서울시는 중구 서울도서관 정면 외벽 서울꿈새김판에 제105주년 삼일절을 기념하는 그림과 문구를 게시했다고 27일 밝혔다. 꿈새김판에 걸린 주요 이미지는 105년 전 3·1 운동에 참여한 선조와 2024년 대한민국 청년이 함께 태극기를 들고 있는 뒷모습이다. 1919년 3·1운동 당시의 모습과 2024년 3월1일 현재의 무궁화 가득한 모습이 대비를 이룬다. 한 권의 책 속에 두 인물을 담아 올해 삼일절도 3·1 운동의 가치를 잇는 역사의 한 페이지가 될 것이라는 메시지를 표현했다고 시 관계자는 설명했다. 이미지 상단에는 “지나간 역사가 아닌 지켜갈 역사입니다”, 하단에는 “제105주년 3·1절, 나라에 대한 마음을 국민이 지켜갑니다”라는 글귀를 배치했다. 김홍찬 시 홍보담당관은 “시민들이 3·1운동의 가치를 기억하고 지키는 계기가 되었으면 한다”고 말했다.

뛰어난 재능에도 경제적 사정 때문에 예술가의 꿈을 포기하는 청소년들을 위해 서울시가 ‘예술영재교육 지원사업’을 추진한다. 서울시는 올해 미술영재 108명과 음악영재(국악 포함) 162명, 총 270명을 선발해 전문 교육기관의 체계적인 지도를 받도록 할 계획이라고 25일 밝혔다. 지원대상은 서울에 사는 기준중위소득 120%(4인 가족 기준 월 687만6000원, 3인 가족 565만8000원) 이하 가정의 초등학교 1학년부터 고등학교 1학년 학생이다. 교육에 필요한 모든 비용은 서울시가 부담한다. 서울시는 2008년 전국 지방자치단체 중 최초로 예술영재 지원사업을 시작해 지난해까지 2837명을 도왔다. 이 중 182명은 베를린 국립음대, 차이코프스키 국립음악원 등 국내외 유수의 예술학교에 진학했다. 551명은 세계적 콩쿠르와 음악 경연대회에서 수상의 영광을 안았다. 올해는 지난해(260명)에 비해 교육생 수를 10명 증원했다. 음악교육은 건국대 예술영재원과 숙명여대 음악영재교육원이 맡는다. 건국대는 다음달 13일부터 4월3일까지 103명을, 숙명여대는 다음달 18∼29일 59명을 모집한다. 미술교육은 한양대학교 산학협력단에서 수업을 진행한다. 초교 3학년부터 고교 1학년까지 연령에 따라 별도의 학년을 나누지 않는 ‘무(無)학년제’ 통합교육을 진행한다. 다음달 14~29일까지 접수하면 된다. 올해부터는 서울시 ‘책읽는 서울광장’ 행사와 세종문화회관 무대에 교육생들이 설 기회를 제공한다. 예술영재 졸업생 멘토와 재학생 멘티 간 네트워크 형성을 돕는 등 다양한 기획도 준비 중이다. 최경주 서울시 문화본부장은 “재능있는 청소년들의 꿈에 날개를 달아주는 뜻깊은 사업”이라며 “누구나 소외 없이 문화예술을 누리고 꿈을 펼칠 수 있도록 적극적으로 돕겠다”고 말했다.

