코오롱그룹이 내년부터 골프와 비즈니스를 결합한 ‘아람코 팀 시리즈’를 국내에 유치해 사우디아라비아와 새로운 경제협력 모델을 구축해 나간다. 코오롱그룹은 지난달 25일 사우디아라비아 리야드 골프클럽에서 ‘골프사우디’(사우디아라비아 골프협회)와 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 밝혔다. 이 자리에서 코오롱그룹과 골프사우디는 아람코 팀 시리즈 대회를 내년부터 3년(최장 5년)간 한국에서 열고, 한국과 사우디 주요 기업의 원활한 교류의 장으로 만들기로 합의했다. 구체적인 일정과 참가 선수 등 세부 내용은 상호 협의해 나가기로 했다. 코오롱그룹이 국내에 처음 유치한 아람코 팀 시리즈는 골프와 비즈니스를 결합한 새로운 형태의 골프대회다. 통상 ‘사막의 다보스 포럼’으로 불리는 ‘미래 투자 이니셔티브(FII)’ 행사와 함께 개최돼 단순한 골프대회를 넘어 실질적으로 양국 기업들의 교류와 사업 개발에 도움이 되는 플랫폼 성격을 띤다. 연간 5개 국가를 순회하는데 올해 미국과 영국, 싱가포르, 홍콩, 사우디 리야드에서 개최됐다. 최근 사우디가 석유 의존도를 낮추고 민간 경제를 육성하기 위해 네옴 프로젝트 등 다양한 프로젝트를 추진하는 가운데, 이번 아람코 팀 시리즈 한국 유치는 이미 사우디에 진출해 있거나, 진출을 모색하는 한국 기업에 사우디와의 실질적인 네트워크 기회를 제공해 줄 것으로 기대된다. 코오롱그룹은 대회 준비 과정에서 대회 관계자, 기업 관계자 등이 한국을 방문하며 교류가 이어져 추가적인 경제 효과도 거둘 것으로 예상했다. 코오롱그룹은 “이번 한국 개최 확정은 코오롱그룹의 골프에 대한 역량과 축적된 노하우를 높이 평가받은 것”이라며 “단순한 골프대회 개최를 넘어 더 많은 한국 기업이 중동 네트워크를 확보해 사업과 연결하는 데 가교가 되도록 하겠다”고 밝혔다.

LG유플러스가 인공지능콜센터(AICC) 서비스와 소상공인 AI 솔루션을 기반으로 기업 간 거래(B2B) AI 사업을 본격화한다고 1일 밝혔다. 얼라이드마켓리서치는 국내 AICC 시장이 연평균 20% 이상 꾸준히 성장해 2030년 5000억원 규모에 이를 것으로 전망하고 있다. 그러나 아직 뚜렷한 선도사업자가 없어 LG유플러스는 AI 역량을 AICC에 집중해 경쟁한다는 계획이다. 우선 LG유플러스는 AI는 LG AI연구원이 개발한 초거대 AI 엑사원 2.0과 협력해 AICC를 고도화한다. 내년에는 자체 개발 AI 익시젠(ixi-GEN)을 활용할 방침이다. 지난 9월 출시한 구독형 ‘유플러스 AICC 클라우드’는 중소기업 고객을 겨냥한다. 2021년 3월 대기업을 주요 고객으로 하는 ‘유플러스 AICC 프리마이즈’를 선보인 뒤 시장 수요를 확인하고 영역을 넓힌 것이다. LG유플러스는 소상공인을 위한 ‘우리가게 AI’로 틈새시장까지 노리고 있다. AI를 사용하고 싶지만 영세한 사업자들을 위한 것이다. 지난달 월 9900원에 전화 단말과 AI 기본 응대, 손님 메모 기능을 탑재한 우리가게 AI 정액요금제를 내놓았다.

패션그룹형지는 최병오 패션그룹형지 회장의 장남인 최준호(39·사진) 사장이 그룹 총괄 부회장으로 승진한다고 1일 밝혔다. 최 부회장은 23개 브랜드, 전국 2300여개 매장의 운영 전반을 총괄하게 된다. 업계에서는 이번 인사로 패션그룹형지가 2세 경영 체제를 확고히 했다고 보고 있다.

