충남 천안시와 기업지원기관, 민간투자사(AC·VC) 관계자들이 유니콘 기업 육성을 위해 ‘C-STAR’ 스타트업을 방문하고 상생협력 방안을 모색했다. 천안시는 지난달 31일 유망 스타트업과 창업지원기관, 민간투자사 간 협력과 투자유치 지원을 위한 ‘C-STAR 인사이트 투어(Insight Tour)’를 진행했다고 1일 밝혔다. 천안과학산업진흥원이 주최·주관한 인사이트 투어는 혁신제조시설을 보유한 기업 현장방문(Tour)을 통해 식견(Insight)을 넓혀 기업성장을 도모한다는 의미를 담고 있다. 이날 행사에는 박상돈 천안시장과 천안과학산업진흥원 등 창업지원 기관과 14개의 C-STAR 기업, 7개의 민간투자사(AC·VC) 등이 참석했다. 이들은 C-STAR 기업 중 혁신제조시설을 보유한 기업 랩투보틀, 제닉스, 파워오토로보틱스를 차례로 방문했다. 랩투보틀은 업계 유일의 기술기반 양조 스타트업이다. 혁신적 기술을 바탕으로 발효·숙성의 효율을 극대화하며 세계 3대 주류 품평회인 ‘2024 영국 IWSC’에서 동상을 수상한 이력을 갖고 있다. 주력 상품인 ‘피어펙트(pearfect)’는 천안 대표 특산물인 ‘성환 배’를 활용한 증류주로, 지역 농민들과의 지속적인 상생을 도모하고 있다. 참석자들은 랩투보틀이 보유한 지역 최대 증류시설을 견학하고, 제품생산 과정에 대한 설명을 들었다. 제닉스는 인공지능(AI)·자율주행 기반의 물류 자동화 로봇을 개발해 다수의 대기업과 협업 중인 기업으로 지난해 10월 C-STAR 기업 중 최초로 상장(IPO)했다. 참석자들은 물류 로봇 시연 장면 등을 견학하며 혁신기술 제조공장의 시스템을 체험하는 시간을 가졌다. 마지막으로 방문한 파워오토로보틱스는 고객 욕구에 맞춘 인공지능(AI) 기반 부품 조립 로봇을 제작하는 스타트업으로, 참석자들은 제조시설을 갖춘 스타트업으로서 나아가야 할 방향 등을 벤치마킹했다. 이후 기업·투자사·지원기관은 네트워크를 활용한 비즈니스 리더 연계 지원과 투자자 소개와 협상 지원 등 C-STAR 스타트업들의 스케일업과 상장기업의 글로벌시장진출을 위한 정보교류와 협력방안이 논의됐다. ‘C-STAR'는 천안(Cheonan)의 C와 스타트업(Startup)의 STAR를 결합한 이름으로, 천안을 중심(Center)으로 스타트업이 도전(Challenge)할 기회(Chance)와 네트워킹 연결(Connecting)을 통해 스타트업의 별(Star)이 될 수 있는 유망 기업을 육성한다는 의미를 갖고 있다. 천안시는 스타트업들이 성장해 대한민국의 미래성장 엔진이 될 것으로 기대하며 지난해 14개의 스타트업을 C-STAR로 선정해 집중 지원하고 있다. 올해도 유망스타트업을 발굴해 C-STAR로 선정하고 지원을 확대할 계획이다. 박상돈 천안시장은 “스타트업 생태계 주역들과 미래유니콘 기업 현장을 방문하니 앞으로의 천안의 스타트업 생태계 성장이 기대된다”며 “앞으로도 스타트업을 대상으로 기술협력 기회를 제공하고 성장 동기 부여로 시너지를 창출할 수 있도록 다양한 정책을 추진하겠다”고 말했다.

한국국토정보공사((LX) 천안지사 김정민 담당관이 한국지적기술사회 제13대 회장에 당선됐다. 한국기술사회에 따르면 김회장은 지난 3월 29일 서울시의회 의원회관에서 열린 정기총회에서 진행된 제13대 한국지적기술사회장 선거에서 신임회장으로 선출됐다. 한국지적기술사회는 등기제도와 더불어 우리나라 토지제도의 근간을 이루는 지적 분야의 최고 기술자격인 지적기술사들의 단체다. 지적기술사는 지적(地籍)에 관한 고도의 전문지식과 실무경험에 입각한 프로젝트를 운영할 수 있는 전문가로서, 1988년 최초 배출된 이래 2024년까지 295명이 배출되었다. 2001년 이래 24년 동안 국토정보관리연구회를 통해 수많은 지적기술사 양성에 힘쓰고, 지적기술사회의 부회장과 이사를 역임해 온 김정민회장은 취임사를 통해 “지적기술사의 권익보호와 위상제고에 앞장서는 것은 물론 입체지적 등 선진 지적제도 구축과 디지털트윈 등 새로운 국가공간정보 시대를 이끌어 가도록 노력하겠다.”고 포부를 밝혔다.

