해병대의 핵심 전력인 해병대 수색대의 부사관 운용률이 60% 수준에 불과한 것으로 드러났다. 국회 국방위원장인 더불어민주당 민홍철 의원이 4일 해병대사령부로부터 제출받은 자료에 따르면, 해병대 수색대 부사관 운용률은 2018년 83%, 2019년 70%, 지난해 61%로 지속적으로 감소한 것으로 나타났다. 상황이 심각한 것은 하사 운용률이다. 해병대 수색대 내 하사 운용률은 2017년 34%, 2018년 44%, 2019년 48%였으나 지난해 40%까지 하락했다. 해병대는 이러한 상황을 개선하고자 그간 본래 배정된 정원을 훨씬 초과하는 숫자의 중·상사 인력을 배치해 수색대를 운영했지만 한계가 있었다. 해병대 수색대의 상황이 이렇게까지 나빠진 데에는 인력 선발 책임이 있는 해병대사령부의 대응에도 문제가 있었다는 지적이다. 그간 해병대에서는 병사 복무기간 단축에 따라 부족해지는 숙련인력을 확보하고자 해병대 수색부사관의 정원을 큰 폭으로 늘려왔다. 운용 정원을 확대한 만큼 더 많은 수의 수색부사관이 선발될 수 있도록 제도를 개편해야 할 책임이 있던 해병대사령부는 지난 8월에야 수색부사관 선발 확대를 위한 제도 개편을 단행했다. 민 의원은 “해병대사령부는 수색대가 전시 중요 임무를 수행하는 군 내 핵심 전력임을 고려해 수색대 운영 정상화 방안 마련에 서둘러 나서야 할 것”이라고 강조했다.

군이 2030년대 초 배치를 목표로 하는 3만t급 경항공모함 사업 추진과정에 대한 군 안팎의 우려가 커지고 있다. 국회 국방위원회 소속 국민의힘 한기호 의원이 3일 군에서 제출받은 자료에 따르면, 한국국방연구원(KIDA)은 지난 4월부터 진행해 공식 종료를 앞둔 경항모 사업타당성 조사에서 “리스크가 있다”며 ‘조건부 타당성 확보’ 결론을 내렸다. KIDA가 주로 지적한 문제는 기술개발 분야다. 방위사업청은 내년 중 경항모 기본설계에 들어가면 기술검토 차원에서 체계요구조건 및 체계기능검토(2023년), 기본설계검토(2024년)를 거쳐 2025년 시험평가를 실시한 뒤 상세설계 등을 추진할 방침이다. 2023년에 체계요구조건 및 체계기능검토가 진행되려면, 경항모에 적용하고자 개발 중인 9개 핵심기술 성능시험결과가 필요하다. 하지만 핵심기술 9개 중 8개는 성능시험이 2024년 2분기에 이뤄진다. 방사청이 보완책을 제시했지만 핵심기술개발·기본설계 일정 간 효율적 연계에 대한 의문을 해소하기엔 역부족이다. KIDA도 “(경항모) 개발완성도 측면에서 리스크가 있어 위험관리 방안이 필요하다”며 핵심기술개발 연구기관과 기본설계 업체 간 유기적 협력·연계를 위한 계획의 필요성을 언급했다. 경항모 전투지휘통제체계 개발 문제도 지적됐다. 소요검증 당시 국방과학연구소(ADD) 주도 개발이 검토됐으나, 이후 방사청이 업체 주관 개발을 우선하는 정책적 결정을 내리면서 사업추진기본계획에는 방산업체 주관으로 바뀌었다. KIDA는 “업체주관 연구개발은 검토된 바 없어 사업타당성 조사에서 적절성 결정은 제한된다”며 판단을 유보했다. 사업 일정대로라면 전투지휘통제체계 개발은 경항모 기본설계에 착수한 지 수 년 뒤에야 시작된다. 경항모 기본설계에 관련 사항 반영이 늦어질 수 있다는 우려가 나오는 대목이다. 이에 ADD는 개발착수 시점을 1년 앞당길 수 있다고 KIDA 측에 밝힌 것으로 알려졌다. 