한끼 3112원 정도로 ‘전국 최저 수준’인 대구지역 소방관 급식비가 전국 최고 수준으로 개선된다. 23일 대구시와 대구소방안전본부에 따르면 올해 남은 기간 현장 대원들의 평균 급식단가를 기존 4110원에서 6110원으로 조정해 지급한다. 내년부터는 소방 급식 운영 관련 예산을 6억원 늘려 평균 급식단가를 올해보다 81% 오른 7425원으로 책정하기로 했다. 더 나은 식단 운영을 위해 조리 인력을 보강하는 등 전국 최고 수준의 급식 환경을 조성해 재난 현장 일선에서 근무하는 소방 공무원들에게 최상의 근무 환경을 제공할 방침이다. 또한 시는 소방공무원들에게 인플루엔자 예방접종 등 건강 증진과 현장 대응력 향상을 위한 다양한 복지 프로그램도 확대한다는 구상이다. 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 한병도 의원이 소방청으로부터 받은 자료에 따르면 전국 소방서 중 급식비 단가가 가장 낮은 곳은 대구 A소방서로 3112원에 불과했다. 경남 B소방서(3852원)와 전북 C소방서(3920원)도 급식비 단가가 낮은 편이었다.

대구시는 23일 엑스코에서 미래혁신기술박람회(FIX 2024)의 일환으로 원스톱 기업지원시스템, 전국 1호 기회발전특구 지정 혜택 등 투자 강점을 홍보하는 대구투자설명회를 개최했다고 밝혔다. 설명회에는 그간 대구 투자에 관심을 보여온 미래신산업 분야 국내외 기업과 FIX 2024 전시·포럼 참가기업 100개사, 기업인 200여명이 참석해 성황을 이뤘다. 투자설명회는 김동혁 대구시 원스톱기업투자센터장의 ‘대구 투자환경’ 소개를 시작으로 △IMC 엔드밀과 덴티스의 대구 투자 성공 사례 발표 △ 한국산업단지공단의 기회발전특구 및 기업투자 인센티브 안내 △질의응답 순으로 진행했다. ‘투자1번지, 원스톱대구’를 주제로 대구의 투자환경을 소개한 김동혁 센터장은 과거 삼성 그룹의 고향이자, 산업화의 중심이었던 영광을 지나 지난 30년간 대체 산업 유치에 실패해 쇠락의 길을 걸어온 대구가, 민선 8기 들어 군위군 편입, 대구경북신공항 건설 특별법 제정, 달빛철도 특별법 제정 등을 통해 그 위상이 달라지고 있다고 강조하며 기업에게 가장 큰 관심사인 미래신산업 육성방향과 정책을 설명했다. 특히, 현재 기업이 즉시 입주할 수 있는 투자 입지의 대부분을 차지하는 △수성알파시티 △대구국가산업단지 △금호워터폴리스 등이 전국 1호 기회발전특구로 지정돼 소득·법인세, 취·등록세 면제 및 가업상속 공제 혜택을 누릴 수 있다고 홍보했다. 연이어 발표를 맡은 박병길 IMC엔드밀 부사장과 차주완 덴티스 경영관리본부장은 대구 투자 진행과정에서 원스톱 투자지원 시스템을 통해 애로사항을 해결한 특별한 경험을 공유했다. 워런버핏이 100% 투자한 기업인 IMC엔드밀은 1월 1300억원 규모로 대구시와 투자유치 협약을 맺은 반도체 소재 제조 시설 건립 투자 과정에서 대구시가 전력난 문제를 적극적으로 해결한 사례를 발표했다. 또한 지난해 3월 대구시와 투자협약을 체결하고 빠른 투자이행을 통해 지난 5월 제품 양산을 시작한덴티스는 공장 내 기숙사 설치가 어려웠던 것을 시가 적극적으로 해결한 사례를 발표했다 이밖에 한국산업단지공단에서는 윤흥민 지역투자팀장이 지방투자촉진 보조금, 기회발전특구 세제지원 등 투자기업 인센티브에 대해 자세히 설명했다. 김동혁 대구시 원스톱기업투자센터장은 "이번 행사를 통해 많은 기업이 대구에 대해 잘 몰랐던 여러 가지 기회 요인들을 알아가는 계기가 됐기를 기대한다”며 "대구는 기업이 투자만 결정하면 입지선정, 인·허가에서 준공까지 원스톱으로 지원해 드릴 준비가 돼 있다"고 말했다.

