중고거래 플랫폼 중고나라는 이용자의 거래 편의성을 높이기 위해 ‘인공지능(AI) 상품 등록 기능’을 모든 판매자에게 확대 제공한다고 28일 밝혔다. AI 상품 등록 기능은 판매자가 상품 사진을 업로드하면 AI가 이미지를 분석해 상품 제목, 카테고리, 상세 설명 등 주요 정보를 자동으로 작성해 주는 기능이다. 중고나라가 보유한 이미지와 상품 데이터로 학습된 자체 AI 모델을 통해 실제 중고거래 환경에 최적화된 상품 정보를 생성하고, 여러 장의 이미지에 다양한 상품이 있는 경우 각 상품을 개별적으로 인식해 종합적인 정보를 제안해 준다. 앞서 중고나라는 지난 7월 말부터 중고나라 애플리케이션·웹에 처음으로 상품을 등록하는 신규 판매자를 대상으로 해당 기능을 우선 적용해 왔다. 3개월 동안 신규 판매자의 60% 이상이 AI 기능을 활용해 상품을 등록했으며, 상품 등록까지의 소요 시간도 기존보다 평균 15%가량 단축하는 효과를 냈다. AI 상품 등록 기능의 확대로 판매자는 판매글 작성에 대한 고민 없이 간단한 사진 업로드만으로 손쉽게 상품을 등록할 수 있고, 구매자도 상품 이미지를 기반으로 상세한 정보를 빠르게 확인할 수 있어 거래 경험의 만족도가 한층 높아질 것으로 기대된다. 중고나라 최인욱 대표는 “사용자 중심의 AI 기술 지속 고도화로 누구나 쉽고 안전하게 거래할 수 있는 환경을 만들겠다”고 말했다.

집행유예 이상의 형이 확정된 선거사범에 대해 선거권을 10년 동안 제한하는 공직선거법 조항은 헌법에 어긋나지 않는다는 헌법재판소 판단이 나왔다. 28일 법조계에 따르면 헌재는 지난 23일 전광훈 사랑제일교회 목사가 공직선거법 18조 1항 3호 등에 제기한 헌법소원 사건을 재판관 5대4 의견으로 합헌 결정했다. 공직선거법 18조 1항 3호는 집행유예 선고가 확정된 후 10년이 지나지 않은 사람은 선거권이 없다고 정하고 있다. 전 목사는 지난 2021년 11월 선거권이 박탈된 상태에서 교회 예배 시간에 특정 후보를 지지하는 내용의 선거운동을 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 전 목사는 1심 재판이 진행되는 가운데 해당 공직선거법 조항 등에 위헌법률심판 제청을 신청했다 기각되자 헌법소원을 제기했다. 헌재는 지난 2018년 1월 해당 조항에 대해 "선거권을 침해하지 않는다"고 선고한 바 있는데, 이러한 결정례를 변경해야 할 사정이 없다고 판단했다. 헌재는 “선거권 제한 조항은 선거의 공정성을 해친 바 있는 선거범에 대한 제재로서 선거의 공정성을 확보하기 위한 효과적인 방법”이라며 “기간이 개별화되어 있어 법원이 선고형을 정할 때 이러한 제재를 참작할 수 있는 점, 우리나라 공직선거의 빈도 등을 감안할 때 제한기간이 지나치게 장기간이라고 보기 어려운 점에 비춰 선거권을 침해하지 않는다”고 했다. 다만 김상환 헌재소장과 김복형·정계선·마은혁 재판관은 “‘형의 집행유예를 선고받은 선거범’ 모두를 획일적이고 일률적으로 취급하고 있는 점에서 선거권에 대한 제한이 필요 최소한에 그쳐야 한다는 헌법의 요구에 위배된다”며 “또한 10년의 기간은 복수의 선거주기를 포괄하는 매우 장기에 해당한다”는 반대 의견을 냈다. 헌재는 종교인의 직무를 이용한 선거운동을 금지한 조항과 집회를 통해 사전 선거운동을 금지한 조항에 대해선 재판관 전원일치 의견으로 합헌 결정했다. 헌재는 종교인 직무 이용 금지 조항에 대해 “종교단체 내에서 직무상 행위를 하는 사람이 자신의 영향력을 기초로 특정인이나 특정 정당에 대한 지지나 반대를 끌어내면 왜곡된 정치적 의사를 형성할 가능성이 커져 선거의 공정성을 확보하기 어려워진다”며 “정치와 종교가 부당한 이해관계로 결합하는 부작용을 방지한다는 공익이 더 크다”고 했다. 헌재는 집회를 통한 사전 선거운동 금지 조항에 대해 “집회의 방법으로 하는 선거운동이 주변 교통의 혼잡과 소음 등을 발생시켜 타인에게 심각한 피해를 줄 수 있다”며 “나아가 후보자 간 경제력 차이에 따라 기회의 불균형 혹은 선거의 과열경쟁으로 인한 문제를 초래할 위험성이 있어 집회의 방법으로 하는 선거운동을 금지하는 것은 불가피하다”고 했다.

