용혜인 성평등가족부 장관 후보자는 11일 기본소득당 비례대표 의원직과 장관직을 겸직하는 문제를 두고 비판이 계속되는 데 대해 “무겁게 듣고 있다”고 말했다. 용 후보자는 이날 오전 8시 40분쯤 서울 서대문구 한국청소년활동진흥원에 마련된 인사청문회 준비 사무실로 출근하면서 ‘겸직이 법이 허용하는 원칙이라지만 불법이 아니라고 다 되는 것은 아니다’라는 취재진 지적에 이같이 답했다. 용 후보자는 “제 정치적 결정에 대해 여러 의견이 있다는 것을 잘 안다”면서도 “다만 요청하는 것은 정책적인 부분이나 국민의힘에서 제기하는 ‘가족 정당’과 ‘유령 사무실’ 같은 부분에 대해 공정하게 사실관계를 다뤄달라는 것”이라고 밝혔다. 이어 겸직 문제에 대한 질문이 다시 나오자 “필요한 부분은 다음에 추가로 설명해 드리겠다”고 했다. 용 후보자는 ‘반대 여론이 70%를 넘는데 국민 의견을 수렴해 장관직을 수행할 수 있다고 보느냐’는 물음에는 “어제 (후보자 지명) 10여일 만에 처음으로 설명해 드린 것이기 때문에 국민께서 살펴봐 주시리라 생각한다며 “제가 국민만 믿고 의정활동을 해왔던 것처럼 앞으로도 국민만 보고 필요한 부분을 소상히 설명해나가겠다”고 했다. 이날 용 후보자 출근길에는 시민단체 활빈단 홍정식 대표가 찾아와 ‘국회의원과 장관 중 택일하라’고 적힌 손팻말을 들고 “용혜인은 사퇴하라”고 외치다가 경찰에 의해 끌려 나가는 소동이 빚어지기도 했다.

국민의힘 안철수 의원은 비례대표 의원과 장관직 겸직 등 문제를 조목조목 반박한 용혜인 성평등가족부 장관 후보자의 기자회견이 ‘주폭(酒暴) 기자회견’이라고 강하게 비판했다. 11일 정치권에 따르면 안 의원은 전날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 “이 대통령은 한시바삐 폭발물을 수거하시기 바란다”며 이같이 지적했다. 앞서 용 후보자는 같은 날 국회 소통관 기자회견에서 “국회의원의 국무위원 겸직은 법률이 허용하는 원칙”이라고 밝혔다. 이어 “오히려 비례의원직의 사퇴라는 관례가 정치인들 사이에서 자리 나눠 먹기로 사고된 것은 아닌지 돌아봐야 한다”고 주장했다. 그는 “원칙으로서 국회의원의 국무위원 겸직이 갖는 부작용에 대해 입법적으로 논의해야 한다는 주장이라면, 논의 필요성에 공감한다”며 “비례 의원에 대해서만 다른 원칙을 적용한다는 것은 동의하기 어렵다”고 강조했다. 그러면서 “개인의 영달이 중요했다면 장관직을 수락하지 않았을 것”이라며, “모두의 존엄이라는 꿈을 실현해 나가는 것이 중요하다고 생각했고, 이재명 정부에서 모두를 위한 성평등 사회를 만들기 위해 수락한 것”이라고 밝혔다. 용 후보자의 이런 입장은 겸직 문제를 해소해야 한다는 목소리를 정면으로 반박하면서, 장관으로 임명되더라도 의원직을 유지하겠다는 의지를 비친 것으로 풀이됐다. 용 후보자는 자신과 기본소득당을 향해 제기된 의혹 등에도 조목조목 반박했다. 박기홍 최고위원을 주요 당직에 ‘셀프 임명’했다는 의혹에는 “절차적 하자가 없었다”며, 육아휴직제도를 이용해 배우자가 정부지원금을 부당하게 수령했다는 지적에도 “조건이 충족돼 여는 노동자와 동일하게 육아휴직 급여를 받았다”고 받아쳤다. 기본소득당이 보조금 수령을 위해 농장 등에 ‘유령 시도당’을 창당했다는 의혹에는 “법률상 시도당은 반드시 사무실 주소를 둬야 해서 유일한 상근자의 자택을 주소로 둔 것뿐”이라며 “선관위가 실사를 나오기도 했다”고 해명했다. 절세를 위해 당비를 과도하게 납부했다는 ‘꼼수 절세’ 의혹에는 “7년간 납부한 6억원 남짓 당비 중 3억원이 제 소득”이라며 “당비 3억원을 내고 3600만원을 절세하는 것보다 그냥 3억원을 갖는 게 합리적 선택 아닌가”라고 반문했다. 