대구∙경북(TK)의 행정통합을 위한 ‘대구∙경북통합특별시 설치를 위한 특별법’이 또다시 미뤄졌다. 2월 임시 국회를 종료하는 3일까지 법사위가 다시 열린다면 대구∙경북 행정통합의 한 가닥 희망이 현실이 될 수도 있다. 국회는 1일 본회의를 열고 재석의원 175명 중 찬성 159명, 반대 2명, 기권 14명으로 전남광주통합특별시 설치를 위한 특별법을 가결했다. 이에 따라 6∙3 지방선거에서 첫 전남∙광주통합특별시장이 선출될 전망이다. 국민의힘은 이날 오후 본회의에 참여하지 않고 의원총회를 열어 TK통합특별법안을 당론으로 채택했다. 앞서 법사위는 지난달 24일 전체회의에서 전남∙광주 통합특별법안만 의결하고 대구∙경북과 충남∙대전 통합특별법안 의결은 보류한 바 있다. 국민의힘은 법사위에서 지역민 반발을 근거로 대구∙경북 통합에 반대했지만 의원총회를 거친 뒤 찬성 입장으로 선회했다. 대구∙경북 국민의힘 의원들은 이날 입장문을 내고 법사위의 조속한 개최와 본회의 상정을 촉구했다. 이들은 “행정통합은 수도권 일극 체제 극복과 인구 감소, 산업 정체 등 구조적 위기를 돌파하기 위한 국가적 전략”이라며 “더 이상 지연돼서는 안 된다”고 밝혔다. 또 “대구∙경북 지역 정치권과 시∙도의회의 뜻이 모인 사안인 만큼 법안 심의를 미룰 이유가 없다”고 주장했다. 전날 열린 2∙28 민주운동 기념식에서 김민석 국무총리가 행정통합 법안 통과를 위해 적극 노력하겠다는 뜻을 밝힌 점도 언급했다. 2월 임시국회가 종료되는 3일까지 법사위가 열린다면 대구∙경북, 충남∙대전 통합특별법안 모두 본회의까지 통과할 수 있다. 민주당은 대구∙경북과 함께 충남∙대전 통합특별법안도 함께 처리해야 한다고 주장한다. 한병도 민주당 원내대표는 이날 오후 원내회의를 마치고 기자들과 만나 “대전∙충남은 시장, 도지사, 시∙도의회 다 국민의힘 아니냐. 통합 의지가 있으면 얼마든지 조정할 수 있잖나”며 “어떻게 할 건지 의견을 같이 가져와 보라는 것”이라고 말했다. 추미애 법사위원장은 이날 페이스북에 “대전과 대구 사이에 있는 김천 지역구 송언석은 ‘대전∙충남은요?’ 할 줄 알아야 한다”고 적었다. 충남 논산시∙계룡시∙금산군이 지역구인 황명선 최고위원은 이날 페이스북에 “왜 국민의힘은 충남∙대전만 외면하느냐”며 “국민의힘은 대구∙경북과 충남∙대전 통합에 대한 단일한 찬성 당론을 확정하십시오”라고 적었다. 지역 한 정치권 관계자는 “법안 통과 카드를 쥐고 있는 민주당이 법안 처리를 끝내 못할 경우 '지역 차별'논란에 휘말릴 수도 있어 결국 3일 법사위를 열고 법안을 통과시킬 가능성이 높다”고 전망했다.

