일상 속 과학 이야기/박우람/한울/2만9000원 하루 종일 사용하는 스마트폰, 매일 챙겨 먹는 의약품, 신체의 생리현상까지…. 신간 ‘일상 속 과학 이야기’는 일상에서 접하는 과학과 공학을 이해하기 쉽게 풀어쓴 책이다. 책은 미국 존스홉킨스대에서 로봇공학으로 박사학위를 취득하고 텍사스주립대에서 로봇을 연구 중인 박우람 교수의 칼럼을 엮었다. 2000년대 들어 인류는 수년에 한 번씩 감염병 사태로 인한 혼란을 겪고 있다. 2003년의 사스(SARS·중증급성호흡기증후군)를 시작으로 2009년 신형 인플루엔자, 2015년 메르스(중동호흡기증후군), 2019년 코로나19가 그렇다. 감염병을 일으키는 바이러스는 단백질 껍질이 유전 물질을 감싸는 형태로, 숙주의 세포에 침투할 때 껍질의 역할이 중요하다. 바이러스 치료와 예방이 어려운 것은 이 바이러스 껍질이 변이를 잘 일으키기 때문이다. 사스와 메르스, 코로나19는 모두 같은 계열의 바이러스다. 의학계에서는 앞으로도 이 계열의 바이러스 변종이 계속해서 나타날 것으로 보고 있다. 2020년대의 시장의 판도를 바꿀 기술로 전기자동차가 주목받고 있다. 기존의 내연기관 자동차는 가솔린으로부터 에너지를 얻고, 그 과정에 열과 소음, 불필요한 진동을 감내해야 한다. 하지만 전기자동차는 이런 문제를 해소하는 것은 물론, 가솔린 연료에서 비롯된 탄소 배출을 감축할 것으로 기대된다. 이런 차세대 기술의 전기자동차가 내연기관 자동차보다 먼저 개발됐다는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 전기자동차는 1800년대 유럽과 미국 등지에서 이미 개발된 바 있다. 하지만 이후 원유의 대량 시추가 가능해지고, 내연기관 자동차의 기동성이 개선되면서 전기자동차는 경쟁에서 밀린 듯 보였다. 지금에 와서도 전기자동차는 한 번의 충전으로 얼마만큼 달릴 수 있는지가 성패 요인으로 꼽힌다. 요즘 출시되는 전기자동차는 저마다 대형 디스플레이를 탑재하고 있다. 디스플레이 시장에선 높은 해상도 기술이 개발될 때마다 콘텐츠 개발이 뒤따르지 못하면 시장이 성공하기 어렵다는 비관론과 부딪힌다. 하지만 콘텐츠를 제작하는 것 역시 기술이 선행되지 않으면 실현하기 어려운 한계가 있다. 결국 콘텐츠의 종착지는 디스플레이 기술이며, 콘텐츠가 성공하기 위해선 디스플레이 기술에서 한발 앞서야 한다고 저자는 분석한다.

