대구 동구는 6월 5일까지 동구 소식지 ‘팔공메아리’ 명예기자와 제14기 동구 블로그 기자, 제4기 유튜브 기자를 모집한다고 19일 밝혔다. 동구지역 대표 소식지인 ‘팔공메아리’ 명예기자는 구민들의 생생한 목소리를 소식지에 담아 전달하는 역할을 맡는다. 모집 인원은 총 6명이며, 선발 시 7월 1일부터 2년간 활동하게 된다. 공고일 기준 대구 동구에 거주하거나 동구 소재 직장에 근무하는 사람이면 누구나 신청할 수 있다. 제14기 블로그 기자는 동구의 주요 행사와 명소, 축제, 맛집, 인물 등을 월 1회 취재해 공식 블로그에 게재하는 역할을 수행하며 총 15명을 모집한다. 제4기 유튜브 기자는 동구 관련 영상 콘텐츠 제작과 소셜미디어(SNS) 모니터링 및 홍보활동을 담당하며 모집 인원은 5명이다. 블로그 및 유튜브 기자는 지역 제한 없이 지원할 수 있으나 동구 거주자를 우대하며, 7월 1일부터 1년간 활동한다. 지원을 원하는 사람은 동구청 홈페이지에서 신청 양식을 다운로드해 작성한 뒤 전자메일로 접수하면 된다. 김태운 동구청장 권한대행은 “팔공메아리 명예기자 및 SNS 기자 모집에 역량 있는 분들의 많은 참여와 관심을 바란다”고 말했다.

대구시가 지역 제조업의 핵심 기지인 달서구 성서산업단지의 체질 개선에 속도를 내고 있다. 노후화된 기반시설을 정비하는 동시에 인공지능(AI) 기반 디지털 제조혁신 인프라를 구축해 산단의 글로벌 경쟁력을 한 단계 끌어올린다는 복안이다. 19일 시에 따르면 시는 국비와 시비 등 총 479억원을 들여 ‘성서산단 재생사업’을 진행 중이다. 지난해까지 도로 확장 등 구조개선 24㎞, 녹지 정비 7.3㎞, 자전거도로 4㎞, 주차장 4개소(707면) 조성을 완료했다. 시는 2027년까지 남은 주차장 1개소 공사를 마무리해 산단의 고질적인 문제였던 주차난을 완전 해소할 계획이다. 성서산단은 대구 유일의 ‘스마트그린산단’으로 지정돼 지난 5년간 디지털 전환을 맞이했다. AI 기반 공정혁신 시뮬레이션센터, 소재부품2.0 기술지원센터, 통합관제센터 구축 등 6개 핵심 사업을 이미 완료했으며, 남은 1개 사업도 연내 마무리 지을 예정이다. 여기에는 국비 735억원을 포함해 총 1085억 원의 대규모 사업비가 투입됐다. 특히, 사업비 258억원을 투입한 ‘AI 기반 공정혁신 시뮬레이션센터’는 지역 제조업 디지털 전환(DX)의 전초기지 역할을 톡톡히 하고 있다. 전국 최대 규모인 센터는 고성능 컴퓨팅 인프라와 100여 기의 시뮬레이션 장비, 중앙처리장치(GPU) 서버, 3D 스캐너 및 프린터 등 최첨단 장비를 완비했다. 시 관계자는 “지난 3년간 총 182개 기업이 257건의 맞춤형 기술지원을 받았다”며 “인프라를 이용한 기업들은 제품 개발 기간 단축과 매출 증대 등 현장에서 가시적인 성과를 거두고 있다”고 밝혔다. 시는 성서산단의 성공 모델을 발판 삼아 6월 ‘인공지능 전환(AX) 실증산단 구축사업’ 공모에 도전한다. 아울러 성서산단에서 검증된 AI 혁신 모델을 제3·서대구·검단산업단지 등 지역 내 다른 노후 산단으로 확대 적용하고, 7월 예정된 정부의 신규 스마트그린산단 공모에도 총력 대응할 방침이다. 김정기 시장 권한대행(행정부시장)은 “성서산단은 대구 제조업의 엔진인 만큼 AI를 활용한 고부가가치화가 필수적”이라며 “관련 인프라를 적극 활용해 지역 주력산업의 경쟁력을 높이고 지속 가능한 산업 생태계를 조성하는 데 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

