국가보훈부는 베트남전쟁 참전 60주년을 맞아 생존 월남 참전유공자 17만5000여 명 전원에게 새 제복을 지급하는 사업에 대한 신청을 20일부터 9월 말까지 받는다고 3일 밝혔다. 제복은 재킷, 바지, 넥타이로 구성된다. 기성복사이즈로 자켓은 90호부터 120호까지, 바지는 26인치부터 42인치까지 마련되어 있다. 제복 신청은 전화상담실, 이메일 등으로 할 수 있다. 전화는 다음달 7일까지는 출생 월을 기준으로 요일제로 운영하고, 같은달 10일 이후로는 제한 없이 신청할 수 있다. 제복 전달은 7월 이후부터 가능할 전망이다. 제복 수령 시 불량이거나 손상된 옷은 업체를 통해 무상 교환할 수 있으나, 추가 구매는 어렵다. 보훈부는 올해 안에 모든 월남 참전 유공자에게 지급을 완료할 계획이다. 강정애 보훈부 장관은 “국민이 국가유공자와 제복 근무자들을 생활 속에서 존중하고 예우하는 '일상 속 살아있는 보훈, 모두의 보훈' 구현을 위해 노력하겠다”고 말했다.

가족을 두고 6·25전쟁에 참전, 전사한 용사의 유해가 가족 품에 돌아왔다. 그의 후손들은 병역 명문가로 3대째 나라를 지켰다. 국방부 유해발굴감식단은 2008년 강원도 횡성군 서원면 일대에서 발굴된 유해의 신원을 6·25전쟁 당시 횡성 전투에서 전사한 김희선 일병으로 확인했다고 2일 밝혔다. 국유단은 전쟁 당시 국군 전사자를 마을 주민이 직접 묻은 장소가 있다는 지역 주민의 제보를 토대로 2008년 4월 해당 유해를 수습했다. 고인의 아들 김성균씨는 아버지 유해를 찾고자 2009년 5월 유전자 시료 채취에 응했으나 당시 기술로는 가족 관계 확인에 이르지 못했다. 이후 최신 기술을 적용한 분석으로 지난 3월 부자 관계가 입증됐다. 고인은 1926년 3월 경북 상주시에서 3남 2녀 중 장남으로 태어나 전쟁 발발 전 결혼해 남매를 뒀다. 전쟁이 터지자 1950년 11월 대구 제1훈련소로 자원입대해 국군 제8사단 소속으로 홍천, 충주, 제천 등지에서 전투를 치렀다. 1951년 2월 12일 횡성 전투에서 중공군과 싸우다 25세로 전사했다. 고인의 가문은 아들과 손자까지 3대가 모두 병역을 마쳐 2005년 병역명문가로 선정됐다. 아들 김씨는 1970년 5월 육군 3사관학교 2기 보병 장교로 임관했고, 손자 김진현씨는 1998년 8월 의무경찰로 복무했다. 2000년 4월 6·25전쟁 전사자 유해 발굴이 시작된 이래 신원이 확인된 국군 전사자는 230명이다.