2월 임시회 시한(3일)이 코앞으로 다가온 가운데, 대구∙경북(TK) 행정통합 특별법을 둘러싼 여야의 기싸움이 최고조로 치닫고 있다. 국민의힘은 “법사위 개최 거부 핑계를 없애겠다”며 진행 중이던 필리버스터(무제한 토론)를 일시에 중단하고 즉각적인 법안 의결을 압박했지만, 더불어민주당은 당론 채택과 지역 여론 수렴을 선결 조건으로 내걸었다. 1일 대구와 경북지역 정치권 등에 따르면 대구∙경북특별시 출범 근거가 담긴 특별법은 국회 법제사법위원회 문턱을 넘지 못한 상태다. 민주당 소속 추미애 법사위원장이 지난달 24일 광주∙전남행정통합 특별법은 통과시키면서도 지역 반대 여론 등을 이유로 TK통합법은 처리하지 않았다 이후 지역 국민의힘 의원들은 추가 조율 작업을 거쳐 찬성 의견을 확인했고, 국힘도 의원총회 등을 거쳐 TK행정통합 추진 입장을 공식화했다. TK의원들은 이날 입장문을 내고 법사위의 조속한 개최와 본회의 상정을 촉구했다. 이들은 “행정통합은 수도권 일극 체제 극복과 인구 감소, 산업 정체 등 구조적 위기를 돌파하기 위한 국가적 전략”이라며 “더 이상 지연돼서는 안 된다”고 밝혔다. 또 “대구∙경북 지역 정치권과 시∙도의회의 뜻이 모인 사안인 만큼 법안 심의를 미룰 이유가 없다”고 주장했다. 전날 열린 2∙28 민주운동 기념식에서 김민석 국무총리가 행정통합 법안 통과를 위해 적극 노력하겠다는 뜻을 밝힌 점도 언급했다. 송언석 원내대표도 이날 TK통합법 처리를 요구하며 국회 본회의 필리버스터도 중단하는 등 여당을 압박했다. 송 원내대표는 “민주당이 필버 때문에 법사위를 열지 못한다고 하니 이를 중단하고 시간 여유를 드리기로 했다”고 밝혔다. 하지만 한병도 민주당 원내대표는 “경북 북부권 기초의회 등의 반대 여론을 거론하며 국민의힘 내 이견이 여전히 조율되지 못했다”고 맞받았다. 민주당은 국민의힘이 TK통합에 찬성 당론을 채택할 경우, 광주∙전남 통합 법안과 함께 2월 임시국회 회기 내 일괄 처리할 수 있다는 입장을 밝힌 바 있지만, 우선 당 차원의 공식 사과와 필리버스터 중단, 개별 법안에 대한 명확한 찬성 입장 정리 등을 요구하고 있다. 이날 충남 천안 유관순 열사 기념관을 찾은 정청래 민주당 대표는 TK행정통합 특별법 처리를 위한 법사위 개최를 요구한 국민의힘을 겨냥해 “통합에 대해 찬성인지 반대인지 먼저 한 목소리로 당론을 결정해 달라”고 요구했다. 지역 정치권 관계자는 “법안 통과 카드를 쥐고 있는 민주당이 법안 처리를 끝내 못할 경우 '지역 차별'논란에 휘말릴 수도 있어 결국 법사위를 열고 법안을 통과시킬 가능성이 높다”고 전망했다.

대구시는 제11기 대구어린이기자단이 전날 발대식을 열고 공식 활동에 들어갔다고 1일 밝혔다. ‘함께 만들고 함께 자라는 대구어린이기자단’을 슬로건으로 내건 이번 행사는 △기자단 소개 △시 홍보대사와 스포츠 스타의 축하 메시지 △제10기 우수기자 표창 △멘토와의 토크콘서트 등 다채로운 프로그램으로 꾸며졌다. 대구어린이기자단은 2016년 제1기 발족 이후 어린이의 시각에서 시정을 취재하고 재해석하며 세대 간 소통의 폭을 넓혀온 시정 참여 프로그램이다. 제11기 기자단은 대구 지역 초등학교 4~6학년 학생 209명으로 구성했다. 활동기간은 올해 12월까지 1년간이다. 기자단은 정식 발대식에 앞서 지난 1월 대구약령시 한의약박물관, 국립대구기상과학관 등에서 특별취재를 진행하며 활동을 이어가고 있다. 시는 어린이 기자들이 창의력과 표현력을 기르고 더 큰 꿈을 향해 나아갈 수 있도록 역량 강화 지원에 주력할 계획이다. 이를 위해 월 1회 현장 특별취재를 기획하고, 전문가의 기사 첨삭지도와 기자 소양 교육 등을 체계적으로 지원한다. 어린이 기자들이 직접 취재∙작성한 기사는 매월 1회 종이신문 3000부로 제작해 지역 내 초등학교와 공공도서관, 박물관 등에 배부된다. 또한 매월 넷째 주 목요일에는 ‘대구어린이신문’ 누리집을 통해 온라인으로도 게재해 더 많은 시민과 소통한다. 김진혁 시 공보관은 “어린이 기자들이 대구의 다양한 소식들을 생생하게 전하며 지역의 미래를 밝히는 주인공으로 성장하길 기대한다”며 “이번 활동이 세상을 바라보는 시야를 넓히고 더 큰 꿈을 키워나가는 소중한 경험이 되길 바란다”고 말했다.

