홍준표 대구시장은 대구·경북 신공항 건설사업과 관련해 군 공항과 민간 공항 통합 건설 방안을 관계 부서에 주문했다. 홍 시장은 26일 시청 산격청사 대회의실에서 열린 올해 마지막 간부회의에서 "군 공항과 민간 공항을 분리 건설하게 되면 많은 시간과 비용이 소요된다"며 "국토교통부와 협의해 민간 공항에 대한 업무를 대구시가 위임받아 통합 건설하는 방안을 추진하라"고 공항건설단에 지시했다. 지방대학 위기와 관련해 내년부터 전국에서 처음으로 별도 국 단위의 대학정책국을 신설할 계획도 밝혔다. 홍 시장은 "지방대학 소멸이 전국적으로 심각한 현상인데도 지자체 차원에서 제대로 준비하고 있는 곳은 없다"며 "내년 전국 최초로 별도 국 단위의 대학정책국을 신설해 지방대 육성을 본격적으로 준비해달라"고 주문했다. 이어 홍 시장은 문화체육관광국으로부터 ‘2024년 대구마라톤대회 추진계획’을 보고받은 뒤 “올해부터 ‘골드라벨’로 치러지고 있는 대구마라톤대회가 앞으로 ‘플래티넘 라벨’까지 승격될 수 있도록 최선의 노력을 기울여달라”고 당부했다. 이와 함께 홍 시장은 '에어시티'로 조성하는 군위군에 기업 유치가 용이하도록 원형지 분양을 적극 추진하라고 했다. 원형지는 간선도로 등 기초적인 기반 시설만 갖춘 토지를 말한다. 홍 시장은 내년 대구농수산물유통관리공사 출범과 관련해 농수산물도매시장과 도축장의 인적 쇄신 등 경영 혁신을 하라고 강조했다. 이 밖에 '맑은 물 하이웨이 사업 국가계획 조기 반영'을 위해 낙동강유역물관리위원회 심의와 예타사업 선정 추진을 내년 4월까지 마무리할 것과 연말연시 제야의 타종행사, 해맞이 행사 등 다중인파 안전관리를 철저히 하고 산불방지 대응에 총력을 기울일 것을 주문했다. 홍준표 시장은 “한 해를 보내면서 돌아보면 어려운 점도 많았지만 모두가 합심해서 대구 미래 50년을 준비해왔기 때문에 큰 성과를 거둘수 있었다”고 자평하고 “올해를 잘 마무리하도록 하고 내년에 해야 할 일을 철저히 챙겨서 추진해달라”고 당부했다.

계명대학교는 신일희 총장이 '타불라 라사 II'(계명대학교 출판부, 424page)를 출간했다고 26일 밝혔다. 이 책은 2005년 신 총장이 집필한 '타불라 라사'의 연장선에서 시대를 종횡으로 가로지르는 인문학 정신을 표현한다. 책 제목은 계명대학교 본관에 걸린 백지 초상화의 문구 ‘우리가 얼굴을 가질 때까지’를 떠올리게 한다. 타불라 라사는 존 로크가 말하듯 아무것도 새겨지지 않은 인식의 백지상태를 가리킨다. 이 책은 사단법인 아카데미아 후마나를 통해 강연한 내용 등을 중심으로 총 3부로 꾸몄다. 제1부는 ‘사람됨의 길목’으로 백지 위에 새겨진 인류의 생생한 삶의 흔적을 '천로역정의 비단길'과 '각설이의 서방(西方) 나들이'라는 틀에 담으며, 삶을 동반하는 기쁨과 슬픔을 '웃음의 삼단률'과 '비극의 눈물'로 묘사하고 있다. 인류 문명사를 진정한 사람됨을 향한 희비의 오디세이라고 말한다. 제2부 ‘비평과 수상’에 실린 헤밍웨이의 '노인과 바다' 읽기와 W. 뮐러와 함께 떠나는 '겨울 여행' 등에서 각양의 여울에 새겨진 삶의 의미를 섬세하게 해석하고 있다. 제3부 ‘시’는 결코 간과할 수 없는 생의 깊은 진리로 독자를 안내하고 있다. 신일희 총장은 “이 책은 어떤 진리를 주장하고자 쓴 것이 아니며, 영원성에 대한 탐구의 여정에서 그때마다 착각처럼 다가온 사유를 모은 것”이라며 "‘나’라는 질그릇 속에 항구적인 가치를 담아 제자들과 이야기를 나누고 싶은 소망을 담아 이 책을 펴냈다”고 말했다. 신 총장은 고등교육의 탁월성 추구(1980년), 타불라 라사: 우리가 얼굴을 가질 때까지(2005년), 계명의 한 모습(2007년) 등과 시집 ‘유한의 빛(1999년)’,‘기억의 길(2013년)’,‘바퀴의 흔적(2020년)’과 강의집, 논문, 수필 등 다수의 책을 출간했다.

