‘반(反)서방 연대’로 부상한 상하이협력기구(SCO) 정상회의에서 시진핑 중국 국가주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 ‘다극화 세계’를 강조했다. 중앙아시아 및 주변국과의 연계를 강화해 미국에 대한 견제력을 과시한 것으로 풀이된다. SCO에 참석한 각국 정상은 이란에 대한 군사공격을 규탄하는 선언도 채택했다. 신화통신 등에 따르면 시 주석은 1일(현지시간) 키르기스스탄 비슈케크에서 열린 SCO 정상회의 연설에서 “세계적으로 100년 만의 변화가 속도를 내고, 대화와 대결, 윈윈(Win-Win)과 제로섬, 다자와 일방이 격렬하게 경쟁하며, 전쟁의 먹구름은 가시지 않았다”며 “외부 세력이 각국 내정에 간섭하는 것과 정치적 안보에 위해를 가하는 것, 지역 안정을 파괴하는 것을 엄격히 막아야 한다”고 말했다. 그는 “중국은 각국과 함께 공동·종합·협력·지속 가능의 안보관을 실천하면서 SCO를 글로벌 안보 이니셔티브를 실천하는 중요한 플랫폼으로 만들 의향이 있다”며 중국의 역할을 강조했다. 푸틴 대통령도 연설에서 “지난 25년간 SCO가 많은 발전을 이뤘다”며 “새롭게 부상하는 다극화한 세계의 독립적이고 영향력 있는 중심 중 하나가 됐다”고 평가했다. 또 “추진 중인 SCO 개발은행은 국제적 사안에서 일방적인 이점을 얻으려고 경제적 수단을 무기로 사용하는 국가들의 금융 시스템으로부터 최대한 독립적이어야 한다”고 제언했다. 미국과 유럽연합(EU) 등 서방이 우크라이나 전쟁 이후 제재를 부과하는 상황을 고려한 것으로 해석된다. 이날 채택한 비슈케크 선언도 ‘국제법의 보편적 규범과 원칙’을 재확인하면서 “민주적이며 공정한 다극적 세계 질서 구축”을 강조하는 내용을 담았다. 군사 협력에 대해서도 지난해 ‘신뢰구축조치’에서 올해 한발 더 나아가 합동 대테러 지휘참모훈련 ‘평화 임무’를 정기적으로 실시하기로 했다. 비슈케크 선언은 그러면서 “중동 및 이란 주변 지역의 사태 전개에 대해 깊은 우려를 표명한다”며 “이란 이슬람공화국의 주권과 영토 보전을 재확인하며, 분쟁 해결을 오직 정치적·외교적 수단을 통해서만 추진할 것을 촉구한다”고 밝혔다. 그러면서 미국·이스라엘 공습으로 사망한 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도자를 애도하는 내용도 담겼다. SCO에서 정상들은 미국을 직접 언급하지는 않았으나 미국 중심의 국제질서에서 벗어나 ‘공동 안보’ 기조를 강조한 것으로 풀이된다. 미국 뉴욕타임스(NYT)는 이번 SCO 회의에 대해 우크라이나 전쟁과 이란 전쟁으로 시 주석이 갖게 된 엄청난 영향력을 보여주는 자리였다고 평가했다. NYT는 중국·대만 전문가의 말을 인용해 “도널드 트럼프 미국 대통령이 많은 동맹국을 소외시키는 바로 이 순간이 바로 중국이 세계 곳곳에 친구와 선택지를 갖고 있음을 보여주는 기회라고 시 주석은 판단하는 것으로 보인다”고 전했다. 앞서 시 주석은 전날 푸틴 대통령과 사디르 자파로프 키르기스스탄 대통령, 샵카트 미르지요예프 우즈베키스탄 대통령, 오흐나 후렐수흐 몽골 대통령과 잇따라 회담하며 외교 보폭을 넓혔다. 지난 5월 이후 올해 두 번째로 만난 푸틴 대통령과는 중·러 협력 확대 의지를 재확인했다. 푸틴 대통령도 시 주석에게 “복잡한 지정학적 상황 속에서 러시아와 중국의 포괄적 동반자 관계와 상호 전략적 협력은 국가 간 관계의 모범”이라고 말했다. 푸틴 대통령은 양국 간 상호 무비자 입국 조치를 영구화할 준비가 돼 있다는 뜻도 밝혔다. 자파로프 대통령, 미르지요예프 대통령과는 중국과 키르기스스탄, 우즈베키스탄을 연결하는 철도 건설을 논의했다. 키르기스스탄과 우즈베키스탄, 몽골 정상은 모두 ‘하나의 중국’ 원칙을 지지하며 중국과 협력을 강화하겠다는 뜻을 밝혔다.