동해 바다는 해마다 한두 번씩 찾는 곳이다. 서해나 남해의 바다도 좋지만, 열차로 떠날 수 있는 동해만의 매력이 있어서다. 그중에서도 정동진역은 무궁화호 열차를 타면 자연히 들르는 곳이다. 드라마 ‘모래시계’로 유명해진 곳이지만, 정동진만의 정취가 담겨 있다. 그런 정동진역을 조만간 새로 짓는다는 소식을 접했다. 기존 역사(驛舍)는 남겨두고, 그 옆자리에 6배 규모로 신축 역사를 짓는다는 계획이다. 이미 지난해부터 설계 용역에 들어가 연내 착공할 것으로 보인다. 정동진역 신축을 추진하는 것은 관광객 감소가 주된 이유다. 1995년 모래시계의 인기로 전국적인 명소가 됐지만, 드라마가 종영하고 한참이 지난 지금은 예전처럼 사람들이 찾는 곳이 아니다. 2017년 개통된 강릉행 KTX 노선이 정동진역을 경유하지 않는 것도 이용객 급감을 불러왔다. 정동진역이 예전처럼 사랑받지 못하는 건 안타깝지만, 그곳에 새 역사를 짓는 것에는 씁쓸한 마음이 앞선다. 기존 역사를 남겨둔다고 하지만, 그 역할이 사라지면 어떻게 될지 쉽게 예상할 수 있다. 신역사와 구역사가 나란히 있는 서울역이나 신촌역을 보면 그렇다. 사람의 온기가 스며들지 않는 건축물은 쉽게 낡고 부식하는 것은 물론, 사람들에게 잊힌다. 지방자치단체는 정동진역 기존 역사가 낡고 오래된 탓에 관광객의 불편이 크다고 설명한다. 역사를 새로 지으면 일일 관광객이 900명 수준에서 3000명 규모로 증가할 것이라고 기대한다. 그러나 여전히 적지 않은 사람들이 불편을 감내하고 정동진역을 찾는 것은 이곳에 깃든 역사(歷史)가 있어서다. 정동진역은 1962년 석탄 운반을 목적으로 지어진 간이역이다. 모래시계로 명소가 되기 전에는 석탄산업합리화 정책으로 폐역될 뻔한 적도 있다. 이런 풍파를 겪어온 60년 세월이 오늘날의 정동진역을 만든다. 정동진역을 새로 짓는다면, 다시 60년을 내다봐야 한다. 유럽에 가면 낡고 오래된 건축물로 도시가 채워진 것을 볼 수 있다. 그런 건축물을 지키려는 정부와 시민들의 노력은 집념에 가깝다. 때로는 그것을 지키기 위한 시간과 비용이 새로 짓는 것보다 배로 들기도 한다. 하지만 그런 비효율성이 쌓여 역사가 되고 문화적 자부심이 된다. 국내에서는 문화적 자부심을 위해 어떤 노력과 희생을 하는지 돌아보게 된다. 우리는 낡고 오래됐다는 이유로 그것을 허물고 바꿔버리는 일에 익숙하다. 실제 그런 변화를 원했는지도 생각해 볼 필요가 있다. 수년 전부터 떠오른 ‘힙스터’ 문화는 유행을 따르는 것이 전부가 아님을 보여준다. 서울 시내 낡고 불편한 익선동이나 망원동, 문래동과 같은 곳으로 사람들이 몰리는 이유도 생각해 봐야 한다. 건축가 김소연은 책 ‘경성의 건축가들’에서 이렇게 말한다. “보존할 가치는 번듯하게 잘 지은 상류층의 건물이나 건축 양식을 잘 표현한 건물에만 있는 것이 아니다. 다양한 계층이 먹고 자고 일하고 투쟁하고 죽어 간 공간에도 있다. 보존은 문화의 두께이고, 문화는 다양성의 생명이기 때문이다.”

