산업통상자원부는 경기 성남시 제1판교 글로벌R&D(연구개발)센터에 기업 수요기반 현장 맞춤형 인재양성 기관인 ‘반도체 아카데미’ 교육센터를 설립했다고 9일 밝혔다. 아카데미 원장은 홍성주 전 SK하이닉스 미래기술연구원장이 맡았다. 아카데미는 지난해 4월 산업계 인프라를 활용해 교육을 진행해 오다 올해 글로벌R&D센터 내 교육센터를 마련했다 교육센터는 995.3㎡ 규모로 약 200명을 수용할 수 있다. 강의실에는 계측기기·테스트보드 등 실습 기자재 등을 갖추고, 설계부터 패키징까지 분야별 교육과정을 운영할 계획이다. 아카데미는 취업준비생과 재직자를 대상으로 설계·소부장(소재·부품·장비)·패키징·테스트 등 분야별 이론·실습 교육을 진행한다. 교육생은 SK하이닉스·삼성전자·원익IPS 등 20여개 기업이 함께 개발한 교육 프로그램을 바탕으로 실제 산업 현장에서 사용하는 장비를 활용한 실습교육을 통해 실무경험을 쌓을 수 있다. 쉽게 접하지 못하는 12인치 공정 장비를 직접 경험하고, 실제 양산에 쓰이는 장비를 분해·조립해 보면서 공정에 대한 이해도도 높일 수 있다. 아카데미는 교육 개시 후 현재까지 42개 교육과정에서 619명이 교육을 받았다. 향후 교육과정 확대를 통해 연간 최소 800명, 2027년까지 3700명 이상의 현장 맞춤형 반도체 인재를 양성할 계획이다. 또 상반기 중 아카데미 홈페이지 내 ‘채용지원시스템’을 구축해 실시간으로 취업준비생·기업 간 채용 연계를 지원할 계획이다. 이승렬 산업부 산업정책실장은 “반도체 기술경쟁력의 핵심인 인재 확보를 위한 주요국들의 경쟁은 갈수록 치열해지고 있다”며 “반도체 초격차 유지에 필수적인 인재양성에 아카데미가 핵심적 역할을 수행할 것”이라고 말했다.

국내 제조기업 3곳 중 1곳은 올해 상반기 투자에 차질을 빚고 있는 것으로 나타났다. 9일 대한상공회의소가 전국 2230개 제조업체를 대상으로 투자 동향을 조사한 결과에 따르면 응답 기업의 34.2%가 ‘당초 계획보다 축소되거나 지연되고 있다’고 답했다. ‘당초 계획대로 진행되고 있다’는 응답은 61.1%, ‘당초 계획보다 확대되고 있다’는 4.7%였다. 투자제약 이유는 ‘원자재가 등 생산비용 증가’(31.2%)가 가장 많았다. 불안정한 국제유가와 원자재가 흐름에 대응하느라 투자자금 여력을 생산비용으로 돌린 것으로 풀이된다. 이 외 ‘수요·판매 부진으로 신규 투자 필요성 저하’(25.9%), ‘고금리 지속에 따른 투자자금 조달 부담’(21.1%), ‘수출 등 경기 불확실성으로 투자 위험 상승’(14.2%) 등을 꼽았다. 업종별로 투자상황은 엇갈렸다. 정보기술(IT) 경기 회복과 미용 의료기기 수요 증가 등 덕분에 반도체(9.1%)와 제약·바이오(7.9%), 의료·정밀(7.8%), 전기장비(7.2%) 등 업종은 상반기 투자를 확대했다. 반면 건설업 위축과 원자재가 인상, 중국 내수 부진 등의 영향으로 비금속광물(46.3%)과 철강금속(39.9%), 기계장비(38.3%) 업종은 투자를 줄였다. 대한상의는 국내 기업이 계획된 투자를 차질 없이 진행하기 위해 첨단산업 육성을 위한 보조금 등 투자 인센티브 확대와 기회발전 특구 등 지역투자 촉진, 올해 말 일몰 예정인 임시투자세액공제 연장 등 정부의 과감한 정책 지원이 필요하다고 강조했다. 김현수 대한상의 경제정책팀장은 “경제의 불확실성을 낮추고 기업이 안심하고 투자에 매진할 수 있도록 기업 친화적 환경이 더욱 적극적으로 조성되길 바란다”고 밝혔다.