중국 시짱(티베트)자치구 르카쩌시 지룽현에서 발생한 대규모 산사태로 인한 인명 피해가 사망 3명, 실종 558명으로 대폭 늘었다. 27일 중국중앙(CC)TV에 따르면 이날 오전 8시(현지시간) 기준 산사태로 3명이 숨지고 558명이 실종된 것으로 잠정 집계됐다. 실종자 가운데 외국인은 260명으로 파악됐다. 전날 오후 8시 기준 사망 3명·실종 265명이었던 것과 비교하면 밤사이 실종자가 두 배 이상 늘어난 것이다. 구조 당국은 주민 2명을 구조했으며, 실종자 수색과 피해 상황 파악을 계속하고있다. 이번 산사태는 전날 오전 10시30분쯤 네팔 쪽에서 발생해 중국과 네팔 접경지역인 티베트자치구 르카쩌시 지룽현 일대를 강타했다. 중국 정부는 피해 지역에 군과 소방·구조 인력을 대거 투입했다. 시진핑 중국 국가주석은 “가능한 모든 방법을 동원해 실종자를 수색·구조하고 위험에 처한 주민들을 대피시켜야 한다”며 “부상자 치료를 서둘러 인명 피해를 최대한 줄여야 한다”고 지시했다. 이어 감시와 조기경보를 강화하고 과학적인 방식으로 구조해 2차 재해를 막으라고 주문했다. 티베트자치구와 르카쩌시는 각각 자연재해 구호 1급 비상대응에 들어갔다. 중국 국가방재·감재·구호위원회와 응급관리부도 국가 재난구호 2급 비상대응을 가동했다. 티베트자치구 응급관리청은 차량 152대와 인력 792명을 현장으로 보냈다. 시짱소방구조총대도 차량 72대와 구조대원 431명을 수색견과 인명탐지기, 구조용 동력보트 등과 함께 투입했다. 응급관리부는 국가종합소방구조대 차량 113대와 대원 601명을 추가로 파견했다. 중국안넝그룹과 중국전력건설그룹 등의 공병·구조 인력 325명도 장비를 갖추고 현장으로 향했다. 시짱군구는 현장지휘조와 긴급 구조 인력을 파견했다. 무장경찰 시짱총대 르카쩌지대 장병 140여명도 전문 장비를 갖추고 구조 현장에 투입됐다. 르카쩌군분구 소속 병력 130여명과 공병기계 장비는 추가 출동에 대비하고 있다. 구조대는 대형 장비를 동원해 진입로를 확보하고 있지만 도로 기반이 모두 유실된 데다 강물이 빠르게 흐르면서 핵심 피해지역에 접근하지 못하고 있다. 특히 현장에 비까지 내리면서 구조 작업이 더욱 어려워지고 추가 인명 피해 위험도 커지는 상황으로 전해졌다.

중국 정부가 최소 160명이 숨지고 한국인 9명을 포함해 수백명이 실종된 중국·네팔 접경 히말라야 대홍수 피해 지역에 군과 소방·구조 인력을 대거 투입했다. 중국 측에서는 3명이 숨지고 265명이 실종됐지만 도로 기반이 모두 유실돼 구조대가 핵심 피해지역에 진입하지 못하는 등 수색에 어려움을 겪고 있다. 27일 중국 관영 신화통신과 AP·AFP통신 등에 따르면 전날 오전 네팔 쪽에서 발생한 토석류가 중국 시짱(티베트)자치구 르카쩌시 지룽현 지룽 통상구를 덮쳤다. 중국 당국은 26일 오후 8시 기준으로 3명이 숨지고 265명이 실종된 것으로 잠정 집계했다. 네팔 경찰은 수색 작업을 통해 시신 157구를 수습했다고 밝혔다. 네팔과 중국에서 확인된 사망자는 모두 160명이다. 네팔 관광부는 관광객 403명이 실종됐으며 이 가운데 341명이 외국인이라고 전했다. 경찰관 28명도 연락이 두절됐다. 현지 수력발전소 건설 현장 인근에 있던 한국남동발전과 두산에너빌리티 소속 한국인 9명도 실종된 상태다. 정부는 외교부·소방청·경찰청 등으로 구성된 합동 신속대응팀을 현지에 급파할 계획이다. 시진핑 중국 국가주석은 “가능한 모든 방법을 동원해 실종자를 수색·구조하고 위험에 처한 주민들을 대피시켜야 한다”며 “부상자 치료를 서둘러 인명 피해를 최대한 줄여야 한다”고 지시했다. 이어 감시와 조기경보를 강화하고 과학적인 방식으로 구조해 2차 재해를 막으라고 주문했다. 티베트자치구와 르카쩌시는 각각 자연재해 구호 1급 비상대응에 들어갔다. 중국 국가방재·감재·구호위원회와 응급관리부도 국가 재난구호 2급 비상대응을 가동했다. 티베트자치구 응급관리청은 차량 152대와 인력 792명을 현장으로 보냈다. 시짱소방구조총대도 차량 72대와 구조대원 431명을 수색견과 인명탐지기, 구조용 동력보트 등과 함께 투입했다. 응급관리부는 국가종합소방구조대 차량 113대와 대원 601명을 추가로 파견했다. 