북한 ‘원산갈마해안관광지구’에서 여름휴가를 보냈던 러시아인들의 경험담을 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 소개했다. 북한은 김정은 국무위원장의 역점사업인 원산 관광지구의 준공식을 6월 24일 열고 7월 1일에 개장했다. WSJ에 따르면 1주짜리 관광상품의 가격은 북한 당국에 지불하는 비용 1400달러(194만원)에 더해 별도로 러시아 여행사에 내는 약 3만5000 루블(61만4000원)까지 합해 대략 2000 달러(278만 원)였다. 상품에는 매 끼 식사, 항공편, 기타 여행 비용이 포함됐다. 간식, 다른 부수활동, 옵션 레저활동 등은 포함되지 않았다. 이 단체여행 관광객 중에는 부부가 몇 쌍 있었으며, 그 중 한 쌍은 전에 북한에 가 본 적이 있었다고 WSJ는 전해다. 대부분은 여행 경험이 많고 부유한 이들 이었다. 미성년자는 없었다. 이들은 평양에서 사흘을 보낸 후 원산에 항공편으로 갈 예정이었으나, 갑자기 비행기를 이용할 수 없어 기차로 가야 한다는 얘기를 들었다. 관광객 중 일부는 이런 교통편 변경이 당시 라브로프 러시아 외무장관의 갈마지구 방문 일정과 겹치게 된 탓이라고 해석했다. 관광객들은 평양에서 원산까지 약 200㎞를 약 10시간이 걸려 기차로 이동했다. 상트페테르부르크에서 온 수의사 다리아 줍코바(35·여)는 “기차 창문으로 많은 구경을 할 수 있었다”며 “북한 마을 모습과 농촌 풍경을 보는 것이 즐거웠다”고 말했다고 WSJ는 전했다. 줍코바는 사진이나 영상을 촬영할 때 제한을 거의 받지 않았다고 말했으며, 인스타그램 페이지에 다양한 사진과 영상을 올렸다. 평양-원산 왕복 항공편 탑승이 취소되면서 관광객들은 나중에 여행 일정이 끝날 때 현금으로 200달러(27만8000원)를 환불받았다. 원산에 도착한 러시아 관광객들은 북한 내국인과 외국인의 해변 구역이 서로 분리돼 있으며 풀장, 온수욕조, 사우나, 슬라이드가 설치된 워터파크에는 출입이 금지된다는 안내를 받았다. 모스크바에서 온 아나스타시야 삼소노바(33·여)는 “해안 전체가 텅 비어 있었다”며 “리조트 전체에 손님이 우리뿐인 것 같았다”고 말했다. 그는 다른 관광객들이 없어서 서비스는 훌륭했다면서 “진짜로 세상에서 가장 중요한 사람들 대접을 받는 기분이었다”고 말했다. 러시아 관광객들이 죽과 빵의 일종인 '브리오슈 번'을 달라고 하자 호텔 직원들이 신속하게 내놓았다고 한다. 또 손님들이 포터블 음악 스피커를 요청하자 직원들이 해변으로 가져다줬고, 발코니에 야외의자를 가져다달라는 요청도 즉석에서 실행됐다. 갈마해안관광지구에서는 루블화는 받지 않았으며, 러시아 관광객들은 물건을 사려면 미국 달러, 유로, 중국 위안화로 예치금을 넣어놓아야 했다. 지불은 계산대에서 전자팔찌를 찍으면 돈이 예치금에서 빠져나가도록 되어 있었다. 가격은 맥주 한 병이 0.60달러(830원), 얼굴 마사지가 15달러(2만1000원)였다. 와이파이 사용 요금은 10분에 1.70달러(2400원)였다. 줍코바가 제트스키와 쿼드바이크를 빌리는 데 비용이 얼마냐고 북한 직원에게 물어봤더니 '얼마를 받아야 하는지 모르겠다'며 그냥 무료로 빌려주더라고 전했다. 줍코바는 “모든 게 완전히 새 거였다”며 “냄새까지도 완전히 새 거라는 기분이 들었다”며 이제는 북한에 가보고 싶어하는 친구들이 많이 생겼다고 말했다. 북한은 갈마해안관광지구에 2만 명을 수용할 수 있는 숙박시설이 있으며 해수욕장과 다양한 체육·오락시설을 갖췄다고 소개하고 있다. WSJ는 이번 주에 두번째 러시아 단체관광단이 갈마해안관광지구에 도착할 예정이라고 전했다.

