초미세먼지(PM2.5)가 호흡기뿐만 아니라 심장에도 악영향을 미쳐 허혈성 심장질환 사망자를 크게 늘린다는 연구 결과가 나왔다. 허혈성 심장질환은 심장에 혈액을 공급하는 통로 역할을 하는 관상동맥이 막히거나 좁아져 심장 근육이 망가지는 질환을 통칭한다. 협심증, 심근경색이 대표적이다. 27일 의료계에 따르면 홍윤철 서울대병원 공공진료센터 교수 연구팀은 2016년부터 2020년까지 서울 시내 초미세먼지 농도와 25세 이상 성인의 사망률 데이터 등을 토대로 대기오염의 건강영향평가를 진행해 이 같은 사실을 확인했다. 연구 결과는 지난달 국제학술지 ‘BMC 공중보건’(BMC Public Health)에 게재됐다. 연구 기간 서울의 초미세먼지 연평균 농도는 23.5㎍(마이크로그램·100만분의 1g)/m³로 환경부 기준치(15㎍/㎥)를 웃돌았고, 25세 이상 허혈성 심장질환 사망자는 1만971명이었다. 특히 초미세먼지 노출로 인한 허혈성 심장질환 ‘초과’ 사망자는 5년간 2861명에 이르는 것으로 추정됐다. 인구 10만 명당 초과 사망률은 25세 이상에서 38.6명, 45세 이상에서 56.2명, 65세 이상에서 139.8명에 달해 고령일수록 대기 오염에 취약한 것으로 나타났다. 연구팀은 초미세먼지를 대기질 기준치인 15㎍/㎥로 낮춘다면 5년간 25세 이상 허혈성 심장질환 사망자 837명을 줄일 수 있을 것으로 추정했다. 연구팀은 “대기 중 초미세먼지 농도를 기준치로 낮추면 심근경색 등 허혈성 심장질환 사망을 8% 가량 낮출 수 있다는 사실을 시사하는 결과”라며 “특히 고령화 사회에서 선제적인 대기질 개선은 공중 보건에 더 큰 이점을 가져올 수 있을 것”이라고 지적했다. 한편 심장혈관의 동맥경화로 인해 발생하는 허혈성 심장질환이 의심되면 ‘운동부하 심전도 검사’나 방사선 동위원소를 이용해 확인하는 ‘심장 핵의학 검사’를 실시할 수 있다. 좁아진 혈관의 혈류를 개선하기 위해서는 혈관 내로 도관을 넣어 그물망처럼 생긴 스텐트를 삽입해 혈관을 넓혀주는 ‘경피적 심혈관중재시술’이나 ‘경피적 혈관 성형술’ 같은 내과적 시술을 통해 혈관을 확장시킨다.

한국의 노인들이 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 가장 늦게까지, 가장 많이 일하고 있는 것으로 나타났다. 국민연금만으로는 기본적인 생활이 힘든 현실과 은퇴 후 연금 수령까지 이어지는 소득 공백기가 고령층을 다시 노동시장으로 내몰고 있다는 지적이다. 국제통화기금(IMF)도 한국의 고령층이 선진국보다 노동시장에서 더 오랜 기간 머무는 특징이 있다고 분석했다. 26일 국민연금연구원 오유진 주임연구원의 ‘국민연금과 고령자 노동 공급’ 보고서에 따르면 한국은 2025년 65세 이상 인구가 20.3%에 달해 초고령 사회로 진입했다. 주목할 점은 한국의 65세 이상 고용률이 37.3%(2023년 기준)로 OECD 평균인 13.6%를 훌쩍 뛰어넘어 회원국 중 1위를 기록했다. 이미 초고령사회에 진입한 일본(25.3%)보다도 훨씬 높은 수치다. 통계청 조사 결과, 한국의 고령층이 희망하는 근로 연령은 평균 73.4세에 달했다. 그러나 이들이 일을 계속하려는 가장 큰 이유는 ‘생활비에 보탬이 되기 위해서(54.4%)’였다. ‘일하는 즐거움’(36.1%)이나 ‘무료함 달래기’(4.0%)보다 생계형 근로의 비중이 압도적으로 높았다. 보고서는 이런 현상의 근본 원인으로 턱없이 부족한 공적연금 수준을 지목했다. 2024년 기준 국민연금 평균 수령액은 약 66만원에 불과하다. 