중국안넝그룹과 중국전력건설그룹 등의 공병·구조 인력 325명도 장비를 갖추고 현장으로 향했다. 시짱군구는 현장지휘조와 긴급 구조 인력을 파견했다. 무장경찰 시짱총대 르카쩌지대 장병 140여명도 전문 장비를 갖추고 구조 현장에 투입됐다. 르카쩌군분구 소속 병력 130여명과 공병기계 장비는 추가 출동에 대비하고 있다. 구조대는 대형 장비를 동원해 진입로를 확보하고 있지만 도로 기반이 모두 유실된 데다 강물이 빠르게 흐르면서 핵심 피해지역에 접근하지 못하고 있다. 날이 어두워진 뒤 현장에 비까지 내리면서 구조 작업이 더욱 어려워지고 추가 인명 피해 위험도 커졌다. 통신 당국은 차량 15대와 인력 52명을 보내 광케이블과 위성전화 등으로 통신망 복구에 나섰다. 위성통신과 항공자기탐지 장비도 현장에 투입됐다. 중국 정부는 텐트와 난로, 의류·이불, 접이식 침대 등 구호물자 3만점을 시짱자치구로 보냈다. 중앙정부의 자연재해 구호자금 1억2000만위안과 시짱자치구가 앞서 배정한 2000만위안 등 모두 1억4000만위안(약 287억원)이 우선 투입됐다. 중국 국가발전개혁위원회도 피해 지역의 기반시설을 긴급 복구하기 위해 중앙정부 예산 1억위안(205억원)을 별도로 배정했다. 중국 수리부는 지룽현과 주변 지역의 강우량과 수위, 빙하·빙하호 면적 변화를 분석하고 토석류 발생 원인과 하류 지역에 남아 있는 위험요인을 조사하고 있다. 자연자원부도 전문가 15명을 현장에 보냈으며 중국지질조사국 소속 전문가와 기술인력 11명은 무인기와 거리측정기, 위성전화 등을 갖고 지질재해 조사와 위험 평가에 들어간다. 이번 참사는 당초 지진으로 발생한 것으로 알려졌지만 미국 지질조사국(USGS)은 추가 분석을 거쳐 지각 운동에 따른 지진은 발생하지 않았다고 결론 내렸다. USGS는 빙하 붕괴와 토석류가 규모 5.2에 해당하는 지진파를 만들어낸 것으로 분석했다. 카트만두에 본부를 둔 국제통합산악개발센터(ICIMOD) 전문가들은 대규모 빙하·암석 사태가 강을 막았다가 무너지면서 급류가 쏟아졌을 가능성이 크다고 분석했다. ICIMOD는 중국·네팔 국경 하천 상류에 여전히 막힌 구간이 남아 있다며 두 번째 홍수가 발생할 수 있다고 경고했다.

제18호 태풍 ‘사우델’이 중국 남동부 해안으로 접근하면서 저장성과 푸젠성 등을 중심으로 폭우가 예보돼 중국 당국이 대응에 나섰다. 27일 중국 관영 글로벌타임스에 따르면 전날 국가기상센터는 태풍 사우델의 영향으로 사흘간 윈난·구이저우·광시·광둥·푸젠·저장·장시 등 중국 남동부 지역에 폭우가 내릴 것이라고 예보했다. 특히 저장성 남동부와 푸젠성 북동부에는 누적 강수량 200∼400㎜, 일부 지역에는 500㎜가 넘는 비가 쏟아질 가능성이 있다고 국가기상센터는 전망했다. 푸젠성 당국은 사우델이 27일 밤부터 28일 오전 사이 푸젠성 롄장과 저장성 샹산 사이 해안에 상륙할 것으로 보고 관광지와 해상 교통·작업시설에 대한 선제적 통제를 시작했다. 푸젠성 정부에 따르면 지난 25일 기준 성내 A급 관광지 약 180곳이 이미 문을 닫았다. 현지 해사당국은 연안 여객선 항로 22개를 중단하고 여객선 44척의 운항을 멈췄다. 해상 건설사업 41곳의 작업도 중단됐으며 건설선박 116척이 대피했다. 예인과 선박 시험운항, 해양과학 연구, 해상풍력 발전시설 유지·보수 작업 등도 중단됐다. 푸저우시 롄장현에서는 피항 대상 선박 1만887척과 어선 368척이 모두 항구로 돌아왔으며, 연안 양식 뗏목과 심해 양식시설에서 일하던 작업자 1350명도 육지로대피했다. 현지 당국은 도심 침수 위험지역 34곳을 점검하고 빗물 배수구 5천500여곳을 정비하는 한편 폭우에 대비해 인력과 배수설비를 사전 배치했다. 철도당국도 사우델의 예상 진로와 강수 전망에 따라 장강삼각주 일대를 운행하는 일부 열차의 운행을 일시 중단하기로 했다. 특히 저장성을 지나는 일부 철도편은 이날부터 29일까지 운행하지 않을 방침이다. 베이징일보에 따르면 앞서 태풍 개나리와 나라에 이어 사우델 상륙이 예보되면서 올해 중국에 상륙하는 태풍은 모두 8개가 된다. 자오웨이 국가기상센터 주임은 “태풍이 잇따라 남동부와 남부 지역에 영향을 주고 있다”며 “강수 영향이 중첩되는 것과 이후 내륙지역에 미칠 영향에 특히 경계해야 한다”고 말했다.

