청주의 한 산모가 병원을 찾지 못해 부산까지 이송되는 일이 발생하면서 열악한 응급 분만 의료 체계에 대한 우려의 목소리가 높아지고 있다. 산모와 신생아의 경우 진료와 수술 과정에서 예측 불가능한 응급상황 발생 가능성이 높은데, 의료진에 대한 형사책임은 강화돼 소극적으로 대응할 수 밖에 없다는 지적이 나온다. 2일 소방당국 등에 따르면 전날 오후 11시 3분쯤 청주시 흥덕구의 한 산부인과에서 조산 증세를 보인 29주 차 산모 A(30대)씨 태아의 심박수가 떨어진다는 신고가 119에 접수됐다. 산부인과는 충남·대전·세종 지역 상급종합병원 6곳에 전원을 요청했으나, 전문의 부재 등을 이유로 수용이 불가능하다는 답변을 받고 소방당국에 의해 약 3시간30분 만에 헬기를 타고 부산 동아대병원으로 옮겨졌다. 우여곡절 끝에 병원에 도착한 A씨는 출산했지만, 신생아는 끝내 숨졌다. 앞서 지난 2월에는 대구에서 조산 증세를 보인 임신 28주 차 미국 국적의 산모 B씨가 지역 대형 병원 7곳으로부터 전문의 부재와 신생아 중환자실 병상 부족 등을 이유로 수용 불가 답변을 받고 분당서울대병원으로 옮겨졌다. B씨는 4시간 만에 응급 제왕절개 수술을 받고 쌍둥이를 출산했지만, 쌍둥이 중 한 명은 저산소증으로 출생 직후 숨졌고, 다른 한 명은 뇌 손상을 입은 것으로 알려졌다. 2024년 8월 충북 음성에선 분만 진통을 느낀 산모가 천안과 청주지역 병원 4곳으로부터 수용 불가 회신을 받고 병원을 찾아 헤매던 중 구급차에서 급박하게 출산하는 일이 있었다. 산부인과 전문의 부족, 법적 부담에 따른 고위험 진료 기피 등 구조적 문제가 복합적으로 얽힌 결과라는 지적이 나온다. 지역 의료 인프라가 열악한 비수도권 지역에서 산모가 제때 병원 진료를 받지 못한 것은 어제오늘의 일이 아니다. 고위험 산모나 중증 신생아를 진료할 수 있는 인프라가 수도권에 비해 상대적으로 부족하기 때문이다. 국립중앙의료원에 따르면 2023년 기준 전국 17개 시도 중 8곳의 지역 내 고위험산모 치료실 이용률이 전국 평균인 80.13%보다 낮았다. 세종이 44.35%로 가장 낮았고, 경북 62.04%, 전남 66.28%, 충북 75%, 충남 76.88%, 인천 77.13%, 경남 77.28%, 강원 77.86% 등 순이다. 의료진 부족도 심각하다. 2024년 기준 인구 10만 명당 산부인과 전문의 수는 경북 7.6명, 세종 8.7명, 충북·충남·경남 8.8명 등으로, 서울 등 5곳을 제외하고 모두 평균(11명)에 미치지 못했다. 의료계에선 고위험 산모를 수용할 수 있는 시설과 인력이 제한적인 상황에서 병원들이 의료사고에 따른 법적 책임 부담을 우려해 환자 수용을 꺼리는 구조적 문제가 있다고 지적한다. 또 이송 단계에서의 대응 체계에도 개선이 필요하다고 했다. 양승덕 충북의사회장은 “산부인과는 응급상황 발생 가능성과 이에 따른 형사처벌 위험까지 감수해야 하는 반면 분만 수가는 턱없이 낮아 의사들이 기피할 수밖에 없는 구조” 라며 “의료진의 위험 요인에 대한 부담을 덜어주고, 인센티브를 강화하는 등 필수의료 체계 전반의 구조적인 개선이 필요하다”고 강조했다. 보건당국 관계자는 “응급실 미수용 문제를 엄중히 인식하고 있다”며 “이송 체계 개선 시범사업을 보완해 전국 확대를 추진할 계획”이라고 밝혔다.