교촌에프앤비는 자사 노하우가 담긴 ‘한국식 소스’를 활용한 신규 델리 브랜드 ‘소싯(SAUCIT)’을 론칭했다고 27일 밝혔다. ‘Sauce(소스)’와 ‘It’s KYOCHON Difference’의 합성어로 사내 아이디어 공모전에서 출발한 ‘파일럿 브랜드’다. 소싯 치킨 버거 등 버거·샌드위치 5종과 수비드 치킨보울 등 보울 4종, 통안심 등 프라이드 2종으로 메뉴를 구성했다. 특히 허니마요, 레드마요, 고추장크림, 쌈장디핑소스 등 모든 메뉴와 함께 즐길 수 있는 총 7가지의 소스를 선보여 다채로운 풍미를 경험할 수 있다. 이와 함께 QR오더, 무인픽업시스템, 자동튀김기 등 조리·주문 자동화 설비도 도입해 운영 효율성도 높였다. 판교 사옥 1층에 직영점을 연 교촌은 고객 피드백을 종합해 한국식 기반 소스 메뉴를 지속 선보일 예정이다. 교촌에프앤비 관계자는 “소스와 치킨 조합을 통한 새로운 한 끼로 고객의 일상에서 함께 하는 브랜드로 자리잡겠다”고 말했다.

▲ 권태경씨 별세, 강창동(교촌에프앤비(주) 커뮤니케이션부문 사장)씨 빙부상 = 대구파티마병원장례식장 202호(특실), 발인 29일 오전 6시 30분 ☎ 053-958-9000

매년 5월1일 ‘근로자의 날’ 명칭의 ‘노동절’ 복원 법안 국회 통과에 전국민주노동조합총연맹(민주노총)은 26일 “수십년 동안 외쳐온 요구가 드디어 실현됐다”며 대환영했다. 민주노총은 이날 성명에서 “단순한 명칭 변경을 넘어 일하는 모든 사람을 주체적인 ‘노동자’로 인정하라는 사회적 목소리가 제도 속에 반영된 결과”라며 이같이 밝혔다. 이어 “늦었지만 결코 가볍지 않은 역사적 전진”이라고 의미를 부여했다. 앞서 같은 날 국회 본회의에서는 ‘노동절 제정에 관한 법률’ 등 고용노동부 소관 8개 법률이 통과됐다. 5월1일은 1886년 미국에서 노동자들이 하루 8시간 노동을 쟁취하고자 투쟁한 것을 기념하는 ‘메이데이’로 국내에선 1923년부터 이날을 ‘노동절’로 기념해오다가 1963년 ‘근로자의 날 제정에 관한 법률’이 만들어지면서 ‘근로자의 날’로 불리고 있다. 근로자의날법 제정 시에는 근로자의 날이 3월10일이었지만 1994년 법 개정으로 5월1일로 옮겨졌다. ‘노동절’ 명칭을 지지하는 쪽은 근로자라는 용어가 일제강점기부터 사용된 용어이며 산업화 시대 ‘통제적이고 수동적인 의미’를 내포해 노동의 자주성과 인간으로서 가치를 충분히 반영하지 못한다고 주장한다. 사전상 정의를 살펴봐도 근로는 ‘부지런히 일함’, 노동은 ‘몸을 움직여 일함’이므로 노동이 더 ‘가치중립적 용어’라는 주장이다. 반면에 근로라는 단어가 일제강점기 이전의 조선왕조실록에도 등장할 만큼 오래된 단어이며 헌법에도 근로라는 단어를 사용하고 있는 만큼, 근로자의 날을 굳이 노동절로 바꿀 필요가 없다는 반박도 존재한다. 노동부는 노동절이 공휴일로 지정될 수 있도록 관계 부처와 협의하고, 국회 내 논의도 적극적으로 지원하겠다고 밝혔다. 현재 노동절을 공휴일로 지정하는 법안이 발의돼 국회 행정안전위원회에 계류돼있다. 민주노총은 “이름만 되찾았다고 해서 우리의 과제가 끝난 것은 아니다”라며 “진정한 노동절은 모든 일하는 사람들의 권리가 보장되는 날이어야 한다” 강조했다. 계속해서 특수고용 노동자 등이 법적인 ‘노동자’로 인정받지 못하고 있다며, 이들은 “‘노동절’ 법안 통과를 새로운 출발점으로 삼아 법과 제도를 바꾸고 사회적 인식을 전환하는 투쟁을 멈추지 않겠다”고 덧붙였다.

