대구보건대학교 식품영양학과에 재학중인 정점숙(70∙여)씨가 고희(古稀)를 맞아 제49회 영양사 국가시험에 합격한 뒤 이같이 말했다. 정씨는 당뇨나 고혈압, 고지혈증 등 대사질환으로 고생하는 주변인들을 지켜보며, 건강은 타고나는 것이 아니라 오랜 식습관과 생활방식의 결과라는 사실을 체감한 뒤 이 대학 식품영양학과 진학을 결심했다고 한다. 그는 “병을 진단받은 뒤에야 식단을 바꾸는 사례가 주위에도 많다”면서 “결국 예방과 관리의 중요성을 제대로 배우고 싶다는 마음에 지원했다”고 했다. 교수진도 정씨의 수업을 적극 도왔다. 김미옥 학과장과 교수진은 성인 학습자와 만학도의 눈높이를 고려해 설명과 예시를 아끼지 않았고, 체계적인 수업 운영과 국가시험 대비 지도는 학업에 대한 불안을 자신감으로 바꾼 것이다. 정씨는 교실에 앉은 시간이 “설렘과 감사로 가득 찬 시간”이었다고 했다. 식사가 단순한 행위가 아닌 탄수화물∙단백질∙지방의 대사 과정과 직결되고, 식생활이 혈당과 콜레스테롤, 체중 변화에 얼마나 큰 영향을 미치는지 이해하면서 배움은 곧 삶의 실천으로 이어졌다. 정씨는 “이론과 실무를 균형 있게 다루는 식품영양학과의 커리큘럼은 ‘왜 이 공부가 필요한지’를 분명히 보여주었다”고 전했다. 국가시험 준비 과정도 쉽지는 않았다. 암기 부담과 시력 저하에 대한 걱정도 있었지만, 정씨는 이해 중심 학습과 반복 복습으로 자신만의 공부 방법을 만들었다. 문제 풀이뿐 아니라 표시 연습까지 병행하며 시험 환경에 대비했고, 이런 준비는 끝까지 침착함을 유지하는 데 큰 도움이 됐다. 정씨는 “한 번에 많이 하기보다 매일 조금씩 이어가는 것이 가장 큰 힘이었다”고 회상했다. 그는 합격 소식을 들은 순간 가장 먼저 떠오른 사람은 아들이었다. 도전의 시작부터 끝까지 물심양면으로 지지해 준 가족의 응원이 가장 힘이 됐다고 했다. 정씨는 “앞으로도 배움을 멈추지 않고, 식품∙영양 분야에서 쌓은 건강교육, 상담 등 지식을 가정과 지역 사회에 나누고 싶은 게 목표”라고 말했다.

대구시는 올해 공무원 신규채용 인원을 지난해보다 대폭 늘려 771명을 채용한다고 3일 밝혔다. 직급별로는 7급 14명(일반행정 5명, 수의 9명), 8∙9급 743명(일반행정 및 시설 등), 연구∙지도직 14명 등 26개 직류 총 771명이다. 올해 신규채용 인원은 지난해에 비해 407명 증가한 규모로 최근 3년새 가장 많다. 시는 지난해 364명의 공무원을 새롭게 뽑았다. 2024년과 2023년에는 각각 210명과 422명을 선발한 바 있다. 시는 통합돌봄과 재난안전상황실 전담인력 보강 등을 통해 시민안전과 민생안정에 역량을 집중하기 위해 채용 규모를 늘렸다고 설명했다. 시는 지역맞춤형 인재를 선발해 대구∙경북 행정통합, 인공지능(AI) 정책 등 핵심 현안 사업을 원활하게 추진할 수 있을 것으로도 기대한다. 제1회 임용 필기시험은 환경연구직 등 3개 직류를 대상으로 4월25일에, 제2회 시험은 행정 9급 등 20개 직류를 대상으로 6월20일에, 제3회 시험은 행정 7급과 기술계, 고졸 등 8개 직류를 대상으로 10월31일에 각각 치러진다. 앞서 시는 홍준표 전 시장 재임 당시 폐지한 지방공무원 임용시험의 ‘거주지 제한 요건’을 올해부터 재도입한다. 이를 통해 지역 청년의 공직 진출과 청년 일자리 창출 효과가 클 것으로 기대한다. 김정기 대구시장 권한대행(행정부시장)은 “거주요건 재도입으로 지역 청년들의 채용 기회가 보장된 만큼 책임 의식이 투철하고 뛰어난 역량을 갖춘 지역 인재들의 적극적인 관심과 지원을 기대한다”면서 “엄정한 시험 관리로 채용의 신뢰성과 공정성을 높이겠다”고 말했다.