성평등위원회 소관 법률을 발의한 실적이 없다는 문제 제기에는 “성평등가족부가 근거를 두고 일하는 관련 법률은 다양한 위원회에 넓게 포괄돼 있다”며 “아동청소년기본소득법 등 양육친화 사회를 위한 의정활동을 해 왔다”고 말했다. 국민의힘에서는 용 후보자의 기자회견을 두고 강한 비판이 나왔다. 국민의힘 최보윤 수석대변인은 같은 날 논평에서 “용혜인 후보자가 자진 사퇴는커녕 끝까지 버티겠다며 오만한 ‘완주 선언’을 내놓았다”며 “국민에 대한 정면 도전이자 참담한 대국민 기만극”이라고 지적했다. 최 수석대변인은 “남 탓 뒤에 숨어 궤변을 늘어놓는 부적격 후보자를 감싸안는다면, 주권자인 국민을 향한 명백한 선전포고”라며 이재명 대통령의 결단을 촉구했다. 같은 당 최은석 원내수석대변인도 논평에서 “야당과 언론, 합리적인 의구심을 제기하는 국민과 한판 붙어보자는 듯 공격적인 태도를 보였다”며, “오늘로 용혜인 후보자는 스스로 강을 건넜다”고 쏘아붙였다. 그는 “성평등가족부 장관은 자신과 생각이 다른 국민의 목소리까지 듣고, 갈등하는 이해관계를 두루 아우르며 사회적 합의를 만들어가야 하는 자리지만 기자회견에서 보여준 것은 포용과 설득보다는 반박과 공격에 가까웠다”며 “장고 끝에 악수를 뒀다”고 비판했다.

인테리어 공간을 구성하는 소재와 방식이 다양해지고 있다. 기존 자재의 다양화에서 더 나아가 새로운 소재를 개발하고 적용하는 시도가 이어지면서 소비자와 건설·인테리어 업계의 선택지가 넓어진다. 11일 인테리어 업계에 따르면 한샘은 지난달 ‘2026 코리아 빌드 위크’에서 엔지니어드 무늬목과 패브릭 스타일 유리 등을 선보이고, 색상·소재·마감(CMF)을 종합해 공간 전체의 분위기를 구성하는 ‘한샘 인테리어 무드’를 공개했다. 키친과 마루, 벽지, 필름, 타일, 대리석, 중문 등을 하나의 콘셉트로 조합해 공간 전체 분위기를 완성하는 방식이다. LX하우시스도 코리아 빌드 위크에서 창호·바닥재·벽장재·키친 등 다양한 인테리어 제품을 실제 주거공간처럼 꾸민 대규모 전시관을 마련하고 소비자 상담을 진행했다. 기존 마감재와 다른 방식으로 공간을 구현하는 소재도 등장했다. 건축 마감재 브랜드 노이리움은 지난 10일 서울 강동구 노이갤러리에서 플렉서블 스톤 소재인 ‘노이스톤’을 공개하고, 천연석의 질감과 곡면 구현을 결합한 마감재 시장 공략에 나섰다. 업계에 따르면 ‘휘어지는 돌’로 불리는 플렉서블 스톤은 강화유리섬유와 천연 광물을 고온·고압 압축공법으로 결합해 유연성을 더한 차세대 외장 마감재다. 천연석과 달리 휘어지는 특성을 활용해 곡면 벽이나 둥근 기둥 등에 적용할 수 있고, 제품 무게도 1㎡당 3~5㎏ 수준이라고 회사 측은 설명했다. 현장에서 확인한 가로 1200㎜, 세로 600㎜ 크기의 소재는 두꺼운 장판과 비슷한 형태로 성인 남성이 양손으로 들 수 있을 정도의 무게였다. 박종우 노이갤러리 대표는 천연석이나 대리석은 자연스러운 질감 구현이라는 장점이 있지만 가격과 무게·시공 난도에서 부담이 있다고 언급했다. 이어 “노이스톤은 가볍고 휘어지는 덕에 가공이 간편하다”며 가성비를 확보할 수 있다고 강조했다. 접착제 사용 ‘습식 시공’이 가능하다면서다. 신소재가 인테리어에 적용되기 위해서는 제품 성능뿐 아니라 시공 품질도 중요한 과제다. 한국소비자원에 따르면 2017년 1월부터 2020년 3월까지 접수된 주택 리모델링 피해 구제 신청 건수는 총 1206건으로 집계됐고, 피해 유형으로는 자재훼손과 실측오류 등 부실시공 관련 피해가 406건(33.7%)으로 가장 많았다. 소비자원은 시공 하자를 둘러싼 손해배상 요구 제기 사례도 지난해 공개했다. 