하이트진로가 오는 9일부터 소주와 맥주 제품 가격을 인상한다고 31일 밝혔다. 식당 주류 가격은 1000원 정도 오를 것으로 보여 소비자 부담은 더 커질 수 있다. 하이트진로에 따르면 소주 브랜드 참이슬 후레쉬와 참이슬 오리지널 출고가는 6.95%(80원) 오른다. 대상은 360㎖ 병 제품과 1.8ℓ 미만 페트병류 제품이다. 1.8ℓ 이상 페트병류 제품과 일품진로 가격은 유지된다. 하이트진로의 소주 가격 인상 결정은 지난해 2월 이후 1년8개월 만이다. 하이트진로는 “연초부터 소주 주원료인 주정 가격이 10.6% 인상됐고, 병 가격은 21.6% 오르는 등 원부자재 가격, 물류비 등 원가 상승 요인이 발생했다”며 “정부의 물가안정 노력에 발맞추고 소비자들의 부담을 최소화하는 선에서 인상률을 결정했다”고 설명했다. 테라, 켈리 등 맥주 제품 출고가도 9일부터 평균 6.8% 오른다. 켈리는 지난 4월 출시 반년 만에 가격이 조정되는 것이다. 하이트진로는 거래처 부담을 최소화하기 위해 주류 도매장에 대해 채권 회수를 유예하기로 했다. 또 가격 인상 시점부터 연말까지 판매한 참이슬과 진로 1병당 30원을 적립해 요식업소 자녀 대상 장학사업과 거래처 물품 지원 등 환원 사업에 사용하고, 소비자가 소주 제품을 직접 사는 마트 등에서는 다양한 가격할인 행사를 진행할 계획이다. 앞서 오비맥주도 10월 11일부터 주요 맥주 제품의 공장 출고가를 평균 6.9% 올렸다. 출고가 인상으로 식당에서 파는 소주 가격은 병당 5000∼6000원에서 6000∼7000원 수준이 될 것으로 전망된다. 식당 맥주 가격도 8000원에 육박할 수 있다. 출고가는 70∼80원이 오르지만, 식당·주점은 인건비, 식자재 가격 인상분 등을 더해 병당 1000원씩 가격을 조정해왔다. 소비자들은 퇴근길 술 한잔이 부담돼 걱정이 적지 않다. 한 관계자는 “재료 가격 상승 등으로 식당도 어려운 것을 알지만 소비자 부담 완화와 물가안정 책임을 일부 나눠야 하지 않나 생각한다”고 말했다.