지난해 1월 비행 중 동체에 구멍이 나 비상 착륙한 알래스카 항공 보잉 737 맥스9 여객기에 탑승했던 승무원들이 신체적·정신적 피해 등을 들어 보잉을 상대로 손해배상 소송을 했다. 1일(현지시간) 미국 ABC방송에 따르면 해당 사고 여객기에 탑승했던 승무원 네 명은 지난달 29일 미 워싱턴주 시애틀 킹스 카운티 법원에 사고로 인해 “개인적이고, 영구적이며 금전상의 지속되는 피해를 입었다”라며 보잉을 상대로 각각 소장을 제출했다. 이들은 소장에서 “도어플러그(비상구 덮개)의 이탈과 그 결과로 초래된 감압의 직·간접적 결과로 원고는 신체적, 정신적 부상과 심각한 정신적 고통, 기타 피해와 개인적·금전적 손해를 입었다”고 주장했다. 소송을 제기한 승무원 네 명 중 한명인 미셸 휴스는 당시 사고 여파로 “신체적·정신적 피해를 당해 나의 개인적·직업적 삶에 극심한 손해가 발생했다”며 “또 내가 자랑스럽게 경력을 쌓아온 꿈의 직업으로 돌아가는 데 많은 어려움을 겪었다”고 말했다. 다른 승무원인 크리스틴 바스콘셀로스는 “이 사고는 절대로 다시 일어나서는 안 됐던 일”이라고 지적했다. 보잉은 이 소송에 대한 언급을 거부했다. 작년 사고에 대해서는 “투명하고 사전 조처를 하는 방식으로 모든 규제 당국의 조사를 지원했다”고 입장을 재차 밝혀왔다. 작년 1월 5일 177명을 태우고 미국 오리건주 포틀랜드에서 출발한 알래스카 항공 1282편 보잉737 맥스9 여객기가 이륙한 지 얼마 되지 않아 기체 측면에서 도어플러그가 뜯겨 나가는 사고가 발생했다. 해당 여객기는 구멍이 난 채로 비상 착륙했고 다행히 인명 피해가 발생하지는 않았다. 사고 당시 기내 압력이 급격히 떨어졌고 산소마스크가 내려오면서 기내는 혼란과 공포에 빠졌다. 비행기 동체에 구멍이 뚫린 모습을 승객들이 촬영해 소셜미디어에 올리기도 했다. 이후 미국 국가교통안전위원회(NTSB)의 예비조사 결과 비행기 조립 시 문을 고정하는 볼트 4개가 누락된 것으로 파악됐다. 이 사고로 보잉은 생산과 납품에 차질을 겪었고 최고경영자(CEO)가 교체됐다.

일을 정리하고 귀향을 결심하며 구입한 복권이 20억원에 당첨된 사연이 공개됐다. 2일 복권수탁사업자 동행복권에 따르면 지난달 29일 스피또2000 61회차에서 1등에 당첨돼 총 20억원을 받게된 A씨의 사연이 전해졌다. A씨는 동행복권 측에 “금요일 저녁 일을 마치고 마트에 장을 보러 가던 중 복권 판매점이 보여 로또복권과 스피또2000을 각각 1만원씩 구매했다”며 “일주일이 지나 스피또2000 복권을 긁어봤는데 1등에 당첨됐다”고 말했다. 그는 “믿기지 않아 QR 코드로 다시 확인해보니 1등 당첨이 맞았다”며 “돌아가신 부모님 생각이 났고 살아계실 때 효도를 하지 못했는데 이렇게 저에게 복을 주신 것 같아 감사할 따름이었다”는 소감을 전했다. A씨는 최근 일을 그만두고, 고향으로 돌아갈 생각을 했었다고 한다. A씨는 “마침 복권이 당첨돼 기분이 매우 좋다”며 “앞으로 열심히 살겠다”고 말했다. A씨는 당첨금 사용 계획에 대해 “대출금 상환과 집 구매를 하고 나머지 금액은 천천히 계획해볼 예정”이라고 밝혔다. 스피또2000은 동전 등으로 긁어 행운그림 2개가 모두 일치하면 당첨금을 받는 즉석 복권이다. 1등 당첨금이 10억원인 만큼 세트를 구입하면 최대 20억원의 당첨금을 받을 수 있다.