이는 같은 해 1인 가구 월 최저생계비인 134만원의 절반에도 못미친다. 연금만으로는 생계유지가 불가능해 연금을 받으면서도 일을 손에서 놓을 수 없는 구조인 셈이다. 더 큰 문제는 법적 정년과 실제 퇴직 연령 사이의 괴리에서 오는 ‘소득 공백기’다. 현재 법적 정년은 60세지만 주된 일자리에서의 평균 퇴직 연령은 52.9세(2025년기준)에 불과하다. 반면 국민연금을 받기 시작하는 나이는 1961∼64년생의 경우 63세, 1969년생 이후부터는 65세로 점차 늦춰지고 있다. 직장에서 물러난 뒤 연금을 손에 쥐기까지 최소 10년 이상의 ‘보릿고개’를 겪어야 한다는 의미다. 현행 연금 제도의 모순점도 지적됐다. 정부는 고령자 고용 확대를 외치고 있지만 정작 국민연금 제도 내에는 ‘소득 활동에 따른 노령연금 감액제도’가 존재한다. 연금 수급자가 일정 기준(2025년 기준 월 308만원) 이상의 소득을 올리면 연금액을 최대 50%까지 깎는 제도다. 이는 “일하면 손해”라는 인식을 심어줘 근로 의욕을 꺾을 수 있다는 비판을 받아왔다. 결국 한국의 고령자들은 연금이 있어도 일을 해야 하고, 연금이 나올 때까지 기다리기 위해서라도 일을 해야 하는 상황이다. 국제통화기금(IMF)이 한국 보고서를 통해 정년연장 문제를 이례적으로 전면 제기했다. IMF는 25일 발표한 ‘한국의 정년연장 관련 특별보고서’에서 고령자 고용 실태를 상세히 소개했다. IMF는 통계 기준에 따라 50세 또는 55세 이상을 고령층으로 분류한 뒤, 한국의 고령층은 다른 선진국보다 조기 퇴직하지만 노동시장에는 더 오랜 기간 머무는 특징이 있다고 비교 분석했다. IMF는 고령층의 노동시장 참여를 높이기 위한 방안으로 법정 정년연장뿐만 아니라 재택근무, 시간제 근로 등 다양한 형태의 유연근무제를 적극 도입해야 한다고 제안했다. 이는 고령층이 체력·건강·가사 책임 등의 개인 사정에 맞춰 근무시간과 근무방식을 조정할 수 있을 때 노동 지속성이 높아진다는 분석에 기반 한다.

스타벅스코리아가 최근 한정판으로 출시한 미니어처 텀블러 키링을 두고 전국 곳곳에서 오픈런이 벌어지고 있다. 중고 시장에선 이미 출시가의 7배 가까운 웃돈이 붙었다. 26일 업계에 따르면 스타벅스코리아는 지난 21일 대상 음료 구매 시 9000원에 키링을 추가 구매할 수 있는 이벤트를 진행했다. 1인당 최대 2개로 구매를 제한했음에도, 제품은 출시 당일 전국 매장의 90% 이상에서 완판됐다. 이번 키링은 핑크·화이트 두 가지 색상으로 선보였다. 실제 텀블러와 동일한 소재를 사용한 미니어처 텀블러라는 콘셉트로 기획됐다. 뚜껑이 열리는 구조로 립밤이나 이어폰 같은 작은 소품을 담을 수 있다. 출시 직후 온라인 커뮤니티와 사회관계망서비스(SNS)에는 관련 글이 쏟아지며 폭발적인 반응이 이어졌다. 24일 기준 한 인스타그램 관련 영상은 조회수 300만회를 돌파했다. 해당 영상에는 “아침 8시에 스타벅스를 찾았는데 품절됐다”, “제발 재입고 해달라”, “재질이 진짜 텀블러랑 똑같다” 등 뜨거운 후기가 이어졌다. 그래서일까. 중고 시장에선 이미 출시가의 7배 가까운 웃돈이 붙었다. 중고나라, 당근 등 리셀 플랫폼에서는 이 굿즈가 개당 최대 6만~7만원선에 거래되고 있다. 스타벅스코리아 관계자는 “미니어처 텀블러 키링은 특히 MZ세대의 꾸미기(데코) 열풍이 인기에 영향을 미쳤다"고 설명했다. 스타벅스는 굿즈 수집층이 두터운 브랜드로 유명하다. 특히 여름·겨울마다 진행되는 e-프리퀀시 굿즈 이벤트는 ‘대란’이라 불릴 만큼 인기가 높다. 음료를 대량 구매한 뒤 버리는 사례까지 발생해 논란이 되기도 했다.

