. 마이폴리스는 ‘모두를 위한 민주주의’를 모토로 게임과 체험형 도구를 활용해 청소년과 시민들이 민주주의를 재미있고 쉽게 배울 수 있도록 돕는다. 학교와 협력해 8세부터 18세까지 학생들을 대상으로 교육 게임을 제공한다. 예컨대 가상현실(VR)을 활용해 가상의 도시를 만들고, 참가자들이 그 안에서 실제 주민처럼 움직이며 문제를 발견한 뒤 정책 참여를 통해 해결하는 방식이다. 시상 직후 인터뷰에서 카바 모르티노 마이폴리스 프로젝트 매니저는 포럼의 핵심 메시지로 “청년은 미래가 아니라 현재다”라는 말을 꼽았다. 그는 “청년들은 그 어떤 사회 구성원보다 에너지가 많다”며 “민주주의가 살아남기 위해서는 청년을 참여시켜야 한다”고 강조했다. 최종 후보로 선정된 다른 두 프로젝트도 기술과 민주주의를 결합한 시도가 돋보였다. 오스트리아의 ‘의회.참조로’(parlament.fyi)는 인공지능(AI) 기반 정치 정보 제공 플랫폼이다. 시민들이 정치 과정을 더 쉽게 이해할 수 있도록 의원들의 발언 기록, 투표 패턴 분석, 법안 요약 기능 등을 제공한다. 최근에는 게시물에 간단한 반응을 남길 수 있는 기능을 도입해, 정보를 일방적으로 소비하는 단계를 넘어 ‘참여형 정치 플랫폼’으로 발전하고 있다. 카메룬의 ‘보이스유스펨’(VoiceYouthFem)은 여성·청년의 정치 참여를 강화하는 프로젝트다. 특히 갈등 지역과 농촌 지역에서 소외된 청년 여성들이 모바일 기반 민주주의 교육에 접근할 수 있도록 지원하며, AI 번역 도구를 활용해 언어와 문해력 장벽을 낮춘 점이 높은 평가를 받았다.

삼성물산 건설부문이 서울 여의도 대교아파트 재건축 사업의 시공사로 최종 선정됐다. 16일 삼성물산에 따르면 여의도 대교아파트 재건축 조합은 전날 총회에서 삼성물산을 시공사로 최종 선정하는 안건을 가결했다. ‘여의도 최초의 래미안 단지’가 될 이 사업은 서울 영등포구 여의도동 41번지 일대에 지하 6층∼지상 49층, 4개 동 규모로 총 912가구와 부대 복리시설을 조성하는 것으로, 공사비는 약 7987억원 규모다. 한강뷰 입지를 자랑하는 대교아파트 재건축 단지는 지하철 5호선 여의나루역, 5·9호선 여의도역, 9호선·신림선 샛강역이 모두 가까운 ‘트리플 역세권’이다. 또 다양한 편의시설, 학군, 공원 등 풍부한 인프라를 갖췄다. 단지는 2029년 상반기에 착공, 2033년 하반기에 입주 예정이다. 삼성물산은 단지명을 ‘래미안 와이츠(YTTZ)’로 제안했다.