대한민국 대표 생수 브랜드 제주삼다수가 광복 80주년을 맞아 광화문 일대에서 울려 퍼지는 ‘대한독립만세’ 외침에 시원한 물로 화답했다. 2일 서울 청계광장에서 열린 국민 참여형 축제 ‘찬란한 광복 페스티벌’에서 제주삼다수는 시민들이 직접 ‘대한독립만세’를 외치며, 광복의 의미를 체감할 수 있는 참여형 부스를 운영해 주목 받았다. 이번 축제는 광복 80주년 기념사업추진위원회가 주최한 대국민 캠페인이다. 문학, 게임, 포토, 공연 등 4개 테마존이 청계광장 일대에 마련됐다. 각 부스에서는 시민 참여형 프로그램이 운영 돼 현장의 열기를 더했다. 문학존에서는 김구 선생의 ‘나의 소원’을 주제로 엽서를 작성하는 참여형 캠페인이 열렸다. 게임존에서는 태극기 바람개비 만들기 활동이 진행돼 가족 단위 방문객들의 관심을 끌었다. 이외에도 각 부스에서 행사 프로그램 참가자들에게 광복의 의미를 담은 기념품을 제공해 현장 분위기를 더욱 풍성하게 했다. ◆무더운 여름, 뜨거운 외침과 시원한 물이 만나다 이번 ‘찬란한 광복 페스티벌’에서 제주삼다수 부스는 시민들의 열기로 가득 찼다. 현장에서는 시민들이 직접 참여하는 ‘대한독립만세’ 데시벨 챌린지가 큰 인기를 끌었다. 마이크 앞에서 “대한독립만세!”를 외친 뒤, 음량이 80dB에서 85dB 사이에 도달하면 다양한 ‘여름 상품’을 증정했다. 정확한 데시벨을 맞춘 참가자에게는 핸디 선풍기를, 아쉽게 맞추지 못하면 쿨러백 또는 쿨 스포츠 타월을 제공했다. 참가자 전원에게는 광복 80주년 기념 한정판 라벨의 제주삼다수를 증정했다. 행사에 참여한 한 시민은 “서울 한복판에서 광복의 메시지를 외칠 수 있어 뜻깊었다”며 “무더위를 식히는 동시에 광복 80주년의 의미를 새롭게 느낄 수 있는 특별한 경험 이었다”고 소감을 전했다. 제주삼다수 관계자는 “광복을 기념하는 날, 시민들의 외침에 제주삼다수 만의 방식으로 응답하고자 이번 챌린지를 마련했다”며 “현장에서 시민들과 직접 호흡할 수 있어 더욱 뜻깊은 시간 이었다”고 말했다. ◆‘1등 생수 브랜드’의 책임 있는 행보… 광복의 감동에 동참 제주삼다수는 다채로운 광복 80주년 캠페인을 전개하고 있다. 지난 7월에는 광복 80주년 기념사업추진위원회와 업무협약을 맺고, 한정판 라벨 제품을 출시했다. 태극기의 색상과 ‘80’을 형상화한 디자인에 ‘광복 80년, 제주삼다수가 함께 합니다’라는 문구를 담아 의미를 더했다. 충남 독립기념관에서 열리는 제80주년 광복절 경축식에서도 한정판 제품을 제공하며 공식 행사에 참여할 예정이다. 오는 15일부터 22일까지는 인천국제공항 제1터미널에서 브랜드 팝업스토어를 운영한다. ‘가장 처음 만나는 한국’이라는 콘셉트로 광복 80주년 한정판 제품을 선보인다. 한국을 방문하는 외국인들에게 제주의 자연과 브랜드 가치를 알리기 위해서다. 업계 관계자는 “광복의 의미를 기리는 방식은 다양하지만, 이를 브랜드 철학과 연결해 공공의 메시지로 확장하는 사례는 드물다”며 “제주삼다수는 품질에 기반한 신뢰를 바탕으로, 사회적 메시지를 전하는 ‘1등 브랜드’ 다운 행보를 이어가고 있다”고 평가했다.