지난 21일 오후 6시30분쯤 서울 중구 명동입구 버스정류소. 광역버스 정류소가 있는 명동 애플스토어 앞 인도는 우산을 든 채 발걸음을 재촉하는 퇴근길 인파로 가득 찼다. 형광색 조끼를 입고 경광봉을 든 교통계도요원이 “5007번 버스 타시는 분” “오라이, 오라이”라고 외치며 정류장 일대를 분주히 돌아다녔다. 노선별 표지판 앞마다 버스를 기다리는 수십 미터의 대기 줄이 3∼4열로 늘어섰다. 시민들은 버스 운행 정보를 알리는 스마트폰 앱(어플리케이션)이나 버스정보안내단말기(BIT)에 시선을 고정한 채 버스를 기다렸다. 협소한 인도를 버스 대기 인원이 가득 채운 탓에 보행자들은 어깨를 부딪히며 아슬아슬하게 지나가야 했다. 꽉 막힌 차도에선 정차하려는 광역버스 7∼8대가 꼬리를 물고 서행했다. 지난해 12월 명동에서 ‘퇴근길 버스 대란’이 빚어진 지 두 달 가까이 지났지만 시민들의 험난한 퇴근길과 이로 인한 혼잡은 여전했다. 서울시가 연일 대책을 쏟아내고 있지만, 꼬일대로 꼬인 광역버스 문제를 근본적으로 해결하기엔 ‘역부족’으로 보인다. ◆적정 통행량 2배… 과부하 걸린 정류소 광역버스 노선이 몰리는 명동 일대의 혼잡한 도로 사정은 수치로도 확인된다. 23일 서울시에 따르면 명동입구 정류소는 적정 운영용량의 214.6%에 달하는 부하량을 감당하고 있다. 정차면이 3개뿐인 약 35m의 정류소에 버스 6~7대가 줄지어 대기하며 ‘열차 현상’이 빚어진다는 의미다. 정차면까지 진입하지 못해 어쩔 수 없이 정류소 앞뒤로 멈춰서는 버스 행렬과 대기 줄에 서있다가 버스에 타려는 승객이 뒤엉키면서 보도의 혼잡도도 치솟는다. 버스 정류소는 보행자 밀도에 따라 A∼F등급으로 나뉘는데, 명동입구는 D등급이다. 차량과 인파가 집중돼 극심한 혼잡이 빚어지는 건 비단 명동만의 문제는 아니다. 명동입구 정류소와 한 정거장(700여m) 떨어진 남대문세무서(옛 서울백병원) 중앙버스전용차로 정류소의 경우 통행량이 설계용량의 194.4%로 나타났다. 강남대로에 위치한 신분당선강남역 정류소는 194.1%, 사당역9번출구앞은 135.8%로 각각 파악됐다. ◆市, “정류소 위치·노선 조정” 대책 발표 서울시는 전날 광역버스가 밀집해 보행자 혼잡과 교통체증을 유발하는 주요 지점의 정류소 위치와 노선을 조정하는 내용을 담은 혼잡개선대책을 발표했다. 우선 명동입구 정류소에 정차하던 수원·용인 방면 등 8개 광역버스 노선은 기존 정류소에서 약 430m 떨어진 광교 우리은행 종로지점 앞 신설 정류소에서 정차하도록 변경한다. 남대문세무서 정류소는 경기도와 협의해 10개 노선이 신설될 예정인 명동성당 정류소(가칭)로 이전한다. 강남역과 신논현역도 상반기 내로 정류소 위치를 바꾸고 연말까지 노선 조정을 추진한다. 강남역의 경우 중앙정류소의 통행량 집중 문제를 완화하고자 인근에 위치한 3개 가로변 정류소로 노선을 분산할 계획이라고 시는 전했다. 시는 이번 대책을 만들기 전 혼잡도가 높은 정류소에 대한 현장 조사를 실시하고, 정류장 분산과 노선 조정안을 반영한 시뮬레이션을 추진하는 등 사전 과정을 거쳤다고 한다. 서울연구원이 시의 명동입구 정류소 분산 재배치와 노선 조정에 대해 시뮬레이션을 실시한 결과, 평균 버스 대기 행렬은 312m에서 93m로 감소하고 일반차량 통행 속도도 시속 17.9㎞에서 21.7㎞로 빨라진 것으로 나타났다. 남대문세무서 정류소 조정에 대한 서울시립대의 시뮬레이션 분석에선 통행 시간과 차량 지체도가 약 5% 감소한다는 결과가 나왔다. ◆“‘도심 진입 전 회차 후 환승’ 검토해야” 전문가들은 보다 실효성 있는 대책이 필요하다고 입을 모은다. 일각에서는 서울 도심과 강남으로 직행하는 광역버스 비중을 줄이고, 부도심이나 외곽지역에 환승 거점을 조성하는 방안을 대안으로 제시한다. 