도널드 트럼프 미국 행정부가 국제형사재판소(ICC)에 대한 고강도 제재를 발표했다. ICC 재판관 활동 등 국제법 수호에 헌신해 온 나비 필라이 국제사법재판소(ICJ) 임시 재판관이 노벨평화상 수상자로 선정되자 공격적 대응에 나선 것이라는 해석이 나온다. 뉴욕타임스 등에 따르면 마코 루비오 미 국무장관은 9일(현지시간) 영상메시지를 통해 ICC 제재를 발표하면서 “다수가 ICC의 일원이고 미군 병력에 방어를 의존하고 있는 우리의 동맹이 이 불량 재판소 제지에 나서주길 기대한다”고 밝혔다. ICC는 2002년 전쟁범죄와 대량학살 등 반인도주의 범죄를 저지른 인사를 단죄할 목적으로 설립된 상설 국제재판소다. 미국의 이번 제재로 미국 관할 지역에 있는 ICC의 모든 자산이 동결되고, 미국 기업과 개인은 6개월 내로 ICC와의 거래를 끊어야 한다. 미국의 ICC 제재에 대해 필라이는 “전례 없고 용납할 수 없는 일”이라고 규탄했다. 다카이치 사나에 일본 총리도 엑스(X)에 “이번 조치는 이러한 일본의 일관된 입장과 부합하지 않는 것으로 깊은 우려를 표한다”고 밝혔다.

사우디아라비아가 예멘의 후티 반군의 공세에 위기를 겪고 있다. 지난 24일(현지시간) 후티는 사우디 수도 리야드의 “한 민감한 목표물”과 홍해 연안 도수 얀부의 사우디 국영 석유회사 아람코의 시설을 미사일과 드론을 공격했다고 밝혔다. 지난 20일에 이어 두번째로 수도가 공격받은 것이다. 이란 전쟁으로 호르무즈해협이 막힌 뒤 사우디까지 후티의 공격으로 원유 수송이 원활해지지 않자 전세계가 사태를 예의 주시하고 있다. 사우디는 왜 후티에 고전하고 있는 걸까. 후티는 누구인가. ◆샌들을 신는 산악 전사들…베일에 싸인 지도자 압둘 알후티 후티는 예멘 북부에 자리 잡은 무장 정치·종교 단체다. 시아파 소수민족으로, 팔레스타인 무장정파 하마스, 레바논 무장정파 헤즈볼라와 함께 서방에 맞서는 이란 주도의 ‘저항의 축’ 일원이다. 정식 명칭은 안사르 알라(신의 추종자들)다. 그러나 창시자 후세인 바드르 알딘 알후티의 이름을 따 일반적으로 후티로 불린다. 1990년 처음 등장한 이들은 2000년대 초 예멘을 33년간 철권통치해온 알리 압둘라 살레 대통령에 맞서 반란을 일으켰다. 2011년 아랍의봄으로 살레 대통령이 물러나자 후티는 수도 사나를 차지했고, 지속적으로 세력을 확장해왔다. 영국 BBC에 따르면 지난해 병력수는 35만명에 이르는 것으로 추산되며, 예멘 영토의 4분의 1~3분의 1이 이들의 영향권에 있다. 가죽이나 고무 샌들을 신은 모습이 종종 눈에 띄는데 이는 산악지대에서 생활한 이들의 전통적·일상적 복식이다. 평소 입던 전통 복장과 샌들을 그대로 전투에 나서는 것이다. 현재 후티 지도자는 창립자의 동생 압둘 말리크 알후티다. 2004년 후세인 알후티가 예멘 정부군에 살해된 뒤 조직 수장에 올랐다. 