전남 여수시가 바닷물 고수온 경보에 따라 양식 중인 어류를 바다에 긴급 방류하고 있다. 물고기들이 양식장에 갇혀 떼죽임 당하는 것을 막기 위해 미리 풀어주는 것이다. 30일 여수시는 23일부터 전날까지 화정면과 돌산읍 해역에서 조피볼락(우럭) 42만 마리를 방류했다고 밝혔다. 이날도 화정면 해역에 16만 마리를 추가 방류했다. 시는 돌산읍 해역에 48만 마리도 방류할 계획이다. 여수 가막만에서 조피볼락을 양식하는 김모 씨는 “조피볼락은 고수온에 취약해 그대로 두면 떼죽음”이라며 “공들여 키운 물고기지만 양식장을 살리려면 어쩔 수 없다”고 말했다. 전남도는 긴급방류를 결정한 양식장에는 어가당 5000만 원의 재난지원금을 지급한다. 지금까지 도내에서 물고기 방류를 신청한 양식어가는 여수와 고흥, 신안 등 22어가(157만 마리)다. 도는 방류전 전염병 검사 등을 거쳐 고수온 특보에 따라 순차적으로 방류할 계획이다. 이번 긴급 방류는 양식 어류 보호와 여수 해역 수산자원 회복에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 시는 기대하고 있다. 정기명 여수시장은 “기후 위기로 인한 해양환경 변화에 선제적인 대응이 무엇보다 중요하다”며 “실질적인 대책으로 어업인 피해를 최소화하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 앞서 이재명 대통령은 지난 10일 3차 수석·보좌관 회의에서 ‘수산생물 안전을 위해 선제적이고 적극적으로 대응하라’고 지시했다. 이에 따라 해양수산부는 전남 해역 등 고수온 피해가 우려되는 현장을 둘러보며 긴급 방류를 적극적으로 권장하고 있다. 한편 지난해 전남에서는 여수, 고흥 등 10개 시군 990개 양식 어가에서 고수온 여파로 어류가 집단폐사해 574억 원 규모의 피해가 발생했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 30일(현지시간) 한국의 무역 협상 대표단과 만나 관세 인하를 위한 한국 측 제안을 듣겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜에 글을 올려 “오늘 오후에 한국 무역 대표단과 만날 예정”이라고 밝혔다. 그러면서 “한국은 현재 25%의 관세(상호관세)가 책정돼 있지만 그들은 그 관세를 인하하기 위한 제안을 갖고 왔다”며 “나는 그 제안이 무엇인지 듣는 데 관심이 있다”고 덧붙였다. 이에 따라 다음 달 1일 미국의 국가별 상호관세 발효를 이틀 앞두고 한미간 관세 협상은 중대 고비를 맞게 됐다. 현재 워싱턴에선 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관, 김정관 산업통상자원부 장관, 여한구 통상교섭본부장 등이 미국 측과 협상을 진행하고 있다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 이틀 앞으로 다가온 관세협상 시한을 연장할 의사가 없다고 강조했다. 트럼프 대통령은 이날 트루스소셜에 글을 올려 “8월1일 시한은 8월1일 시한이다. (시한은) 확고하게 유지되고 있으며, 연장되지 않는다. 미국에 아주 중요한 날!!”이라고 강조했다. 트럼프 대통령은 연이어 올린 별도 게시글에서도 “8월 1일, 미국에 아주 위대한 날”이라고 재차 강조하기도 했다. 연이어 올린 2개 게시글 모두 대문자로 작성했다. 트럼프 대통령은 평소 소셜미디어 게시글에서 중요한 단어를 대문자로 표기하는 습관이 있다. 앞서 여러 차례 관세 부과를 유예해온 트럼프 대통령이 이번에는 시한을 연장하지 않겠다는 강력한 의지를 보이는 한편 현재 협상을 진행 중인 국가들을 압박한 것으로 해석된다.