국내 최대 소방·안전 분야 전문 박람회인 ‘국제소방안전박람회’가 20일부터 사흘간 대구 엑스코(EXCO)에서 개최된다. 18일 소방청과 대구시에 따르면 올해로 22회째를 맞은 이번 박람회는 ‘생명을 살리는 인공지능(AI) 기술적 진보’를 주제로 열린다. 총 448개 기관?단체가 참여해 1566개 부스를 운영하며 해외 11개국 46개 업체도 포함된다. 국제소방안전박람회는 2003년 대구 지하철 참사를 계기로 국민의 안전의식을 높이고 국내 소방산업을 육성하기 위해 이듬해인 2004년부터 시작됐다. 올해 전시관은 미래혁신관, AI로봇존, 드론존, 개인장비존, 소방차존, 에너지저장장치(ESS)존, 소방시설존, 구조·구급존 등 총 8개 테마로 구성된다. 특히 4차 산업혁명 기술을 접목한 딥테크(Deep-Tech) 기반의 첨단 소방 장비들을 공개한다. 현대에버다임은 기존 사다리·굴절 소방차에 침수 재난 대응용 배수펌프 모듈을 장착한 첨단 차량과 무인소방로봇을 선보인다. 현대로템은 원격?무인 운용이 가능한 전동화 차량 ‘HR-셰르파(HR-SHERPA)’ 무인소방로봇을 통해 화재 현장 대응력을 시연할 예정이다. 박람회 기간 대한무역투자진흥공사(KOTRA)와 동반성장위원회가 주관하는 수출·구매 상담회도 함께 진행된다. 소방 기술의 디지털 전환(DX) 등을 논의하는 30여건의 학술대회와 세미나도 마련된다.

이른바 ‘한강 몸통 시신 살인 사건’으로 무기징역을 받고 복역 중인 장대호(46)가 교도소 안에서 교정당국 직원을 폭행하는 등 문제를 일으켜 텔러비전(TV) 시청을 제한받자 소송을 냈지만, 법원에서 받아들여지지 않았다. 18일 법조계에 따르면 대구지법 행정2부(부장판사 주경태)는 장씨가 경북북부제2교도소장을 상대로 제기한 ‘TV 시청 금지 처분 등 무효 확인’ 소송에서 지난달 원고 기각 판결을 내린 것으로 확인됐다. 판결문에 따르면, 장씨는 2024년11월 교도소 내부에서 직원 폭행 2회, 직원 폭언 1회 등 총 6차례에 걸쳐 징벌 처분을 받았다. 교정당국은 장씨의 거듭된 규율 위반과 폭력적 성향을 고려해 중경비 시설이자 폭력성향군 수형자를 전담 관리하는 경북북부 제2교도소(옛 청송교도소)로 그를 이감 조치했다. 이감 이후 교도소 측은 교정시설 내부의 안전 확보와 질서 유지를 목적으로 장씨에게 4개월간 TV가 없는 독방 수감 처분을 내렸다. 수형자 공동 종교집회 참가와 전기면도기 사용 등도 함께 제한했다. 그는 이에 반발해 지난해 9월 “교도소 측이 기본적인 권리를 장기간 과도하게 제한함으로써 재량권을 일탈∙남용했다”고 주장하며 처분 무효 소송을 법원에 냈다. 하지만 재판부는 장씨의 주장을 일축하고 교도소 측의 조치가 정당하다고 판단했다. 재판부는 “장씨에 대한 교도소의 조치는 시설 안전을 위한 예방 차원의 처분으로 합리성이 인정된다”면서 “이런 제한이 장씨의 인간으로서의 기본적인 권리를 과도하게 침해한다고 보기 어렵다”고 기각 사유를 설명했다. 앞서 장씨는 2019년 8월 서울 구로구의 한 모텔에서 투숙객을 둔기로 살해한 뒤, 시신을 잔혹하게 훼손해 한강에 유기한 혐의로 구속 기소됐다. 장씨는 수사와 재판 과정에서 피해자를 향해 “다음 생에 또 그러면 너 또 죽는다”는 등 전혀 반성하지 않는 태도로 일관해 사회적 공분을 샀으며, 2020년 대법원에서 무기징역이 최종 확정됐다.

