군과 정부가 24일 목선을 타고 동해 북방한계선(NLL) 아래로 내려온 북한 주민 4명의 신병을 확보했다. 군의 NLL 경계에 문제가 있다는 지적이 제기된 가운데 합동참모본부는 “작전 중이었다”며 이례적으로 작전 상황을 설명했다. 2019년 삼척 목선 귀순 당시 ‘경계 실패’ 논란을 의식했다는 관측이 나온다. ◆군 “어민 신고 전부터 작전 진행” 합참과 해군, 해경 등에 따르면 이날 오전 7시10분쯤 강원 속초시 동쪽 약 11㎞ 해상에서 조업 중이던 어선이 북한 소형 목선을 발견했다. 승선한 북한 주민 4명은 남성 1명, 여성 3명이며 친족일 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 목선이 발견된 속초 동쪽 해상은 NLL 남쪽 40∼50㎞ 떨어진 곳이다. “동해 NLL 경계에 구멍이 뚫렸다”는 지적이 나오는 대목이다. 군 당국은 “NLL 이남에서부터 목선을 추적했다”며 당시 상황을 설명했다. 합참과 해군에 따르면 군은 오전 4시 이전부터 동해 NLL 이북 해상에서 북한 단속정 활동 등을 포함한 특이 징후를 포착, 해군 함정들과 해상초계기를 투입해 대북경계를 강화하면서 탐색작전을 벌였다. 해당 특이 동향과 이날 귀순과의 연관성은 확인되지 않았다. 5시30쯤 육군 해안감시레이더로 NLL 남쪽인 속초 동북방 약 18㎞ 해역에서 미상 표적이 처음 탐지됐다. 6시30분에는 열영상장비(TOD)에 작은 점 형태의 미상표적으로 식별했다. 느린 속도로 대각선 형태의 항적을 그리며 남하하는 표적을 추적·감시하면서 6시59분에는 TOD로 선박 형태를 식별했다. 군은 7시3분쯤 현장 근접 확인이 필요하다고 판단해 표적번호를 부여했다. 해상에서 미상의 물체가 포착되면 일정한 기준에 따라 표적번호를 부여하고 가장 가까운 함정 또는 선박이 확인하는 절차를 거친다. 이 같은 절차에 따라 해군과 해경 함정의 긴급출항 등으로 현장을 확인하는 과정에서 7시10분 우리 어선이 북한 소형 목선을 발견해 신고했다. 관련 사항을 해경에서 전달받은 군은 신고 내용이 육군에서 추적하던 표적과 일치한다는 것을 확인하고 해상초계기로 7.5m 크기의 목선과 탑승인원을 파악했다. 이후 8시쯤 해경정과 해군 고속정이 현장에 도착했다. 해경정은 목선을 예인했고 해군 고속정은 북한 주민 4명을 태워 이동한 뒤 정부 합동정보조사팀에 인계했다. 군은 레이더 등의 감시자산으로 탐지·추적했다는 점을 강조하지만 어선이 군보다 먼저 미상 표적이 북한 소형 목선이라는 것을 확인했다는 점에서 해상 경계와 작전에 공백이 있는 것 아니냐는 비판이 나온다. 특히 함정과 해상초계기가 있었지만 어민 신고 전까지 해군 전력에 의한 포착은 없었던 것으로 알려지면서 동해 NLL 이남 해상경계 및 작전태세 재점검이 필요하다는 지적도 있다. 군 관계자는 “서해 NLL은 섬이 많고 길이가 짧아 감시가 비교적 수월하지만, 동해는 섬이 없고 NLL 길이가 400㎞가 넘는다. 수척의 함정으로는 소형 표적을 포착하는 데 상당한 어려움이 있다”고 설명했다. ◆북한 주민 귀순 확정되려면 북한 주민이 동해상에서 배를 타고 귀순을 시도한 건 2019년 11월 이후 약 4년 만이다. 당시 이들은 판문점을 통해 강제 북송됐다. 지난 5월에는 가족 단위 북한 주민들이 어선으로 서해 NLL을 넘어 귀순한 바 있다. 정부합동정보조사팀은 이날 귀순 의사를 밝힌 북한 주민 4명의 신원과 함께 귀순 의사가 진짜인지에 초점을 맞춰 조사하고 있다. 초기에 귀순 의사를 밝혔더라도 이후 변심할 가능성도 있기 때문에 정부가 당장은 귀순 여부를 확정하지 않고 있는 것으로 보인다. 통일부에 따르면 올해 들어 3분기까지 국내에 입국한 북한이탈주민은 2분기보다 40명 늘어 총 139명이다. 작년 동기 42명과 비교하면 3배 이상이다. 통일부 당국자는 “올해 국경 봉쇄가 일부 완화되고 중국 내 이동 제약도 해소된 것이 올해 탈북민 입국자 증가의 주원인”이라고 설명했다.