화물에 묶여 지게차로 옮겨지는 인권유린 피해를 당한 이주노동자가 지게차 운전기사에 대한 처벌을 원하지 않는 것으로 파악됐다. 30일 광주전남이주노동자네트워크와 전남노동권익센터에 따르면, 스리랑카 국적 A(31)씨는 전날 오후 2시쯤 전남 나주시 모처에서 가해자로 분류된 지게차 운전자 B씨 법률대리인과 만나 피해 보상금 지급 등을 합의했다. 구체적 내용은 공개되지 않았지만, 향후 경찰·노동 당국의 조사를 받으러 가야 하는 것이 심적으로 힘들고, 가해자와 대면하는 것도 번거로워 A씨가 이러한 결정을 내렸다고 광주전남이주노동자네트워크는 설명했다. 광주전남이주노동자네트워크는 이번 결정은 지게차 운전자에 대한 처벌을 원하지 않는 것이지만, '용서하겠다'는 의미가 담긴 것은 아니라고 부연했다. 손상용 네트워크 위원장은 “피해 이주노동자는 과거의 사건으로 인해 더 이상 고통받고 싶어 하지 않는다”며 “수사기관에 처벌불원서나 탄원서를 제출할 계획은 일절 없다”고 했다. 앞서 전남경찰청은 지난 25일 특수감금 및 특수폭행 등의 혐의로 B씨를 불구속 입건했다. B씨는 지난 2월 26일 전남 나주시 반남면 벽돌공장에서 A씨가 웃었다는 이유로 지게차 벽돌 더미에 비닐로 몸을 묶어 매달아 두는 등 폭행한 혐의를 받고 있다. A씨는 외국인 근로자 고용허가제(E-9) 비자로 지난해 12월 입국했다. 근무지를 배정받고 출근한 지 두 달 만에 심각한 인권침해를 겪게 된 것이다. 이 사건은 A씨가 노동단체에 도움을 요청하면서 외부에 알려졌다. 한편 이재명 대통령은 "민주주의 모범국가에서 벌어진 일이라고는 도저히 믿을 수 없다"며 관련 부처에 재발 방지 대책을 지시했다.

하루 15분만 빠르게 걸어도 장기적으로 모든 원인에 의한 사망 위험을 20% 가까이 줄일 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 반면 느리게 걷기는 3시간을 걸어도 사망 위험 감소 효과가 거의 없는 것으로 나타났다. 미국 밴더빌트대 웨이 정 교수팀은 30일 미국 예방의학 저널(American Journal of Preventive Medicine)에서 미국 남동부 거주 성인 7만9000여명의 걷기 속도와 시간, 사망 위험 등을 16년간 추적 조사해 이런 결과를 얻었다고 밝혔다. 정 교수는 “이 연구는 비용이 거의 들지 않고 접근성이 좋은 빠르게 걷기의 건강 효과를 잘 보여준다”며 “이는 모든 지역사회에서 건강을 개선하기 위한 전략으로 빠르게 걷기를 장려해야 할 근거를 제시한다”고 말했다. 연구팀은 이 연구에서 2002~2009년 미국 남동부 12개 주의 40~79세 주민이 참여한 '남부 지역사회 코호트 연구'(SCCS)에서 하루 평균 걷기 시간·속도, 인구통계학적 특성, 등을 제공한 7만9856명의 데이터를 이용해 이들의 사망 원인 등을 평균 16.7년 동안 추적 조사했다. 걷기 속도는 일상 활동, 반려견 산책 등은 '느리게 걷기'로, 계단오르기, 빠른 보행, 운동 등은 '빠르게 걷기'로 분류했다. 걷기 시간은 0분, 30분 미만, 30~60분,60분 이상으로 나누고, 빠른 걸음 그룹은 다시 15분 미만과 15~30분, 60분으로, 느린 걸음 그룹은 30분 미만, 30~60분, 60~180분, 180분 이상으로 세분화했다. 