중국 방송국이 한국 고대사인 발해(698~926년)를 소재로 하는 숏폼 드라마를 “중화민족의 중요 부분”으로 설명하며 제작 중인 것으로 전해졌다. 25일(현지시간) 앙광망·중국신문망 등 중국매체에 따르면 지난 21일 지린성 연변조선족자치주 연변박물관에서는 연변 라디오텔레비전 방송국이 만드는 ‘발해 대흠무’ 촬영 시작 행사가 열렸다. 대흠무는 발해 3대 왕인 문왕의 이름으로, 발해사를 주요 소재로 하는 중국 최초의 숏폼 드라마라는 게 중국 매체 설명이다. 앙광망은 극본이 이미 지린성 관련 당국의 전문가 심사를 통과했다면서 “역사적 사실이 엄밀하고 규범에 맞다”고 밝혔다. 그러면서 “발해 역사는 중화민족 다원일체의 필수 불가결한 중요 구성 부분”이라며 “연변 지방 문맥의 전승과 지린성 지역 문화의 구성에 중요한 의의가 있다”고 주장했다. 드라마는 문왕 집권기 57년을 주로 다룬다. 앙광망은 “대(大) 당나라의 예악·농상 제도를 전면적으로 본받고 변경 부족을 이끌며 ‘해동성국’을 만든 광대한 이야기를 들려준다”며 “1300년 전 지방 민족 정권인 발해가 당 왕조와 교류·융합한 역사적 맥락을 생동감 있게 보여준다”고도 전했다. 한국은 발해가 고구려 유민에 의해 고구려 땅에 건국됐다고 보는 반면 중국은 말갈족이 세운 지방정권 정도로 평가하고 있다. 해당 드라마는 실제 촬영 및 인공지능(AI) 합성 등의 방식을 이용해 제작되며 총 20부작, 100분 정도 길이가 될 예정이다. 드라마는 10월 말까지 제작을 마친 뒤 여우쿠 등 주요 동영상 플랫폼을 통해 공개되고 텔레비전 채널을 통해서도 방영된다.

중국 해경선과 조사선 등 관공선의 대만 인근 활동이 3개월 연속 역대 최대치를 경신했다. 일본과 필리핀이 해양경계 획정 협상에 나서자 중국이 대만 동쪽 해역에서 관할권 주장을 강화하고 있는 것으로, 향후 대만 유사시 해상봉쇄를 위한 예행연습일 수 있다는 분석도 나온다. 25일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 대만 국방부는 이달 들어 24일까지 대만 인근에서 중국 해경선과 조사선, 기타 관공선을 모두 118차례 탐지했다고 밝혔다. 지난달의 117차례와 6월의 111차례를 이미 넘어섰다. 이는 대만이 2024년 7월 관련 통계를 공개하기 시작한 이후 가장 많은 수치다. 지난 6월 이전까지 중국 관공선의 월간 최다 탐지 기록은 지난해 4월의 50차례였다. 미국 전략국제문제연구소(CSIS) 산하 아시아해양투명성이니셔티브(AMTI)도 지난 19일 발표한 보고서에서 중국 해경선과 조사선이 대만 동쪽 해역에서 “더 지속적이고 공세적인 존재감”을 드러내고 있다고 분석했다. AMTI가 상업용 선박자동식별장치(AIS) 자료를 분석한 결과 지난 6월부터 이달까지 중국 선박의 활동은 중국과 일본, 필리핀의 해양 관할권 주장이 겹치는 해역에 집중됐다. 올해 1월부터 일본과 필리핀이 해양경계 획정 협상을 발표한 지난 5월 말까지는 이 일대에서 중국 관공선의 활동이 거의 관측되지 않았다. 이 기간 확인된 활동의 상당 부분은 중국 해경선 2척이 수행했으며, 또 다른 해경선 1척도 지난 4일부터 이 일대를 순찰하고 있다. 일본과 필리핀이 협상 계획을 발표한 지 며칠 만에 중국 법 집행선은 인근을 지나던 상선 198척을 무선으로 호출해 기항지와 승무원 정보를 요구하기도 했다. 중국 선박의 활동 범위는 일본과 필리핀이 경계 획정을 추진하는 해역을 넘어 대만 쪽으로도 확대됐다. 