하지만 KIDA는 “방산업체 의견이 반영되지 않아 추진 여부가 불확실하다”며 “기본설계와의 연계성은 확보할 수 있어도 핵심기술개발과의 연계는 제한될 우려가 있다”고 지적한 것으로 전해졌다. 국방부와 방사청은 내년도 예산안에 경항모 예산 72억원을 반영하는 등 사업 추진에 속도를 내는 모양새다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 1차 접종을 마친 한 30대 가장이 접종 2주 만에 아내와 어린 두 자녀를 남겨두고 숨졌다는 내용의 청원 글이 올라왔다. 24일 청와대 국민청원 게시판에는 ‘화이자 1차 접종 후 하루아침에 제 남편과 두 아이의 아빠를 잃었습니다’라는 제목의 글이 올라왔다. 숨진 A씨의 아내라고 밝힌 청원인은 “화이자 백신 1차 접종 후 2주 만에 사망한 제 남편은 만 35세이며 첫 아이는 8살이고, 둘째는 이제 겨우 세 돌이 지났다”고 운을 뗐다. 이어 “남편은 평소 기저질환도 없었고 비흡연자며 건강했는데 화이자 백신 접종 다음 날부터 극심한 가슴 통증과 호흡곤란을 호소하더니 9일 뒤 의식불명 상태가 됐고, 13일 뒤 사망했다”고 밝혔다. 청원인은 “여느 가족과 같이 평범하고 행복한 일상을 지내던 중 하루아침에 저는 남편을, 아이들은 아빠를 잃었다”며 “남편의 죽음으로 양쪽 가족들과 저는 하늘이 무너진다는 말을 비로소 알게 됐다. 아무것도 모르던 어린아이들은 ‘아빠가 왜 이렇게 차갑냐’, ‘아빠는 언제 나아서 같이 놀러 갈 수 있는 거냐’고 물었다”고 호소했다. 그러면서 “당시 제가 해줄 수 있는 일은 아빠의 퉁퉁 부은 모습이나마 한 번이라도 더 보여주고, 차갑게 식어버린 손이라도 한 번 더 잡게 해주는 것 뿐이었다”고 했다. 청원인은 “저는 당장 슬퍼할 겨를도 없다”며 “제 가족은 하루아침에 가장을 잃었고, 전업주부인 저는 혼자 아이들을 키우면서 어떻게 밥벌이를 해야 할지가 가장 걱정”이라고 토로했다. 또 “뉴스에서만 보던 참담한 일들이 저와 제 아이들에게 벌어지리라 생각하지도 못했다”고 덧붙였다. 청원인에 따르면 A씨는 지난 8월30일 오전 9시쯤 화이자 백신 1차 접종했고, 다음 날부터 갑작스러운 가슴 통증과 호흡곤란 등 부작용 증상을 느껴 즉시 병원을 찾았다. A씨는 원인불명의 폐렴 및 폐부종 소견을 받았다고 한다. 아울러 A씨는 백신 접종 후 부작용 관련 증상과 경과도 질병관리본부에 즉시 보고했고, 통증이 있던 날부터 병원 치료도 했다. 하지만 A씨는 접종 8일 만에 심정지 상태에 빠졌고 지난 12일 사망했다. 사인은 ‘심인성 쇼크사’다. 청원인은 “남편 죽음의 원인을 명백히 밝히고자 부검을 의뢰한 상태고, 두 달을 기다려야 결과가 나온다고 한다”고 전했다. 그러면서 “질병관리본부는 이 결과를 가지고 남편의 죽음과 화이자 백신의 인과관계를 밝히겠다고 했지만 현재까지 백신과의 인과성이 인정된 경우는 너무나 적다”고 우려했다. 그는 “화이자 백신 부작용으로 인한 저희 남편의 갑작스러운 죽음 또한 인정해 주시기 바란다”면서 “국가의 적극적인 보호가 간절하다”고 했다. 또 청원인은 “향후 이런 일이 재발하지 않도록 부디 접종 후 생길 수 있는 부작용에 관한 정확한 대책과 구체적인 매뉴얼을 구성해주길 간곡히 바란다”고 촉구했다.