‘10·15 부동산 대책’을 두고 시장 혼란이 계속되는 가운데 국토교통부가 규제 발효 전 체결된 재건축 추진 아파트의 매매 약정서(가계약) 효력을 인정할 것으로 보인다. 이 경우 규제 효력 발생 후 정식 계약을 체결했더라도 매수자가 조합원 지위를 승계해 새 아파트 입주권을 받을 수 있게 된다. 김규철 국토부 주택토지실장은 12일 기자간담회를 열고 “규제지역 지정 전에 토지거래허가 신청을 하고 계약이 완료되지 않은 상황에서 여러 불이익을 받는 부분에 대해선 최대한 감안해 빠르게 결정할 예정”이라면서 “빠르면 이번주 내로 결론을 낼 것”이라고 말했다. 앞서 기존 토지거래허가구역이었던 목동·여의도 등이 10·15 대책 이후 규제지역으로 추가 지정되면서 혼란이 빚어진 상황을 바로잡겠다는 취지다. 해당 지역 재건축 아파트들의 경우 통상 가계약 역할을 하는 매매 약정서를 먼저 쓰고, 이후 지방자치단체에서 거래 허가를 받은 뒤 정식 계약을 맺어 왔다. 이런 상황에 서울 전역이 투기과열지구가 되자 거래 당사자들 간 계약 파기와 매매 무산 갈등이 불거졌다. 투기과열지구로 지정되면 재건축은 조합설립인가 이후, 재개발은 관리처분계획 인가 이후 조합원 지위 양도가 제한되기 때문이다. 국토부는 10·15 대책 발효 이전에 체결된 매매 약정서를 규제의 예외로 보고 계약으로 인정받을 수 있도록 도시주거환경정비법(도정법) 시행령을 개정하는 방식으로 피해자들을 구제할 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 국토부는 10·15 대책의 규제지역 지정을 둘러싼 논란과 관련해선 “전혀 위법하지 않고 적법하다”고 강조했다. 규제지역 지정 논란의 핵심은 정부가 지정 근거로 활용한 ‘직전 3개월 통계’의 적용 시점이다. 주택법 시행령에 따르면 조정대상지역의 최우선 지정 요건은 ‘직전 3개월 주택가격 상승률이 해당 시도의 소비자물가 상승률의 1.3배를 초과한 경우’여야 한다. 투기과열지구 지정의 정량적 기준은 법상 ‘해당 지역의 주택가격 상승률이 물가상승률보다 현저히 높은 지역’으로만 정하고 있는데, 국토부는 통상 ‘물가 상승률의 1.5배’를 지정 기준으로 삼고 있다. 문제는 정부가 7∼9월이 아닌 6∼8월 통계를 근거로 규제지역을 지정했다는 점이다. 이에 국토부가 의도적으로 6∼8월 통계를 써서 집값이 덜 오른 곳까지 규제지역으로 지정했다는 논란이 야권을 중심으로 제기됐다. 김 실장은 “공표 전 통계(9월)를 활용할 수 없다는 명백한 규정이 있으니 가장 가까운 통계를 본 것”이라며 “(10·15 대책 발표를) 더 미루면 감당할 수 없는 상황이 오고, 늦은 대책은 아무 효력을 발휘할 수 없다고 판단했다”고 설명했다. 서울 전역을 동일하게 ‘삼중 규제’로 틀어막은 10·15 대책이 오히려 집값 양극화를 심화시킨다는 지적도 나온다. KB부동산 월간 주택가격 동향 시계열 자료에 따르면, 10월 서울 5분위(상위 20%) 아파트 평균 가격은 33억4409만원으로 집계됐다. 해당 아파트들의 평균 가격은 지난 5월 30억원을 처음으로 돌파한 뒤 상승세를 이어가면서 5개월 만에 3억원 이상 올랐다. 하위 20%인 1분위 평균 아파트 가격은 4억9536만원으로 나타났다. 한때 5억원을 넘었던 저가 아파트 평균 가격은 2022년 하반기부터 하락하기 시작해 지난해 1월 4억9913만원을 기록하며 5억원 아래로 떨어진 뒤 22개월째 4억원대에 머물고 있다. 서울 아파트 5분위 배율(상위 20%를 하위 20%로 나눈 값)은 6.8로, 관련 통계 작성 이후 최고치를 기록했다. 이는 저가 아파트 7채를 팔아야 고가 아파트 한 채를 살 수 있다는 의미다. 과거 정부부터 이어진 다주택자 규제와 현 정부의 대출 규제가 ‘똘똘한 한 채’ 수요를 높이면서 나타난 현상으로 해석된다.

