민주당 대선 후보인 카멀라 해리스 부통령이 도널드 트럼프 전 대통령을 핵심 경합주에서 앞서고 있다는 여론조사가 연이어 나오고 있다. 해리스 부통령은 이번 대선의 승패를 좌우할 경합주 3곳(미시간·펜실베이니아·위스콘신)에서 앞서고, 7곳(애리조나, 조지아, 미시간, 네바다 등)에서는 초접전 상황에서 우위를 보이고 있다. 뉴욕타임스(NYT)는 시에나대학교와 지난 5∼9일 미시간, 펜실베이니아, 위스콘신 3개 주에서 투표 의향이 있는 유권자 1973명을 대상으로 ‘오늘 투표하면 누구를 뽑겠냐’고 질문한 결과 50%가 해리스 부통령, 46%가 트럼프 전 대통령을 선택했다고 10일(현지시간) 전했다. 오차범위(±4∼4.5%) 안이지만 해리스 부통령이 4%포인트 높았다. 펜실베이니아, 위스콘신, 미시간은 과거에는 민주당이 우세한 ‘블루 월’(blue wall)에 속했지만, 최근에는 ‘러스트 벨트’(쇠락한 공업 지대) 색채가 짙어지며 경합주로 분류됐다. 이들 3곳 선거인단은 44명에 불과하지만, 이들을 누가 쟁취하느냐는 대선 승패와 직결됐다. 2016년에는 트럼프 전 대통령이, 2020년에는 바이든 대통령이 이곳에서 승리하며 전체 승부를 결정지었다. NYT는 “민주당의 새로운 강세는 해리스에 대한 유권자들의 인식 개선에서 비롯됐다”며 “호감도가 지난달보다 10% 포인트 상승했고, 유권자들이 해리스가 트럼프보다 더 지적이고 기질적으로 통치하기에 적합하다고 보고 있다”고 했다. ‘후보 선택’에 만족하냐고 물었을 때 73%가 ‘만족한다’고 대답했다. 이는 3개월 전 58%였을 때보다 15%가 증가한 것이다. 자신을 민주당 지지자라 밝힌 응답자들 사이에서 특히 증가의 폭(60%→87%)이 컸다. 유권자들은 대통령 자질과 관련 ‘효과적인 대통령 기질’(54대 45), ‘정직’(52대 41), ‘지능’(65대 56), ‘올바른 방향의 변화’(50대 47) 등 항목에서 해리스 부통령 손을 들어줬다. 앞서 진행한 7개 경합주에서도 해리스 부통령과 트럼프 전 대통령이 오차 범위 내의 초접전을 벌이고 있는 것으로 나타났다. 8일(현지시간) 여론조사 기관 입소스가 발표한 조사 결과에 따르면 미국 경합주 7곳의 등록 유권자를 대상으로 한 설문에서 해리스 부통령은 50%, 트럼프 전 대통령은 48%의 지지율을 보였다. 이 조사는 지난 7월 31일부터 8월 7일까지 애리조나, 조지아, 미시간, 네바다, 노스캐롤라이나, 펜실베이니아, 위스콘신에서 성인 표본 2045명을 대상으로 이뤄졌다. 표본 오차 범위는 95% 신뢰 수준에서 ±3.1%포인트다. 미국 대선을 3개월 앞으로 민주당 대선 후보로 구원 등판한 해리스 부통령의 입지는 갈수록 커지고 있다. 지난 9일(현지 시간) 미 CBS 방송 등에 따르면 미국 내 최대 라틴계 단체 라틴아메리카시민연맹(LULAC)의 팩(PAC·정치활동위원회)은 이날 성명을 내고 해리스 부통령과 러닝메이트인 팀 월즈 미네소타 주지사를 지지하기로 만장일치로 결정했다고 밝혔다. 이 단체가 대선 후보 지지를 표명한 것은 1929년 창립 이후 처음이다. LULAC은 “해리스는 자신의 경력을 통해 정의, 평등, 포용을 향한 헌신을 보여줬으며, 이는 라틴계 공동체에 공감대를 형성하고 우리나라를 올바른 방향으로 나아가게 할 가치”라고 말했다.