KT가 매개변수 최대 2000억개 수준의 초거대 인공지능(AI) ‘믿음(Mi:dm)’을 공개했다. B2B(기업 간 거래)를 중심으로 3년 뒤 1000억원대 매출을 목표로 제시했다. 31일 KT에 따르면 믿음은 국내 최초로 1조 토큰(데이터에서 의미를 가지는 최소한의 덩어리) 이상 데이터를 학습한 거대언어모델(LLM) AI다. 우선 매개변수 70억개 수준의 베이직과 수십억개 스탠더드, 수백억개 프리미엄, 2000억개 엑스퍼트 모델 4종을 선보였다. 엑스퍼트 모델 규모는 오픈AI의 ‘GPT 3’ 1750억개보다 많은 것이다. 베이직 모델은 오픈소스로 개방했다. 최준기 KT AI빅데이터사업본부장은 “베이직 모델은 연구개발(R&D) 목적으로 사용할 수 있다”며 “AI로 인한 혁신사례가 아직 없기에 모델을 개방해 함께 새로운 서비스와 혁신 아이디어를 만들어내기 위한 것”이라고 설명했다. KT는 믿음의 경쟁력으로 △맞춤형 △신뢰성 △편리성 △효율성을 꼽았다. 기업은 용도에 맞춰 AI 모델을 선택하고 미세조정(파인 튜닝)을 거치면 다양한 AI 응용서비스를 이용할 수 있다. 이를 위해 KT는 전용 포털 ‘KT 믿음 스튜디오’를 개설했다. 4종 외 스타트업들과 협업해 만든 다른 모델들도 스튜디오에 올릴 예정이다. KT는 AI 이용·학습에 관해 전문 컨설팅을 할 예정이다. 또 약 27% 가까운 GPU 학습 비용 절감이 가능한 KT 클라우드의 ‘하이퍼스케일 AI 컴퓨팅(HAC)’과 추론 비용을 기존 대비 50% 줄이는 리벨리온의 신경망처리장치(NPU) 등 ‘AI 풀스택’도 함께 제공한다. AI 풀스택을 활용하면 기업들의 비용 부담이 타사 초거대 AI와 비교해 20∼30% 줄어들 것으로 KT는 추산했다. 이와 함께 KT는 ‘신뢰 패키지(Reliable Package)’로 AI가 거짓을 진짜처럼 답하는 할루시네이션(환각) 현상을 일반 생성형 AI 서비스 대비 최대 70% 가까이 줄였다. 신뢰 패키지는 △그래프 등이 포함된 복잡한 문서도 이해할 수 있는 ‘다큐먼트 AI’와 △필요한 최신 정보를 찾아내는 ‘서치 AI’ △원문에 근거한 응답만 생성하도록 하는 ‘팩트가드 AI’로 구성된다. KT는 믿음을 통해 새로운 AI 혁신 사업을 발굴하는 등 국내외 B2B 시장에 집중할 계획이다. 특히 글로벌, 제조, 금융, 공공, 교육을 초거대 AI 사업을 확장할 5대 영역으로 규정하고, 다양한 AI 스타트업들과 AI 사업모델을 공동 개발하기로 했다. 이미 금융권과 지방자치단체 등과 활용 논의를 진행 중이다. 이를 통해 믿음 매출 규모를 2026년 1000억원대로 키운다는 목표다. 최 본부장은 “GPT나 메타의 라마 등 글로벌 빅테크 AI 모델은 비영어권에서 활용하기에 한계가 있다”며 “KT 믿음은 기업 자체 데이터, 또는 태국어 등 비영어권 언어 학습에 유리하다. 클라우드 구성과 모델 구축 등 노하우 전수 측면에서도 글로벌 빅테크와의 차별점”이라고 강조했다.

정부가 10년간 5300억원을 투입해 2032년 달 착륙선을 달에 보내기로 했다. 우주탐사 역량을 강화해 미래 달 탐사 시장에 진입하기 위한 것이다. 과학기술정보통신부는 30일 ‘2023년 제12회 국가연구개발사업평가 총괄위원회’를 열고 달 탐사 2단계(달 착륙선 개발) 사업’의 시행을 최종 확정했다. 지난해 예타 대상으로 선정한 뒤 추진 필요성을 인정한 것이다. 과기정통부가 주관하며 2024년부터 2033년까지 10년간 5303억4000만원을 투입한다. 당초 2024년부터 9년간 6184억4600만원을 신청했으나 기간은 1년 늘고, 예산은 881억600만원 줄었다. 달 탐사 2단계 사업은 1.8t급 달 착륙선을 독자 개발해 차세대발사체에 실어 달로 보낸 뒤 과학기술임무를 수행하는 것이다. 정부는 연착륙 임무를 수행하는 달 연착륙 검증선은 2031년 발사하고, 달 표면 탐사 임무를 수행하는 달 착륙선을 2032년 달에 보낼 예정이다. 차세대발사체는 지난해 예타를 통과해 현재 개발 중이다. 정부는 이번 달 착륙선 개발 과정에서 우주탐사선의 심장인 추진시스템과 장애물 탐지 및 회피 등 연착륙을 위한 핵심기술 등을 국산화해 독자적 달 탐사역량을 확보할 계획이다. 첫 시도 성공 확률이 낮은 달 착륙의 성공 확률을 높이기 위해 착륙 성능 시험설비 등 다양한 시험설비를 구축해 지상에서 충분한 시험과 검증을 거칠 예정이다. 현재까지 구 소련과 미국, 중국, 인도, 이스라엘, 일본 6개 중 중국만이 첫 시도에서 달 착륙에 성공했다.