지난해 기준 서울로 진입하는 광역버스의 56%가 도심이나 강남까지 운행할 만큼 쏠림 현상이 뚜렷했다. 노선이 도심 깊숙이 진입하는 대신 외곽 거점에서 회차하고, 승객들은 지하철역 등을 통해 환승하도록 유도하자는 것이다. 익명을 요구한 한 도시교통 전문가는 “서울의 도로 정체 탓에 경기 성남시 분당구와 광화문을 오가는 광역버스 중엔 서울 내에서 회차하는 데만 전체 운행시간의 3분의 1을 쓰는 노선도 있다”며 “3기 신도시가 입주를 시작하면 또 광역버스를 늘릴텐데, 이제는 서울시·경기도·인천시가 외곽 환승방식을 터놓고 논의할 시점”이라고 했다. 김진희 연세대 도시공학과 교수는 “외곽 환승 방식이 (서울 내부의) 혼잡도 완화 효과가 있을 것 같지만, 장기적으로 보면 서울 주요 지점까지 운행하지 않는 광역버스 대신 승용차를 택하는 사람이 늘어 교통난을 가중하거나 지하철 혼잡도를 높일 수 있다”며 “이런 외부효과와 노선별 효과성 분석이 사전에 이뤄져야 한다”고 말했다. 서울시의 한 관계자는 ”수도권에서 보다 편리한 출퇴근을 위해 서울 도심이나 강남으로 광역버스 노선을 직결 운영하는 경우 해당 노선들이 집산하는 구간에 교통정체가 심해져 오히려 출퇴근 편의가 저해되는 모순이 생긴다”며 “이 같은 딜레마를 해결하기 위해 (국토교통부) 대도시권광역교통위원회, 경기도, 인천시 등과 적극적으로 협의해 광역버스 직결 운영과 환승 운영 사이의 적절한 지점을 찾도록 노력하겠다”고 설명했다.

서울시민의 가구당 평균 총자산은 9억5361만원, 대출액은 평균 9210만원으로 나타났다. 서울시가 지방자치단체 최초로 개발한 재현데이터 분석 결과다. 서울시는 18세 이상 시민 740만명(382만가구)의 주거·소비·금융 등 빅데이터 분석을 할 수 있는 ‘서울시민 라이프스타일 재현데이터’를 22일 공개했다. 재현데이터란 실제 데이터와 통계적 특성이 유사해 원본을 분석한 것과 비슷한 결과를 얻을 수 있도록 생성한 데이터를 말한다. 시가 이번에 공개한 재현데이터는 서울시민의 금융 현황과 소비패턴 두 가지다. 18세 이상 서울시민 10%(74만명)의 샘플을 가지고 작성했다. 데이터는 2022년3분기 시점의 자료다. 데이터에 따르면 서울시 가구당 평균 총자산 평가금액은 9억5361만원으로 산출됐다. 중앙값(자료의 값을 순서대로 나열할 때 가운데에 위치하는 값)은 5억5506만원으로 나왔다. 평균 대출금액은 9210만원(중앙값 9000만원), 연평균 소득은 7369만원(5700만원)이었다. 대출이 있는 1인가구는 62만가구로, 이 중 23.2%가 연 소득 대비 부채잔액비율(DTI)이 300% 이상인 ‘부채상환 위험’ 상태인 것으로 분석됐다. 다인가구는 대출이 있는 140만가구 중 13.3%가 부채상환 위험 단계였다. 1인가구의 부채상환 위험도가 더 높은 셈이다. 가구주 연령대로 보면 1인가구와 다인가구 모두 40세 미만 청년의 부채상환 위험률이 높았다. 1인가구 청년 중 27%가, 다인가구 가구주인 청년의 21.4%가 부채상환 위험률이 높게 나타났다. 이어 노년층(65세 이상), 중장년(40세 이상~65세 미만) 순이었다. 소비패턴 통계를 살펴보면 청년 1인가구는 인터넷 등으로 물품을 구매하는 전자상거래와 요식(식당)에 소비의 절반 이상(53.7%)을 소비하고 있었다. 노년 1인가구는 소형유통점과 의료계에 지출하는 소비가 47%로 절반에 가까웠다. 서울시 빅데이터캠퍼스에 신청하면 시민 누구나 데이터를 활용할 수 있다. 가상의 재현데이터로 개인정보 유출위험 없어 더 넓은 범위의 정책연구와 활용이 가능할 것으로 시는 기대했다. 시 관계자는 “통계청의 가계금융복지조사 등 민감한 조사항목을 다루는 통계를 보완해 정밀한 금융 상태 분석에 도움을 줄 것”이라며 “데이터를 다양한 분야에서 활용해 시민의 삶의 질을 개선하는 데 힘쓰겠다”고 말했다.