스웨덴의 한 40대 남성이 콧구멍에 성냥 81개를 꽂아 기네스 세계기록을 경신했다. 종전 기록인 68개를 훌쩍 뛰어넘었다. 18일(현지시간) 기네스월드레코드에 따르면 스웨덴 출신 마틴 스트뢰비씨는 지난 8월 코에 가장 많은 성냥을 넣는 도전에서 세계 신기록을 수립했다. 이는 기존 덴마크의 피터 폰 탕겐 버스코프가 보유했던 68개 기록을 훌쩍 뛰어넘은 것이다. 두 아이의 아버지인 스트뢰비는 아이들과 함께 기네스북을 보던 중 “아빠가 책에 나온다면 멋지겠다”는 말에 도전을 결심했다. 그는 “나는 세계 최고라고 할 만한 재능이 없다고 생각했지만, 도전 가능한 기록을 찾기 시작했다”고 말했다. 탐색 과정에서 ‘콧구멍에 성냥 많이 넣기’ 항목이 그의 눈길을 끌었다. 그는 예행연습을 통해 한쪽 콧구멍에만 성냥 35개를 삽입할 수 있다는 사실을 확인했다. 스트뢰비씨는 “시험해 보니, 콧구멍을 아주 많이 늘릴 수 있고 통증도 무시할만 했다”면서 “나는 타고난 사람인 것 같다”고 말했다. 도전 과정에서는 성냥이 계속 떨어져 나오는 어려움도 있었지만 반복 시도 끝에 요령을 익혔고, 야외에서 진행된 공식 도전에서 최종 81개 삽입에 성공했다. 그는 “제가 아버지를 존경하는 것처럼, 제 아이들도 저를 존경하길 바란다”며 “아버지는 제가 그로 다 표현할 수 없을 만큼 많은 것을 가르쳐주셨다”고 했다. 기네스월드레코드 측은 그의 자녀들이 아버지의 도전을 응원하면서도 '평범한 코에 어떻게 그렇게 많은 성냥이 들어갔는지' 신기해했다고 전했다.

2026학년도 대학수학능력시험(수능) 국어 영역 17번 문제에 정답이 없다는 주장이 나온 데 이어 이번엔 정답이 2개인 문항이 있다는 서울대 사범대 교수의 주장이 제기됐다. 23일 교육계에 따르면 이병민 서울대 영어교육학과 교수는 최근 사회관계망서비스(SNS)에 수능 국어 3번 문항의 정답이 두 개이고 지문에도 오류가 있다는 취지의 글을 올렸다. 이 교수가 지목한 지문은 독해 능력을 해독과 언어 이해로 단순화해 설명한 필립 고프 미국 오스틴 텍사스대 전 명예교수의 ‘단순 관점’을 다룬 글이다. 해당 지문에는 ‘(단순 관점에서는) 해독이 발달되면 글 읽기 경험을 통해서도 언어 이해가 발달될 수 있으므로 해독 발달 후에는 독서 경험이 독해 능력 발달에 주요한 기여를 한다고 본다’는 문장이 나온다. 이 교수는 그러나 고프의 단순 관점에서 말하는 언어 이해는 읽기 능력이 아닌 ‘듣기 능력’이므로 해당 문장은 틀린 내용이라고 지적했다. 글 읽기 경험을 통해 언어 이해 능력을 향상할 수 있다는 말 자체가 단순 관점 이론에서는 성립할 수 없다는 것이다. 해당 지문을 읽고 푸는 문항인 3번은 언어 이해(듣기 능력) 능력이 떨어지는 학생 A와 해독 능력이 부족한 학생 B를 제시한 뒤 단순 관점을 바탕으로 이들을 이해한 내용으로 적절하지 않은 것을 찾으라고 요구한다. 수능을 주관하는 한국교육과정평가원(평가원)이 공개한 정답은 4번 ‘갑은 학생 B가 단어를 올바르게 발음하지는 못하지만, 글 읽기 경험을 통해 중심 내용은 파악할 수 있게 되었다고 생각하겠군’이다. 