서울 아파트값 양극화가 통계 작성 이래 가장 심화됐다. 고가 아파트 가격이 치솟는 가운데 저가 아파트값은 제자리를 맴돌며 상위 20%와 하위 20%의 격차가 역대 최대치를 기록한 것이다. 서울 전역을 동일하게 ‘삼중 규제’로 틀어막은 ‘10·15 부동산 대책’이 오히려 집값 양극화를 심화시키고 있다는 지적도 나온다. 12일 KB부동산 월간 주택가격 동향 시계열 자료에 따르면, 10월 서울 5분위(상위 20%) 아파트 평균 가격은 33억4409만원으로 집계됐다. 해당 아파트들의 평균 가격은 지난 5월 30억원을 처음으로 돌파한 뒤 상승세를 이어가면서 5개월 만에 3억원 이상 올랐다. 하위 20%인 1분위 평균 아파트 가격은 4억9536만원으로 나타났다. 한때 5억원을 넘었던 저가 아파트 평균 가격은 2022년 하반기부터 하락하기 시작해 지난해 1월 4억9913만원을 기록하며 5억원 아래로 떨어진 뒤 22개월째 4억원대에 머물고 있다. 고가 아파트와 저가 아파트 사이 가격 격차가 커지면서 서울 아파트 5분위 배율(상위 20%를 하위 20%로 나눈 값)은 6.8로, 관련 통계 작성 이후 최고치를 기록했다. 이는 저가 아파트 7채를 팔아야 고가 아파트 한 채를 살 수 있다는 의미다. 과거 정부부터 이어진 다주택자 규제와 현 정부의 대출 규제가 ‘똘똘한 한 채’ 수요를 높이면서 나타난 현상으로 해석된다. 실제 새 정부 출범 이후 부동산 규제 대책을 세 차례 내놨지만, 서울 강남 3구(강남·서초·송파구)와 마포·용산·성동구 등 인기 지역의 아파트값 오름세는 좀처럼 꺾이지 않고 있다. 국토교통부 실거래가 공개 시스템에 따르면 10·15 대책 발표 전(10월 1~14일) 강남 3구의 신고가 매매 건수는 67건에 불과했지만, 대책 발표 이후인 15~28일에는 108건으로 61.2% 증가했다. 같은 기간 용산구의 신고가 거래 건수도 2건 늘었다. 사실상 ‘현금 부자’가 아닌 실수요자들과 집값이 크게 오르지 않은 서울 외곽 지역만 규제 직격탄을 맞았다는 지적이 나온다. 10·15 대책의 규제지역 지정을 두고 논란이 계속되는 이유도 여기에 있다. 정부가 서울 전역과 경기 12개 지역까지 규제지역을 광범위하게 지정하면서 집값 상승세가 뚜렷하지 않았던 일부 지역이 포함돼 양극화를 심화시켰다는 것이다. 이 과정에서 통계 사용 위법 논란까지 불거졌다. 정부가 지정 근거로 활용한 ‘직전 3개월 통계’ 적용 시점이 쟁점으로 떠올랐다. 조정대상지역과 투기과열지구 지정 요건에는 직전 3개월 주택가격 상승률이 물가상승률의 1.3~1.5배 기준이 있는데, 야당에서는 소비자물가가 크게 오른 직전 9월치를 반영하지 않은 채 정부가 6∼8월 통계를 사용했다고 문제삼았다. 천하람 개혁신당 의원 등은 “7∼9월 통계를 적용할 경우 서울 중랑·강북·도봉·금천과 경기 성남 중원·의왕·수원 장안·팔달 등은 지정 기준에 미치지 못한다”고 지적했다. 규제지역 주민들은 반발하고 있다. 천 의원은 지난 10일 서울·경기 주민 100여명과 함께 국토교통부를 상대로 ‘10·15 부동산 대책 처분 취소 청구 행정소송’과 효력 정지 가처분 신청을 제기했다. 주민 1500여명이 모인 노원미래도시정비사업추진단도 규제지역 해제를 요구하는 현수막을 내걸고 반대운동에 나섰다. 국토부는 규제지역 지정 논란 진화에 애쓰고 있다. 김규철 국토부 주택토지실장은 이날 세종에서 기자간담회를 열고 “(규제지역 지정 과정이) 전혀 위법하지 않고 적법하다”며 “통계 공표 전 자료(9월치)를 사용할 수 없다는 명확한 법 규정에 따라 가장 최근 통계를 활용했을 뿐”이라고 밝혔다. 그는 “(10·15 대책) 발표를 (15일보다) 더 미루면 감당할 수 없는 상황이 오고, 늦은 대책은 아무 효력을 발휘할 수 없다고 판단했다”고 했다.