충남 아산시장 재선거 후보 사퇴를 선언했던 자유통일당 김광만(사진) 후보가 사전투표가 시작된 28일 사퇴 의사를 번복했다. 김 후보는 이날 언론 보도자료를 통해 "사퇴 의사 발표를 철회하고 자유통일당 후보로 다시 뛰겠다"고 밝혔다. 김 후보는 지난 25일 아산시장 재선거 후보 사퇴와 함께 정계 은퇴를 선언했었다. 하지만 선거관리위원회에 사퇴서를 제출하지 않은 까닭에 이날 시작한 사전투표 용지에 김 후보의 이름이 적힌 채로 인쇄됐다. 김 후보는 사전투표가 3.5% 진행된 오후 3시쯤 사퇴 의사를 번복하며 완주를 약속했다. 그는 "잘못된 결정으로 실망과 상처를 드린 점에 대해 사죄한다"며 "마지막으로 손을 잡아달라"고 말했다. 이날 오후 4시 기준 아산시장 재선거 사전투표율은 4.07%로 집계됐다.

충남 아산시장 재선거에 출마한 더불어민주당 오세현 후보가 사전투표가 시작된 28일 오전 배우자와 함께 사전투표를 마쳤다. 이날 온양3동행정복지센터에 마련된 사전투표소에서 투표를 마친 오 후보는 “아산시민의 투표로 대한민국이 다시 서고 멈춰진 아산이 다시 뛰게 될 것”이라며 “꼭 투표에 참여해 시민이 주인임을 확인시켜주시길 부탁드린다”고 말했다. 오 후보 측은 이날 저녁6시 탕정 한들물빛중앙공원에서 강훈식·복기왕 의원을 비롯한 지지자들과 함께 집중유세를 진행할 예정이다. 아산시재선거 사전투표는 오늘과 내일, 아침6시부터 저녁6시까지 아산시 관내 사전투표소에서 진행된다. 서울 구로구 등 재보궐선거가 열리는 곳에서는 관외 사전투표도 가능하다. 본 투표는 4월 2일 아침6시부터 저녁8시까지 지정된 투표소에서 할 수 있다.

문진석 국회의원(충남 천안시갑·사진)은 천안역 증·개축사업 시공사가 선정된 것에 대해 “명품 천안역으로의 도약이 시작됐다”면서 28일 환영의 뜻을 밝혔다. 문 의원은 “오랜기간 부침을 겪었던 천안역사 증·개축 사업이 본궤도에 올라선 만큼, 역세권에서 추진되는 천안역세권 혁신지구 재생사업, 천안 스타트업파크 조성, 천안역세권 투자선도지구, 거점형 스마트도시 사업 등도 추진에 탄력을 받을 것으로 기대된다”고 말했다. 22년간 전국 유일의 임시역사로 남아있던 천안역사는 2023년 최종 설계가 완료하고 2024년부터 시공사 선정을 위한 본격적인 입찰 절차에 들어갔다. 그러나 4차례 공고에도 불구하고 응찰한 업체가 없어 모두 유찰되는 등 어려움을 겪었다. 이에 국회 국토교통위원회 더불어민주당 간사인 문 의원은 국토교통부 백원국 2차관과 국가철도공단 이성해 이사장을 잇달아 만나 건설업계의 의견을 전달하고, 사전적격평가(PQ)기준 완화, 공사비 상향 조정 등 대안을 제시하며 해결 방안을 마련했다. 실제 국가철도공단은 1차 유찰 이후 PQ기준을 완화하여 2차 입찰을 진행했고, 2차 유찰 이후에는 공사비 조정이 필요하다는 문진석 의원 제안을 토대로 하반기 건설업 노임단가를 반영해 3차 입찰을 진행했다. 문 의원은 향후 공사 과정에서 문제가 없도록 사업 전반을 꼼꼼히 관리하고, 국가철도공단·천안시와 수시로 상황을 점검하겠다는 계획이다. 문 의원은 “천안시민의 숙원인 천안역사 증·개축이 이제 막 날갯짓을 시작하게 되어 매우 기쁘다”면서 “매일 시민들께서 체감할 수 있는 변화를 만들어내는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 문 의원은 2025년 천안역 증·개축 사업으로 국비 30억을 확보했다고 밝혔다.