들개, 멧돼지, 너구리 등 야생 동물들이 도심에 출몰해 주민들을 불안케 하고 있다. 이들 동물들은 사람을 습격하는가 하면 반려동물을 공격하기도 한다. 아파트에 뱀이 출몰했다는 끔찍한 일도 잇따르고 있다. 11일 경찰과 소방본부에 따르면 지난 6일 오후 부산 동래구 한 아파트 단지에서 반려견과 함께 산책하던 60대 남성 A씨에게 들개 2마리가 달려들었다. 놀란 A씨가 반려견을 안은 채 급히 자리를 피했지만, 들개들은 A씨의 팔과 다리를 문 것으로 알려졌다. A씨가 아파트 건물 현관 안으로 들어가려고 하자 들개가 풀쩍 뛰어올라 공격하고, 안으로 따라 들어오기도 한 것으로 전해졌다. A씨는 “한 마리가 한 2m 정도는 뛰어올라 (머리를) 흔들고 그 사이에 나머지 한 마리가 다리를 물었다”며 “내가 오늘 죽는구나, 싶었다”라고 밝혔다. 부산에서는 올해 1월에도 들개의 습격으로 산책하던 20대 남성이 얼굴에 50바늘을 꿰매는 큰 부상을 입기도 했다. 서울 도심 공원 곳곳에서는 너구리 출몰도 잦다. 서울기술연구원이 지난 3월 발간한 ‘서울 도심지 출몰 야생 너구리 실태조사 및 관리방안 보고서’에 따르면 서울 25개 자치구 중 16개(64%)에서 너구리 출몰이 확인됐다. 특히 여름과 가을에 출몰 빈도가 높은 것으로 나타났다. 문제는 너구리가 사람이나 반려동물을 공격하는 경우가 잦아지고 있다는 것이다. 양천구의 한 지구대 관계자는 “너구리한테 공격당했다는 신고는 한 달에 2~3건 이상 꾸준히 들어온다”고 말했다. 야생 멧돼지도 주택가와 학교 등 도심에 잇따라 출몰하면서 주민들을 불안에 떨게 한다. 서울시에 따르면 지난해 포획된 야생 멧돼지는 총 449마리로 2022년 164마리와 비교해 2.7배 정도 늘었다. 지역별로는 북한산국립공원과 인접한 자치구 6곳(종로, 성북, 강북, 도봉, 은평, 서대문)에서 전체의 91.5%에 달하는 411마리가 포획됐다. 전남지역에서도 멧돼지 출몰이 잇따르고 있다. 전남도소방본부에 따르면 전남 지역 멧돼지 출몰에 따른 출동건수는 2021년 98건, 2022년 86건, 지난해 111건으로 매년 평균 100건 발생하고 있다. 영산강환경유역청이 집계한 전남 지역 멧돼지 포획건수도 2021년 4997건, 2022년 4913건, 지난해 6186건으로 3년새 1000건 이상 늘었다. 최근 이상 고온 현상으로 뱀 출몰이 잦아졌다. 원주소방서는 지난 15일 오후 5시 30분쯤 원주 기업도시 한 아파트 단지 주변 산책로에서 뱀이 출몰했다는 신고를 접수했다. ‘산책로에 작은 뱀 한 마리가 있다’는 내용의 신고를 받은 소방은 즉시 현장으로 출동해 뱀 포획에 나섰다. 앞서 지난 6월 전남 화순의 한 공공기관에 50cm 정도의 뱀이 출몰했고, 경기 김포시의 한 아파트 승강기서도 뱀 한 마리가 나타나 소방당국이 포획한 바 있다.