육군이 휴전선 일대 북한군 장사정포와 북한 내륙 지역 표적을 타격할 신형 무기인 전술지대지유도무기(KTSSM)-Ⅲ 개발을 추진한다. KTSSM-Ⅲ의 실체가 공개된 것은 이번이 처음이다. 육군은 23일 국회 국방위원회 국정감사 업무보고에서 KTSSM-Ⅲ를 포함한 한국형 3축 체계 분야의 육군 전력증강 방안을 공개했다. 이에 따르면 육군은 휴전선에 근접한 북한 장사정포를 제압하는 KTSSM을 배치했다. 고정식인 KTSSM을 이동식 발사대에서 쏘고 사거리도 300㎞로 늘어났으며, 갱도진지도 타격할 수 있는 KTSSM-Ⅱ는 지난달 방위사업청에서 2900억원을 투입해 2027년까지 체계개발을 하기로 했다. 육군은 KTSSM-Ⅱ의 성능을 높인 KTSSM-Ⅲ 개발도 추진한다. 2024∼2028 국방중기계획에 따르면, 관련 사업에 600억원의 예산이 반영되어 있다. 현재 소요가 제기되어 있으며 관련 기관과 체계개발 방향 등에 대한 논의가 이뤄지는 것으로 알려졌다. 육군이 공개한 그래픽에 따르면, 바퀴가 8개인 천무 다연장로켓 발사차량을 활용하는 KTSSM-Ⅱ과 달리 현무 탄도미사일과 유사한 형태를 지닌 바퀴 10개짜리 발사차량에 발사관 2개를 탑재한다. 유도기능 등의 성능도 기존보다 향상될 예정이다. 육군은 저고도 순항미사일을 요격할 수 있는 순항미사일 대응체계 구축 방침도 밝혔다. 순항미사일은 탄도미사일보다 낮은 고도로 비행하는 특성이 있다. 다기능레이더와 교전통제소, 무인발사대로 구성된 순항미사일 대응체계는 북한의 순항미사일을 원격 통제 방식으로 발사대에서 요격탄을 발사, 요격하는 능력을 갖출 것으로 보인다.

남북이 우발적 충돌을 막고자 만들었던 9·19 군사합의가 5년 만에 뿌리부터 흔들리고 있다. 북한이 창린도 포격과 무인기 침투 등 군사합의 위반 행위가 잇따르면서 국내에선 ‘합의 준수 무용론’이 불거지고 있다. 팔레스타인 무장조직 하마스의 이스라엘 공격은 이를 부추기는 모양새다. 휴전선에서 우발적 충돌은 없지만, 대북 감시 공백과 장사정포 위협은 여전하다는 것이다. 이를 위해 9·19 합의의 효력을 정지해 안보공백을 해소해야 한다는 목소리가 커지는 모양새다. 여권과 군도 힘을 싣고 있다. 국민의힘 윤재옥 원내대표는 13일 국정감사 대책회의에서 “9·19 합의가 초래한 안보공백과 외교적 제약을 방치해선 안된다”고 주장했다. 김승겸 합참의장도 12일 국회 국방위원회 국정감사에서 9·19 합의로 감시정찰에 시·공간적 공백이 있다고 평가했다. ◆“감시정찰·드론 운용에 제약” 9·19 합의를 비판하는 사람들은 그 이유로 감시정찰 문제를 지목한다. 합의에 따르면, 휴전선을 중심으로 남북으로 비행금지구역이 설정되어 있다. 고정익항공기는 20(서부전선)~40㎞(동부전선), 무인기는 10(서부전선)~15㎞(동부전선), 헬기는 10㎞다. 합의에 탄생한 지 5년이 지난 지금, 군 안팎에선 전술급 무인정찰기 운용에서 9·19 합의에 의한 제약이 뚜렷하다는 목소리가 나온다. 육군 사단·군단에서 쓰는 무인정찰기는 해당 부대에서 ‘눈’ 역할을 한다. 전방의 상황을 정찰하고 영상자료를 제공해 지휘부가 전장의 변화를 확인하고 작전을 펼칠 수 있게 해준다. 현재 육군이 쓰는 대표적 무인정찰기는 한국항공우주산업(KAI)이 만든 군단급 무인기 RQ-101이다. 2002년에 실전배치된 기종이다. RQ-101는 주간에는 20㎞를 감시하지만, 열영상장비를 쓰면 10㎞ 범위로 감소한다. 9·19 합의를 감안하면 동부전선에서는 정찰에 제약이 뚜렷하고, 서부전선은 열영상장비 사용에 한계가 있다. 휴전선 북쪽 북한군 사단·군단 예하 예비부대나 지휘부 정찰이 쉽지 않다. 대한항공이 만든 사단급 무인정찰기도 마찬가지다. 지난 2020년 군에 배치가 완료된 사단급 무인기는 탐지거리가 25㎞지만, 피아 식별을 위해선 이보다 훨씬 가깝게 접근해야 하는 것으로 알려졌다. 서부전선은 휴전선 인근 정찰이 가능하지만, 동부전선은 접근조차 어렵다. 사단·군단급보다 비행거리 등이 짧은 대대급 무인정찰기는 감시 외에 훈련 비행 등도 제약을 받을 가능성이 제기된다. 군 관계자는 “전술적 차원에서 적의 움직임을 늘 감시하다가 유사시 타격해야 하는데 그게 안되는 것”이라고 말했다. 