“2030년 개항하는 대구·경북(TK) 신공항은 구미의 경제 패러다임을 바꾸는 결정적인 계기가 될 것입니다.” 허성우(62) 제22대 총선 국민의힘 경북 구미을 예비후보는 26일 세계일보와의 인터뷰에서 “기존 전기·전자와 대기업 3차 밴드 산업 중심인 구미의 경제 지표는 이미 적색 신호가 켜진 절박한 상황”이라고 진단하고 “미래 먹거리 확보를 위해선 도시 기능을 방위산업, 반도체 등 고부가가치 산업으로 전환하는 것이 바람직하다”며 이같이 말했다. 허 예비후보는 “구미는 TK 신공항 개항에 맞춰 컨벤션센터, 호텔, 종합병원과 위락시설 등을 갖춘 공항 배후도시로 변모하는 것이 급선무”라면서 “이런 기반 조성을 완료하면 해외 인재와 전국의 청년들이 몰려와 자동으로 경제 활성화에도 크게 이바지할 것”이라고 강조했다. 그는 당선 후 중앙과 지방을 잇는 ‘가교 역할을 통해 이런 구미의 미래 먹거리를 창출하겠다는 구상이다. 허 예비후보는 “공항 배후 도시에 걸맞은 기반 조성과 도시 기능을 구축하기 위해서는 중앙 정치권과 정부, 자치단체 간의 호흡이 무엇보다 중요하다”면서 “중앙 정치권에서 오랫동안 활동하면서 쌓은 경험과 경륜, 수많은 네트워킹을 적극적으로 활용하겠다”며 자신감을 내비쳤다. 최근 대통령실 출신 인사 3명의 국민의힘 구미을 선거구 공천 경쟁과 관련해서도 그는 일침을 가했다. 허 예비후보는 “대통령실은 대통령의 국정철학과 국정 현안에 대한 이해도가 높지만 이를 과도하게 포장하거나 자기 홍보 수단으로 삼는 것은 경계해야 할 일”이라고 지적하고 “자신의 정치철학과 비전, 정책과 공약으로 유권자들의 판단과 평가를 받는 것이 올바른 처신이자 도리라 생각한다”고 말했다. 그는 공천을 둘러싼 치열한 국민의힘 내부 경쟁이 예고된 것과 관련해서도 뚜렷한 소신을 밝혔다. 허 예비후보는 “이회창 총재(자유한국당)가 당을 운영할 때 공천 심사위원회 간사로 활동하며 공천의 전 과정에서 실무를 해본 경험이 있다”며 “공천에 절대적 왕도는 없으며 그저 민의를 수용하고, 국민의 눈높이에 맞춘 순리대로 공천하는 것이 최선”이라고 설명했다. 그러면서도 “중앙에서 내려 꼽는 공천, 기득권, 카르텔을 이번 선거에서는 과감히 파괴해야 한다”고 강조하고 “구미 시민이 공감하고 지지할 수 있는 명분 있는 공천, 공정한 공천이 전제돼야 한다”고 목소리를 높였다. 허 예비후보는 윤석열 대통령에 대한 중간 평가 성격이 강한 내년 총선의 승패를 갈라놓는 핵심 요소로 ‘경제’를 꼽았다. 그는 “구미지역 여론도 경제에 관해 관심이 매우 높다”면서 “이런 여론을 충족시키고 미래의 꿈과 희망, 비전을 제시하는 것이 출마 후보들의 역할이며 임무라고 생각한다”고 했다. 허 예비후보는 윤석열 대통령이 검찰 총장 사직 후 정계 입문하기 전부터 정치적 참모로 활동했다. 이후 대선 캠프 운영지원실장, 대통령직 인수위원회 백서편찬위원장을 역임했다. ‘윤석열 정치’의 맨 앞에서 인수위 마지막 작업을 마무리한 셈이다. 이후 대통령실로 자리를 옮겨 국민제안 비서관으로 재직했다. 앞서 그는 군 복무 시절인 1982년 9월 지뢰 폭발 사고 당시 몇 안되는 생존자 가운데 한 사람이다. 허 예비후보는 “당시 사고로 (저는) ‘덤으로 얻은 인생’이라는 생각에 매사 배려하고 헌신하는 삶을 우선했다”면서 “개인의 욕심보단 고향인 구미와 국가에 대한 헌신과 희생을 우선하는 가치관을 정립하게 됐다”며 말했다.

