골든블루 인터내셔널은 블렌디드 위스키 ‘노마드 아웃랜드 위스키(Nomad Outland Whisky, 이하 ‘노마드’)’의 한정판 패키지를 출시했다고 9일 밝혔다. ‘노마드’는 스페인 종합주류기업 곤잘레스 비야스(González Byass)의 셰리 피니쉬드 위스키로 2022년 3월부터 골든블루 인터내셔널에서 독점 수입, 유통하고 있다. 스코틀랜드의 하이랜드와 스페이사이드 증류소에서 최소 6년간 숙성된 30가지 이상의 몰트 위스키와 그레인 위스키를 엄선해 블렌딩했으며 달콤한 쉐리향을 느낄 수 있어 출시 이후 MZ세대를 중심으로 인기가 지속적으로 높아지고 있다. 새롭게 선보이는 ‘노마드 패키지’는 ‘노마드’ 1병과 전용잔 2잔으로 구성됐다. 가죽을 연상케 하는 고급스러운 패키지 디자인과 합리적인 가격으로 출시돼 선물용으로도 제격이다. 전용잔의 경우 얼음과 함께 시원하게 즐길 수 있을 뿐 아니라 더욱 풍부한 쉐리향과 부드러운 맛을 느낄 수 있는 온더록스 잔으로 구성했다. ‘노마드’는 국내 유일의 ‘아웃랜드 위스키’로 유명한 제품이다. ‘노마드’의 원액은 스코틀랜드에서 증류 후 쉐리 캐스크에서 1차 숙성 과정을 거친다. 이후 쉐리 와인의 본고장인 스페인으로 옮겨져 당도가 높은 페드로 히메네스(Pedro Ximenez) 캐스크에서 2차로 추가 숙성된다. 이러한 과정을 거쳐 탄생한 ‘노마드’는 풍부한 쉐리향과 함께 바닐라, 말린 과일의 우아하고 복합적인 향미와 달콤함이 특징이다. 골든블루 인터내셔널 박소영 대표이사는 “국내 시장에서 제3세계 위스키 수요가 지속적으로 증가하고 있는 만큼 이번 ‘노마드’ 패키지 역시 소비자들 사이에서 큰 사랑을 받을 것으로 예상된다”며 “앞으로 ‘노마드’의 우수한 제품력을 입증할 수 있도록 다채로운 마케팅 활동을 전개해 나갈 예정이다”고 말했다. 한정판으로 출시되는 이번 패키지는 창고형 할인마트인 이마트 트레이더스에서 만나볼 수 있다. 단, 재고는 점포별로 상이할 수 있다.

연예기획사 하이브의 자회사 어도어 민희진 대표가 업무상 배임 혐의로 고발된 것과 관련해 9일 오후 첫 경찰 조사를 받는다. 서울 용산경찰서는 민 대표가 이날 오후 2시쯤 경찰서로 출석해 첫 피고발인 조사를 받는다고 밝혔다. 앞서 하이브는 자회사 어도어의 민 대표를 업무상 배임 혐의로 고발했다. 하이브는 민 대표가 어도어 경영권을 탈취하는 계획을 수립해 어도어 회사에 대한 업무상 배임 혐의가 있고, 이를 뒷받침할만한 구체적인 관련자 진술과 물증을 확보했다고 주장해왔다. 민 대표 측은 지분 구조상 경영원 찬탈이 불가능하며, 회사 가치를 훼손하는 행위를 기도하거나 배임을 저지른 사실이 없다는 입장이다.

