봉오동 전투와 청산리 대첩을 승리로 이끈 독립군 영웅 홍범도 장군의 유해가 서거 78년만에 고국 땅으로 돌아와 지난 15일 국립대전현충원에 임시 안치됐다. 16일 국립대전현충원에 따르면 이날 오전 고려인 동포들의 배웅 속에 카자흐스탄 크즐오르다 공항을 출발한 홍 장군 유해는 서울공항으로 돌아왔다. 문재인 대통령이 서울공항에서 직접 맞이한 홍 장군의 유해는 태극기를 두른채로 같은날 오후 11시쯤 국립대전현충원으로 옮겨져 현충관에 임시 안치됐다. 국가보훈처는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역 수칙을 준수하며 16~17일 이틀간 온·오프라인 추모 기간을 운영한다. 보훈처 누리집(www.mpva.go.kr)에서 원하는 국민 누구나 온라인 헌화와 분향을 할 수 있다. 대전현충원 현충탑 앞에 설치된 국민분향소에서는 선착순으로 직접 참배 및 드라이브 스루 참배가 가능하다. 정부는 이틀간의 추모행사 후 18일 대전국립현충원에 장군의 유해를 정식 안장할 계획이다. 대한독립군을 이끌며 백두산호랑이로 불린 홍 장군은 1920년 대한독립군 총사령관으로 일제를 상대로 '봉오동 전투'를 승리로 이끌었다. 봉도동 전투는 중국 지린성 봉오동에서 700여명의 독립군 연합부대를 이끌고 일본군 1개 대대를 섬멸해 우리 무장독립운동사에 한 획을 그었다. 같은 해 10월엔 지린성 청산리에서 북로군정서를 지휘하던 김좌진 장군과 합세해 일본군을 대파한 ‘청산리 대첩’에도 참여했다. 홍 장군은 1930년대 연해주 거주 당시 극동지역 한인들에 대한 소련(현 러시아)의 중앙아시아 강제 이주정책에 따라 카자흐스탄으로 이주해야 했고 숨질 때까지 조국 땅을 밟지 못했다 장군의 유해 봉환은 2019년 4월 문재인 대통령이 카자흐스탄을 방문해 가진 한국-카자흐스탄 정상회담에서 장군의 유해를 모셔올 수 있도록 협조를 구하면서 성사됐다. 봉오동전투 100주년인 지난해 봉환할 계획이었으나 코로나 상황으로 늦춰지다 카심-조마르트 토카예프 카자흐스탄 대통령의 카자흐스탄 대통령 방한 계기로 결실을 맺었다. 토카예프 대통령은 문 대통령 초청으로 16∼17일 이틀간 우리나라를 국빈 방문한다. 양 정상은 17일 홍범도 장군 추서식에 함께 참석하고 정상회담을 가질 예정이다.

충남도가 일제 수형인명부 등을 샅샅이 뒤져 확인되지 않았던 독립운동가를 대거 찾아냈다. 충남역사문화연구원(원장 조한필)은 ‘충남의 숨은 독립운동가’ 발굴 사업을 통해 올해 확인되지 않았던 900명 등 지금까지 1246명의 독립운동가를 찾아냈다고 14일 밝혔다. 연구원은 지난해부터 충남 출신으로 독립운동 공적이 확인됨에도 불구하고 서훈받지 못한 독립운동가를 찾아내 서훈을 추진하는 작업에 힘을 쏟고 있다. 지난해 예산, 서천, 부여 등 3개 군에서 346명의 숨은 독립운동가를 찾아냈다. 올해는 서산, 천안시에서 놀라운 성과를 내고 있다. 연구원은 현재까지 서산시 500여명, 천안시 400여명의 미서훈 독립운동가를 발굴했다. 이중 서산시 130여명, 천안시 120여명의 숨은 독립운동가는 서훈신청서를 작성할 계획이다. 특히 올해 사업에서는 민종식 의병 부대에서 식량 운반을 담당해 10년 유배형을 받았거나 만주로 건너가 한반도 무장공격 계획을 실행하다 5년 징역을 산 숨은 독립운동가를 찾아냈다. 연구원 이 사업을 통해 새로운 독립운동 관련, 새로운 자료를 찾아내는 큰 수확을 얻기도 했다. 지난해는 예산군 기록관에 보관되어 있는 일제강점기 수형인명부를 발견해냈다. 예산의 3.1운동 참여자들이 모두 세상 밖에 모습을 드러내는 순간이었다. 이와 같이 시군의 읍면에 소장되어 있는 수형인명부나 폐기인명부 등 독립운동과 관련된 지역 사료들이 발굴되는 계기가 됐다. 또 연구원은 지역 주민들의 구술 채록을 병행하여 문헌자료의 한계를 극복하는 노력을 펴고 있다. 연구원은 찾은 독립운동가의 서훈 작업에도 심혈을 기울이고 있다. 서훈 신청 기준에 적합하다고 판단되는 독립운동가에 대해 개개별 공적조서를 작성하여 최종보고서를 작성하여 제출한다. 지난해 경우, 예산에서 140명을 발굴하고 이 중 87명에 대해서는 공적조서를 작성했다. 제적등본이 확인된 40명에 대해선 서훈까지 신청해 30명이 최종 심사 대상에 올랐다. 부여에서는 163명을 찾아 92명에 대해, 서천에서는 43명 중 21명에 대해 공적조서 작성을 마쳤다. 사업을 담당하는 정을경 책임연구원은 “숨은 독립운동가 발굴사업은 연구사업이 보훈사업에 직접 연결되는 사업으로, 시군이나 후손은 하기 어려운 작업이라 큰 보람을 느낀다”면서 “충남의 많은 시군이 관심을 갖고 함께 추진해 나가기를 희망한다”고 말했다.

