정부가 서울 도심 아파트 공급을 늘리기 위해 재건축·재개발 등 정비사업 절차를 대폭 간소화하고 용적률도 법적 상한 기준에서 추가 허용하기로 했다. 신규 택지 발굴을 위해 서울과 인접 수도권 개발제한구역(그린벨트)도 일부 해제한다. 이렇게 해서 2029년까지 서울·수도권에 총 42만호 이상의 주택을 공급한다는 방침이다. 정부는 8일 정부서울청사에서 부동산관계장관회의를 열고 이런 내용을 담은 ‘국민 주거안정을 위한 주택공급 확대방안’(8·8대책)을 발표했다. 이번 대책은 2022년 8·16, 2023년 9·26, 올해 1·10 대책에 이은 윤석열정부 4번째 부동산 대책이다. 방안은 최근 공급 물량 부족과 빌라발(發) 전세사기 여파에 따른 서울 아파트값·전셋값 상승에 대한 대책으로 도심 내 아파트 공급 확대를 위한 정비사업 속도 제고 등의 내용을 담았다. 재건축·재개발 사업 때 전용면적 85㎡ 이하 주택공급 의무를 폐지하고, 용적률을 3년 한시로 완화하는 등의 시행자 사업성 확보를 위한 대책도 담겼다. 이들 내용은 다음달 국회에 발의될 재건축·재개발 촉진법 제정안에 담길 예정이다. 정부가 주택 공급을 위해 이런 특례법을 만들기로 한 것은 이번이 처음이다. 빌라 등 비(非)아파트 시장 정상화를 위한 조치도 시행된다. 공급까지 상대적으로 소요 시간이 짧은 빌라나 오피스텔, 도시형생활주택 등의 공급을 획기적으로 늘려 집값·전셋값 상승에 대응하고, 전세사기 이후 확산한 빌라 기피 현상을 타개하기 위해서다. 정부는 시장이 정상화할 때까지 이들 주택을 공공주택 형태로 무제한 공급한다는 계획이다. 구체적으로 서울과 수도권에서 신축매입 주택을 향후 2년간 11만호 이상 공급하는데, 서울의 경우는 한국토지주택공사(LH) 등을 통해 무제한 매입해 공급한다. 민간 법인이 공공 신축매입 공급을 위해 멸실 목적으로 노후 주택을 취득한 뒤 오피스텔, 다중생활시설 등 ‘준주택’을 새로 지어도 취득세 중과 대상에서 배제한다. 기존에는 ‘주택’만 이에 해당했다. 서울·수도권 신규 택지 발굴을 위해 그린벨트를 해제한다. 서울에서 주택공급을 위해 그린벨트가 해제되는 것은 2009년 이명박정부 이후 처음이다. 11월 서울 1만가구를 포함해 5만가구 규모 신규 택지를 발표하고, 내년 3만가구 규모를 발표한다. 정부 관계자는 “그린벨트는 일반 택지보다 보상 속도가 빨라 신속하게 추진할 수 있다”고 설명했다. 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 “시장 안정화의 핵심은 수요에 부응하는 충분한 주택공급과 적정 수준의 유동성 관리에 있다”며 “이에 주택공급을 획기적으로 확대하고 수요를 선제 관리해나갈 계획”이라고 말했다.