대구보건대학교는 전날 군위군 일대에서 중장년층을 위한 맞춤형 웰니스 프로그램인 ‘55+ 달빛로드: 군위에서 만나는 두 번째 청춘’을 성황리에 마무리했다고 18일 밝혔다. 이번 행사는 액티브 시니어(Active Senior)로 불리는 고령화 시대의 핵심 주체들을 위해 기획됐다. 이들은 은퇴 이후에도 탄탄한 경제력을 바탕으로 건강, 여가, 자기계발 활동에 적극적으로 참여하는 신중년층을 의미한다. 대학은 이들의 역동적인 특성에 발맞춰 군위군의 청정 자연∙문화 자원과 보건의료 특화 인프라를 융합한 차별화한 지산학(지자체∙산업체∙대학) 협력 모델을 제시했다. 특히 대학 측은 성인학습자의 재교육뿐 아니라 지역 사회와의 유대 강화를 전면에 내세웠다. 행사에는 이 대학 성인학습자를 비롯해 대구 남구종합사회복지관, 달서구신당종합사회복지관, 안심제1종합사회복지관 등 지역 주요 복지기관과 연계된 주민 80여 명이 동참해 의미를 더했다. 참가자들은 군위 한밤마을의 돌담길을 걷고, 탁 트인 풍광을 자랑하는 화산산성 일대를 둘러보며 지역의 역사와 문화를 깊이 있게 체험했다. 자연 친화적인 트래킹 코스 속에서 일상의 스트레스를 해소하는 동시에 동세대 참가자들 간의 따뜻한 교류와 소통의 장이 펼쳐졌다. 프로그램을 총괄한 권덕문 입학처장(방사선학과 교수)은 “최근 중장년층의 평생학습과 건강한 여가 활동에 대한 수요가 폭발적으로 증가함에 따라 대학이 제공하는 맞춤형 체험형 프로그램의 사회적 역할이 그 어느 때보다 중요해졌다”며 “이번 프로그램이 성인학습자들에게 인생 2막을 여는 새로운 배움과 소통의 마중물이 되었기를 기대한다”고 말했다.

국내 공공기관이 세계보건기구(WHO)의 전통의학 진료지침 핵심 연구를 직접 수행하며 국제 표준 정립에 나선다. 서양의학 중심으로 편중됐던 기존 글로벌 의료 지침 체계를 개편하고, 한의약을 필두로 한 전통의학의 세계화를 한국이 주도하는 발판이 마련됐다. 한국한의약진흥원은 WHO와의 최종 협의를 완료하고 ‘전통의학 진료지침 개발 매뉴얼 연구’를 본격 추진한다고 18일 밝혔다. 이번 연구는 전통의학의 고유한 학문적∙임상적 특성을 보존하면서도, 현대 국제 기준에 부합하는 표준화된 진료지침 방법론과 실무 매뉴얼을 구축하는 것을 골자로 한다. 앞서 WHO는 지난해 제78차 세계보건총회에서 ‘전통의학 글로벌 전략 2025-2034’를 채택한 바 있다. 당시 전통∙보완∙통합의학의 안전성과 유효성을 입증할 ‘근거 기반 임상진료지침 개발’을 최우선 과제로 제시했으나, 현행 국제 임상지침 개발 체계가 서양의학 위주여서 전통의학만의 독자적인 진단 체계와 치료법을 온전히 반영하기 어렵다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 따라 진흥원은 이번 연구를 통해 전통의학 진단 체계와 치료 중재법은 물론 실제 의료 현장에서 활용되는 의∙한 통합 협진 모델까지 아우르는 체계적 기준을 마련할 방침이다. 전 세계 WHO 회원국들이 공유할 수 있는 실질적 가이드라인을 제시해 향후 전통의학 분야의 국제 공동 연구와 국가별 정책 수립, 글로벌 임상 활용 범위를 넓히겠다는 구상이다. 이번 연구 수탁은 한국한의약진흥원의 전문성이 국제무대에서 인정받은 결과로 보인다. 진흥원은 2016년부터 총 62종의 한의표준임상진료지침 개발을 지원하며 국내 한의약의 임상 근거 창출과 표준화를 견인해 왔다. 특히 근거 평가 체계 구축부터 임상 권고안 개발, 의료 현장 보급까지 전 과정을 성공적으로 이끌어온 노하우가 이번 WHO 연구 수탁의 결정적 배경이 됐다. 