압둘은 탁월한 조직력과 지도력을 보여줬다. 그의 행보는 철저히 베일에 가려져 있다. ◆예상 밖 전투능력 …AI로 미사일·드론 개량 사우디와 후티의 충돌은 2009년으로 거슬러 올라간다. 국경에서 교전을 벌였다. 2015년 후티가 사나를 넘어 남부 아덴까지 침범하자 사우디는 다른 나라와 손잡고 아랍국가연합을 결성해 예멘 정부를 지원했다. 수년간의 공습과 지상전은 성과를 거두지 못했다. 10년간의 내전으로 험준한 산악 지형을 활용한 매복과 유격전에 통달한 이들을 당해낼 수 없었다. 2022년 4월 유엔의 중재로 휴전하긴 했으나 소규모 교전은 계속됐다. 2023년 10월 가자 전쟁 때 후티는 팔레스타인을 지원한다는 명목으로 이스라엘과 홍해 및 아덴만의 상선들을 향해 드론과 미사일을 발사했다. 국제사회의 중재 끝에 2025년 10월 미국과 후티는 서로 공격하지 않기로 합의했다. 그러나 지난 2월 미국과 이스라엘이 이란을 공격하자 휴전도 흔들렸다. 결국 지난 7월 후티가 사우디에 대한 해상 금수 조치를 발표하고 사우디 공항과 석유시설, 홍해의 유조선 등에 대해 미사일과 드론 공격을 시작하면서 양측 무력 충돌이 본격화됐다. 최근 주목받은 것은 후티의 군사력이다. 과거 후티는 이란에 무기를 공급받아왔다. 그러나 이제는 인공지능(AI) 등 첨단기술을 활용해 미사일과 드론 등 살상무기의 자체 개발 역량을 빠르게 키우고 있는 것으로 알려졌다. 이들은 1600㎞ 이상 떨어진 이스라엘을 향해 장거리 미사일을 발사하고 홍해에서 무인 수상정과 드론 등을 동원해 선박을 공격하고 있다. 영국 싱크탱크 분쟁무기연구소(CAR)는 지난 5월 보고서에서 “과거 이란은 후티 반군에 완제품 무기를 공급했지만, 이제는 대리 세력이 조립할 수 있는 부품을 점점 더 많이 보내고 있으며, 더욱 발전된 미사일 기술도 공유하고 있다”고 밝혔다. ◆결국…튀르키예·파키스탄·프랑스 등 지원 사우디가 위험에 처해 원유공급의 불확실성이 커지자 국제사회가 지원에 나섰다. 사우디와 공동방위협정을 맺은 튀르키예와 파키스탄은 군사행동을 검토하고 있다. 사우디 외교부 측은 25일 3국 참모총장이 긴급회의를 준비하고 있다고 전했다. 공동방위협정은 어느 한 당사국에 대한 공격을 모든 당사국에 대한 공격으로 규정하고 있다. 프랑스는 석유시설 보호 목적의 군사 자산을 보낼 계획이다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 최근 현지 인터뷰에서 “우리는 홍해 얀부 기지를 보호하기 위해 군인, 레이더 시스템, 방어 시스템 등 군사 자산을 보낼 것”이라고 말했다. 이어 “프랑스군이 직접 전투에 참여하지는 않는다. 우리는 어떠한 분쟁에도 개입하지 않으며, (군사 자산 파견은) 오직 이 시설을 보호하기 위한 것”이라고 선을 그었다. 앞서 영국은 사우디 항공기에 공중급유를 제공하기로 했다.