“지금 살고 있는 집이 아이 일곱을 키우기엔 너무 작아서 고민입니다.” 이달 5일 일곱째 아들 시환군을 출산한 전혜희(28)씨는 21일 서울 중구 청구동 자택을 방문한 김길성 중구청장에게 이 같은 고민을 털어놨다. 최근 산후조리원에서 나왔다는 전씨는 “52㎡ 집에서 살고 있는데, 아이들이 커가면서 더 넓은 집이 필요할 것 같다”고 말했다. 이에 김 구청장은 “해결할 방법이 있는지 함께 찾아보겠다”고 화답한 것으로 전해졌다. 22일 중구에 따르면 구 출산양육지원금 1000만원을 받는 첫 주인공이 탄생했다. 중구는 지난해 다섯째 이상 아이를 낳은 주민에게 지원하는 양육비를 500만원에서 1000만원으로 올렸는데 약 1년 만에 ‘1호’ 수혜자가 나타난 것이다. 서울 25개 자치구 중 양육지원금으로 1000만원을 지급하는 사례는 이번이 처음이다. 1995년생 동갑내기 부부 조용석·전혜희씨는 10·7·6·4·3·2세 남매에 이어 이달 초 시환군을 출산했다. 이들 부부는 1000만원의 지원금 외에도 서울시와 중구가 지급하는 산후조리경비 150만원 등 여러 혜택을 받게 된다. 아내 전씨는 10대에 부모가 된 사례를 다루는 MBN의 예능 프로그램 ‘고딩엄빠’에 지난해 출연해 자녀 양육의 어려움과 경제적 부담 등을 털어놓기도 했다. 전씨는 전날 자택을 방문해 축하 인사를 전하고 다둥이 양육의 힘든 점을 묻는 김 구청장에게 “중구에서 초·중·고교를 나왔다”며 “출산과 양육에 대한 지원이 풍성한 중구에서 아이들을 키우고 싶다”고 말했다. 앞서 중구는 지난해부터 아이를 낳은 주민에게 지원하는 양육비를 최대 1000만원까지 확대했다. 첫째 아이는 20만원, 둘째는 100만원, 셋째 200만원, 넷째 300만원, 다섯째 이상 500만원을 지원하던 것을 각 100만원, 200만원, 300만원, 500만원, 1000만원으로 늘린 것이다. 지원금은 전액 한꺼번에 지급한다. 지난해부터 이달까지 571가정이 지원을 받았다. 김 구청장은 “1000만원을 지원받는 첫 주인공이 중구에서 태어나 무척 기쁘게 생각한다”며 “아이 키우기 좋은 환경을 조성하기 위해 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.