보건의료계는 이번 수탁이 한국의 우수한 한의약 인프라와 표준화 역량이 세계적 공신력을 얻었음을 증명한 것으로 글로벌 시장에서 한의약의 신뢰도를 높이고 향후 국제 보건 정책에 대한민국이 주도적인 영향력을 행사하는 계기가 될 것이라고 평가했다. 고호연 한국한의약진흥원장은 “이번 WHO 연구 수탁은 한의약의 임상 근거 개발 역량과 국제적 신뢰도를 인정받은 성과”라며 “전통의학 분야 국제 표준화와 근거기반 강화에 기여하고 글로벌 보건 정책 속에서 전통의학의 역할 확대와 제도적 기반 마련에 힘쓰겠다”고 말했다.

대구시 숙원 사업인 대구 도시철도 4호선(엑스코선) 건설 사업이 6·3 지방선거를 앞두고 전면 재검토의 기로에 섰다. 6·3 대구시장 선거에 나선 여야 시장 후보들이 일제히 현행 철제차륜 자동안내주행차량(AGT) 방식 대신 모노레일로의 차량 형식 변경을 공약으로 내걸면서, 착공 전 마지막 절차인 사업계획 승인을 남겨두고 설계안의 전면 수정이 불가피해졌기 때문이다. 17일 지역 정치권과 대구시에 따르면, 대구시장 선거에 출마한 더불어민주당 김부겸 후보와 국민의힘 추경호 후보는 모두 교통관련 공약을 발표하면서 도시철도 4호선 차량 형식을 기존 AGT 방식에서 모노레일 방식으로 전환하겠다는 공약을 발표했다. 두 후보는 교각 위 상판에 설치된 레일 위를 철제바퀴를 단 전동차가 달리는 AGT 방식이 소음 문제 등으로 시민 민원이 잦을 것을 우려해 건설방식을 바꾸기로 한 것으로 알려졌다. 애초 대구시는 국토교통부 예비타당성조사 통과 및 기본계획 수립 과정에서 AGT 방식을 채택했다. 국산 기술 도입을 통한 경제성 확보와 향후 유지관리 효율성 측면에서 가장 유리하다는 이유에서였다. 하지만 노선이 관통하는 지역 주민들과 시민단체들은 왕복 4차로 도로 한가운데에 최고 10~19m 높이의 거대 교각과 폭 8m가 넘는 콘크리트 상판이 얹어지면 도심 미관이 심각하게 훼손되고 주변 상권의 일조권이 침해된다며 기존 3호선과 같은 모노레일 방식을 도입해 달라고 끊임없이 요구해 왔다. 여야 후보들은 이 같은 주민 의견을 수용해 기존 3호선과 호환이 가능힌 ‘모노레일 전환’을 발표함에 따라 선거 결과와 관계없이 차기 시정에서 사업 계획의 대대적인 수정은 피할 수 없게 됐다. 4호선은 수성구민운동장역에서 경북대, 엑스코를 거쳐 이시아폴리스까지 연결되는 총연장 12.4㎞ 철도다. 이 사업에는 8863억원이 투입된다. 현재 실시설계 마무리 단계로 최근 1·2공구 실시설계안이 지방건설심의위원회를 통과했고, 국토교통부 최종 승인만 남겨둔 상태다. 시는 차량 형식을 변경할 경우 사업비가 크게 늘어날 수 있어 정부의 예비타당성 재조사나 총사업비 협의를 다시 거쳐야 할 수도 있다고 우려한다. 이 경우 9년간 공들인 사업의 착공 시기가 대폭 지연될 가능성도 배제할 수 없다. 시 관계자는 “새로운 시장이 당선되고 시장직 인수위원회가 구성되면 현재까지의 사업 진행 상황과 행정적 한계점을 충분히 보고하겠다”며 구체적인 언급은 피했다. 대구안전생활실천시민연합이 지난해 3~4월 시민 603명을 대상으로 한 설문조사 결과, 응답자의 96%가 철제 AGT 방식의 4호선 설치를 재검토해야 한다는 입장이었다. 대구안실련 관계자는 “착공 직전까지 온 4호선 차량 형식을 다시 바꾸려면 공약을 내건 후보들이 추가로 드는 예산 조달방법과 법적인 문제 해결 방법 등도 시민이 이해할 수 있도록 설명해야 할 것”이라고 밝혔다.