지난 15일 오후 충남 안흥 소재 국방과학연구소(ADD) 종합시험장. 바다와 인접한 시험장 한켠에 설치된 발사대에서 작고 날렵한 외형을 지닌 미사일 한 발이 솟아올랐다. 발사대에서 사출된 직후 엔진을 점화한 미사일은 빠른 속도로 상승해 구름 속으로 사라졌다. 이후 바다 가운데에 있던 바지선에 접근, 선박 위에 설치된 그물을 날카롭게 찢었다. 소문으로만 들려오던 국산 초음속 순항미사일이 처음으로 모습을 드러낸 순간이었다. 음속에 미치지 못하는 아음속 순항미사일만 갖추고 있던 한국 입장에서 초음속 순항미사일은 동북아 해상 패권 다툼에서 상당한 이점을 제공한다는 평가다. 하지만 주변국들이 음속의 5배가 넘는 속도를 자랑하는 극초음속 미사일을 실전배치할 태세라는 점을 감안하면, 한발 늦은 것 아니냐는 지적도 나온다. ◆빠른 속도로 방공망 돌파 가능 시험발사를 통해 공개된 국산 초음속 순항미사일은 미사일 앞부분에 공기흡입구가 설치되어 있었다. 미사일 동체 옆부분에 공기흡입구가 장착된 해성 대함미사일이나 공기흡입구가 눈에쉽게 띄지 않는 육군 현무-3C 순항미사일과는 전혀 달랐다. 전반적으로는 러시아가 만든 P-800 야혼트 초음속 순항미사일과 매우 유사하다. 실제로 P-800은 냉전 이후 러시아산 무기도입 사업이었던 불곰사업을 통해 관련 기술이 국내에 반입, 국산 초음속 순항미사일의 기술적 토대가 된 것으로 알려졌다. 러시아에서는 오닉스라고 불리는 P-800은 사거리가 300~800㎞에 달하는 초음속 대함 순항미사일이다. 1990년대 등장했던 P-270 모스키토 초음속 순항미사일은 요격미사일을 회피하는 시 스키밍 능력이 없었고 사거리도 짧았다. 단순히 빠른 속도로 적함에 접근해 타격하는 방식이었다. 반면 P-800은 사거리가 늘어났고 무게는 줄어들었으며 시 스키밍 능력을 갖춘 초음속 순항미사일이다. 미국산 하푼 대함미사일보다 위력도 강하다. 순항미사일이 음속의 수배에 달하는 속도로 날아가면 운동에너지도 그만큼 높아진다. 크고 무거운 탄두를 탑재하지 않아도 강력한 운동에너지로 적함을 무력화한다. 특히 항공모함이나 강습상륙함 등 대형 함정에 치명적 타격을 입힐 수 있다. P-800은 터보팬 엔진을 쓰는 해성 등과 달리 고체로켓 부스터와 램제트 엔진을 탑재한다. 렘제트는 압축기나 터빈이 없다. 고속 비행으로 인한 기압으로 공기를 압축, 연료를 분사해 추진력을 얻는다. 구조가 간단하고 크기가 작다. 다만 낮은 속도에서는 효율이 떨어져 비행체가 초음속에 도달하기까지는 다른 추진기관을 써야 한다. 국내에서는 2000년대부터 국방과학연구소를 중심으로 초음속 순항미사일 개발이 시작됐다. 중국이 1990년대 말부터 2000년대에 걸쳐 러시아로부터 도입한 항저우급 구축함에 P-270 미사일이 장착되면서 동북아에 초음속 순항미사일 위협이 본격화된 직후다. P-800 관련 기술이 도입됐지만, 다양한 플랫폼에 탑재하기 위해서는 높은 수준의 소형화와 경량화가 필요했다. 램제트 엔진과 고성능 추진체, 초고속 비행 도중 미사일 탄두부 주변에서 발생할 고열로부터 미사일 시스템을 보호하는 기술 등을 포함한 핵심 기술 국산화도 필요했다. 데이터링크 유도체계와 열영상 장비, 레이더 등도 추가해야 했다. 이를 위해 정부는 초고속비행체 특화연구센터를 설립하는 등 핵심기술 확보에 많은 노력을 기울였다. 