중국 조사선들은 대만에서 50해리(약 93㎞) 이내 해역에서도 자주 활동했다. AMTI는 이 해역에 대해 “일본과 필리핀의 경계 획정과는 대체로 관련이 없다”며 “중국 대응의 규모와 성격을 보면 단지 일본과 필리핀에 신호를 보내기 위한 것만은 아닌 것으로 보인다”고 짚었다. 중국이 이번 사안을 계기로 대만 동쪽 해역에 ‘반영구적인 존재’를 구축하고 일정한 형태의 관할권을 행사하려는 것일 수 있다는 설명이다. 중국은 일본과 필리핀의 협상 자체가 부당하다는 입장이다. 중국 외교부는 양국의 해양경계 협상을 “불법이며 무효”라고 주장했으며, 중국 해경은 이 일대 순찰이 일본과 필리핀의 일방적인 행동에 대한 필요한 대응이라고 밝혔다. 관할권을 주장하기 위한 활동은 민간 해양조사로도 확대되고 있다. 중국 자연자원부는 지난 6월 대만 동쪽 해역에서 사흘간 해양환경 조사를 실시했다. 중국 관영매체들은 이전까지 부정기적으로 진행됐던 조사가 앞으로는 매년 이뤄질 것이라고 전했다. 대만 당국은 지난달 초 중국 관공선이 제1도련선 일부 지역에서 지속적으로 활동하는 것은 이 일대에 ‘새로운 현상’을 만들려는 시도라고 경고했다. 제1도련선은 쿠릴열도에서 일본과 대만, 필리핀을 거쳐 보르네오섬까지 이어지며 중국 연안과 태평양을 가르는 가상의 선이다. AMTI는 대만 동쪽 해역에서 중국 해경의 순찰이 계속될 경우 대만 유사시 상선의 운항을 통제하는 해상봉쇄의 예행연습으로 활용될 수 있다고 분석했다. 조사선이 수집한 해저환경 자료도 수중전 능력을 강화하는 데 이용될 수 있다. 보고서는 이 해역이 대만을 둘러싼 충돌이 발생할 경우 ‘핵심 전장’이 될 것으로 내다봤다. AMTI는 중국이 다른 해양 분쟁 지역에서도 특정 사건을 계기로 선박 활동을 확대한 뒤 당초 내세웠던 대응 사유가 사라지고도 이를 이어왔다고 지적했다. 일본과 필리핀의 해양경계 협상이 수개월이 아닌 수년간 진행될 가능성이 큰 만큼 중국이 대만 동쪽 해역에서 활동을 지속할 명분도 장기간 유지될 수 있다는 것이다.

한·중 수교 34주년을 맞은 24일 중국 매체가 이재명정부 출범 이후 양국 관계가 회복세를 보이고 있지만 정치적 신뢰, 경제협력, 인적 교류 등에서 과거 수준을 완전히 회복하지는 못했다고 평가했다. 중국 관찰자망은 이날 ‘수교 34주년, 중·한(한·중) 관계의 온도차는 어디에서 오는가’라는 제목의 기사에서 양국 관계가 윤석열정부 시기의 급격한 냉각을 지나 회복 국면에 들어섰다며 이같이 전했다. 잔더빈 상하이대외경제무역대 한반도연구센터 주임은 매체에 “윤석열정부 초기와 비교하면 중·한 관계가 확실히 회복됐다”면서도 “역사적으로 관계가 좋았던 시기와 비교하면 전면적인 회복 수준에는 이르지 못했다”고 진단했다. 그는 “정치적 상호 신뢰, 경제협력, 인문 교류 모두 과거의 정상적인 수준으로 돌아가지 못했다”고 덧붙였다. 관찰자망은 이 대통령과 시진핑 국가주석의 상호 방문, 고위급 교류 확대 등을 관계 회복의 대표적인 신호로 꼽았다. 다만 미·중 전략경쟁과 경제·기술 분야의 안보 문제가 양국 관계의 추가적인 개선을 제약하는 요인이라고 분석했다. 잔 주임은 “중·미 전략경쟁이 한국을 압박하면서 한국의 안보·경제·과학기술 등 정책이 전반적으로 미국 쪽으로 기울어져 있다”며 “이는 한국이 중국과 관계를 개선할 수 있는 공간을 제약한다”고 주장했다. 경제 분야에서는 한·중 간 분업 구조가 근본적으로 변화하고 있다고 봤다. 과거 한국이 핵심 부품과 기술을 공급하고 중국이 이를 가공·조립하는 수직적 분업 구조였다면 최근에는 양국 간 산업망과 공급망이 양방향으로 연결되는 수평적 협력 구조로 전환되고 있다는 것이다. 