도널드 트럼프 전 대통령이 “그들(한국)은 돈을 거의 내지 않을 것”이라면서 한국의 방위비분담금 증액을 직접 거론하면서 파장이 일고 있다. 그러나 ‘한국이 방위비를 제대로 부담하지 않고 있다’는 인식이 깔린 트럼프 전 대통령의 주장과 달리 한국은 상당한 액수의 방위비를 직간접적으로 부담하고 있다. 1일 국방부가 발간한 ‘2022 국방백서’에 따르면, 주한미군지위협정(SOFA) 제5조는 ‘미국은 한국에 부담을 과하지 아니하고 주한미군 유지에 따른 경비를 부담한다’고 규정하고 있다. SOFA 내용대로라면 주한미군을 운영하고 유지하는 데 소요되는 예산은 미국이 조달해야 하는 셈이다. 1980년대 미국이 재정적자에 시달리고 동맹국들의 경제가 발전하는 국면이 전개되자 미국은 주한미군 주둔·운영유지에 필요한 비용을 분담해달라고 요청했다. 한국은 이에 미국과 1991년 방위비분담특별협정(SMA)을 맺고 비용을 지원하기 시작했다. 동맹의 요청을 수용해서 주한미군을 특별히 지원한다는 뜻이었다. 이후 11차례에 걸쳐 한·미 간 SMA가 타결됐다. 제11차 SMA는 2021년에 이뤄졌다. 당시 합의한 2021년 분담금은 1조1833억원(약 8억5313만달러)이었으며, 그 이후부터는 한국 국방비 인상률을 반영해 증액되고 있다. 방위비분담금은 인건비와 군사건설비, 군수지원비로 구성되어 있다. 인건비는 주한미군이 고용한 한국인에 대한 비용이며, 군사건설비는 훈련장·숙소·교육시설·작전 및 통신시설 등에 대한 것이다. 군수지원비는 탄약저장과 정비·수송 등에 대한 부분이다. 방위비분담금 외에도 주한미군 통신선과 합동지휘통제체계(C4I) 사용 지원, 기지 주변 정비, 카투사(주한미군에 배속된 한국군) 병력 지원 등이 정부 지출 형식으로 주한미군의 안정적 주둔을 위해 지원되고 있다. 정부지출이 이뤄지지는 않지만 주한미군에 비용 절감효과를 제공하는 형태의 간접적 지원도 적지 않다. 관세와 내국세·지방세를 비롯해 석유 수입 및 판매 관련 세금과 도로·항만·공항·철도 이용료 등이 면제 또는 감면되고 있다. ‘2022 국방백서’에서는 이 같은 요소를 모두 종합한 주한미군 주둔 관련 직간접지원 규모를 3조4000억원(2021년 기준)으로 추산하고 있다. 여기에 주한미군이 반환한 기지에 대한 토양오염정화 등의 한시적 비용까지 합치면, 주한미군 주둔 지원규모는 더욱 늘어날 것으로 보인다. 일각에선 트럼프 전 대통령의 재집권에 대비, 주한미군의 안정적 주둔을 위해 한국 정부가 기여하는 지원규모와 내용을 미국 정치권에 상세히 설명하는 것이 중요하다는 지적도 나온다.

방위사업청은 체계적인 공급망 관리와 노후 장비 수리부속의 원활한 확보를 위해 국외조달 수리부속에 대한 입찰공고를 비영어권 국가까지 확대한다고 1일 밝혔다. 이번 공고는 1일부터 다음달 10일까지다. 1195개 품목에 922억7000만원 규모다. 육군의 AH-1S 코브라 공격헬기부품, 500MD 정찰형 헬기부품, 전차부품, 해군의 잠수함 부품, 공군의 무인기 부품 등이 포함됐다. 방위사업청은 지난해 12월 16일부터 예비공고를 실시해 기업이 입찰에 참여하기 위한 사전 준비기간을 충분히 보장하고, 계약이행에 도움이 될 수 있도록 성능검사 품목의 형상 및 검사방법 등을 추가로 제공했다. 삭속하고 원활하게 수리부속을 확보할 수 있도록 온라인 공고에만 의존하던 방식을 탈피하여 해외 현지 국방무관, 국제계약 지원관, 대한무역진흥공사(Kotra) 해외무역관 등 다양한 조직과의 협력 마케팅을 통한 입찰공고 안내를 실시하여 보다 많은 해외기업이 입찰에 참여토록 기획했다.

방위사업청은 방산업계의 부담을 줄이고 규제를 완화하는 방위사업계약 특례에 관한 방위사업법령 개정 사항이 1일부터 시행된다고 밝혔다. 방위사업계약 특례에 관한 방위사업법 일부개정법률안은 지난해 국회, 국방부 및 기획재정부 등 관계기관 및 방산업계와 협업을 거쳐 개정됐다. 이번에 시행에 맞춰 하위법령과 계약 관련 행정규칙을 개정했다. 우선 방산업계의 도전적 연구개발 환경을 조성하기 위해 고도의 기술수준이 요구되는 연구개발을 성실히 이행하였거나 시험조건이 가혹한 경우 지체상금을 감면하거나 계약변경이 가능토록 구체적인 기준과 절차를 마련했다. 국가계약법에는 입찰참가자격 제한을 받은 경우 착수금·중도금 지급이 제한되나, 방위사업계약의 경우 입찰참가자격 제한을 받은 경우에도 제재 사유 및 경중에 따라 제한 처분 이전에 체결한 다른 계약에 있어 착수금과 중도금 지급이 가능하도록 규제를 완화했다. 국내에서 생산한 원자재, 소재, 부품 등을 우선 획득하고 정보유출이 우려되는 외국산 부품의 사용 방지 및 보안대책 등을 제안서평가에 반영하여 무기체계에 국산 제품이 우선 적용될 수 있도록 근거를 마련했다. 핵심기술, 신기술 등을 무기체계 연구개발 과정에서 적용하는 경우, 제안서평가 시 가산점 등의 인센티브를 부여함으로써 무기체계에 첨단기술의 적용을 활성화하기 위한 근거 조항 및 절차를 마련했다. 지체상금률 및 지체상금 상한선 완화, 경쟁입찰에 의한 개산계약 정산 기준 완화, 지체상금 감면사유 및 계약변경 사유 추가 등 최첨단 무기체계를 개발하는 방산업계의 부담을 줄이고 규제를 완화하는 개선사항이 다수 마련됐다.

