바다에서 활동하는 군함은 수많은 위협에 노출된 채 임무를 수행한다. 그만큼 군함을 보호하는 장치도 많이 갖춰야 한다. 미국의 이지스 전투체계, 독일 네덜란드의 아파르(APAR), 영국의 샘슨(SAMPSON) 등 다양한 함정 보호 시스템이 세계 각국 해군에서 쓰이는 것도 이와 무관치 않다. 이 가운데 근접방어무기체계(CIWS)는 군함과 승무원을 보호하는 ‘최후의 보루’다. 함대공미사일과 전자전 장비의 요격 시도를 뚫고 함정 가까이 접근한 미사일을 자체 레이더나 모함의 센서 등으로 탐지, 기관포로 파괴한다. 함대공미사일을 갖출 여력이 부족한 개발도상국 해군에서도 근접방어무기체계를 적극적으로 사용하는 이유다. 하지만 기술적, 경제적 문제로 근접방어무기체계를 자체 개발해 함정에 탑재하는 나라는 흔치 않다. 다른 나라들처럼 근접방어무기체계를 외국에 의존했던 한국은 국산화 작업에 나설 태세다. 2020년대 후반부터 취역할 해군 함정 규모와 해외 시장 수요 등을 감안하면, 규모의 경제를 갖출 수 있다는 판단이 깔려있다는 해석이다. ◆기존 기술 활용해 개발 기간 단축 방위사업청은 29일 근접방어무기체계를 국내 개발하는 ‘CIWS-Ⅱ’ 체계개발 사업을 다음달에 착수한다고 밝혔다. ‘CIWS-Ⅱ’라는 이름은 1980~1990년대 해군 울산급 호위함과 포항급 초계함, 2007년 1번함이 진수된 윤영하급 유도탄고속함에 장착된 40㎜ 노봉 기관포에 이어 두 번째로 국내 개발되는 근접방어무기체계라는 의미를 지닌다. 체계개발은 LIG 넥스원이 맡을 것으로 알려졌으며, 3200억원을 들여 2027년까지 개발을 완료할 방침이다. 2027년에 개발되면 ‘미니 이지스함’으로 불리는 한국형차기구축함(KDDX), 신형 호위함인 울산급 배치3 및 배치4, 경항공모함 등 2030년대 한반도 해역에서 활동할 함정에 장착될 예정이다. ‘CIWS-Ⅱ’ 사업은 기존 기술과 인프라를 최대한 활용해서 진행된다. 개발을 주도할 LIG넥스원은 이미 상당한 수준의 기반 기술을 갖춘 상태다. LIG넥스원은 지난해 해군이 쓰는 골키퍼의 창정비를 완료하고 관련 시험도 성공적으로 마무리했다. 이를 통해 시스템 통합과 시험평가, 군수지원 등의 기반기술을 확보했다는 평가다. 포신과 급탄장치는 해군이 기존에 운용중인 네덜란드 탈레스 30㎜ 골키퍼 근접방어무기체계와 같은 것을 적용한다. 골키퍼에 장착된 30㎜ 기관포는 미 공군 A10 전투기에 장착되는 GAU8 개틀링포다. 분당 발사속도가 4200발에 달해 동급 기관포 중에서 가장 강력한 파괴력을 갖췄다. 수상표적은 12㎞, 대함미사일은 2㎞ 거리에서 파괴할 수 있다. 1970년대 서방측 해군의 최대 위협이었던 구소련 대형 대함미사일을 단번에 부수기 위해 개발된 만큼 강력한 화력을 갖췄다. 대함미사일은 물론 고속보트 등도 파괴한다. 영국, 한국, 네덜란드 등에서 오랜 기간 사용돼 기술적 신뢰도도 높다. 일각에서는 첨단 기술을 적용해 무게와 부피를 줄인 기관포를 새로 개발하자는 의견도 제기됐다. 하지만 기술적 신뢰성을 확보하려면 적지 않은 시간이 걸려 조기 전력화에 지장을 초래할 수 있고, 추가 비용 부담이 발생할 우려도 있어 기존 기관포를 활용하는 방안에 공감대가 이뤄진 것으로 알려졌다. 골키퍼에서 쓸 30㎜ 포탄이 여전히 많은 것도 영향을 미쳤다. 근접방어무기체계의 ‘눈’인 레이더는 한국형전투기(KF-21) 사업을 통해 확보한 다기능위상배열(AESA) 레이더 기술을 활용해 개발한다. 근접방어무기체계 중에서는 세계 최초로 AESA 레이더가 적용되는 셈이다. 외형은 스텔스 설계를 적용해 적 레이더파에 반사되는 면적을 줄인다. 부족한 기술은 해외 업체와의 협력을 통해 확보한다. 개발이 성공하면 최대 14㎞ 거리에서 초음속 또는 해면근접비행 순항미사일과 드론, 항공기, 고속정까지 무력화하는 능력을 갖추게 된다. 중국과 러시아가 초음속 대함미사일을 운용중이고, 북한도 냉전 시절 구소련과 중국에서 도입한 구형 대함미사일을 대체할 미사일을 공개한 상황에서 최신 근접방어무기체계 개발은 해군 함정 생존성 향상에 큰 도움이 될 것으로 보인다. ◆‘베스트셀러’ 미국산 쓰는데 국산 개발하는 이유는 해군이 근접방어무기체계 국산화를 추진하는 것은 군사적, 경제적 요인에 기인한 바 크다. 울산급과 포항급에 쓰였던 40㎜ 노봉 기관포는 본격적인 근접방어무기체계로서는 성능에 제약이 있었다. 이에 해군은 광개토대왕급과 충무공이순신급 구축함, 세종대왕급 이지스구축함에 골키퍼를 장착했다. 이지스 전투체계에는 미국 레이시온의 20㎜ 팰렁스가 장착되는 것이 일반적인데, 이를 깨고 골키퍼를 선택할 정도로 해군은 골키퍼에 대한 신뢰가 깊었다. 