하지만 3번인 ‘갑은 학생 A의 언어 이해가 구어 의사소통 경험뿐 아니라 글 읽기 경험을 통해서도 발달될 수 있다고 생각하겠군’ 역시 틀린 말이어서 정답으로 봐야 한다는 게 이 교수의 주장이다. 단순 관점에서는 글 읽기 경험으로 언어 이해 능력을 향상할 수 없다고 보기 때문이다. 즉 지문에서만 정답을 찾는다면 정답은 4번 하나 이지만, 지문과는 상관 없이 문제만을 놓고 본다면 3번과 4번이 모두 정답이라는 말이다. 이 교수는 읽기와 언어 관련 이론을 주전공으로 한 학자로 특히 해당 지문에 나온 고프의 단순 관점을 10년 넘게 연구·강의해왔다. 그는 소셜미디어에 올린 글에서 “출제자들은 지문을 토대로 (하면) 3번도 맞는 진술이라고 주장할 것이나, 지문 속 단순 관점 이론에 대한 설명이 틀렸기 때문에 3번도 자연스럽게 틀린 내용이 된다”고 말했다. 이 교수는 연합뉴스와 통화에서도 “수능이 지문에 있는 내용으로 정답을 찾는 시험이라는 점은 인정한다”면서도 “하지만 국가에서 낸 시험에서 소개한 이론이 잘못됐다면 이는 문제가 된다”고 짚었다. 이어 “전공자가 많지도 않고 국어 교육계나 국문학계에서는 관심도 별로 없는 소재를 왜 수능에 출제하는지 의문이 든다” 면서 “시험에는 타당성이 있어야 하는데 현 수능 국어 비문학 지문은 고3 학생에게 '난수표' 같은 글을 보여주고, 아이들은 이를 이해하는 게 아니라 답만 맞히려 한다”고 지적했다. 올해 수능 국어 영역을 두고 학계에서 문제 오류 주장이 나오는 건 이번이 처음이 아니다. 앞서 포항공대(포스텍) 인문사회학부에서 철학을 가르치는 이충형 교수는 독일 철학자 임마누엘 칸트의 인격 동일성에 관한 견해를 다룬 17번 문항에 정답이 없다는 주장을 펼쳤다. 수능 언어(현 국어) 베스트셀러 수험서인 '언어(국어)의 기술'을 집필한 스타 강사 이해황씨 역시 같은 주장을 담은 동영상을 유튜브에 게재했다. 이 교수는 해당 지문 자체가 “고등학교 학생이 이해할 수 있는 수준이 아니다”라며 난이도에 대해 지적하기도 했다. 지난 17일까지 공식 홈페이지를 통해 수능 문항 이의 제기를 받은 평가원은 심사를 거쳐 오는 25일 최종 정답을 확정해 발표한다.

22일 강원 양양군 서면 서림리에서 난 산불이 번지자 지자체가 인근 주민들에게 긴급 대피를 권고했다. 양양군은 이날 오후 7시 35분쯤 서림리와 갈천, 송천 등 화재 지역 인근 주민들에게 재난 안전 문자를 통해 마을회관 등으로 대피할 것을 당부했다. 불은 앞서 오후 6시16분쯤 서림리의 한 펜션 인근 야산에서 발생했다. 산림 당국은 진화 장비 93대와 인력 356명, 열화상 드론 등을 투입해 불을 끄고 있다. 불길은 바람을 타고 조침령 5부 능선 인근까지 500여ｍ 길이의 띠를 이뤄 아래로 번지는 것으로 확인됐다. 산불이 난 양양지역은 건조주의보가 발효 중이며, 현재 초속 4∼5ｍ의 바람이 불고 있다. 산림 당국은 내일 일출 시각인 오전 7시 15분쯤 헬기 13대를 투입해 진화에 나설 계획이다.