‘10·15 대책’ 이후 규제를 피하려는 수요가 몰리며 경매시장이 달아오르고 있다. 서울 아파트 낙찰가율은 ‘한강 벨트’ 지역이 상승세를 주도하며 3년4개월 만에 최고치를 기록했다. 9일 경·공매 데이터 전문기업 지지옥션의 ‘2025년 10월 경매동향보고서’에 따르면 지난달 서울 아파트 낙찰가율은 전월(99.5%) 대비 2.8%포인트 오른 102.3%로 집계됐다. 감정평가금액 대비 낙찰가 비율을 의미하는 낙찰가율은 100%를 넘으면 감정가보다 높은 금액에 낙찰이 됐단 뜻이다. 서울 아파트 낙찰가율이 100%를 돌파한 것은 2022년 6월(110%) 이후 3년4개월 만이다. 서울 전역이 토지거래허가구역(토허구역)으로 지정되면서 실거주 의무가 없는 경매시장으로 수요가 몰린 영향이라는 분석이 나온다. 경매로 낙찰받는 주택은 토허구역에서도 실거주 의무가 면제돼 대출을 받지 않으면 갭 투자(전세 낀 매매)가 가능하다. 또 일반 매매시장에서 실거래가가 급등하면서 시세보다 감정가가 낮은 물건이 많아진 점도 낙찰가 상승에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 특히 광진구가 전월보다 27.9%포인트 오른 135.4%, 성동구는 17.7%포인트 뛴 122.1%를 기록하면서 낙찰가율 상승을 이끌었다. 이어 용산구(117.6%), 송파구(114.3%), 강남구(110.7%), 서초구(107.1%) 순으로 높게 나타났다. 반면 서울 아파트 낙찰률은 39.6%로 9월(50.7%)보다 11.1%포인트 하락했다. 이는 2024년 3월(34.9%) 이후 1년7개월 만에 최저치다. 주로 노원·금천·중랑구 등 외곽 지역에서 유찰 물건이 늘어나며 전체 낙찰률이 떨어진 것으로 보인다. 경기 아파트 낙찰률은 43.6%로 전월(38.5%) 대비 5.1%포인트 상승했다. 낙찰가율도 87.3%로 전월(86.9%) 대비 0.4%포인트 올라 4개월 만에 반등했다. 특히 토허구역 등 규제지역으로 지정된 성남시 분당구(105.6%), 하남시(102.9%), 안양시 동안구(102.3%) 등이 평균을 크게 웃돌았다.

초강력 규제가 담긴 ‘10·15 부동산 대책’으로 서울 전역과 경기 지역 12곳이 ‘3중 규제지역’(투기과열지구·조정대상지역·토지거래허가구역)으로 묶이자 인근 비규제지역이 들썩이고 있다. 특히 대책 발표 이후 직격탄을 맞은 규제지역과 달리 대출·청약·세금 등 규제에서 비교적 자유로운 수도권 비규제지역을 중심으로 ‘풍선효과’가 본격화되고 있다는 분석이 나온다. ◆비규제지역 공급 주도… 서울은 ‘로또 청약’ 9일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이에 따르면 11월 전국 분양 물량은 총 51곳, 4만5507가구(임대 포함·오피스텔 제외)로 집계됐다. 이 중 일반분양이 3만815가구(예정)다. 권역별 일반분양 물량은 수도권 2만2548가구(73%), 지방 8267가구(27%)다. 시·도별로는 경기 1만7507가구(57%), 인천 4455가구(14%), 울산 1783가구(6%), 충남 1556가구(5%), 경남 1501가구(5%) 순으로 공급이 많을 전망이다. 특히 수도권에서는 비규제지역 공급 비중이 높다. 경기 파주 ‘운정 아이파크 시티’(3250가구), 김포 ‘풍무역 푸르지오 더 마크’(1524가구), 안양 만안구 ‘안양자이 헤리티온’(639가구), 인천 남동구 ‘포레나더샵 인천시청역’(735가구), 인천 미추홀구 ‘시티오씨엘 8단지’(1349가구) 등 총 1만8953가구의 분양이 예정돼 있다. 이는 전체 일반분양 물량의 62%에 해당한다. 