양향자 최고위원이 6·3 지방선거 국민의힘 경기도지사 후보로 확정됐다. 이로써 양 최고위원은 추미애 더불어민주당 후보와 맞붙게 됐다. 박덕흠 국민의힘 공천관리위원장은 2일 서울 영등포구 국민의힘 중앙당사에서 경기도지사 경선 결과를 발표하며 양 최고위원이 최종 후보로 선출됐다고 밝혔다. 함께 경선을 치렀던 함진규 전 의원과 이성배 전 아나운서는 떨어졌다. 경선 투표는 4월30일∼5월1일 책임당원 50%와 일반 국민 여론조사 50% 방식으로 치러졌다. 이로써 국민의힘은 16개 시·도 지사 선거의 공천을 마무리했다. 양 최고위원은 삼성전자 최초의 고졸 출신 여성 임원이라는 기록을 세워 이른바 ‘고졸 신화’로 이름을 알린 인사다. 그는 문재인 전 대통령이 더불어민주당 대표였던 2016년 여성 인재로 영입돼 정치에 입문한 민주당 출신의 원외 인사다. 양 후보는 이날 기자회견에서 “이번 선거에서 이념과 진영을 넘어 오직 경제와 민생만을 얘기하겠다”며 “양당의 극단적인 지지층이 아닌 합리적인 국민과 함께 ‘정치 선거’를 ‘경제 선거’로 바꾸겠다”고 했다. 이어 ‘장동혁 지도부’를 향해 “이제부터 포용과 화해의 넓은 품으로 당을 이끌어 달라”며 “일부 극단주의 세력에 더 이상 휘둘리지 말고 구태와 과거를 넘어 민심의 바다로 당당하게 나와주길 바란다”고 당부했다. 이번 경기도지사 선거에서는 보수 야당인 개혁신당의 조응천 전 의원도 후보로 뛰고 있다. 이 때문에 향후 국민의힘과 개혁신당 간 후보 단일화 여부가 주목받을 가능성이 있다. 양 후보는 지난달 28일 경선 토론회 뒤 기자들과 만나 단일화 문제에 대해 “여당 독주를 막고자 하는 세력은 어떤 세력이라도 함께해야 한다”고 말했다. 박덕흠 공천관리위원장도 이날 여의도 당사에서 기자들이 단일화 문제에 대해 질문하자 “이제 후보자가 선출됐으니 당 지도부와 의견을 조율해서 할 수도 있고, 그걸 저희가 답변하긴 곤란하다”고 말해 가능성을 닫지 않았다. 다만 개혁신당과 조 후보는 일단 단일화 논의에 선을 긋고 있다.

삼성바이오로직스가 1일 전면 파업 사태를 두고 “책임감을 가지고 사태 해결에 임하겠다”고 입장을 밝혔다. 회사는 이날 오후 입장문을 내고 “파업으로 인한 생산 차질에 대해 무거운 책임을 통감하고 있다”며 “추가적인 피해 예방과 기업환경 정상화에 역량을 집중하고 있다”고 설명했다. 삼성바이오로직스는 “특히 고객사 피해를 최소화하기 위해 가능한 모든 조치를 강구할 것이며, 향후 추가 피해를 최소화할 수 있도록 대응에 최선을 다하겠다”고 약속했다. 이어 “오는 4일 중부지방고용노동청 중재로 예정된 대화에 성실히 임할 것”이라며 “하루빨리 일터의 평온을 되찾을 수 있도록 끝까지 최선의 노력을 다하겠다”고 강조했다. 삼성바이오로직스는 임단협 타결을 위해 노동조합 측과 지난 3월까지 13차례 교섭과 두 차례의 대표이사 미팅을 진행하며 대화를 지속해 왔으나 합의에 이르지 못했다고 전했다. 회사는 “평균 14% 수준의 임금 인상, 1인당 3000만원 격려금 지급 등 노조 측의 임금 상향과 타결금 등 요구안은 현재 회사의 지급 여력과 향후 성장을 위한 재원 확보를 고려했을 때 현실적으로 수용하기 어려워 교섭에 난항을 겪어왔다”고 설명했다. 이어 “기업의 인사권, 경영권과 직결된 요구사항은 회사 입장에서 수용하기 어려워 회사 안과 조합 요구안의 갭을 지난 한 달 좁힐 수 없었고, 협상 접점을 찾기 어려웠다”고 덧붙였다. 삼성바이오로직스는 이날부터 진행되는 전면 파업에 앞서 지난달 28∼30일 진행된 부분 파업에 따라 일부 공정이 중단됐다고 밝혔다. 회사는 “파업으로 인한 유·무형의 손실을 예방하기 위해 노력했으나 예고 시점보다 이른 4월 28일부터 자재 소분 부서의 선제적 파업이 발생, 의약품 생산에 필수적인 원부자재가 적기에 공급되지 못했다”며 “원부자재 공급에 난항을 겪으면서 모든 제품의 정상 생산은 어려워질 수밖에 없었다”고 해명했다. 한편 삼성바이오로직스 노동조합은 노동절인 이날 창사 이후 처음으로 전면 파업에 돌입했다. 삼성그룹 초기업 노조 삼성바이오로직스지부에 따르면, 이날부터 5일까지 전면 파업을 이어간다. 노조 조합원은 4000명 수준으로 지난해 기준 삼성바이오로직스 직원 5455명의 73%를 차지한다. 또 조합원 중 절반이 넘는 2000여명이 이번 전면 파업에 참여 의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 사측에서는 전면 파업으로 1분기 매출의 절반 수준에 이르는 6400억원 손실을 입을 것으로 추산했다.