이같은 제약을 해소하기 위해 차기 군단급 무인정찰기가 개발됐지만, 감사원 감사 지적 사항에 대한 보완 등으로 실전배치는 빨라야 내년쯤 이뤄질 것으로 보인다. 신형 무인기가 있어도 9·19 합의에 따른 제약은 여전하다는 지적도 있다. 군 관계자는 “동부전선은 산악지역이 많다. (합의에 따라) 무인기가 (휴전선에서) 더 내려와 비행하면 산에 의한 차폐지역이 더 늘고, 적시성이 떨어진다”며 “가까이서 보는 것과 멀리서 보는 건 차이가 있다”고 말했다. 한반도 유사시 대화력전에 대한 우려도 제기된다. 하마스는 이스라엘 기습 공격과정에서 6600여발의 로켓을 쐈다. 북한이 하마스식으로 170㎜ 곡사포와 대구경방사포 등을 투입해 대규모 공격을 감행한다면, 포탄이 휴전선 남쪽에 떨어지기 전에 포격으로 제압해서 피해를 줄이는 것이 최선이다. 북한군이 이미 포격을 감행했다면, 대포병레이더로 궤적을 추적해 포격 원점을 파괴한다. 이를 위해 육군은 지난 2019년 지상작전사령부 예하에 화력여단을 만들었다. 천무 다연장로켓과 에이태큼스(ATACMS) 미사일, 전술지대지유도무기(KTSSM), 대포병레이더 등을 운용하는 화력여단은 북한 장사정포 제압을 위한 대화력전 수행체계에서 중요한 역할을 맡는다. 한반도 유사시 북한군 주요 표적을 타격하려면 북한군에 대한 전술정찰 및 표적획득을 위한 수단이 충분히 갖춰져야 한다. 합참, 한미연합사령부 등에서 제공하는 정보도 있지만, 지작사와 화력여단이 직접 정보를 수집할 무인정찰기 운용이 필요하다. 9·19 합의가 있는 상황에서 RQ-101이나 이스라엘산 서처 무인기로는 한계가 있다. 지난달 창설된 드론작전사령부의 활동도 문제가 될 수 있다. 9·19 합의에 따르면, 드론작전사령부의 드론 작전은 휴전선 일대에서 제약을 받게 된다. 북한 무인기 침투에 대응하고자 만든 드론작전사령부의 창설 취지가 퇴색하는 셈이다. ◆“합동작전이 대안” “한계 명확” 야권 등에선 합동작전으로 감시공백을 메울 수 있다고 지적한다. 조만간 공군에 배치될 국산 중고도 무인정찰기(MUAV)는 100㎞ 거리에서 표적을 정찰할 수 있다. 미국산 글로벌호크 무인정찰기, RF-16 새매 정찰기도 북한군 동향을 감시한다. 백두 정찰기는 북한 탄도미사일 부대에서 흘러나오는 전자파 특성 등을 파악해 미사일 발사 징후를 탐지한다. 기존의 백두 정찰기는 오는 2026년 말까지 KAI와 LIG넥스원 등이 진행할 백두체계 능력보강 2차 사업을 통해 신형 백두정찰기 4대로 바뀔 예정이다. 신형 백두정찰기는 통신정보, 전자정보와 함께 미사일 발사 여부를 판단할 수 있는 화염탐지 기능이 포함된 계기정보 기능과 지상과 항공기 간 데이터 전송을 위한 데이터링크 기능을 갖춘다. 777부대가 운용하는 감청시설은 북한군 교신을 엿듣고 도발 징후를 파악한다. 북한군도 무선 교신이나 휴대전화 통화를 하므로, 이를 감청하면 북한군 동향에 대한 단서를 얻을 수 있다. 한미 동맹에 근거해 주한미군과의 정보공유를 강화하면 된다는 주장도 나온다. 이렇게 다양한 출처에서 수집된 정보를 융합, 군 지휘부에 제공하면 지휘관의 의사결정을 충분히 지원할 수 있다. 군도 인공지능(AI), 빅데이터 등 4차산업혁명 기술을 활용한 정보 융합과 지휘관의 의사결정 지원 체계 개발을 추진중이다. 반론도 나온다. 북한 내륙 지역을 감시할 공군의 고고도 정찰자산이 휴전선 일대 전술정찰까지 맡으면 임무 과부하에 따른 무리한 운용이 불가피하다는 것이다. 이는 운용시간 및 비용과 정비부담 증가 등으로 이어진다. 고고도에서 정찰하다보니 일선 군단·사단이 원하는 특정 지역 내 북한군 동향 관련 정찰의 주기나 정확도가 떨어진다는 목소리도 제기된다. 공군 등의 정찰자산이 수집한 정보가 일선 부대에 전달되기까지 여러 단계를 거치므로 정보의 적시성이 떨어진다는 지적도 나온다. 김 의장이 “우수한 정찰자산이 감시하지만, 감시주기가 길어졌다는 문제가 발생했다”고 밝힌 것도 이와 무관치 않다는 평가다. 그럼에도 9·19 합의 효력정지는 신중해야 한다는 주장도 여전히 많다. 휴전선과 북방한계선(NLL)에서의 우발적 충돌 위험이 줄어든 것은 분명한 사실이며, 선제적인 9·19 합의 효력정지는 북한에 도발의 빌미를 줄 수 있다는 것이다. 