지난 29일 전북 장수군에서 규모 3.5 지진이 일어난 뒤 중앙재난안전대책본부(중대본)가 재난문자의 지진 발생 장소를 ‘전남 장수군’으로 잘못 표시한 것으로 드러났다. 30일 행정안전부에 따르면 전날(29일) 오후 7시7분 장수군 북쪽 17㎞ 지역에서 규모 3.5 지진이 발생해 오후 7시10분부로 중대본 1단계가 가동됐다. 중대본은 지진이 일어난 지 1시간 20분 지난 오후 8시26분 전북과 광주·전남, 경남·경북, 대전·충남·충북 등 8개 시도에 “전남 장수군 발생한 지진(규모 3.5)으로 현재까지 피해 미발생, 추가 지진 시 지진행동요령(국민재난안전포털)에 따라 침착하게 대응해주시기를 바랍니다”라는 내용의 재난문자를 발송했다. 중대본은 20분 뒤인 8시46분, ‘전북 장수군’으로 지명을 수정해 동일한 내용의 재난문자를 재발송했다. 행안부 관계자는 “혹시 모를 여진 발생에 대비해 국민행동요령을 따라달라는 취지에서 문자를 발송했다”며 “급한 상황에서 실수가 있어 정정했다”고 설명했다. 이번 지진으로 전북 장수군과 진안군에서 주택 담장 균열 등 4건의 피해가 접수됐다. 인명 피해는 발생하지 않았다.

서울시는 26일 제12차 도시·건축공동위원회를 열어 ‘한강철교 남단 저이용부지 일대 지구단위계획 지정 및 계획 결정안’을 수정 가결했다고 27일 밝혔다. 이번 지구단위계획은 지하철 1호선 노량진역에 인접한 동작구 노량진동 13-8번지 일대 약 17만㎡ 부지를 개발하는 계획이다. 옛 노량진수산시장인 수협 부지와 수도자재관리센터 등이 대상지에 포함된다. 이 일대는 여의도·용산과 인접한 입지적 장점에도 불구하고 철도와 올림픽도로로 단절돼 교통 접근성이 열악한 실정이다. 노량진수산시장 이전 후 활용도가 낮아져 통합적 관리할 필요성도 높아졌다. 이에 서울시는 노량진 일대를 여의도·용산과 잇는 수변복합거점으로 재편하는 내용의 지구단위계획을 수립했다. 계획안에 따라 대상지와 여의도·한강공원을 직접 연결하는 도로와 보행교를 신설한다. 현재 대상지에서 여의도까지 직선거리로 300m지만 보행으로 접근할 수 없고 차량으로도 약 3㎞ 이상을 이동해야 하는 접근성 문제를 개선하기 위해서다. 도로가 생기면 노량진역에서 여의도까지 이동 거리가 약 650ｍ로 단축되며 노량진역에서 한강공원까지는 걸어서 약 8분 내에 도달할 수 있게 된다. 수협중앙회가 소유한 옛 노량진수산시장 부지와 수도자재관리센터 부지, 노량진역 일대 등 구역 내 대규모 부지 3곳은 특별계획구역으로 지정해 전략적으로 개발한다. 옛 노량진수산시장 부지 4만343㎡는 사전협상 대상지로 선정해 민간과 공공이 협상을 거쳐 여의도 연결도로 신설 등 기반시설을 확충한다. 용도지역은 제1종일반·제3종일반주거지역에서 일반상업지역으로 상향하고, 높이 제한은 200ｍ 이하, 용적률 제한은 800% 이하로 적용한다. 여의도·영등포 도심과 연계한 업무 공간과 도심형 주거 공간 등 복합 기능을 갖추도록 고밀 개발을 유도한다. 3만3737㎡의 수도자재관리센터 부지는 기반시설을 지하화하고 지상에 상업·주거 기능을 복합적으로 갖추도록 제1종일반주거지역에서 준주거지역으로 용도지역을 상향한다. 높이 제한은 150ｍ 이하, 용적률은 400% 이하로 계획했다. 수변 감성을 느낄 수 있는 문화 기능을 도입해 한강변 명소로 조성할 예정이다. 노량진역 일대 3만1289㎡는 철도 상부에 인근 부지와 보행으로 연결되는 인공지반을 조성한다. 제1종일반·제3종일반주거지역에서 준주거지역으로 용도지역을 상향해 상업·업무 등 기능을 도입한다. 높이 150ｍ 이하, 용적률 400% 이하를 적용하며, 철도복합역사 사업도 추진할 방침이다. 이번 계획안이 심의를 통과함에 따라 앞으로 2주간 주민 열람공고를 거쳐 하반기 중 결정 고시된다. 옛 노량진수산시장 부지는 내년 상반기 사전협상을 시작할 수 있도록 구체적인 공공기여 방안 등을 조속히 마련할 예정이라고 시는 전했다. 홍선기 서울시 미래공간기획관은 “노량진과 여의도를 연결하고 수변 감성을 담은 도시공간을 개발해 침체한 지역을 활성화하는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.