롯데호텔앤리조트는 자사 프리미엄 어메니티 브랜드를 활용한 ‘프리미엄 퍼퓸 핸드크림 2종’을 출시한다고 29일 밝혔다. 이번에 새롭게 선보인 핸드크림은 호텔에서 경험한 향을 일상에서도 느낄 수 있도록 롯데호텔의 시그니처 향 ‘에미서리.73’과 L7 바이 롯데호텔의 향 ‘데페이즈모’를 담아냈다. ‘에미서리.73 인리칭 퍼퓸드 핸드크림(50ml)’은 우디 계열의 그윽한 나무 향과 장미향이 어우러져 언제 어디서나 호텔에 머무는 듯한 깊은 휴식과 안정을 선사한다. 미백·주름 개선 기능성 원료와 일반 핸드크림보다 높은 1.3%의 부향률(향수 원액 비율)을 적용해 향수 대용으로도 손색없다. ‘데페이즈모 리바이탈라이징 핸드크림(40ml)’은 상큼한 유자와 베르가못이 어우러진 ‘시트러스 우디’ 향에 비타민 C, E 등 피부 활력 성분을 담아 지친 일상 속에서도 여행의 설렘과 에너지를 느낄 수 있다. 두 제품 모두 끈적임 없이 빠르게 흡수되는 텍스처로 부담 없이 사용할 수 있다. 고급스러운 패키지로 선물용으로도 제격이다. 롯데호텔앤리조트 관계자는 “특별한 날은 물론 일상에서도 호텔에서의 소중한 순간을 향기로 오래 기억할 수 있도록 경험의 가치를 높인 상품”이라며 “앞으로도 향을 기반으로 한 브랜드 경험을 지속적으로 제공해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 앞서 롯데호텔은 250년 역사를 보유한 스위스 향료 기업과 자사 욕실 어메니티를 개발해 선보였다. 롯데호텔앤리조트가 출시한 욕실 어메니티는 총 4가지 라인으로 구성했다. 라인은 △롯데호텔의 에미서리.73(Emissary.73) △L7 호텔 바이 롯데의 데페이즈모(Depaysmo) △롯데시티호텔의 컨포이즈(Con:Poise) △롯데리조트의 그랑드리(Ground’re) 등 향기와 패키지 디자인에 호텔과 리조트 브랜드의 정체성을 담아냈다.