6∙3 지방선거 국민의힘 대구 중구청장 예비후보인 정장수 전 대구시 경제부시장이 “삶이 곧 자부심이 되는 중구를 만들겠다”는 공약을 발표했다. 단순한 관리형 행정이 아닌, 교통∙관광∙경제 구조 등 ‘원도심 대개조’를 전면에 내건 강도높은 구상이다. 정 예비후보는 28일 공약 발표를 통해 △과거와 현재, 미래가 공존하는 역사문화도시 중구 △찾아오기 쉬운 열린 도시 중구 △돈∙사람∙기회가 넘쳐나는 경제활력도시 중구 △걷는 즐거움이 있는 살고 싶은 도시 중구 등을 제시했다. 그는 4개 분야의 사업별 추진 일정, 재원 조달 계획을 포함한 세부 사업계획도 내놨다. 우선, ‘과거, 현재, 미래가 공존하는 역사문화도시 중구’를 살펴보면, 2034년까지 총사업비 655억원을 들여 달성토성을 복원하고 2033년까지 경상감영을 복원하는 데 국고를 포함해 총 372억원을 투입하겠다는 계획이다. 대구향토역사관도 전면 리모델링을 거쳐 청소년 체험형 역사교육 공간으로 재편한다. 정 예비후보는 “달성공원∙서문시장∙경상감영을 잇는 역사벨트를 구축해 중구를 대한민국 대표 역사관광도시로 만들겠다”고 강조했다. ‘열린 도시 중구’는 고속철도 KTX와 SRT 대구역 정차가 핵심이다. KTX의 경우 16량으로 편성해 있어 2028년까지 대구역 플랫폼을 증축해 가능하게 하고, 이보다 짧은 SRT는 국토교통부∙코레일과 협의만 되면 연내 정차도 가능하다고 정 예비후보의 설명이다. ‘각종 관광 인프라를 확충하는 걷는 즐거움이 있는 살고 싶은 도시 중구’에는 2028년까지 근대로의 여행 골목투어 코스 리뉴얼과 신천프로포즈존∙신천 스카이웨이∙김광석길∙웨딩거리를 연계한 테마로드를 조성하겠다는 계획을 담았다. 이를 통해 도보 여행 콘텐츠를 늘려 관광객을 유치하고 지역 경제 활성화를 이끌어내겠다는 것이 정 예비후보의 구상이다. 이 밖에도 1000억원 대의 민간 투자를 유치해 2028년까지 동성로 LED영상아케이드 및 집라인을 건설하고 전통시장 특성화 사업을 추진해 ‘돈, 사람, 기회가 넘쳐나는 경제활력도시 중구’를 만들겠다는 공약도 냈다. 이와 함께 청년 창업 생존율 2배 프로젝트, 폐업 소상공인 긴급 재기 프로젝트 등 상권 활성화 방안도 제시했다. 그는 1차공약 핵심이 ‘재정 전략’이라고 밝혔다. 국고보조사업을 최대 활용하고, 철도∙문화재 국가사업 반영을 통해 중앙예산을 확보하며, 대형 개발은 민자유치 방식으로 추진해 지방재정 부담을 최소화하겠다는 것이다. 정 예비후보는 “중구는 개발이 아니라 재설계가 필요한 도시”라며 “관광 수익이 다시 도시로 돌아오는 선순환 구조를 만들겠다”고 말했다. 이번 공약은 역사 복원 중심의 상징적 재생을 넘어 교통∙상권∙정주환경을 동시에 건드리는 종합형 도시 전략이라는 점에서 주목받을 전망이다. 정 예비후보는 “발표한 공약은 영남의 중심, 중구의 영광을 되찾기 위한 출발점”이라며 “주민의 삶에 직결되는 지역별 세부 공약은 차례대로 보고드려 주민참여를 넘어 주민주도행정으로 나아가는 ‘정장수식(式) 행정 리더십’을 담아내겠다”고 힘줘 말했다.