도박 유사 요소가 있는 비디오게임을 하는 10대 청소년은 실제 도박을 할 가능성이 높다는 연구 결과가 나왔다. 벨기에 KU 루뱅대와 겐트대 연구팀은 22일(현지시간) 국제학술지 국제 도박 연구(International Gambling Studies)에서 청소년의 비디오게임과 도박 행동을 추적 조사한 결과 도박 유사 요소가 포함된 게임을 하는 청소년들은 실제 도박에 참여할 가능성이 높은 것으로 나타났다고 밝혔다. 연구팀은 이 결과는 게임 습관이 문제성 도박으로 이어지는 관문이 될 수 있음을 시사한다며 청소년들을 이런 위험으로부터 보호하기 위해서는 규제 확대와 정보 캠페인 등이 필요하다고 말했다. 콘솔 게임부터 모바일 게임까지 게임 플랫폼에 있는 수백 가지의 청소년 비디오 게임에는 ▲소셜 카지노 게임 ▲경품 돌림판 ▲확률형 아이템 박스 ▲도박 테마 영상 등 많은 도박 유사 요소가 포함돼 있다. 이들은 이 연구에서 2022년에 10~17세 벨기에 청소년 2289명을 대상으로, 2023년에는 2179명을 대상으로 각각 비디오게임·도박 유사 요소·도박 행동에 관한 조사를 했다. 두 조사에 모두 참여한 청소년은 561명이었다. 조사 결과, 청소년 59.1%가 1차와 2차 조사 모두에서 도박 유사 요소에 접촉한 것으로 나타났다. 46.9%는 실제 도박에 참여한 것으로 조사됐다. 1차 조사에서 확률형 아이템이나 다른 도박 유사 요소를 사용한 비율은 남학생이 88.5%로 여학생(64.1%)보다 높았다. 2차 조사에서 실제 도박을 한 비율은 전체의 60.3% 이었고 남녀 차이는 거의 없었다. 가장 인기 있는 도박 형태는 긁는 복권으로 참가자의 약 37%가 이를 사용했다. 비디오 게임의 도박 유사 요소 사용과 실제 도박 간 관계를 분석한 결과, 첫 조사에서 도박 유사 요소에 참여한 청소년은 그렇지 않은 청소년보다 1년 후 실제 돈을 걸고 하는 도박을 할 가능성이 통계적으로 유의미할 정도로 더 높았다. 또 비디오 게임에서 도박 유사 요소에 접촉하는 정도가 많을수록 실제 도박 행동을 할 가능성도 더 크게 증가하는 것으로 밝혀졌다. 논문 제1 저자 겸 교신저자인 KU 루뱅대 에바 흐로스만스 박사는 “정보 캠페인으로 청소년, 부모, 교육자들이 도박 유사 요소 관련 위험을 인지하게 할 수 있다”며 “규제 범위를 확률형 아이템에만 국한하지 않고 소셜 카지노 게임, 경품 돌림판,도방 영상 등 다양한 도박 유사 요소로 확대하는 게 중요하다”고 제안했다. 국내에서 아동·청소년의 스마트폰 과다 사용 문제는 심각한 사회 문제로까지 대두되고 있다. 국가데이터처(옛 통계청)가 지난 1일 발표한 ‘아동·청소년 삶의 질 2025’ 보고서에 따르면, 10대 아동·청소년의 스마트폰 과의존 위험군 비율은 2016년 30.6%에서 지난해 42.6%로 증가했다. 나이별로는 중학생의 위험군 비율이 41.7%로 가장 높았고, 이어 고등학생(41.4%), 초등학생(37.3), 유치원생(23.8%) 순으로 나타났다.