iM(아이엠)뱅크는는 시각장애인을 위한 ‘전자점자서비스’를 한다고 23일 밝혔다. 시각장애인 등 금융소외계층이 금융거래를 더 정확하고 쉽게 접근할 수 있도록 돕는 것으로 비대면금융의 사각지대를 해소하겠다는 취지다. 개인 인터넷뱅킹 내 이체확인증, 통장사본, 부채잔액증명서 등 총 35개 메뉴에서 ‘점자보기’ 버튼을 통해 점자파일을 다운로드 받고, 전자점자단말기(BRL파일)를 통해 인식해 읽거나 점자프린터(BRF파일)로 출력해 읽을 수 있다. iM뱅크 관계자는 “매년 50명 이상 1급 점역사들로부터 품질 검증받은 점역 엔진을 적용함으로써 시각장애 고객에게 양질의 디지털 정보 접근성을 보장할 것”이라고 설명했다. 해당 절차를 통해 대독에 따른 정보 노출 및 침해 문제도 개선할 수 있을 것을 기대하고 있다. 은행 측은 연내 국내 금융권 최초 기업뱅킹에도 해당 서비스를 제공할 예정이다. 황병우 은행장은 “시중은행 전환 이후 다양한 상품과 서비스로 고객 편의를 높이겠다"며 "앞으로도 모든 고객층에게 친화적인 서비스를 확대해 은행의 사회적 책임을 다하고 포용적 금융환경 조성에 앞장서겠다”고 말했다.

대구시의회는 이재화 시의원(부의장·서구2)이 대구 대성초등학교 학생들을 대상으로 학교 현장에서 일일교사로 나섰다고 22일 밝혔다. 이 의원은 이날 일상생활 속에서 흔히 볼 수 있는 사례를 들어가며, 학생들이 공감할 수 있도록 대구시의회의 역할과 기능에 대해 설명했다. 특히 이 의원이 대표 발의한 '경계선지능 학생 지원 조례안'을 소개하면서 의회의 중요한 역할인 ‘조례 제정’ 등 자치입법권에 대해 강의했다. 아울러, 학생들에게 “주위에 학교 생활에 어려움을 겪는 친구가 있으면 언제나 힘이 되어 줄 수 있는 사람이 되길 바란다”며 협력과 배려의 중요성도 강조했다. 이재하 의원은 “여러분들이 다양한 직업에 대해 꿈을 가지고 도전하길 바란다”면서 “대구시의원으로서 그 꿈을 실현시킬 수 있는 환경을 만드는데 최선을 다하겠다”고 말했다.

대구경찰청은 삼성라이온즈가 한국시리즈 진출에 따라 암표 매매 행위를 집중 단속한다고 22일 밝혔다. 단속 기간은 한국시리즈 종료 시까지다. 이번 단속에는 대구경찰청 사이버수사대를 비롯해 형사기동대, 기동순찰대와 각 경찰서 단속반 등 가용할 수 있는 경찰력이 모두 동원된다. 사이버수사대는 온라인상 '매크로 프로그램'을 이용한 티켓 대량 구매행위와 판매에 대응해 '사기 범죄 전담팀'을 구성한다. 매크로 프로그램이란 단순 반복 작업을 자동 프로그램으로 만든 소프트웨어로 온라인 티켓 예매나 투표·포털사이트 실시간 검색어 순위 결정 등에 악용되고 있다. 경찰은 매크로 프로그램 적발을 위해 온라인 예매처와 협의해 불법 의심 거래 등 증거 자료를 수집해 수사를 벌일 예정이다. 형사기동대와 기동순찰대는 경기장 주변에 배치돼 암표 매매행위, 폭력·절도 등 강력범죄, 쓰레기 투기 등 기초질서 위반행위까지 단속한다. 경찰 관계자는 "암표 매매 행위뿐만 아니라 매크로 프로그램을 이용한 부정 판매 행위 등에 대해서도 적극 대응하겠다"고 말했다.