대구시가 앞으로 5년간 지역 청년 정책의 이정표가 될 ‘제3차 청년정책 기본계획(2026~2030년)’을 수립해 청년이 머무는 도시 조성에 박차를 가한다. 28일 시에 따르면, 기본계획은 일자리∙창업을 비롯해 교육∙직업훈련, 주거, 금융∙복지∙문화, 참여∙기반 5대 전략영역 64개 과제로 구성했다. 데이터 기반의 의사결정과 인공지능(AI) 확산 등 급변하는 사회환경 대응에 초점을 맞춘 도약형 모델로 전환한 것이 특징이다. 지역 청년 실태조사에 따르면 대구 청년의 정주의사는 55.8%로 비교적 높았지만, 이주를 고민하는 주요 원인으로 ‘양질의 일자리(45.8%)’와 ‘문화환경(15.8%)’을 꼽혔다. 분야별로 일자리∙창업 영역에서는 미래산업 인프라와 연계한 기술인력 패키지 및 공용 인프라 구독제, 스타트업 재정 안정화 등 19개 사업을 추진해 정착형 일자리 생태계를 구축한다. 교육 분야는 고교∙대학∙지역기업이 참여하는 채용 연계형 산학협력 모델과 미래 첨단산업 이공계 연구인력 지원 등 9개 사업을 통해 지역 정주형 인재를 양성한다. 주거와 복지망도 한층 강화한다. 미분양 주택을 매입해 저렴하게 공급하는 임대주택 사업을 포함한 11개 주거 지원 사업과 청년우대 적금, 자립준비청년 수당, 대구형 청년문화패스 등 16개 금융∙문화 사업을 시행한다. 또한 시와 구∙군 간 청년참여 기구를 정례화하고 청년정책 통합 플랫폼을 고도화해 정책 접근성을 높일 계획이다. 이번 계획은 교육∙탐색기에 있는 20대 청년의 유출을 막기 위해 ‘청년 유입 및 정착 기반’ 단계를 별도로 구성했다. 생애 주기별 특성에 맞춘 정책 패키지를 연계해 실질적인 이행력을 높이겠다는 게 시의 구상이다. 대구의 청년 순유출 규모는 2021년 1만2076명에서 2023년 6225명, 2024년 5881명, 2025년 4664명으로 매년 감소 추세다. 김정기 대구시장 권한대행은 “이번 계획은 현장의 목소리를 담아 대구에서 살아갈 실질적인 이유를 제시하는 데 중점을 뒀다”며 “청년이 머물고 성장할 수 있는 환경을 조성해 청년과 함께 지속 가능한 대구의 미래를 만들어가겠다”고 말했다.

대구교통공사는 인공지능(AI) 기술을 접목한 ‘수동운전 패턴 분석 시스템’을 도입한다고 28일 밝혔다. 열차 운행 데이터를 체계적으로 관리하고 시민들에게 제공하는 서비스 품질을 높이기 위해서다. 이 시스템은 수동운전 시 발생하는 가속과 감속 패턴, 구간별 운행 시간을 AI가 표준 데이터와 비교 분석한다. AI는 표준 데이터와의 유사도와 시간 차이 등을 수치화하며, 개인별 운전 특성을 한눈에 파악할 수 있는 ‘운전선도 그래프’를 생성해 맞춤형 교육에 활용하게 된다. 공사 측은 이를 통해 열차의 가감속 패턴을 정밀하게 교정함으로써 열차 흔들림을 최소화해 승객의 불편을 줄이고, 데이터 기반의 안정적인 운행 관리를 통해 열차 정시성을 더욱 공고히 할 계획이다. 공사는 이번 시스템 도입을 시작으로 데이터 중심의 과학적 행정을 강화해 더욱 쾌적한 지하철 이용 환경을 조성해 나갈 방침이다. 김기혁 공사 사장은 “AI를 활용한 운전 패턴 분석은 기관사의 숙련도를 체계적으로 관리하고 운행 품질을 높이는 데 매우 효과적인 지표가 될 것”이라며 “앞으로도 첨단 기술을 적극 도입해 시민들이 신뢰할 수 있는 안전한 도시철도 서비스를 제공하겠다”고 말했다.

대구대학교는 교육부와 한국산업기술진흥원(KIAT)이 주관하는 ‘2026년 첨단산업 인재양성 부트캠프’ 사업 인공지능(AI) 분야에 최종 선정됐다고 28일 밝혔다. 이 사업은 대학이 기업과 공동으로 대학생 등 취업 희망자를 대상으로 단기 집중 교육 프로그램을 개발 및 운영하고, 실무 인증 및 취업 연계를 지원한다. 대학은 이번 사업 선정으로 3월부터 2031년 2월까지 5년간 총 72억5000만원의 정부지원금을 확보했다. 또한 교비 대응자금 12억5000만원과 경북도 지원금 5억원을 더해 대규모 재원을 AI 전문 인재 육성에 투입하게 된다. 특히 대학은 이번 사업을 통해 '지역 제조산업의 인공지능 전환(AX) 혁신을 위한 피지컬(P)∙인공지능(A)∙클라우드(C)∙시큐리티(E) 인재양성'을 비전으로 정했다. 이를 위해 유준혁 교수(컴퓨터정보공학부)를 총괄책임자로 AI 분야에 특화한 기업 맞춤형 실무 교육을 한다. 산업계 수요를 직접적으로 반영한 단기 집중 교육과정을 개설해 학생들이 최신 AI 기술을 습득하고, 기업과 연계한 프로젝트를 수행하며 실전 감각을 익히도록 지원한다는 계획이다. 유준혁 총괄책임교수는 “이번 사업 선정으로 학생들이 인공지능 분야의 핵심 인재로 도약할 수 있는 탄탄한 기반이 마련됐다”며 “기업과의 긴밀한 협력을 통해 현장 투입이 즉시 가능한 실무형 첨단 인재를 양성하고 지역 산업 생태계 활성화에 기여하겠다”고 말했다.