천주평화연합(UPF)은 16일 충남 천안 유관순열사 유적지에서 세계평화여성연합, UPF 대전충청지구와 공동으로 ‘3·1운동 103주년 기념 대한통일만세 운동 및 평화행진’을 개최했다. 이날 행사에는 문연아 UPF 한국의장과 문훈숙 세계평화여성연합 세계회장, 유경득 UPF 대전충청지구 회장, 이현영 UPF 한국회장, 김법혜 스님 등 UPF의 평화대사와 평화운동가 80여명이 참여했다. ‘3·1운동 정신으로 신통일한국을 이룩하자’는 주제로 열린 행사는 평화행진, 추모의식, 종단대표들의 평화기원 의식, 기념사, 인사말씀, 독립선언문 낭독, 대한통일만세 퍼포먼스 순서로 진행됐다. 문연아 의장은 “3·1운동은 지역과 계층을 넘어선 민족적 평화운동이었다”며 “그 시작은 33인의 민족 대표였지만, 세계 만민이 이어받을 평화애호정신을 보여 주는 계기였다”고 의미를 부여했다. 그러면서 “‘대한독립만세’ 정신을 ‘대한통일만세’로 이어받아 신통일한국 실현의 정신을 확산해 나가길 바란다”고 말했다. 문훈숙 회장은 “선조들이 이 나라를 지켜 물려줬듯 미래 세대에게 통일된, 평화로운 한반도를 물려줘야 할 책임이 우리에게 있다”면서 “이렇게 주어진 숙명적 과제를 모두 한마음 한뜻으로 이루기를 기원한다”고 강조했다. 유경득 회장은 “오늘 우리가 한데 뭉쳐 일어나, 불을 밝히고, 우리 시대에 신통일한국을 향해 당당하게 외치자”고 당부했다. 이현영 회장은 “지금부터 대한통일만세를 함성으로 외쳐서 전 세계 사람들을 평화의 길로 인도하는 데 책임을 다하는 UPF가 되어 세계 평화통일에 기여하는 우리들이 되자”고 했다. 김법혜 스님은 “3.1독립만세 운동 정신을 잊지 않고 대한통일만세 운동 및 평화행진을 주관해 주신 UPF와 세계평화여성연합에 지역 대표의 한 사람으로서 거듭 감사를 드린다”고 마음을 전했다. UPF는 유엔경제사회이사회 ‘포괄적 협의 지위’를 가진 글로벌 비정부기구(NGO)로 국내 19개 광역시·도와 232개 시·군·구에 지부를 두고 있다. 매년 3·1운동 기념 독립만세운동 재현행사, 유엔 평화의날 기념행사를 개최하는 등 한반도 평화와 통일을 위한 논의의 장을 마련하고 있다.

대학에서 환경공학을 전공한 청년은 졸업하고 곧장 인도로 떠난다. 비스바바라티(타고르) 대학에서 티베트어와 산스크리트어를 배운 그는 용수의 중관(中觀) 사상에 젖어 20년간 이방인의 삶을 산다. 인도와 네팔, 티베트 등 불교문화의 산지를 오가며 그가 깨달은 것은 ‘인간이란 모두 죽음으로 향하는 여행을 하고 있다’는 사실이다. ‘인도 수업’은 불교철학자 신상환이 20년간 중앙아시아 여행을 다녀온 뒤 펴낸 책이다. 그가 불법의 길 위에서 보고 배운 것은 “한 생을 사는 우리는 지금도 길 떠나는 여행자”라는 것이다. “누구나 떠나는 여행, 단 한 사람도 다시 돌아올 수 없는 죽음이 이 삶의 마지막 여행”이며 “옛 사진을 들춰 보며 지금도 떠돌고 있음을, 이 한 생에 어떤 사진을 남길 수 있을까를 잠시 생각해 본다”고 말한다. 달라이 라마의 수제자인 청전스님은 천국행과 지옥행의 기준을 50점으로 봤다. 49점을 맞으면 지옥행, 51점을 맞으면 천국행이란 얘기다. 반면 세계를 촘촘한 그물처럼 설명하길 바라는 인도인들의 생각은 달랐던 모양이다. 밑으로는 무간지옥의 온탕부터 팔한지옥의 냉탕까지, 위로는 빛이나 소리로만 존재한다는 무색계의 천계로 구분 지었다. 저자는 “불교에서는 복덕과 지혜로 이루어진 선업이라는 공덕을 짓기 위해, 즉 내신 성적 향상을 위해 노력할 것을 강조한다”면서 “이렇게 착실하게 내신 성적을 쌓으면 된다는 게 세칭 말하는 점수(漸修) 사상으로 그 끝에 놓인 게 피안(彼岸 : 깨달음의 세계)이다”라고 말한다. 인도인들은 흔히 ‘내가 지은 것은 내가 받는다’고 여긴다. 인도인들의 유전자를 지배하는 ‘지은 것’은 ‘카르마(karma)’, 즉 ‘업(業)’이다. 