SM엔터테인먼트 인수 과정에서의 시세조종 의혹을 받는 카카오가 30일 공동체 경영회의를 열고 준법 경영을 강화하겠다는 의지를 밝혔다. 카카오 창업자인 김범수 카카오 미래이니셔티브센터장은 “나부터 반성하겠다”고 했다. 카카오는 이날 김 센터장과 홍은택 카카오 대표를 비롯한 주요 공동체 최고경영자(CEO) 20여명이 참석한 가운데 회의를 진행, 최근 이슈들이 경영 전반에 미치는 영향을 점검했다. 이 자리에서 김 센터장은 “최근 상황을 겪으며 나부터 부족했던 부분을 반성하고, 더 강화된 내외부의 준법 경영 및 통제 시스템을 마련하는 게 필요하다고 생각했다”며“ “우리가 지금 어떤 일을 해야 하는지에 대해 공동체 전반의 고민과 실천이 필요하다”고 밝혔다. 카카오는 현 상황을 ‘최고 비상 경영 단계’로 인식하고 경영체계 변화의 방향을 논의했다. 문제의 발생 원인을 강도 높게 조사하고, 준법 감시를 위해 향후 외부통제까지 받아들이는 방안을 검토했다. 신사업이나 대규모 투자를 진행할 경우 사회적 영향에 대한 외부의 평가를 받는 방안에 대해서도 의견을 나눴다. 카카오는 우선 각 공동체의 준법 경영 실태를 점검하는 기구를 마련해 사회적 눈높이에 부응하는 경영 시스템을 갖춘다는 계획이다. 앞으로 매주 월요일 공동체 경영회의를 열고 구체적인 실천 방안에 대해 논의하기로 했다. 최근 금융감독원 자본시장특별사법경찰(특사경)은 자본시장법 위반 혐의로 카카오 배재현 투자총괄대표를 포함해 투자전략실장 A씨, 카카오엔터테인먼트 전략투자부문장 B씨 등 3명을 검찰에 송치했다. 김 센터장과 홍 대표의 송치도 검토하고 있다.

자동차가 주차장에 도착하면 주차와 충전을 스스로 한다. 로봇은 내가 일하는 자리까지 택배를 가져다준다. 영화 속 모습 같지만 멀지 않은 이야기다. LG유플러스는 현대차·기아 로보틱스랩과 이 같은 로봇 친화형 빌딩 통신 인프라 생태계 구성을 위한 업무협약을 체결했다고 30일 밝혔다. 양사는 향후 로봇 확산에 대비해 △로봇 솔루션 공급 △로봇 전용 통신 서비스 공급 △로봇 친화 빌딩 통신 표준·인증 체계 등 로봇 친화형 빌딩을 위한 로보틱스 토털 솔루션을 공동 개발할 계획이다. 근무 환경의 변화와 로봇 기술의 발전과 함께 스마트 오피스에 대한 수요가 증가할 것으로 보고 모빌리티 부문에서 쌓아온 기술력을 통해 새로운 시장을 선점하기 위한 것이다. LG유플러스는 다양한 유형의 서비스 로봇에 맞는 통신 요금 및 상품 설계, 신속한 원격 제어 환경을 구축하기 위한 초저지연 통신 등 통신 설비와 인프라를 보유하고 있다.