“지천댐 건설 반대 주장 가운데는 일부 맞는 부분도 있을 것이고, 오해하는 부분도 있을 것이기 때문에 (찬·반 주민들이) 함께 만나서 얘기하는 것이 중요하고 합리적 결론을 내려야 한다고 생각합니다.” 김태흠(사진) 충남도지사는 27일 열린 ‘지천댐 지역협의체’ 첫 회의에서 반대대책위원회 관계자들이 참석하지 않은 것에 대해 아쉬움을 표한 뒤 숙의를 통해 지천댐 건설에 대한 주민협의에 도달하길 희망했다. 김 지사는 “부여·청양 주민들과 학계 관계자들이 중심이 된 지역협의체는 정확한 정보를 공유하면서 물부족과 지역소멸위기 해법을 함께 찾아야 한다”고 말했다. 그는 “지천댐 규모의 댐은 정부지원금이 300억원 정도였는데 환경부에서 770억원을 더 높였다”고 전한 뒤 “충남도에서 유례없이 1000억원을 별도 지원하기로 한 것은 지역경제 활성화와 인구 유입을 고려한 것”이라고 설명했다. ‘타 지역의 물부족을 해결하기 위해 청양이 희생한다’는 일각의 주장과 관련해 김 지사는 “그러면 보령댐이 있는 보령은 어떤가”라며 “보령댐은 건설 당시 보상도 제대로 없었다고 상기하고 충남 전체를 봐야 한다”고 호소했다. 김 지사는 “의회 승인도 없이 1000억원을 지원할 수 있느냐고 하는데, 협의체에서 지원금 용도를 결정하면 도의회 승인을 받도록 하겠다”고 말했다. 지천댐 지역협의체는 지난 12일 국가수자원관리위원회에서 심의·의결한 ‘제1차 하천유역수자원관리계획’에 지천댐(청양·부여)이 기후대응댐 후보지안으로 반영됨에 따라 구성했다. 위원은 청양 주민 3명, 부여 주민 6명, 전문가 4명, 도 물관리정책과장과 청양군 기획감사실장, 부여군 환경과장 등 당연직 3명 등 총 16명이다.

충남 천안배원예농협 조합장 재선거에서 유영오 전 천안시의원이 26일 당선됐다. 유 당선자는 유효투표 856표 가운데 456표를 얻어 400표를 얻은 박성규 전 조합장을 56표차로 제쳤다. 재선거에는 선거인(조합원) 922명 가운데 862명이 투표에 참여했다. 유효투표수는 856표, 무효투표수는 6표 였다. 유 당선자는 2년전인 2023년 3월 치러진 선거에서는 460표를 얻어 461표를 얻은 박 전 조합장에서 단 1표차로 패배했었다. 1표 차이로 낙선한 유 후보는 무자격 조합원이 선거에 참여했다는 물증을 확보하고 천안배원예농협을 상대로 선거 무효 소송을 제기했다. 1·2심 법원은 "조합원 자격이 없는 사람이 선거인으로 투표해 선거 결과에 영향을 미쳤다고 볼 수밖에 없다"며 판결했다. 천안배원예농협이 상고를 포기하면서 지난 2월 선거 무효가 확정됐고 박 전 조합장의 당선도 무효가 오늘 재선거가 치러졌다.

충남 KTX천안아산역 신도시 현대엔지니어링 아파트 건설 현장에서 25일 50대 근로자 A씨가 21층과 22층 외벽에서 줄에 매달려 사망한 채 발견됐다. 아산시 배방읍 장재리에 신축중인 이 아파트는 48층 아파트로 오는 9월 준공을 앞두고 외벽작업이 진행중이었다. 소방과 경찰 등에 따르면 이날 오후 2시 32분쯤 해당 공사장을 지나던 행인이 "공사 현장에서 일하던 인부가 줄에 매달려서 바람에 부딪히고 있다"고 신고가 접수됐다. 신고를 받고 출동안 소방당국은 현장에서 줄에 매달려 있는 A씨를 발견하고 구조작업을 벌였으나 지상으로 옮겼을때는 심정지로 이미 숨진 상태였다. 경찰 관계자는 "목격자 등에 따르면 A씨가 줄 끝에 매달려서 외벽 도장 작업을 하기 위한 면갈이 작업을 하고 있었던 것으로 전헤 들었다"고 말했다. 이날 천안과 아산에는 순간 초속 15m가 넘는 강풍이 불었다. 사고가 난 아파트 현장은 평소에도 아파트 숲을 따라 다른 지역보다 바람이 거세게 부는 지역이다. 현대엔지니어링 공사 현장에서는 안전사고가 잇따르고 있다. 한달전인 지날달 25일 서울세종고속도로 교량설치 현장에서 붕괴 사고가 발생해 4명이 숨지고 6명이 다쳤다. 또 이달 10일 경기 평택 아파트 건설 현장에서도 1명이 숨졌다.