북한 도발 억제를 위해서라도 9·19 합의 효력정지는 ‘최후의 카드’로 남겨둬야 한다는 지적도 있다. 군과 정부가 9·19 합의 효력정지를 거론하기 전에 무인기 전력과 작전 등을 정비하는 작업이 필요하다는 목소리도 나온다. RQ-101 무인정찰기가 등장한 지 약 20년이 됐지만, 이를 대체할 차기 군단급 무인정찰기는 실전배치가 지연되고 있다. RQ-101보다 우수한 군단급 무인정찰기가 일찍 배치됐다면, 9·19 합의에 의한 감시 제약은 훨씬 줄어들었을 가능성이 크다. 현재 운용중인 사단급 무인정찰기를 개량해서 수명과 성능 향상을 도모할 지, 신형 수직이착륙 무인정찰기로 대체할 것인지도 판단해야 한다. 사단급 무인정찰기 성능을 신속하게 높인다면, 감시정찰 제약도 그만큼 줄일 수 있다. 군이 2020년대 중반부터 2030년대 초반까지 들여올 무인기는 드론작전사령부에서 운용할 정찰용 소형무인기 등 10여 종류에 달한다. 규모는 수천대에 이른다. 전술적 필요성과 기술발전 추세 등을 고려하면서 9·19 합의의 제약을 뛰어넘는 무인기 소요를 제기하고 개발할 필요가 있다. 드론작전사령부 창설 이후 군단·사단 무인기 부대와 사령부 간의 관계 설정도 중요하다. 드론작전사령부가 운용할 드론이 활동할 공역을 확보하는 과정에서 육군 항공대나 공군과의 의견 조율도 필수다. 공역 배분이 제대로 이뤄지지 않으면 공중 충돌사고 위험이 있다. 드론작전사령부의 역할 설정도 이뤄져야 한다. 러시아처럼 자폭드론을 순항미사일처럼 사용해서 북한 내륙 표적을 타격할지, 전술적 표적에 집중해서 전선 일대 북한군 공격에만 집중할 것인지 등도 따져봐야 한다. 무인기 전력의 정비와 강화방안을 제시하지 않은 채 무인기 운용 제약을 이유로 9·19 합의 효력정지를 외치는 것은 정치적 수사로 해석될 수밖에 없다. 정찰자산과 관련 체계 정비를 통해 감시공백 해소 노력을 먼저 진행하고, 효력정지 시 북한 도발 가능성을 대비하는 것이 선행되어야 한다는 목소리에 귀를 기울여야 할 이유다.

책 대신 총을 들고 낙동강 전선에서 싸웠던 학도병의 유해가 73년 만에 가족의 품으로 돌아왔다. 국방부 유해발굴감식단은 2005년 경북 포항에서 발굴한 6·25 전쟁 전사자 유해의 신원을 국군 3사단 소속 한철수·최학기 일병으로 확인했다고 20일 밝혔다. 1933년 3월 전북 익산에서 7남 4녀 중 넷째로 태어난 한 일병은 함열중학교 재학 중이던 1950년 7월 참전, 국군 3사단에 배치되어 포항전투에 참가했다가 같은해 8월24일 17세의 나이로 전사했다. 최학기 일병은 1931년 4월 경남 김해에서 5남 2녀 중 장남으로 태어나 결혼을 했으며, 김해공립농업학교(현 김해생명과학고)를 다녔다. 전쟁이 발발하자 1950년 8월 입대, 국군 3사단 소속으로 포항전투에 참전했다가 같은해 9월 6일 19세의 나이로 전사했다. 확인된 전사자의 신원을 유족에게 알리는 ‘호국의 영웅 귀환 행사’는 19일 전북 익산의 한 일병 유족 자택에서 열렸다. 20일에는 경남 김해 소재 최 일병의 유족 자택에서도 행사가 진행됐다. 한 일병의 조카 한상덕씨는 “어려운 과정을 거쳐 삼촌의 유해를 찾아준 국가에 감사하다”고 소감을 전했다. 최 일병의 동생 최삼식씨는 “큰형님을 찾았다고 하니 마치 살아서 돌아오신 것 같아 마음이 찡하다”며 감사를 표했다.

신원식 국방부장관은 20일 오전 로이드 오스틴 미국 국방부 장관과 취임 이후 첫 공조통화를 갖고, 역내 안보상황을 점검하는 한편 한미동맹의 굳건함을 재확인했다. 국방부에 따르면, 두 장관은 지난해부터 양국 정부가 한미동맹 강화를 위해 이룩해 온 성과들을 높게 평가했다. 또 한·미동맹이 글로벌 포괄적 전략동맹으로서 협력의 수준과 범위를 심화·확대하고 있다는데 공감했다. 양측은 북한 핵·미사일 위협의 억제 및 대응을 위한 강력한 한·미 연합방위태세의 유지 필요성도 강조했다. 대한민국 방위에 대한 미국의 철통같은 공약을 재확인하고 북한의 어떠한 위협에도 대응할 수 있도록 연합방위태세와 한·미·일 안보협력 강화 등 주요 현안에 대해 수시로 소통해 나가기로 했다. 이에 따라 두 장관은 조만간 개최되는 제55차 한미안보협의회의(SCM)와 한·유엔사회원국 국방장관회의에서 직접 만나 긴밀히 협의해 나갈 예정이다.