정부가 10년간 5300억원을 투입해 2032년 달 착륙선을 달에 보내기로 했다. 우주탐사 역량을 강화해 미래 달 탐사 시장에 진입하기 위한 것이다. 과학기술정보통신부는 30일 주영창 과학기술혁신본부장 주재로 ‘2023년 제12회 국가연구개발사업평가 총괄위원회’를 열고 달 탐사 2단계(달 착륙선 개발) 사업’의 시행을 최종 확정했다. 지난해 예타 대상으로 선정한 뒤 추진 필요성을 인정한 것이다. 과기정통부가 주관하며 2024년부터 2033년까지 10년간 5303억4000만원을 투입한다. 당초 2024년부터 9년간 6184억4600만원을 신청했으나 기간은 1년 늘고, 예산은 881억600만원 줄었다. 달 탐사 2단계 사업은 1.8t급 달 착륙선을 독자 개발해 차세대발사체에 실어 달로 보낸 뒤 과학기술임무를 수행하는 것이다. 정부는 달 착륙선에 앞서 연착륙 임무를 수행하는 달 연착륙 검증선은 2031년 발사하고, 달 표면 탐사 임무를 수행하는 달 착륙선을 2032년 달에 보낼 예정이다. 차세대발사체는 지난해 예타를 통과해 현재 개발 중이다. 달 상공 약 100㎞에서 달 관측임무를 수행하는 다누리 달 궤도선과 달리 달 착륙선은 달 표면에 착륙하게 된다. 또 다누리는 해외발사체에 실렸지만, 달 착륙선은 우리나라의 차세대발사체로 자력 발사할 예정이다. 발사부터 지구∼달 항행, 달 표면 착륙, 탐사까지 전 과정을 독자적으로 수행한다는 점에서 차이가 있다. 정부는 이번 달 착륙선 개발 과정에서 우주탐사선의 심장인 추진시스템과 장애물 탐지 및 회피 등 연착륙을 위한 핵심기술 등을 국산화해 독자적 달 탐사역량을 확보할 계획이다. 첫 시도 성공 확률이 낮은 달 착륙의 성공 확률을 높이기 위해 착륙 성능 시험설비 등 다양한 시험설비를 구축해 지상에서 충분한 시험과 검증을 거칠 예정이다. 현재까지 구 소련과 미국, 중국, 인도, 이스라엘, 일본 6개 중 중국만이 첫 시도에서 달 착륙에 성공했다. 달 착륙선이 달에서 수행할 과학기술임무는 산‧학‧연 등 관계전문가의 의견수렴을 통해 우주탐사 로드맵을 수립해 확정한다. 이후 달 착륙선 탑재체를 공모하고, 2025년까지 탑재체를 선정해 별도사업으로 탑재체 개발을 추진할 방침이다. 과기정통부는 “지구∼달 수송 및 달 자원활용을 위한 달 탐사 시장은 2040년까지 1700억달러까지 확대될 것으로 예상돼 달 착륙·표면탐사 역량을 확보해야 한다”며 “이를 통해 우리나라의 우주탐사 영역을 넓히고, 아르테미스 계획 등의 국제우주협력도 확대할 수 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다. 한편, 이날 위원회는 과기정통부의 △인공지능(AI) 반도체를 활용한 K-클라우드 기술개발 사업 △저궤도 위성통신 산업경쟁력 확보를 위한 기술개발 사업, 산업통상자원부 △무기발광 디스플레이 기술개발 및 생태계 구축사업 △반도체 첨단 후공정(패키징) 선도 기술개발사업, 중소기업벤처부 △지역특화산업육성3.0, 환경부 △탄소중립기술 온실가스 감축 잠재량 평가·관리 기술개발사업 6개 사업을 올해 3차 연구개발 예타 대상 사업으로 선정했다.

자동차가 주차장에 도착하면 주차와 충전을 스스로 한다. 로봇은 내가 일하는 자리까지 택배를 가져다준다. 공상과학영화와 같은 모습이지만 멀지 않은 이야기다. LG유플러스는 현대차·기아 로보틱스랩과 이 같은 로봇 친화형 빌딩 통신 인프라 생태계 구성을 위한 업무협약을 체결했다고 30일 밝혔다. 임장혁 LG유플러스 기업 신사업그룹장과 현동진 현대차∙기아 로보틱스랩장 등 양사 주요 관계자들이 참석한 가운데 지난 25일 LG유플러스 용산 사옥에서 협약식을 가졌다. 양사는 향후 로봇 확산에 대비해 △로봇 솔루션 공급 △로봇 전용 통신 서비스 공급 △로봇 친화 빌딩 통신 표준·인증 체계 등 로봇 친화형 빌딩을 위한 로보틱스 토털 솔루션을 공동 개발할 계획이다. LG유플러스는 근무 환경의 변화와 로봇 기술의 발전과 함께 스마트 오피스에 대한 수요가 증가할 것으로 보고 모빌리티 부문에서 쌓아온 기술력을 기반으로 새로운 시장을 선점한다는 계획이다. LG유플러스는 다양한 유형의 서비스 로봇에게 맞는 통신 요금 및 상품 설계, 층간 이동 시 끊김이 발생하지 않는 안전성 확보, 신속한 원격 제어 환경을 구축하기 위한 초저지연 통신 등 통신 설비와 인프라를 보유하고 있다. 임 그룹장은 “커넥티드카, C-ITS·자율주행 등 다양한 모빌리티 분야의 통신 제공 경험 기반으로 현대차∙기아 로보틱스랩과 협력을 통해 로봇 모빌리티 전용 통신 제공으로 로봇 친화빌딩의 새로운 생태계를 구성할 것”이라고 말했다.