대구발(發) 대형마트 의무휴업일 평일 전환이 서울에서 첫 사례가 나오는 등 전국으로 확산할 조짐을 보여 관심을 끌고 있다. 대구는 지난 2월10일부터 8개 구·군 행정예고와 의견수렴 등 행정절차를 거쳐 특별·광역시 단위 전국 최초로 대형마트 의무휴업일을 매월 2·4주 일요일에서 월요일로 변경했다. 정부가 2012년 도입한 ‘대형마트 의무휴업’ 규제 완화에 힘이 실릴지 귀추가 주목된다. 25일 대구시에 따르면 서울 서초구가 25개 자치구 가운데 처음으로 내년 1월 말부터 대형마트 의무휴업일을 평일로 변경한다. 앞서 충북 청주시는 지난 5월10일 대형마트 의무휴업일을 수요일로 바꿨다. 부산에서도 대형마트 의무휴업일 변경 논의가 한창이다. 부산상공회의소는 최근 부산시민들을 대상으로 관련 여론조사를 벌여 응답자의 64% 이상이 대형마트 의무휴업 규제가 불필요하다는 답변 결과를 바탕으로 평일 전환 건의서를 부산시와 16개 구·군에 전달했다. 전국의 대형마트 의무휴업일 평일 전환 움직임은 규제 완화가 지역 상권과 경제 활성화에 긍정적 효과가 있음이 실제 데이터로 확인됐기 때문이다. 대구시가 지난 2월 의무휴업일 평일 전환 후 6개월 효과를 분석한 결과 슈퍼마켓, 음식점 등 주요 소매업 매출이 지난해 같은 기간 대비 19.8%, 대형마트와 기업형 슈퍼마켓(SSM) 매출은 6.6% 증가했다. 소매업종 매출 증가율은 의무휴업일을 일요일로 유지하는 부산(16.5%), 경북(10.3%), 경남(8.3%)보다 높았다. 바뀐 휴업일의 전통시장 매출액도 전체적으로 신장한 것으로 나타났다. 2·4주 일·월요일 매출액 증가율은 34.7%로 전체 기간 증가율 32.3%보다 2.4%가량 웃돌아 의무휴업일 평일 전환이 전통시장 매출에도 긍정적인 영향이 있음을 입증했다. 대형마트 의무휴업일 평일 전환에 대한 소비자 평가도 긍정적이다. 지역 소비자 600명을 대상으로 만족도를 조사한 결과 87.5%인 525명이 긍정적이라고 평가했다. 긍정 평가 이유로는 ‘모든 일요일에 대형마트 쇼핑이 가능해서’라는 응답이 가장 많았다. 시는 대형마트 의무휴업에 따른 부작용을 최소화하고, 단발성·일회성 사회공헌 차원을 넘어 지속 가능한 동반성장을 목표로 지역 중소 유통의 경쟁력을 강화하고 지역 오프라인 대·중소 유통이 함께 성장할 수 있는 유통업체 간 자발적 협력을 통한 다양한 상생 사업을 발굴하고 추진하는 등 정책적 지원을 적극 펼쳐나갈 예정이다. 정장수 대구시 경제부시장은 “서울에서도 대형마트 의무휴업일 평일 전환 시행 지자체가 나오면서 대구시의 대표적인 규제혁신 성공사례인 대형마트 의무휴업일 평일 전환이 다시금 주목받고 있다”면서 “앞으로도 기존 틀을 깨는 과감하고 획기적인 혁신으로 대구 경제 활성화는 물론 대구 굴기를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