피신청인이 잔금 지급 후 보수 작업을 하겠다고 주장한 가운데, 소비자원은 먼저 보강 공사를 진행한 뒤 신청인이 잔금을 지급하도록 조정했다. 이렇다 보니 관련 업계에서는 시공 과정의 품질 관리도 중요한 과제로 떠오른다. 노이리움은 시공 교육과 전문 인력 육성 등을 통해 일정한 품질을 확보하고 B2C와 B2B 시장을 동시에 공략할 계획이다. 회사가 제시한 내년 매출 목표는 300억원 규모다. 인테리어 소재 경쟁은 어느 소재가 더 고급스러워 보이는지를 넘어 어떤 공간을 구현할 수 있는지, 얼마나 쉽게 시공할 수 있는지를 함께 살펴보는 방향으로 이어질 것으로 보인다. 한 인테리어 업계 관계자는 “대리석과 나무, 유리 등 익숙한 소재의 경계가 조금씩 허물어지고 있다”며 “새로운 소재가 실제 소비자와 건설 현장에서 얼마나 선택받을 수 있을지가 관건”이라고 말했다.

수요 부족으로 중단됐던 인천~제주 국내선 운항이 약 10년 만에 재개된 가운데, 외국인 이용객의 출발지는 중국이 가장 많은 것으로 나타났다. 인천국제공항공사는 지난 5~8월 인천~제주 노선을 이용한 국내외 승객 1626명을 대상으로 이용 만족도 등에 관한 설문조사를 진행했다며 10일 이같이 밝혔다. 조사에는 제주 거주 여부에 따른 내국인과 외국인 등 3개 그룹이 응답자로 참여했다. 우선 공사에 따르면 인천~제주 노선은 외국인 이용 비중이 다른 노선보다 상대적으로 높게 나타났다. 국내선의 외국인 비율은 통상 10% 수준이지만 인천~제주 노선은 30% 이상을 차지했다. 특히 세부적으로 들여다보면 외국인 이용객의 출발지는 중국이 33.7%로 가장 많았다. 이어 미주(18.3%), 일본(15.4%) 등의 순이었다. 아울러 해당 노선으로 제주를 방문한 외국인의 51.5%는 이후 다시 인천을 거쳐 최종 목적지로 이동한 것으로 조사됐다. 국제선과 국내선을 연계해 이용하는 수요가 확인된 셈이다. 앞서 공사는 인천공항으로 입국하는 외래 관광객의 지방 접근성을 개선하고, 지방 여객의 국제선 이용 편의를 높이고자 지난 5월 인천~제주 노선 운항을 재개했다. 수요 부족으로 2016년 10월 운항이 중단된 지 약 10년 만이다. 제주항공이 총 189석 규모의 B737 항공기를 투입해 매주 월요일과 금요일에 운항한다. 인천 출발은 오후 6시5분이고, 제주 출발은 오후 3시55분이다. 항공편명은 인천→제주 구간이 7C167편, 제주→인천 구간이 7C166편이다. 탑승 수속은 인천공항 제1여객터미널 동편 1층에서 진행한다. 운항 재개 이후 이용 실적도 양호한 것으로 나타났다. 국내외 승객의 누적 탑승률(5~8월)은 인천→제주 노선 83.6%, 제주→인천 노선 93.3%로 평균 88.5%를 기록했다. 이용객들의 만족도도 높았다. 인천→제주 노선은 제주 외 거주 내국인 81.6%, 제주 거주 내국인 83.6%, 외국인 86.9%가 ‘전반적으로 만족한다’고 응답했다. 제주→인천 노선에서도 제주 외 거주 내국인 91.0%, 제주 거주 내국인 92.3%, 외국인 92.3%가 만족도를 나타냈다. 이용 실적·만족도와 별개로 승객들은 더 많은 운항 횟수를 바랐다. 모든 응답자 그룹에서 운항 횟수 확대가 개선 필요사항 1순위로 지목됐다고 공항은 전했다. 외국인 수요와 높은 탑승률, 만족도가 확인된 가운데 주 2회인 운항 횟수를 늘려달라는 요구가 나온 것으로 풀이된다. 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행은 “인천-제주 노선의 높은 만족도와 수요 잠재력을 확인할 수 있었다”며 “국민들의 여행편의를 제고하고 정부의 외래 관광객 3000만명 달성 목표를 적극 지원하겠다”고 말했다.