하늘이라는 3차원 공간을 이용해서 적군을 공격하는 방식은 1914년 제1차 세계대전 이후 전쟁에서 가장 기본적인 개념으로 자리잡고 있다. 다만 그 방식은 새롭게 바뀌고 있다. 유도·전자 기술이 빠르게 발전하면서 항공 공격과 방어를 미사일이 맡는 사례가 늘고 있다. 지난 17일 경기도 성남 서울공항에서 개막한 서울 국제 항공우주 방위산업 전시회(ADEX)는 이같은 추세가 잘 드러나는 행사였다. ADEX에 참가한 국내외 방위산업체들은 앞다투어 신형 미사일과 유도무기를 공개했다. 군사적으로는 북한군 도발을 제압하는 첨단 무기를 확보하고, 산업적 측면에선 우수한 성능을 지닌 무기를 수출해 ‘K방산’ 위상을 높이는 효과가 있다. ◆北 도발 막을 유도무기 공개…억제력 강화 이번 ADEX에선 신형 공대지미사일 개발 프로그램이 공개됐다. LIG넥스원과 독일 타우러스는 17일 타우러스(TAURUS) KEPD 350K-2 공대지미사일 공동 개발 추진에 대한 업무협약(MOU)를 체결했다. 사거리가 500㎞인 기존 타우러스 미사일을 소형화한 타우러스 KEPD 350K-2를 만드는 것이 목표다. 크기가 작아졌지만, 비행거리나 파괴력 등은 기존 타우러스 미사일과 큰 차이가 없다. 타우러스 미사일 소형화는 FA-50의 위력을 높이는 것과 관련이 깊다. 한국 공군이 60대를 쓰는 FA-50은 한국형 GPS 유도폭탄과 합동정밀직격탄(JDAM), AGM-65 공대지미사일 등을 장착하지만, 최대 70㎞ 떨어진 지상표적만 타격할 수 있다. 그런데 FA-50이 수백㎞ 떨어진 지상표적을 공격할 능력을 갖추면, 적 내륙지역 타격작전도 가능해진다. 엔진 1개짜리 소형 경전투기가 F-15K 못지 않은 전략무기로 바뀌는 셈이다. 한국 공군으로선 F-15K와 맞먹는 장거리 타격능력을 지닌 전투기 60대가 늘어나는 효과가 있다. 방산수출 증대에도 긍정적 영향을 미칠 전망이다. 우크라이나 전쟁에서 스톰 쉐도우와 스칼프 장거리 공대지미사일이 전선 너머의 러시아군 핵심 표적을 잇따라 타격하면서 장거리 공대지 능력에 대한 관심이 높아지고 있다. 하지만 기존의 장거리 공대지미사일은 크고 무거워서 F-15, 타이푼, 라팔 등 대형 쌍발 전투기에 주로 탑재했다. 반면 타우러스 KEPD 350K-2는 F-16에도 장착이 가능하다. F-16이 우수한 전투기지만, 기체 크기가 작고 엔진이 1개뿐이라 장거리 공대지 타격능력은 제약이 있다. 타우러스 KEPD 350K-2는 F-16의 이같은 제약을 깨는 효과가 있다. 전 세계에서 운용중인 F-16과 더불어 필리핀, 말레이시아, 폴란드 등 FA-50 도입국을 대상으로 판매를 진행한다면, 1200여기의 미사일 수출도 가능하다는 전망이 나온다. 타우러스 KEPD 350K-2 개발이 이뤄지면, 한국은 소형 전투기에 탑재가 가능하면서도 파괴력이 강한 장거리 공대지미사일 공급국이 될 수 있다. LIG넥스원은 국방과학연구소(ADD)와 함께 KF-21 탑재 장거리 공대지미사일 개발도 진행중이다. LIG넥스원 측은 장거리 공대지미사일과 KF-21 간 체계통합을 통해 다른 공대공·공대지 유도무기와 기체간 연동에 활용할 경험을 쌓을 수 있을 것으로 보고 있다. ADD와 LIG넥스원이 진행하는 장거리지대공유도무기(L-SAM)체계의 항공기 요격미사일(AAM)은 고도 30㎞, 사거리는 160㎞다. 천궁-Ⅱ 미사일과 달리 측추력기가 없다. 한화에어로스페이스에선 고도 60㎞에서 탄도미사일을 파괴하는 미사일(ABM)을 개발중인데, L-SAM은 AAM과 ABM이 함께 쓰일 전망이다. 한화에어로스페이스는 기존보다 발전된 천무 다연장로켓 체계를 선보였다. 천무는 임무에 따라 다양한 무장 조합이 가능하다. 무장들을 어떻게 조합하는가에 따라 사단·군단·지작사에서도 운용할 수 있다. 80㎞를 날아가는 230㎜ 로켓 6개를 한데 묶은 포드 2개를 탑재할 수 있다. 방위사업청의 핵심기술 개발과 업체 차원의 투자가 더해져서 개발중인 280㎜ 로켓 4개를 묶은 포드 2개를 장착하면 150∼160㎞ 떨어진 표적을 파괴할 수 있다. 280㎜ 로켓은 탄두에 보조날개가 있었던 기존 로켓과 달리 동체 뒤쪽에 날개가 있다. GPS 수신이 잘 이뤄지도록 해서 명중률을 높이려는 의도다. 폴란드에 수출될 예정인 전술탄도미사일은 2발을 탑재하는데, 290㎞까지 공격이 가능하다. 