올해 창립 백주년을 맞은 하이트진로는 100년 전에 사용했던 라벨 디자인을 현대적으로 재해석한 ‘진로(眞露) 오리진 에디션’을 한정 출시한다고 9일 밝혔다. 1924년 진천양조상회에서부터 시작된 하이트진로의 오랜 역사와 헤리티지를 기념하기 위해 진로 오리진을 출시하게 됐다. 진로 오리진은 기존 진로 주질에 1924년에 선보였던 진로의 최초 라벨을 적용한 소주 제품으로 도수와 가격은 동일하다. 제품 패키지는 1924년 라벨을 유지하면서 ‘진로 100주년 기념 한정판’ 문구와 1924, 2024를 표시해 100주년의 의미를 강조했다. 또 소비자에게 친근하게 다가가기 위해 원숭이를 두꺼비로 바꿨다. 일부 제품은 원숭이 심볼과 두꺼비 심볼을 함께 적용해 럭키라벨(Lucky label)로 운영할 계획이다. 럭키 라벨이 부착된 진로 오리진을 찾을 확률은 3%다. 11일부터 한정 수량으로 전국 유흥채널과 가정채널에서 판매될 예정이다. 하이트진로 관계자는 “진로 오리진 에디션이 진로 브랜드의 오랜 역사와 가치를 재조명하는 기회가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

‘업무상 배임 혐의’ 민희진 오늘 오후 2시 용산경찰서 출석

식당에서 모든 주종의 ‘잔술’ 판매가 허용된 지 한 달여가 지난 5일 저녁. 인천 부평역 인근에서 닭볶음탕집을 운영하고 있는 업주는 잔술을 판매하고 있냐는 질문에 이같이 되물었다. 퇴근 후 직장인들이 몰리는 시간대라 그런지 닭갈비에 소주를 곁들이는 손님들이 많았지만 잔술을 찾는 손님은 보이지 않았다. 정부가 지난 5월 21일 국무회의에서 의결한 ‘주류 면허 등에 관한 법률 시행령 개정안’을 공포·시행하면서 같은 달 28일부터 외식시장 내 잔술 판매가 가능해졌다. 그동안 위스키나 칵테일, 막걸리를 잔술로 판매하는 곳은 있었지만 이번 개정안으로 근거 법령이 명확해졌다. 개정안은 ‘주류를 술잔 등 빈 용기에 나누어 담아 판매하는 경우’를 주류 판매업 면허 취소의 예외 사유로 명시하고 있다. 업계는 개정안 시행 전부터 정부의 잔술 판매 허용 정책을 반기는 분위기였다. 과음을 꺼리고 좋아하는 술을 ‘적게, 자주’ 소비하는 MZ세대(밀레니얼+Z세대)를 중심으로 잔 술을 원하는 고객이 적지 않을 것이란 기대감이 컸다. 소비자 입장에서는 한 병을 시켜 남길 바엔 ‘한 잔씩’ 주문할 수 있다는 점이 이점으로 여겨졌다. 실제로 잔술을 파는 문화는 우리에게 낯설지 않다. 1960~1970년대만 해도 동네 구멍가게에서 흔하게 볼 수 있던 잔술 문화는 경제 호황기 서양식 술집이 들어서면서 조금씩 자취를 감췄다. 현재 잔술 판매가 공식적으로 허용된 지 한 달이 지났는데도 업주들은 잔술을 얼마에 판매할지, 위생과 보관 등 손님과의 ‘신뢰’를 어떻게 구축할 것인지 문제를 두고 고민하는 모습이다. 이날 업주는 잔술 판매를 하냐는 기자의 질문에 “잔술 판매가 허용됐다고 해도 찾는 손님도 아직 없을뿐더러 판매하더라도 얼마를 받아야 할지가 고민”이라며 “인건비를 생각하면 1000원 이상은 받아야 하는데, 손님 입장에서는 몇 잔만 시켜도 한 병 가격이 나오는데 시켜 드실지 의문이다”고 말했다. 업장에서 소주 한 잔당 가격은 얼마가 적당할까. 10년 전만 해도 버스정류소 근처 매점에서 개비 담배를 파는 것이 흔했다. 개비 담배는 20개비들이 한 갑이 아닌 한 개비씩 낱개로 파는 담배를 말한다. 