하지만 해군은 2011년 1번함이 진수한 인천급(울산급 배치1) 호위함에 팰렁스 블록1B를 장착했다. 팰렁스는 미국과 일본, 영국 등에서 널리 쓰이는 근접방어무기체계다. 설치에 필요한 공간이 작고 체계통합이 간단하며, 세계적으로 신뢰성이 검증된 M61A1 20㎜ 기관포를 사용한다. 다만 파괴력이 부족하다는 지적이 많아 기관포 포신을 연장하는 등의 개량을 실시한 팰렁스 블록1B가 주로 쓰이고 있다. 골키퍼를 애용했던 해군이 팰렁스를 선택한 것은 비용 문제 때문이다. 인천급 건조 사업 추진 당시 팰렁스의 도입 가격은 골키퍼의 절반 수준이었던 것으로 알려졌다, 그 결과 인천급과 대구급 호위함, 대형수송함 마라도함에는 팰렁스가 장착됐다. 문제는 세종대왕급 이지스구축함 배치2 건조 추진과정에서 불거졌다. 이지스함 1척에 팰렁스 2기를 장착하는데, 도입 가격이 3900만달러(457억원)에 달했다. 훈련 및 탄약비용이 포함됐다고 하지만, 지나치게 고가라는 비판이 제기됐다. 경쟁기종이었던 골키퍼가 단종돼 팰렁스가 서방에서 거의 유일한 근접방어무기체계가 되면서 제작사인 레이시온이 가격을 올렸다는 해석이 많았다. 시장을 특정 기업이 독점하면 가격이 상승한다는 경제학 논리가 그대로 드러난 셈이다. 2020년대부터 한국형차기구축함, 해양정보함, 울산급 배치3 및 배치4, 경항공모함 등 고가의 첨단 함정 건조가 꾸준히 이어지는 상황에서 팰렁스의 가격 상승은 전체 사업비에도 영향을 미친다. 국내 수요가 충분히 뒷받침되는 국면이라면 도입비와 후속군수지원비 절감 등을 위한 국산화를 고려하게 된 대목이다. ◆미국산보다 우수한 무기 등장할 듯 해군과 방위사업청, LIG넥스원이 추진중인 근접방어무기체계 국산화는 골키퍼의 장점에 최신 기술을 혼합하는 개념으로 이뤄질 전망이다. 2027년까지 개발을 완료하려면 기존 시스템과 개념을 활용해야 한다. 해군은 골키퍼를 장기간 운용한 경험이 있고, LIG 넥스원은 골키퍼 창정비를 진행한 노하우가 있다. 여기에 국산 AESA 레이더와 광학장비 기술을 적용해 체계통합을 하면, 신형 근접방어무기체계를 단기간내 개발할 수 있다. 이렇게 탄생한 근접방어무기체계는 팰렁스보다 우수한 성능을 확보할 가능성이 높다. 20㎜ 기관포를 사용하는 팰렁스는 소프트웨어와 탄약 등을 개량했지만, 20㎜ 기관포의 한계로 인해 파괴력에 대한 의문은 여전하다. 초음속 대함미사일을 포착하고도 완전히 파괴하지 못할 수 있다는 우려도 제기된다. 반면 국내 개발될 근접방어무기체계에서 쓰일 30㎜ 기관포는 강력한 관통력을 갖고 있다. 팰렁스보다 파괴력은 우위에 있다. 탐지능력은 팰렁스, 골키퍼보다 더 뛰어날 가능성이 적지 않다. 방위사업청이 공개한 국산 근접방어무기체계 상상도에는 4면에 AESA 레이더가 장착되어 있다. AESA 레이더는 다수의 목표물을 추적하는데 큰 도움이 된다. 그만큼 동시교전능력이 강화되는 셈이다. 이는 한반도 유사시 해군 함정의 생존에 결정적인 요소다. 북한 지대함미사일 위협 아래 연안에서 작전을 펼칠 해군 함정 중 다수는 먼거리에서 북한 지대함미사일을 요격하는 능력이 부족하다. 해궁 함대공미사일과 근접방어무기체계로 대응해야 하는데, 마하 2 이상의 표적 추적에 한계가 있는 골키퍼나 방공망을 뚫고 들어온 소수의 미사일을 파괴하는 기능이 우선시됐던 팰렁스보다는 AESA 레이더를 이용한 동시추적능력을 갖춘 국산 장비가 더 적합하다. 결과적으로는 골키퍼의 파괴력을 유지하면서 탐지 및 추적능력은 대폭 향상되는 개념의 근접방어체계가 등장하는 셈이다. 팰렁스에 의존할 필요성이 낮아지는 대목이다. 국산 근접방어무기체계 개발이 성공하면, 전력 증강과 더불어 방산 수출에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다. 국내에서 창정비를 할 수 있어 후속군수지원 비용이 낮아지고, 우수한 성능을 갖춘 방어장비 장착으로 중국 등 주변국의 초음속 순항미사일 위협 대응 능력은 높아진다. 팰렁스의 가격 상승에 고민하는 서방측 해군에 가성비가 높은 국산 근접방어무기체계를 제시, 방위산업 수출 품목을 다변화하는 효과도 있다. 국산 함정을 수출하면서 패키지로 근접방어무기체계를 포함하는 것도 가능하다. 비용 문제로 함대공미사일을 탑재하지 않는 개발도상국 해군도 근접방어무기체계는 장착하는 경우가 많다는 점에서 제3세계 국가를 중심으로 한 수출이 이어질 가능성도 충분하다는 평가가 나오고 있어 근접방어무기체계의 개발 진행 상황에 대한 관심은 꾸준히 이어질 전망이다.