서울시가 오세훈 시장의 역점 사업인 ‘안심소득’을 전국으로 확대하기 위한 연구에 착수했다. 서울시는 19일 ‘안심소득 정합성 연구 전담팀(TF)’을 발족하고 첫 회의를 개최했다고 밝혔다. 안심소득은 현행 사회보장제도의 한계를 보완하기 위해 서울시가 2022년부터 시범사업을 실시해 온 소득보장 모델이다. 국민기초생활보장제도보다 수급 자격을 완화해 넓은 안전망을 설치하고, 소득이 적을수록 더 많이 받는 하후상박 구조를 채택한 게 특징이다. 중위소득의 85%를 기준소득으로 잡고, 기준액과 가구소득 간 차액의 절반을 지원한다. 올해 4인 가구 기준 중위소득(약 573만원)의 85%가 약 487만원이고 월 소득이 ‘0원’이라고 가정했을 때 최대 월 243만원을 받을 수 있는 것이다. TF는 현행 사회보장제도의 문제점을 안심소득으로 보완할 방법을 논의하고, 전국 단위에서 안심소득 제도를 시행하기 위한 법·제도적 과제를 도출할 계획이다. 현금성 급여만 고려해 설계돼 있는 안심소득을 전국으로 확산하기 위해서는 근로장려금·아동수당 등 현행 제도와의 관계를 검토해야 하는데, 이러한 고차방정식을 풀어 안심소득을 통해 복지정책의 새로운 표준을 제시하겠다는 목표다. 안심소득이 보편화할 경우 여타 사회보장제도에 미칠 영향 등을 검토해 제도 간 충돌이 일어나지 않도록 조정한다. TF에는 사회복지·경제 분야 전문가 15명이 참여한다. 위원장은 보건복지부 차관을 지낸 양성일 고려대 보건대학원 특임교수가 맡고, 한국보건사회연구원·한국노동연구원·국민연금연구원 등 국책 연구 기관을 비롯한 학계 전문가들이 폭넓게 참여한다. 위원들은 공공부조, 사회보험, 사회서비스 3개 분과로 나뉘어 6주간 약 10차례 회의를 연다. TF의 연구 결과를 바탕으로 한 사회보장제도 재구조화 방안은 올해 안에 공개될 예정이다. 시는 안심소득이 대안적 소득보장제도로 뿌리내리게 되면 수급 자격에서 탈락할까 봐 근로 능력이 있어도 일하지 않거나 음성적 소득을 벌어들이고자 하는 기존 복지제도의 부작용을 없앨 수 있을 것으로 기대한다. 양 위원장은 “복지 업무를 하며 (복지제도의) 여러 사각지대에서 발생하는 비극을 목격했다”며 “안심 소득이 현행 사회복지제도의 한 축으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 오 시장은 “우선 기존 사회보장제도가 갖는 한계와 사각지대가 무엇인지 고민이 필요하고 안심소득이 기존 제도에 미치는 영향과 기존 제도들이 안심소득에 미치는 영향도 고민해야 한다”며 “안심소득이 명실상부한 K복지 모델을 제시할 수 있을 것”이라고 강조했다.

서울 마포구는 19일 쓰레기 소각량 감축 방안을 제도화한 조례안을 구의회에 제출했다. 마포구 상암동에 신규 광역자원회수시설(생활폐기물 소각장)을 신설하기로 한 서울시 결정에 대한 반발 조치다. 이번 조례안에는 사업장폐기물 배출자 신고 의무를 강화하는 등 쓰레기 감축을 유도하기 위한 조항이 다수 포함됐다. 기존에는 사업자가 여럿인 건물은 하루 폐기물 총량이 300㎏ 이상인 경우라도 사업장 배출자 신고 없이 모두 소각·매립했지만, 앞으로는 사업장별로 신고하도록 했다. 현재 소각·매립 방식으로 처리하는 커피 찌꺼기를 수집해 재활용한다는 내용도 담겼다. 아울러 종량제봉투 가격을 인상해 쓰레기 감량을 유도하고, 분리 배출을 활성화할 방침이다. 구의회는 오는 26일부터 열리는 제266회 임시회에서 해당 조례안을 심의할 예정이다. 앞서 서울시는 2026년 수도권매립지 생활폐기물 직매립 금지를 앞두고 하루 1000t을 처리할 수 있는 신규 소각장 건립을 추진, 상암동 일대를 최적의 입지 후보지로 선정했다. 구는 현재 서울에 있는 4개 소각장의 처리 성능을 개선하고 쓰레기 감량 정책을 추진하면 소각장 신설이 불필요하다는 입장을 고수하며 맞서 왔다.