담뱃세가 갑당 2500원에서 4500원으로 인상된 2015년을 기준으로 당시 보통 개비당 300~350원에 팔렸다. 개비 담배 판매는 현행법상 불법이지만 한 갑에 4500원인 담배를 개비당 300원에 판매할 경우 1500원에 달하는 부당이익을 챙길 수 있어 판매점 입장에서는 손해 보는 장사는 아니었다. 불황에 담뱃값에 부담을 느낀 소비자들과 업주 간 암암리에 거래됐다. 소주의 경우 한 병당 7~8잔이 나온다. 한 잔에 1000원에 판매할 경우 병 소주(5000원)를 팔았을 때보다 2000~3000원의 이득을 더 챙길 수 있다. 하지만 ‘인건비’를 따져보면 그렇지도 않다. 잔술 판매로 하루 10만원의 이득을 챙긴다고 해도 잔술을 서빙하고 계산하려면 그만큼의 인력이 필요해진다. 서울 종로에서 10년 넘게 잔술을 판매해오고 있는 ‘부자촌’ 사장 전영길(77) 씨는 “한 잔 1000원 잔술이 사라지는 이유는 인건비 때문이다. 많이 파는 날 하루 10만 원, 평일은 5만 원 정도를 파는데 인건비가 그보다 비싸니 유지를 못 하는 것”라고 말했다. 이어 “우리도 그만하고 싶지만 잔술을 맛보러 찾아주는 이들이 하루에 수십 명이다. 그분들 때문에 아직도 하고 있는 것”이라고 덧붙였다. 소비자 입장에서 걱정되는 건 ‘품질관리’다. 소주는 뚜껑을 자주 여닫으면 공기와 접촉하는 횟수가 늘면서 주류 신선도가 떨어지거나 맛이 변할 수 있다. 또 다른 문제는 위생 관리다. 잔 술 판매용 소주를 따로 관리할 것인지, 개봉 후 언제까지 판매할 것인지 등 명확한 규정이 없기 때문이다. 이날 닭볶음탕에 소주를 기울이고 있던 손님 정모(34)씨는 “잔술을 파는 곳은 아직 못 봤다. 혼자 점심 먹을 때 ‘반주’로 잔 술을 이용할 수는 있을 것 같다”면서도 “위스키처럼 병을 관리하는 것도 아니고 매번 새 소주를 따서 주는 것도 아닐 텐데 좀 찜찜한 것도 사실”이라고 말했다. 이에 대해 이은희 인하대 소비자경제학과 교수는 “업주 입장에서는 잔술 판매가 큰 매력으로 다가오지 않을 것”이라며 “손님이 술 한 병을 주문하면 직원이 그걸 체크해야 한다. 잔술을 판매하면 일일이 따라주고 체크해야 하는데, 그 경우 잔술 판매로 얻는 이득보다 인건비 지출이 더 커질 수 있다”고 설명했다. 이어 “소주 반 병을 따를 정도의 잔 술을 만들어 가격을 정해두고 판매하면 모를까 관리가 까다로운 게 문제”라고 덧붙였다. 이 교수는 “손님 입장에서는 ‘남은 술을 모아 판다’는 인식이 있을 수 있다. 손님과 업주 간 신뢰가 쌓여야 할 것”이라며 “잔술 판매가 허용됐지만, 이에 대한 명확한 규정과 시스템이 갖춰져야 잔 술 판매가 일반화될 수 있을 것으로 본다”고 말했다.

8일 오후 1시 40분쯤 인천시 미추홀구 제2경인고속도로 문학IC 부근에서 25t 화물차와 승용차가 부딪치는 사고가 발생했다. 이 사고로 인명 피해는 없었지만 화물차 적재함에 있던 맥주 상자가 도로에 떨어지며 편도 3차로 가운데 2∼3차로의 통행이 통제된 상태다. 사고 당시 화물차 적재함 옆쪽이 열리면서 적재물들이 한꺼번에 쏟아졌고 유리병 상당수가 파손된 것으로 파악됐다. 인천시도 미추홀구와 연수구, 남동구 주민들에게 재난 문자를 보내 “오후 1시 40쯤 수도권 제2고속도로 문학IC에서 인천항 방향 1km 지점 낙하물 사고로 일부구간 혼잡함으로, 주변 도로로 우회바란다”고 알렸다. 경찰은 사고 현장 일대 방범 카메라와 목격자 진술 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다.