손님을 가장해 목욕탕에 들어가 절도 행각을 벌인 30대가 징역형을 선고받았다. 이 남성은 절도죄로 5회 실형을 선고받고도 재범한 것으로 드러났다. 대구지법 형사4단독(판사 김대현)은 특정범죄가중처벌등에관한법률 위반 혐의 등으로 재판에 넘겨진 A(30)씨에게 징역 2년을 선고했다고 25일 밝혔다. A씨는 지난 8월 26일 오후 4시 23분쯤 대구 북구 한 레포츠시설에 손님인 것처럼 들어가 B씨의 옷장 문을 열고 지갑에서 현금 오만 원권 18매, 미화 20달러 지폐 1장, 미화 2달러 지폐 2장을 훔친 혐의로 기소됐다. A씨는 절도죄로 여러 번 징역형을 선고 받고 누범 기간 중 또 범행한 것으로 드러났다. 그는 지난 7월과 9월 부산과 김해에 있는 렌터카 회사에서 승용차를 빌리는 등 16회에 걸쳐 2700여㎞ 상당의 거리를 무면허상태로 운전하기도 했다. 재판부는 "운전면허 없이 운전한 기간과 거리가 매우 길고, 동종 수법의 절도죄로 실형 5회를 포함해 여러 차례 처벌받은 전력이 있는 점을 참작했다"고 양형 이유를 설명했다.

대구시 군위군은 인각사지 발굴조사에서 통일신라시대부터 조선까지 시기별 기와 가마 5기와 삼가마 1기, 석열 3기 등을 발견했다고 25일 밝혔다. 불교문화재연구소가 군위군의 지원을 받아 인각사지 동쪽 100m 구릉 1800여㎡를 대상으로 지난 10월 발굴을 시작했다. 발견된 기와 가마는 통일신라·고려·조선 시대를 대표하는 모습인 것으로 확인됐다고 군위군은 전했다. 조사지역 동쪽에서 서쪽으로 시간 흐름에 따라 이동하면서 조성되는 독특한 양상을 보여 인각사 창건과 중창 시기의 이동 방향과 비슷한 것으로 전해졌다. 특히 통일신라시대 구들식 가마는 완벽한 형태로 소성실이 발굴돼 동아시아 구들가마의 원형을 밝힐 수 있는 귀한 유구로 발굴팀은 추정하고 있다. 통일신라시대 구들식 가마는 조사지역 가장 동쪽에서 확인됐다. 내부에서는 중판 선문계 기와편 등이 다량으로 확인되고 있어 적어도 8세기 때 조성된 것으로 추정된다. 전체 길이는 4m로, 소성실 내부가 조선시대 구들골처럼 회청색으로 단단하게 경화한 고래시설이 확인된 것이 특징이다. 평면 형태는 방형으로, 두터운 벽이 연소실과 소성실 사이에 조성돼 있다. 벽 하단부에는 소성실·연소실로 연결된 여러 구의 불창이 확인됐다. 고려시대 가마는 능선의 중단부에 가장 넓게 분포돼 있고 소성실과 연소실이 수직 단벽으로 이뤄져 있다. 또 조사지역 가장 서쪽에서 확인되는 조선시대 기와기마는 전체 길이가 11m에 이르는 대형으로 소성실과 연소실의 높이차가 80㎝ 정도로 크고 수직벽으로 이뤄져 있는 특징이 있다. 김진열 군위군수는 “해당 지역은 생산유적과 건축유적의 연관성을 파악할 수 있는 중요한 고고학적 자료로 내년 상반기 추가 정밀 조사 및 동쪽 능선에 대한 확대 조사를 추진할 계획이다”고 말했다.