한반도에서 전차는 매우 특별한 존재다. 6·25 전쟁 당시의 기억 때문이다. T34 전차를 앞세워 전쟁 초기 한국군을 압박했던 북한은 휴전 이후에도 전차를 ‘필승의 수단’이라 생각하고 기갑 전력 증강에 총력을 기울였다. ‘T-34 공포’를 경험한 한국군도 북한군의 공격을 저지하고자 전차 확보에 열을 올렸다. 그러나 경제력 등의 문제로 미국에서 공급한 전차를 사용해야 했고, 그나마도 북한군 기갑부대를 완전히 압도하지는 못했다. 하지만 경제력과 기술이 축적되면서 독자적인 전차 개발에 나선 결과, 외국에서도 관심을 보이는 전차를 확보하는 수준에 이르렀다. 개발비 부담 등으로 전차를 자체 개발하는 국가가 줄어드는 상황을 감안하면, 국산 전차의 해외 진출 기회는 열려 있다는 평가다. ◆미국산 전차 도입·개조로 경험 쌓아 한국군의 첫 전차는 미국산 M4A3E8이다. 6·25 전쟁 당시 미국이 M36을 지원했지만, 장갑이 약하고 포탑도 덮개가 없어 전차보다는 대전차자주포에 더 가까웠다. 따라서 1954년 한국군에 도입됐던 M4A3E8이 첫 전차로 평가를 받는다. M4A3E8은 제2차 세계대전에서 미군이 썼던 M4 전차의 최종 개량형이다. 2차 대전 당시에는 5만대가 생산될 정도로 미군에서 널리 쓰이면서 맹활약했지만, 6·25 전쟁 당시에는 85㎜포를 탑재한 북한군 T34 전차에 성능상 열세였다. 그러나 전차를 독자 개발할 여력이 없던 한국군으로서는 노후한 M4A3E8도 중요한 존재였다. 1960년 4·19 혁명 당시 서울로 출동했던 계엄군의 전차부대는 M4A3E8를 주로 사용했다. 시민들이 M4A3E8에 올라탄 채 이승만 정권 퇴진 시위를 벌이는 모습은 4·19 혁명의 상징이 됐다. M4A3E8의 뒤를 이어 한국군에 배치된 전차는 M47이다. 1959년부터 새롭게 도입된 M47은 미국이 구소련에 뒤진 기갑전력을 만회하기 위해 1952년에 개발했다. 기존 전차와 달리 거리측정기를 갖췄고, 포탄 적재량도 71발에 달하는데다 엔진의 신뢰성이 높아 한국을 비롯한 세계 여러 나라에서 쓰였다. 1966년 한국군의 베트남 파병에 따른 전력 보완 차원에서 미국이 공급한 M48 전차는 지금도 일부 수량이 남아있다. M48은 여러 차례 개량을 거듭하면서 90㎜포를 105㎜포로 교체해 공격력을 높였다. 한국군은 1970년대 M48을 계속 도입하면서 국방과학연구소(ADD) 주관으로 성능개량을 추진했다. 이를 통해 한국군 M48은 공격력과 기동력 등이 대폭 향상된 M48A5K 사양을 중심으로 재편됐다. ◆국내 개발 본격화…해외 수출도 ‘눈앞’ 한국군은 미국에서 M계열 전차를 지속적으로 도입해 기갑전력을 구축했지만, 북한군과의 격차를 좁히기에는 역부족이었다. 강력한 성능을 지닌 국산 전차가 필요하다는 목소리가 나온 것도 이와 무관치 않았다. 이에 따라 1970년 창설된 국방과학연구소(ADD)는 M48 성능개량 경험과 해외의 전차 관련 자료 수집 등을 통해 한국형 전차 개발을 추진했다. 하지만 당시 국내 기술 수준으로는 독자 개발이 불가능하다는 판단, 미국 크라이슬러와 개발계약을 체결했다. 그 결과물이 1988년 한국군에 채택된 K1 전차다. K1은 기존 전차보다 월등히 뛰어난 성능을 지니고 있다. 1200마력 디젤엔진은 산악지형이 많은 한반도에서 전술적 기동에 필요한 힘과 속도를 발휘한다. 제자리 선회와 신속한 방향 전환 능력을 갖췄다. 주야간 관측이 가능하고 전기 유압식 포탑 구동장치를 이용해 최단 시간 내 표적을 정확하게 추적한다. 장착된 105㎜포는 사격이 가능한 범위가 넓다. K1은 개발 당시 기준으로는 우수한 성능을 지녔지만, 120㎜ 주포 탑재 등을 포함한 최신 기술 적용의 필요성이 제기됐다. 이에 따라 1990년대 초 성능개량에 대한 소요제기가 이뤄지면서 K1의 성능 향상이 이뤄졌다. 가장 먼저 등장한 개량형은 주포를 120㎜로 교체한 K1A1이다. 