가수 현아(32)와 용준형(34)이 공개 연애 1년도 안돼 결혼한다는 보도가 나왔다. 양측 소속사는 현재 사실 확인 중이라며 추후 입장을 전하겠다고 했다. 8일 뉴스1에 따르면 현아 측 관계자는 현아와 용준형의 ‘10월 결혼설’에 대해 “사실 확인 중”이라며 “정리되면 다시 입장을 전할 것”이라고 밝혔다. 용준형 측 관계자도 같은 날 매체에 “사실 확인 중”이라고 말했다. 이날 오전 한 매체는 현아와 용준형이 오는 10월 11일 서울 모처에서 결혼한다며 ‘K팝 스타 부부가 탄생한다’라고 보도했다. 이에 양측은 사실관계를 확인하고 있는 상황이다. 두 사람은 과거 큐브엔터테인먼트에서 함께 한솥밥을 먹은 사이로, 용준형이 현아의 솔로 데뷔곡인 ‘체인지’의 피처링을 맡기도 했다. 현아는 지난 1월 자신의 개인 채널에 용준형과 데이트 중에 찍은 사진을 직접 게시하며 직접 열애를 공개했다. 용준형 역시 현아와 같은 사진으로 달달함을 과시했다. 현아는 지난 2007년 그룹 원더걸스로 데뷔했으며, 같은 해 팀을 탈퇴한 뒤 2009년 포미닛으로 재데뷔했다. 이후 ‘미쳐’, ‘싫어’ 등 다수의 히트곡을 발표했다. 2010년에는 솔로로도 데뷔 ‘체인지’, ‘버블팝’, ‘베베’, ‘나빌레라' 등의 히트곡을 발표했다. 용준형은 지난 2009년 그룹 비스트로 데뷔한 후 하이라이트까지 함께 활동을 이어오다 2019년 3월 그룹을 탈퇴했다. 이후에는 솔로 가수로서 활동을 이어오고 있다.

리그 오브 레전드(LoL) e스포츠 황제인 T1의 페이커 이상혁이 110억여 원을 강남보다 두 배 가까운 임대 수익이 보장되는 강서구 화곡동 빌딩에 투자해 관심이 쏠린다. 7일 빌딩로드부동산 중개법인에 따르면 페이커는 부모님이 이사로 등재돼 있는 법인 명의로 2020년 강서구 화곡동 꼬마빌딩을 113억 원에 매입했다. 지하 2층~지상 9층 규모로 1997년 준공된 이 건물은 5호선 화곡역에서 강서구청으로 이어지는 대로변 초역세권 입지에 있다. 연면적 약 921평의 메디컬빌딩으로, 한방병원이 입점해 중층, 상층부 전체 층을 사용하고 있다. 채권 최고액이 102억 원인 점을 미뤄볼 때 매매가의 75% 정도인 약 85억 원을 대출받아 건물을 매입한 것으로 추정된다. 업계에서는 페이커가 같은 금액으로 강남보다 더 높은 수익률을 보장하는 건물에 투자한 성공적인 사례로 평가한다. 110억여 원은 강남권에서도 임대 수익률 연 3%가량의 건물 매입이 가능한 금액이지만, 화곡동 최고 입지의 메디컬 빌딩에 투자해 연 5~7%의 고수익률이 기대된다. 이 건물은 건폐율과 용적률 모두 이득을 보아 토지 활용도가 매우 높다는 점도 주목할 만하다. 용적률 이득으로 2개 층 정도 추가로 임대 수익을 확보할 수 있어 20억 원가량 저렴하게 건물을 매입한 것으로 분석된다. 김경현 빌딩로드부동산 중개법인 대리는 뉴스1에 “제3종 일반주거지역임에도 용적률이 법정 한도인 250%가 아닌 396%로, 대지 면적 대비 146% 추가로 지은 셈”이라며 “연면적으로는 184평이나 용적률 이득을 본 건물로, 상층부 임대면적이 99평이므로 2개 층 정도 추가 임대수익이 가능하다”고 말했다. 김 대리는 “건폐율 또한 법정 한도 50%보다 높은 57%로 지어진 덕분에 인근 다른 빌딩보다 더욱 극대화된 임대 수익 가능하다”며 “비슷한 조건에 최신 인근 거래 사례가 없어 현재 시세 예상은 어려우나 용적률에서 엄청난 이득을 본 건물이라 현시점에서 시장에 매물로 나온다면 시세보다는 더 높게 거래될 것으로 예상된다”고 설명했다.