정부의 ‘고유가 피해지원금’ 지급이 27일 시작됐지만 정작 주유소에서는 사용이 어려운 것으로 드러났다. 연 매출 30억원이 넘는 주유소는 지원금 사용처에서 제외됐기 때문이다. 기자가 이날 찾은 서울 용산구의 한 주유소는 고객들이 몰릴 것이라는 예상과는 달리 비교적 한산했다. 이 주유소에서는 지원금을 쓸 수 없어서다. 연 매출 30억 원 제한에 해당하는 탓이다. 주유소 관계자는 “서울에서 연 매출 30억원이 되지 않는 주유소는 찾기 힘들 것” 이라며 “차량 5부제를 하고 사람들이 대중교통을 이용해 매출이 줄고 있다”고 했다. 정부의 기름값 최고 가격 제한으로 속앓이를 해온 주유소가 고유가 피해지원금 대상에도 빠지자 ‘이중 차별’ 아니냐며 볼멘 소리가 나오고 있다. 주유소협회에도 ‘왜 우리 주유소는 지원금 결제가 안 되느냐’는 문의 전화가 이어지고 있다. 한국주유소협회는 전국 주유소 1만여곳 중 연 매출 30억원 이하인 곳은 36％에 불과하다고 추정하고 있다. 서울 등 대도시 권역에선 이보다 더 적을 것으로 보인다. 협회 관계자는 “주유소에서도 지원금을 사용할 수 있도록 정부에 계속 건의하고 있다” 며 “최소한 개인이 운영하는 자영주유소만이라도 매출액 제한 없이 지원금을 사용할 수 있게 해야 한다”고 말했다. 고유가 직격탄을 맞은 주유소에서는 지원금 결제 여부를 놓고도 혼선이 빚어지고 있다. 판매가에서 세금 비중이 높아 수익 대비 매출이 훨씬 크게 나타나는 탓에 정부의 사용처 제한이 현실과는 간극이 있다는 비판이 나온다. 이날 서울 시내 주유소 10곳에 지원금 결제 가능 여부를 물어본 결과 6곳은 ‘잘 모르겠다’, 4곳은 ‘안 된다’는 답이 돌아왔다. 강남구의 한 주유소는 “매출과 이익은 줄어도 서비스는 그대로 유지해야 하니 타격이 클 수밖에 없다”며 “아직 본사에서 지침이 내려오지 않아서 지원금 지급이 본격화돼야 알 수 있을 듯하다”고 했다. 한편 ‘고유가 피해지원금’은 신용·체크카드, 선불카드로 지급받을 경우 유흥·사행 업종 등을 제외한 연 매출액 30억 원 이하 소상공인 업체에서 사용할 수 있다. 소비여건이 열악한 읍·면지역 하나로마트, 로컬푸드직매장, 지역소비자생활협동조합, 아름다운 가게는 매출액 제한이 없어 어디서든 사용할 수 있다.

HD현대가 그룹 역사상 처음으로 시가총액 200조원 고지를 넘어섰다. 주력 분야인 조선과 전력기기 사업 성장이 맞물린 결과다. 27일 업계에 따르면 HD현대는 이날 오전 10시 기준으로 상장 계열사 합산 시가총액이 201조9794억원을 기록했다. HD현대의 그룹 시가총액이 200조원을 넘긴 것은 2002년 현대그룹에서 계열 분리된 이후 24년만이다. 주요 계열사별로 HD현대중공업(71조2687억원), HD현대일렉트릭(46조3566억원), HD한국조선해양(34조1834억원) 등 조선·전력기기 부문 계열사가 성장을 견인했다. HD현대그룹은 조선해양 부문(HD한국조선해양·HD현대중공업·HD현대삼호), 에너지 부문(HD현대오일뱅크·HD현대일렉트릭·HD현대에너지솔루션), 기계·로봇 부문(HD현대사이트솔루션·HD건설기계·HD현대로보틱스) 등 크게 세 갈래의 사업 포트폴리오를 보유하고 있다. 최근 공급 과잉, 중동 전쟁 등으로 정유 부문의 불확실성이 지속되는 가운데 조선·전력기기 부문이 그룹의 실적 개선을 견인하고 있다. HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 지난해 연결 기준 매출 29조9332억원, 영업이익 3조9045억원을 기록하며 역대 최대 실적을 썼다. 매출은 전년 대비 17.2%, 영업이익은 172.3% 증가했다. 출범 첫해인 2019년(매출 15조1826억원·영업이익 2902억원)과 비교하면 매출은 10조원 넘게 증가했고 영업이익은 5배 규모로 늘었다. 고부가가치 선박 인도 물량 증가와 생산성 개선이 지속되며 조선 계열사들의 매출과 영업이익이 호조세를 보이면서다. 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’에 따른 수혜 기대감과 더불어HD현대중공업과 HD현대미포의 합병 등 규모의 경제를 실현하려는 전략도 기업 가치 상승에 힘을 보탰다. HD현대일렉트릭은 전 세계적인 인공지능(AI) 및 데이터 센터 투자 열풍에 힘입어 전성기를 맞았다는 평가를 받는다. 작년 한 해 영업이익은 9953억원으로 전년보다 48.8%, 매출은 4조795억원으로 전년 대비 22.8% 증가했다. 해외시장을 중심으로 한 전력기기 매출이 29.7% 증가하며 실적을 견인한 가운데 고전력 인프라 투자 증가에 힘입어 주력 시장인 북미에서 호황이 이어졌다. HD현대일렉트릭은 고부가 프로젝트 중심의 선별 수주 전략을 통해 수익성을 극대화하는 한편, 친환경·고효율 라인업을 강화해 글로벌 시장 점유율 확대하겠다는 계획이다. 이에 따라 HD현대 그룹 전체의 수익성과 재무 건전성은 크게 개선됐다. 나이스신용평가에 따르면 HD현대의 그룹 매출액은 2025년 72조3000억원으로 전년(68조8000억원) 대비 5.1％ 증가했다. 2021년 42조5000억원 대비 70.1％ 늘어났다. EBITDA(상각 전 영업이익)는 지난해 8조2000억원으로 2024년 4조9000억원 대비 67.3％ 증가했다. 2021년 1조2000억원의 약 6.8배다. 총차입금은 2021년 15조6000억원에서 2025년 13조9000억원으로 감소했고 자산은 같은 기간 51조7000억원에서 75조5000억원으로 증가했다.