인천 청라 지하주차장 전기차 화재로 소비자들의 전기차 배터리에 대한 공포증이 확산되는 가운데 현대차가 국내 자동차업체 중 처음으로 전기차 배터리 제조사를 공개했다. 최근 잇따른 화재 사고로 확산하는 전기차 포비아(공포증)를 정면 돌파에 나선 것이다. 10일 자동차업계에 따르면 현대차는 홈페이지를 통해 현대차 10종과 제네시스 3종 등 총 13종의 전기차에 탑재된 배터리의 제조사를 밝혔다. 공개 대상인 현대차 모델은 현재 단종된 아이오닉을 포함해 아이오닉5·6, 코나 일렉트릭, ST1, 캐스퍼 일렉트릭, 포터 EV 등이다. 코나 일렉트릭에는 세계 1위 배터리업체인 중국 CATL의 배터리가 탑재됐으며, 나머지 9종에는 국내 업체인 LG에너지솔루션 또는 SK온의 제품이 장착됐다. 제네시스 전기차인 GV60, GV70·G80 전동화 모델에는 모두 SK온 배터리가 탑재됐다. 제네시스 전기차인 GV60, GV70·G80 전동화 모델의 배터리 제조사도 공개됐다. 이들 차종에는 모두 SK온 배터리가 탑재됐다. 현대차 관계자는 “최근 벤츠 전기차 화재 이후 배터리 제조사 관련 문의가 쇄도하자 선제적으로 정보를 공개했다”고 설명했다. 현대차가 전기차 배터리 정보를 공개한 것은 이례적 이라는 평가를 받는다. 그동안 현대차를 포함한 완성차 제조사들은 사고 책임 부담과 영업 기밀 등을 이유로 해당 정보를 공유하는 데 소극적이었다. 그러나 최근 발생한 메르세데스벤츠 전기차 화재 사고로 인해 소비자 불안감이 커지자 현대차가 정보 투명성 확보에 발 벗고 나선 것이다. 배터리 안전 정보에 더해 배터리 제조사까지 일반 소비자들이 확인할 수 있도록 공개 범위를 넓히겠다는 의지를 내비치고 있다. 기아도 조만간 전기차 배터리 정보를 홈페이지 등을 통해 공개할 것으로 알려졌다. 이번 현대차의 정보 공개를 계기로 다른 국산차 및 수입차 업체들도 배터리 제조사 정보를 공개할지 관심이 모아지고 있다. 한편 국토교통부는 오는 13일 국내 주요 완성차 제조·수입차 업체와 함께 전기차 안전 점검 회의를 열어 배터리 정보 공개에 대한 입장을 들을 예정이다.

배우 이정재(52)씨가 사기 혐의로 경찰 수사를 받고 있다. 서울 강남경찰서는 지난 6월 이 씨와 박인규 전 위지윅스튜디오 대표에 대해 특정경제범죄법상 사기 혐의로 고소장을 접수했고, 두 사람을 입건해 수사 중이라고 10일 밝혔다. 김 대표는 이씨 측이 경영권을 인수한 뒤 약속을 지키지 않았다는 취지의 주장을 펼친 것으로 알려졌다. 이씨가 함께 경영하며 국내 유명 엔터테인먼트 업체의 매니지먼트 부문을 인수하고 미국 연예기획사로부터 투자 유치하기로 했으나 이를 지키지 않았다는 것이다. 이정재 씨가 최대 주주인 소프트웨어 개발업체 아티스트유나이티드는 이날 법무법인 린을 통해 낸 입장문에서 “전혀 사실이 아닌 일방적인 주장에 불과하다”고 반박했다. 김 대표와 공동 경영을 하기로 합의된 사항은 없었다는 게 이씨 측 주장이다. 아티스트유나이티드는 김 대표를 무고 및 특정경제범죄법상 사기 혐의로 고소장을 접수했다고도 전했다. 아티스트유나이티드는 지난 3월 유상증자를 통해 래몽래인을 인수했다. 래몽래인은 2007년 설립된 드라마 제작사로 ‘성균관 스캔들’(2010), ‘재벌집 막내아들’(2022) 제작에 참여했다. 코스닥시장에는 2021년 상장했다. 아티스트유나이티드는 지난 3월 유상증자를 통해 래몽래인을 인수한 뒤 경영권 분쟁을 벌이고 있다. 지난 1분기 말 기준 최대 주주는 지분 18.44%를 보유한 아티스트유나이티드다. 김 대표 지분은 13.41%다.