정상회담이 이뤄지면 당국 정상들은 선물을 주고받곤 한다. 4개월 만에 미국 워싱턴에서 다시 만난 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석도 선물을 주고받으며 우호를 다졌다. 시 주석은 24일(현지시간) 워싱턴 백악관에서 정상회담에 앞서가진 환영식 연설에서 “며칠 뒤 판다 두 마리, ‘핑핑’과 ‘푸솽’이 애틀랜타동물원의 새 보금자리로 와서 미국 국민들을 만날 것”이라고 공개했다. 시 주석은 “자이언트 판다는 중국과 미국 국민 간 우호의 사절 역할을 해왔다”고 덧붙였다. 핑핑과 푸솽은 2020년 태어난 자이언트판다로, 핑핑은 수컷, 푸솽은 암컷이다. 중국은 그동안 판다를 다른 나라에 보내 우호 관계를 다지는 ‘판다 외교’를 지속해왔다. 앞서 중국은 2024년 미국 샌디에이고동물원에 ‘윈촨’과 ‘신바오’ 2마리를 대여했고, 같은 해 워싱턴 스미소니언국립동물원에 ‘바오리’와 ‘칭바오’가 도착했다. 트럼프 대통령은 미국의 국조(國鳥)인 흰머리수리 조각상을 선물했다. 트럼프 대통령은 환영 만찬장에서 조각상을 공개하며 “멜라니아와 내가 직접 함께 디자인하고 미국의 세계적 거장 예술가가 만든 것”이라며 “흰머리수리는 미국의 상징이자 자유롭고 드높은 정신을 구현한 것으로, 베이징의 멋진 곳에 자리 잡기를 바란다”고 말했다. 지난 5월 트럼프 대통령이 중국을 방문했을 때는 공식적인 선물은 공개되지 않았다. 다만 시 주석은 트럼프 대통령과 중난하이 정원을 산책하면서 즉석에서 중국 장미 씨앗을 선물로 보내주겠다고 했다. 트럼프 대통령은 “누구도 본 적 없는 아름다운 장미”라고 감탄하면서 백악관 로즈가든에 심을 수 있겠느냐는 취지로 묻자 시 주석이 이에 응했다. 트럼프 집권 1기 때인 2017년 시 주석은 트럼프 대통령과의 첫 만남에서 화려하게 장식된 고가의 서예 작품과 도자기 식기 세트를 선물한 것으로 알려졌다. 당시 트럼프 대통령은 장녀 이방카의 다섯살 딸인 아라벨라와 세살 아들 조지프에게 시 주석 부부 앞에서 중국 민요를 부르게 했다. 환대하기 위한 일종의 선물이었다. 같은 해 11월 트럼프 대통령이 중국을 방문했을 때도 아라벨라가 중국어로 노래하고 중국 계몽서인 삼자경(三字經)을 암송하는 영상을 시 주석에게 보여줬다. 올해 15살이 된 아라벨라는 이번 시 주석 공식 환영식에도 참석해 눈길을 끌었다.

시진핑 중국 국가주석이 도널드 트럼프 미국 대통령과의 회담에서 대만 독립을 반대할 것을 촉구했다. 지난 5월 회담 당시보다 더 요구 수위를 높인 것이다. 24일(현지시간) 신화통신 등에 따르면 시 주석은 이날 트럼프 대통령에게 “미국이 ‘대만 독립’에 반대하는 올바른 입장을 견지하고 대만 문제를 신중히 처리하길 바란다”고 말했다. 또 “국기 통일과 영토 완전성을 지키려는 중국의 입장은 매우 분명하다”고 덧붙였다. 미국은 대만의 국체를 부정하는 중국의 ‘하나의 중국’ 원칙에 따라 중화인민공화국을 중국의 유일한 합법 정부로 인정하고 있다. 그러나 대만이 자국의 일부라는 중국 입장에 ‘인지한다’, 대만 독립 문제에 대해서는 ‘지지하지 않는다’는 정도의 입장을 유지하고 있다. 이를 ‘반대 선언’으로 명확하게 해달라는 요구다. 지난 5월 시 주석은 중국을 국빈 방문한 트럼프 대통령에게 대만 문제에 대해 “잘못 처리하면 양국이 충돌할 수 있다”고 경고성 발언을 했는데, 이번에 한층 요구 강도가 세졌다는 분석이다. 특히 중국 측은 양국이 회담 결과를 공식 발표하지도 않았는데도 중국 관영매체를 통해 대만 발언을 공개했다. 대만은 중국 영토라는 그의 확고한 인식을 미국으로부터 확인받고 싶어 한다는 뜻으로 풀이된다. 트럼프 대통령이 시 주석의 요구에 어떤 답변을 했는지는 알려지지 않았다. 기존과 다르지 않다면 트럼프 대통령은 확답 대신 의도적으로 모호한 입장을 보였을 가능성이 있다. 트럼프 대통령은 회담 후 기자들이 대만 문제를 논의했느냐고 묻자 “우린 훌륭한 회담을 했다”고만 답했다. 트럼프 대통령은 5월 정상회담 때도 귀국길 비행기에서 기자들에게 "시 주석이 (대만 문제에) 매우 강경한 생각을 하고 있다. 나는 어떤 약속도 하지 않았다"고 말했다. 조 바이든 행정부와 트럼프 행정부에서 백악관 국가안보회의(NSC) 중국·대만 담당국장을 지낸 제니퍼 웰치 블룸버그 이코노믹스 연구원은 시 주석의 대만 언급에 대해 “의미적인 변화 정도에 불과해 보여도 그 영향은 중대할 것”이라며 “만약 트럼프 대통령이 표현 방식을 바꿔준다면 중국은 이를 이용해 미국 지원에 대한 대만의 신뢰를 약화하려고 할 것”이라고 분석했다.