티머니는 지난 25일부터 서울 시내버스 36개 노선 총 590여대에서 비접촉식 대중교통 결제 시스템인 ‘티머니 태그리스 결제’ 시범 서비스를 시작했다고 27일 밝혔다. 모바일티머니 애플리케이션에서 ‘태그리스 결제 사용하기’로 설정하면 된다. 모바일 센서 장치와 BLE(저전력 블루투스) 기술로 요금이 결제된다. 교통카드나 스마트폰을 단말기에 찍지 않고 주머니나 가방에 그대로 둔 채로 버스 승·하차 요금 자동 결제가 가능하다는 장점이 있다. 두 손이 자유로워 어린이나 노약자, 목발 이용자 등 교통약자는 물론 비가 오거나 양손 가득 짐이 있을 때도 편하게 이용할 수 있다. 특히 버스 하차를 위해 정차 전 미리 일어서지 않아도 돼 안전사고를 방지하고, 버스 하차 시 깜빡하고 태그 없이 내리는 경우도 줄어들 것으로 기대된다. 기존 태그 결제와 함께 서비스되므로 원하는 방식으로 선택 결제할 수 있으며 태그리스 결제 시스템이 설치되지 않은 버스나 타 교통수단과 환승도 가능하다. 김태극 티머니 대표이사는 “서울 시민들이 더 편리하고 안정적으로 시내버스를 이용할 수 있도록 시스템 고도화와 고객센터 활성화를 통해 불편 최소화에 최선을 다하겠다”고 말했다.

토종 치킨·버거 브랜드 맘스터치는 27일 인공지능(AI) 기반 서비스 로봇 전문 기업 ‘엑스와이지(XYZ)’와 AI 로봇 기반의 F&B 서비스 혁신을 위한 전략적 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 지난 24일 서울 중구 맘스터치 R&D 센터에서 열린 협약식에는 김동전 맘스터치앤컴퍼니 대표이사와 황성재 엑스와이지 대표이사 등이 참여했다. 양사의 협약은 버거 패티·치킨 제조 등 단순 주방 자동화에 초점을 맞춰온 기존 외식업계 푸드테크 도입 트렌드와는 다르다. 메뉴 주문부터 조리·제공에 이르는 QSR(Quick Service Restaurant) 전 과정의 자동화 매장 구현하고, 매장 운영 효율과 고객 경험의 고도화를 통한 미래형 리테일 플랫폼 실현을 목표로 한다. 특히 무인 로봇 매장과 로봇 드라이브스루를 공동 기획하고 데이터 기반의 매장 운영 고도화를 추진한다. AI 음성주문 시스템 개발과 실증으로 고령층, 장애인 등 디지털 비대면 IT 기술에 취약한 사회적 약자도 누구나 편리하게 주문 가능한 ‘배리어 프리(Barrier-Free)’ 서비스 환경을 확립할 계획이다. 파트너사 엑스와이지는 ‘Physical AI(물리적 인공지능)’ 기술을 기반으로 AI 로봇의 일상화를 실현하고 있는 국내 대표 로봇 기업이다. 맘스터치 관계자는 “일상 속 더욱 편리한 외식 서비스 제공을 위한 회사의 R&D 경영 기조에 맞춰 가맹점과 외식 프랜차이즈 사업의 지속 가능한 발전을 위한 다각도 혁신 노력을 이어갈 것”이라고 말했다.