SK E&S는 연 3만t 규모의 인천 액화수소플랜트 공장(사진)이 본격 가동을 시작한다고 8일 밝혔다. 액화수소의 안정적 공급을 통해 ‘수소 모빌리티’ 확대가 기대된다. SK E&S는 이날 인천 서구 원창동 아이지이에서 인천 액화수소플랜트 준공식을 개최했다. 아이지이는 SK E&S가 액화수소 사업 추진을 위해 2021년 설립한 자회사다. 인천 액화수소플랜트는 SK E&S가 7000억원을 투자했다. 인근 SK인천석유화학의 공정 내에서 발생하는 기체 상태의 부생수소를 고순도 수소로 정제 후 냉각해 액화수소를 생산한다. 최대 연 3만t의 액화수소를 생산할 수 있는데, 단일 공장 기준 세계 최대 규모다. 이는 수소버스 약 5000대를 1년간 운행할 수 있는 양이다. 액화수소는 기체수소를 영하 253도의 극저온상태로 냉각한 것으로, 전 세계에서 한국을 포함해 9개국만 생산하고 있는 고난도 기술이다. 많은 양을 안전하게 운송할 수 있고, 빠른 충전 속도와 짧은 충전 대기 시간 등 강점이 있어 상용차의 수소차 전환을 이끌 ‘게임 체인저’로 불린다. 사업 추진의 뒤에는 민관 협력이 있었다. 국내에 액화수소 활동 사례가 없어 현행법 내 안전·기술 기준이 없었다. 신규로 법령을 제정한다면 사업 지연이 불가피한 상황이었다. 정부는 ‘규제샌드박스’ 제도를 통해 관련 인허가를 지원했다. SK E&S는 액화수소 생산과 함께 액화수소 충전 사업도 추진하기로 했다. 자회사 ‘SK 플러그 하이버스’를 중심으로 올해 액화수소충전소 20개소로 시작해 2026년까지 전국에 40개소 구축을 목표로 하고 있다. 이날 아이지이와 효성하이드로젠·하이창원 액화수소 생산기업 3사는 수소유통전담기관 한국석유관리원과 안정적인 액화수소 유통 생태계 조성을 위한 ‘액화수소 수급 협력 체계 구축협약’도 체결했다.

정부가 국내 배터리·자동차 업계 공급망 자립을 위해 올해 9조7000억원의 정책금융을 지원한다. 안덕근 산업통상자원부 장관은 8일 ‘미국 인플레이션 감축법(IRA) 관련 민관합동회의’를 열고 배터리, 완성차 업계와 대응 방안을 논의했다. 미 정부는 최근 IRA의 친환경차 세액공제 및 해외우려집단(FEOC) 가이던스 최종 규정을 발표하면서 배터리에 사용된 흑연에 대해서는 중국 등 FEOC에서 조달해도 2026년 말까지 2년간 문제 삼지 않기로 했다. 흑연의 FEOC 규정은 90%를 중국산 흑연에 의존하고 있는 우리 업계의 북미 진출 확대에 가장 큰 불확실한 요인이었다. 흑연은 단기간 내에 공급망 다변화가 어려워 FEOC 규정이 적용될 경우 IRA에 따른 세액공제 혜택을 받을 수 없게 될 우려가 있었다. 업계가 시간은 벌었지만 최대 시장인 미국에서 세제 혜택을 유지하기 위해서는 공급망 자립이 시급한 과제가 됐다. 무엇보다 IRA 가이던스 최종 규정에서는 완성차 업계가 2027년 이후 흑연 공급망 다변화 계획을 제출할 것을 요구하고 있다. 이에 따라 정부는 업계의 공급망 자립화를 뒷받침하기 위해 국내 투자에 올해 9조7000억원의 정책금융을 제공하는 등 금융·세제 및 인프라 지원을 강화할 방침이다. 또 인도·태평양경제프레임워크(IPEF), 핵심광물안보파트너십(MSP) 등 정부 간 협력 채널을 통해 미국과의 자유무역협정(FTA) 체결 국가에서 광물을 확보하기 위한 기업 활동도 돕는다. 리튬메탈 배터리와 실리콘 음극재 등 흑연을 대체할 기술 개발도 지원할 계획이다.