‘집단행동의 논리’라는 것이 있다. 미국 경제학자 맨슈어 올슨이 1965년 제시한 이 이론은 공동의 이익이 있다고 해서 개인 행위자들이 자발적으로 행동에 나서지 않는다는 주장이다. 집단 내에서 개인은 내가 하지 않아도 다른 사람이 성공하면 나도 혜택을 받을 수 있다고, 이른바 ‘무임승차’를 할 수 있다고 생각한다는 것이다. 집단이 커질수록 개인의 기여도는 티가 나지 않기에 행동에 나서는 사람은 적어진다. “내가 하지 않아도 누군가 하겠지”라는 심리다. 올슨은 또 모두가 하지 않을 때 나 혼자 행동해서 얻는 편익이 비용보다 크면 행동할 유인이 된다고도 설명한다. 반대로 해석하면 혼자 했을 때 이득이 작아야 하는데 현실은 그렇지 않은 경우가 많다. 최근 국제사회에 뜨거운 이슈로 부상한 인공지능(AI) 속도조절 논쟁을 보면서 이 집단행동의 논리가 떠올랐다. 이달 초 미국 AI 기업 앤트로픽을 퇴사한 연구원 제이컵 콕슨은 사회관계망서비스(SNS)에 “AI 기업들이 인간의 개입 없이 스스로 성능을 개선하는 시스템을 개발하기 위해 경쟁하는 상황에서 안전 문제가 뒷전으로 밀릴 수 있다”며 “AI 개발자들은 이 기술이 이번 10년이 끝나기 전에 우리 모두를 죽일 수도 있다고 진심으로 믿고 있다”고 적었다. 그러자 다리오 아모데이 앤트로픽 최고경영자(CEO)는 “우리는 AI 모델 개발 속도를 늦춰야 한다”고 ‘속도조절론’에 불을 댕겼다. 샘 올트먼 오픈AI CEO와 일론 머스크 테슬라 CEO 등이 이 의견에 동조하며 확대됐다. 같은 AI 업계라도 젠슨 황 엔비디아 CEO는 “AI로 세상이 끝날 확률은 0%”라며 반대편에 서 있다. 정치권도 의견이 다르다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 중국과의 경쟁에서 질 수 있다며 AI 개발 속도조절을 정면으로 거절했다. 일부 백악관, 여당 공화당 인사들은 AI 개발에 신중한 입장이다. 중국은 미국 AI 빅테크(거대기술기업)들이 제기한 멸망론과 속도조절론은 “공포 조장과 대립, 악성 경쟁”이라며 비판한다. 안전하게 AI를 이용해야 한다는 데 이견은 없을 것이다. 그러나 집단행동의 논리에서 설명하는 것처럼 이 ‘공동의 이익’을 위해 참여자 중 누구도 먼저 행동하지 않을 가능성이 크다. 합의해도 이를 지키지 않는 소수가 있어 결국 이행을 담보하기 어려울 것이라는 게 개인적인 생각이다. AI는 수많은 국가와 기업이 얽혀 있고, 돈을 벌기 위한 비즈니스와도 연결된다. 모두 한 박자씩 속도를 늦추는 것이 바람직하다지만, 경쟁국이, 경쟁기업이 지키지 않으면 나만 손해 볼 수 있는 구조여서다. 당장 AI 개발을 늦춰야 한다고 주장한 앤트로픽도 오픈AI와의 경쟁에서 뒤처지지 않기 위해 차세대 모델 출시를 서두르고 있다는 보도가 전해진다. 그런데 국제적으로 불붙은 AI 속도조절론은 한국 입장에선 공허하다. AI의 속도를 늦출 것인지를 놓고 미국과 중국, 빅테크들이 치열하게 대립하지만 한국의 목소리에는 아직 힘이 실리지 않는 게 냉정한 현실이다. 개발 속도를 늦춰야 한다, 아니다를 말하려면 우선 선두그룹에 있어야 하기 때문이다. 