한국형 복합장갑을 적용해 방어력을 높였으며 전차장 조준경에 열상기능을 추가했다. KIA1이 K1을 성능개량해 신규생산한 것이라면, K1A2와 K1E1은 K1A1과 K1 전차의 창정비와 성능개량을 통해 탄생했다. K1A2는 디지털 전장관리체계와 피아식별장치, 전방과 후방을 볼 수 있는 감시카메라 등을 추가했다. 이를 통해 실시간 정보공유와 더불어 오인사격 위험을 낮췄다. K1E1은 K1의 노후화에 따른 성능개선 요구에 따라 K1A2에 적용된 기술을 이용해 만들어진 전차다. 조종수 열상 잠망경, 디지털 전장 관리체계, 냉방장치, 보조전원 공급 장치 등을 새로 장착했다. 2014년부터 일선 부대에서 활동한 K2 전차는 선진국에서 만든 전차와 맞먹는 수준의 성능을 확보했다. 기동성에 중점을 둔 K2는 외국에서 만든 전차보다 가벼운 55t의 중량을 갖고 있다. 1500마력 파워팩(엔진+변속기)을 탑재, 산악지형이 많은 한반도에서도 신속한 기동력을 발휘한다. 적 대전차미사일 등의 위협에 대응하는 능동방호장치를 사용해 생존성을 높였다. K2는 해외에서도 많은 주목을 받고 있다. 2008년 터키에 기술 수출 형태로 수출이 이뤄졌다. 최근 경기 성남시 서울공항에서 열린 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX)에서는 노르웨이 수출형이 공개됐다. 노르웨이는 노후한 독일산 레오파르트2A4를 대체하기 위해 신형 전차 70여 대를 도입하는 사업을 추진하고 있다. K2와 독일의 레오파르트2A7이 후보에 올라 있는 노르웨이 전차 도입 사업의 결과는 내년 말 공개될 예정이다. 노르웨이 전차 사업에서 K2가 최종 선정된다면, 전차의 본고장인 유럽에서 기술력을 인정받는 것이 된다. 그만큼 해외 시장에서 K2에 대한 신뢰도가 높아지는 셈이다. K2는 노르웨이 외에도 여러 국가에서 관심을 나타내고 있어 추가 수출 여부에 관심이 쏠리고 있다. 국내에서도 추가 생산이 이뤄질 가능성이 제기된다. 2010년부터 양산이 시작된 K2는 2023년까지 260대가 생산될 예정이다. 하지만 2023년으로 예정된 양산 종료 시점 이전에 추가로 K2를 생산해야 한다는 주장이 제기되고 있다. 육군에 남아있는 M계열 전차는 기준수명(25년) 대비 13~14년 이상 초과 운용됐다. 잔존가치가 없다보니 ‘깡통전차’라는 말까지 나온다. 기동력과 화력, 방어력이 취약하고 수리부속 확보에도 문제가 발생해 유지비가 급상승하고 있다. 이와 관련해 육군은 2019년 말에 K2 추가 양산 소요를 제기했다. K2를 추가 생산해 M계열을 모두 퇴역시키고 육군 전차 전력 구조를 국산으로 재편하려는 것이다. 방위산업계에서도 K2의 후속군수지원 보장, 수출 등을 위해서는 생산의 지속성이 필요하다는 입장이다. 군 안팎에서는 K2의 추가 생산 여부가 양산 종료 예정 시기인 2023년 이전에 윤곽을 드러낼 것이라는 전망이 나온다. K2 이후의 전차 개발은 4차 산업혁명 기술을 접목한 형태가 될 것으로 보인다. 지난 19일 개막한 서울 항공우주 및 방위산업 전시회(서울 ADEX)에서 국내 유일의 전차 제작사인 현대로템은 차세대 전차의 컨셉을 공개했다. 55t 중량에 130㎜포를 탑재한 차세대 전차는 인공지능 기반의 운용체계와 유무인 복합운용개념을 적용한다. 스텔스 설계를 통해 탐지 확률을 낮출 예정이다. 차세대 전차가 개발된다면, 2040년 이후의 육군 전차 전력은 K2 개량형과 차세대 전차를 중심으로 재편될 것으로 전망된다.

이토 히로부미를 저격한 안중근 의사의 하얼빈 의거 112주년 기념식이 26일 거행됐다. 안중근의사숭모회 주관으로 서울 중구 안중근의사기념관에서 열린 기념식에는 황기철 국가보훈처장, 김황식 숭모회 이사장을 비롯해 독립유공자 유족, 숭모회원 등이 참석했다. 안 의사 외증손자인 이명철씨도 자리를 함께 했다.