LG AI연구원이 7일 최신 인공지능(AI) 거대언어모델(LLM) ‘엑사원(EXAONE) 3.0’을 오픈소스로 공개했다. 국내 기업 자체 개발 AI 모델 중 오픈소스는 이번이 처음이다. LG AI연구원은 AI 연구 생태계 발전에 기여하기 위해 엑사원 3.0 모델 중 성능과 경제성에서 활용도가 높은 ‘경량 모델’을 연구 목적으로 활용할 수 있도록 했다. LG AI연구원은 2021년 12월 엑사원 1.0, 2023년 7월 엑사원 2.0을 발표했다. 엑사원 3.0은 온디바이스 AI에 들어갈 ‘초경량 모델’과 범용 목적의 ‘경량 모델’, 특화 분야에 활용할 수 있는 ‘고성능 모델’ 3가지 크기로 설계했다. 경량 모델은 크기는 100분의 3으로 줄이면서도, 엑사원 2.0 대비 추론 처리 시간은 56%, 메모리 사용량은 35%, 구동 비용은 72% 절감했다. 한국어와 영어를 학습하고 이해할 수 있는 이중언어 모델로, 특허와 소프트웨어 코드, 수학, 화학 등 국내외 전문 분야 데이터 6000만건 이상을 학습했다. 엑사원 3.0은 메타의 라마 3.1, 구글의 젬마2 등 동일 크기의 글로벌 오픈소스 AI 모델과 비교해 실제 사용성과 코딩, 수학 영역 등 13개 벤치마크 점수 순위에서 1위를 차지했다고 LG AI연구원 측이 전했다. LG AI연구원은 연말까지 법률, 바이오, 의료, 교육, 외국어 등 분야를 확장해 학습 데이터양을 1억건 이상으로 늘려 엑사원 3.0의 성능을 더 끌어올릴 계획이다. 이와 함께 LG는 이날부터 임직원을 대상으로 엑사원 3.0을 기반으로 만든 생성형 AI 서비스 ‘챗엑사원(ChatEXAONE)’ 베타 서비스를 시작했다. 챗엑사원은 △실시간 웹 정보 기반 질의응답 △문서, 이미지 기반 질의응답 △코딩 △데이터베이스 관리 등 업무 편의성과 효율성을 높일 수 있는 다양한 기능을 제공한다. LG AI연구원 관계자는 “관심 직무와 업무 특성에 맞는 질문, AI가 답변한 결과에 이어서 입력할 수 있는 질문 등을 추천해줘 생성형 AI 이용에 익숙하지 않은 임직원들도 편하게 활용할 수 있게 했다”고 설명했다.

삼성전자가 생성형 인공지능(AI) 서버용 최신 솔리드스테이트드라이브(SSD)를 6일(현지시간) 미국에서 공개했다. 삼성전자가 서버용 SSD 신제품을 출시한 건 3년 만이다. 삼성전자는 이날 미국 캘리포니아주 샌타클래라 컨벤션센터에서 열린 세계 최대 규모 메모리 반도체 행사 ‘플래시메모리서밋(FMS) 2024’에서 최신 SSD ‘PM1753’(사진)을 선보였다. SSD는 전원이 꺼져도 저장한 정보가 사라지지 않는 메모리인 낸드플래시를 여러 개 탑재한 반도체다. PM1753은 생성형 AI 추론과 학습에 사용되는 서버용 제품이다. PM1753은 2021년 12월 공개한 PM1743 대비 전력효율과 성능이 각각 최대 1.7배 향상됐다. 삼성전자 DS부문 미주총괄 짐 엘리엇 부사장은 이날 키노트 연설에서 “AI 발전을 위해서는 메모리 반도체의 성장이 함께 이뤄져야 한다”고 강조했다. 삼성전자는 지난 4월 업계 처음으로 양산을 시작했다고 밝힌 3차원 낸드플래시메모리 ‘9세대 V낸드’ 실물도 이날 공개했다. 9세대 V낸드는 더블스택(2층 구조)으로는 업계 최고층인 280단 이상 쌓은 것으로 알려졌다. 같은 면적에 더 많은 데이터를 저장하는 데 유리하다는 의미다. FMS에서 SK하이닉스는 3분기 양산 계획인 5세대 고대역폭메모리(HBM) HBM3E 12단과 내년 상반기 양산 목표인 321단 낸드 샘플 등 차세대 AI 메모리 제품을 소개했다. 또 엔비디아의 최신 AI 칩인 블랙웰 시리즈의 최상위 모델인 GB200에 HBM3E를 탑재한 실물을 공개하며 엔비디아와 파트너십을 과시했다. 이와 관련, 곽노정 SK하이닉스 대표이사는 이날 임직원들과 ‘함께하는 더(THE) 소통행사’를 열고 “내년 초까지 메모리 수요가 견조할 것으로 예상된다”고 전망했다.