올해 일본과 중국 등 해외 단거리 노선 이용객 수가 크게 증가했다. 항공사들의 유류할증료가 크게 오르면서 장거리 노선보다 단거리 노선 선호 현상이 뚜렷해졌다. 26일 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1분기 해외 단거리 노선 이용객은 지난해(1175만308명) 대비 22.4% 늘어난 1438만4773명이었다. 1년 만에 263만4465명이나 늘었다. 전체 해외여행에서 단거리 노선의 비중도 커졌다. 1분기 전체 국제선 여객은 지난해 2328만1762명에서 올해 2605만2983명으로 약 277만명 늘었다. 단거리 노선 이용객이 263만명 늘어나는 동안 장거리 노선은 14만명 가량만 늘었다. 이에 단거리 노선 이용객 비중은 지난해 50.5%에서 55.2%로 상승했다. 실제 국내 항공사들의 단거리 노선 실적도 크게 늘었다. 대한항공 올해 1분기 기업설명(IR) 자료에 따르면 일본 노선 여객 매출은 전년 동기 대비 12%, 중국 노선은 19% 늘었다. 아시아나항공의 단거리 노선 탑승률도 상승세였다. 올해 1분기 탑승률이 일본은 전년 대비 9%포인트, 중국은 12%포인트 올랐다. 저비용항공사(LCC) 이용객들의 경향도 비슷했다. 지난 1분기 제주항공을 이용한 일본 여행객은 123만3400명으로 작년 동기(91만5900명) 대비 30만명 넘게 늘었다. 중국 여행객도 10만600명에서 13만4700명으로 증가했다. 특히 일본 노선은 진에어는 96만581명에서 110만3736명으로 약 14만명, 티웨이항공은 73만9000명에서 110만3000명으로 36만4000명 늘었다. 해외여행 중 단거리 노선 비중은 최근 이란 전쟁으로 인한 고유가 상황이 지속되면서 향후 더 확대될 것으로 전망된다. 최근 항공사들의 유류할증료가 크게 오르면서 장거리 노선보다 단거리 노선 선호 현상이 더 강화할 것으로 예상되기 때문이다. 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 손실을 보전하기 위해 운임에 추가로 부과하는 금액이다. 국토교통부 거리비례제에 따라 각 사에서 자체 조정을 거쳐 월별로 책정한다. 5월 유류할증료 기준이 되는 올해 3월 16일∼4월 15일 싱가포르 항공유 평균값(MOPS)은 1갤런당 511.21센트(배럴당 214.71달러)로 총 33단계 중 최고 단계인 33단계(갤런당 470센트 이상)에 해당하는 수준이다. 33단계 적용은 이번이 처음이다. 국내 항공사들은 다음 달 구매하는 항공권에 더하는 유류할증료를 대폭 올릴 예정이다. 대한항공은 이달에는 편도 기준 최소 4만2000원에서 최대 30만3000원을 부과했지만, 다음 달에는 최소 7만5000원에서 56만4000원을 부과한다. 부과 기준은 노선 거리다. 거리가 짧을수록 적은 금액을 부과한다. 한 항공업계 관계자는 “여행 트렌드가 일본이나 단거리 중심으로 인기를 얻으면서 시장 수요에 맞춘 대응을 하고 있다”고 말했다.