서울에서는 당첨이 되면 수십억원의 시세차익을 볼 수 있는 ‘로또 분양’이 이어진다. 서울 서초구 ‘아크로 드 서초’(56가구), ‘반포 래미안 트리니원’(506가구), ‘해링턴 플레이스 서초’(24가구) 등이다. 다만 6·27 대출 규제에서 소유권 이전 조건부 전세 대출이 금지됐기 때문에 과거처럼 세입자를 들여 전세 보증금으로 잔금을 내는 것이 불가능하다. 이에 ‘현금 부자’가 아니면 인기 단지 청약이 불가능해졌다는 비판도 나온다. 리얼투데이는 “대출 규제 강화와 분양가 상승 등으로 수요자들의 부담이 커진 가운데, 상대적으로 진입장벽이 낮은 수도권 비규제지역을 중심으로 풍선효과가 이어질 가능성이 높다”며 “이들 지역을 중심으로 실수요와 투자 수요가 함께 유입돼 수도권을 중심으로 청약 경쟁이 이어질 전망”이라고 분석했다. 실제 비규제지역 중 서울 접근성이 좋은 경기 김포에서는 청약 흥행이 이어지고 있다. 한국부동산원 청약홈에 따르면 4일 실시한 경기 김포 ‘풍무역 푸르지오 더 마크’의 1순위 청약에는 558가구 모집에 9721건이 접수돼 평균 경쟁률 17.4대 1을 기록했다. 지난달 ‘김포풍무 호반써밋’ 1순위 청약에도 579가구 모집에 4159건의 청약이 몰려 평균 7.3대 1의 경쟁률을 보였다. ◆규제지역은 ‘주춤’… 구리·화성은 풍선효과 10·15 대책 시행 후 서울 등 주요 지역 아파트값 상승세는 2주 연속 둔화했지만, 경기 구리·화성 동탄 등 규제를 비껴간 지역에선 상승 폭이 커지며 풍선효과가 나타나고 있다. 한국부동산원의 11월 첫째 주(3일 기준) 주간 아파트 가격 동향에 따르면, 서울 아파트 평균 매매가격은 직전 주 대비 0.19% 상승했다. 상승 폭은 직전 주(0.23%) 대비 0.04%포인트 축소됐다. 경기권에서는 규제지역과 토지거래허가구역으로 신규 지정된 과천(0.58%→0.44%), 성남 분당(0.82%→0.59%), 광명(0.48%→0.38%), 하남(0.58%→0.40%) 등의 오름세가 둔화했다. 규제를 적용받지 않은 경기 일부 지역은 상승 폭이 커지며 풍선효과가 뚜렷해졌다. 동탄을 낀 화성은 2024년 8월 넷째 주(0.27%) 이후 61주 만에, 구리는 2020년 6월 넷째 주(0.62%) 이후 279주 만에 가장 큰 상승률을 기록했다. 화성은 2주 전 보합에서 직전 주 0.13% 오른 데 이어 이번 주에는 0.26%로 상승 폭이 커졌다. 서울 동부권과 가까운 구리(0.18%→0.52%)는 직전 주 대비 상승 폭이 크게 확대됐다. 규제지역인 용인 수지(0.31%→0.22%)에 인접한 기흥(0.05%→0.21%)도 오름폭이 커졌다.

국토교통부와 한국도로공사는 동해고속도로 포항∼영덕 구간을 8일 오전 10시 개통한다고 6일 밝혔다. 이 구간은 연장 30.9㎞에 이르는 왕복 4차로로 총사업비 1조6115억원을 투입해 9년간의 공사를 거쳐 완공됐다. 이번 개통으로 포항시 북구 흥해읍에서 영덕군 강구면까지 주행거리는 37㎞에서 31㎞로 단축되고 이동시간은 기존 42분에서 19분으로 약 23분 줄어들 전망이다. 포항∼영덕 고속도로는 최초로 터널 내 위성항법시스템(GPS)을 시범 도입해 터널 내부에서도 끊임없이 자동차 내비게이션을 이용할 수 있다. 바다가 보이는 지점에는 휴게소 2곳을 조성하고 선박 모양과 지역 특산품을 형상화한 건축물을 마련했다. 이우제 국토부 도로국장은 “포항∼영덕 고속도로 개통은 경북 동해안권의 접근성을 높이고 지역 경제에 활력을 불어넣는 성장 촉매제가 될 것”이라며 “국가 간선도로망 남북 10축의 완성을 위해 동해선 구간 사업들의 절차를 차질 없이 이행할 계획”이라고 말했다.