대구시는 엑스코(EXCO)에서 열리는 미래혁신기술박람회(FIX 2024)에서 ‘대구시 UAM(도심항공교통) 특별관’을 운영한다고 22일 밝혔다. UAM 특별관은 ‘대구 UAM이 바꿀 더 나은 미래’라는 주제로, 시와 UAM 사업으로 협력 중인 SKT 컨소시엄과 한국항공우주산업, 현대엘리베이터 등 대기업이 대거 참여한다. 이번 전시관에서 가장 큰 특징은 미국 조비에비에이션 UAM 기체 ‘S4’의 실물 크기를 본떠 만든 가로 14m, 전장 7m의 대형 UAM 모형을 전시한다. 시민들이 직접 기체에 탑승해 대구 동구 뉴(New) K-2에서 출발해 대구경북 신공항까지 가는 노선을 8K 고화질 영상으로 실감 나는 비행을 체험할 수 있다. 산업통상자원부 ‘5인승급 AAM 상용기체용 통합형 전기엔진 개발’ 과제를 추진 중인 삼보모터스, 평화발레오 등 지역기업은 한국항공우주산업과 공동 개발 중인 UAM의 전기엔진을 전시해 국내외 전문가와 시민들에게 UAM 모터 기술을 선보인다. 이밖에 현대엘리베이터의 UAM 버티포트 운영 현황과 한국공항공사의 중·대형 버티포트 구축 모형의 관람도 가능하다. 티맵 모빌리티(이동 수단)의 최적화한 UAM 예약 서비스 플랫폼과 한화시스템의 UAM 관제시스템, 모라이의 조정 시뮬레이터를 직접 체험해 보는 등 UAM 산업 전반의 생태계를 이해할 수 있도록 구성했다. 대구시 관계자는 "모빌리티 분야 혁신 기술 중 하나인 UAM의 모든 것을 체험해 보고, UAM이 바꾸어 갈 첨단 미래 사회의 모습을 가늠해 볼 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 밝혔다.

KT대구경북광역본부는 23~26일 대구 엑스코(EXCO)에서 열리는 ‘2024 미래혁신기술박람회(FIX 2024)’에 참여해 차세대 AICT(인공지능+정보통신기술) 혁신 기술을 선보인다고 22일 밝혔다. 'FIX 2024'는 미래 모빌리티(이동 수단), 로봇, ABB(인공지능·빅데이터·블록체인) 분야 최첨단 신기술과 산업을 아우르는 '혁신기술 통합플랫폼'으로 463개 기업이 참가해 다양한 혁신기술과 제품을 공개한다. KT는 이 전시회에서 △클라우드 기반 AI 솔루션을 적용한 고객센터 서비스 ‘에이센 클라우드'(A’cen Cloud) △클라우드 기반 자율주행차량 운영 플랫폼 ‘모빌리티 메이커스’ △교통 상황 예측 및 최적화 솔루션 ’로드 마스터’ △다수 로봇을 안정적으로 운용하기 위한 ‘AI RaaS(로봇구독서비스) 플랫폼’ 등 4개 아이템을 선보인다. 에이센 클라우드는 별도 설치 공간이나 구축 비용 없이 인터넷 연결을 통해 AI 솔루션 기반의 다양한 고객센터 기능을 이용할 수 있는 구독형 AI컨택센터 서비스다. AI 기반 실시간 상담록과 상담유형 자동 분류, 상담 후처리 자동화를 통해 완결적 상담이 가능하고 보이스봇·챗봇으로 상담 생산성과 고객 만족도 향상 효과를 얻을 수 있다. 모빌리티 메이커스는 KT가 개발한 자율주행 기술 소프트웨어 플랫폼이다. 미래 모빌리티 환경을 혁신하기 위한 다양한 기능을 제공한다. 이 플랫폼은 V2X(차량·사물 통신), LDM(동적정보시스템) 등을 통합해 자율주행차가 인지·판단·제어 능력을 최대한 높여 보다 안전하고 효율적인 주행을 가능하게 만든다. V2X는 차량이 통신 네트워크를 통해 실시간으로 정보를 교환할 수 있게 해준다. LDM은 이 정보를 바탕으로 도로 상황을 정밀하게 시각화하여 자율주행차의 의사결정을 지원한다. 또한 로드 마스터는 AI 기술을 활용한 교통 최적화 솔루션이다. 과거와 현재 데이터를 AI로 학습해 미래 교통상황을 예측할 수 있도록 한다. 사고 위험도를 예측하고 교통 신호를 최적화하는 게 특징이다. 정체도가 높거나 신호 개선이 필요한 교차로 영역을 선정해 목적과 시간대를 고려해 지역 교통 흐름에 맞는 디지털 트윈 교통 시뮬레이션을 한다. 이 과정을 통해 현실에서 실시간 교통변화에 따른 최적의 신호체계를 도출해서 목적별 최적화된 신호 정책을 도출할 수 있다. AI RaaS 플랫폼은 다종·다수 로봇을 안정적으로 운용하기 위한 지능형 통합 관제, AI 데이터 분석, 로봇 최적화 운영, 다양한 산업 및 서비스와의 솔루션 연동을 지원한다. 자동화한 로봇 운영은 인력 비용을 절감하고 보다 신속하고 정확한 작업 수행을 가능하게 한다. 실시간 데이터 수집과 분석을 통해 로봇의 성능을 최적화할 수 있으며 각종 시나리오에 맞춰 맞춤형 로봇 운영이 가능하다. 서기홍 KT 대구경북법인고객본부장은 “KT는 AI, 클라우드 분야의 앞선 역량이 담긴 서비스들로 부스를 구성했다”며 “고객의 보다 나은 미래를 만드는 AI 혁신 파트너로서 앞으로도 고객에게 필요한 가치를 제공하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다.