연 3만t 규모의 SK E&S 액화수소플랜트 공장이 본격 가동한다. 액화수소의 안정적 공급을 통해 ‘수소 모빌리티’ 확대가 기대된다. SK E&S는 8일 인천 서구 원창동 아이지이에서 인천 액화수소플랜트 준공식을 개최했다. 아이지이는 SK E&S가 액화수소 사업 추진을 위해 2021년 설립한 자회사다. 이날 준공식에는 안덕근 산업통상자원부 장관과 이재정 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원장, 유정복 인천광역시장, 강석훈 KDB산업은행 회장, 장용호 SK(주) 대표이사 사장, 윤희성 수출입은행장, 김성태 IBK기업은행장, 박경국 한국가스안전공사 사장, 추형욱 SK E&S 대표이사 사장 등이 참석했다. 인천 액화수소플랜트는 SK E&S가 7000억원을 투자해 구축했다. 인근 SK인천석유화학의 공정 내에서 발생하는 기체 상태의 부생수소를 고순도 수소로 정제 후 냉각해 액화수소를 생산한다. 일 30t급 액화설비 3기, 20t급 저장설비 6기 등 주요 설비를 갖췄다. 최대 연 3만t의 액화수소를 생산할 수 있는데, 이는 단일 공장 기준 세계 최대 규모다. 액화수소 3만t은 약 5000대의 수소버스가 1년간 운행할 수 있는 양이다. 액화수소는 기체수소를 영하 253도의 극저온상태로 냉각한 것으로, 전세계에서 한국을 포함해 9개국만 생산하고 있는 고난도 기술이다. 기체수소 대비 부피를 800분의 1로 줄일 수 있어 운송효율이 10배 이상 높다. 저압에서 운송이 가능해 안정성이 높고, 빠른 충전 속도와 짧은 충전 대기 시간 등 강점이 있어 상용차의 수소차 전환을 이끌 ‘게임 체인저’로 불린다. 초고순도(99.9999%)의 특성을 가져 반도체, 방산 등 초고순도 수소를 다량으로 사용하는 첨단산업 업계에서도 활용할 수 있다. 인천 액화수소플랜트는 SK E&S가 추진 중인 수소 생태계 구축 계획이 가시화된 첫 성과다. SK그룹은 2021년 3월 국무총리 주재 제3차 수소경제위원회에서 인천 액화수소플랜트 구축 계획을 처음 발표한 이후, SK E&S를 중심으로 작업에 착수했다. 당시 최태원 SK그룹 회장은 “SK가 대한민국 수소 생태계 조성에 앞장섬으로써 2050 탄소중립 실현을 위한 기업의 책임을 다하겠다”고 밝힌 바 있다. 사업 추진의 뒤에는 민관 협력이 있었다. 지금까지 국내에 액화수소 활동 사례가 없어 현행법 내 안전·기술 기준이 없었다. 신규로 법령을 제정한다면 사업 지연이 불가피한 상황이었다. 이에 산업부는 혁신 기술을 활용한 신산업 창출을 지원하는 ‘규제샌드박스’ 제도를 통해 관련 인허가를 신속히 지원했다. 환경부도 ‘수소충전소 설치 민간자본 보조사업’을 통해 액화수소 유통을 위한 핵심 인프라인 액화수소 충전소 구축을 도왔다. 인천시와 인천 서구청도 관계부처의 협의를 통해 적기 준공을 위해 적극 협력했다. SK E&S는 국내 대규모 액화수소 생산·공급이 가능해지면서 수소버스 보급 등에도 속도가 붙을 것으로 전망했다. 또 최근 벌어진 ‘수소 충전 대란’ 등 수소 수급 불안정 문제도 해결될 것으로 기대했다. SK E&S는 액화수소 생산과 함께 액화수소 충전 사업도 추진한다. 자회사 ‘SK 플러그 하이버스’를 중심으로 2026년까지 전국에 액화수소 충전소 약 40개소를 구축할 계획이다. 인천에서 생산된 액화수소는 부산, 청주, 이천 등 전국에 설치될 충전소를 통해 각 수요처에 안정적으로 공급될 예정으로, 올해 약 20개소의 액화수소충전소 운영 개시가 목표다. 이날 준공식을 계기로 수소유통전담기관인 한국석유관리원과 아이지이·효성하이드로젠·하이창원 액화수소 생산기업 3사는 안정적인 액화수소 유통 생태계 조성을 위한 ‘액화수소 수급 협력 체계 구축협약’을 체결했다. 이들은 향후 액화수소 물량 교환, 보유재고 교류 등을 통해 액화수소의 안정적 수급에 차질이 없도록 함께 대비할 계획이다. 안덕근 장관은 “수소는 탄소 중립과 에너지 안보를 동시에 달성할 수 있는 무탄소 전원으로, 정부는 민간과 함께 청정수소로의 전환, 수소상용차 보급 확대 등 수소경제 실현을 앞당기기 위해 부지런히 달려나가고 있다”며 “액화수소 플랜트는 한국 수소경제의 새로운 도약을 이끌 게임 체인저가 될 것”이라고 강조했다. 추형욱 사장은 “인천 액화수소플랜트 준공식은 SK E&S가 그려 온 ‘수소 시대의 꿈’을 현실로 바꾸는 첫 출발점으로, 올해는 대한민국 에너지산업사(史)의 흐름을 바꿀 ‘액화수소 시대’의 원년으로 기억될 것”이라며 “안정적 수소 수급 생태계 조성에 기여하도록 노력하겠다”고 밝혔다.