서울 중구가 주차 안심번호 서비스를 도입한다고 26일 밝혔다. 중구에 주민등록을 한 주민이라면 다음달 1일부터 차량 1대에 한해 0504로 시작하는 안심번호를 ‘모바’ 앱(애플리케이션)을 통해 무료로 부여받을 수 있다. 안심번호를 차량 앞유리에 부착하면 주차시 개인정보 유출 우려를 덜 수 있다. 안심번호로 전화를 걸면 차주의 휴대전화로 차량 이동을 요청하는 푸시 알림이 전달되고, 차주는 안심번호를 통해 발신자에게 문자를 발송할 수 있다. 구는 올 12월31일까지 안심번호 서비스를 시범 운영하며, 이 기간 등록하는 주민은 무료로 서비스를 이용할 수 있다. 서비스 신청은 중구 홈페이지를 통하거나 동주민센터, 구청 디지털정책과를 방문해서 가능하다. 구는 차량용 안심번호판도 무료로 배부할 방침이다. 구 관계자는 “차량에 남긴 휴대폰 번호를 무단으로 수집해 보이스 피싱 등 범죄와 불법 광고에 악용하는 일이 늘고 있다”며 “중구에 등록된 차량 5만6000여대 모두 안심번호를 받을 수 있도록 적극적으로 홍보할 예정”이라고 밝혔다.

6·25 전쟁 정전 70주년을 맞아 1960~70년대 용산의 변화상과 용산 미군기지의 모습을 돌아보는 기획 전시가 열린다. 서울시는 27일부터 용산도시기억전시관에서 ‘변화의 물결 속 용산:1960∼70년대 용산을 바라보다’ 기획전시를 연다고 26일 밝혔다. 전시관은 용산구 해링턴스퀘어단지 공공시설동(서빙고로17) 1∼2층에 위치해있다. 2021년 개관한 전시관에선 용산 미군기지와 주변 지역의 개발 과정을 선보이는 기획전시가 매년 열렸다. 2021년 첫 전시에서는 1950년 7월 용산대폭격과 전쟁 직후 시민들의 삶을, 2022년 두 번째 기획전에서는 1950년 9월 서울 수복 후 1960년대까지의 생활사를 선보였다. 이번 전시에서는 전쟁으로 폐허가 된 도시환경을 극복하고 급격한 인구 증가와 경제성장을 이룬 1960∼70년대 용산의 도시개발 과정과 재건 후 새롭게 조성된 용산 미군기지의 생생한 모습을 담은 자료 50여 점이 공개된다. 전시는 ‘만초천 복개도로 조성’, ‘남산터널과 이촌동 일대 아파트단지 조성’, ‘서울 속 이색 공간으로 공존했던 용산 미군기지’, ‘미군기지의 삶을 전달해주는 한국인의 기억’ 등 4개 주제로 구성됐다. 먼저 ‘변화의 물결 만초천’에서는 교통난 해소와 도심 인구 분산을 위해 서울시가 1960년대 후반부터 하천을 복개해 도로망을 확충한 과정을 소개한다. 인왕산 기슭에서 발원해 청파로, 용산전자상가를 거쳐 원효대교 북단에서 한강과 합류하는 만초천 복개가 완료되는 모습을 볼 수 있다. ‘용산 곳곳으로 퍼져나가다’에서는 김현옥(1966~1970 재임), 양택식(~1974) 두 명의 서울시장 시기 주택단지, 간선 도로망, 상·하수도 등 기반 시설을 확보하기 위한 노력을 엿볼 수 있다. ‘1960~70년대 용산미군기지‘ 전시관에는 1952년 정부가 용산 일대를 미군에게 공여한 후 미8군의 재배치와 함께 재건이 진행되는 과정이 담겼다. 1960년대 미군기지가 점차 상설 주둔형 공간으로 변모했고, 1970년대에는 미군 생활 환경이 안정화됨에 따라 시민 초대 축제를 여는 등 지역과 교류하는 현장도 소개된다. 