부산~괌 노선 등 일부 국제선이 ‘빈 비행기’ 수준으로 운항되고 있는 것으로 파악됐다. 대한항공·아시아나항공 합병과 연계된 공정거래위원회 규제로 비인기 노선 공급이 과도하게 유지된 탓으로 보인다. 22일 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난 7일 괌에서 출발해 부산에 도착한 대한항공 KE2260편 여객기에는 승객 3명이 탑승했다. 여객기 전체 좌석은 180석 규모다. 일반적으로 180석 규모 항공기에는 기장과 부기장, 객실 승무원 4명 등 총 6명의 직원이 탑승한다. 승객보다 직원 숫자가 더 많았던 셈이다. 지난 1일 부산발 괌행 항공편의 탑승객도 4명에 불과했다. 지난 2일 대한항공 부산~괌 왕복 항공편의 총 승객 수도 19명에 그쳤다. 진에어와 에어부산의 해당 노선 평균 탑승률도 10~20% 수준에 그친 것으로 나타났다. 현재 김해공항에서 대한항공과 진에어가 하루 왕복 1편, 에어부산은 하루 왕복 2편을 운항하고 있다. 출발 시간도 비슷하다. 이달 1일 에어부산이 운항한 부산~괌 노선 4대의 여객기에는 총 78명이 탑승했다. 비행기 1대당 평균 20명의 승객이 탑승한 꼴이다. 부산~괌 노선의 탑승률이 급락한 것은 여행 수요 변화에 따른 ‘노선 인기 하락’과 공정위 규제가 맞물린 결과로 풀이된다. 공정위는 대한항공·아시아나항공 합병 승인 조건으로 두 항공사를 포함해 진에어, 에어부산, 에어서울 등 5개 항공사에 일부 국제선(산~괌, 부산~세부, 부산~베이징, 부산~다낭, 부산~칭다오) 공급을 2019년 대비 90% 이상 유지하는 조치를 10년간 의무화했다. 이는 합병 이후 항공사들이 노선을 임의로 축소해 독과점이 강화되고 운임이 상승하는 것을 방지하기 위한 것으로 파악된다. 괌이나 세부는 과거 인기 휴양지였으나 최근 환율 상승, 여행 경로 다변화, 베트남 푸꾸옥·필리핀 보홀 등 경쟁 휴양지의 성장으로 수요가 크게 줄었다. 그럼에도 공급은 오히려 코로나19 이전 수준으로 유지돼야 하는 상황이다. 공정위의 의도는 합병을 앞두고 항공사들이 노선을 합병 축소 시켜 독과점으로 인한 운임 인상과 공급축소 부작용을 사전에 억제하겠다는 것이다. 하지만 탑승률이 10% 수준인 노선이 의무적으로 유지되면서 오히려 신규 노선 취항 등 지방 공항 노선 활성화에 악재가 되고 있다는 지적이 나온다.

국내 증시 시가총액 1·2위 종목인 삼성전자·SK하이닉스에 대한 빚투(빚내서 투자) 규모가 사상 최고치를 기록했다. 투자자의 SK하이닉스 빚투 규모는 사상 최초로 1조원 선을 돌파했다. 삼성전자 빚투 규모는 1조4000억원 선까지 넘어섰다. 20일 증권 업계에 따르면 18일 기준 SK하이닉스의 신용잔고는 1조1448억원으로 지난달 말(8010억원) 대비 43% 늘었다. 신용거래융자 잔고는 투자자가 주식 투자를 위해 증권사로부터 자금을 빌린 뒤 변제를 마치지 않은 금액이다. 이 잔고가 늘었다는 것은 레버리지(차입) 투자가 증가했다는 의미다. 삼성전자의 신용잔고도 1조4383억원으로 지난달 말(1조202억원) 대비 41% 증가했다. 일별로 보면 SK하이닉스 신용잔고는 지난 13일 이후 18일까지 4거래일 연속 늘었다. 삼성전자 신용잔고도 지난 14일 이후 3거래일 연속 증가세를 보였다. 최근 대형 반도체주가 일부 조정 양상을 보였으나 업황 호황에 따른 주가 상승을 기대한 투자자들이 대거 몰린 영향으로 분석된다. 