1991년 지정 이후 30년째 표류 중인 안면도 종합관광지 개발사업이 다시 정상궤도에 오를 전망이다. 충남도는 새로운 개발 방식을 포함한 안면도 관광지 조성사업 민간사업자 공모에 들어갔다고 11일 밝혔다. 안면도 관광지 조성사업은 2025년까지 태안군 안면읍 승언·중장·신야리 일원 294만1735㎡에 테마파크, 워터파크·연수원·콘도·골프장·상가 등 휴양 관광지를 조성하는 대규모 사업이다. 사업비는 1조8852억원으로, 이중 98.5%를 민간자본 유치로 충당한다. 이번 공모는 지난해 1월 3지구 사업 협약 해제 이후 19개월 만이다. 충남도는 그동안 안면도 관광지 개발을 위한 해법을 찾고자 전문 컨설팅 회사 및 56개 기업에 70여회에 걸쳐 일대일 방문·상담을 진행해 왔다. 이를 통해 충남도는 코로나19에 따른 관광·레저 분야에 대한 투자 기피, 사업부지 매입에 따른 사업자 비용 부담 등의 문제점을 파악하고 이번 공모에서는 개발 방식과 관련한 지침을 개선했다고 밝혔다. 충남도 관계자는 “사업부지 매입에 따른 사업자의 토지 가격 및 건설 비용 부담을 덜고 사업자가 조성계획을 변경해 독창적인 사업계획을 제안할 수 있도록 공모 내용을 개선했다”고 말했다. 기존에는 토지 사용 방식을 전체 매입으로만 정했으나 이번 공모에서는 전체 매입, 부분 매입, 전체 임대가 가능하다.

충남 천안시는 변호사·법무사·세무사 등과 협력해 운영하는 생활법률 무료상담에 대한 시민들의 호응이 높다고 10일 밝혔다. 천안시는 시민들의 권리보호와 양질의 생활법률 서비스를 제공하기 위해 변호사, 법무사, 세무사, 납세자보호관 등 전문 자격과 풍부한 경험을 갖춘 자를 위촉하고 생활법률 무료 상담소를 운영 중이다. 생활법률 무료 상담소는 비용이나 심적 부담으로 고민이 있어도 해결하기 어려웠던 각종 법률, 가사 문제나 노무 관련 문제, 상속 및 양도소득세, 부동산 문제 해결에 도움을 주고 있다. 상담소는 2019년 505건, 2020년 660건의 상담을 처리했다. 올해도 상반기에만 생활법률 179건, 형사분야 38건, 부동산 관련 79건, 기업관세 11건, 가사분야 23건, 노무관련 19건, 국세 관련 46건 등 총 395건에 대한 상담을 실시했다. 코로나19 영향으로 세금문제에 대한 시민들의 고충이 많아 최근에는 납세자보호관들의 역할이 큰 것으로 나타났다. 세무사들로 구성된 납세자보호관들은 징수유예 21건, 납부기한 연장 12건, 세무조사 연기 2건 등 지방세 전문고충을 상담하며 매출 급감으로 자금난에 어려움을 겪는 기업체와 가계사정이 곤란한 납세자들의 고충을 덜어주었다. 천안시 생활법률 무료상담소는 매월 둘째·넷째주 월요일~금요일 오후 2시부터 5시까지 시청 1층 종합민원실 내 전용 상담부스에서 생활법률무료상담관 12명이 순차적으로 지정된 날짜에 운영한다. 둘째주에는 △월요일 법률일반 △화요일 형사 △수요일 부동산 △목요일 가사 및 일반 △금요일 기업관세 분야 상담을 진행한다. 넷째 주에는 △월요일 법률일반 △화요일 부동산 임대차 △수요일 세무(국세, 지방세) △목요일 노무 △금요일 법률일반 분야 상담을 운영한다. 상담방법은 상담자의 사생활 정보 보호를 위해 상담관과 1:1 대면 비공개 방식으로 진행한다. 방문이 어렵거나 단순한 법률상담 등 전화상담을 희망하는 시민은 전화번호 521-3293으로 연락하면 된다. 이명열 예산법무과장은 “코로나19로 시민들의 생활 속 고민은 더욱더 늘어갈 것으로 예상되는 가운데 생활법률 무료상담소는 시민들의 궁금증을 속 시원히 해결하고 있다”며, “앞으로도 시민들의 권익 보호를 위해 생활법률 무료 상담소 운영을 멈추지 않고 지속 운영하겠다”고 말했다.