미군기지를 삶의 터전으로 삼은 한국인들의 생활상은 ‘기억하고 말하다’ 전시장에서 엿볼 수 있다. 용산미군기지의 건축가 남상소씨와 기지 내 양복점을 운영해온 장진국씨 두 사람이 남긴 이야기를 통해 한국인의 시각에서 용산 미군기지를 조명한다. 전시는 매주 화∼토요일 오전 10시부터 오후 7시까지 무료로 관람할 수 있다. 작품 감상과 이해를 돕기 위한 해설 서비스도 오전 11시, 오후 3시 등 하루 2회 운영한다. 해설은 서울시 공공서비스예약 누리집에서 사전예약 후 이용하면 된다. 10명 이상의 단체 예약은 용산도시기억전시관으로 문의해야 한다. 홍선기 서울시 미래공간기획관은 “이번 전시가 6·25전쟁 폐허 이후에 1960~70년대 용산의 발전과정을 한눈에 확인할 수 있는 자리가 되길 기대한다”며 “앞으로도 다양한 연령층의 시민과 용산의 과거, 현재를 공유하고 미래 비전을 함께 모색할 수 있도록 소통 창구 마련에 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울시는 애경산업과 함께 관내 어려운 이웃에게 56억원 상당의 생활용품을 지원한다고 26일 밝혔다. 시는 이날 서울시청에서 오세훈 시장과 임재영 애경산업 대표이사, 김재록 서울사회복지공동모금회 회장, 김정안 사단법인 희망을나누는사람들 회장 등이 참석한 가운데 후원 물품 전달식을 열었다. 애경산업은 세제·샴푸·비누·화장품·여성 위생용품 등 56억원 상당의 생활용품을 기부한다. 후원 물품은 서울사회복지공동모금회와 희망을나누는사람들을 통해 소규모 복지시설과 저소득 취약계층 가구 등 도움의 손길이 필요한 곳에 배분된다. 애경산업은 2012년부터 12년째 서울 취약계층을 위해 395억원 상당의 자사 생활용품을 후원했다. 올해 기부 규모는 역대 최대다. 임재영 애경산업 대표는 “기업 이념인 사랑과 존경의 마음으로 나눔과 배려의 문화를 선도하고 어려운 이웃에게 조금이나마 더 도움을 주고자 올해 지원 규모를 확대했다”며 “앞으로도 기부와 다양한 사회공헌활동을 통해 기업의 사회적 책임을 다하겠다”고 밝혔다. 오세훈 시장은 애경산업에 감사를 전하며 ”소외된 이웃을 더욱 따뜻하게 보듬으면서 서울을 동행·매력 특별시로 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

24일 오전 서울 지하철 5호선 열차가 차량 고장으로 약 5분간 정차해 승객들이 불편을 겪었다. 서울교통공사에 따르면 이날 오전 10시25분쯤 5호선 하남검단산행 열차가 차량 고장으로 마포역에서 약 5분간 정차해 해당 방향 열차 운행이 지연됐다. 공사는 10시30분쯤 고장 열차 승객을 마포역에서 모두 하차시킨 후 해당 열차를 차고지로 회송했다. 당시 전동차 내부에는 탄 냄새가 퍼지는 등 이상 징후가 나타난 것으로 전해진다. 공사 관계자는 “제동 장치 문제로 보고 있다”며 “기지로 차량을 회송해 정확한 원인을 파악할 것”이라고 말했다.