국가보훈부는 조선 총독 사이토 마코토 저격에 나섰던 채찬(사진), 김창균, 장창헌, 이춘화 선생을 5월의 독립운동가로 선정했다고 30일 밝혔다. 충북 충주 출생(연도 미상)인 채찬 선생은 만주에서 신흥무관학교를 수료하고 서로군정서, 통의부 등에서 무장 투쟁을 전개했다. 평북 창성에서 1899년 태어난 김창균 선생은 1922년 통의부에 들어가 일제 기관습격 등에 나섰다. 1884년 평북 용천 출생인 장창헌 선생과 1896년 평남 대동 출생인 이춘화 선생은 대한통의부 의용군에서 무장 투쟁에 참여했다. 김창균·장창헌·이춘화 선생은 1924년 5월 19일 당시 참의부 참의장이었던 채찬 선생의 명령에 따라 압록강 상류에서 국경 시찰을 벌이던 사이토 총독을 상대로 저격을 시도했다. 저격은 성공하지 못했으나 다수의 언론에 해당 사건이 보도되어 항일의식을 크게 고무했다는 평가를 받는다.

다음달 13일부터 비무장지대(DMZ) 인근 10개 테마관광 노선이 민간에 개방된다. 30일 국방부 등에 따르면, ‘DMZ 평화의 길 10개 테마노선’이라고 불리는 이 관광지에선 비무장지대 접경지역의 생태, 문화, 역사를 체험할 수 있다. 비무장지대 접경지역을 세계적 안보 관광 명소로 육성하고 지역 경제를 활성화하기 위해 이번에 개방하는 테마노선은 인천의 강화와 경기의 김포·고양·파주·연천, 강원의 철원·화천·양구·인제·고성의 10개 코스다. 각 코스에선 비무장지대에 서식하는 각종 야생 동식물 보호와 안전을 위해 관광객은 주로 차량으로 이동하나, 일부 구간에선 군부대의 협조를 받아 도보로 이동할 수 있다. 참가자들은 접경지역에만 있는 천혜의 관광자원을 보고, 해당 지역 마을주민 등으로 구성된 해설사나 안내요원을 통해 그 안에 숨어 있는 다양하고 애틋한 이야기를 들어볼 수 있다. 10개 테마노선은 지자체와 협의해 지역의 역사와 특성을 가장 잘 드러낼 수 있는 볼거리를 토대로 ‘강화 평화전망대코스’, ‘김포 한강하구-애기봉코스’, ‘화천 백마고지코스’ 등 국민들이 각 코스를 쉽게 이해할 수 있도록 세부 명칭을 선정했다. 참가 희망자들은 누리집과 걷기여행 모바일 애플리케이션(앱) 두루누비를 통해 온라인으로 사전신청하면 된다.

KFN(옛 국방TV) 북한 전문프로그램 ‘페이스:北’ 에 김영호 통일부장관이 출연한다고 국방홍보원이 28일 밝혔다. ‘페이스:北’은 국방 전문매체인 KFN이 기획·제작한 북한 전문프로그램이다. ‘북한의 실상을 마주 보다’라는 부제 아래 북한의 군사, 정치, 사회, 문화 등 다양한 주제를 다룬다. 지난해 5월부터 방송된 ‘페이스:北’은 29일 시즌1 마지막 시간으로 김 장관이 출연해 북한의 실상을 총정리하는 시간을 가진다. 김 장관은 지난 2월 통일부가 발간한 북한·경제 사회 실태 인식보고서를 토대로 북한 경제·의료 상황과 감시 체계 등 북한 주민들이 직면한 현실을 알릴 예정이다. 납북자 문제와 북한 외교 상황, 자유롭고 평화로운 통일 한반도를 위한 새로운 통일 담론의 핵심 키워드를 공개할 예정이다. 방송은 29일 오후 8시 KFN에서 공개된다.