업을 뒤따르는 것은 죽음 이후의 일이다. 만약 죽음으로 업이 모두 사라진다면 ‘내가 지은 것을 내가 받지 않아도 되는’ 상황과 마주하게 된다. 이런 이유로 업과 윤회는 떨어질 수 없는 동전의 양면과 같다. 인간이 신에게 바라는 것은 한없이 먹고 먹히는 윤회의 삶에서 벗어나는 일이다. 하지만 저자는 제아무리 불교 교학을 강조해도 마음의 평정이 절로 이뤄지는 것은 아니며, 염불과 독송을 많이 한다고 지혜가 쉽게 생기는 것도 아니라고 말한다. 선정의 상태와 사물의 이치를 밝혀주는 지혜는 ‘공성(空性·진여)의 체화’에 있다고 본다. 그는 ‘살아낸다는 것’은 부처나 용수보살도 아닌 자기 자신에게 달린 것이며, 그것이 부처의 가르침이라고 강조한다. 저자는 책을 통해 인도에서 보고 들은 것을 토대로 불교와 인도 문화에 관해 이야기하지만, 그것은 거창한 사상 따위가 아닌 우리네 삶에 관한 것이다. 저자가 말하는 인생이란 여정은 밖으로 떠도는 것에 더해 안으로도 떠날 수 있다. 혼자 떠나는 내면의 여행은 어느 누구도 같은 시간에 같은 여행지를 다니지 않는다. 저마다 처지가 다른 만큼 어느 곳이 좋고 나쁜지 말할 수 없다. “지금 이 순간도 우리는 죽음을 향해 여행하고 있다. 각자의 몫만큼의 자신의 여행을 떠난다. … 커튼처럼 몰려오는 비구름과 쏟아지던 우박들, 종일 자전거를 밀고 올라가야만 했던 5000m의 고개. 그 옛 사진을 들춰 보며 지금도 떠돌고 있음을, 이 한 생에 어떤 사진을 남길 수 있을까를 잠시 생각해 본다. 비록 구부러졌고 뒤틀렸을지라도 불법에 의지했던 한 생의 풍경 사진으로 남을 수 있기를 바라며. 길 위의 한 생, 좋은 추억 사진 한 장 정도는 남기고 싶기에.”

대한불교조계종의 새 종정인 성파스님이 법문하는 ‘간화선 대법회’가 경북 문경 봉암사의 세계명상마을에서 열린다. 2013년부터 격년으로 개최된 간화선 대법회는 올해로 4번째다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 3년7개월 만에 열리게 됐다. 간화선은 화두를 들고 참선에 들어가 마음의 실재에 다가서는 한국 불교의 전통 수행법을 말한다. 올해는 4월20일부터 26일까지 일주일간 열린다. 20∼23일과 23∼26일로 3박4일씩 두 차례로 나눠 집중수행에 드는 방식이다. 집중수행은 이른바 ‘대선사’로 평가받는 선승(禪僧) 7명의 설법을 듣는 법회로 시작한다. 학림사 조실 대원스님(20일)과 전국선원수좌회 대표 영진스님(21일), 부산 범어사 방장 지유스님(22일), 대흥사 정찬스님(23일), 축서사 조실 무여스님(24일), 석종사 조실 혜국스님(25일)이 법문한다. 지유스님은 아흔 평생 처음으로 산문 밖에서 설법하는 자리다. 마지막 날인 26일에는 제15대 종정으로 추대된 통도사 방장 성파스님이 승려들과 불자들 앞에서 간화선이 가야 할 길을 전한다. 대법회가 열리는 봉암사 세계명상마을은 선승들의 오랜 염원이 담긴 국제선센터다. 2015년 전국선원수좌회의 고우스님과 적명스님 등 한국 대표 선승들이 봉암사에 모여 건립을 결의하고 7년 만에 모습을 드러낸다. 봉암사 자락 8만4000여㎡(2만5410평) 부지에 일반인을 위한 전용 수행공간과 선방스님의 숲속 수행처가 함께 있다. 간화선 대법회는 방역을 위해 야외에서 열리며, 참가 신청 여부와 관계없이 누구나 들을 수 있다. 다만 3박4일간의 집중수행은 사전 등록한 100명에 한해 참여가 가능하다. 세계명상마을에서는 간화선 대법회가 끝나면 ‘9일 화두 명상 집중수행’과 ‘대한민국 청년희망캠프’ 등을 진행할 계획이다. 봉암사 세계명상마을 선원장인 각산스님은 지난 14일 서울 종로구 한국불교역사문화기념관에서 열린 기자회견에서 “세계명상마을은 국민 모두가 수행할 수 있는 공간”이라며 “세계인의 안식처이자 대한민국 국민 명상 타운으로 자리매김할 것”이라고 소개했다.