대구시는 올해 친환경차 4325대를 보급하기로 하고, 전기차와 수소차 보조금 신청을 받는다. 2일 시에 따르면, 차종별로 전기차 3542대, 전기 이륜차 694대, 수소차 89대 등이다. 어려운 재정 여건 속에서도 시민과 소상공인의 구매 부담을 덜기 위해 전기차 보급량을 지난해에 비해 65대 늘렸다고 시는 설명했다. 친환경차 보조금은 정부 지침에 따라 차종별로 차등 제공한다. 승용차는 최대 754만원, 화물차 최대 1365만원, 버스(중형) 최대 6500만원까지 지원한다. 수소차는 승용차 기준 정액으로 3250만원을 준다. 올해부터는 내연기관 차량(하이브리드차 제외)을 교체(3년 이상 보유한 뒤 판매 또는 폐차)하고 전기차로 전환하는 개인에게는 최대 130만원의 전환지원금을 추가로 지원한다. 시는 장기 거주 시민에게 더욱 안정적인 구매 혜택을 주기 위해 보조금 신청을 위한 거주 요건을 기존 30일에서 90일로 강화했다. 또 접수 초기 과수요와 혼란을 막기 위해 지원 대상자 선정 방식도 기준 접수순에서 차량 출고 등록순으로 통일했다. 관련 예산을 합리적으로 배분해 연간 3차례에 걸쳐 구매 신청을 받는 등 시기별 형평성도 강화했다고 시는 밝혔다. 친환경차 구매를 희망하는 개인이나 법인은 12월11일까지 무공해차 통합누리집을 통해 신청하면 된다. 사업비가 소진될 경우 조기에 마감될 수 있다. 조경재 시 미래 모빌리티과장은 “친환경차 구매 지원을 통해 시민과 소상공인의 부담을 덜고, 지역경제 활성화와 미래 모빌리티 산업 육성에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.

계명문화대학교는 전국 8개 전문대학과 한국교육방송공사(EBS)가 공동 개발한 ‘인공지능(AI) 오피스 역량 마이크로디그리’ 교육모델 시사회가 혁신지원사업 대학 간 공유∙협업 활성화 공동워크숍에서 개최했다고 1일 밝혔다. 참가 전문대학은 계명문화대를 비롯해 동원과학기술대, 백석문화대, 서일대, 안산대, 유한대, 제주관광대, 충청대 등이다. 이 프로젝트는 교육부 전문대학 혁신지원사업의 핵심 과제로 추진했다. 급변하는 AI 교육 트렌드를 개별 대학이 단독으로 따라가기 어려운 현실에서 대학 간 협력을 통해 표준화된 고품질 AI 교육 체계를 구축하는 데 목적이 있다. 프로젝트의 핵심은 ‘허브-스포크(Hub-Spoke)’ 구조를 기반으로 한 지속 가능한 AI 교육 생태계 조성이다. 8개 참여 대학은 권역별 허브(Hub)로서 교육과정 설계와 품질 관리를 총괄하고, EBS와 협력해 전문가급 콘텐츠를 공동 제작했다. 개발한 교육과정은 각 대학 정규 교육과정에 우선 통합하고 전국 전문대학과 지역사회로 확산하는 선순환 구조로 운영된다. 또한 △1단계 AI 기초∙오피스∙윤리 교양교육 △2단계 전공별 X+AI 융합 교육 △3단계 지역사회 대상 ‘에브리원(Everyone) AI’ 평생교육으로 확장하는 단계별 로드맵을 설계했다. 이번 컨소시엄은 기초 디지털 소양부터 실무 적용, AI 윤리까지 아우르는 통합 교육 체계를 구축했다는 점에서 의미가 크다. 