다만 반도체와 인공지능(AI) 등 첨단기술 분야가 안보 문제와 연결되면서 양국 협력을 제한하고 있다고 지적했다. 양국 간 인적 교류가 빠르게 회복되고 있지만 상대국에 대한 인식 개선으로는 이어지지 않고 있다는 분석도 내놨다. 신문은 2024년 11월 중국의 한국인 무비자 정책 시행 이후 중국 방문이 크게 늘었고 중국인의 한국 방문도 증가했지만, 중국에 대한 호감도는 여전히 낮은 수준이라고 전했다. 잔 주임은 “양국의 인적 교류 증가에도 상대방에 대한 긍정적 인식, 특히 한국의 중국에 대한 긍정적 인식으로 전환되지는 않는 것 같다”고 말했다. 관찰자망은 양국 국민이 사회관계망서비스(SNS)를 통해 직접 소통할 기회가 늘어났지만 짧은 글이나 영상 속 일부 표현이 원래의 맥락에서 벗어나 빠르게 확산하면서 오히려 문화적 갈등으로 이어지는 측면도 있다고 분석했다. 그러면서 “중·한 관계의 향후 10년은 양국이 경제·무역 경쟁에서 새로운 협력 공간을 찾고, 정치적 이견 속에서 상호 신뢰의 기반을 지키며 인식의 간극 속에서 상호 이해의 가교를 놓을 수 있을지에 달려 있다”고 평가했다. 이어 “34년은 양국이 서로의 가치를 확인하기에 충분히 긴 시간이었다”며 “수교 35년째로 들어서는 새로운 출발점에서는 더욱 큰 성의와 지혜로 양국 관계를 만들어갈 필요가 있다”고 덧붙였다.

중국이 개발한 휴머노이드 로봇이 ‘지구상에서 가장 빠른 사나이’로 불린 우사인 볼트가 세운 100m 세계기록을 넘어섰다. 22일 베이징 국가스피드스케이팅경기장에서 개막한 제2회 세계휴머노이드로봇운동회 100m 예선에서 베이징휴머노이드로봇혁신센터가 개발한 ‘톈궁 울트라’는 100m를 9초39로 주파했다. 볼트의 세계기록 9초58보다 0.19 빠른 기록이다. 지난해 같은 대회에서 나온 휴머노이드 로봇의 최고 기록인 21초50을 1년 만에 절반 이하로 단축했다. 톈궁 울트라는 경기 초반 스마트폰 제조업체 아너의 ‘라이트닝’에 뒤졌지만 결승선을 앞두고 추월에 성공했다. 여러 대의 휴머노이드 로봇이 출발 신호에 맞춰 동시에 달리는 방식으로 진행된 경기에서 로봇들이 잇달아 결승선을 통과하자 경기장을 찾은 관중들이 환호했다. 주최 측은 정식 개막에 앞서 진행된 사전 예선에서는 9초32와 9초34, 9초38 등 더 빠른 기록도 나왔다고 전했다. 이벤트 경기로 열린 제자리높이뛰기에서는 휴머노이드 로봇이 2.8843m를 뛰어올랐다. 도움닫기를 하는 인간 높이뛰기와 경기 방식은 다르지만 쿠바의 하비에르 소토마요르가 1993년 세운 세계기록 2.45m보다 43㎝ 이상 높다. 지난해 대회 우승 기록인 95.641㎝와 비교하면 3배에 이른다. 같은 날 열린 7대7 축구 시범경기에서는 휴머노이드 로봇들이 사람의 원격조종 없이 주변 상황과 공의 위치를 스스로 파악하며 경기를 치렀다. 경기 도중 로봇끼리 몸싸움을 벌여 심판이 옐로카드를 꺼내 들자 관중석에서는 웃음이 터지기도 했다. 대부분의 로봇은 넘어진 뒤 3초 안에 스스로 일어나 경기를 계속했지만 일부는 공이 없는 허공에 발길질하거나 가까이 있던 상대 로봇을 걷어차 넘어뜨렸다. 개막식에서는 수백대의 휴머노이드 로봇이 오와 열을 맞춰 경기장 트랙을 도는 선수단 입장 행진을 선보였다. 와이어에 매달린 로봇이 경기장 천장에서 내려오는 공연도 펼쳐졌다. 26일까지 5일간 열리는 이번 대회에는 16개국 666개 팀이 참가했다. 휴머노이드 로봇 2056대가 51개 종목에서 모두 1301차례 경기를 치른다. 참가 로봇 수는 지난해 첫 대회보다 4배 이상, 경기 수는 약 2.7배 늘었다.