김지용 초대 중대범죄수사청장 후보자의 인사청문회에서 과거 검찰 재직 시절의 행보와 검찰 개혁에 대한 견해가 핵심 쟁점으로 부각될 전망이다. 법조계에 따르면 김 후보자는 사법연수원 28기로 24년 동안 검찰에 몸담았으며, 지난 2023년 광주고검 차장검사직을 끝으로 퇴임했다. 중수청은 비대해진 검찰 권한을 해소하기 위해 신설되는 조직으로, 오는 10월 2일부터는 수사하는 검사가 사라지고 검찰은 기소와 공소유지만 맡게 된다. 이에 따라 검찰 출신인 김 후보자가 과거 검찰의 전철을 밟지 않고 조직을 이끌 비전을 증명해야 하는 입장에 놓였다. 특히 김 후보자는 대검 형사부장이던 지난 2022년 검찰의 보완수사권 필요성을 강조하며 ‘검수완박’에 공개 반대했고, 2020년에도 윤석열 검찰총장에 대한 직무정지 명령 당시 반대 성명에 동참한 이력이 있다. 정치권에서는 벌써부터 후보자의 과거 행보를 두고 공방이 벌어지고 있다. 더불어민주당 박주민 의원은 SNS를 통해 수사·기소 분리 원칙에 동의하는지 입장을 먼저 밝히라고 지적했으며, 조국혁신당 신장식 대표는 윤석열 총장을 편드는 연판장에 이름을 올린 인사를 앉히는 것은 검찰 개혁이 아니라 ‘검찰 개명’이라고 비판했다. 반면 윤호중 행정안전부 장관은 김 후보자의 철학이 중수청 출범 취지와 어긋나지 않으며, 당시 대검 형사부장으로서 보완수사 조직을 책임지는 입장에서 의견을 냈던 것이라고 설명했다. 김 후보자는 관련 질의에 대해 청문회 절차에서 성실히 소명하겠다는 입장을 밝혔다.

지난해 9월 오픈AI가 한국에 공식 진출했을 때 국내 인공지능(AI) 관련 시장을 바라보는 시선에는 기대와 함께 물음표가 따라붙었다. 챗GPT 유료 구독과 API 활용에서 한국이 아시아 1위, 세계 10위권에 들 정도로 AI를 적극적으로 소비하지만 이를 AI 기술 경쟁력으로 볼 수 있느냐는 의문이 제기되면서다. 하지만 1년이 흐른 현재 국내에서 챗GPT가 사용되는 방식은 질적으로 달라졌다는 평가가 이어진다. 9일 정보기술(IT) 업계 등에 따르면 개인의 정보 검색이나 문서 작성 수준을 넘어 기업이 AI에 조사와 분석, 소프트웨어 개발, 업무 자동화 등을 맡기면서 AI가 ‘쓰는 AI’에서 ‘일하는 AI’로 역할이 달라졌다. AI가 답변 제공 도구에서 조직의 일원처럼 업무를 수행하는 단계로 접어들었다는 의미다. 특히 기업 현장에서는 AI에게 무엇을 물어볼지 고민하는 것에서 나아가 어떤 업무를 맡기고 어디까지 결과물을 완성하게 할지를 고민하는 흐름도 나타난다. 오픈AI코리아가 이날 서울 강남구 조선팰리스 호텔에서 한국 오피스 공식 출범 1주년 기념 기자회견을 열고 공개한 수치는 이러한 변화를 보여준다. 지난달 말 기준 한국 기업·기관의 챗GPT 엔터프라이즈 도입 규모는 사용자 수 기준으로 전년 동기 대비 약 28배 증가했다. 에이전틱 기능을 활용하는 챗GPT 워크와 코덱스 사용자는 올해 3월부터 6개월 동안 14배 늘었다. 