세계 3대 문학상으로 불리는 부커상 인터내셔널 부문(The International Booker Prize) 후보에 한국인 작가의 작품이 나란히 올랐다. 후보로 이름을 올린 작품들은 모두 한국인 번역가의 손을 거쳤다. 한국인이 쓰고 번역한 작품이 부커상 후보에 오른 것은 처음이다. 10일(현지시간) 부커재단에 따르면 박상영의 ‘대도시의 사랑법’(Love in the Big City·2019)과 정보라의 ‘저주 토끼’(Cursed Bunny·2019)는 부커상 인터내셔널 부문 1차 후보(롱리스트)로 이름을 올렸다. 총 13편의 후보작에는 2018년 노벨문학상을 받은 폴란드 여성 작가 올가 토카르추크의 ‘야곱의 책들’(The Books of Jacob) 등이 있다. 박상영의 ‘대도시의 사랑법’은 젊은작가상 대상 수상작 ‘우럭 한점 우주의 맛’을 비롯해 중단편 4편을 모은 연작소설이다. ‘알려지지 않은 예술가의 눈물과 자이툰 파스타’에 이은 작가의 두 번째 소설집이다. 성소수자인 젊은 작가 ‘영’이 좌충우돌하며 인생과 사랑을 배워가는 과정을 그린다. 출간 전부터 영국 출판사 틸티드 액시스 프레스와 출간 계약을 맺어 관심을 모았다. ‘저주 토끼’는 과학소설(SF)과 호러 판타지에서 두각을 나타낸 정보라의 소설집이다. 수록된 단편 10편은 악착같은 저주와 복수에 관한 이야기이자 위로에 관한 우화들이다. 판권이 영국 출판사 혼포드 스타에 판매돼 영미판으로 출간됐다. 두 작품 모두 한국인 번역가 안톤 허(본명 허정범·41)가 영어로 옮겼다. 한국인 번역가의 작품이 부커상 후보에 오른 것은 처음이다. 부커재단은 홈페이지에서 안톤 허를 소개하며 “깜짝 놀라게 하다가 비꼬는 유머로 자연스럽게 넘어가는 작가의 표현을 잘 번역했다”고 평가했다. 2019년까지 맨부커상으로 불린 부커상은 노벨문학상, 프랑스 공쿠르상과 함께 세계 3대 문학상으로 불린다. 인터내셔널 부문은 비영어권 작가들의 영어 번역 작품을 대상으로 한다. 1차 후보로 롱리스트 13편을 발표한 뒤, 최종 후보인 쇼트리스트 6편을 선정한다. 최종 후보작은 4월7일 발표되고, 수상작은 5월26일 가려질 예정이다. 우리나라에선 소설가 한강이 2016년 ‘채식주의자’로 맨부커 인터내셔널상을 받았다. 2018년 한강의 ‘흰’과 2019년 황석영의 ‘해질 무렵’이 각각 최종 후보와 1차 후보로 올랐다.