한국은 국정과제에 ‘AI 3대 강국 도약’을 포함해 전력을 다해 달리는 중이고, 적어도 독자적인 AI 모델 개발에서는 세계 상위권에 올라섰다. 그러나 아직 1, 2위를 다투는 미국·중국과 격차는 무척 크다. AI 강국·빅테크와 어깨를 나란히 할 수 있도록 AI 기술 개발에 더 박차를 가해야 한다. 안전한 AI 이용을 위한 규범 논의에는 한국이 주요 역할을 할 수 있다. 위험한 AI에 관한 최소한의 범주나 AI로 인한 사고의 처리 절차 등은 최악의 위험을 막기 위해 언젠가는 만들어져야 하는 국제 규율이다. 이미 핀란드와 노르웨이 등 20개국의 주도하에 AI에 대한 인간의 지시·감독·통제가 유지돼야 하고, 이를 위한 감독 체계를 수립해야 한다는 제안문을 발표하는 등 다른 나라가 먼저 나서고 있다. 한국은 이제라도 AI 후발주자를 이끌고, 이들의 의견을 취합해 구체적인 안전망과 관리 체계를 수립하는 데 적극 참여해야 한다. AI 시대의 규칙까지 후발주자일 수는 없다.

우파 성향의 아벨라르도 데 라 에스프리에야 콜롬비아 대통령이 지난 7일(현지시간) 공식 취임하면서 일성으로 범죄와의 전쟁을 선언했다. 그러나 취임 다음 날 연쇄 테러가 발생하며 정부와 범죄단체 간 강경 대립이 예고됐다. AP통신 등 외신에 따르면 8일 오전 2시쯤 콜롬비아 남서부 카우카주 몬도모 톨게이트에서 차량 폭탄 테러가 발생해 경비원 2명이 다치고 민가가 파손됐다. 이곳 경비병 중 한 명은 현지 당국에 이번에 폭발한 차량은 어떤 개인이 일부러 이곳에 버리고 간 것으로, 용의자는 오토바이를 타고 달아났다고 말했다. 또한 이날 자정쯤에는 세사르주 산로케 경찰서에서도 드론과 폭발물을 동원한 테러로 경찰관 1명이 숨졌다. 당국은 평화협정을 거부해 온 콜롬비아무장혁명군(FARC) 반군 분파의 소행으로 보고 수사를 확대하고 있다. 이 단체들은 10년 전 FARC가 정부와 정전 협정에 서명하고 활동을 중지하기로 한 것에 반대하고 합의를 수락하지 않았다. 데 라 에스프리에야 대통령을 위협한 행보라는 해석도 나온다. 데 라 에스프리에야 대통령은 전날 수도 보고타가 아닌 남서부 칼리에서 취임식을 진행했다. 치안이 불안한 이 지역의 불법 무장단체에 강경 대응할 것임을 강조하기 위한 것이었다. 그러자 카우카주와 칼리가 주도인 바예데카우카주를 연결하는 간선도로에서 테러가 발생한 것이다. 또한 데 라 에스프리에야 대통령은 이날 구스타보 페트로 전 대통령과 평화회담을 했던 반군 대표들을 포함한 117명의 감옥 재소자들을 경비가 엄중한 전국의 8개 교도소로 이송하는 등 엄격한 대응책을 발표하고, 페트로 전 대통령의 이 문제 관련 면담 제의조차 거절했다. 데 라 에스프리에야 대통령은 취임 후 공식연설에서도 마약 카르텔 조직을 뿌리 뽑겠다고 강조했다. 그는 “대화라는 옵션은 이제 완전히 끝났다”며 “마약 테러리즘을 반드시 패배시킬 것”이라고 말했다. 이어 “국가의 안정을 흔드는 어떤 시도도 절대 용납하지 않을 것”이라며 “질서와 권위 그리고 자유를 회복하겠다”고 덧붙였다. AP통신은 “페트로 전 대통령 측 야당의 저항운동에 반군들의 추가 테러 사태도 예상된다”고 우려했다.