LG AI연구원이 7일 최신 인공지능(AI) 거대언어모델(LLM) ‘엑사원(EXAONE) 3.0’을 오픈소스로 공개했다. LG AI연구원은 AI 연구 생태계 발전에 기여하기 위해 엑사원 3.0 모델 중 성능과 경제성에서 활용도가 높은 ‘경량 모델’을 연구 목적으로 활용할 수 있도록 모델 학습 방법, 성능 평가 결과 등을 담은 기술 보고서를 발표했다. LG AI연구원은 2021년 12월 엑사원 1.0을 발표한데 이어, 2023년 7월 엑사원 2.0을 공개했다. 엑사원 3.0은 온디바이스 AI에 들어갈 ‘초경량 모델’부터 범용 목적의 ‘경량 모델’, 특화 분야에 활용할 수 있는 ‘고성능 모델’까지 활용 용도에 따라 모델 크기를 다르게 설계했다. 오픈소스 모델인 경량 모델은 초기 거대 모델 대비 성능은 높이면서도 모델 크기는 100분의 3로 줄였다. 엑사원 2.0 대비 추론 처리 시간은 56%, 메모리 사용량은 35% 줄이고 구동 비용은 72% 절감했다. 한국어와 영어를 학습하고 이해할 수 있는 이중언어 모델로, 특허와 소프트웨어 코드, 수학, 화학 등 국내외 전문 분야 데이터 6000만건 이상을 학습했다. 엑사원 3.0은 실제 사용성을 비롯해 코딩과 수학 영역 등 13개 벤치마크 점수 순위에서 1위를 차지해 메타의 라마3.1, 구글의 젬마2 등 동일 크기의 글로벌 오픈소스 AI 모델과 비교해 뒤지지 않는다고 LG AI연구원 측은 설명했다. LG AI연구원은 연말까지 법률, 바이오, 의료, 교육, 외국어 등 분야를 확장해 학습 데이터 양을 1억건 이상으로 늘려 엑사원 3.0의 성능을 더 끌어올릴 계획이다. 또 AI 모델에 의도적으로 공격을 시도해 기술과 서비스 취약점을 검증하고 이를 보완하고 개선하는 ‘레드티밍’도 수행해 안전성과 신뢰성을 높일 방침이다. 이와 함께 LG AI연구원은 하반기부터 LG 계열사들과 제품과 서비스에 엑사원 3.0 활용에 나선다. 각 계열사가 보유한 데이터로 엑사원 3.0을 최적화하고, 사업과 제품, 서비스 특성에 맞게 적용해 혁신 속도를 높일 예정이다. 배경훈 LG AI연구원장은 “실제 산업 현장에서 활용할 수 있는 AI를 만드는 것이 중요한만큼 특화된 성능과 경제성을 갖춘 엑사원으로 LG 계열사와 외부 기업 및 기관과의 파트너십을 강화해 나갈 계획”이라며 “특히 국내에서는 처음으로 자체 개발한 AI 모델을 오픈소스로 공개해 학계, 연구 기관, 스타트업 등이 최신 생성형 AI 기술을 활용할 수 있게 함으로써 개방형 AI 연구 생태계 활성화와 더 나아가 국가 AI 경쟁력을 높이는 데 기여하고자 한다”고 말했다. 한편, LG는 이날부터 임직원을 대상으로 ‘챗엑사원(ChatEXAONE)’ 베타 서비스를 시작한다. 챗엑사원은 엑사원 3.0을 기반으로 만든 생성형 AI 서비스로 △실시간 웹 정보 기반 질의응답 △문서, 이미지 기반 질의응답 △코딩 △데이터베이스 관리 등 업무 편의성과 효율성을 높일 수 있는 다양한 기능을 제공한다. LG 임직원은 검색부터 요약, 번역, 데이터 분석, 보고서 작성, 코딩까지 AI를 다양한 업무에 활용하며 일하는 방식의 변화를 경험할 수 있다. 