“권한 없는 빈 껍데기”라고 주장하며 대구∙경북 행정통합에 반대 의사를 표명했던 대구시의회가 나흘 만에 입장을 바꿔 적극 찬성 의사를 나타냈다. 대구시의회는 27일 입장문을 통해 “대구∙경북 행정통합에 적극 찬성한다”고 밝혔다. 시의회 측은 “지역 재도약을 위해 대구∙경북 행정통합의 대의에 전적으로 찬성하며 지금까지 누구보다 앞장서 이를 지지해 왔다”고 강조했다. 시의회는 지난 23일 밝힌 반대 의사에 대해선 “최근 성명서 발표는 완성도를 높이고 시∙도민 권익을 온전히 보전하기 위한 지방의회의 책임 있는 요구였을 뿐 통합 자체에 대한 반대가 아님을 다시 한번 명확히 밝힌다”고 했다. 그러면서 “대구시의회는 대구∙경북 행정통합을 한 번도 반대한 적이 없고 그동안 행정통합을 위해 최선을 다해왔다”고 자평했다. 앞서 시의회는 지난 23일 성명을 내고 “졸속적인 대구∙경북 행정통합 강행에 단호히 반대한다”고 밝혔다. 시의회 측은 당시 성명에서 “20조원 규모 정부 재정 인센티브 방안마저 구체적으로 반영되지 않았다”며 “이는 숫자만 요란한 속 빈 발표에 불과하며 구체적 담보 없는 재정 약속으로는 통합의 실효성을 말할 수 없다”고 주장했다. 또 “대구시의회 33석, 경북도의회 60석이라는 구조적 비대칭 속에서 아무 보완 없이 통합되면 대구 시민 대표성과 정책 영향력은 약해질 수밖에 없다”고 지적했다. 이런 대구시의회의 입장 변화는 지난 26일 국민의힘 원내지도부가 대구∙경북 지역 의원 25명을 상대로 의견을 수렴해 ‘찬성’으로 정리하자, 이를 의식한 결정이라는 해석이 나온다. 국민의힘은 그간 소극적이던 대구∙경북 행정통합 특별법 처리에 대해 찬성 입장으로 방향을 틀었다. 당내 대구∙경북지역 의원들의 집단 반발과 의견 수렴 절차를 거친 뒤 지도부가 선회한 것이다.

경북 포항에서 교통사고가 잇따라 발생해 2명이 숨졌다. 27일 경북소방본부 등에 따르면, 전날 오후 5시55분 포항시 남구 오천읍 도로에서 트레일러와 오토바이가 충돌했다. 이 사고로 오토바이 운전자 60대 A씨가 숨졌다. 같은 날 오전 6시24분 포항시 남구 해도동에서는 80대 여성 보행자가 스타렉스 승합차에 치여 숨졌다. 경찰은 운전부주의로 인한 사고로 추정하고, 목격자 진술 등을 토대로 정확한 경위를 조사하고 있다.

대구도시개발공사는 대구안전생활실천시민연합과 안전문화 확산을 주된 내용으로 한 업무협약을 체결했다고 26일 밝혔다. 협약은 민∙관 협력을 바탕으로 지역 사회에 안전문화를 확산시키고, 선제적인 안전사고 예방 활동을 추진하기 위해 마련했다. 양 기관은 협약에 따라 △안전문화 확산을 위한 공동 캠페인 추진 △안전교육 협력 △공동 안전점검 등 다양한 분야에서 협력을 이어갈 계획이다. 정명섭 사장은 “이번 협약은 민∙관은 물론 노사가 합심해 안전문화 확산과 안전사고 예방을 위해 힘을 모으는 뜻깊은 출발점”이라며 “앞으로도 지역사회와 소통하며 시민의 안전의식을 높이고, 대구가 더욱 안전한 도시가 될 수 있도록 공기업으로서 책임을 다하겠다”고 말했다.