단순 기술 활용을 넘어 AI 시대에 요구되는 비판적 사고와 윤리적 판단 역량을 함께 함양하는 대학 연합형 AI 역량 강화 모델로 주목받고 있다. 교육과정은 실무 중심의 3개 핵심 교과목으로 구성했다. ‘AI와 스프레드시트 활용’은 엑셀(Excel)과 코파일럿(Copilot)을 결합한 데이터 분석 및 업무 자동화, ‘AI와 프레젠테이션 활용’은 파워포인트에 감마(Gamma), 캔바(Canva) 등을 접목한 발표 자료 제작, ‘AI와 경영문서 작성’은 한글과 코파일을 활용한 전문 문서 작성 역량 강화에 초점을 맞췄다. 각 분야 최고 전문가들이 교육과정 개발에 참여해 현장감 있는 실무형 교육 영상 콘텐츠를 제작했다. 이와함께 대학 간 학점 상호 인정 체계와 블록체인 기반 디지털 배지 인증제를 결합해 운영한다. 참여 대학 학생은 마이크로디그리를 이수하면 디지털 배지를 발급받으며, 향후 컨소시엄 참여 대학은 물론 타 대학 학생과 지역사회 주민에게도 교육과 인증을 개방할 예정이다. 박승호 총장은 “AI 교육은 개별 대학이 혼자 감당하기 어려운 속도로 진화하고 있다”며 “대학 간 전략적 협력과 EBS와의 파트너십을 통해 지속 가능한 AI 교육 생태계를 구축했다”고 강조했다. 이혜정 EBS 수석은 “EBS의 콘텐츠 제작 역량과 대학의 교수·학습 전문성이 시너지를 낸 모델”이라며 “향후 평생교육 영역으로 확산 가능한 표준 모델로 발전시키겠다”고 밝혔다.

대구보건대학교는 지난 26~30일 교내 연마관 치기공학과 실습실에서 인도네시아 자카르타 보건산업기술대학Ⅱ 재학생 20여명을 초청해 ‘치기공 역량 강화 교육’을 했다고 1일 밝혔다. 이번 연수는 대학이 수행 중인 국제협력선도대학 육성지원사업(ODA)의 일환으로, 그동안 현지 협력 대학 교원을 중심으로 이뤄지던 기술 교류를 현지 대학 재학생까지 확대해 초청한 첫 사례다. 인도네시아 자카르타 보건산업기술대학Ⅱ 재학생 20여 명이 ‘디지털 CAD/CAM 기공학’을 주제로 한 교육에 참여하고 있다. 대구보건대학교 제공 참가 학생들은 ‘디지털 CAD/CAM 기공학’을 주제로 한 집중 교육을 이수했다. 해당 과목은 대학이 개발해 지난해부터 협력 대학 교육과정에 반영해 운영 중인 프로그램이다. 학생들은 한국의 최신 CAD/CAM 시스템을 활용해 치아 손상 부위를 씌우거나 연결해 기능을 회복하는 관교의치의 디자인과 제작 과정을 실습 중심으로 익혔다. 초청 학생들은 현지 대학에서 한국어를 정규 과정으로 이수 중인 ‘인터내셔널 클래스’ 소속이다. 대학 측은 이번 연수가 향후 우수 유학생 유치와 글로벌 보건 인재 양성으로 이어지는 가교가 될 것으로 기대하고 있다. 김경용 국제교류처장(사회복지학과 교수)은 “이번 프로그램은 우리 대학이 개발한 교육 과정이 현지 대학에 반영된 후 학생들이 본교를 방문해 심화 과정을 전수받았다는 데 의의가 있다”며 “앞으로도 양 대학 간 긴밀한 협력을 바탕으로 글로벌 보건인재 양성을 위한 교류 프로그램을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