서울시가 어린이보호구역(스쿨존) 내 이면도로 50곳을 추가로 지정해 제한속도를 시속 30㎞에서 20㎞로 낮춘다. 서울시는 이 같은 내용이 담긴 ‘2024년 서울시 보호구역 종합관리대책’을 18일 발표했다. 보호구역 내 도로·교통안전시설 확충에 연간 382억원을 투입한다. 제한속도를 하향하는 곳은 어린이보호구역 내 도로폭이 8m 미만으로 좁은 이면도로 50곳이다. 서울시내 초등학교는 출입구가 보도, 차도와 명확히 구분되지 않는 이면도로에 연결돼 있는 곳이 많다. 이 경우 보행 공간 확보가 어렵고 사고 위험이 높아 제한속도를 낮추는 것이라고 시는 설명했다. 강서구 등서초, 마포구 창천초 앞 스쿨존 등이 대상이다. 통학량이 많은 스쿨존 20곳에는 차도와 구분된 보도를 조성한다. 도로폭이 8m 이상인 곳에는 차로와 단 차이를 둔 보도를, 도로폭이 협소해 단차(段差)를 두기 어려운 곳엔 색상이나 도로포장으로 구분된 보행공간을 만든다. 과속 단속카메라는 올해 안에 모든 보호구역 안에 설치한다. 180대가 연내 추가로 설치될 예정이다. 보행자용 방호울타리(보호 펜스), 노란 횡단보도, 옐로카펫 등 보행자용 안전시설도 177곳에 추가로 설치한다. 속도제한 표지판, 보호구역 기·종점 안내, 미끄럼방지 포장, 과속방지턱 등 운전자를 위한 시설도 600곳에 추가한다. 이 밖에 신호가 없던 횡단보도 30곳에 신호기를 새로 설치하고, 비신호 횡단보도에서 일시정지 의무를 알리는 적색점멸등을 60곳에 설치한다. 횡단보도 대기 중 스마트폰 사용으로 인한 사고를 예방하기 위해 바닥신호등을 110곳에 추가하고, 무단횡단 시 보행자에게 경고음을 송출하는 음성안내보조신호기도 100곳에 설치한다. 시는 초등학교 저학년의 등하굣길을 동행하는 교통안전지도사 536명을 배치하고, 어린이 보행량이 증가하는 개학 시기에 맞춰 연 2회 어린이보호구역 특별단속을 시행할 방침이다. 윤종장 시 도시교통실장은 “어린이는 물론 노인, 장애인 등 교통약자를 위한 환경 개선과 시설 확충에 집중할 계획”이라고 강조했다.

앞으로 서울 금천구 치매안심센터에서 검사 서류를 작성할 땐 ‘지능형 사물인터넷(AIoT) 기반 디지털펜’을 사용할 수 있다. 민원처리 시간이 크게 단축되는 것은 물론, 필기 데이터로 개인정보를 식별해 치매 환자 관리가 용이해질 전망이다. 금천구는 치매안심센터에서 민원인이 디지털펜을 통해 입력한 인지검사 내용을 실시간으로 디지털 변환하는 기술을 올해부터 도입한다고 18일 밝혔다. 종이 서식에 수기로 작성한 내용을 별도로 전산에 입력해 검사 문항별 점수를 합산하던 기존 절차를 자동화해 업무 효율성이 높아질 것으로 구는 기대했다. 앞서 구는 2022년 과학기술정보통신부의 ‘인공지능(AI) 학습용 데이터 구축’ 공모사업에 선정돼 약 3개월 동안 주민 2800여명의 자필 데이터를 수집, AI 알고리즘 기반 통합 플랫폼 데이터베이스(DB)를 구축한 바 있다. 구는 향후 공공서비스 전반에 디지털펜 적용을 확대할 예정이다.