충남경찰청(청장 배대희)과 충남자치경찰위원회(위원장 이종원)는 화물차의 법규위반 단속을 강화하고 전방위적인 홍보활동도 전개하겠다고 25일 밝혔다. 충남경찰의 화물차 법규위반 단속강화는 화물차 운전자의 과실로 인한 사망자 급증 때문이다. 화물차 사망사고 가운데 상당수가 고속도로 등에서 화물차 운전자의 졸음 운전 등에 따른 추돌사고인 것으로 나타났다. 경찰에 따르면 충남 자동차 중 화물차 등록대수는 지난해 말 기중 약 23.6만대로 전체 자동차의 19% 가량이다. 차량 5대중 1대꼴인 화물차 운전자의 과실로 사망한 사람은 60명으로 전년 45명 대비 15명(33%)이 증가했고 전체 사망자(234명)의 26%를 차지한다. 세부적으로 살펴보면 화물차 대 차 사고로 42명(70%), 화물차 대 사람 사고로 13명(22%), 화물차 단독사고로 5명(8%)이 사망했다. 비화물 차량에 비해 차 대 차 사망사고 비율은 상당히 높은 반면 사람을 충격하거나 단독으로 사망하는 비율은 상당히 낮은 것으로 밝혀졌다. 특히 화물차 대 차 사고의 절반(21명)은 추돌사고여서 졸음운전 방지, 안전거리 유지 등 추돌방지 대책이 시급한 것으로 나타났다. 도로별로는 고속도로 12명(20%), 일반국도 26명(43%), 시·군도 20명(33%), 지방도 2명(3%) 순으로 비화물차량에 비해 고속도로와 국도에서의 사고 비율이 상당히 높았다. 이에 따라 충남경찰은 고속도로와 국도 등에서 화물차 대상 안전거리 및 지정차로 위반, 과속, 안전벨트 등 사고와 직결되는 법규위반을 집중 단속하기로 했다. 또 교통안전 캠페인 실시, 사고주의 문자메세지 전파(연 16회), VMS 문자 표출(수시), 플래카드 및 대형포스터 설치(시기별) 등을 통해 대국민 홍보활동도 강화할 계획이다. 충남경찰청 관계자는 “화물차 운전자들의 경우 과속, 과로, 과적 및 야간 운행 등 여러 가지 위험한 운전이 많은 것이 사실로 이러한 상황에서 경찰의 단속, 홍보만으로 화물차 교통사고 예방에는 한계가 있다”며 “화물운송협회, 화물차 운전사, 화주 등 화물운송 생태계 전반의 각 구성원들이 안전운전 문화 조성에 동참해 달라”고 말했다.

“올 시즌 좋은 성적을 거두는 것은 물론 팬 여러분의 사랑을 듬뿍 받는 구단이 되는 게 목표입니다.” 지난해 K리그2에서 준우승을 차지하는 돌풍을 일으킨 충남아산FC 이준일(73·사진) 대표이사는 2025 시즌 목표가 K리그1 승격 도전과 팬심 확보라고 밝혔다. 충남아산FC는 올해 아쉽게도 K리그1 승격은 놓쳤지만 공격수 김종민, 미드필더 손준호, 유럽 명문팀 출신 멘데스 등 검증된 선수들을 영입하며 전력을 강화했다. 또 선수들이 최상의 경기력을 발휘할 수 있도록 홈구장인 이순신종합운동장 잔디를 하이브리드 잔디로 교체했다. 팬들과의 거리를 좁히기 위해 축구전용경기장이 아닌 홈구장 이순신종합운동장에 가변석도 설치했다. 이 대표이사는 홈구장의 변화는 단순한 시설 개선이 아니라 명문구단으로 성장하기 위한 초석이 될 것이라고 강조했다. 그는 “지난 시즌 선수들이 열악한 잔디 환경에서 최선을 다해 뛰는 모습을 보며 마음이 아팠다”며 “선수들이 최고의 컨디션을 유지할 수 있도록 환경을 개선하는 것이 필요했다”고 말했다. 이 대표이사는 “팬들이 더욱 가까운 거리에서 응원을 보낼 수 있도록 가변석을 설치한 것도 중요한 변화”라며 “이제 선수들은 팬들의 함성을 더욱 생생하게 느끼며 경기에 임할 수 있을 것”이라고 강조했다. 그는 “충남아산FC는 단순한 축구단이 아닌, 지역사회와 함께 성장하는 구단이 될 것”이라며 “‘충남 한 바퀴 투어’, ‘런투유’ 팬미팅, ‘비타민 스쿨’, ‘아울FC 위민’ 등의 연계 프로그램을 확대하겠다”고 말했다.