연령과 성별을 불문하고 찾아오는 ‘탈모’는 현대인들의 고민거리다. 최근 20~40대 젊은층이 전체 탈모 환자의 절반 이상을 차지하는 것으로 나타났다. 젊은층은 탈모로 인해 사회적으로 위축되거나 자신감 하락, 우울감 등에 시달릴 수 있어 탈모 약 복용이나 모발이식 등 치료에 적극적인 경우가 많다. 그런데 모발이식은 정말 탈모인들의 ‘꿈의 치료’일까. 전문가들은 “탈모인들에게 모발이식은 좋은 대안이 될 수 있지만, 분명 시술 효과가 떨어지는 케이스도 존재한다. 자신의 상태를 고려하는 것이 중요하다”고 조언한다. 탈모 원인은 정확히 밝혀진 원인이 없다. 유전적 요인과 영양 부족, 스트레스 등 다양한 원인에 의해 발생할 수 있는 것으로 알려져 있다. 최근에는 자가면역질환으로 보기도 한다. 안드로젠 탈모증은 가족력 등 유전적 요인이 있는 경우가 많다. 이 외에 노화나 미세먼지와 같은 환경오염도 거론되고 있다. 흡연 역시 탈모 현상을 가속시키는 것으로 알려졌다. 통상 남성형 탈모와 여성형 탈모를 통칭해 안드로젠 탈모증은이라 한다. 안드로젠 탈모증은 남성호르몬의 한 형태인 디히드로테스토스테론(DHT) 때문에 발생하는데, 흡연은 DHT을 형성하는 세포 활성을 증가시켜 모낭 성장을 억제할 수 있다. 건강보험심사평가원 국민관심질병통계에 따르면 2022년 탈모증으로 진료를 받은 사람은 약 25만명에 달한다. 이 중 약 10만명이 2030 젊은층으로, 전체 탈모 환자의 40% 가량에 해당한다. 스트레스로 인한 원형탈모의 경우 10~30대 젊은 탈모 환자가 50%에 달할 정도로 높은 비중을 차지했다. 최근 2030세대 탈모 환자가 급증한 이유에 대해 모재성 모발이식센터 원장(대한모발이식학회 학술이사)은 “과거에 비해 환경적, 생태적인 영향으로 탈모가 일찍 발현되는 점도 있고, 젊은층은 기성세대보다 외모의 변화에 민감하게 반응하고 적극적으로 치료하는 추세기 때문에 통계상 집계가많이 되는 것”이라고 말했다. 탈모는 한 번 생기면 없애기가 어렵고 치료도 까다로워 조기 대처가 필요하다. 탈모가 진행되면 3가지 유형으로 나타나는 경우가 많은데, 대표적인 것은 안드로겐성 탈모증이다. 남성형의 경우 앞머리 헤어라인이 올라가면서 정수리 모발이 가늘어지는 일명 ‘M자 탈모’와 헤어라인 후퇴 없이 정수리 모발만 가늘어지는 탈모 형태로 진행되는 경우가 많다. 여성의 경우 머리카락이 얇아져 숱이 줄어드는 유형과 원형탈모 유형이 많이 관찰된다. 원형탈모는 동전 모양으로 털 빠짐이 두피나 몸에 생기는 것을 말한다. 부분적으로도 생기지만 여러 군데 원형탈모가 합쳐져 머리 전체가 빠지는 형태나 전신의 모든 털이 빠지는 형태로 진행될 수 있다. 큰 수술이나 출산, 심한 스트레스 등 신체적·정신적 변화에 의해 생기는 탈모는 원형 탈모 형태로 나타나는 경우가 많다. 전세계적으로 탈모 환자가 늘면서 관련 시장도 급증하는 추세다. 의약품 시장조사기관 ‘유비스트’에 따르면 2021년 990억원 대였던 국내 탈모 치료제 시장은 2023년 1024억원으로 성장세다. 국내에서 흔히 사용되는 탈모치료제 성분은 피나스테리드(오리지널 제품명: 프로페시아)와 두타스테리드(오리지널 제품명: 아보다트), 미녹시딜 등이 있다. 복제약인 한올바이오파마의 피나스테리드 성분 탈모 치료제 ‘헤어그로정’은 지난 1월 월 판매량 140만 정을 돌파하며 해당 성분 시장 상위권에 진입했다. 글로벌 시장조사 기관 ‘글로벌 뷰 리서치’는 2021년 1034억원 규모였던 국내 탈모 시장이 2028년 1928억원 수준까지 증가할 것으로 예상했다. 글로벌 탈모 치료제 시장은 2020년 약 8조원에서 2028년에는 19조원까지 2배 이상 성장할 것으로 보고 있다. 보다 적극적으로 ‘모발이식’을 고려하는 이들도 많다. 하지만 모든 탈모인들에게 모발이식은 정답이 아닐 수 있다고 전문가들은 조언한다. 이에 대해 모 원장은 “모발이식이 꿈의 치료로 여겨지는 것은 우려되는 부분”이라며 “스트레스로 인해 급격한 탈모가 진행됐다면 원인을 없애는 게 더 중요하다”고 말했다. 모 원장은 “탈모 환자가 늘고 있는 현대사회에서 모발이식은 좋은 대안이 될 수 있다. 실제로 외모 관심이 많은 젊은층은 적극적으로 모발 이식을 고려하고 있는 추세”라면서도 “선천적으로 모발이 가늘거나 공여부(뒷 모발) 밀도가 낮아 이식 할 수 있는 갯수가 적은 경우 효과가 떨어질 수 있다. 뒷머리 모발이 굵고 풍성할수록 이식 효과가 좋다”고 말했다. 이어 “스트레스성 원형 탈모의 경우라면, 이식보다 선제되여야 할 것은 심리적인 안정”이라며 “먼저 주사 치료를 1년 정도 시행하고 이후에 모발이식을 고려할 것을 추천한다”고 덧붙였다.