세종대 세종어학원은 지난달 13∼17일 베트남 하노이와 박장, 박닌 지역을 방문해 현지 협력기관과 교류를 확대하고 외국인 유학생 유치를 위한 협력 체계를 강화했다고 2일 밝혔다. 세종어학원은 기존에 업무협약을 맺은 현지 유학원 11곳을 찾아 학생 선발과 관리 체계를 점검하고, 유학생 유치 확대 방안을 논의했다. 방문 기관은 △ICO GROUP(아이코 그룹) △HANNA(한나) 유학원 △MAP(맵) 유학원 △VJ(브이제이) 유학원 △SUNNY(써니) 유학원 △VIET RAINBOW(비엣 레인보우) 유학원 △HIC(에이치아이씨) 유학원 △SNS(에스엔에스) 유학원 △IKA VIET NAM(이카 베트남) 유학원 △NHAT HAN(냣한) 유학원 △JBC(제이비씨) 유학원 총 11개 기관이다. 세종어학원은 이들 기관과의 간담회에서 한국어교육과 대학 진학 연계 프로그램 운영 현황을 공유했다. 학생 상담과 입학 후 관리 체계를 살펴보고, 우수 학생 발굴과 안정적인 유학생 유치를 위한 협력 방안도 찾아봤다. 현지의 한국어교육 수요와 학생들의 대학 진학 수요를 파악하고, 향후 국제교류 프로그램을 확대하기 위한 협력 기반도 다졌다. 세종어학원은 한국어교육부터 대학 진학, 국내 생활 적응까지 연계한 지원 프로그램을 운영하고 있다. 등록 학생 수 기준 수도권 대학 부설 한국어교육기관 가운데 5위를 기록하고 있다고 대학 측은 설명했다. 이창섭 세종어학원장은 “베트남은 세종대의 중요한 국제 협력 파트너이자 우수 유학생 유치의 핵심 지역”이라며 “현지 협력기관과 긴밀히 소통해 우수한 학생들이 세종대학교에서 학업을 이어갈 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

세종대학교는 김대종 경영학부 교수가 대한민국 경제의 미래를 분석한 신간 ‘4700조 3대 메가프로젝트, 2027년 경제대전망’을 출간했다고 2일 밝혔다. 이 책은 대한민국 경제의 향방을 결정할 4700조원 규모의 3대 메가프로젝트와 2027년을 이끌 30대 경제 트렌드를 분석했다. 김 교수는 반도체와 피지컬 인공지능(AI), 데이터센터를 대한민국의 미래 성장동력으로 꼽고, 이들 산업을 중심으로 한국 경제가 새로운 도약의 기회를 맞을 것으로 전망했다. 김 교수는 “정부가 추진하는 3대 메가프로젝트를 정확하게 이해해야 2027년 한국 경제를 전망할 수 있다”며 “국가 차원의 장기 투자와 기업의 혁신이 대한민국의 미래 경쟁력을 결정할 것”이라고 말했다. 최근 삼성전자와 SK하이닉스 주가가 큰 폭으로 조정받은 것과 관련해서는 반도체 산업의 중장기 성장 가능성에 주목했다. 