2030년 개항을 목표로 추진하는 대구·경북(TK) 신공항 건설의 날갯짓이 빨라지고 있다. 올해 대구시의 성과 가운데 가장 돋보이는 것은 단연 TK신공항 건설 추진 속도를 결정지을 핵심 절차인 ‘TK신공항 건설을 위한 특별법’(TK신공항 특별법) 제정이다. 지난해 8월 주호영 국민의힘 의원이 대표발의한 특별법은 10개월도 안 돼 국회 문턱을 넘고 지난 4월 제정됐다. 또한 대구시와 국방부가 군(K-2) 공항 이전에 합의한 데 이어 신공항과 후적지(공항 이전 뒤 남는 땅) 등의 개발사업을 수행할 특수목적법인(SPC)인 ‘TK신공항건설’(가칭)을 2024년 3월까지 설립하기로 하는 등 탄력을 받고 있다. TK신공항은 민간 공항과 군 공항을 겸하는 대구공항을 대구 군위군 소보면과 경북 의성군 비안면 일대로 옮기는 사업으로, 총 사업비가 12조원이 넘는 초대형 프로젝트다. 대구 군 공항 신설은 ‘기부 대 양여’ 방식으로 진행하는데 사업비가 부족하면 국비로 보조하도록 특별법에 규정돼 있다. 군 공항과 함께 지어지는 민간 공항은 전액 국비로 건설한다. ◆대구시, ‘군 공항 이전 사업’ 시행자로 지정 20일 대구시에 따르면 시는 지난 11일 국방부로부터 ‘대구 군 공항 이전 사업’의 사업 시행자로 공식 지정받았다. 2014년 대구시가 국방부에 군 공항 이전을 건의한 지 9년여 만으로 이전 부지 선정과 기본계획 수립, 기획재정부 승인 등을 거쳐왔다. 이번 지정은 지난달 20일 홍준표 대구시장과 신원식 국방부 장관이 체결한 ‘대구 군 공항 이전 사업 합의각서’의 후속 조치다. 시 관계자는 “이번 지정은 TK신공항 건설사업이 온전히 대구시 사업이 됐다는 의미”라고 설명했다. 대구시는 앞으로 11조5000억원 규모 군 공항 등을 이전하는 국책사업을 책임지고 시행하며, 이를 대행할 사업대행자도 지정할 수 있다. 이에 따라 시는 2024년에는 2025년 착공을 목표로 사업계획 승인, SPC 구성 등 후속 절차를 속도감 있게 추진한다는 계획이다. 앞서 시는 지난달 20일 국방부와 대구 군 공항을 ‘기부 대 양여’방식으로 이전하기로 최종 합의했다. ‘기부 대 양여’는 대구시가 신공항을 건설해 국방부에 기부하고, 남겨진 군 공항 부지를 활용해 비용을 회수하는 방식이다. 합의각서에는 △대구 군 공항 이전 사업 기본 방침 △기부·양여 재산 내역 및 평가 시기 △지자체 관리계획 변경 때 협의 등 대구 군 공항 이전 사업을 원활하게 추진하기 위해 필요한 제반 사항을 포함했다. 합의각서의 구체적인 내용은 지난 8월 기획재정부 국유재산 정책심의위원회에서 심의·의결됐다. ◆삼성그룹 참여 ‘신공항’ SPC 내년 3월 설립 ‘기부 대 양여’ 방식으로 추진하는 대구 군 공항 이전 사업 성공의 핵심 열쇠로 ‘SPC 설립’을 꼽고 있다. TK신공항 특별법 등 관련 법률상 SPC는 공공기관이 전체 지분의 50%를 넘어야 하고, 참여 공공기관이 민간기업을 공모하는 방식으로 구성한다. 