코덱스는 개발자의 코드 작성·수정·검토를 돕는 코딩 에이전트이며, 챗GPT 워크는 에이전트 기술을 바탕으로 앱과 파일을 활용한 조사·분석부터 문서 작성까지 수행할 수 있는 도구다. 이미지 생성·편집 영역에서도 AI가 참고 사진의 인물·사물 특징을 유지하면서 배경과 스타일, 구도 등을 바꾸거나 원하는 부분만 수정하는 등 작업 과정에 직접 개입하는 방향으로 발전했다. 법무와 영업, 재무, 마케팅, 운영 등 다양한 직군에서 AI 활용이 확대되는 동시에 수행 역할도 다양해진 점이 주목된다. 한 기업체 홍보 부서 담당자 A씨는 "예전에는 AI가 업무 보조 수단이었다면 지금은 자료를 정리하고 보고서 초안을 만드는 등 업무 과정에 활용하고 있다"고 말했다. 오픈AI코리아는 기자회견에서 삼성전자와 서울대학교를 사례로 들고, AI가 특정 직군이나 소규모 실험을 넘어 조직 전체가 함께 활용하는 업무 기반으로 확대되고 있다고 설명했다. 기업의 AI를 바라보는 기준 변화가 영향을 미친 것으로 볼 수 있다. AI가 실제로 중요한 업무를 끝까지 수행하는지, 결과를 사람이 신뢰할 수 있는지, 검토와 재작업까지 포함한 전체 비용을 낮출 수 있는지를 AI 도입 기준으로 두면서다. 한 IT 업계 관계자는 “최근에는 특정 AI 서비스를 사용하다가 업무 성능이나 비용 효율 등을 따져 다른 플랫폼으로 갈아타는 기업도 있다”고 전했다. 이어 “AI 서비스가 실제 업무에 얼마나 도움이 되는지를 비교하는 분위기가 강해졌다”고 덧붙였다. 다만, 1년 새 기업의 AI 활용이 늘었다는 사실만으로 한국이 AI 강국에 가까워졌다고 단정하기는 어렵다. AI를 적극 사용하는 것과 AI 산업의 핵심 플랫폼과 데이터, 인재를 확보하고 글로벌 경쟁을 주도하는 것은 다른 문제다. AI가 기업의 업무 영역에 들어갈수록 데이터 보호와 보안도 중요한 과제로 떠오른다. 기업의 AI 활용도가 높아질수록 글로벌 AI 플랫폼 의존도와 데이터·보안 문제의 잠재성도 커질 수 있다. 오픈AI코리아는 국내 파트너 네트워크를 바탕으로 기업의 AI 도입과 구축·운영을 지원하는 한편, 사이버 보안 영역에서도 AI를 활용한 보안 취약점 발견과 검증·대응 역량을 높인다는 계획이다. 오픈AI코리아 출범 이후 지난 1년은 한국에서 AI가 얼마나 빠르게 확산했는지를 넘어 AI가 실제 산업과 업무에 얼마나 깊숙이 들어갈 수 있는지를 보여준 시간에 가깝다. 각 산업에 AI를 더 깊이 연결해 새로운 제품과 서비스, 더 나은 고객 경험으로 이어가는 기업이 늘어날 것으로 오픈AI코리아는 내다봤다. 김경훈 오픈AI코리아 총괄 대표는 “지난 1년은 한국 기업들이 AI에 무엇을 기대하는지가 훨씬 분명해진 시간이었다”고 돌아봤다. 이어 “챗GPT와 코덱스가 변화한 업무 환경에서 가장 뛰어난 성능을 보여주고, 비용 효율적으로 업무를 완수할 수 있게 도와주는 것으로 확인되면서 기업의 챗GPT 도입은 빠르게 확대되고 있다”고 말했다.