현재 개발이 진행중인 전술지대지유도무기(KTSSM)-Ⅱ도 이와 유사한 방식으로 운용될 예정이다. 한화에어로스페이스 관계자는 “북한의 대구경방사포는 별도의 장전장치를 통해 로켓탄을 1발씩 재장전하지만, 천무는 발사대 상부에 크레인이 내장되어 있고, 필요시 포드를 쉽게 바꿀 수 있어 재장전 속도가 북한보다 훨씬 빠르다”고 설명했다. ◆방산업계, 첨단 장비 선보이며 수주 경쟁 한화에어로스페이스는 기존 발칸 대공포를 대체할 수 있는 40㎜ 무인방공체계를 공개했다. 국지방공레이더가 적 항공기나 드론을 탐지하면, 대대통제소에 정보가 전달된다. 이후 교전통제소가 40㎜ 무인포탑 4∼6문을 조종해 작전을 한다. 무인기술을 활용한 덕분에 발칸 4대 운용인원(16명)보다 훨씬 적은 2명으로 작전을 한다. 무인포탑은 40㎜ 쌍열 기관포를 탑재하며, 분당 600발을 쏜다. 사거리는 4㎞ 이상이다. 2015년 인도에 제안했던 방공체계를 기반으로 개발했다. 한화오션은 도산안창호급 잠수함의 발전형인 장보고-Ⅲ 배치 Ⅱ에 탑재될 리튬전지체계를 공개했다. 기존 납축전지를 대체하면, 잠항시간은 1.6배 증가한다. 최대속력을 낼 수 있는 시간도 3배 늘어난다. 장보고-Ⅲ 배치 Ⅱ 선체 하부의 전·후방에 280개씩 설치, 잠항에 필요한 중량과 무게중심을 맞춘다. 한화시스템은 L-SAM과 더불어 한국군이 사용하는 중거리지대공유도무기(M-SAM) 다기능레이더 모형을 전시했다. M-SAM 레이더는 아랍에미리트(UAE) 수출형이 함께 공개됐다. UAE 수출형은 사막의 고온과 모래먼지 등을 감안해 수냉식으로 바뀌었고, 능동전자주사(AESA) 레이더를 탑재해 운용효율성과 탐지능력 등을 높였다. 탐지거리는 300㎞ 이상, 탐지고도는 30㎞ 이상에 달한다. 현재 개발 과정이 진행중인 M-SAM 블록Ⅲ 다기능레이더는 UAE 수출형을 토대로 한국군의 요구사항을 반영하면서 신호처리 등을 개선하는 형태로 만들어질 예정이다. FA-50을 비롯한 소형·경량 전투기 탑재 AESA 레이더도 공개됐다. 한화시스템은 ADD와 함께 KF-21 AESA 레이더를 만들고 있는데, 이를 통해 얻은 경험과 외국과의 협력 등을 통해 FA-50 등의 소형 전투기나 무인기에 쓸 수 있는 레이더를 만들고 있다. 최근 지상시험을 완료했으며, 약 130㎞까지 탐지가 가능하다. 미국산 암람 중거리 공대공미사일 사거리를 고려했다고 한화시스템측은 설명했다. 현대로템은 수출형 K-2 전차의 발전형을 공개했다. 우크라이나 전쟁을 계기로 전차의 필수 장비가 된 능동파괴장치(APS)는 이스라엘 라파엘 트로피 체계를 장착한다. 라파엘과 공동개발 형태로 APS 탑재를 추진하되 점진적으로 국산화를 추진한다. 한국군용 K-2는 국산 APS가 탑재될 전망이다. 다만 구매자 요구에 따라 이스라엘 라파엘·엘빗시스템이나 국산 APS도 적용할 수 있도록 준비한다는 방침이다. 포탑 상부엔 12.7㎜ 기관총과 드론 재머 또는 현궁 대전차미사일 등을 사용하는 원격사격통제체계(RCWS)를 탑재한다. 포탑 측면 등엔 상황인식카메라와 주야간 카메라 등을 장착, 영상융합기술을 적용해서 고글을 쓴 승무원에게 360도 상황인식능력을 제공한다. 현대로템은 신형 30t급 차륜형장갑차 실물을 최초로 공개했다. 장갑차는 방호력 증강에 초점을 두고 현대로템이 자체 개발 중인 수출용 모델이다. 700마력 엔진을 탑재해 시속 100㎞까지 달릴 수 있다. 고성능 수상추진 프로펠러로 시속 10㎞로 수상주행이 가능하다. 30㎜ 무인포탑과 RCWS, APS를 탑재한다. 이탈리아 레오나르도가 만든 105㎜ 대구경포탑 장착이 가능하다. 한국군이 기존에 운용중인 120㎜ 박격포 탑재차량보다 포탄 탑재량이 2배 많은 차량도 만들 수 있다. 별도의 탄약운반차량을 동반할 필요가 없어 효율성이 높다는게 현대로템의 설명이다. 위아는 1970년대 개발된 KH-178 105㎜ 곡사포를 소형전술차량에 탑재한 자주포를 제안했다. CH-47 헬기로 수송할 수 있고 첨단 지휘통제장치를 탑재한 105㎜ 경량 자주포 체계 컨셉이다. 지휘·화포차량과 탄약운반차(40발 탑재)로 구성되어 있다. 기존 K105A1은 구형 M101 곡사포를 탑재했고, CH-47 수송이 어렵다는 단점을 개선한 형태다. 위아 관계자는 “내년 방위산업 전시회에선 시제품 전시가 가능할 것”이라고 전했다. 대한항공은 육군이 쓰는 사단급 무인정찰기에 공대지 무장을 탑재하는 컨셉을 공개했다. 