사거리는 300~500㎞로 추산되나 성능개량을 통한 연장 가능성도 있다. P-800 기술을 도입해 브라모스 순항미사일을 만든 인도는 사거리를 400㎞에서 800㎞까지 늘릴 예정이다. ◆한국보다 한발 앞서는 주변국들 국산 초음속 순항미사일 개발은 국방과학기술 측면에서 상당한 성과지만, 주변국들은 한국보다 한 발 앞서 나가고 있다. 2020년대에는 음속의 5배가 넘는 속도로 날아가는 극초음속 미사일 실전배치가 확대될 가능성이 높다. 대만은 10여년 전에 초음속 순항미사일 슝펑-3를 개발했다. 대만 해군 주요 함정에 장착되고 있으며, 사거리도 400㎞로 연장됐다. 러시아는 킨잘 극초음속 미사일을 운용중이다. 킨잘은 MiG-31K 전투기에 탑재돼 공중에서 발사된 뒤 자체 추진체를 이용해 극초음속으로 비행, 목표물을 타격하는 공대지, 공대함 순항 미사일이다. 핵탄두 장착도 가능하다. 사거리는 2000㎞에 달한다. 러시아는 킨잘의 비행 속도가 마하 10(시속 1만2240㎞)에 달한다고 주장한다. 킨잘은 러시아와 서방측간의 갈등 구도 속에서 러시아의 ‘독침’ 역할을 하고 있다. 지난 6월 러시아와 영국 언론들은 영국 해군 퀸 엘리자베스 항공모함 전투단이 동지중해에서 작전하는 것을 견제하고자 킨잘을 탑재한 MIG-31K 2대를 시리아 흐메이밈 공군기지에 배치했다. 러시아 국방부는 킨잘을 장착한 채 이륙하는 MIG-31K 영상을 공개하기도 했다. 중국은 2019년 10월 건국 70주년 열병식에서 마하 10의 속도를 낼 수 있는 둥펑(DF)-17 극초음속 미사일을 공개했다. 극초음속 무기에 탑재될 스크램제트 엔진을 최대 출력에서 10분간 가동하는데 성공했다는 외신 보도도 있었다. 중국과 러시아는 극초음속 무기로 인도태평양을 장악한 미군을 격파하거나 무력화하는 전략을 추구하고 있다. 육군 패트리엇(PAC-3)으로 요격해도 음속의 5배가 넘는 속도로 잔해가 떨어지면 지상 표적이 피해를 입을 수 있다. 이지스 시스템을 갖춘 해군도 마찬가지다. 미국도 극초음속 무기 개발에 총력을 기울이고 있다. 미국의소리(VOA) 방송에 따르면, 바이든 행정부가 의회에 요청한 2022 회계년도 국방예산에서 극초음속 무기 개발에 38억 달러가 배정됐다. 2021 회계연도보다 4억 달러, 2020년 회계연도보다 12억 달러가 늘어났다. 미군의 토마호크나 재즘(JASSM) 순항미사일은 800㎞를 비행하는데 1시간이 걸리지만, 극초음속 무기는 10분 이내에 날아갈 수 있다. 미국이 극초음속 무기에 주목하는 이유다. 마이크 화이트 미 국방부 연구·공학기술 차관실 직속 극초음속미사일 수석국장은 최근 전략국제문제연구소(CSIS) 주최 화상대담에서 “미국이 개발 중인 극초음속 무기체계는 활공체(HGV)와 순항미사일(HCM)계열인데, 순항미사일은 추진체 운동력이 활강체보다 덜 요구된다”며 “적성국 역량에 대한 수적 우위를 확보하려면 극초음속 순항미사일 개발을 가속화할 필요가 있다”고 말했다. 새로 개발될 극초음속 순항미사일은 F-15EX 전투기에 탑재될 예정이다. 2020년대 후반에는 해군 버지니아급 핵추진잠수함에도 장착될 수 있다. 동맹국과 공동개발도 진행중이다. 미국은 호주와 함께 극초음속 순항미사일의 핵심 기술인 공기흡입식 엔진 개발을 위해 2019년부터 ‘남십자성 통합비행연구실험’을 실시하고 있다. 한국도 극초음속 무기 개발을 진행중이다. 현재 탐색개발 단계에 있는 것으로 알려졌다. 한반도처럼 종심이 짧은 지역에서 북한 탄도미사일 이동식발사차량(TEL)의 움직임을 포착, 타격하려면 시간이 매우 촉박하다. 수백㎞를 수 분 안에 날아가는 극초음속 무기는 북한 도발을 억제하는데 큰 도움이 될 수 있다. 초음속 순항미사일 외에도 극초음속 무기 개발을 가속화할 필요가 있다는 지적이 제기되는 이유다.