4년제 대학을 다니다 공무원 시험을 준비 하던 중 대구 영진전문대학교에 다시 입학해 졸업을 앞둔 ‘유턴 학생’이 눈길을 끌었다. 1일 대학에 따르면, 2월 6일 컴퓨터정보계열 일본IT과를 졸업하는 남가현(26∙여)씨는 4월부터 일본 케이블TV 업계 1위 기업인 ‘제이콤(J:COM)’에서 네트워크 엔지니어로 사회에 첫발을 내딛는다. 남씨는 4년제 대학 재학 시절 2년6개월 가량 공무원 시험을 준비했다. 하지만 그는 스스로의 적성과는 맞지 않다는 결론에 이르렀다. 고민 끝에 선택한 길은 ‘다시 시작’이었다. 평소 일본 문화에 대한 관심과 해외에서 일하고 싶다는 오래된 꿈을 품고, 남씨는 2023년 이 대학 컴퓨터정보계열 일본IT과(3년제)에 입학했다. 문과 출신에게 정보기술(IT) 분야는 결코 만만한 영역이 아니었다. 그는 “처음에는 전공 수업 하나 하나가 낯설고 두려웠다”며 "앞이 보이지 않는 상황에서 길을 더듬는 듯한 막막함을 느꼈다"고 회상했다. 남씨는 부족함을 인정하고 기초부터 탄탄히 다지는 길을 택했다. ‘하학상달(下學上達)’의 자세로 하루하루 학업에 집중한 결과, 입학 당시 기초 수준이던 일본어 실력은 2학년 여름방학 무렵 일본어능력시험(JLPT) N1 수준까지 크게 향상됐다. 전공 분야에서도 네트워크기초자격증(CCNA), 아마존웹서비스(AWS) 솔루션 아키텍트 어쏘(SAA), 애저 기본 사항(AZ-900), 리눅스국제자격증(LPIC-1) 등 네트워크·클라우드 관련 자격증을 차례로 취득하며 전문성을 입증해 나갔다. 3년간의 꾸준한 노력 끝에 남씨는 일본 케이블TV 시장 점유율 약 50%를 차지하는 대형 통신∙방송 기업 제이콤에 네트워크 엔지니어로 최종 합격했다. 이 회사는 일본 전역에 걸친 대규모 네트워크 인프라를 직접 운영해 안정성과 기술력을 동시에 갖춘 업계 선도 기업이다. 그는 재학 중 2학년 여름 방학에 참여한 일본 현지 해외연수 프로그램이 일본 취업에 대한 의지를 더욱 구체화시킨 시간이었다고 했다. 일본어를 현지에서 직접 써보고, 기업을 탐방하며 현지 문화를 몸으로 체험한 시간들이 일본 취업에 대한 의욕을 고취시켰다고 했다. 남씨는 “실제 운영하는 대규모 네트워크를 직접 다루며 성장할 수 있다는 점과 신입사원 교육 체계가 잘 갖춰진 점이 제이콤을 선택한 가장 큰 이유였다”면서 “기초부터 차근차근 역량을 쌓아가는 엔지니어가 되고 싶다”고 밝혔다. 4월 입사를 앞둔 그는 “장애 원인을 정확히 분석하고, 안정적인 서비스를 제공하는 네트워크 전문가로 성장하는 것이 목표”라며 후배들에게 “하루하루의 작은 성취가 결국 큰 변화를 만든다. ‘수적천석(水滴穿石)’의 마음으로 도전하면 못 이룰 꿈은 없다”고 응원의 메시지를 전했다. 이 대학 컴퓨터정보계열 일본IT과는 17년간 625명의 졸업생을 일본에 취업시키며, 국내에서 일본 IT 취업에 특화된 독보적인 학과로 자리매김해 왔다. 졸업생들은 소프트뱅크, 라쿠텐, 엔티티(NTT), 제이콤, 키라보시은행 등 일본 주요 대기업과 상장기업에 진출하며 경쟁력을 입증하고 있다. 이런 성과는 일본 IT 취업에 특화된 학과 경쟁력을 단적으로 보여준다. 이 학과는 2026학년도부터 ‘인공지능(AI) 글로벌 IT과’로 개편해 글로벌 무대에서 활약할 실무형 AI 분야 인재 양성에 박차를 가할 예정이다.