조선 후기 영남 지역 행정 중심지였던 경상감영의 관료(공무원) 수는 18세기 중반 기준 총 132명이었던 것으로 밝혀졌다. 또한 일제강점기 초기인 1910년부터 1920년 사이 식민지 지배가 본격화되면서 대구에 거주하는 일본인 수는 약 10년 만에 5702명에서 1만2603명으로 2.2배가량 급증한 것으로 나타났다. 대구시는 조선 후기부터 일제강점기까지 대구의 사회∙경제적 변화상을 구체적인 숫자와 통계로 실증하는 옛 기록물 ‘영영사례(嶺營事例)’, ‘경북요람(慶北要覽)’, ‘대구요람(大邱要覽)’의 번역본을 각각 대구사료총서 제5∙6∙7권으로 발간했다고 17일 밝혔다. 이번에 발간된 사료총서는 단순한 역사적 서술을 넘어 행정∙재정∙인구 등 객관적인 수치 자료를 통해 대구의 옛 모습을 입체적으로 조명한 것이 가장 큰 특징이다. 제5권 ‘영영사례'는 조선 시대 경상감영의 운영 전례를 체계적으로 정리한 일종의 행정 업무 편람이다. 대구가 경상감영의 소재지로서 지녔던 위상과 당시의 구체적인 행정 운영 사례, 재정 구조를 실증적으로 보여주는 핵심 자료로 꼽힌다. 이번 번역본은 역사적 가치를 극대화했다. 현존하는 판본 중 가장 이른 시기에 제작된 ‘존경각본’과 가장 늦은 시기의 ‘규장각본’을 동시 수록했다. 이를 통해 연구자들과 시민들은 140여 년에 걸친 경상감영의 행정∙재정적 변화상을 한눈에 비교∙분석할 수 있게 됐다. 번역은 정병호 경북대 한문학과 교수가 맡았고, 임덕선 영남문헌연구원 원장이 윤문해 완성도를 높였다. 제6권 ‘경북요람’과 제7권 ‘대구요람’은 일제강점기 초기 10년 사이에 급변한 대구의 사회∙경제적 이면을 알려준다. 1910년 대구신문사가 제작한 ‘경북요람’은 동양척식주식회사의 ‘조선농사시찰단’을 타깃으로 한 안내서다. 대구와 경북이 일본인의 이주와 농업 경영에 최적화된 땅임을 대대적으로 홍보하기 위해 다양한 통계를 동원했다. 그로부터 10년 뒤인 1920년 대구상업회의소가 발간한 ‘대구요람’은 식민지 지배가 심화된 대구의 경제, 특히 상공업계 현황을 촘촘한 정보와 통계로 실었다. 이 두 권은 최범순 영남대 일어일문학과 교수와 정찬휘씨가 번역했다. 시는 2016년부터 과거 대구의 상황을 알 수 있는 한문·일본어 고서들을 꾸준히 번역해 왔으며, 2024년부터 그 결과물을 ‘대구사료총서’ 시리즈로 엮어 발간하고 있다. 황보란 시 문화체육관광국장은 “앞으로도 지역사를 조명할 수 있는 다양한 자료를 지속적으로 발굴∙번역하고, 향후 대구시사 편찬에 필요한 자료를 체계적으로 조사∙축적해 나갈 계획”이라며 “시민 여러분의 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다.