술을 마시고 전동 스쿠터를 운전해 입건된 그룹방탄소년단(BTS) 슈가의 소속사가 8일 ‘부실 사과’ 논란이 일자 재차 사과했다. 소속사 빅히트뮤직은 이날 팬 커뮤니티 위버스를 통해 2차 입장문을 내고 “불미스러운 일로 많은 분께 실망감을 드린 데 대해 다시 한번 깊이 사과드린다”며 “여러 정황을 세밀하게 살피지 못하고 서둘러 입장문을 발표해 혼란을 야기한 점에 대해서도 죄송하다는 말씀을 전한다”고 밝혔다. 슈가와 빅히트뮤직은 전날 사과문을 통해 ‘전동 킥보드’라는 표현을 썼다. 그러나 슈가가 탄 기기는 사람이 앉을 수 있는 안장이 추가된 모델이다. 경찰은 ‘전동 스쿠터’라고 확인했다. 전동 킥보드와 전동 스쿠터는 처벌 수위에도 차이가 있다. 이에 전동 킥보드라는 용어 사용이 사안을 축소하려는 의도가 아니냐는 비판이 나왔다. 빅히트뮤직은 “사안을 축소하려는 의도는 전혀 없었다”며 “추가 확인 과정에서 제품의 성능과 사양에 따라 분류가 달라지고, 사고에 대한 책임 범위도 달라질 수 있음을 인지하게 됐다”고 설명했다. 그러면서 “향후 해당 제품에 대한 수사기관의 분류가 결정되면 그에 따른 책임을 충실히 이행하겠다”고 덧붙였다. 빅히트뮤직은 전날 ‘범칙금과 면허 취소 처분을 받았다’고만 공지했다. 하지만 ‘전동스쿠터’의 경우 도로교통법상 ‘차’에 해당해 음주운전 시 범칙금과 별도로 형사처벌도 받게된다. 앞서 서울 용산경찰서는 슈가를 도로교통법 위반(음주운전) 혐의로 입건해 조사 중이다. 경찰에 따르면 슈가는 지난 7일 서울 용산구 일대에서 음주 상태에서 전동 킥보드를 타다가 혼자 넘어진 채로 발견됐다. 인근에 있던 경찰이 넘어진 슈가를 도와주러 가보니 술 냄새가 나서 근처 지구대로 인계했다고 한다. 음주 측정 결과, 면허 취소 수치(0.08% 이상)에 해당했던 것으로 전해졌다. 슈가는 현재 사회복무요원으로 근무 중이다. 그의 소집해제일은 내년 6월이다.