북한이 최근 방사포탄의 명중률을 강조하는 모습을 보이고 있어서 주목된다. 북한 조선중앙통신은 26일 김정은 국무위원장이 전날 제2경제위원회 산하 국방공업기업소가 만든 신형 240㎜ 방사포 포탄 검수사격 시험을 참관했다고 밝혔다. 통신은 “시험사격을 통해 국방공업기업소에서 생산한 방사포탄의 비행 특성과 명중성, 집중성 지표들이 대단히 만족하게 평가됐다”고 전했다. 김 위원장은 “새로운 기술이 도입된 240㎜ 방사포 무기체계는 우리 군대 포병역량 강화에서 전략적 변화를 일으키게 될 것”이라며 이 기업소에서 올해 시달된 군수생산계획을 어김없이 질적으로 수행할 것을 강조했다고 통신은 덧붙였다. 통신은 이날 언급한 국방공업기업소가 새로 설립됐다고 밝혔으나 구체적인 사항은 언급하지 않았다. 북한 매체가 군수품생산공장을 공개적으로 국방공업기업소로 보도한 것은 이례적이다. 김 위원장은 지난 22일 진행된 초대형방사포 사격 훈련에서 방사포탄의 정확도가 높아서 “저격수 보총 사격을 본 것만 같다”고 극찬했다. 북한이 방사포탄의 명중률을 거듭 언급하는 것은 한·미의 공군력과 미사일 전력에 맞설 능력을 갖췄다는 점을 과시하려는 의도라는 평가다. 한반도 유사시 공군기지 등을 정밀타격해 공군력을 무력화할 수 있다는 것을 부각하려는 의도라는 것이다. 우크라이나와 장기전을 치르는 러시아에 추가로 무기를 수출하기 위한 의도라는 해석도 나온다. 3년째로 접어든 우크라이나 전쟁에선 군수품 소모가 극심하다. 러시아로선 북한에서 포탄 등을 조달할 수밖에 없다. 다만 러시아에 공급된 포탄과 미사일의 신뢰도나 명중률 등에서 논란이 제기되고 있고, 러시아군이 개선을 요구했을 가가능성도 있다. 이같은 부분을 감안하면 일종의 무기 쇼케이스가 필요하다. 북한이 러시아에서 지속적으로 무기를 공급하는 정황이 드러나고 있는 상황에서 방사포탄이나 탄약 등의 성능을 강조하는 모습을 보이는 경향은 우크라이나 전쟁이 지속되는 동안 계속해서 드러날 것으로 보인다.

‘우리 기술로 한반도 영공을 지킨다.’ 1950년대 부활호 비행기를 시작으로 기술과 경험을 쌓던 한국은 KF-21을 개발, 국산 전투기로 영공을 지키는 단계에 바짝 다가섰다. 외국에 의존하던 항공무장 국산화도 추진되고 있다. 지난해 말 KF-21용 단거리 공대공유도탄-Ⅱ 개발이 결정됐고, 장거리 공대공유도탄 개발 사업도 본격화됐다. KF-21에서 쓰는 유럽산 미티어(METEOR) 공대공미사일을 대체하려는 것이다. ‘별똥별’이라는 뜻을 지닌 미티어는 세계 최고 수준의 고성능 미사일로 꼽힌다. 국산 항공무장을 개발·양산하면 기술 발전과 수출 등에서 긍정적 효과가 있을 것이라는 관측이 나온다. 하지만 비용 대비 효과와 기술적 난도, 전장 환경 등을 고려한 ‘선택과 집중’이 필요하다는 지적도 많다. ◆세계 최고 수준 기술 적용 방위사업청은 26일 제161회 방위사업추진위원회를 열어 장거리공대공유도탄 사업을 심의·의결했다. 2025~2038년 1조5700억원을 들여 KF-21용 장거리 공대공미사일을 국내 개발한다. 국방과학연구소(ADD)가 만든 KF-21 능동전자주사(AESA) 레이더와의 연동 등도 추진한다. 방위사업청은 사업타당성조사를 통해 사업추진계획 적절성을 확인하고 관련 기관과 세부방안을 검토한 이후에 사업을 추진한다는 방침이다. 