신동빈 롯데그룹 회장이 베트남 하노이를 찾아 올해 첫 해외 현장 경영에 나섰다. 핵심 사업 점검과 함께 베트남 정부와의 협력 강화에 나서며 글로벌사업 확대에 속도를 내는 모습이다. 26일 롯데그룹에 따르면 신 회장은 지난 23일 롯데몰 웨스트레이크 하노이에서 롯데백화점, 롯데마트, 롯데호텔 등 베트남에 진출한 주요 계열사 사업현황을 보고 받고 현장을 점검했다. 이날 방문에는 신 회장의 장남인 신유열 롯데지주 미래성장실장도 함께했다. 롯데몰 웨스트레이크는 2023년 9월 오픈한 대형 복합몰로 롯데백화점, 롯데마트, 롯데호텔, 롯데월드 아쿠아리움 등 그룹 주요 계열사가 입점해 있다. 지난달까지 누적 방문객 수 3000만명을 기록하며 ‘K리테일’ 성공 모델로 평가받고 있다. 누적 매출은 작년 말 기준 6000억원에 달한다. 올해는 1조원 돌파가 기대된다. 신 회장은 “베트남은 그룹 글로벌 사업의 핵심 국가로 식품과 유통 등 주력 사업에서 성장세를 이어가는 것은 굉장히 고무적으로 생각한다”며 “기존 주력 사업은시장 경쟁력을 더욱 강화하는 동시에 첨단 도시 건설, 친환경 소재 산업, 선진 물류등 신사업 개척에도 힘써달라”고 당부했다. 신 회장은 또 롯데몰 웨스트레이크 내에 마련된 유소년 축구 예능 TV프로그램 ‘Cau Thu Nhi'(까우투니)’ 홍보관을 방문했다. ‘까우투니’는 롯데가 2011년부터 베트남 국영방송 VTV와 공동 기획·제작하는 TV 프로그램이다. 신 회장은 김상식 베트남 축구 국가대표팀 감독과도 만났다. 앞서 신 회장은 지난 22일에는 부 다이 탕 하노이시 인민위원장, 또 안 쏘당서기장 및 국가주석 보좌관 등 베트남 주요 인사와 잇달아 만나 도시 개발과 투자협력 방안을 논의했다. 신 회장은 이재명 대통령의 베트남 국빈 방문과 관련해 국빈 만찬과 비즈니스 포럼 등 공식 일정을 소화했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 참석한 백악관 출입기자단 행사장에서 총격 사건이 발생했다. 현장 참석자들이 황급히 엎드려 몸을 피하는 등 큰 혼란이 빚어진 가운데, 당국은 현장에서 용의자를 체포한 것으로 전해졌다. 현재까지 보고된 부상자는 없는 것으로 확인됐다. AP통신 등은 25일(현지시간) 트럼프 대통령이 이날 백악관 기자단 행사를 위해 참석한 호텔의 로비에서 총격이 발생해 긴급히 대피했다고 보도했다. 트럼프 대통령은 안전한 상태로 전해졌다. 약 2600명의 참석자 중 상당수는 소음을 피해 몸을 숨겼고, 웨이터들은 연회장 앞쪽으로 달려갔다. 로이터는 “CSPAN 생중계에 따르면, 멜라니아 여사는 경호원들에게 이끌려 무대에서 내려오기 직전 군중 속 무언가에 반응하는 듯 보였고, 걱정스러운 표정을 짓고 있었다”고 전했다. 미국 NBC방송 기자는 엑스(X)에 만찬 장소였던 힐튼 호텔 연회장 위의 방에서 총이 발사된 것 같다며 힐튼호텔 투숙객들도 대피했다고 전했다. CNN은 총격범이 사망했으며 해당 호텔이 전면 폐쇄(봉쇄)됐다고 보도했다. 반면, 폭스뉴스는 용의자가 체포됐으며, 트럼프 대통령이 행사장에 복귀할 것이라고 보도했다. 이날 만찬에는 JD 밴스 부통령, 스티븐 밀러 백악관 부비서실장, 피트 헤그세스 국방장관, 털시 개버드 국가정보국(DNI) 국장 등 백악관 핵심 참모진이 트럼프 대통령과 동행했다. 이 밖에도 로버트 F 케네디 주니어 보건복지부 장관, 스콧 베선트 재무장관, 더그 버검 내무장관, 마코 루비오 국무장관 등 트럼프 행정부의 주요 인사들도 언론사의 초청 게스트 자격으로 다수 참석해 현장에 있었던 것으로 확인됐다. 이번 행사는 트럼프 대통령이 대통령 신분으로 처음 참석한 백악관 출입기자단 연회라는 점에서 사건 전부터 큰 이목을 끌었다. 그는 첫 번째 임기와 두 번째 임기 첫해에는 행사에 불참했었다.