노르웨이가 24일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기 위한 제한 조치를 대부분 해제한다. 현지 외신에 따르면, 에르나 솔베르그 노르웨이 총리는 이날 기자회견에서 “평화 시기에 노르웨이에서 있었던 가장 강력한 조치들을 도입한 지 561일이 됐다”면서 “이제 정상적인 일상생활로 돌아갈 때가 왔다”고 밝혔다. 이에 따라 현지 시간 25일 오후 4시부터 제한 조치가 해제된다. 사회적 거리 두기 규정이 적용되지 않는다. 문화, 스포츠 시설도 최대 수용 인원을 받을 수 있게 된다. 식당은 만석으로 영업이 가능하고, 학교와 유치원도 정상으로 돌아간다. 여행 제한 규정도 단계적으로 완화할 예정이다. 코로나19에 감염되면 자가격리를 하는 조치만 남는다. 인구 540만명의 노르웨이에서는 코로나19 감염률과 입원율이 하락세다. 유럽질병예방통제센터(ECDC)에 따르면 이날 기준 노르웨이의 성인 가운데 코로나19 백신을 최소 한 차례 맞은 사람의 비율은 91.1%, 접종을 모두 마친 사람은 83.5%다. 전체 인구의 76%가량이 최소 1회 백신을 맞았으며, 67%는 백신 접종을 완료했다.

미국을 방문한 이준석 국민의힘 대표는 더불어민주당이 북한의 인권 문제에 이중적인 태도를 취하고 있다고 비판했다. 24일(현지시간) 미국의소리(VOA) 방송에 따르면, 이 대표는 전날 워싱턴에서 북한 노동당 39호실 고위 간부 출신 이정호씨 등 탈북자와 북한 인권단체 대표 등을 면담했다. 이 대표는 “인권은 북한 인권, 홍콩 인권, 다른 나라 인권 따로 있는 게 아니라 아주 보편적인 가치”라며 “민주당은 매우 이중적 자세를 취하거나 인권 자체에 대해 값어치를 매기는 경향이 있다”고 지적했다. 그는 또 “(민주당은) 국익을 위해 이(북한 인권) 문제에는 개입하지 않겠다고 표현하는데, 국익은 국가의 자존심이 돼야 한다”며 보편적 가치인 인권을 지키는 것이 자존심과 국익을 지키는 것이라는 취지로 언급을 했다. 이 대표는 북한 내 인권 상황 악화를 막는 해법 중 하나로 인권 범죄를 저지르는 관리들이 반드시 처벌될 것이란 메시지를 보내는 게 중요하다고 말했다고 VOA는 밝혔다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 24일(현지시간) 차량용 반도체 부족 현상이 내년에 끝날 것이라고 전망했다. 외신에 따르면, 머스크는 이탈리아에서 열린 테크위크(Tech Week) 행사에서 존 엘칸 스텔란티스 회장과 온라인 화상 대담을 하면서 반도체 부족 사태가 단기적일 것이라고 말했다. 그는 “많은 (반도체) 제조 공장들이 건설되는 중”이라면서 “내년까지 우수한 반도체 공급 역량을 갖추게 될 것이라고 생각한다”고 말했다. 자동차 제조사들은 올해 들어 차량용 반도체를 충분히 공급받지 못해 수시로 공장 가동을 멈추거나 감산을 하는 등 어려움을 겪고 있다. 이를 두고 빠른 시일 내에 차량용 반도체 공급이 정상화하기는 어렵다는 우려가 적지 않다.

대구에서 경찰관이 자신의 아파트에서 숨진 채 발견됐다. 24일 달서경찰서 등에 따르면 지난 23일 오후 2시쯤 대구시 달서구의 한 아파트에서 40대 남성 A씨가 숨져 있는 것을 가족이 발견, 신고했다. A씨는 달서경찰서 소속 경찰관으로 알려졌다. 경찰은 A씨의 정확한 사망 경위를 조사 중이다.