챗엑사원은 실시간 웹 검색 결과를 활용하는 ‘검색증강생성’ 기술을 적용해 임직원이 입력한 지시문(프롬프트)의 맥락을 파악한 뒤 최신 정보를 반영한 답변을 제공한다. 또 자연어 입력만으로 파이썬, 자바, C++ 등 22개 프로그래밍 언어와 데이터베이스 관리에 활용할 수 있는 SQL(구조화된 질의 언어) 쿼리까지 생성하는 등 소프트웨어 개발자와 데이터 분석 전문가를 위한 기능도 제공한다. LG AI연구원은 연말까지 베타 서비스를 진행하며 임직원들의 의견과 아이디어를 반영한 업데이트를 주기적으로 시행하고, 정식 서비스와 모바일 앱은 LG 계열사별 준비 상황에 맞춰 순차적으로 제공할 예정이다. LG AI연구원 관계자는 “생성형 AI는 입력하는 지시문 즉, 질문을 어떻게 하는지에 따라 다른 결과물을 생성한다”며 “관심 직무와 업무 특성에 맞는 질문, AI가 답변한 결과에 이어서 입력할 수 있는 질문 등을 추천해주는 기능도 개발해 적용함으로써 생성형 AI 이용에 익숙하지 않은 임직원들도 편하게 활용할 수 있게 했다”고 말했다.

현대엘리베이터는 국내 유일 ‘토종’ 엘리베이터 기업이다. 다른 기업들이 해외 엘리베이터 회사들과 합작하다 헤어지는 과정에서도 꾸준히 한길을 걸었다. 그 결과 17년째 국내 승강기 시장 점유율 1위다. 끊임없는 연구개발(R&D)로 쌓은 독보적인 기술력으로 ‘세계 최초’, ‘국내 최초’ 기록도 여럿 만들어 냈다. 올해 창립 40년을 맞은 현대엘리베이터가 로봇, 도심항공교통(UAM)으로 영역을 확대해 새로운 청사진을 그리고 있다. ◆분속 1260m 초고속 엘리베이터… AI로 성장 6일 업계에 따르면 현대그룹이 엘리베이터 사업을 고심한 것은 1970년대 말∼1980년대 초다. 주택건설에 적극 나서던 당시 해외업체들에 엘리베이터를 공급받았는데, 납기나 단가를 맞추기가 어려웠다. 국내와 중동에서 도시개발과 주택건설 붐으로 엘리베이터 수요가 증가하는 것을 본 정주영 현대그룹 창업 회장은 건설과 엘리베이터 사업을 연계할 수 있다고 판단하고 사업에 뛰어들기로 결정했다. 처음에는 울산 현대중전기 공장에서 소규모 생산을 시작했다. 이어 1984년 현대엘리베이터를 창립하고, 기술 자립과 수출 시장 개척에 주력했다. 1988년 엘리베이터 연간 2000대 생산을 달성하고, 34년 만인 2022년엔 연간 5만대로 생산능력이 25배 커졌다. 중국 상하이 현대전제제조 유한공사 설립 등 해외로도 진출했다. 현대엘리베이터는 각종 ‘최초’ 기록도 보유하고 있다. 2009년 국내 최초 분속 600m 더블덱 엘리베이터를 개발한 데 이어 이듬해인 2010년에는 세계 최초 분속 1080m 엘리베이터를 선보였다. 2020년 분속 1260m 엘리베이터로 또다시 세계 최초 기록을 세웠다. 2018년 힐스테이트 송도에는 국내에서 처음으로 점프엘리베이터를 설치했다. 점프엘리베이터는 골조 완성 후 설치를 시작하는 기존 방식과 달리, 공사 초기에 설치해 골조가 상승함에 따라 기계실도 상부로 이동시키는 공법이다. 공사 기간 단축과 건축비 절감 효과가 있다. 