참가자들의 인종은 흑인 66%, 백인 30%, 기타 4% 였고, 54% 이상이 연소득 1만5000달러 미만의 저소득층이었다. 추적 기간 사망자는 2만6862명이었다. 분석 결과 하루 단 15분이라도 빠르게 걸으면 전체 사망률이 19% 감소하는 것으로 나타났다. 반면에 느리게 걷기는 3시간 이상인 경우 사망 위험이 4%, 3시간 미만은 1~2% 감소했다. 이는 통계적으로 유의미한 수준에 못 미치는 것이다. 또 빠르게 걷기는 미국 내 사망 원인 1위인 심혈관 질환 사망도 크게 줄여주는 것으로 나타났다. 하루 60분 이상 빠르게 걷는 사람은 심혈관 질환 사망 위험이 걷지 않는 사람보다 27% 낮은 것으로 분석됐다. 연구팀은 빠르게 걷기가 심장의 효율성과 수축 기능을 개선하고, 비만 및 이와 관련된 고혈압과 고지혈증 같은 심혈관 위험 요소를 줄여 심혈관 질환 사망률을 낮추는 것일 수 있다고 설명했다. 최근 해외 SNS(소셜미디어)에서는 고강도와 저·중강도 걷기를 번갈아 하는 '일본식 걷기'가 관심을 끌고 있다. 미 경제 전문지 포춘에 따르면 일본식 걷기는 2007년 일본에서 실시된 연구에서 유래했다. 당시 연구진은 참가자 246명을 '전혀 걷지 않는 그룹'과 주 4일 이상 8000보를 걷는 '중간 강도의 지속적인 걷기 그룹', '고강도 간헐적 걷기 그룹'으로 나눴다. 고강도 간헐적 걷기 그룹은 3분 동안 천천히 걷고, 그다음 3분 동안 힘껏 빠르게 걷는 것을 일주일에 4일 이상, 5회 이상 반복하도록 했다. 그 결과 고강도 간헐적 걷기 그룹이 중강도 지속 걷기 그룹보다 근력, 지구력, 혈압 감소에서 눈에 띄는 향상을 보였다. 미 질병통제예방센터(CDC)는 대부분의 성인에게 매주 중강도 활동 150분, 고강도 활동 75분을 권장하고 있다. 중강도에서 고강도의 활동은 조기 사망 위험을 낮추고 심폐 기능을 향상하는 것으로도 알려져 있다.

이재명 대통령이 산업재해 사망사고가 잇따른 일부 기업을 거론하며 사망사고 반복 기업에 대한 강력한 조치를 주문하자 산업계가 바짝 긴장하고 있다. 이 대통령은 지난 29일 국무회의에서 올해 들어 포스코이앤씨 시공 현장에서 사망사고가 잇따른 사실을 언급하면서 “똑같은 방식으로 사망 사고가 나는 것은 결국 죽음을 용인하는 것이고, 아주 심하게 얘기하면 법률적 용어로 미필적 고의에 의한 살인”이라며 강도 높게 질타했다. 회의에서는 사망사고 빈발 기업에 대한 형사처벌 및 징벌적 손해배상과 더불어 공공입찰 참여 제한, 영업정지 조치, 은행 대출 제한, ESG(환경·사회·지배구조) 평가 불이익 조치 등이 거론됐다. 이 대통령은 이런 기업에 대해 “여러 차례 공시해서 주가가 폭락하게 (만들 수도 있다)”라는 언급도 했다. 산업계는 소년공 출신에 인권변호사로 활동한 이 대통령이 당선됐을 때부터 산업현장 중대재해 대응 강도가 눈에 띄게 높아질 것으로 예상하고는 있었다. 그러나 전날 이 대통령이 일부 기업 실명까지 본보기로 거론하며 수위 높은 발언을 내놓자 적잖이 당황하는 분위기도 감지된다. 전날 타깃이 된 포스코이앤씨가 속한 건설업계가 가장 민감하게 반응하고 있다. 