대구시의회 대구경북 신공항건설 특별위원회는 1차 특위 회의를 통해 대구시 관계 부서의 업무보고 청취와 특위 활동 계획안 채택을 시작으로 본격적인 활동에 돌입했다고 21일 밝혔다. 특위는 대구경북 통합신공항 사업의 성공적인 추진을 위해 지난 제311회 임시회 기간 중 이재숙 위원장을 비롯해 총 7명의 의원으로 구성했다. 특위 위원들은 공항건설단장과 후적지개발단장으로부터 사업 추진 현황에 대한 보고 받고, 공항 화물터미널 진행 상황과 특수목적법인(SPC) 추진 방안, 의성군 화물터미널 입지 문제, 대구시와 국방부의 입장 등을 질의했다. 위원들은 “특별법 개정은 대구시장의 정치력을 발휘할 중요한 기회이고 이를 위해 대구시가 적극적으로 노력해야 한다”고 지적하고 "신공항 착공 지연으로 인한 문제가 발생하지 않도록 철저히 준비해달라"고 당부했다. 특위는 △대구시 추진 업무 점검과 지원 △협력 방안 논의 간담회 및 세미나 △지역 정치권 및 중앙정부와의 협조?지원 체계 구축△시민 공감대 형성을 위한 홍보활동 △사업 추진 관련 기관과 지역 현장 방문 등이 포함된 활동 계획안을 채택했다. 이재숙 위원장은 “대구·경북 신공항이 중·남부권의 물류·여객 복합공항으로 만들어질 수 있도록 기반을 다지는 중요한 시기”라면서 “특위는 채택한 활동 계획을 성실히 이행하고, 신공항 건설이 차질 없이 진행될 수 있도록 대구시와 함께 뛰겠다”고 말했다.