자신의 전처와 외도했다고 의심한 지인에게 흉기를 휘두른 60대 남성이 중형을 선고받았다. 대구지법 형사12부(정한근 부장판사)는 살인미수 혐의로 기소된 A(60대)씨에게 징역 7년을 선고했다고 30일 밝혔다. 판결문에 따르면, A씨는 지난해 8월 13일 대구 동구 지묘동 노상에서 지인의 목을 흉기로 찌른 혐의로 재판에 넘겨졌다. 재판부는 “피고인이 사용한 흉기와 그 흉기로 피해자를 어떻게 찔렀는지를 봤을 때 살해할 의사가 없었다고 볼 수 없다”며 “피해자가 적극적으로 방어하지 않았으면 사망에 이르렀을 것으로 보인다”고 양형 이유를 설명했다.

음주운전 의심 차량만을 골라 일부러 교통사고를 낸 뒤 수천 만원의 현금과 보험금을 뜯어낸 50대 남성이 구속됐다. 대구 수성경찰서는 공갈 및 보험사기 등 혐의로 A(50대)씨를 구속 송치했다고 30일 밝혔다. 경찰에 따르면, A씨는 지난 2023년7월부터 지난해 6월까지 약 2년간 대구 수성구와 동구의 술집 골목 등에서 음주운전 의심 차량을 노려 고의 사고를 낸 뒤 피해 운전자를 협박해 현금이나 보험금을 받는 방식으로 9번에 걸쳐 3000만원 상당을 뜯어낸 혐의를 받고 있다. 경찰 조사 결과 그는 피해자들에게 “경찰에 신고하지 않을 테니 현금을 달라”며 돈을 뜯어낸 것으로 드러났다. 경찰은 사고 영상 분석을 통해 범행 수법을 확인하고, 휴대전화와 금융계좌에 대한 압수수색을 벌여 A씨의 범행을 밝혀냈다. 경찰 관계자는 “음주 운전은 중대한 범죄지만 이를 악용한 고의 사고와 공갈, 보험사기 역시 중한 범죄”라며 “유사 범죄 예방을 위해 보험사기에 대한 수사를 강화하겠다”고 말했다.

대구시는 대구∙경북 행정통합의 법적 근거를 마련하기 위한 '대구∙경북특별시 설치 및 한반도 신경제 중심축 조성을 위한 특별법'안이 발의됐다고 30일 밝혔다. 법안이 2월 임시국회에서 본회의를 통과하면 오는 6월 지방선거에서는 기존 대구시장과 경북도지사 대신 통합 단체장 1명만 선출하게 된다. 국민의힘 대구시당 위원장인 이인선 의원과 경북도당 위원장인 구자근 의원은 이날 국회 의안과에 대구∙경북 행정 통합 내용을 담은 특별법안을 제출했다. 특별법 대표 발의는 구자근 의원이, 공동발의에는 국민의힘 소속 대구지역 의원 12명 전원, 경북지역 의원 13명 중 10명이 공동 발의자로 참여했다. 경북 북부 지역 소외 가능성을 우려하는 김형동, 박형수, 임종득 의원 등 3명은 서명하지 않았다. 특별법안은 대구∙경북을 한반도 신경제 중심축으로 조성해 대한민국 경제산업 발전과 지역 균형발전을 선도하는 게 주된 내용이다. 모두 335개 조문의 특별법안에는 경북 북부 지역 등 상대적으로 발전 여건이 취약한 지역에 대한 국가 차원의 균형발전 지원 방안, 도청 신도시 행정 중심 발전 규정, 중앙정부 권한 이양 및 재정 지원 확대, 시∙군∙구의 권한과 자율성 강화 등 실질적인 지방분권을 구현하기 위한 다양한 특례를 담았다. 