성능개량 사업이 본격화할 때 무장장착 등이 필요하다는 요구가 있는 것으로 알려졌다. 해외에서 무장운용능력이 있는 무인기 수요가 크다는 점도 고려됐다. 다만 공대지 무장을 탑재하려면 날개를 넓히고 기체구조를 강화하는 등 대규모 개수가 필요하다. 차기 사단급 무인기로 대한항공이 제안하는 KUS-VS는 프로펠러 4개로 이륙을 한 뒤, 동체 후방의 프로펠러 1개로 비행하는 무인정찰기다. 평지가 많지 않은 강원도 산악지역에서 유용하다는 평가다. 한국항공우주산업(KAI)은 수송기(MC-X)와 무인기를 공개했다. C-130과 A400M의 중간급인 MC-X는 기존에 공개됐던 것에서 일부 변화가 있었다. 날개에 외부연료탱크와 공중급유장치, 조명탄발사기가 추가됐다. 전투병 92명 또는 낙하산병 74명을 태울 수 있고, 무인기 19개를 탑재해 공중에서 발사할 수 있다. K-55A1 자주포나 K-21 보병전투차 수송도 가능하도록 할 예정이다. 23t짜리 로켓 발사도 가능하다. 수송기 후방 도어에서 로켓이 투하되면, 로켓은 낙하산을 펼쳐 자세제어를 한 뒤 엔진을 점화한다. 1단 로켓만으로도 위성을 쏠 수 있어 비용 등에서 효율적이라는 평가다. KAI가 사단급 무인기로 제안하는 NI-500VT 수직이착륙무인정찰기는 고도 3㎞ 상공에서 시속 200㎞로 비행할 수 있다. KAI는 FA-50과 무인기를 결합한 유·무인복합체계도 선보였다. FA-50에서 무인기 3∼4대를 통제해 고위험 임무를 수행할 수 있다. 시뮬레이션을 거쳐 FA-50과 무인기 1대로 유·무인복합체계를 구축해 시험운용한 뒤 무인기 숫자를 점차 늘려가는 방식으로 개발할 것으로 알려졌다.

김선호 신임 국방부 차관은 19일 전투형 강군 육성으로 ‘힘에 의한 평화’를 구현하겠다고 밝혔다. 김 차관은 이날 오후 서울 용산 국방부 청사에서 열린 국방차관 이·취임식에 참석, 취임사에서 “전방위 국방태세 확립, 한·미동맹의 도약적 발전, 국방혁신 4.0의 성공적 이행, 장병 기대수준에 부합하는 국방문화 조성 등을 위해 장관을 보필해 성심을 다해 뛰겠다”고 말했다. 그는 “병역자원 급감, 국방재원의 불확실성 같은 다양한 도전요인 속에서 과학기술 강군 추진에 대한 국민적 요구도 점점 더 커지고 있다”며 “국방부는 ‘자유, 평화, 번영에 기여하는 글로벌 중추국가’라는 정부의 국정목표를 군사적으로 뒷받침하기 위해 노력해야 한다"고 강조했다. 육사 43기인 김 차관은 육군 제22사단 부사단장, 육군본부 기획관리참모부2차장, 육군 수도기계화사단장, 합동참모본부 전력기획부장, 수도방위사령관 등을 역임했다.

한·미 군 수뇌부가 미 전략폭격기 B-52H가 한반도에 처음 착륙한 청주 공군기지를 찾아 장병들을 격려했다. 19일 합동참모본부에 따르면 김승겸 합참의장은 정상화 공군참모총장, 케네스 윌즈바크 미 태평양공군사령관, 스콧 플로이스 미 7공군사령관과 함께 청주 기지를 찾았다. 김 의장은 B-52H의 임무수행 절차를 점검하고 확장억제 작전 수행태세를 보고받은 후 “북한은 지난달 ‘핵무력 정책’을 헌법에 명시해 핵포기 불가와 함께 핵능력을 고도화하겠다는 야욕을 노골화하고 있다”며 “이번 B-52H의 전개는 미국의 철통 같은 한반도 방위 및 확장억제 공약 이행 의지와 능력을 다시 한 번 보여 주는 사례”라고 평가했다. 그는 한·미 작전 요원들에게 “유사시 한·미동맹의 압도적인 전력으로 적의 위협을 억제하고, 적의 어떠한 도발과 침략에도 압도적·결정적으로 응징할 수 있도록 연합 대비태세를 철저히 갖춰 달라”고 당부했다. 김 의장은 “한·미동맹은 압도적 능력에 기반한 ‘힘에 의한 평화’를 지속적으로 구현할 것”이라며 “핵무기를 사용한다면 북한 정권은 종말을 맞이할 것”이라고 강조했다. 한편 주한미군은 이날 B-52H가 청주 기지에 착륙한 모습을 언론에 공개하면서 미국의 한반도 방위 및 확장억제 공약 이행 의지를 강조했다. B-52H의 착륙 현장 공개는 북한 핵·미사일 개발에 대한 경고 메시지로 풀이된다. B-52H는 지난 17일 한반도 상공에서 한국 공군과 연합훈련을 실시했고, 경기 성남 서울공항에서 열린 국제 항공우주·방위산업 전시회(ADEX) 개막식 축하 비행에 참여한 뒤 청주 기지로 이동해 착륙했다. 오는 22일에는 한반도 인근 상공에서 진행될 한·미·일 공중훈련에 참가할 예정이다.