2018년 12월 20일 동해 대화퇴어장 인근 공해상. 북한 선박 구조요청을 받고 출동한 해군 구축함 광개토대왕함과 해경 경비함 5001함에 일본 해상자위대 P-1 초계기가 저공으로 접근했다. 한일 관계를 수개월 동안 급속히 악화시켰던 ‘일본 초계기 저공위협비행’ 사건의 시작이었다. 당시 P-1 초계기 위협에 직면했던 광개토대왕함은 일선에서 오랜 기간 활동한 함정이었다. 일본의 최신 초계기에 신속하게 대응하기에는 한계가 있다는 지적이 제기됐다. 그로부터 약 3년이 흐른 지금, 광개토대왕함은 새로운 함정으로 다시 모습을 드러냈다. 방위사업청은 22일 광개토대왕함의 성능개량 작업을 마치고 해군에 함정을 인도했다. 전투체계와 음파탐지기를 교체해 전장 상황 변화에 빠르게 적응할 수 있는 능력을 갖춰 상당 기간 현역에서 활동할 전망이다. ◆‘대양해군’ 상징이었지만…노후화 심해져 3200t급 구축함인 광개토대왕함은 한반도 연안을 벗어나 먼바다로 뻗어나가려는 한국 해군의 야심이 드러난 첫 함정이다. 1980년대 한국 해군 주력 함정이었던 울산급 호위함과 포항급 초계함은 북한 고속정이나 어뢰정, 반잠수정 침투 저지작전을 수행했다. 작고 민첩하며 다수의 함포를 장착한 것도 이 때문이다. 1998년 취역한 광개토대왕함은 달랐다. 당시 미국과 유럽 해군에서는 수직발사관(VLS), 근접방어체계(CIWS), 헬기 격납고와 갑판을 갖춘 구축함이 유행하고 있었다. 광개토대왕함은 이같은 추세를 충실하게 따랐다. 광개토대왕함은 시 스패로 함대공미사일과 골키퍼 근접방어체계, 슈퍼링스 해상작전헬기를 탑재한다. 전투체계는 영국 BAE 시스템스의 SSCS MK7과 네덜란드 시그널(현 탈레스)의 사격통제체계 등을 사용했다. SSCS MK7은 당시 기준으로 최신 함정이었던 영국 해군 23형 호위함에서 쓰였던 우수한 전투체계였다. 이밖에도 핵심장비 백업 및 내충격 설계와 손상통제 기술 등이 대거 적용됐다. 제한적이나마 레이더 탐지면적을 줄이는 기술도 쓰였다. 최근 건조되는 전투함에서는 필수적인 요소들이 광개토대왕함에서 처음으로 사용됐고, 이는 한국 해군이 대양해군으로 나아가는데 필요한 기술을 준비하는 계기가 됐다. 현대적인 성능을 갖춘 광개토대왕함은 충무공이순신급 구축함이 등장하기 전까지 한국 해군을 대표하는 존재로서 핵심적 역할을 맡았다. 1998년 진해에서 열린 정부수립 50주년 기념 국제관함식에서는 김대중 당시 대통령이 탑승해 국내외 함정으로부터 경례를 받는 좌승함 역할을 맡았다. “광개토대왕함이 없었으면 선진국 해군에게 한국 해군이 초라하게 보였을 것”이라는 말이 나올 정도로 당시 한국 해군에서 광개토대왕함의 비중은 컸다. 하지만 세월의 변화에 따른 노후화는 피할 수 없었다. 특히 정보통신 기술의 급속한 발달은 광개토대왕함은 물론 동급 함정인 을지문덕함, 양만춘함의 전투체계를 노후장비로 전락시켰다. 2014년 국회 국방위원회 국정감사에서는 광개토대왕함 등의 전투체계가 486컴퓨터에 16MB 메모리의 장비를 사용하는 것으로 드러나 논란을 빚었다. 전투체계가 수시로 다운돼 재시동이 빈번하기도 했다. 고화질 영상과 사진 등의 정보를 전송하거나 공유하는데 제약이 발생할 수밖에 없었다. 2018년 일본 초계기 저공비행위협은 이같은 문제를 재확인하는 사건이었다. 광개토대왕함의 영상 장비로 P-1 초계기의 비행 모습을 촬영했지만, 채증 절차도 제대로 갖춰지지 않은 상황에서 노후 장비로 찍은 영상의 화질은 공개가 어려울 정도로 화질이 낮았던 것으로 알려졌다. 결국 해경이 포착한 영상으로 당시 상황을 대외에 알리게 됐다. 이후 해군은 전 함정에 관련 장비를 지급하는 등 채증 능력을 대폭 강화했다. 하지만 광개토대왕함과 동형함정의 전투능력을 높이는 것이 근본적인 해결책이라는 사실은 변함이 없었다. 해군 수상함 최초의 성능개량 사업 대상이 광개토대왕함과 동급 함정이 된 것도 이와 무관치 않다는 평가다. ◆2030년대까지 일선 지킬 듯 광개토대왕함과 동급 함정 2척의 성능개량 사업은 순조롭게 진행중이다. 지난해 9월 양만춘함이 성능개량을 완료했고, 지난 22일 광개토대왕함의 개량 작업이 끝났다. 을지문덕함은 내년 12월까지 해군에 인도된다. 성능개량의 핵심은 전투체계 교체다. 윤영하급 고속함을 시작으로 성능 향상이 진행됐던 국산 함정 전투체계는 인천급과 대구급 호위함 탑재 버전에서는 선진국과 유사한 수준까지 성능이 높아졌다. 광개토대왕함과 동급 함정의 전투체계는 이를 활용했다. 노후 체계를 국산 전투체계로 대체하면서, 기존에 장착된 네덜란드 골키퍼 근접방어체계와 이탈리아산 127㎜ 함포 등의 무장을 전자 시스템으로 통제하는 작업도 이뤄졌다. 1990년대 이전에 만들어진 무장을 2010년대 정보통신기술을 활용해 제어하는 것은 쉬운 일이 아니지만, 이 작업이 성공하면서 전투력 유지와 해외 시장 진출에 상당한 도움이 될 것이라는 평가가 나온다. 성능개량된 광개토대왕함과 동급 함정은 표적 관리능력은 3배 이상, 정보 처리 속도는 100배 이상 증가시켜 전투지휘능력이 크게 향상됐다. 이는 전투능력 증대에 큰 도움이 된다. 광개토대왕함의 대공전 체계는 레이더가 포착한 표적 정보를 자동으로 분석해 위험 수준을 파악하고 교전 우선순위를 설정한 뒤 시 스패로나 골키퍼, 채프, 전파방해 등의 수단을 사용해 요격하는 방식이다. 정보처리속도가 느리면 교전을 벌일 기회가 그만큼 줄어든다. 반대로 초고속 정보처리가 이뤄지면 교전에 필요한 시간적 여유가 늘어난다. 함정의 생존성을 높이는 효과가 있다. 잠수함 대응능력 향상을 위해 최신 선 배열 예인 소나(TASS)로 교체, 수중 표적 탐지 및 추적 성능도 높아졌다. 다만 광개토대왕함의 무장 교체는 거의 이뤄지지 않았다. 시 스패로를 사용하는 광개토대왕함의 대공미사일을 교체하려면 미국산 ESSM을 도입해야 하는데, 규모의 경제를 고려하면 적절치 않다. 국산 해궁 함대공미사일은 미국산 마크48 수직발사관과의 체계통합 문제가 있다. 세종대왕급 이지스구축함처럼 국산 발사관을 설치하는 방법이 있지만, 비용 부담이 적지 않다. 울산급 배치4 건조 사업이 수면 위로 올라오는 상황에서 노후 함정 성능개량에 과도한 예산을 투입하는 것은 신중해야 한다는 지적이 나오는 대목이다. 현재 광개토대왕함과 동급 함정들은 성능개량 직후에도 당분간 일선을 지킬 예정이지만, 울산급 배치4가 전력화되면 일선에서 물러날 가능성이 높다. 이에 따라 10여년 동안은 한반도 인근 해역에서 계속 모습을 드러낼 것으로 전망된다.