인공지능(AI)의 발전은 현대엘리베이터의 기술력을 한층 성장시켰다. 지난해 6월 출시한 승강기 유지관리 서비스 ‘미리(MIRI)는 사물인터넷(IoT)과 AI, 클라우드 및 빅데이터, 로봇 기술을 연동해 운영한다. 엘리베이터 운행 현황을 실시간으로 모니터링하며 부품 교체 주기와 이상 신호 등 정보를 제공한다. 고장, 긴급상황 등 문제가 발생하면 관련 기관 신고와 동시에 전담 수리기사에게 실시간 전달된다. 미리 적용 시 엘리베이터 고장으로 인한 다운타임(운행 정지시간)은 기존 대비 최대 43%까지 감소하는 것으로 분석됐다. 지능형 영상분석·음성인식 기술을 기반으로 한 ‘미리 뷰’(MIRI View)는 승강기 내 승객 움직임과 음성을 인식해 응급 또는 이상 상황 발생 시 AI가 관리자나 고객센터에 즉시 알려 신속하게 대응할 수 있게 한다. ‘시리’나 ‘빅스비’ 등 AI 비서 서비스와 연동한 엘리베이터 원격호출시스템 ‘미리 콜’(MIRI Call) 기능도 있다. 미리는 론칭 1년여 만에 관리 엘리베이터 규모가 3만3000대를 넘었으며, 올 연말까지 4만5000대 돌파를 목표로 하고 있다. ◆로봇과 H-포트로 미래 준비 현대엘리베이터는 기술력과 강점을 살려 미래시장 준비에도 박차를 가하고 있다. 현대엘리베이터는 R&D 비용을 2021년 228억원, 2022년 241억원, 지난해 266억원으로 꾸준히 늘리고 있다. 관심 분야 중 하나가 로봇이다. 로봇과 엘리베이터의 연결을 고민하고 있다. 이미 로봇, 스마트 기기 등 플랫폼과 엘리베이터를 연동할 수 있는 미리 오픈응용프로그램인터페이스(API)를 공개했다. 이를 활용해 경기 성남시 분당 서울대학교병원, 부산 해운대구 해운대 조선호텔 등의 현장에서 로봇이 건물 내에서 엘리베이터를 타고 이동하며 약품·약제 이송, 룸서비스, 택배·배달 서비스를 제공하고 있다. 한발 더 나아가 한국전자통신연구원(ETRI), 실외자율주행 로봇 전문기업 ‘뉴빌리티’와 사업협력의향서(LOI)를 체결하고 실외와 실내를 아우르는 엘리베이터와 로봇 간 연동시스템을 개발 중이다. 또 다른 미래 먹거리로 UAM 이착륙시설(버티포트)을 주목하고 있다. 현재 국내외 기업들이 개발 중인 이착륙시설은 기존 공항과 같은 넓은 대지와 공간을 요구한다. 고층 건물이 밀집된 도심 환경에서는 적용하기 어려운 구조다. 이에 현대엘리베이터는 그동안 쌓아온 직·수평 이동기술을 접목해 ‘수직 격납형 버티포트’인 ‘H-포트(H-PORT)’를 고안했다. H-포트는 현대엘리베이터만의 기술인 자동 주차 시스템을 활용한 격납고와 자동 주차, 자동 충전, 탑승객의 승하차 등을 통합 관제할 수 있는 건축물이다. 현대엘리베이터는 지난 5월 국토교통부 주관의 국책과제 수행기관으로 선정돼 본격적인 H-포트 개발에 돌입했다. 2026년 12월까지 국비 105억1700만원을 지원받아 버티포트 개발을 완료할 계획이다. 현대엘리베이터 관계자는 “끊임없는 연구개발을 통한 독보적인 기술력이 현대엘리베이터 성장의 원동력”이라며 “UAM 버티포트 국책과제를 성공적으로 수행하면 미래형 도시 관련 초대형 사업 진출에도 청신호가 켜질 것”이라고 말했다.