홍콩에서 목줄을 하지 않은 몸무게 60㎏의 대형견이 20분 사이 소형 반려견 두 마리를 잇달아 물어 죽이는 사건이 발생했다. 이 대형견은 한 달여 전에도 다른 개를 공격했지만 경고만 받고 주인에게 돌아간 것으로 드러나면서 무책임한 견주에 대한 처벌과 관리 규정을 강화해야 한다는 요구가 나온다. 19일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 홍콩 농어업자연보호부(AFCD)는 이날 52세 남성을 위험견 규정상 대형견 관리 의무 위반 혐의로 기소했다. 당국은 이 남성이 7∼8월 공공장소에서 최소 두 차례 개에게 목줄을 제대로 채우지 않아 개 한 마리를 다치게 하고 두 마리를 숨지게 한 것으로 보고 있다. 동물학대방지조례 위반 혐의를 추가 적용하는 방안도 검토 중이다. 사건은 지난 17일 홍콩 위안랑의 요호몰 주차장 인근에서 발생했다. 입마개와 목줄을 하지 않은 5살짜리 수컷 대형견 ‘랄리’가 약 20분 사이 17살짜리 미니어처 푸들과 4살짜리 비숑 프리제를 각각 공격했다. 두 반려견은 모두 몸무게가 5㎏가량으로 공격을 받고 숨졌다. 당국은 사건 직후 랄리를 붙잡고 이튿날 위안랑에서 주인을 체포했다. 랄리는 마이크로칩이 삽입돼 있었고 유효한 허가증도 보유하고 있었다. 정확한 견종은 확인되지 않았지만 동물보호단체 포스 가디언 구조소의 설립자 켄트 룩카칫은 가축을 지키기 위해 길러진 힘이 센 견종인 마스티프 계열로 추정했다. 랄리는 지난달 10일에도 다른 개를 공격해 당국에 한 차례 보호된 적이 있다. 당시 농어업자연보호부는 공공장소에서 개를 제대로 통제하라고 주인에게 경고한 뒤 랄리를 돌려보냈다. 주인은 이번 사건 이후 랄리를 농어업자연보호부에 넘기는 데 동의한다는 서류에 서명했다. 랄리는 현재 당국이 운영하는 동물관리시설에서 관찰을 받고 있다. 당국은 기질 평가를 실시한 뒤 입양이나 인도적 안락사 등 처리 방식을 결정할 예정이다. 법원에 랄리를 ‘위험성이 확인된 개’로 지정해달라고 신청하는 방안도 검토되고 있다. 위험견으로 지정되면 공공장소에서 입마개를 의무적으로 착용하는 등 더욱 엄격한 통제를 받는다. 홍콩의 위험견 규정에 따르면 몸무게가 20㎏ 이상인 개는 공공장소에서 길이가 2m 이하인 목줄로 통제해야 한다. 이를 위반하면 견주는 최고 2만5000홍콩달러(약 441만원)의 벌금과 징역 3개월에 처해질 수 있다. 동물에게 불필요한 고통을 준 혐의가 인정되면 동물학대방지조례에 따라 최고 징역 3년과 벌금 20만홍콩달러(3525만원)를 선고받을 수 있다. 농어업자연보호부는 2023년부터 지난해까지 사람이나 다른 동물을 공격한 개와 관련해 광견병조례와 위험견 규정을 적용해 679건을 기소했다. 홍콩 동물학대방지협회(SPCA)의 피오나 우드하우스 복지 담당 부국장은 현행 최고 2만5000홍콩달러인 벌금을 5만홍콩달러(882만원)로 높이는 방안을 검토해야 한다고 촉구했다. 몸집과 관계없이 모든 개에게 목줄 착용 의무를 적용해야 한다는 주장도 내놨다. 우드하우스 부국장은 “대형견은 몸집 때문에 더 심각한 부상을 입힐 수 있지만 소형견과 관련된 충돌도 발생할 수 있다”며 “20㎏이라는 기준은 다소 자의적”이라고 지적했다. 홍콩 도그 레스큐 설립자 샐리 앤더슨은 허술한 반려견 등록제도 집행도 문제로 꼽았다. 마이크로칩이 삽입된 개를 버리거나 다른 사람에게 넘기면서 등록된 주인 정보를 변경하지 않은 뒤 사고가 발생하면 이전 주인과 새 주인이 모두 책임을 부인하는 일이 벌어지고 있다는 것이다. 홍콩 정부는 2019년 주인이 동물에게 최소한의 공간과 운동, 먹이와 물 등을 제공하도록 하는 ‘돌봄 의무’ 제도 도입을 위한 의견 수렴을 진행했다. 당시 제출된 의견의 88.6%가 제도 도입에 찬성했지만 당국이 이해관계자들의 견해가 엇갈린다는 이유를 들면서 입법 일정은 정해지지 않았다.