시는 한국공항공사 등 정부 공기업을 비롯해 대구도시개발공사 등 지방공기업과 연내 신공항사업 협약을 체결하고 내년 3월 안에 ‘TK신공항건설’(가칭) 설립을 추진한다는 방침이다. 민간에서는 현대건설과 삼성물산, 포스코, 대우건설, 디엘이앤씨, 동부건설 등 국내 굴지의 건설사를 비롯해 KDB산업은행, IBK투자증권, NH아문디자산운용, 대구은행 등 금융회사가 관심을 보인다. 이 가운데 삼성이 그룹 차원에서 참여를 검토하면서 신뢰성 확보에 큰 힘이 생겼다는 게 대구시의 설명이다. 삼성의 참여 그 자체가 ‘보증수표’이기 때문이다. 이들 기업은 신공항 건설 및 후적지 개발사업에 건설 투자자(CI), 재무적 투자자(FI), 전략적 투자자(SI) 등 다양한 방식으로 참여할 수 있다. 특히 시는 민간 공항과 군 공항 건설 사업을 통합해 공사기간을 단축하겠다는 계획도 내놨다. 국토교통부가 시행하는 민항공항 건설을 SPC가 군 공항 건설 사업과 동시에 수행하도록 협의를 거쳐 TK신공항 특별법을 개정하겠다는 것이다. 이 경우 국비 2조6000억원을 지원받는 효과가 있는 데다 군 공항과 민간 공항 동시 설계 및 착공을 할 수 있어 공사기간 단축에 따른 사업비 절감 효과를 거둘 수 있게 된다. 이를 통해 시는 신공항 개항 시기를 애초 목표인 2030년에서 2029년으로 앞당길 수 있을 것으로 보고 있다. ◆TK신공항 건설·후적지 개발 ‘사업성 충분’ TK신공항건설과 후적지 개발에 대한 사업성을 분석한 결과 사업성이 충분하다는 결과가 나왔다. 이는 국내 한 회계법인이 최근 사업성 분석 용역을 진행한 결과다. 분석 결과 순현재가치(NPV)는 최대 2조5000억원, 내부수익률(IRR)은 최대 12.3%로 사업성이 충분한 것으로 나타났다. NPV는 사업의 가치를 나타내는 척도로 ‘0’보다 크면 타당성이 있다는 의미이고, IRR은 투자 비용과 투자 예상수익이 같아져 투자의 현재가치가 ‘0’이 되는 수익률을 의미한다. 대구공항 종전 부지와 군 공항 주변 지역 약 426만㎡ 개발, 사업 기간 단축, 시민 펀드를 초기재원으로 활용하는 내용 등을 골자로 하는 사업성 보강 방안을 적용하면 금융비융이 4조1000억원 절감하는 등 사업성이 대폭 향상된다는 것이다. 특히 초기 재원 조달 시 5000억원 규모 시민참여 펀드를 조성, 저리의 자금을 확보함으로써 토지 보상 전 고금리(10~15%)의 시중은행 연계자금을 대체하고, 토지 수용 후에는 프로젝트파이낸싱을 통해 재원을 조달하면 금융비용을 절감해 사업 대행사의 부담이 크게 완화할 것으로 보고 있다. 이밖에 사업소득과 배당소득에 모두 세금을 부과하는 일반 SPC와 달리 프로젝트금융사로 SPC를 구성하면 취·등록세 중과세율 적용을 배제하는 효과도 기대할 수 있다는 게 시의 설명이다. 