현대엘리베이터는 산업생태계 구성원 모두가 함께 성장하자는 의미를 담은 ‘같이행동 가치동행’을 내세워 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 펼치고 있다. 현대엘리베이터는 2022년 충주캠퍼스로 이전하면서 ESG 경영의 본격 시작을 알렸다. 충주캠퍼스에는 총 7600㎾의 태양광 발전 시설을 설치했다. 주차장, 캐노피 등으로도 태양광 발전시설을 확대했다. 또 연중 에너지 절약 캠페인 실시, 법인차량 친환경 차량 전환 등을 진행하고 있다. 이를 통해 지난해 온실가스 배출량을 전년 대비 약 51% 감축했다. 현대엘리베이터는 2040년까지 온실가스 배출을 71% 감축하고, 2050년 기업의 전력 사용량 100%를 재생에너지로 대체하는 ‘RE100’을 실현하겠다는 계획이다. 지난해에는 이사회 내에 ESG 소위원회를 신설했다. 위원회는 ESG 기본 정책 및 전략 수립, 이행 성과 점검 등의 역할을 수행한다. ESG 보고서를 통해 내·외부 이해관계자들에게 활동 경과와 목표도 공유하고 있다. 올해 포용적인 조직문화 구축을 위해 ‘다양성 및 포용 정책(D&I)’을 제정하고 이를 본사와 국내외 생산 및 판매법인, 자회사 등 모든 임직원에 적용했다. 장애인 채용률 확대를 위해 올해 초 장애인합창단을 창단하는 등 임직원 다양성 확대 노력도 기울이고 있다. 중증 장애인 18명, 경증 장애인 2명 총 20명으로 이뤄진 장애인합창단은 지난 3월 발대식을 열었다. 현대엘리베이터는 지휘자와 부지휘자, 반주자, 사회복지사를 신규 채용했다. 본사 기숙사동에 합창단 전용 연습실을 제공하고, 단원들의 통근버스를 운영하고 있다. 지배구조 선진화 작업에도 속도를 내고 있다. 현대엘리베이터는 지난해 11월 이사회 중심의 경영 체제를 구축하고자 사외이사를 이사회 의장으로 선임해 독립성을 강화했다. 이사회 전문성 강화를 위해 내부거래위원회와 리스크관리위원회를 신설하고, 보상위원회를 평가보상위원회로 개편해 이사회 운영 평가의 기반을 마련했다. 특히, 현대엘리베이터는 올해 처음 중간배당을 시행하며 주주환원정책을 적극 이행하고 있다. 지난해 말 발표한 주주환원정책을 실천한 것이다. 현대엘리베이터 측은 “배당 확대는 최근 정부가 장려하는 밸류업프로그램에도 부합한다”며 “기업들의 배당 관행 확산에도 시사하는 바가 클 것”이라고 밝혔다.

SK하이닉스가 미국 정부로부터 최대 4억5000만달러(약 6200억원)의 보조금을 받는다. 업계에 따르면 미 상무부는 6일(현지시간) SK하이닉스 인디애나주 반도체 패키징(후공정) 생산기지 투자와 관련해 반도체법에 근거해 최대 4억5000만달러의 직접보조금과 5억달러의 대출을 지원하는 내용의 예비거래각서에 서명했다. 직접보조금과 대출지원을 포함하면 인센티브는 약 1조원 규모다. 여기에 미 재무부는 SK하이닉스가 미국에서 투자하는 금액의 최대 25%까지 세제 혜택도 제공한다. SK하이닉스는 지난 4월 미국에 첨단 패키징 공장을 짓겠다는 계획을 공개했다. 2028년 하반기 양산을 목표로 인디애나주 웨스트라피엣 지역에 38억7000만달러(약 5조4000억원)를 투입한다. 인디애나 공장에서는 차세대 고대역폭메모리(HBM) 등 인공지능(AI) 메모리 제품을 양산할 예정이다. 미 상무부는 지난해 반도체법의 일환으로 첨단 패키징에 30억달러(약 4조1300억원)를 지출할 계획이라고 밝혔다. 또 그 대상으로 지난달 27일 미국 패키징 업체 앰코테크놀로지(최대 4억달러·약 5500억원)를 선정한 바 있다. 첨단 패키징 기술은 미세화, 첨단화되는 반도체 성능과 수율을 개선하는 핵심으로 꼽힌다. 특히 최근 AI 반도체 시장이 급성장하면서 첨단 패키징 기술 중요성이 날로 커지고 있어 미국은 자국 내 관련 설비 유치를 적극 추진 중이다. 앞서 미 상무부는 삼성전자에 대해서는 지난 4월 텍사스주 테일러시에 신설 중인 파운드리(반도체 위탁생산) 공장 건설에 대한 보조금 64억달러(약 8조8200억원)를 지원한다고 밝혔다. 삼성은 당초 테일러시 공장 신설에 170억달러(약 23조4400억원)를 투입한다는 계획이었지만 최종 400억달러(약 55조1800억원)로 그 규모를 확대했다.