양 시∙도는 단순한 물리적 통합이 아닌 규모의 경제와 자원의 효율적 배분을 통해 ‘5극 3특’ 성장엔진과 연계한 인공지능(AI)∙로봇∙바이오∙미래모빌리티∙항공∙방산 등 첨단 미래산업 중심으로 성장 구조를 전환하고 대구∙경북특별시를 국가균형발전을 선도하는 특별시로 조성할 계획이다. 이달 26일 구성한 대구경북행정통합추진단은 국회 입법절차를 적극 지원하고, 시∙군∙구와 시∙도민의 다양한 의견을 수렴해 행정통합 입법에 최대한 반영해 나갈 계획이다. 또한 대구시와 경북도는 정부뿐 아니라 광주∙전남, 대전∙충남 등 여야를 넘어 다른 시∙도와 전방위적으로 협력해 특별법안의 원활한 국회 통과와 대구경북특별시의 출범을 위해 모든 행정력을 집중할 예정이다. 발의된 특별법안이 다음 달 국회 상임위원회 심사와 법제사법위원회 의결을 거쳐 본회의를 통과하면 대구시와 경북도는 본격적인 통합 절차에 들어가게 된다.6월 3일 통합단체장 1명을 선출하는 선거가 치러지고 7월 통합 대구경북특별시가 출범하게 된다. 구자근 위원장은 "행정 통합이 단순히 지자체 행정을 합치는 문제가 아니라 자치권, 재정 자율성 강화를 통해 지방 정부가 국가 균형 발전에 앞장서는 대전환의 계기가 될 것으로 본다"며 "대구와 경북지역 의원들이 대승적으로 하나의 법안을 제출한 게 의미가 크다"고 말했다. 이인선 위원장은 "대구∙경북은 5년 전부터 행정 통합 준비를 많이 해 왔고, 정부에서 이번에 마침 인센티브를 주면서까지 행정통합 의욕을 가졌기에 경제 침체, 인구 감소 등 여러 어려움이 있는 대구와 경북이 행정 통합을 통해 좋은 결과를 낼 수 있도록 법안을 제출했다"고 밝혔다. 김정기 대구시장 권한대행은 “수도권 대비 비수도권의 불평등한 구조는 대한민국의 지속적인 발전에 걸림돌이 되면서 많은 국가적 난제를 낳아 왔다”면서 “이러한 판을 전면적으로 바꾸는 정책인 행정통합은 지금이 적기며, 정부는 구체적인 권한이양과 재정 인센티브를 제시해야 하고, 양 시∙도는 민선9기 대구∙경북특별시가 정상 출범할 수 있도록 총력을 다할 것”이라고 말했다.

사상자 36명이 발생한 서산~영덕 간 고속도로 다중 추돌 사고와 관련해 경찰이 강제수사에 착수했다. 경북경찰청 형사기동대 중대재해수사팀은 사고 경위를 규명하기 위해 수사관 12명을 투입해 한국도로공사 보은지사 등을 대상으로 압수수색을 했다고 30일 밝혔다. 경찰에 따르면, 이 사고는 이달 10일 경북 남상주IC 인근 서산영덕 고속도로에서 차량 35대가 다중 추돌하며 발생했다. 이 사고로 5명이 숨지고 6명이 중상을 입는 등 36명의 사상자가 발생했다. 경찰은 도로 결빙(블랙아이스)에 따른 관리 상태와 사고 당시 교통 통제 여부, 기상 상황 대응 등 전반적인 관리 실태를 살펴보고 있다. 압수한 자료를 토대로 관계 기관의 안전 관리 책임 여부와 사고 발생 경위를 집중적으로 조사할 방침이다. 경찰 관계자는 “확보한 자료를 토대로 사고 원인을 철저히 규명하겠다”고 했다.