합동참모본부는 22일 “‘2021년 호국훈련’을 25일부터 다음달 5일까지 군사대비태세 유지와 합동작전수행능력을 구비하는 데 중점을 두고 실시한다”고 밝혔다. 합참은 코로나19와 아프리카돼지열병(ASF) 확산 차단을 위해 철저한 방역대책을 강구한 가운데 훈련을 시행할 예정이다. 호국훈련은 매년 후반기에 연례적으로 실시하는 우리 군의 야외기동훈련이다. 합참 주도 하에 대부대 작전 수행 능력을 배양하기 위해 1996년부터 매년 실시되는 전구 및 작전 사령부급 기동훈련이다. 1988년 육군의 상무 훈련, 해군의 통해 훈련, 공군의 필승 훈련을 통합한 것이다.

북한이 19일 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)을 시험발사한 것과 관련, 생존성이 높은 타격 수단으로 한국과 일본 등을 압박하려는 북한의 의도가 한층 뚜렷해졌다는 관측이 나온다. 북한이 기존에 개발한 북극성 SLBM을 실전 운용하려면 크고 튼튼하며 항해성능이 우수한 중·대형 잠수함이 필수다. 하지만 북한의 잠수함은 고래급(2000t)이나 로미오급(1800t)처럼 소형 잠수함 위주라 북극성 SLBM의 대량 탑재가 쉽지 않다. 북극성 SLBM보다 작은 ‘미니’ SLBM이 필요한 대목이다. 전문가들은 북한이 KN-23 단거리 탄도미사일을 잠수함용으로 개량해 신형 SLBM을 만든 것으로 분석한다. 현무 지대지 탄도미사일을 활용해서 만들어진 한국군 SLBM 6발이 3000t급 잠수함 도산안창호함에 탑재되는 것처럼, 북한도 기술적 검증이 이뤄진 KN-23을 토대로 개발한 소형 단거리 SLBM을 기존 잠수함에 여러 발 탑재하는 방안을 시도할 가능성이 제기된다. 신종우 한국국방안보포럼 전문연구위원은 “소형화를 통해 잠수함에 SLBM을 여러 발 탑재하려는 의도”라며 “동해 공해상에서 신형 SLBM으로 한·일을 타격할 수 있다”고 말했다. 김동엽 북한대학원대학교 교수는 “신형 SLBM은 기존 잠수함을 개조·탑재해 전술적 차원에서 활용할 가능성이 높다”고 분석했다. 북한의 신형 SLBM 실전배치 시점에 대해서는 의견이 엇갈린다. 지난 11일 북한 국방발전전람회에서 북극성 계열과 함께 등장한 소형 SLBM은 꼬리 부분에 접이식 격자형 그리드핀이 있었다. 반면 북한이 20일 공개한 신형 SLBM 시험발사 사진에서는 그리드핀이 삼각 날개로 바뀌어 있었다. 성능개량과 기술시험이 여전히 진행 중이며, 전력화까지 다소 시일이 걸릴 수 있다는 분석이 나오는 이유다. 반면 전력화 단계인 KN-23을 개량했으므로 북극성 계열보다 먼저 실전배치될 수 있다는 관측도 나온다. 전문가들은 북한 신형 SLBM 등장에 대한 정부 차원의 대응을 주문했다. 박원곤 이화여대 교수는 “북한이 (미사일 발사를) 중단하지 않으면 압박조치가 있음을 밝혀야 한다. 지금처럼 ‘강한 유감’만 발신하면 북한을 사실상 핵보유국으로 인정하게 되는 결과를 낳는다”고 강조했다. 임을출 경남대 극동문제연구소 교수는 “남북, 북·미 관계에서 군비경쟁의 악순환이라는 새 쟁점이 부상했다. 종전선언과 인도적 지원의 활용방안 및 실효성에 대한 재검토가 필요하다”고 말했다.