서울시가 올해 경력단절여성 2610명의 재취업을 지원한다. 출산과 육아 등의 이유로 일터를 떠나야 했던 30∼40대 여성에게는 구직지원금과 기업 인턴십 기회를 주고, 인턴십 참여자를 고용한 기업에는 장려금을 지급한다. 서울시는 14일 이러한 내용의 ‘서울 우먼업 프로젝트’를 추진한다고 밝혔다. 시에 따르면 경력이 끊긴 서울 여성 인구는 약 18만명으로 추산된다. 이 중 84%인 15만명은 만 30~49세다. 이들에게 단순한 현금 지원이 아닌 맞춤형 취업 서비스를 제공해 사회 진출을 돕겠다는 게 시의 방침이다. 우먼업 프로젝트는 경단녀 경력 개발을 위한 구직지원금과 인턴십, 고용장려금 지원이라는 3종 패키지로 이뤄졌다. 우선 2500명을 선발해 구직 활동에 쓸 수 있는 구직지원금을 제공한다. 3개월간 구직 활동을 충실히 하면 30만원씩 최대 90만원을 포인트로 지급한다. 지급된 포인트는 서울우먼업몰에서 상품 구입과 교육 수강 등에 사용할 수 있다. 구직지원금을 받는 도중 취업이나 창업에 성공하면 90만원 한도 내에서 취·창업 성공금 30만원을 추가 지급한다. 지원자는 올 상반기 중 3회에 걸쳐 모집하고, 1차 모집은 이달 19일부터 다음달 8일까지다. 지원 요건은 서울에 거주하는 30~49세 미취업 여성으로 중위소득 150% 이하다. 주 15시간 미만 일하는 여성에게도 동일한 자격이 주어진다. 1차 모집 때는 서울우먼업 홈페이지를 통해 선착순으로 1690명까지 접수를 받은 뒤 심사를 거쳐 1300명을 선정한다. 심사 과정에서 자녀 수에 따라 가점이 부여된다. 구직지원금 신청 후 시 여성인력개발기관에 구직 등록을 하면 전문 상담사의 일대일 컨설팅을 거쳐 직업훈련교육을 받을 수 있다. 시 산하 26개 인력개발기관은 정보기술(IT)·소프트트웨어(SW), 경영·회계·사무, 사회복지, 보육, 문화·예술·디자인, 서비스 분야 등 1400개가량의 교육과정을 운영하고 있다. 재취업을 위한 인턴십 프로그램도 제공한다. 직업훈련교육을 수료하거나 자격증을 취득해 취업 준비를 마친 여성들에게 3개월간 기업 인턴 기회를 주고 서울시 생활임금(시간당 1만1436원)을 지급한다. 채용계획이 있는 기업과 여성을 매칭하는 채용연계형(80명), 기업 프로젝트 수행 후 인턴십으로 연계하는 프로젝트형(20명), 육아휴직자를 대체하는 경력채움형(10명) 3개 유형으로 나눠 총 110명을 모집한다. 인턴십 종료 후 참여자를 정규직으로 전환하거나 1년 이상 계약한 기업 50개에는 인센티브 격으로 고용장려금 300만원을 지급한다. 지난해 서울 우먼업 프로젝트를 통해 구직지원금을 받은 여성은 2614명이다. 이 가운데 34.6%인 904명이 취·창업에 성공했다. 인턴십 참여 100명 중 59명이 취·창업했고, 이들 중 46명은 인턴십 연계 기업에 취업했다. 고용 기업은 시로부터 장려금을 받았다.