국내 30대 그룹 계열사 최고경영자(CEO) 평균 연령이 높아지고, 자사 및 재무통 비중이 커진 것으로 나타났다. 경영 불확실성이 커지면서 보수적이고 안정적인 경영을 하려는 분위기가 반영된 것이라는 분석이다. 6일 기업분석연구소 리더스인덱스가 재계 순위 30대 그룹 계열사 중 올해 1분기 보고서를 제출한 297개 기업을 분석한 결과 CEO 평균 연령은 58.2세였다. 지난해 57.9세보다 0.3세 상승했다. 30대 그룹 중 계열사 CEO 평균 연령이 가장 높은 곳은 하림그룹으로 63.6세였다. 이어 포스코그룹 62.1세, CJ그룹 61.5세, 중흥건설 61.0세, GS그룹 60.9세, 영풍그룹 60.7세, 농협그룹 60.4세, HMM 60세 순이었다. CEO 평균 연령 상승 폭이 가장 큰 곳은 LS그룹으로, 계열사 CEO 15명의 평균 연령이 지난해 56.1세에서 올해 58.7세로 2.6세 늘었다. 리더스인덱스는 최근 LS그룹 오너일가 3세들이 경영 전면에 나서면서 경험이 풍부한 전문경영인이 보좌에 나섰기 때문으로 분석했다. CJ그룹과 신세계그룹도 올해 임원 인사를 거치며 CEO 평균 연령이 각각 2.3세, 1.9세 상승했다. 직무별로는 재무 출신 CEO가 지난해 11.7%에서 올해 14.5%로 2.8%포인트 비중이 커졌다. 신세계그룹과 롯데그룹의 재무 출신 CEO가 지난해 각각 1명, 2명에서 올해 4명으로 늘어나는 등 유통가 움직임이 눈에 띄었다. 경영지원 출신도 15.3%에서 17.3%로 많아졌다. 반면 기획이나 마케팅 영업 등 그 외 직무 계열 출신 CEO는 감소했다. 최근 꾸준히 늘던 외부 출신 CEO 비중은 지난해 21.4%에서 올해 20.1%로 감소했다. 대신 자사 출신 비중이 78.6%에서 79.8%로 커졌다. 대기업 CEO 수는 올 1분기 기준 387명으로, 작년 1분기(392명)에 비해 5명이 줄었다. 여성 CEO는 8명에서 9명으로 1명 늘어난 데 그쳤다. 리더스인덱스는 “기업들이 불확실한 경영 환경 속에서 선제적으로 리스크 대응에 나서고 있다”고 분석했다.