지난해 한국과 중국을 찾은 양국 관광객이 864만명으로 집계됐다. 인적 교류가 회복되면서 항공과 호텔·면세업뿐 아니라 양국 소비재 브랜드의 상대국 시장 진출도 확대되는 모양새다. 21일 중국외문국 아시아태평양 커뮤니케이션센터가 발행하는 월간지 ‘중국’에 따르면 지난해 한국을 방문한 중국인 관광객은 약 548만명, 중국을 방문한 한국인 관광객은 약 316만명으로 집계됐다. 올해 들어 항공 수요는 코로나19 이전 수준을 회복했다. 올해 1분기 한·중 항공노선 이용객은 439만명으로 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 발생 전인 2019년 1분기(414만명)보다 많았다. 같은 기간 인천국제공항의 중국 노선 이용객은 335만명으로 지난해 같은 기간보다 26.1% 증가했다. 양국은 늘어난 수요에 맞춰 지난 5월 서울에서 7년 만에 항공회담을 열고 주당 여객기 운항 횟수를 608회에서 664회로 늘리기로 합의했다. 인천과 베이징·상하이·광저우·다롄·청두·하얼빈을 연결하는 6개 노선에 각각 주 7회를 추가하고, 부산·청주 등 한국 지방공항과 중국 10개 도시를 연결하는 노선에도 주 14회를 늘리기로 했다. 관광객 증가와 맞물려 한국 면세점 매출도 회복세를 보였다. 롯데면세점의 올해 1분기 매출은 7922억원으로 전년 동기보다 24% 증가했다. 같은 기간 신세계면세점 매출도 5898억원으로 5% 늘었다. 면세점들은 과거 단체관광객보다 개별 자유여행객(FIT)을 유치하는 데 주력하고 있다. 중국에서는 상하이와 칭다오 등 한국인이 많이 찾는 도시를 중심으로 관광객 증가세가 두드러졌다. 상하이시 문화여유국에 따르면 올해 1∼5월 상하이를 찾은 한국인은 44만7500명으로 지난해 같은 기간보다 25.67% 늘었다. 국가별 입국 관광객 가운데 가장 많았다. 올해 1∼2월 상하이 특급호텔의 평균 객실 가동률은 53.14%로 전년 동기보다 2.33%포인트 상승했다. 칭다오에서도 올해 1분기 한국인 관광객 11만4000명이 입국해 외국인 관광객 가운데 가장 큰 비중을 차지했다. 인적 교류 확대는 양국 소비재 브랜드의 상대국 진출에도 영향을 미치고 있다. 월간 ‘중국’은 한국을 찾는 중국 젊은 층의 화장품 소비가 기존 고가 브랜드와 면세점 중심에서 올리브영에 입점한 중소·신생 브랜드 등으로 다변화하고 있다고 분석했다. 한국 패션 브랜드의 중국 진출도 늘었다. 지난해 이후 무신사 스탠다드와 레스트앤레크레이션, 이미스 등 10여개 한국 스트리트 패션 브랜드가 베이징과 상하이, 선전, 항저우 등 중국 주요 도시에 첫 매장을 열었다. 중국 브랜드도 한국 소비시장에서 영역을 넓히고 있다. 중국 차 브랜드 차지(CHAGEE)는 지난 4월 서울 강남과 용산, 신촌에 매장을 열었다. 지난해 초 한국 승용차 시장에 진출한 전기차업체 비야디(BYD)는 서울과 경기, 부산 등에 판매망을 구축했다. 로보락은 한국 로봇청소기 시장에서 50%가 넘는 점유율을 기록했고 알리익스프레스와 테무 등 중국계 전자상거래 플랫폼도 이용자를 늘렸다. 관세청에 따르면 지난해 상반기 국내 소비자의 해외 직접구매 가운데 중국 상품은 약 7083만건으로 전체의 77%를 차지했다. 관광을 통해 접한 상대국의 제품과 브랜드가 온라인 구매와 현지 매장 이용으로 이어지는 흐름이 나타난 셈이다. 양국 정부는 한·중 수교 35주년인 내년을 앞두고 연간 인적 교류 1000만명 회복을 추진하고 있다. 최휘영 문화체육관광부 장관은 “인적 교류를 활성화해 1000만 시대를 여는 원년을 만들겠다”고 밝힌 바 있다. 한·중 양국을 오간 인원은 2014년 처음 1000만명을 넘어섰지만 이후 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태로 촉발된 외교·안보 갈등과 코로나19 여파로 크게 줄었다. 항공노선 확대와 비자 완화로 이동 여건은 개선되고 있지만 양국 관광객 규모가 다시 1000만명대로 올라설지는 여행 수요와 양국 관계의 안정적인 관리에 달렸다는 평가다.