역대 최대 규모로 열리는 서울 국제 항공우주·방위산업 전시회(ADEX)가 19일 개막했다. 23일까지 경기 성남시 서울공항에서 닷새 동안 열리는 격년제 행사에는 28개국 440개 업체가 참가해 첨단 공중·지상 무기와 관련 기술을 소개하고 있다. 1996년 서울 에어쇼로 시작해 2009년 지상군 분야를 통합한 뒤 열린 역대 전시회 중 규모가 가장 크다. 야외 전시장에는 공군 F-35A 스텔스 전투기 1호기가 일반에 처음 공개됐다. F-35A는 항공기에 탑재된 모든 센서의 정보를 하나로 융합해 조종사에게 최상의 정보를 제공하는 전투기다. 강력한 스텔스 성능을 갖춰 적 항공기에 포착될 확률을 낮췄다. 군산 미 공군기지에 배치된 것으로 알려진 무인공격기 그레이 이글(MQ-1C)도 야외에 전시됐다. 한·미 특수전부대가 활용하는 수송기로 알려진 MC-130K와 미 해병대 수직이착륙기 MV-22 등도 전시됐다. 한국항공우주산업(KAI)은 KT-1 기본훈련기를 대체할 목적으로 제안하는 차기 기본훈련기를 처음 공개했다. 엔진 출력을 1600마력 이상으로 높이고, 디지털 조종석 등을 갖춰 조종사 편의성을 강화했다. 한국형전투기(KF-21) 모형과 함께 차세대 장거리 공대지미사일 타우러스(TAURUS) 350K-2도 함께 전시됐다. 독일의 타우러스 시스템즈사에서 개발한 타우러스 350K-2는 550㎞ 이상 비행할 수 있으며, 6m 두께의 강화 콘크리트를 관통한다. 공군 F-15K 전투기에서 운용하는 350K의 후속 모델로, 독일 측은 한국과 공동 생산을 희망하고 있다. 미래형 장비도 대거 선보였다. 한화에어로스페이스는 21일 발사되는 한국형 발사체 누리호(KSLV-II)에 탑재되는 75t 액체로켓 엔진 실물을 공개했다. 이 엔진은 한국항공우주연구원 주도로 2010년부터 우리나라가 독자 개발한 누리호의 핵심 장치다. 이외에도 각종 우주개발 관련 장비와 수소연료 대형 드론, 유·무인 복합체계 장비, 가상현실(VR) 훈련체계 등 신기술이 적용돼 개발될 예정인 제품들이 전시됐다. 신개념 교통시스템인 도심형 항공 모빌리티(UAM)와 한국형 위성항법 시스템(KPS) 등도 포함됐다. 지상 장비도 31종 34대가 전시됐다. 천궁 중거리 지대공미사일과 패트리엇(PAC-2) 요격미사일, K-2 전차, K-9 자주포 등이 참가했다. 이번 전시회 참석을 위해 해외 국방장관, 각국 참모총장 등 고위관료와 군 관계자들도 45개국 300여 명이 방한해 군사외교 협력도 함께 논의될 전망이다. 19∼22일에는 산·학·연·군 등 관련 분야 종사자를 대상으로 행사가 운영되며, 일반인은 23일에 관람이 가능하다. 전시장은 백신 접종 완료 후 2주가 지났거나 유전자증폭(PCR) 음성 확인서를 지참한 사람만 출입이 가능하다.

군이 우주 영역에서의 기상 변화를 정확히 예측하는 체계를 개발하기로 했다. 우주 기상 변화로 인한 첨단·정밀무기 오작동을 최소화하려는 것이다. 방위사업청은 ㈜쎄트렉아이와 계약을 체결해 ‘우주기상 예·경보체계’ 확보를 위한 본격적인 사업에 착수했다고 19일 밝혔다. 올해 연구개발을 시작해 2024년 시험평가를 거치면 전력화가 가능할 것으로 방사청은 예상했다. 이번 사업의 사업비로는 162억원이 투입된다. 우주기상 예·경보체계는 우주기상 변화로부터 첨단 무기체계의 안정적인 작전 수행 보장을 위한 무기체계다. 구체적인 운영 원리에 따르면 태양광학망원경, 태양전파망원경, 전리층레이더 등 여러 장비가 태양 활동이나 지구의 전리층 상태 데이터를 수집한다. 데이터 수집 이후 우주기상정보처리기가 데이터를 종합 분석해 군 운용 첨단 전자기기의 통신장애, GPS(위성측위시스템) 오차, 레이더 간섭 등이 예상되면 예·경보하는 방식이다. 전력화 성공 시 고고도 무인기, 정밀 유도무기 체계 등의 오작동과 손상을 예방하기 위한 정보체계로 활용하게 된다.