올해 들어 서울에 내 집을 마련하기 위한 30대의 ‘영끌’(영혼까지 끌어모음) 자금 조달이 두드러진 것으로 나타났다. 대출 규제 등의 정책 요인과 가격 상승으로 시장 진입 장벽이 높아지자 부모로부터 증여·상속 자금을 지원받아 내 집 마련에 나선 것으로 해석된다. 26일 국회 국토교통위원회 소속 김종양 의원(국민의힘)실을 통해 입수한 국토교통부의 서울 주택 매수 자금조달계획 집계 자료에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 서울 주택 매수에 활용된 증여·상속 자금은 2조1813억원 이었다. 주택자금조달계획서는 주택 취득 자금 출처를 밝히는 서류로, 규제지역(조정대상지역·투기과열지구) 내 모든 주택과 비규제 지역의 6억원 이상 주택 매매 계약 후30일 이내에 관할 지방자치단체에 제출해야 한다. 서울을 비롯한 규제지역에서는 2020년 10월 27일부터 주택자금조달계획서 제출이 의무화했다. 서울에 주택 마련을 위해 조달한 증여·상속자금은 2023년 1조7451억원에서 2024년 3조3257억원, 지난해 6조5779억원으로 연간 역대 최대치에 이르렀다. 올해는 이미 3개월 새 작년의 약 3분의 1에 해당하는 증여·상속 금액이 서울 주택 마련에 활용됐다. 특히 1분기에는 서울 주택 매수에 조달한 전체 증여·상속 자금(2조1813억원) 가운데 30대가 차지하는 금액이 1조915억원으로 절반을 차지했다. 이어 40대(5265억원), 50대(2299억원), 60대 이상(2278억원), 20대(1033억원), 20대 미만(22억원)의 순이었다. 서울에 내 집 마련을 위한 전체 증여·상속 자금 조달액 중 30대가 차지하는 비중은 2023년 34.8%에서 2024년 40.9%로 처음 40%대에 올라섰다. 지난해는 43.5%로 확대됐다. 올해는 지난 3개월 동안 50%를 넘을 정도로 30대의 비중이 더욱 커졌다. 아울러 지난 1분기 30대가 주식·채권·코인 등을 팔아 서울 주택 매수 자금으로 조달한 규모는 7211억원으로, 모든 연령대 중 가장 컸다. 자본 축적도가 높은 40대(5855억원)와 50대(4640억원)를 훌쩍 뛰어넘는 규모다. 주식이나 채권 등의 매각 대금으로 서울 주택 매수에 조달한 자금 규모는 2020년부터 지난해까지 매년 40대가 가장 컸다. 지난해만 하더라도 주식·채권 매각대금으로 서울 주택 마련에 조달한 자금 규모는 40대가 1조9151억원으로 가장 많았으며 30대가 1조7452억원으로 그 뒤를 이었다. 한편 내 집 마련을 위한 30대의 은행 대출도 빠르게 불어나면서 청년층의 부실화 위험도 크다는 분석이 나온다. 한국은행에 따르면 지난해 말 30대의 1인당 평균 은행 대출 잔액은 1억218만원으로 사상 처음 1억원을 넘어섰다. 관련 통계를 집계하기 시작한 2013년 이후 최대치다. 30대 대출의 부실 위험도 높아지고 있다. 한은의 금융안정 상황 보고서에 따르면 전체 금융 부채 고위험 가구 중 청년층(20·30대) 가구 비율은 2020년 3월 22.6%에서 지난해 3월 34.9%로 늘었다. 한은은 “코로나 이후 소득과 자산 축적도가 낮은 청년층이 주택 구입, 주식 투자를 위해 차입에 나선 영향으로 보인다”고 설명했다. 그러면서 “자동차담보대출을 받는 30·40대가 늘고 있다”며 “정부 규제로 주택담보대출이나 신용대출이 막히자 주택 다음으로 자산 가치가 높은 차량을 담보로 급전을 마련하고 있다”고 덧붙였다.