삼성전자 주가는 이달 들어 18일까지 9.02% 하락했으며, SK하이닉스는 1.97% 올랐다. 지난 10월 한 달간 삼성전자와 SK하이닉스 주가 상승률이 각각 28%, 61%에 달한 것과 비교하면 오름폭이 둔화했지만, 개인은 대거 '쇼핑'에 나서는 모습이다. 한국거래소에 따르면 개인 투자자들은 이달 들어 18일까지 SK하이닉스를 4조6340억원 순매수했다. 이는 월별 개인의 SK하이닉스 순매수액 기준 역대 최대 수치다. 이달 들어 SK하이닉스 순매수액은 이미 지난달 월간 순매수액(3조291억원)을 넘어선 상태다. 개인 투자자는 같은 기간 삼성전자 역시 2조350억원 순매수해 지난해 11월(3조1740억원) 이후 1년 만에 가장 많이 담았다. 이에 국내 증시도 개인의 매수세에 힘입어 하방이 지지되는 흐름을 보이고 있다. 전날 코스피는 장 초반 1%대까지 낙폭을 키워 3,850대까지 밀려났으나 개인의 저가 매수세가 반도체주를 중심으로 유입되면서 장중 낙폭을 축소, 3,900선을 회복했다. 전문가들은 최근 인공지능(AI) 거품론 우려가 나오기도 했으나, 반도체주의 이익 모멘텀이 여전히 견고한 상황에서 주도주 지위를 잃지는 않을 것이라고 보고 있다. 실제로 세계 시가총액 1위 기업 엔비디아는 자체 회계연도 3분기(8∼10월) 매출액이 570억1000만 달러(약 83조4000억원), 주당 순이익(EPS)이 1.3달러라고 이날 밝혔다. 매출은 시장조사업체 LSEG가 집계한 시장전망치 549억2000만 달러를 상회하는 수준이다. EPS도 전망치 1.25달러보다 높다. 김수연 한화투자증권 연구원은 “11월 들어 내년 코스피 영업이익 컨센서스(시장 평균 전망치)가 402조원에서 410조원으로 8조원 상향됐는데, 이 중 5조원을 반도체 업종이 올렸다”며 “여전히 반도체가 다른 업종에 비해 이익 모멘텀이 강하며 반도체주의 주도주 지위는 바뀌지 않았다”고 분석했다. 류형근 대신증권 연구원도 “수요의 폭발적 성장과 공급 병목의 심화 속 고객들의 공급망 안정화 노력은 강화되고 있고 이에 범용 반도체에서도 다수의 장기 공급계약이 체결된 것으로 추정한다”며 “내년에도 메모리 반도체 호황이 지속될 것”이라고 예상했다.

신세계라이브쇼핑은 홈쇼핑업계 최초로 대한항공 마일리지로 결제할 수 있는 여행상품을 선보인다고 20일 밝혔다. 이번 상품은 홈쇼핑 최초로 대한항공 마일리지로만 구매 가능한 패키지다. 12월부터 내년 3월까지 원하는 날짜를 자유롭게 고를 수 있다. 또 6개 지역을 함께 선보여 선택의 폭을 더 넓혔다. 주말이나 연휴 등 날짜와 관계없이 가격이 동일하다. 지역에 따라 10만 마일리지와 5만2000마일리지 상품으로 구분돼 있다. 동행자에 한해 일반 결제(100만 원 및 50만 원)가 가능하다. 10만 마일리지 상품으론 다낭 5일과 괌 5일 상품이 준비돼 있다. 일본 니카타 3일과 규슈 4일 상품도 있다. 5만2000마일리지 상품으론 중국의 톈진 3일과 칭다오 3일 상품이 있다. 마일리지로 구매한 바우처의 5%는 한진관광 포인트로 적립해준다. 지역별로 최대 3200마일의 대한항공 마일리지도 추가 적립된다. 박종호 신세계라이브쇼핑 무형팀장은 “이번 상품은 사용하기 어려웠던 마일리지를 한꺼번에 사용할 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 밝혔다. 방송은 오는 23일 오후 7시 30분이다.