빅데이터 분석 인공지능(AI) 기업 에스투더블유(S2W)는 27일 국제형사경찰기구 ‘인터폴’이 주관하는 민관협력 프로그램 '게이트웨이 이니셔티브(Gateway Initiative)’의 파트너로 선정됐다고 밝혔다. ‘게이트웨이 이니셔티브’는 민간 기업이 보유한 데이터와 기술력을 글로벌 법률 집행 네트워크와 연계함으로써 ‘행동 가능한 인텔리전스(Actionable Intelligence)’의 제공을 목표로 한다. 파트너들이 제공한 정보는 인터폴의 ‘사이버퓨전센터(Cyber Fusion Centre)’에서 분석·가공돼 전 세계 196개국 수사기관에 전달된다. 수사기관은 이를 활용해 위협 상황을 입체적으로 파악함으로써 보다 신속하고 정밀하게 사이버범죄에 대응할 수 있다. 세계적인 AI·보안 기업과 기관 11곳이 참여 중이며 S2W는 게이트웨이 이니셔티브의 열두 번째 파트너로 합류했다. 한국 기업이 본 프로그램의 파트너로 선정된 것은 이번이 처음이다. 2020년부터 인터폴 사이버범죄국과의 긴밀한 공조로 국제 랜섬웨어 조직 검거를 포함한 다양한 수사 영역에서 기여 중인 협력 체계가 영향을 준 것으로 보인다. 인터폴 주관의 다양한 컨퍼런스에 참여하며 국제사회 안보 강화를 위한 연대의 방안을 모색해 나가는 S2W는 글로벌 안보 AI 시장의 선도 기업으로 자리매김한다는 전략이다. 닐 제튼(Neal Jetton) 인터폴 사이버범죄국장은 “S2W가 보유한 전문성과 기술력이 인터폴이 회원국들과 협력해 초국가적 사이버범죄에 대응하는 역량을 더욱 강화하는 데 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 서상덕 S2W 대표는 “해외 정부 기관과 국제기구를 포함한 다양한 글로벌 공공부문과의 협력을 강화해 심대한 안보 위협으로 확산되고 있는 범세계적 사이버공격에 대한 선제적이고 실질적인 대응 체계를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

서울 강남 한복판에서 만취해 운전하다 횡단보도를 건너던 보행자를 치어 숨지게 한 30대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 26일 서울 강남경찰서는 30대 남성 A씨를 음주운전 및 특정범죄가중처벌법상 위험운전치사 혐의로 현행범 체포했다. A씨는 전날 오후 9시40분쯤 강남구 논현동의 한 교차로에서 음주 상태로 차량을 몰다 횡단보도를 건너던 보행자 2명을 들이받은 혐의를 받는다. 이 사고로 30대 남성이 심정지 상태로 병원에 이송됐으나 결국 숨졌다. 20대 여성도 중상을 입고 병원으로 옮겨졌다. 경찰은 A씨가 음주 상태임을 알고도 제지하지 않은 30대 남성 동승자도 음주운전 방조 혐의로 현행범 체포했다. 사고 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준이었던 것으로 전해졌다. 경찰은 이들에 대한 구속영장을 신청할 계획이다.