GS칼텍스가 전라남도와 여수시와 이산화탄소포집·활용(CCU) 사업을 위해 손잡았다. GS칼텍스는 6일 전남 무안군 전라남도청에서 허세홍 GS칼텍스 사장과 김영록 전남도지사, 정기명 여수시장 등이 참석한 가운데 ‘CCU 메가프로젝트 추진 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. CCU는 사업장에서 배출된 이산화탄소를 포집해 화학적·생물학적 전환, 광물화 등을 거쳐 연료·화학물질 등 부가가치가 높은 다양한 탄소화합물을 생산하는 기술이다. 이번 업무협약을 통해 전남도와 여수시는 CCU 기술을 활용한 탄소중립 산업생태계 조성과 기반 마련을 지원한다. GS칼텍스는 CCU 실증사업을 통해 이산화탄소 원료 및 연료소재 개발 등의 공정 기술 확보에 나선다. GS칼텍스는 화학적 전환 기술 연구를 중심으로 여수산단에서 CCU 관련 기술 개발 및 실증을 진행할 예정이다. GS칼텍스는 기후변화 대응과 환경영향 저감 방안의 하나로 온실가스 배출량을 지속 관리하고 있으며, 탄소 감축 기회를 모색해왔다. 최근 탄소 저감을 위해 CCU 기술연구를 수행하여 이산화탄소를 넣은 폴리올 개발에 성공하고 특허를 출원했다. 지난 4월에는 이산화탄소 재활용 고부가가치 제품 생산을 위한 기술력 확보를 위해 한국화학연구원과 CCU 사업 협력 및 전략적 제휴를 위한 업무협약을 체결했다. 허세홍 사장은 “앞으로 재생합성연료(E-Fuel) 등 제품을 생산·수출해 여수산단이 CCU 클러스터로 지속 성장할 수 있는 새로운 사업모델과 비전을 제시할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

GS칼텍스가 전라남도와 여수시와 이산화탄소포집·활용(CCU) 사업을 위해 손잡았다. GS칼텍스는 6일 전남 무안군 전라남도청에서 허세홍 GS칼텍스 사장과 김영록 전남도지사, 정기명 여수시장 등이 참석한 가운데 ‘CCU 메가프로젝트 추진 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. CCU는 사업장에서 배출된 이산화탄소를 포집해 화학적·생물학적 전환, 광물화 등을 거쳐 연료·화학물질 등 부가가치가 높은 다양한 탄소화합물을 생산하는 기술이다. 이번 업무협약을 통해 전남도와 여수시는 CCU 기술을 활용한 탄소중립 산업생태계 조성과 기반 마련을 지원한다. 전남도는 CCU 연구개발(R&D) 인프라 조성 등 지역 산업의 탄소 저감에 적극적이다. 여수는 철강산업과 석유화학, 정유산업 등의 국가산업단지로 구성돼 이산화탄소 활용을 위한 산업 부산물이 풍부한 지역으로 CCU 실증사업의 시너지가 기대되는 지역이다. GS칼텍스는 CCU 실증사업을 통해 이산화탄소 원료 및 연료소재 개발 등의 공정 기술 확보에 나선다. GS칼텍스는 화학적 전환 기술 연구를 중심으로 여수산단에서 CCU 관련 기술 개발 및 실증을 진행할 예정이다. 현재 기술연구소 실험실 수준의 검증을 완료하고 파일럿 검증 및 실증 단계를 준비하고 있다. GS칼텍스는 기후변화 대응과 환경영향 저감 방안의 하나로 온실가스 배출량을 지속 관리하고 있으며, 탄소 감축 기회를 모색해왔다. 최근 탄소 저감을 위해 CCU 기술연구를 수행하여 이산화탄소를 넣은 폴리올 개발에 성공했으며, 특허까지 출원했다. 지난 4월에는 이산화탄소 재활용 고부가가치 제품 생산을 위한 기술력 확보를 위해 한국화학연구원과 CCU 사업 협력 및 전략적 제휴를 위한 업무협약을 체결했다. 허세홍 사장은 “지자체와의 협약을 기반으로 CCU 실증사업을 통해 글로벌 수준의 CCU 공정기술을 확보하고 제품군을 확장해 나갈 것으로 기대한다”며 “앞으로 재생합성연료(E-Fuel) 등 제품을 생산·수출해 여수산단이 CCU 클러스터로 지속 성장할 수 있는 새로운 사업모델과 비전을 제시할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.