건설업은 높은 곳에서 이뤄지는 작업이 많고 각종 중장비와 무거운 자재가 현장에서 수시로 오가기 때문에 추락, 붕괴, 낙하물 충돌 등 치명적 사고 위험이 상존하는 업종이다. 외부에 노출된 환경에서 작업하므로 여름철 폭염에 따른 온열질환에도 취약하다. 고용노동부에 따르면 올 1분기 산업현장에서 사고로 숨진 근로자 137명(잠정) 가운데 건설업종 소속이 71명으로 절반을 웃도는 비중을 차지했다. 한 대형 건설사 관계자는 30일 “특정 회사명이 거론되고 발언도 강하니 업계 전반적으로 상당히 당혹스러워하는 분위기”라며 “중대재해처벌법 시행 이후 내부적으로 안전관리를 강화하고는 있지만 사고는 협력업체에서 발생하는 경우가 많아 원청 대기업에만 책임을 묻는 구조는 아쉽다”고 말했다. 중견 건설사의 한 임원은 “어제 대통령 표현은 건설업을 하지 말라는 것과 같은 의미”라며 “일부러 근로자를 죽게 하는 것도 아니고, 하도급 구조도 복잡다단해 책임 소재도 갈리는 데다 사고는 근로자 개개인 부주의를 비롯해 다양한 변수가 있지만 사고가 난 회사는 고개를 숙일 수밖에 없다”고 했다. 대다수 건설사들은 전날 이 대통령의 국무회의 발언과 그에 뒤따른 포스코이앤씨의 사과문 발표 등 일련의 상황을 접한 뒤 현장 안전관리 강화를 위한 대책 논의를 시작한 것으로 알려졌다. 건설업과 더불어 산재에 취약한 업종으로 꼽히는 제조업계도 이 대통령의 발언에 부담을 느끼면서 내부적으로 작업 환경 안전관리 재점검에 나섰다. 대표적인 고위험 업종인 조선업계도 촉각을 곤두세우며 현장 안전을 점검하는 분위기다. 지난해 조선업에서는 선박 추락, 용접작업 화재, 블록에 깔리는 사고 등으로 약 20명의 근로자가 사망했다. 한 조선업계 관계자는 “조선업은 고소, 밀폐, 화기 등 위험성이 높은 작업이 많다”며 “안전사고가 발생하지 않도록 다양한 대책을 마련하고 철저한 점검을 진행하고 있다”고 말했다.

제주도 해수욕장에 해파리 떼가 출현했다. 푸른색 곰팡이처럼 보이는 이 해파리의 정체는 ‘푸른우산관해파리’인 것으로 드러났다. 29일 인스타그램 등 소셜미디어(SNS)에 따르면 제주시 신흥, 함덕, 김녕 해수욕장 등지의 해안가가 푸른색 곰팡이가 핀 듯한 모습의 해파리로 뒤덮였다. 피서객들이 올린 영상과 사진 등을 보면 모래사장과 바다 위에 푸른색을 띤 작은 원형의 해파리들이 가득 떠다니고 있다. ‘푸른우산관해파리’는 태평양·지중해·인도양 등 아열대 해역에 주로 서식하는 해양생물이다. 직경 3~4㎝의 둥근 몸체 아래에 촉수가 달려 있어 곰팡이 모양처럼 보인다. 바람과 조류에 따라 부유하는 특성상 해안가에 대량 밀려들 수 있다. 해파리들이 대부분 수분으로 구성돼 죽은 뒤 흔적 없이 사라지는 반면, ‘푸른우산관해파리’는 외골격을 이루는 키틴질을 가지고 있어 죽어도 그 흔적이 남는다. 앞서 22일과 23일에는 서귀포시 사계리 해변과 표선해수욕장 등지에 ‘푸른우산관해파리’ 떼가 출몰해 해수욕장 출입이 일시 통제됐다. 다행히 ‘푸른우산관해파리’는 독성이 약한 편으로 알려졌다. 해파리에 쏘였을 경우엔 수돗물이나 알코올은 사용하지 말고 반드시 바닷물이나 식염수로 헹궈야 하며, 해안가를 맨발로 걷지 말고 신발을 착용해 밟는 사고도 예방해야 한다.