이종헌 대구시 신공항건설본부장은 “특별법을 통해 사업자 위험을 많이 줄인 만큼 공공과 민간 모두의 참여와 관심이 필요하다”고 말했다. ◆홍준표 대구시장 “주마가편의 자세로 2025년엔 착공할 것” “주마가편(走馬加鞭)의 자세로 2025년 대구·경북(TK) 신공항 착공을 목표로 사업계획승인, 특수목적법인(SPC) 구성 등의 후속 절차를 속도감 있게 추진하겠습니다.” 홍준표(사진) 대구시장은 20일 “TK신공항 건설은 군 공항과 민간 공항을 통합 이전하는 대한민국 최초이자 최대 규모 사업”이라며 “‘기부 대 양여’ 차액의 국가 보전이 담긴 특별법 제정으로 사업의 안정성이 담보된 데다 군 공항(K-2) 후적지와 주변 지역 연계개발 등을 통해 사업성이 충분한 것으로 객관적으로 분석된 만큼 다양한 분야 기업들의 적극적인 참여를 기대한다”며 이같이 말했다. 홍 시장은 올해를 대구굴기의 원년으로 삼고 대구·경북 백년대계를 위한 핵심사업인 TK신공항 건설을 위해 거침없는 ‘세일즈 행정’을 펼치는 등 총력을 기울였다. 그는 지난 6월29일, 11월20일 두 차례 서울에서 대규모 투자설명회를 열고 공공기관과 대기업, 경제단체, 금융기관 대표를 만나 “SPC에 참여하는 기관과 기업이 손해 보는 일이 없을 것”이라며 적극적인 투자를 요청하며 대구를 알렸다. 홍 시장은 “TK신공항 건설은 ‘기부 대 양여’사업으로는 30조원에 달하는 한국 최초의 거대 프로젝트”라고 강조하고 “이 사업을 시발로 대구는 도심 내 군부대 이전 사업, 달빛철도 사업, 공항접근로 철도도로사업 등 향후 20년간 100조에 가까운 거대 프로젝트가 착착 진행될 것”이라고 설명했다. 그는 내년 3월 신공항 개발과 후적지 개발을 맡을 SPC 구성과 관련해서는 “공공부문은 한국공항공사, 민간부문은 삼성그룹을 중심으로 주관사를 각각 정해 재무적 투자(FI)와 건설투자(CI)를 하게 할 계획”이라고 밝혔다. 홍 시장은 “남은 임기 동안 대구 미래 50년의 새 역사를 완성하겠다”며 “대구 재도약을 위한 변화와 과감한 대혁신을 위해서는 각 구·군이 대구시 정책을 적극 뒷받침해 주어야 대구 미래 번영 50년이 완성될 수 있다”고 힘줘 말했다.

여중·고 앞에 '60대 할아버지의 아이 낳고 희생할 여성을 구한다'는 내용의 현수막을 건 혐의로 기소된 50대가 항소심에서도 징역 10개월에 집행유예 2년을 선고받았다. 대구지법 형사항소2-2부(부장판사 손대식)는 아동복지법과 옥외광고물법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 A(59)씨에 대한 항소심에서 검사의 항소를 기각했다고 15일 밝혔다. 재판부는 "A씨의 건강이 좋지 못한 점 등을 고려해 원심의 형이 가볍다고 판단되지 않는다"고 기각 이유를 밝혔다. A씨는 지난해 3월 대구 달서구 모 여자 고등학교와 여자 중학교 인근에서 자기 화물차에 '혼자 사는 험한 60대 할아버지 아이 낳고 살림할 13∼20세 사이 여성 구한다'는 내용의 현수막 등을 게시한 혐의로 기소됐다.