정부가 한국 기업이 해외 법인에서 번 돈을 국내 투자하는 경우 ‘투자 국내 복귀(유턴)’로 인정해 보조금 등을 지원하는 방안을 추진한다. 해외 영업 기간도 기존 2년에서 1년으로 단축을 검토하기로 했다. 반도체와 이차전지 등 첨단산업의 국내 투자를 유인하기 위한 것이다. 산업통상자원부는 7일 안덕근 장관 주재로 ‘유턴 기업 지원 정책 간담회’를 열고 유턴 기업 지원을 강화하는 내용의 ‘유턴 지원 전략 2.0’을 발표했다. 현재 정부는 2년 이상 경영한 국외사업장을 국내로 이전·복귀하는 유턴기업에 대해 최대 300억원의 보조금과 세제 혜택 등 다양한 인센티브를 주고 있다. 지난해 22개 기업이 국내로 복귀했다. 정부는 우선 국내기업이 해외에서 벌어들인 돈을 국내로 들여오는 ‘자본 리쇼어링’을 통해 국내에 투자하는 경우 유턴투자로 인정하는 방안을 검토하기로 했다. 이렇게 되면 전기·전자, 자동차, 이차전지 대기업들도 유턴 인센티브를 받을 수 있게 된다. 지난해 국내기업의 자본 리쇼어링 규모는 435억5000만달러(약 59조원)로 2022년 144억1000만달러의 3배 이상이었다. 유턴 인정 업종에는 유통업이 새로 추가됐다. 또 해외·국내 생산 제품 간 동일성을 판단하는 기준은 표준산업 분류상 소분류(3단위)에서 중분류(2단위)로 넓어졌다. 예를 들어 해외 자동차 엔진 제조 기업이 현지 공장을 정리하고 국내 자동차 차체 공장을 세울 경우 기존에는 업종이 달라 지원을 받을 수 없었지만, 앞으로는 자동차 분야 업종으로 분류돼 지원 대상이 된다. 이와 함께 국가전략기술, 첨단전략기술, 미래자동차 부품·제품 등 전략업종 기업은 해외사업장을 구조조정(청산·양도·축소)하지 않아도 보조금을 지원받을 수 있다. 또 첨단업종 기업에 지급하는 보조금도 수도권 200억원, 비수도권 400억원으로 기존보다 각각 50억원, 100억원 늘었다. 유턴기업의 해외사업장 운영요건도 1년 이상으로 완화할 계획이다. 안 장관은 “최근 공급망 재편, 미·중 전략경쟁, 자국보호주의 등에 따라 첨단산업 등의 유턴 활성화 필요성이 커지고 있다”며 “유턴 투자를 비롯한 투자 활성화는 수출·고용 촉진 효과뿐 아니라, 공급망 안정 등 경제 안보 면에서도 매우 중요하기에 관련 법령을 조속히 개정하는 등 지원 전략을 차질 없이 시행해 나가겠다”고 말했다.