유명 정신과 의사 양재웅씨가 운영하는 경기 부천의 정신병원에서 손발이 묶였던 환자가 숨진 사건과 관련해 국가인권위원회가 현장 조사에 나선다. 인권위에 병원 사망 사고에 대해 조사에 나서는 것은 매우 이례적이다. 인권위는 7일 한겨레에 “해당 병원에 대한 인권침해 진정이 접수됐다”며 “피해자의 각종 진료기록과 폐쇄회로텔레비전(CCTV) 영상 등을 확보한 상태로 8월 중 현장조사를 남겨두고 있다”고 밝혔다. 인권위는 절차에 따라 현장 조사를 벌일 계획이다. 해당 병원에 입원했던 30대 A씨는 지난 5월27일 입원한 지 17일 만에 사망했다. A씨는 사망 전날인 5월26일 오후 7시쯤 병원 내 안정실에 홀로 격리됐던 것으로 전해졌다. A씨가 저항하자 의료진은 이튿날 새벽 2시간가량 그의 손·발과 가슴을 침대에 묶는 강박 조처를 실시했다. 이후 A씨는 오전 3시40분쯤 심정지 상태로 발견된 것으로 알려졌다. A씨의 유족은 해당 병원 의료진을 형사고소하고 인권위에 진실을 밝혀달라는 진정을 접수했다. 유족들은 병원 측이 A씨를 격리·강박하는 과정에서 A씨의 상태를 제대로 확인하지 않았다고 주장하고 있다. 양씨 측은 지난달 30일 소속사 미스틱 스토리를 통해 “입원 과정 중 발생한 사건과 관련해 본인과 전 의료진들은 참담한 심정을 감출 수 없으며, 고인과 가족을 잃고 슬픔에 빠져 계실 유가족분들께 진심으로 사죄드린다”고 고개를 숙였다. 그러면서 “의학적, 법적 판단에 따른 책임을 지겠다”고 했다. 유족은 오는 9일 한국정신장애인연합회 등과 함께 A씨 사망 사건 진상 규명 등을 촉구하는 집회를 열 예정이다.

전기차 화재가 곳곳에서 발생하면서 전기차에 대한 공포심이 빠르게 확산하고 있다. 법으로 규정된 전기차 충전기 설치 의무를 꺼리거나, 지하주차장에 전기차 출입을 제한해야 한다는 의견이 제기되는 아파트 단지가 늘고 있다. 7일 소방청에 따르면 전기차 보급이 확대되면서 화재 건수는 매년 증가하고 있다. 연도별로 보면 △2018년 3건 △2019년 7건 △2020년 11건 △2021년 24건 △2022년 43건 △2023년 72건으로 해마다 증가 추세다. 전기차 화재가 잇따르면서 소비자들의 불안감도 커지고 있다. 40대 직장인 송모씨는 “가성비가 뛰어난 전기차가 연이어 출시돼 구매를 검토했는데, 연이은 화재 소식에 좀 더 생각을 해봐야 할 것 같다”며 “솔직히 불안하다”고 우려했다. 30대 주부 이모씨도 “전기차는 각종 혜택이 많고 충전 비용이 저렴해 신차를 알아보고 있었다”며 “하지만 화재가 잦고 진화도 쉽지 않아 고민이 많다”고 했다. 산업계도 전기차의 지상 주차장을 권고하고 있다. 자칫 지하에서 화재가 발생할 경우 대형사고로 번질 수 있어서다. LG디스플레이는 지난 5일 경기 파주 사업장 내 전기차 이용자는 지상 주차장을 이용할 것을 권고했다. 지하 주차장에 있는 전기차 충전소 이용을 자제하도록 했고 대신 신규 충전소를 지상에 추가 설치하기로 했다. LG디스플레이는 “단지 내 전기차의 지하 주차장 이용 시 안전에 유의 바란다”고 공지했다. SK하이닉스도 전기차를 지상 주차장에 주차할 것을 권고했다. SK하이닉스 사업장 지하 주차장에는 전기차 충전소가 따로 없지만, 혹시 모를 사고에 대비해 지상 주차장을 이용할 것을 당부했다. 완성차 업계도 비상이다. 전기차 수요가 정체된 상황에서 대중화 모델로 현 상황을 돌파하려던 제조사 입장에서는 대형 악재를 만난 셈이다. 현재 전기차 모델로는 기아 EV3, 현대차 캐스퍼 일렉트릭을 비롯해 볼보 EX30, GM 이쿼녹스, 폴스타 폴스타4 등이 국내 판매를 앞두고 있다. 완성차 업계는 “정치권을 중심으로 전기차를 둘러싼 안전 규제를 강화할 가능성이 높다” 며 “지하 주차장에 전기차 충전시설 설치를 금지하는 식의 규제가 도입되면 전기차 인프라 확대에 타격이 불가피하다”고 말했다. 그러면서 “전기차의 잇따른 사고가 배터리 산업 전반에 활력을 떨어뜨릴 수 있다”고 우려했다.