내연녀가 있다는 망상에 빠져 50대 남편을 여러 차례 폭행해 숨지게 한 60대 여성에게 항소심 재판부가 원심을 깨고 더 무거운 실형을 선고했다. 대구지법 형사항소1-2부(왕해진 고법판사)는 상해치사 혐의로 기소된 A(61)씨에 대한 항소심 선고공판에서 징역 2년을 선고한 1심 판결을 파기하고 징역 3년을 선고했다고 17일 밝혔다. 판결문에 따르면, A씨는 2024년 6월 나흘 동안 전남 광양과 경북 포항의 숙박시설, 주거지 등을 돌며 남편 B(59)씨를 주먹과 막대기로 여러 차례 때려 숨지게 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 머리와 가슴 등에 심한 타격을 입은 B씨는 의식을 잃고 병원으로 이송돼 치료를 받았지만, 석 달 뒤인 같은 해 9월 끝내 숨졌다. 검경 조사 결과 A씨는 수년 전부터 남편에게 내연녀가 있다는 의부증과 망상에 사로잡혀 있었던 것으로 드러났다. A씨는평소에도 남편의 외도 여부를 수시로 추궁해 왔으며, 사건 당일에도 같은 이유로 말다툼을 벌이다 이 같은 범행을 저지른 것으로 드러났다. 재판부는 “범행의 수법과 내용에 비추어 볼 때 죄책이 매우 무겁다”면서 “피해자의 여동생 등 유족들이 여전히 엄벌을 탄원하고 있는 점 등을 참작하면 1심의 형량은 너무 가벼워서 부당하다”고 양형 이유를 밝혔다.

대구소방안전본부가 노후 산업단지의 고질적인 대형 화재 고리를 끊기 위해 전국 최초로 선제 대응 체계 구축에 나섰다. 14명의 근로자 목숨을 앗아간 대전 안전공업 화재와 같은 참사를 되풀이하지 않겠다는 취지다. 대구소방안전본부는 총 3억1327만원의 예산을 들여 ‘산업단지 화재예방안전 추진단’을 구성하고 본격적인 활동을 시작한다고 13일 밝혔다. 추진단은 재난관리기금을 활용해 운영하며 풍부한 현장 경험을 갖춘 퇴직 소방관과 소방 관련 전문가 등 민간 운영요원 10명으로 꾸려졌다. 이들은 12월까지 지역 내 산업단지를 직접 돌며 정밀 안전 컨설팅을 수행할 예정이다. 소방본부에 따르면 대구 지역 산업단지 24곳 가운데 58%(14곳)가 조성한 지 20년 이상 된 노후 단지로 나타났다. 최근 3년간(2023~2025년) 공장 화재는 386건 발생했는데, 기계적 요인(39.4%)과 전기적 요인(19.9%)이 주요 원인인 것으로 나타났다. 특히 1500㎡ 미만 영세 공장이 87%에 달하고 공장 간 이격거리가 1m 이내로 밀집해 연쇄 확산 위험이 상존하는 실정이다. 추진단은 현장을 방문해 소방?건축?전기 등 취약 요인을 점검하고, ‘안전 컨설팅’을 최우선으로 시행한다. 컨설팅을 통한 개선 권고를 이행하지 않을 때 2단계 조치로 소방관서의 화재안전조사를 한다. 조사를 통해 확인된 위반 사항에 대해선 입건, 과태료 부과, 조치명령 등 행정처분을 내린다. 김정기 시장 권한대행(행정부시장)은 “규제 위주의 행정을 넘어 현장 중심의 재난 예방 활동으로 체질을 개선하는 계기가 될 것”이라고 말했다.