대구 도심 내 군부대 외곽 이전을 위한 첫걸음을 내디뎠다. 14일 대구시에 따르면 이날 홍준표 대구시장과 신원식 국방부장관이 민·군 상생방안 모색을 위한 업무협약을 체결했다. 앞서 국방부와 대구시는 지난해 11월부터 국가안보 강화와 지역발전을 위해 협력하기로 하고 총 6차례 관·군협의체 회의를 통해 업무협약 세부내용에 대한 협의를 진행해왔다. 이에 따라 국방부와 대구시는 대구 지역 군부대 이전을 통한 지역경제 활성화와 군의 임무수행여건 개선이 필요하다는 공감대를 형성했다. 대구에 있는 공군11전투비행단과 육군 제2작전사령부, 50사단 등이 대구 외곽으로 이전할 예정이다. 업무협약에 따라 양 기관은 대구시 지역발전을 도모하고 군의 임무 수행여건과 거주 환경이 현재 수준 이상이 되도록 대구시 소재 국군부대 이전 등을 포함한 민군 상생방안을 모색하기로 했다. 또한 대구시는 군의 차질 없는 임무수행여건을 보장할 수 있는 대체부지 선정과 대체시설을 마련하고, 양 기관은 군의 실전적 훈련여건 보장을 위해 협력하기로 했다. 아울러 군인과 그 가족의 거주환경 보장을 위해 이전 후보지 도심에 주거·체육·복지시설 등을 포함한 민·군 상생기반을 마련하는데 적극 협력한다는 계획이다. 군인 자녀 교육환경 보장 등을 위해 군 주거시설 일부는 대구시가 마련하기로 했다. 신원식 국방부 장관은 “앞으로도 국민의 입장에서 보다 전향적인 자세로 민군상생 협력을 적극 추진해 지역 사회 발전과 대한민국 도약의 토대를 마련해나갈 것”이라고 밝혔다. 홍준표 대구시장은 “대구 군부대 이전을 포함한 민·군 상생 방안 추진으로 군의 안보역량이 강화되고 장병들에게는 타운화된 미래 선진 병영환경이 조성될 것"이라며 "대구시는 이전후적지에 기업‧인재‧자본이 모이는 신성장 거점을 조성해 미래 50년 발전의 토대를 마련할 것”이라 말했다.

대구 달서구는 ‘2023년 지역주도형 청년일자리 사업’ 평가 결과 우수기관으로 인정받아 행정안전부장관상을 받았다고 14일 밝혔다. 이 사업은 지역의 현장을 가장 잘 이해하고 있는 지방자치단체가 자율적으로 지역 자원을 활용하고 지역 특성에 맞게 일자리를 설계하고 추진한다. 이번 평가는 17개 광역지자체와 195개 기초지자체를 대상으로 사업추진 적극성, 청년 고용실적, 사업 집행률 등을 심사해 광역지자체와 기초지자체를 나눠 선정했다. 달서구는 경기 시흥시와 함께 기초지자체 부문에서 우수기관으로 선정됐다. 특히 산업단지 대개조 사업 등으로 산업구조 대전환에 발맞춰 미래형 기업으로 전환하는 기업과 디지털 전환 전문인력을 연계 지원하는 '달서청년 디지털전환 혁신 일자리사업'이 좋은 평가를 받았다. 앞서 달서구는 2018년 사업 시행 초기에 참여해 첫 해 2개 사업을 통해 27명의 청년 일자리 창출을 시작으로 매년 규모를 늘려 올해는 6개 사업에서 97명의 청년 일자리를 창출했다. 이태훈 대구 달서구청장은 “지역 내 양질의 청년일자리 창출로 청년들이 지역에 성공적으로 정착할 수 있도록 앞으로도 청년일자리 발굴에 최선의 노력을 다하겠다” 고 말했다.