현대차그룹이 싱가포르 정부와 손잡고 미래 모빌리티 관련 기술 협력을 본격화한다. 현대차그룹은 경주엑스포대공원 내 ‘K테크 쇼케이스’ 행사장에서 싱가포르 내무부 산하 과학기술청(HTX)과 ‘모빌리티 협력을 바탕으로 한 혁신 기술 협력 업무협약(MOU)’을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 MOU는 경주 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의 주간 체결됐다. HTX는 2019년 설립된 싱가포르 내무부 산하 연구기관이다. 치안, 국경안보, 화생방, 보안시스템 등의 분야에서 첨단 기술을 연구·개발하고 있다. 현대차그룹과 HTX는 이번 업무협약을 통해 싱가포르 정부가 운영하는 플릿(Fleet) 차량을 대상으로 기술 실증은 물론 로보틱스, 수소 등 미래 기술 전반에 걸쳐 공동 연구 및 적용 가능성을 함께 모색할 계획이다. 현대차그룹은 싱가포르 내무부의 차량 운영 시스템의 효율성 제고를 위해 2028년 말까지 다목적 모듈형 전동화 플랫폼 실증 사업을 추진한다. 이번 협력은 싱가포르 정부가 운영하는 플릿을 대상으로 진행되는 첫 기술 실증 사례다. 싱가포르 내무부는 다양한 완성차를 수입·개조해 용도별로 운영해 왔지만, 플랫폼이 과도하게 분산되고 운용하는 차량의 설계 변경이 어려워 실증에 어려움을 겪었다. 이에 현대차그룹은 모듈형 구조가 적용된 기아의 목적기반모빌리티(PBV)를 기반으로 한 솔루션을 제시할 계획이다. 이번 실증 사업은 향후 싱가포르 내무부의 전기차 전환 정책과도 연계해 싱가포르 정부의 지속 가능한 운송 인프라 구축에 기여할 것으로 전망된다.

종근당고촌재단은 29일(현지시간) 필리핀 마닐라에서 ‘제18회 고촌상 시상식’을 개최했다고 30일 밝혔다. 올해 고촌상은 결핵 종식을 위한 신기술 도입과 실행 과정에서의 혁신 및 성과를 주제로, 현장형 분자진단 플랫폼 ‘트루낫’ 개발을 통해 글로벌 보건진단 체계 강화에 기여한 인도의 분자진단 전문기업 ‘몰바이오 다이그노스틱스’를 수상자로 선정했다. 트루낫은 세계보건기구(WHO)가 공식 권고한 최초의 현장형(POC) 분자진단 플랫폼이다. 태양광 배터리로 작동이 가능해 전기와 실험실 인프라가 부족한 환경에서도 정확한 진단을 제공하며 결핵뿐 아니라 코로나19 바이러스 감염증, 간염, HPV(사람 유두종바이러스) 등 40개 이상 감염병 진단에도 활용된다.

허윤홍 GS건설 대표는 30일 “협력사는 단순히 비즈니스 파트너가 아닌 GS건설의 고객이자 동반자”라며 “신뢰와 협력을 바탕으로 상생의 길을 이어가겠다”고 밝혔다. 허 대표는 이날 서울 강남구 GS타워에서 열린 상생협력행사 ‘그랑 파트너스 피에스타’에서 “협력사가 최고의 성과를 낼 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”며 이렇게 말했다. 그는 “급변하는 환경 속에서 안전, 상생, 정도경영의 가치를 중심으로 협력한다면 어떠한 위기 속에서도 흔들림 없이 동반성장할 수 있을 것”이라고 강조했다. 이어 “안전 없는 성장은 없다”며 협력사 대표들에게 안전을 최우선 가치로 안전 관리에 더욱 힘써달라고 당부했다. GS건설은 하도급 거래 질서 확립과 동반성장을 목표로 한 패키지 프로그램을 운영해왔다. 해당 프로그램은 공정거래 질서 확립, 협력사 금융 지원, 경쟁력 강화를 위한 지원, 수평적 소통 강화 4가지로 구성돼 있다. GS건설은 안전한 현장 관리를 위한 지원에도 힘쓰고 있다. 협력사의 현장 안전 관리를 독려하기 위해 산업안전보건관리비 선지급과 안전담당자 배치 및 비용 등을 지원하고, 협력사 현장소장·안전담당자를 대상으로 ‘찾아가는 안전혁신학교’ 프로그램을 진행하며 체계적인 안전교육 기회를 제공한다. 또 GS건설은 협력사들의 안정적인 경영활동을 지원하기 위해 매년 150억원 규모의 경영지원금과 300억원 규모의 상생펀드를 조성해 협력사의 자금 대출 이자 지원 등 직·간접적인 금융지원제도를 운영 중이다. 특히 올해는 중소기업과의 동반성장을 도모하기 위해 40억원 규모의 ‘상생협력기금’을 출연했다. 상생협력기금은 대기업과 중소기업 간의 협력 관계를 강화하고, 기술 및 연구개발 지원, 생산성 향상, 인력 양성과 교육훈련 확대 등 중소기업의 폭넓은 지원에 활용된다.