북한이 19일 동해상으로 쏜 잠수함발사탄도미사일(SLBM) 추정 미사일은 기존에 공개됐던 SLBM과는 다른 특성을 지닌 것으로 보인다. 지금까지 알려진 북한 SLBM의 사거리는 2000㎞ 안팎으로 평가됐다. 실제 거리로 SLBM을 쏘면 일본이나 러시아 해상에 미사일이 낙하할 위험이 있다. 이를 피하려면 발사각도를 90도 가깝게 설정해 정점고도는 높여 비행거리를 단축하는 고각발사가 불가피하다. 북한이 2019년 10월 2일 쐈던 북극성-3형의 비행거리가 450㎞였지만, 정점고도는 910㎞였던 것도 이와 무관치 않다. 이날 북한이 함경남도 신포 인근 해상에서 발사한 미사일은 고도 60㎞, 비행거리 590㎞였던 것으로 알려졌다. 정점고도가 낮고 비행거리는 상대적으로 길다. KN-23 단거리 탄도미사일과 유사한 특징을 보인다. 이와 관련해 북한이 최근 평양에서 개최한 국방발전전람회 ‘자위-2021’에서 공개한 소형 SLBM이 주목을 받고 있다. 당시 북극성-1·5형과 함께 모습을 드러낸 소형 SLBM은 직경이 북극성-1형보다 작은 1m 미만으로 추정된다. 미사일 앞부분은 KN-23처럼 뾰족한 모양을 하고 있다. 소형 SLBM에서는 방향 전환을 위한 격자형 그리드핀도 식별됐다. 격자형 그리드핀은 탄도미사일이 상승할 때 중심을 잡고 방향 전환을 도와줘 비행 안전성을 유지해주는 날개다. 군 당국은 “분석 중”이라는 입장이지만, KN-23과 유사한 특성을 갖는다면 이번 발사 과정에서 한·미 연합군의 요격 시도를 회피하는 풀업기동(탄도미사일이 하강 중 재상승하는 것)을 시험했을 수도 있다. 북한이 기술 문제 등으로 도산안창호함(3000t급) 같은 중형 잠수함 건조가 쉽지 않은 점을 감안하면, 기존 고래급(2000t급) 잠수함에 소형 SLBM 여러 발을 탑재하는 방안을 시도했을 가능성도 있다. 북한의 미사일 발사와 관련해서는 한·일 사이에 엇갈린 분석이 나오고 있다. 일본 방위성은 북한이 이날 오전10시15분과 10시16분쯤 미사일 2발을 발사했다고 밝혔다. 우리 군 관계자는 “한·미 정보자산에 포착된 건 1발”이라고 답했다.

북한이 19일 잠수함발사탄도미사일(SLBM)로 추정되는 단거리 탄도미사일을 발사했다. 대화 동력을 살리려는 한국과 주변국의 노력이 전개되던 와중에 이뤄진 일이다. 합동참모본부는 “오늘(19일) 오전 10시17분쯤 북한이 함경남도 신포 동쪽 해상에서 동해상으로 발사한 SLBM 추정 단거리 탄도미사일 1발을 포착했다”며 “구체적인 특성은 한·미 정보당국이 정밀분석 중”이라고 밝혔다. 이번에 북한이 쏜 미사일은 고도 60㎞, 비행거리 590㎞인 것으로 알려졌다. 신포는 최근 수년간 북한의 SLBM 및 SLBM 탑재 잠수함 개발·건조 동향이 포착됐던 곳으로, 한·미 군과 정보 당국의 밀착 감시지역 중 한 곳이다. 군 당국은 이 일대에서 북한의 미사일 관련 움직임을 감지, 현지 동향을 예의주시했던 것으로 전해졌다. 통일부 당국자는 남북공동연락사무소 채널을 통해 미사일 발사 관련 통지가 있었는지에 대해 “오늘 아침에도 업무 개시통화가 정상적으로 이뤄졌지만, 북한이 별다른 언급을 한 사실은 없다”고 말했다. 합참이 미사일 발사 지점을 ‘신포 동쪽 해상’이라고 언급한 것으로 볼 때, 바지선이나 잠수함에서 발사했을 가능성이 제기된다. SLBM을 발사한 것으로 공식 확인되면 북한이 북극성-3형 SLBM 수중 시험발사를 공개했던 2019년 이후 2년 만이다. 정부는 북한이 쏜 발사체를 단거리 탄도미사일로 규정, 깊은 유감을 표시했다. 국가안전보장회의(NSC)는 서훈 국가안보실장 주재로 긴급 상임위원회를 연 뒤 “한반도 평화 프로세스를 진전시키기 위해 최근 우리와 미·중·일·러 등 주요국 간 활발한 협의가 진행되는 가운데 이뤄졌다”며 이 같은 입장을 밝혔다. 지난달 28일 북한의 단거리 미사일 발사 당시 ‘유감’ 표현보다 더 나아간 것이지만 ‘규탄’과 같은 비판적 표현은 들어가지 않았다. NSC는 “한반도 정세의 안정이 그 어느 때보다 긴요하다”며 “북한이 조속히 대화에 나올 것을 촉구한다”고 밝혔다. 북한의 미사일 발사에 대해 비판했지만 대화 테이블로 나와야 한다는 입장을 계속 유지했다. 이날 NSC 상임위에 당연직 위원인 박지원 국가정보원장은 참석하지 않았다. 윤형중 국정원 1차장이 대신했다. 박 원장은 이날 방한 중인 애브릴 헤인스 국가정보국(DNI) 국장, 다키자와 히로아키 일본 내각 정보관과 만나 대북현안 등에 대해 비공개 회동했다. 올해 들어 8차례인 북한의 무력시위는 워싱턴과 서울에서 한·미·일 북핵 수석대표와 정보당국 수장이 회동하는 등 대북 대화 재개를 모색하는 시점에서 이뤄졌다. 북한의 미사일 발사가 문재인 대통령의 종전선언 제안으로 다시 활기를 찾는 듯했던 한반도 평화 프로세스에도 영향을 미칠수 있다는 우려가 제기되는 대목이다. 미국은 북한의 미사일 발사를 규탄하며 자제를 촉구했다. 미 인도태평양사령부는 “미국은 (북한의) 이러한 행위를 비난하고, 북한에 더 이상의 긴장고조 행위를 자제할 것을 촉구한다”고 밝혔다.