대한항공은 비행기 화물칸에 위탁한 반려견이 숨졌다는 중국인 여성의 진상 규명 요구에 “다른 반려동물의 건강상 문제는 없었다”고 밝혔다. 9일 항공업계에 따르면 대한항공은 전날 사회관계망서비스(SNS)에 올린 안내에서 “해당 항공편에는 다른 반려동물도 함께 탑승하고 있었다”며 이같이 알렸다. 앞서 중국인 여성 A씨는 지난 4일 자신의 SNS에 올린 글에서 반려견 골든리트리버 ‘버블’이 대한항공 비행기 화물칸에 탄 채 이동했다가 숨졌다고 말했다. 전날 중국 광저우를 떠나 인천을 거쳐 미국으로 가던 중 사건이 발생했고, 비행기에서 내린 후 반려견 사체를 인계받기까지 2시간 정도가 걸렸다고도 그는 주장했다. A씨는 대한항공에 폐쇄회로(CC)TV 영상과 운송·하역·인계 전 과정 기록 등 공개를 요청한 것으로 알려졌다. 이에 대한항공은 “광저우에서 출발한 KE868편이 인천에 도착한 후, Door를 개방했을 때 안타깝게도 반려견은 케이지 안에서 이미 사망한 채로 발견됐다”고 SNS에서 설명했다. 이어 “당일 견주 고객님께 당시 반려견의 상황을 자세히 설명했다”며 “고객님의 추가 문의를 확인 중이고, 향후에도 적극 소통하며 안내할 예정”이라고 덧붙였다. A씨는 대한항공의 입장에 “증거 없이 대한항공을 비난하거나 억측하지는 않을 것”이라면서도 “다른 반려동물들이 무사했다는 이유로 모든 책임을 ‘버블’에게 전가하는 상황은 받아들일 수 없다”는 추가 글을 SNS에 올렸다. 그는 “운송 전 과정에서 버블에게 무슨 일이 있었는지 보여주는 증거를 제시하고 진실을 밝혀달라”며 “아직까지 어떤 공식 보고서나 실질적인 증거도 전달받지 못했다”고 덧붙였다.

이재명 대통령은 “이름 없는 영웅들의 숭고한 희생, 자유와 평화의 이름으로 기억하겠다”고 8일(현지시간) 밝혔다. 프랑스를 국빈 방문 중인 이 대통령은 이날 ‘엑스(X·옛 트위터)’에 올린 글에서 “국경을 넘어 평화를 지켜주신 이름 없는 영웅들을 기렸다”며 이처럼 말했다. 이 대통령은 같은 날 파리 개선문 광장에 있는 무명용사의 묘에 헌화했다. 이어 “프랑스는 6·25 전쟁 당시 유엔군의 일원으로 참전해 대한민국의 자유를 함께 지켜준 나라”라고 덧붙였다. 그러면서 “수많은 영웅들의 숭고한 희생은 오늘 우리가 누리는 자유와 평화의 굳건한 토대가 됐다”고 강조했다. 이 대통령은 “그 위에 쌓은 평화의 의미를 되새기며, 자유와 연대의 가치를 다음 세대에 물려줄 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 앞서 지난 7일 프랑스를 국빈 방문한 이 대통령은 국제 영화·영상 정상회의 ‘뤼미에르 서밋’ 공동 의장 자격 참석, 마크롱 대통령과의 정상회담 등 일정을 소화했다. 브룬 피베 프랑스 하원의장 면담, 프랑스 동포들과의 오찬 간담회, 마티아스 코먼 경제협력개발기구(OECD) 사무총장 접견 등을 거쳐 이 대통령의 일정은 9일 마무리 된다.

수요일인 9일은 전국이 대체로 맑은 가운데, 강원 동해안과 산지를 중심으로 가끔 비가 내리는 곳이 있겠다. 강원 내륙·동해안과 경북 동해안·북동 산지에는 오전까지, 부산·울산과 제주도에는 낮까지 0.1㎜ 미만의 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠다. 예상 강수량은 강원 산지 5~10㎜, 강원 동해안 5㎜ 미만이다. 이날 오전 5시 기준 기온은 서울 19.9도, 인천 20.7도, 수원 20.1도, 춘천 19.4도, 강릉 18.6도, 청주 20.7도, 대전 20.6도, 전주 20.2도, 광주 21.1도, 제주 23.5도, 대구 21.9도, 부산 22.3도, 울산 20.5도, 창원 22.3도 등이다. 낮 최고기온은 서울 27도, 인천 27도, 수원 26도, 춘천 25도, 강릉 23도, 청주 27도, 대전 26도, 전주 30도, 광주 30도, 대구 27도, 부산 27도, 제주 29도 등으로 예상된다. 전국 대부분 지역에 바람이 강하게 불겠으니 시설물 관리와 안전사고에도 유의해야 한다. 미세먼지 농도는 전국이 ‘좋음’으로 예상된다. 바다의 물결은 동해 앞바다에서 1.5~4.0m, 서해 앞바다에서 0.5~1.5m, 남해 앞바다에서 0.5~4.5m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해·남해 1.5~5.0m, 서해 1.0~2.5m로 예상된다.