서울특별시에 준하는 위상의 ‘대구경북특별시’가 2026년 7월 출범을 목표로 추진된다. 홍준표 대구시장, 이철우 경북도지사, 이상민 행정안전부 장관, 우동기 지방시대위원장은 21일 정부서울청사에서 '대구·경북 통합을 위한 공동 합의문'에 서명하고 이 같은 향후 추진 계획을 밝혔다. 이로써 한때 무산 위기에 빠졌던 대구경북 행정통합 추진 논의는 정부 중재로 다시 속도를 내게 됐다. 대구경북 행정통합은 지난 5월 홍 시장과 이 지사가 ‘2026년 공식 출범’을 목표로 논의를 공식화했으나 통합 후 시·군 권한 축소 여부, 통합 청사 위치 문제 등에서 이견을 보여 3개월여 만에 홍 시장이 자신의 페이스북을 통해 통합 무산을 선언해 중단됐다. 이후 행안부가 11일 양 시·도에 중재안을 제시하고 이에 대구시와 경북도가 모두 ‘수용’ 입장을 내놔 이날 '공동 합의문'에 서명했다. 공동 합의문은 대구·경북 통합 추진을 위한 4개 기관의 역할과 대구와 경북 간 7가지 합의사항을 담고 있다. 우선 대구와 경북을 통합해 설치하는 지방자치단체는 '대구경북특별시'로 정하고, 대구경북특별시의 법적 지위는 광역시와 도를 통합한 취지를 고려해 수도인 서울특별시에 준하는 위상으로 설정한다. 대구경북특별시 관할 시군 및 자치구는 통합 후에도 종전 사무를 계속 수행하고, 청사는 현재 대구시 청사와 경북 안동시·포항시 청사를 모두 활용한다. 통합의 실질적인 효과를 달성하기 위해 대구경북특별시에는 경제·산업 육성, 균형발전, 광역 행정 등에 관한 종합계획 수립 및 총괄·조정·집행 기능을 부여한다. 경북 북부지역 발전 등 지역 내 균형발전도 적극적으로 추진한다. 양 지자체는 상호 존중과 신뢰에 기반해 통합을 계속 추진하고, 대구시의회와 경북도의회의 의견을 청취하는 데 더해 충분한 주민 의견 수렴을 위해 노력한다. 대구와 경북은 앞으로 중앙정부 권한 이양과 재정 지원 협의와 함께 권역별 설명회와 토론회 등 의견 수렴 절차도 진행할 것으로 보인다. 중앙정부와 협의, 공론화 절차를 병행해 ‘행정통합 특별법안’을 완성하고 시·도의회 동의를 얻으면 입법 절차에 들어가게 된다. 하지만 권역별 공론화 과정에서 지역별로 논란이 많으면 주민을 대표하는 시도의회 통과도 낙관할 수만은 없다. 도의회는 권역별 현장 간담회와 전문가 그룹 참여 토론회 등 민주적 절차를 꾸준히 요구하고 있다. 특별법 국회 통과도 마지막 관문이 될 전망이다. 행안부와 지방시대위원회도 통합의 입법 절차와 행정·재정적 지원을 위해 노력하고, 국가의 사무와 재정을 적극적으로 이양하기로 했다. 이후 정부는 관계부처가 참여하는 범정부 협의체를 구성하고 대구·경북 통합 지원방안을 마련할 계획이다. 대구·경북 통합 지자체는 관련 특별법 제정 후 2026년 7월에 출범하는 것을 목표로 한다.

국회 국토교통위원회 여당 간사인 권영진 국민의힘 의원(대구 달서구병)은 한국도로공사로부터 제출 받은 자료에 따르면 2023년 한 해 전체도로 중 7.8%에 해당하는 불량도로에서 사고 발생율은 45.6%에 달했다고 21일 밝혔다. 사고로 인한 사망자는 42.3%, 부상자도 44.1%로 불량도로에서 치사율이 높게 나타났다. 최근 5년간 전체 도로 사고 발생 건수는 총 8638건으로 사망자 833명, 부상자 4178명이다. 이 가운데 양호한 도로에서 발생한 사고는 4460건, 사망자 580명, 부상자 2599명이고, 불량도로 사고 발생 건수는 총 3157건으로 사망자 253명, 부상자 1579명으로 집계됐다. 지난해 100km당 전체도로 사망자 현황을 보면 2019~2022년 0.9명, 20023년 0.8명이었지만, 100km당 양호도로 사망자 현황은 2019년 0.6명, 2020년 0.5명, 2021년 0.6명, 2022년 0.5명, 2023년 0.4명이다. 반면, 100km당 불량도로 사망자는 2019년 5.2명, 2020년 4.3명, 2021년 5.1명, 2022년 3명, 2023년 4.1명이다. 양호 도로 대비 불량 도로에서 사망비율은 2019년 7.7배, 2020년 5.8배, 2021년 7.5배, 2022년 5.3배, 2023년 8.9배로 불량도로에서의 치사율이 매우 높았다. 권영진 의원은 “사고가 많이 발생하는 불량 도로의 증가는 국민의 안전과 생명에 직결되는 심각한 문제”라면서 “불량도로 개선을 신속히 추진하여 안전한 고속도로를 만들어야 한다”고 강조했다.