미국의 경기침체 우려로 아시아 주요 증시가 폭락한 데 이어 뉴욕증시도 5일(현지시간) 주요 지수들이 큰 폭으로 하락했다. 이날 뉴욕증시에서 다우존스30 산업평균지수는 전 거래일보다 1,033.99포인트(-2.60%) 내린 38,703.27에 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P 500) 지수는 전 거래일보다 160.23포인트(-3.00%) 내린5,186.33에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전 거래일보다 576.08포인트(-3.43%) 내린 16,200.08에 각각 거래를 마쳤다. 이날 다우지수와 S&P 500 지수는 지난 2022년 9월 13일 이후 약 2년 만에 가장 큰 낙폭을 기록했다. 지난주 발표된 7월 고용지표 여파로 미국의 경기가 예상보다 빠르게 식어가는 것 아니냐는 우려가 커진 가운데 빅테크(대형 기술주)를 중심으로 매도세가 이어졌다. 올해 미 증시 강세를 견인해온 인공지능(AI) 대장주 엔비디아가 6.4% 급락했고, 애플은 워런 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이가 보유지분 절반가량을 처분했다는 소식에 4.8% 하락했다. 앞서 미 노동부는 7월 미국의 비농업 일자리가 전월 대비 11만4천명 늘고, 실업률이 4.3%로 상승했다고 지난 2일 밝혔다. 평균 수준을 크게 밑돈 고용 증가세와 예상 밖 실업률 상승으로 미국의 경기침체 우려가 확산됐고, 일본 닛케이225 평균주가(닛케이지수)는 이날 전 거래일보다 12.4% 급락, 1987년 10월 20일 '블랙 먼데이' 충격 이후 가장 큰 낙폭을 기록했다. 코스피 역시 이날 전 거래일 대비 8.77% 급락한 2,441.55에 거래를 마쳤다. 유럽 증시 역시 2％ 안팎 하락했다. 범유럽 지수인 유로스톡스600은 2.22％ 하락한 486.79포인트로 거래를 마쳤다. 독일 닥스는 1.95％ 밀린 17,317.58, 프랑스 CAC40은 1.61％ 빠진 7,134.78로 마감했다. 영국 FTSE 지수도 8,008.23로 2.04％ 하락했다.

소식을 지향하는 방향으로 ‘저속노화 식단’을 주장하는 의사가 초등학생 아들에게 주는 저속노화 식단을 두고 온라인상에서 갑론을박이 일어났다. 정희원 교수가 게시한 사진 속 식판에는 밥, 멸치, 광어, 어묵, 김 등 반찬이 놓여 있었다. 반찬의 경우 일반인이 먹는 양보다 극히 적어 보였다. 정 교수는 “아들용 저속노화 밥과 코코넛 오일로 구운 광어”라며 “아들용 저속노화 밥 구성은 콩과 잡곡 35%, 찹쌀 15%, 백미 50%가 들어갔다”고 설명했다. 정 교수는 평소 건강하게 오래 사는 생활습관으로 저속노화 식단의 중요성을 강조해왔다. 지난 6월 열린 학회에서 그는 “젊어서부터 저속 노화 역량을 키우면 나이 들어 질병이 생기거나 심한 스트레스를 받아도 회복 탄력성이 좋아져서 말년까지 건강하게 살다가 돌봄에 의지하는 기간도 짧다”고 말했다. 이에 네티즌들은 “코코넛오일로 생선 굽는 레시피 응용해보겠다” “세살 버릇 여든까지 간다는데 어릴 때부터 좋은 식습관을 생활화할 수 있어서 참 좋겠다” “아이 때부터 저속노화 식단 챙겨줘야 하는지 몰랐다” 등의 반응을 보였다. 