프로축구 FC서울과 인천유나이티드의 경기에서 인천 지역을 비하하는 내용의 현수막이 등장해 논란이 일고 있다. 여야 정치권까지 비판을 제기하면서 파장이 커지는 분위기다. 앞서 지난 5일 서울월드컵경기장에서 열린 FC서울과 인천유나이티드의 K리그 경기에서 ‘전달水+조건盜=人賤 UTD’라는 문구의 FC서울 응원석 현수막이 등장했다. ‘전달水’는 전달수 전 인천유나이티드 대표이사의 이름 중 ‘수’를 ‘물 수(水)’로 바꿔 2024년 경기 중 발생한 물병 투척 사태를 겨냥한 표현으로 풀이된다. ‘조건盜’는 현 조건도 대표이사의 셀프 연봉 인상 논란을 ‘도둑 도(盜)’로 비튼 것으로 해석된다. 특히 인천 지명 한자를 ‘仁川’에서 ‘人賤’으로 바꾼 문구가 담기면서 논란이 커졌다. ‘人賤’은 ‘사람이 천하다’는 의미로 해석될 수 있어 라이벌 구단 간 도발을 넘어 인천 지역과 시민을 비하한 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 이른바 ‘경인더비’로 오랜 기간 라이벌 관계를 이어온 터라 구단을 향한 걸개와 구호 등이 K리그 응원문화에서 낯설지는 않지만, 지역 자체를 겨냥한 것으로 읽힌다는 점에서 논란의 성격이 다르다는 지적이 나온다. 인천유나이티드는 인천시민의 성원 등으로 탄생한 시민구단이다. 정치권에서도 문제를 제기했다. 더불어민주당 인천시당은 성명을 내고 “특정 구단을 넘어 그 연고지와 지역 주민을 조롱하고 모욕하는 행위”라고 비판했다. 국민의힘 인천시당도 논평을 내고 “특정 지역과 시민을 비하하는 표현까지 응원 문화라는 이름으로 용인될 수는 없다”며 FC서울의 입장 표명과 사과를 촉구했다. 박찬대 인천시장은 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 직접 입장을 밝혔다. 박 시장은 인천유나이티드 구단주이자 인천시장으로서 이번 사안을 좌시하지 않겠다며 “팬들과 인천시민을 모욕하는 행위에 대해 분노와 깊은 유감을 표한다”고 강조했다. 재발 방지와 책임 조치가 제대로 이뤄질 때까지 단호하게 대응하겠다는 뜻을 밝혔다. 논란의 또 다른 관심사는 FC서울의 대응이다. FC서울은 GS스포츠가 운영하는 프로축구단이다. 구단이 직접 제작하거나 게시한 현수막이 아니라 서포터즈가 경기장에서 내건 표현이라고 하더라도 경기장 내 응원문화에 대한 구단의 관리 책임을 어디까지 볼 것인지는 별개의 문제다. FC서울 관계자는 현수막 논란 관련 통화에서 “구단이 서포터즈나 팬들의 행동을 사실상 강제할 수는 없는 부분이 있다”고 말했다. 이어 “현재 드러난 상황을 바탕으로 어떻게 하면 경기장 안에서 이런 현수막이 펼쳐지지 않도록 할 수 있었는지, 그 과정에서 어떤 부분이 미숙했는지 등을 확인하고 있다”고 설명했다. 그러면서 “이번 사안을 어떻게 진행할지 예의주시하고 있다”고 밝혔다. 한국프로축구연맹은 FC서울 측에 사실확인서를 요청한 것으로 알려졌다. 향후 현수막의 게시 경위와 구단의 사전 인지 여부, 관련 규정 적용 가능성 등에 따라 후속 조치가 이뤄질 가능성이 있다.