국민 10명 중 8명꼴로 대형마트를 방문했다가 휴일 휴업으로 이용하지 못한 경험이 있는 것으로 조사됐다. 대형마트 의무휴업일 평일 전환에 만족도는 높았다. 대한상공회의소는 충북 청주시, 서울 서초구‧동대문구 지역의 대형마트·기업형슈퍼마켓(SSM)을 이용한 경험이 있는 520명을 대상으로 실시한 대형마트·SSM 의무휴업일 평일 전환에 따른 만족도 조사 결과를 7일 공개했다. 이에 따르면 전체 응답자의 81%는 일요일에도 장을 볼 수 있게 된 것이 만족한다고 답했다. 만족하지 않는다는 의견은 1.2%, 보통은 17.8%였다. 만족도는 서초구가 87.2%로 가장 높았고, 동대문구 81.4%, 청주 78.1% 순이었다. 대한상의는 의무휴업일 평일 전환에 대한 만족도가 높게 나타난 이유에 대해 “2012년 규제 도입 당시와는 달리 온라인쇼핑 활성화로 전통시장과 대형마트의 경쟁 관계가 사실상 무의미해졌지만 규제는 계속되고 있어 소비자 이용 불편만 가중한다는 인식이 퍼지고 있기 때문”이라고 분석했다. 대형마트‧SSM 의무휴업일 평일 전환이 전통시장에 미치는 영향에 대해서는 무관하다는 의견이 61%로 가장 많았다. 9.4%는 대형마트 집객 효과 등으로 긍정적인 영향을 미친다고 생각했다. 부정적 영향을 미친다는 의견은 19%로 나타났다. 응답자의 81.9%는 과거 대형마트나 SSM을 방문했지만 의무휴업으로 점포를 이용하지 못한 적이 있다고 했다. 대형마트 의무휴업일이 평일로 바뀌고 난 뒤 60.4%는 일요일에 문을 연 대형마트나 SSM 매장을 이용한 적이 있다고 밝혔다. 대형마트‧SSM 의무휴업 평일 전환이 다른 지역으로 확대해야 한다는데 찬성한다는 의견은 과반(53.8%)이 넘었다. 대형마트 영업규제는 2012년부터 시행되어 올해 12년째를 맞는다. 현재 대형마트와 SSM은 월 2회 공휴일에 영업할 수 없다. 지난해 대구와 청주에 이어 올해 서초구, 동대문구가 대형마트·SSM 의무휴업일을 평일로 변경했다. 정부는 대형마트의 의무휴업일 공휴일 지정 원칙을 삭제하는 유통산업발전법 개정을 추진하고 있으나 개정안은 야당의 반대로 국회 문턱을 넘지 못하고 있다. 장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 “유통의 중심축이 오프라인에서 온라인으로 넘어가는 상황에서 중국 온라인 쇼핑플랫폼의 확장세로 오프라인 유통의 어려움이 커질 것으로 우려된다”며 “의무휴업일 평일 전환 만족도가 높게 나타난 만큼 소비자 이용 편의 및 선택권 보장 측면에서라도 정책 방향이 전환될 필요가 있다”고 말했다.

미국의 중국 무역 제재 이후 중국이 베트남과 멕시코를 통한 우회수출을 늘리고 있다는 분석이 나왔다. 미 정부가 중국 우회수출까지 제재할 경우 이들 국가에 진출한 한국기업도 피해가 있을 수 있어 대비가 필요하다는 지적이다. 6일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 발표한 ‘중국의 대미국 우회수출 추이 분석’에 따르면 미국은 2018년부터 최근까지 특정 품목·기술·지역에 대한 수출입과 투자를 금지하거나, 중국산 제품에 관세를 인상하는 등의 제재를 이어오고 있다. 미국의 대중국 관세 부과 품목 수입에서 중국이 차지하는 비중은 2017년 16.9%에서 2023년 9.4%로 감소했다. 중국은 우회수출로 대응하고 있다. 미국으로의 수출이 쉬운 베트남과 멕시코 현지에서 제조해 원산지를 변경한 뒤 미국으로 수출하는 것이다. 무협이 다지역산업연관모형(ADB MRIO)을 통해 중국 수출의 최종 귀착지를 살핀 결과, 베트남을 통한 대미국 우회수출 규모는 2018년 15억7000만달러(약 2조1300억원)에서 2022년 30억2000만달러로 증가했다. 섬유과 금속가공, 전기광학장비 등의 수출이 늘어난 것으로 분석됐다. 멕시코를 경유한 대미 수출도 2018년 53억달러에서 2022년 105억5000만달러로 늘었다. 멕시코에서는 전기광학장비와 펄프 및 종이제품, 운송장비 분야 수출이 많았다. 중국의 우회수출이 이어지면서 미 정부가 자국 산업 보호를 위해 우회수출까지 제재할 가능성이 제기된다. 최근 조 바이든 미 대통령은 무역대표부(USTR)에 중국 철강 기업의 멕시코 경유 수출을 제재하는 방안을 마련할 것을 지시한 바 있다. 김나율 무협 연구원은 “베트남과 멕시코에 진출한 우리 기업이 제재로 피해를 받지 않기 위해서는 중국 우회수출이 증가한 품목과 관련된 미국의 정책을 면밀히 모니터링하고, 생산 공정에 투입하는 중간재의 미국 수입 기준 충족 여부 검토 및 관련 입증 자료를 철저히 준비할 필요가 있다”며 “장기적으로는 산업별로 미국의 무역 규범을 준수하며 신뢰를 기반 공급망을 구축함으로써 중국 대비 비가격적 측면에서 경쟁우위를 확보해야 한다”고 강조했다.