그는 “주가는 경기에 약 6개월 앞서 움직이는 선행지표”라며 “최근 주가 하락에도 반도체 산업은 다시 상승할 것”이라고 전망했다. 이어 정부가 연구개발(R&D)과 인재 양성, 세제 지원을 확대해 삼성전자와 SK하이닉스가 초격차 경쟁력을 유지할 수 있도록 지원해야 한다고 강조했다. 중국 메모리반도체 기업 창신메모리테크놀로지(CXMT)의 성장에 대해서는 “중국 정부의 적극적인 투자와 지원으로 경쟁이 심화하고 있지만, 삼성전자와 SK하이닉스 수준의 기술력을 확보하기까지는 상당한 시간이 필요할 것”이라고 분석했다. 김 교수는 AI 시대의 핵심 부품인 메모리반도체와 고대역폭메모리(HBM)가 앞으로도 한국 경제 성장을 이끌 것으로 내다봤다. 반도체 산업의 경쟁력을 높이기 위해서는 전력과 용수, 전문 인력 확보가 무엇보다 중요하다고 강조했다. 그는 “용인 반도체 클러스터도 전력 공급과 용수 확보, 인허가 문제 등으로 어려움을 겪고 있다”며 “정부가 규제를 완화하고 기반시설 구축을 적극 지원해야 세계 최고 수준의 반도체 경쟁력을 유지할 수 있다”고 말했다. 책에는 부동산과 외환시장에 대한 전망도 담겼다. 김 교수는 서울과 수도권의 장기적인 주택 수요가 지속할 가능성이 크다며, 정부가 재건축·재개발 규제를 합리적으로 개선하고 주택 공급을 확대해야 시장을 안정시킬 수 있다고 제언했다. 원·달러 환율에 대해서는 단기적인 변동성에도 장기적으로는 상승 압력이 이어질 가능성이 있다고 전망했다. 개인 투자자에게는 특정 국가나 자산에 집중하기보다 글로벌 분산투자에 나설 것을 권고했다. 김 교수는 “세계 주식시장 시가총액에서 미국이 차지하는 비중은 60%인 반면 한국은 약 2% 수준”이라며 “장기적인 자산관리를 위해서는 미국과 한국 시장에 분산 투자하는 전략이 필요하다”고 설명했다. 미국 시가총액 1위 기업인 애플과 삼성전자를 비교하며 국내 기업의 글로벌 경쟁력 강화 필요성도 강조했다. 그는 2027년 한국 경제성장률을 약 2.5%, 세계 경제성장률을 약 3.2%로 전망했다. AI와 반도체 산업이 한국 경제의 핵심 성장축이 될 것이라는 분석이다. 정부가 추진하는 호남 반도체 프로젝트 등 국가 전략사업이 성공하려면 전력망과 용수 확보, 인재 양성, 신속한 인허가 등 국가 차원의 지원이 뒷받침돼야 한다고도 밝혔다. 김 교수는 “대한민국 경제는 거대한 변화의 전환점에 서 있다”며 “기업은 미래 산업에 대한 투자를 확대하고, 개인은 경제와 금융시장의 변화를 이해해 철저히 대비해야 한다”고 말했다.