주말(22∼23일)사이 전국 대부분 지역에 비 예보가 내려진 가운데, 서울시는 침수피해 우려 지역에 대한 긴급 점검을 실시했다고 21일 밝혔다. 시는 최근 집중호우에 따른 지반 약화로 비탈면 유실과 축대 옹벽 붕괴 등 피해가 잇따르자 15일부터 사흘간 취약 지역에 대한 점검을 벌였다. 시·자치구와 유관기관 관계자 등 3500여명을 투입해 산사태 위험 여부와 하천변 제방 상태, 공원·가로변 녹지 전도위험 수목 등을 살폈다. 침수위험 지하차도의 배수시설 작동 여부와 하수도 맨홀·빗물받이 정비 등 시설물 관리·운영상태, 도로 포트홀 전반을 확인했다. 점검 결과 위험 요인 2071건을 발견해 2061건을 정비했고, 하천 산책로 정비 등 10건은 호우 상황이 끝나는 대로 복구를 마칠 예정이라고 시는 설명했다. 시내 지하차도 163곳은 진입 차단설비, 배수펌프 등 수방 안전설비가 정상적으로 작동하는 것으로 확인됐다. 침수 우려가 높은 오목 형태의 지하차도 87곳 중 진입차단 설비가 설치되지 않은 63곳에 대해서는 간이형 진입차단 전광표지판을 설치하고, 침수 우려지역의 배전반은 물에 잠기지 않도록 개선한다. 시는 호우가 끝난 후에도 취약지역과 시설물에 대한 순찰과 점검을 강화해 국지성 돌발강우 등에 대비할 계획이다. 특히 산사태 취약지역에 대해서는 산림·지질 전문가로 구성된 전문점검단이 점검해 지반 이완 여부와 산악의 토질 상태 등 위험도를 사전 측정한다. 유창수 시 풍수해재난안전대책본부 차장(행정2부시장)은 “올해 장마는 비구름이 동서로 길게 분포하면서 많은 양의 비를 뿌리고 있어 지반 약화로 인한 안전사고의 위험이 높다”며 “이번 주말에도 중부지방에 많은 비가 예보된 만큼 철저한 예찰과 안전관리로 시민 안전 확보에 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울시의회 윤리심사자문위원회가 ‘품위 손상’으로 징계 절차를 밟고 있는 정진술 시의원에 대해 최고 수취 징계인 ‘의원직 제명‘을 시의회 윤리특별위원회에 권고하기로 했다. 21일 서울시의회에 따르면 외부위원으로 구성된 윤리심사자문위는 전날 회의를 열고 이러한 결정을 내렸다. 시의회 윤리특위는 지난달 12일 ‘서울시의회의원(정진술) 특정사안 조사 결과보고서 채택의 건’을 의결하고 본회의에 이를 보고했다. 이후 자문위는 정 의원에 대한 징계 여부와 수위를 심사했다. 자문위 의견을 전달받은 윤리특위는 빠른 시일 내에 징계안을 심의한 뒤 전체회의에서 징계 수위를 최종 결정할 예정이다. 이후 본회의 표결을 거쳐 징계안이 확정된다. 지방자치법에 따른 지방의원에 대한 징계는 공개회의에서의 경고, 공개회의에서의 사과, 30일 이내 출석정지, 제명 등 4가지가 있다. 이 중 최고 수위 징계인 제명을 위해서는 시의회 본회의에서 재적의원의 3분의 2 이상이 찬성해야 한다. 올해 4월 정 의원의 성비위 의혹이 제기되고 민주당 서울시당이 제명을 결정하자 시의회 윤리특위는 한 달여간 조사를 벌였다. 윤리특위는 민주당 서울시당과 정 의원 측에서 제출한 자료를 토대로 성비위가 제명 사유가 아니라는 사실을 확인했다. 정 의원 본인이 품위 유지 의무 위반을 인정해 품위 손상을 사유로 징계를 결정했다. 재선인 정 의원은 지난해 7월부터 시의회 더불어민주당 대표의원을 맡았지만 사생활 논란이 불거지며 대표직에서 물러났다. 지난 5월 민주당 서울시당이 그를 당으로부터 제명해 무소속 신분이 됐다. 국민의힘이 서울시의원 112명 중 3분의 2를 넘는 76석(68%)을 차지하고 있어 자체적으로 정 의원의 제명을 의결할 정족수를 갖췄다. 다만 국민의힘 시의원 내부에서 이탈표가 나올 수 있다는 관측이 나와 표결의 향배에 대한 전망은 엇갈린다. 시의회 관계자는 “조만간 윤리특위를 열어 절차가 진행될 것”이라고 전했다.