1923년생 조선인 최영우/최양현/효형출판/1만4000원 일제강점기이자 태평양전쟁이 한창이던 1941년 겨울. 일제는 조선인도 집안에서 한 명 이상은 참전해야 한다는 억압적 분위기를 형성했다. 전북 남원 최씨 집성촌에서 4남 3녀 중 둘째로 태어난 최영우는 식구들을 돌보는 장남을 대신해 전쟁 통으로 빠져든다. 신간 ‘1923년생 조선인 최영우’는 19살 조선인 청년이 가족을 위해 전쟁터로 갔다가 전범 용의자 신세로 전락하기까지의 과정을 조명한 책이다. 실제 최영우가 남긴 기록을 토대로 재구성한 책은 제국주의 시대를 살아가던 청년이 자신과 민족의 정체성조차 알지 못한 채 비극의 역사로 내던져진 과정을 그린다. 최영우는 작은아버지의 권유로 형을 대신해 군속에 지원한다. 군속은 군인은 아니지만 군대에 소속된 공무원 신분으로, 최영우는 포로수용소의 감시원이 된다. 당시의 정세를 알지 못했던 19살 소년은 이 기회에 돈을 벌고 외국 생활도 해볼 수 있다는 순진한 생각으로 가족과 작별한다. 그는 군인이 되기 싫어 군속을 지원했지만, 혹독한 사격과 제식훈련을 받게 된다. 군인 정신을 길러야 한다며 애꿎은 동료를 폭행하게 하거나, 반대로 폭행을 당하는 일도 허다했다. 최영우는 무언가 자신의 생각과 다르게 흘러간다고 느꼈지만, 정확히 무엇이 잘못인지도 깨닫지 못했다. 두 달간의 강도 높은 훈련을 마친 뒤에야 남방으로 향하는 배편에 오르지만, 그것은 시작에 불과했다. 최영우는 이때까지만 해도 “대양의 넓은 바다가, 한 번도 경험하지 못한 이국이 나를 기다리고 있다”며 새 출발에 대한 기대감에 젖어 있다. 겪어본 적 없는 더위를 온몸으로 느끼고 끼니조차 거르며 가까스로 말레이시아에 도착했지만, 현지에서도 일본군의 이등병보다 못한 최말단 대우를 받아야 했다. 언어의 장벽으로 소통은 원활하지 못했고, 이질적인 환경에서 생면부지의 청년들과 부대끼며 생존을 이어갔다. 그가 남방에 가고 1년이 채 지나지 않아 일본군의 전세는 열세가 된다. 태평양의 작은 섬들에 대한 공세가 이어지면서 보급도 제대로 닿지 못했다. 처음 남방으로 향하며 그가 기대했던 꿈들은 조각 나버린 지 오래다. “전쟁터에서 인간 하나하나의 운명은 군 간부들 책상 위의 명부 안에 체크된 점의 형태로 결정된다.” 일본군이 전쟁에서 패하자 포로감시원이었던 최영우의 신분은 졸지에 연합군 포로가 된다. 전쟁에서 끌려다니기만 했던 최영우는 전범 재판정에 선다. 일제의 압박으로 군속을 지원했던 그는 ‘자발적 지원’을 했다는 이유로 전범이라는 낙인이 찍힌다. 최영우와 함께 유죄판결을 받은 조선인은 무려 148명. 이들 중 23명은 형장의 이슬로 사라졌다. 결국 가족을 위해 희생을 감내했던 청년은 어디에서 속하지 못한 경계인의 신분으로 버려지는 처지에 놓인다. “스무 살의 청춘, 꿈 많고 패기 넘치던 청년 최영우. 이 젊은이의 꿈을 좌절시킨 그 난폭한 시대를 부질없이 원망해 본다.”