차량 계기판의 속도계 바늘이 시속 20㎞를 가리켰다. 차체의 미세한 떨림에 긴장한 듯 시각장애인 김정하(39)씨의 손에 힘이 들어갔다. ‘속도를 줄이며 천천히 방향을 바꾸는 게 좋다’는 옆자리 서울 서부운전면허시험장 관계자의 말에 그는 브레이크로 발을 옮겼다. 처음 밟는 브레이크에 차가 꿀렁였지만 두렵지 않았다. 속도를 낼 수 있는 직선 주로에 들어서자 그의 얼굴에도 조금씩 여유가 생겼다. ◆10여분의 운전… 평생 꿈꿔온 순간 지난 15일 서울 마포구 서부운전면허시험장에서는 실로암시각장애인복지관이 주최하고 한국도로교통공단이 후원한 ‘흰 지팡이의 날 기념 시각장애인 운전 체험 행사’가 열렸다. 시각장애인의 자립과 성취를 상징하는 흰 지팡이를 기념하고 권익을 높이는 취지에서 세계시각장애인연합회가 1980년 제정한 ‘흰 지팡이의 날(10월15일)’은 시각장애인에 대한 사회 전반의 인식 개선을 촉구하는 의미가 있다. 전맹과 저시력 중증 등 시각장애인 6명이 2종보통 면허 기능시험용 차량 3대에 나눠 타고, 대형면허 기능시험장 코스를 체험했다. 한 사람당 한 바퀴씩 별도 보조장비 없이 조수석의 면허시험장 관계자 음성안내만을 따랐다. 조수석에는 급정거에 대비한 보조 페달이 설치됐다. 기자는 김씨의 차량 뒷좌석에서 그의 첫 운전을 함께했다. 좌회전과 제동을 무사히 해낸 그에게 관계자는 “가다 서다를 아주 잘한다”고 격려했다. 출발지로 돌아와 차가 완전히 멈추고 주차 브레이크까지 채우고 나서야 긴장으로 굳었던 김씨의 얼굴에 조금씩 미소가 번졌다. 10여분 운전 체험은 김씨의 오랜 꿈 실현이었다. 도로교통법은 두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력이 0.5 이상이거나, 한쪽 눈이 보이지 않으면 다른 쪽 눈 시력이 0.6 이상일 때 2종 운전면허 취득이 가능하도록 규정한다. 시각장애인 대다수의 면허 취득이 어려워 이날 체험은 김씨에게 ‘이동의 자유’를 선사한 의미가 컸다. 매년 봄·가을 두 차례 행사에는 6명씩 단 12명만 참여할 수 있는데 수요가 많아 김씨는 올해 봄부터 기회가 오기를 기다렸다. 이날의 운전은 김씨에게 낯설고 묘한 감정을 남겼다. 그는 “브레이크와 가속페달을 밟을 때 얼마나 조심해야 하는지 알겠더라”며 “세게 밟으면 차가 확 나가고 급히 멈칫한다”고 생생했던 느낌을 되짚었다. 7년째 김씨의 일상을 함께하는 활동보조인 A씨도 한 차례 뒷좌석에 탑승했다. 체험 장면을 휴대전화로 촬영하던 A씨는 “우리 정하는 뭐든 스스로 하려는 적극적인 사람이에요”라고 웃었다. 김씨는 “제가 운전을 잘못하면 다치실 수 있어서 더 조심스러웠다”고 말했다. 그는 촬영 사진의 기사 게재에 동의했다. ◆세상과의 연결… 지팡이를 대신한 운전대 상상마저도 낯선 시각장애인 운전 체험은 2021년 장애인의 날을 앞두고 “시각장애 때문에 해보지 못한 일 중 하나인 운전을 꼭 해보고 싶다”던 요청에서 시작됐다. 운전은 단지 차를 몰아 어디론가 가는 일이 아니라 스스로의 방향을 정하고 세상과 연결되는 경험인데, 누군가에겐 일상이지만 시각장애인들에게는 평생의 버킷리스트다. 다른 나라에서는 시각장애인의 ‘운전 접근권’을 넓히려는 시도가 이어지고 있다. 구글의 자율주행차 사업 부문 웨이모(Waymo)는 2016년 시각장애인의 완전자율주행차 탑승 성공을 알렸고, 일본은 음성안내와 진동 피드백을 결합한 보조운전 시뮬레이터를 개발해 체험교육에 활용한다. 시각장애인에게 가장 중요한 길잡이는 여전히 흰 지팡이이지만 이날만큼은 운전대가 그 역할을 대신했다. 김씨의 운전 체험을 지도한 면허시험장 관계자는 “3년째 행사에 참가하고 있다”며 “참가자들의 눈이 조금 불편할 뿐 우리와 크게 다르지 않다”고 말했다. 행사 후에는 더 긍정적이고 희망적으로 바뀌는 장애인들이 많다면서다. 한국도로교통공단 관계자는 “시각장애인이 운전의 즐거움을 직접 체험하고, 국민 모두가 교통약자를 이해하는 계기가 되길 바란다”며 “모두가 안전하고 따뜻한 교통문화를 만드는 데 앞장서겠다”고 밝혔다.