서울 서초구 서이초등학교 20대 교사가 교내에서 극단적 선택을 한 사건과 관련해 교사노조는 해당 교사가 생전 학부모 민원으로 괴로워했다는 동료 교사들의 제보가 이어지고 있다고 주장했다. 장대진 서울교사노동조합 수석부위원장은 21일 MBC라디오 ‘김종배의 시선집중’에서 숨진 A교사(23)와 함께 근무했던 동료 교사들의 말 등 여러 정황을 볼 때 “A교사가 맡았던 1학년 학급에서 4명 정도 학생의 생활지도에 어려움이 있었다”며 “4명 중 2명간 학교폭력이 있었고, 이로 인한 학부모의 과도한 민원이 고인을 힘들게 한 정황을 확인했다”고 밝혔다. 서울교사노조는 이날 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “고인의 사인이 개인적 사유에 있다는 일부 보도 내용이 초등학교 담임교사가 짊어져야 할 고질적인 문제를 전혀 짚고 있지 못한다는 점에 개탄한다”며 2020년 이후 서이초에 근무했거나 현재도 근무하는 교사들의 제보를 공개하기도 했다. 노조에 따르면 서이초에서 학교폭력 업무를 담당했던 B교사는 학교폭력 민원과 관련된 대부분의 학부모가 법조인이었으며 “나 뭐하는 사람인지 알지? 나 변호사야”라는 말을 하는 학부모도 있었다고 전했다. 그는 “서이초의 민원 수준은 상상을 초월할 정도”라며 “대부분의 교사들이 근무를 매우 어려워했다”고 말했다고 한다. 노조는 또한 숨진 교사의 학급 학생이 연필로 다른 학생의 이마를 긋는 사건이 있었는데, 이 사건과 관련된 학부모가 고인의 개인 휴대전화로 수십 통의 전화를 했다는 증언도 있다고 밝혔다. 이러한 사실을 노조에 알린 C교사는 “고인은 ‘내가 휴대전화 번호를 알려 준적이 없고, 교무실에도 알려준 적이 없는데 내 번호를 어떻게 알고 전화했는지 모르겠다. 소름끼친다. 방학 후에 휴대전화 번호를 바꿔야겠다’고 했다”고 말했으며, 출근할 때 소리를 지르는 학생의 환청이 들리는 것 같다고도 말했다고 밝혔다. D교사는 해당 사건과 관련해 학부모가 교무실로 찾아와 고인에게 “애들 케어를 어떻게 하는거냐”, “교사 자격이 없다”는 말을 했다고 노조에 전했다. 올해 숨진 교사와 같은 학년 소속은 아니었으나 같이 근무한 적이 있다는 E교사는 고인의 학급에 공격적인 행동을 하는 학생이 있어 고인이 매우 힘들어 했다고 증언했다. 노조는 “학교 차원에서 함구하라고 해서 그냥 있다”, “(서이초가) 경력이 있었던 나도 힘이 들었는데 저경력 교사가 근무하기에는 매우 힘든 학교였다”는 교사들의 증언도 나왔다고 전했다. 노조는 제보를 통해 여러 정황을 확인한 결과 해당 학교가 정상적인 교육 활동을 하기 어려운 환경인 것으로 보인다고 주장했다. 이들은 “아직 경찰에서는 ‘의혹을 확인할 수 있는 외부 정황이 없다’는 의견만을 내놓고 있다”며 “경찰과 교육당국은 유족을 비롯한 전국의 교사 등 모두가 납득할 수 있도록 진상규명을 위해 철저하게 조사해달라"고 촉구했다. 한편 SNS를 중심으로 교사들의 분노가 들불처럼 번지고 있다. 교사들은 22일 오후 2시 서울 보신각 앞에서 추모식과 집회를 예고한 상태다.