한국인 작가 박상영(34)과 정보라(46)가 영국 최고 권위의 문학상인 부커상 인터내셔널 부문(The International Booker Prize) 후보에 나란히 올랐다. 한국 작가가 이 부문 후보로 동시에 지명된 것은 처음이다. 10일(현지시간) 부커재단에 따르면 박상영의 ‘대도시의 사랑법’(Love in the Big City·2019)과 정보라의 ‘저주 토끼’(Cursed Bunny·2019)는 부커상 인터내셔널 부문 1차 후보(롱리스트)로 이름을 올렸다. 총 13편의 후보작에는 2018년 노벨문학상을 받은 폴란드 여성 작가 올가 토카르추크의 ‘야곱의 책들’(The Books of Jacob) 등이 있다. 2019년까지 맨부커상으로 불린 부커상은 노벨문학상, 프랑스 공쿠르상과 함께 세계 3대 문학상으로 불린다. 인터내셔널 부문은 비영어권 작가들의 영어 번역 작품을 대상으로 한다. 1차 후보로 롱리스트 13편을 발표한 뒤 최종 후보인 쇼트리스트 6편을 선정한다. 최종 후보작은 4월7일 발표되며 수상작은 5월26일 가려질 예정이다. 우리나라에선 소설가 한강이 2016년 ‘채식주의자’로 맨부커 인터내셔널상을 받았고, 2018년 ‘흰’으로 인터내셔널 부문 최종 후보에 올랐다. 2019년에는 황석영의 ‘해질 무렵’이 이 부문 1차 후보에 선정됐다. 박상영의 ‘대도시의 사랑법’은 젊은작가상 대상 수상작 ‘우럭 한점 우주의 맛’을 비롯해 중단편 4편을 모은 연작소설이다. ‘알려지지 않은 예술가의 눈물과 자이툰 파스타’에 이은 작가의 두 번째 소설집이다. 성소수자인 젊은 작가 ‘영’이 좌충우돌하며 인생과 사랑을 배워가는 과정을 그린다. 출간 전부터 영국 출판사 틸티드 액시스 프레스와 출간 계약을 맺어 관심을 모았다. 과학소설(SF) ‘저주 토끼’는 SF와 호러 판타지 소설에서 두각을 나타낸 정보라의 소설집이다. 수록된 단편 10편은 악착같은 저주와 복수에 관한 이야기이자 위로에 관한 우화들이다. 판권이 영국 출판사 혼포드 스타에 판매돼 영미판으로 출간됐다.

1970년대 이른바 ‘삼발이’로 불린 자동차 ‘기아마스타 T600’가 문화재로 등록될 예정이다. 문화재청은 11일 기아마스타 T600과 ‘주미조선공사관 관련 이상재 기록’의 문화재 등록을 예고했다. 기아마스타 T600은 1972년 기아산업(기아자동차의 전신)이 조립 생산한 삼륜화물차다. ‘삼발이’ 등으로 불리며 좁은 골목길을 운행하는 등 용달운수업의 획기적 토대를 구축했다. 1976년 제품 운반을 위해 화물칸을 추가 설치하고, 2019년 2월 폐업하기까지 50년간 롯데제과 대리점 운영에 활용한 이력을 갖고 있다. 문화재청은 “제작 당시의 원형이 보존되어 있을 뿐 아니라, 현재까지 차량등록이 돼 있다”며 “근거리 주행이 가능한 살아 있는 유물이라는 점에서, 1970년대 생활사와 자동차 산업 발달사적 측면의 유물로 가치가 크다”고 설명했다. 주미조선공사관 관련 이상재 기록은 1888년 주미조선공사관에서 초대 공사 박정양을 수행했던 서기관 이상재(1850~1927)가 기록한 주요 외교문서의 필사본과 가족들에게 보낸 편지로 구성됐다. ‘미국공사왕복수록’에는 미국 정부와 주고받은 문서의 한문 번역본, 외교활동 참고사항이 담겼다. ‘미국서간’은 이상재가 가족들에게 보낸 편지를 묶은 것으로 집안일에 관련된 내용이지만, ‘미국 상황(민주주의·물가)’, ‘공관의 임대료’, ‘청나라로 인한 업무 수행의 어려움’ 등도 생생하게 보여준다. 이 자료들은 조선이 서양 국가 중 최초로 개설한 워싱턴 공사관의 실상과 경인 철도 부설 초기 자료·자주적인 외교 활동 노력 등을 확인할 수 있는 귀중한 가치를 지닌다. 문화재청이 등록 고시한 ‘대전 구 충청남도 경찰청 상무관’은 1963년 ‘충청남도 경찰학교’로 설립된 건물이다. 건립 당시 미군의 경제적 지원과 일제강점기의 ‘충남 무덕전’ 건물 터에 남아있던 기단을 활용해 건축하여 한국전쟁 이후의 시대적 상황을 살펴볼 수 있는 독특한 건축적 내력을 지니고 있다. 문화재청은 이번에 등록이 예고된 기아마스타 T600 등 2건은 30일 간의 예고기간을 통해 의견을 수렴, 문화재위원회 심의를 거쳐 문화재로 최종 등록할 예정이다. 등록된 문화재는 해당 지방자치단체와 소유자(관리자) 등과 협력해 체계적으로 보존·관리해 나갈 계획이다.