경기도에서 서울까지 버스를 타고 출퇴근하던 ‘워킹맘’이 임산부 시절 매일 아침 마주한 버스 기사가 건넨 배려를 알려 화제다. 자신을 대신해 승객들에게 좌석 양보를 부탁해준 덕에 무거운 몸이었지만 편안하게 다닐 수 있었다며 감사 인사를 전했다. 지난 2일 온라인에 올라온 ‘버스 기사님께 사례, 오지랖일까요?’라는 제목의 글이 갈무리돼 퍼졌다. 해당 글에는 지난해 12월 쌍둥이의 엄마가 된 A씨가 자신을 배려해 준 기사님에 대한 감사 인사가 담겼다. A씨는 “지난해 7월, 부푼 배를 안고 경기도에서 서울까지 1시간 30분 거리를 광역버스를 타고 출퇴근했다”며 운을 뗐다. 그는 “임신 전에 대중교통을 이용하면 ‘내가 임산부 배지를 못 볼 수도 있으니 차라리 앉지 말자’고 생각하고 임산부 배려석은 꼭 비워뒀고, 일반석이어도 차량이 만석일 경우 양보해주곤 했다”며 “그렇다고 다른 분들께 제 자리 양보를 바란 적은 없다. 그런데 생각보다 임산부 배려석을 양보받는 일이 쉬운 것은 아니더라”라고 적었다. 이어 “광역버스 맨 앞줄 2~4자리는 핑크색 임산부 배려석으로 지정돼 있는데 광역버스는 다들 맨 앞자리를 선호해서 (임산부 배려석에) 탈 수 없었다”고 덧붙였다. 그런데 어느 날부터 A씨가 버스에 탈 때 앞자리가 꼭 하나씩 비어있어서 의아했다고 한다. A씨는 “알고 보니 기사님이 승객들에게 ‘앞쪽에 앉아 계신 분, 죄송하지만 여기 임산부 탈 거라 자리 좀 옮겨 주시면 감사하겠다’고 양해를 구하셨다”며 “줄에서 좀 뒤쪽에 서서 버스를 기다리고 있을 때도 버스 정차하면서 쓱 훑으시며 저를 먼저 찾으신 다음, 저를 보면 앞쪽 승객분께 (양해) 말씀하고 계셨다”고 전했다. 매번 이 정류장에 정차할 때마다 A씨가 기다리고 있는 지를 확인하고 배려한 것이다. A씨는 “휴직에 들어가기 전에 버스 기사님에게 편지와 사례를 하려고 했으나, 배가 갑자기 많이 불러 오면서 재택근무에 들어갔다”며 “근무하자마자 일주일도 되지 않아 조산해 감사인사를 건네지 못했다”고 설명했다. 또 “이른둥이 육아에 치이고 보니 벌써 반년이 흘렀는데, 버스 회사 통해서라도 기사님께 마음을 전달할 수 있지 않을까 싶다”며 “크진 않아도 작게나마 마음을 표현하는 게 오지랖인가요? 임신 기간 중 유일하게 배려받은 경험이라 저에겐 소중하고 특별한 경험으로 남았다”고 전했다.