국산 공대공미사일 개발은 방위사업청이 지난해 공개한 국산 항공유도무기 발전방향 로드맵과 맥이 닿아 있다. 2030년대에 단·장거리 공대공미사일과 공대함미사일, 정밀유도폭탄을 국산화하고, 2040년대에는 극초음속미사일과 레이저 무기 등을 사용한다는 야심찬 비전을 담고 있다. 이때 공개된 국산 장거리 공대공미사일 컨셉은 미티어와 매우 유사했다. KF-21에는 유럽 MBDA가 만든 미티어 장거리 공대공미사일을 쓴다. 따라서 미티어 수준의 성능을 목표로 국산 장거리 공대공미사일을 개발하려는 것으로 해석된다. 유럽 방산업체 MBDA가 만든 미티어는 세계 최고의 공대공미사일로 평가받는다. 마하 4.5로 비행해 200㎞ 거리에 있는 전투기를 공격한다. 기존 공대공미사일은 비행 도중 엔진 연소가 끝나면 관성 운동 에너지로 적기를 향해 날아간다. 이는 명중률 등에 악영향을 미친다. 미티어는 덕티드 로켓을 장착, 이같은 문제를 해결했다. 덕티드 로켓은 일종의 제트엔진이다. 동체에 있는 공기흡입구로 빨아들인 공기를 연소시켜 추력을 낸다. 공기흡입이 원활하면 연료 소진 시까지 처음의 추력을 유지할 수 있다. 흡기량을 조절하면 추력 조절과 엔진 가동 중단 및 재가동도 가능하다. 비행 도중 엔진 연소를 중단하고 관성비행을 했다가 엔진 재연소를 하면 사거리가 대폭 증가한다. 이런 식으로 연료를 남겼다가 적기가 가까워지면 다시 급가속해 적기가 미사일을 회피하지 못하게 한다. 데이터링크를 통해 미사일이 표적을 재설정하는 것도 가능하다. 미티어의 특성은 한국이 주목할만한 것이다. 주변국이 고속 비행이 가능한 장거리 공대공미사일을 개발하기 때문이다. 중국은 마하 4로 150~200㎞를 날아가는 PL-15 장거리 공대공미사일을 2016년에 배치했다. 미군 AIM-120 공대공미사일보다 더 빠르고 멀리 비행한다. 조기경보기나 공중급유기 타격용으로 개발된 PL-17은 마하 4로 최대 400㎞를 날아간다. 미국 록히드마틴도 AIM-260 장거리 공대공미사일을 만들고 있다. 마하 5로 160~300㎞를 비행한다. 일본은 영국과 합작해 차세대 장거리 공대공미사일 개발을 추진중이다. 국내에서도 ADD를 중심으로 유도조종 등의 분야에 대한 덕티드 엔진 핵심기술 개발이 이뤄지고 있다. 한국판 미티어 개발을 위한 작업이다. 하지만 기술적으로 리스크가 크다는 지적이 많다. 기존 로켓엔진은 연료와 산화제를 섞어서 연소한다. 덕티드 엔진은 산화제 대신 공기를 쓴다. 이를 위해선 고도의 기술이 요구된다. 고기동·고속 상황에서도 공기흡입구에 공기가 안정적으로 공급되도록 비행경로를 설정하고 정보를 전달하는 데이터링크 기술도 높은 수준에서 필요하다. 다양한 유도무기를 개발한 경험을 지닌 MBDA도 미티어를 만드는데 17년이 걸린 이유다. 공대공 유도무기 개발경험이 많지 않은 한국이 예정된 개발일정을 지킬 수 있느냐는 우려가 나오는 대목이다. ADD가 이전부터 핵심기술 개발을 추진해왔지만, 이를 한데 모아 공대공미사일에 결합하고 KF-21에 체계통합하는 것은 또다른 문제다. 검증된 공대공미사일을 전투기에 체계통합할 때는 거액이 소요된다. 사용 이력이 별로 없는 신형 미사일을 전투기에 결합하면 비용과 시간이 얼마나 들지는 예측하기 힘들다. 