박상영(34) 작가와 정보라(46) 작가가 영국 최고 권위의 문학상인 부커상 인터내셔널 부문(The International Booker Prize) 후보에 나란히 올랐다. 한국 작가가 이 부문 후보로 동시에 지명된 것은 처음이다. 10일(이하 현지시간) 부커재단에 따르면 박상영의 ‘대도시의 사랑법’(Love in the Big City)과 정보라의 ‘저주 토끼’(Cursed Bunny)는 부커상 인터내셔널 부문 1차 후보(롱리스트)로 이름을 올렸다. 총 13편의 후보작에는 2018년 노벨문학상을 받은 폴란드 여성 작가 올가 토카르추크의 ‘야곱의 책들’(The Books of Jacob) 등이 있다. 2019년까지 맨부커상으로 불린 부커상은 노벨문학상, 프랑스 공쿠르상과 함께 세계 3대 문학상으로 불리며 인터내셔널 부문은 비영어권 작가들의 영어 번역 작품을 대상으로 한다. 1차 후보로 롱리스트 13편을 발표한 뒤 최종 후보인 쇼트리스트 6편을 선정한다. 올해 13편은 12개국에서 출간된 뒤 영어로 번역된 작품들로 최종 후보작은 4월 7일 발표되며 수상작은 5월 26일 가려질 예정이다. 우리나라에선 소설가 한강이 2016년 ‘채식주의자’로 맨부커 인터내셔널상을 받았고, 2018년에는 ‘흰’으로 인터내셔널 부문 최종 후보까지 올랐다. 2019년에는 황석영의 ‘해질 무렵’이 이 부문 1차 후보에 선정됐다. 박상영의 ‘대도시의 사랑법’(창비·2019)은 젊은작가상 대상 수상작 ‘우럭 한점 우주의 맛’을 비롯해 중단편 4편을 모은 연작소설이자 작가의 두 번째 소설집이다. 성소수자인 젊은 작가 ‘영’이 좌충우돌하며 삶과 사랑을 배워가는 과정이 그려진다. 출간 전에 영국 출판사 틸티드 액시스 프레스와 출간 계약을 맺어 관심을 모았다. 과학소설(SF) ‘저주 토끼’(아작·2019)는 SF와 호러 판타지 소설에서 두각을 나타낸 정보라의 소설집이다. 수록된 단편 10편은 악착같은 저주와 복수에 관한 이야기이자 위로에 관한 우화들이다. 판권이 영국 출판사 혼포드 스타에 판매돼 영미판으로 출간됐다. 두 작품 모두 스웨덴에서 태어난 안톤 허(41)가 영어로 옮겨 함께 후보에 올랐다. 부커재단은 ‘채식주의자’를 번역해 함께 부커상을 받은 번역가 데보라 스미스의 출판사 틸티드 액시스 작품 3편이 올해 롱리스트 후보에 올랐다고 전했다.