한국 공군 F-15K에서 운용중인 타우러스(TAURUS) 장거리 공대지미사일의 차세대 기종을 한국과 독일이 공동개발한다. 타우러스 미사일 제작사인 독일 타우러스시스템스는 17일 국내 방산업체인 LIG넥스원과 한국 공군이 쓰는 타우러스 350K 미사일의 차세대 버전인 타우러스 350K-2 개발을 공동추진하기로 했다고 밝혔다. 양사는 서울 국제 항공우주 방위산업 전시회(ADEX) 개최일인 이날 타우러스 350K-2 공동개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 본격적인 개발 방안 검토에 착수했다. 타우러스 350K는 500㎞ 이상의 사거리와 높은 정확도를 가진 장거리 순항 미사일이다. 차세대 버전인 타우러스 350K-2는 기존보다 크기가 작아졌고 무게도 가벼워졌다. 기존에는 F-15K나 타이푼 등 대형 전투기에서만 운용이 가능했으나, 차세대 버전은 국산 FA-50 경공격기를 비롯한 소형 전투기 탑재가 가능하다. FA-50은 수출 시장에서 성공을 거뒀지만, 장거리 공격력이 부족하다는 단점이 있었다. 타우러스 350K-2는 이같은 문제를 해결, 해외 수출을 넓히는데 긍정적 역할을 할 것으로 보인다. 타우러스시스템스와 LIG넥스원은 MOU 체결을 통해 국산 전투기 수출 프로그램에 참여, 새롭게 개발될 미사일의 수출방안을 모색할 예정이다. LIG 넥스원은 이번 MOU를 통해 국내 타우러스 350K-2 개발 파트너로서 독점적 지위를 가지게 되었다. 타우러스 350K-2는 타우러스사의 지난 수 십년간의 개발 경험을 활용하여 낮은 개발 비용으로 단기간에 개발이 가능하다. 타우러스사는 이미 자체 투자를 통해 일정 수준의 개발 단계에 도달한 것으로 알려졌다. 이를 통해 개발 기간을 단축할 수 있을 것으로 예상되고 있다. 타우러스 350K-2는 운용 시스템과 군수 지원 장비 등을 기존 타우러스와 공유할 수 있다는 점이다. 타우러스 350K-2를 도입할 국가는 기존 타우러스 운용국으로부터 도움을 받을 수 있다.

합동참모본부는 팔레스타인 무장조직 하마스의 이스라엘 기습 공격과 관련, “북한이 하마스식 공격방법을 대남 기습에 활용할 가능성이 있다”고 17일 진단했다. 합참은 “하마스의 이스라엘 공격 이후 군사 상황을 지속적으로 평가한 결과 하마스가 북한과 무기거래, 전술교리, 훈련 등 여러 분야에서 직·간접적으로 연계되어 있다고 판단한다”며 이같이 밝혔다. 합찹은 “언론에서 보도되고 있는 하마스의 대전차 무기 F-7은 북한이 RPG-7을 수출할 때 사용하는 명칭으로 평가된다”며 “최근 하마스를 적극 지원하고 있는 무장단체 또는 하마스 예하 무장단체에서 쓰는 무기로 추정되는 북한제 122㎜ 방사포탄이 이스라엘 인근 국경지역에서 발견되는 등 북한이 다양한 무기를 중동국가 및 무장단체에 수출해 오고 있다는 정황이 식별되고 있다”고 분석했다. 합참은 이번 하마스의 공격은 △휴일 새벽 기습공격 △대규모 로켓발사로 아이언 돔 무력화 △드론 공격으로 분리장벽에 설치된 각종 감시·통신·사격통제체계 파괴 후 지·해·공 침투 및 공격 등의 양상을 보였다고 설명했다. 이어 “우리가 예상하고 있는 북한의 비대칭 공격 양상과 유사한데, 이를 고려 시 북한의 전술교리 전수나 훈련 지원 가능성도 있는 것으로 추정된다”고 덧붙였다. 하마스가 페러글라이더를 사용해 이스라엘 분리장벽을 넘은 것에 대해선 “2010년대 중반 우리 전방지역에 과학화경계시스템구축이 완료됨에 따라 북한은 은밀 지상침투가 제한된다고 판단, 패러글라이더를 이용한 공중침투훈련을 강화하고 있다”고 평가했다. 또 “북한은 지난 2016년 12월 김정은 국무위원장 주관 하에 패러글라이더 등을 활용하여 청와대를 타격하는 훈련을 공개했는데, 이러한 노하우가 하마스에 전수되었을 가능성도 있다”고 설명했다. 합참은 북한이 하마스식 기습공격 전술을 유사시 대남 공격에 활용할 가능성이 크다고 판단, 보완책을 제시했다. 한·미 연합 정찰감시자산을 유기적으로 운용하여 북한 이상 징후를 집중 감시하고, 북한 장사정포에 대비하여 대화력전수행방법 발전과 요격체계 전력화를 추진한다. 북한 특수전부대 침투는 통합방위 및 대해상특수전부대작전, 합동방공작전으로 격멸하는 방안을 발전시키고, 북한의 대량 드론 운용에도 대비한다. 가짜뉴스, 공포및 혼란을 조성하는 심리전에도 효과적으로 대응할 수 있도록 군사대비태세를 강화할 방침이다. 한편 합참은 하마스의 대량 로켓 공격으로 아이언돔이 뚫렸다는 지적에 대해 “16일 이스라엘군 자료에 의하면, 하마스가발사한 로켓은 6600여 발로 이중 900여 발이 목표 지역으로 날아갔고, 아이언 돔에 의해 700여 발 이상 격추, 200여발 정도만 피해가 발생한 것을 고려하면 아이언 돔이 어느 정도는 효과를 발휘했다고 본다”고 평가했다.