설령 지상에서 공중으로 시험발사에 성공했다고 해도, 공중에서 복잡한 기동을 하면서 날아가는 공대공 상황과는 기술적 난도를 비교하기 어렵다. 기술적 리스크를 둘러싼 논란이 끊이지 않는 이유다. ◆무조건 독자 개발할 필요는 없어 일각에선 모든 항공유도무기를 국내에서 개발할 필요는 없다고 지적한다. 정부는 KF-21 개발을 계기로 항공유도무기 10종을 개발, KF-21·FA-50 수출 경쟁력을 강화하고 유도무기도 수출한다는 입장이다. 최근 전투기 시장의 추세는 다양한 항공무장을 즉각 운용할 수 있는 능력을 중시한다. 사용 가능한 항공무장 옵션이 많다면, 잠재적 고객의 관심을 얻을 수 있다. 하지만 항공무장 옵션 전체를 자체 개발한 것으로 채워야 할 지는 미지수다. 프랑스 라팔은 자국산 위주로 항공무장을 쓰지만, 프랑스는 오랜 기간 유도무기와 전자장비를 만들어 판매하고 전투기에 통합한 경험을 지니고 있다. 개발을 뒷받침할 산·학·연 기반과 국가적 능력도 탄탄하다. 반면 한국은 연구개발에 투입할 재정과 인력이 제한되어 있고, 경험도 부족하다. 공대공·공대함·공대지 미사일과 대레이더미사일, 정밀유도폭탄까지 국내 개발한다고 하면 인력과 비용 등의 문제로 프로그램이 삐걱거릴 수 있다. 사실상 KF-21에만 쓰일 국산 항공무장의 실제 도입 물량도 제한될 가능성이 적지 않다. 이는 발당 단가 상승을 초래하고, 이는 다시 구매 규모 축소를 불러일으켜 단가를 또 상승시키는 문제를 낳을 수 있다. 기술적 리스크가 크지 않고 국내에서 필요성이 매우 높은 것에 예산과 인력을 집중해서 단기간 내 개발하되, 나머지는 제3국 제품을 조합해도 충분하다. 스웨덴 그리펜 전투기의 사례를 보자. 단거리 공대공미사일은 미국(AIM-9), 독일(IRIS-T), 영국(아스람), 이스라엘(파이슨)산을 쓴다. 중거리는 미국(AIM-120)과 프랑스(미카)산, 장거리는 영국(미티어)를 사용한다. 공대지미사일은 독일(타우러스)과 미국(매버릭)산, 정밀유도폭탄은 미국산 등을 쓴다. 스웨덴 제품은 공대함 미사일 정도다. 그럼에도 그리펜은 태국, 브라질, 남아공, 체코, 헝가리에 수출됐고 잠재적 고객의 관심을 받고 있다. 전장환경 변화에 따른 기술적 대응을 고려해야 한다는 지적도 있다. 최근 이란의 이스라엘 본토 공격에서도 자폭드론이 대거 투입됐다. 이때 미 공군 F-15 전투기가 출격해 드론 수십여대를 격추했다. 한국도 이란처럼 북한 드론이 대거 침투하면 공군 전투기가 나서야 한다. 전투기가 대량의 드론을 격추하려면 최대한 많은 공대공미사일을 탑재해야 한다. 그러려면 전투기 기체를 대형화해 미사일 탑재량을 늘리거나 미사일을 작게 제작할 수밖에 없다. KF-21을 크게 만들기는 어려우므로 장거리 공대공미사일을 작지만 파괴력과 정밀도가 높으며 빠른 속도를 내는 형태로 개발, 탑재수량을 늘려야 한다는 지적이 나온다. ‘선택과 집중’ 전략처럼 기술적 리스크와 전장 환경 변화 등을 감안해서 꼭 개발해야 하는 것을 골라 집중투자해 세계 최고 수준의 성능을 내는 ‘킬러 컨텐츠’를 만드는 것이 필요하다. 그래야 레이저 무기 등을 무장한 6세대 스텔스기가 등장하는 2030년대에도 위력을 발휘할 수 있다. 현재가 아닌 10~20년 후 전장 환경을 전망하고 무기를 개발하는 자세가 필요한 이유다.