현역 육군 장교가 자대 배치 3개월 만에 극단적 선택을 한 사건과 관련해 의문이 증폭되고 있다.<세계일보 9월 24일자 8면 ‘이번엔 육군에서… 현역 장교 숨진 채 발견’ 참고> 부대 내 가혹행위나 따돌림 등이 있었던 것 아니냐는 것이다. 경기도 소재 한 육군 부대 소속 김 모 소위는 지난 22일 오전 11시쯤 자택에서 숨진 채 발견됐다. 지난 6월 자대배치를 받은 A 소위는 최근 휴가를 나왔던 것으로 알려졌다. 김 소위가 극단적 선택을 하기 전 소속 부대 동기생 간부들에게 보낸 것으로 추정되는 문자 메시지에는 스트레스로 공황장애와 우울증 증세를 겪었다며 어려움을 털어놓는 내용이 담겨있던 것으로 알려졌다. 육군 군사경찰은 관계자들을 상대로 사건 경위 등을 조사 중이다. 군 안팎에서는 김 소위가 복무 과정에서 대인관계 등과 관련, 어려움을 겪은 것 아니냐는 추측이 나오고 있다. 김 소위는 극단적 선택을 하기 전 소속 부대 동기생 간부들에게 보낸 것으로 추정되는 문자 메시지에는 “솔직히 부대에서 미운사람도 참 많은데 다 용서하고 떠날게”라는 문장이 있었다. 또 “억지로 일하고 스트레스를 받다보니 내 자신을 많이 잃어버려서 혼자 고민을 정말 많이 했다. 자다가도 매일 열 번씩 깨다 보니 정신적으로 정말 힘들었다. 거기에 꿈도 잃어버리고 하고 싶은 것도 없어진 지옥이었다”고 적기도 했다. 이와 관련해 유족 측은 김 소위가 상관의 부당한 업무지시로 부대 생활에 많은 어려움을 겪었다고 주장했다. 간부들 사이에서 가혹행위나 따돌림 등이 벌어졌을 가능성도 제기되고 있어 군사경찰의 수사 결과에 관심이 쏠린다.

KF-21 ‘보라매’ 전투기 개발사인 한국항공우주산업(KAI)에 대한 불확실성이 커지고 있다. 국내 주요 방위산업체의 주가는 상승하고 있지만, KAI의 주가는 반등하지 못하는 모양새다. 24일 증권가 등에 따르면, 23일 KAI의 주가는 3만2850원으로 전날보다 400원 상승했다. 국산 전투기 KF-21 시제기 출고식이 열렸던 4월 9일 주가였던 3만8900원보다 상당 수준 하락한 수치다. 일반적으로 신제품이 공개되거나 신규 수주 실적이 발표되면 해당 기업의 주가는 상승한다. 그런데 KAI의 주가는 달랐다. KF-21 시제기 출고식이 열린 4월 9일을 정점으로 하락, 5월 13일에는 3만원선까지 떨어졌다. KAI의 신사업 중 규모가 가장 크고 주목도 많이 받았던 KF-21이 공개됐는데도 주가가 하락한 것은 KAI의 미래 성장 가능성과 단기적 차원의 실적에 대한 시장의 우려를 반영하고 있다는 해석이다. 실제로 지난달 공개된 KAI 재무제표에 따르면, 올해 1~6월 KAI의 영업활동현금흐름은 3903억여원으로 전년 동기 7792억여원보다 감소했다. 반기 순이익도 657억여원으로 전년 동기 1212억여원보다 줄었다. 반면 한화시스템은 주가가 23일 기준으로 1만9000원을 기록했다. 4월 9일과 비교할 때 큰 차이가 없다. 한화시스템은 지난 7월 30일 보도자료를 통해 올해 2분기 매출액 4859억원, 영업이익 314억원, 당기순이익 220억을 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 50%, 영억이익은 72.5%, 당기순이익은 69.2% 증가한 수치다. 현대로템 주가도 4월에 1만9000원 선을 기록했으나 23일에는 2만3700원을 기록했다. LIG 넥스원 주가는 4월에 4만3000원이었으나 23일에는 5만2200원까지 상승했다. 코로나19로 방위산업계 환경이 악화됐다고 하나 상당수 기업의 주가가 상승하거나 견조세를 유지하는 것과 달리 KAI의 주가가 반등의 계기를 보여주지 못하면서 안현호 사장의 리더십 문제가 다시 수면 위로 올라올 조짐을 보인다. KAI는 올해 상반기 해킹 사건으로 기밀 유출 논란에 시달렸다. 이메일 피싱 사기로 16억원을 잘못 송금하는 사건이 발생하기도 했다. 태국과 인도네시아에 T-50을 일부 수출하는 계약을 맺었지만, 이들 국가는 오래 전에 T-50을 도입했던 국가다. 기존 수출국 외에 새로운 판로를 개척해 수주했다는 소식은 들리지 않고 있다. 내년 3월 대선을 앞두고 안 사장이 임기를 다 채울 수 있을지 여부가 불투명한 상황에서 KAI 경영의 궁극적인 책임을 맡고 있는 안 사장 책임론이 불거지는 것은 KAI에도 좋지 않은 영향을 미칠 수 있다. 방산업계 관계자는 “안 사장이 리더에 걸맞는 행동을 통해 위기에 대처하는 모습을 보일 필요가 있다”고 지적했다.