삼성전자가 여름 에어컨 성수기를 맞아 판매와 배송, 서비스에 이르는 전 과정에서 고객 편의성을 높이기 위한 역량 강화에 나선다. 6일 삼성전자에 따르면 에어컨을 판매하는 삼성스토어에서는 시스템?스탠드형 등 다양한 유형의 무풍에어컨을 설명할 수 있는 전문 매니저가 일대일 상담을 통해 맞춤형 제품을 추천한다. 고객은 삼성스토어에서 ‘2024년형 비스포크 무풍에어컨 갤러리’ 신제품의 인공지능(AI) 기능을 직접 경험해볼 수 있다. 에어컨 배송을 담당하고 있는 삼성전자로지텍은 고객이 에어컨 주문을 하면 다음날 설치할 수 있도록 준비하고 있다. 전국 22개 실습장에서 실제 제품 활용한 제품 설치 교육을 통해 숙련도를 높였다. 현장에서 제품 사용 설명과 고객 질문에 보다 친절하게 응대하기 위한 교육도 진행한다. 에어컨 설치 작업자의 안전을 위해 안전장비 착용을 의무화하고, ‘안전지원단’을 통해 점검하는 등 안전사고 예방을 위한 활동도 운영한다. 삼성전자서비스는 고객 응대 인력을 지난해보다 20% 이상 늘릴 계획이다. 전문 서비스 엔지니어 외에도 기술강사, 사무직 등 가용 가능한 인력을 대상으로 에어컨 기술 역량 교육을 진행해 에어컨 서비스 신청이 가장 많은 6~8월에 투입할 예정이다. 서비스 현장에 동행해 엔지니어들을 보조하는 수리 안전 보조 인력도 지난해 대비 2배 이상 늘린다. 이 밖에 고객 가정에 서비스 엔지니어가 방문하지 않고 원격으로 제품을 점검받아 문제를 해결하는 에어컨 원격 상담 서비스를 확대할 방침이다.

한국수력원자력(한수원)은 지난 3일(현지시간) 캐나다 캔두 에너지와 루마니아 체르나보다 원전 1호기의 설비 개선을 위한 인프라 설계용역 계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 한수원은 캔두 에너지와 함께 체르나보다 원전 부지기초 강화작업과 보안시설 및 각종 부대 건물의 설계에 착수하기로 했다. 한수원은 이번 인프라 설계용역 계약이 사업공정 리스크를 해소하고, 본 계약 체결에 집중할 수 있게 하는 중요한 역할을 할 것으로 기대했다. 루마니아 발주사인 원자력공사(SNN)는 올해 안에 체르나보다 원전 1호기 설비 개선을 위한 설계·조달·시공(EPC) 본 계약을 체결할 예정이다. 이는 30년 계속운전을 위해 압력관 등의 주요 설비를 교체하고 인프라를 건설하는 사업이다. 한수원은 지난해 10월 캔두 에너지, 이탈리아의 안살도 뉴클리어와 3자 컨소시엄 협약을 체결했다. 이후 발주사인 루마니아 SNN과 본계약을 위한 협의를 진행하고 있다. 황주호 사장은 “이번 계약을 통해 한국과 루마니아 간 원자력산업 협력이 더욱 공고해질 것으로 기대한다”며 “이를 바탕으로 연내 체르나보다 원전 1호기 설비개선사업 본계약을 체결할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.