“도시 지상철도 지하화 특별법이 만들어지는 올해가 영등포 대전환의 원년이 될 겁니다. 영등포구민의 아이디어를 총동원해 철로변 지상과 주변의 정비 방안을 마련하고, 구의 입장을 최대한 관철하겠습니다.” 경부선 등을 지하화하고 지상은 공원화하거나 개발하는 특별법이 연내 제정을 목표로 추진되고 있다. 개발계획이 확정되면 지하화는 국토교통부가, 지상부 개발은 자치구 의견을 반영해 서울시가 맡게 된다. 서울시의회는 지난달 지상철도 지하화 추진을 위한 특위를 구성했다. 최호권 영등포구청장은 이달 12일 세계일보와의 인터뷰에서 철도 지하화 기본 계획과 실행 계획이 나오면 천지개벽할 파급효과를 불러올 거라고 강조했다. 신길역~신도림역 3.3㎞ 구간의 철로를 걷어낸 자리에 새로운 성장 축을 만들 수 있다는 진단에서다. 그는 “지상부 개발 청사진을 마련하는 데 구의 입장을 최대한 반영하기 위해 정비 방안을 마련하고 사전 작업을 미리 준비할 것”이라고 강조했다. 지역의 문제는 지역 주민의 뜻에 입각해 스스로 해결해야 한다는 건 최 구청장의 오랜 철학이자 소신이다. 그는 “제대로 된 지방자치라면 중앙 정치로부터 어느 정도 독립해 스스로 발전의 밑그림을 그려야 한다”고 했다. 이런 원칙을 갖고 노인 요양보호 문제도 풀어가고 있다. 그는 30년간 몸담은 공직에서 물러난 직후 요양보호사 자격증을 취득했을 만큼 노인 돌봄에 관심이 많다. 취임 이후 ‘노노케어’의 일종인 요양보호 가족 휴식제도 시범운영을 시작했다. 은퇴한 60~70대 건강한 노인이 돌봄을 필요로 하는 치매환자 등 노인을 보살피는 이 사업에 자원봉사자 707명이 신청해 올 5월부터 활동하고 있다. 당장의 인기를 위한 현금성 복지사업이 아니라 더 나은 미래를 위해 씨앗을 뿌리는 사업이다. “노인이 노인을 돌보게 되는 것이 초고령화사회로 가는 우리 사회의 필연적 현실입니다. ‘독박 간병’하는 가족에게 일주일에 몇 시간 만이라도 쉴 틈을 주자는 취지의 정책 실험입니다. 1∼2년간 축적되는 케이스를 분석·평가하며 제대로 된 모델이 서면 다른 지자체로 확산시킬 수 있겠죠. 서울시가 리스크를 무릅쓰고 개발한 버스전용차로 제도를 전국에서 시행착오 없이 가져다 쓰는 것처럼, 영등포구에서 먼저 실행해본 정책으로 전국의 어르신들이 다 혜택을 보게 될 겁니다.” 고사 위기의 문래동 기계금속단지를 성공적으로 이전시키는 것도 영등포구의 과제다. 과거엔 장인들이 모여 공정의 ‘A to Z’를 해결할 수 있었지만, 일부 공정이 안산 시화공단 등으로 이탈하며 협업체계가 깨지고 있다. 이에 구는 문래동 일대 공장 1270여곳을 수도권 외곽 산업단지로 이전하는 사업을 추진하고 있다. 최 구청장은 “뿌리산업 생태계를 보호하기 위해 장기적으로는 이전을 추진하고, 단기적으로는 정부와 협력해 공정 첨단화를 지원하려 한다”며 “기존 기술을 첨단화해 초정밀 고부가가치화 산업으로 육성한다는 내용의 MOU(업무협약)를 다음달 체결할 예정”이라고 말했다. 이전 후 문래동 부지에는 도시형 첨단 지식산업센터나 대기업 연구개발(R&D) 센터를 유치해 직주근접 도시로 만든다는 계획이다. 그는 “앞으로는 주거, 산업, 녹지 등 다양한 기능을 한 지역에 복합적으로 배치하는 것이 도시계획의 기본이 될 것”이라며 “문래동을 여의도 부럽지 않은 신경제 중심지로 도약시키고, 공공부지에는 가칭 영등포 예술의 전당 건립을 속도감 있게 추진해 최적의 직주근접 생활권으로 탈바꿈하도록 하겠다”고 설명했다.