일부 네티즌들 사이에서는 성장기 아이가 먹기에 식단 구성과 양이 다소 부실하다는 지적이 제기됐다. 이에 정 교수는 “이 글이 인기가 많군요. 먹던 중에 찍은 거고, 저녁만큼은 건강하게 먹이려고 한다. 간식이나 밖에서 하는 군것질은 자유롭게 하도록 둔다”며 간식 상자를 공개했다. 간식 상자에는 그래놀라부터 양갱, 초콜릿, 감자칩 등 과자가 가득 들어 있었다. 정 교수는 “어릴 때 먹는 가속노화 음식이 왜 나쁘냐면 노화와 성장은 많은 경로를 공유한다”며 “가속노화 음식으로 영양 왜곡이 생기면 성장 궤적이 왜곡된다. 가속 성장이 아니다”라고 설명했다. 이어 “소아 비만, 성조숙증 등 대사 질환이 생길 가능성이 커진다. 그 결과 타고난 키보다 작게 자랄 수도 있다”며 “문제는 성인이 됐을 때까지 이어진다. 더 이른 시기에 당뇨, 고혈압 등 만성 질환을 앓게 될 수도 있고 생식 기능에도 문제가 생기기 쉽다”고 부연했다. 정 교수의 설명에 네티즌들은 “단 한 번이라도 당뇨로 고민해 본 사람이라면 이 식단을 비난할 수 없을 것”, “아이들한테 햄, 소시지같은 것들만 먹이는 사람들보다 훨씬 훌륭하다”라는 반응을 보였다.

직장인 절반 이상이 여름휴가를 포기하거나 보류한 것으로 나타났다. 가장 큰 이유는 ‘비용 부담’ 때문이다. 시민단체 직장갑질119는 글로벌리서치에 의뢰해 지난 5월 31일부터 6월 10일까지 전국 만 19세 이상 직장인 1000명을 대상으로 ‘2024년 여름휴가 계획’을 설문한 결과 이같이 나타났다고 4일 밝혔다. 설문에 따르면 ‘올해 여름휴가 계획이 있느냐’는 물음에 ‘있다’는 응답은 48.5％, ‘없다’는 20.4％, ‘아직 결정하지 못했다’는 31.1％로 나타났다. 여름휴가를 포기하거나 계획을 유보한 51.5％(515명) 응답자에게 그 이유를 묻자 ‘휴가 비용이 부담돼서’라는 답변이 56.5％로 가장 많았다. 이어 ‘유급 연차휴가가 없거나 부족해서’(12.2％), ‘휴가 사용 후 밀려있을 업무가 부담돼서’(10.9％), ‘휴가를 사용하려니 눈치가 보여서’(7.8％) 등 순으로 나타났다. ‘휴가비용이 부담돼서 휴가 계획을 세우지 못하고 있다’는 응답은 정규직(51.8％)보다 비정규직(61.9％), 상위 관리자(50.0％)보다 일반사원(61.2％)에서 상대적으로 높게 나타났다. ‘휴가 사용 자체가 눈치가 보여서 휴가를 세우지 못하고 있다’는 응답은 공공기관(15.7％)에서 가장 높았다. 직장갑질119는 “이는 300인 이상 사업장(3.8％)의 약 4배, 5인 미만 사업장(6.4％)의 약 2.5배에 달하는 수치”라며 “공공기관의 낡은 조직문화를 그대로 보여주는 조사 결과”라고 짚었다. 개인 연차를 사용해 여름휴가를 신청했는데도 회사에서 아무 이유 없이 거부하거나 업무량이 많다는 이유로 휴가 기간에도 일을 하라고 강요하는 이른바 휴가 ‘갑질’ 사례도 적지 않았다. 김도하 직장갑질119 노무사는 “노동자의 휴식권 보장에 대한 인식 개선과 노동법의 사각지대에 있는 노동자들을 위한 입법적 보완이 모두 필요한 상황”이라고 말했다.