아내 살해 후 중국으로 도피했던 미국인 남성이 20여년의 도피생활 끝에 미국으로 송환돼 재판을 받게 됐다. 31일(현지시간) 미국 CBS뉴스 등에 따르면 미국 연방보안관실은 수배 중이던 대니얼 윌리엄 하이어스 주니어(53)를 지난 23일 미국에 데려와 사우스캐롤라이나주로 이송했다고 밝혔다. 우스캐롤라이나주 경찰관이던 하이어스는 2004년 당시 10세 여아 성추행 혐의로 체포됐다가 보석으로 풀려난 뒤 잠적했다. 2005년 3월 보안관 사무실에 출두하기로 되어 있었으나 나타나지 않았다. 같은 날 그의 집에선 아내가 숨진 채 발견됐다. 수사 당국은 하이어스가 아내에게 총을 쏜 것으로 보고 체포에 나섰다. 경찰은 수배 명단에 하이어스를 올리고 추적했으나 10년이 넘도록 행방을 찾지 못했다. 하이어스가 덜미를 잡힌 것은 2018년이었다. 그것도 미국이 아닌 중국에서였다. 그는 데이비드 윌리엄스라는 가명으로 상하이 화둥사범대에서 영어 강사로 활동하고 있었다. 그러나 이 대학 졸업생 중 미국으로 이주한 누군가가 수배 명단에서 하이어스를 알아보고 경찰에 신고한 것이다. 중국 경찰은 즉시 하이어스의 신병을 확보했다. 그러나 미국과 중국은 범죄인 인도조약을 맺지 않아 하이어스는 미국으로 송환되지 않고 중국에 머물렀다. 하이어스의 미국 송환은 9월 시진핑 중국 국가주석의 미국 방문을 앞두고 양국 간 우호적인 분위기가 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 미 연방보안관실은 성명에서 “중국 공안부, 국무부 외교안보국, 법무부 국제업무국, 연방수사국이 이번 수사에 중추적인 역할을 했다”며 “그가 사우스캐롤라이나로 돌아온 것은 매우 의미 있고 보람 있는 일이며, 도망자를 법의 심판대에 세우기 위해 끊임없이 노력해 준 국내외 파트너들에게 감사를 표한다”고 밝혔다.

호주 콴타스항공이 최근 호주 멜버른에서 프랑스 툴루즈까지 경유 없는 24시간 비행에 성공했다. 7월30일(현지시간) 영국 가디언 등에 따르면 콴타스 항공은 에어버스 A350-1000ULR 항공기가 지난 27일일 멜버른을 출발, 24시간24분 만인 28일 툴루즈에 무사히 착륙했다. 약 2만3000㎞ 거리를 연료 보급 없이 한 번에 날아간 것이다. 지난달 첫 시험비행에서 툴루즈에서 멜버른까지 19시간12분 보다 이번에 비행시간이 더 늘었다. 상업용 항공기로는 역대 최장 비행 기록이다. 이전 기록은 2005년 보잉 777-200LR 기종이 홍콩과 런던 사이를 비행하며 세운 22시간 42분이었다. 비행에 투입된 A350-1000ULR 항공기는 장시간 비행을 위해 특별 개조한 것으로, 5300갤런(약 2만ℓ)의 연료를 더 실을 수 있도록 연료탱크를 추가로 설치해 장시간 비행이 가능했다. 콴타스항공이 홈페이지에 공개한 내부도 장시간 비행에 맞춰졌다. 좌석은 일등석과 비즈니스석, 프리미엄 이코노미석, 이코노미석으로 구성됐다. 총 238명이 정원이다. 일등석은 6개의 독립된 방으로, 2m 길이의 평면 침대, 별도의 리클라이닝 안락의자, 1~2인용 식사 및 업무 공간 등을 갖췄다. 이코노미석 좌석은 일반 국제선 이코노미(30∼32인치) 간격보다 넓은 33인치로 제작됐다. 특히 프리미엄 이코노미석과 이코노미석 사이에는 처음으로 기내 웰빙존을 마련했다. 간단한 식음료를 배치했다. 또 모니터에 표시되는 동작을 따라 스트레칭을 할 수 있는 공간도 만들었다. 콴타스항공은 A350-1000ULR 항공기 12대를 도입해 2027년 10월부터 시드니∼런던 직항 노선을 매일 운영한다는 계획이다. 시드니와 런던 간 직선거리는 약 1만7000㎞로, 인천과 뉴욕 간 직선거리 약 1만1000㎞보다 훨씬 멀다. 비행시간은 최대 22시간 수준이다. 콴타스항공 측은 “2017년 호주 동부 해안에서 런던과 뉴욕으로 가는 직항편 계획 ‘프로젝트 선라이즈’를 발표했다”며 “이제 여행의 새로운 시대가 열릴 것”이라고 소개했다.