충남도가 소재·부품·장비 특화단지 지정 등 미래산업 관련 각종 정부 공모사업에서 좋은 결실을 맺으며 미래성장 동력을 확보해 나가고 있다. 9일 충남도에 따르면 올 상반기 도의 미래산업 관련해 정부 공모 사업에 선정된 과제는 8개 분야 16개에 달한다. 이들 과제의 총 사업비는 2576억4700만원이다. 이 중 60%인 1554억7000만원이 국비 지원금이다. 공모사업 선정 과제는 충남 소재 대학들 연구개발(R&D) 지원과 지역 주력산업 및 미래 신성장 산업 육성 등이다. 분야별 선정 과제 및 확보 국비는 대학 R&D 지원의 경우 메케노 바이올로지 치의학 연구센터 지원 등 3개 사업(227억원)과 지역산업·기업 육성 분야, 지역 연고 산업 육성에 36억2000만원이 투입된다. 특화단지·특구 지정과 디스플레이·전자 분야에선 △디스플레이 소부장 특화단지 지정 △초실감 디스플레이 융합형 스마트센서모듈 기술 지원 플랫폼 구축 3개 사업에 472억원을 투입할 예정이다. 철강·화학산업 분야에선 첨단 분말소재 부품개발 기반 구축 등 2개 사업이 선정돼 129억7000만원의 국비를 지원 받는다. 자동차 산업 분야에서도 자율셔틀 인포테인먼트 기술 개발 및 서비스 실증 2개 사업이 선정돼 380억원의 국비를 확보했다.

충남문화재단(대표이사 김현식)은 2021 세계유산축전 일환으로 백제로 별빛마실을 오는 13일부터 9일까지 17일간 백제역사유적지구(공주·부여)에서 진행한다고 9일 밝혔다. 백제로 별빛마실은 다양한 조명과 3D 프로젝션 맵핑 방식 등을 적용한 몰입형 야간 프로그램이다. 행사기간중 ▲공주 공산성에서는 오후 8시부터 오후 10시 30분까지(마지막 입장 오후 10시) ▲부여 부소산성에서는 오후 8시부터 오후 10시까지(마지막 입장 오후 9시) 프로그램이 진행된다. 공주(공산성 일대)는 ‘사신도, 빛의 시간여행’이라는 주제로 공산성을 수호하는 사신도와 함께 주요 누각들인 금서루, 진남루, 공북루를 메인 스팟으로 돌아볼 수 있다. 별도의 사전예약은 진행되지 않으나 프로그램 시작 시간 기준으로현장에서 40명 인원 통제를 진행하여 코로나19 방역 수칙을 준수할 예정이다. 부여(부소산성 일대)는 ‘빛으로 사비를 만나다’를 주제로 부소산성 구문 입구에서 반월루 인근 구간까지 빛을 통해 1,400년 사비백제의 역사를 느껴볼 수 있다. 부여는 지난 7월 30일부터 백제세계유산축전 홈페이지에서 회차 당 35명 사전예약을 진행하고 있다. 자세한 내용은 백제세계유산축전 홈페이지 또는 충남문화재단 사업기획팀으로 문의하면 된다.

남서울대학교(총장 윤승용)는 9일 천안캠퍼스에서 충청남도 교육청이 주관하고 남서울대학교 글로벌브릿지 사업단과 스포츠비즈니스 학과 특성화 사업단이 공동으로 주최하는 ‘2021 다우리 꿈길 성장캠프’ START-UP 선포식’을 개최했다. 다우리 꿈길 성장캠프는 충남에서 3개소(남서울대·한서대·충청문화예슐컴퍼니)가 선정됐다. 그중 남서울대학교는 천안, 아산 지역 다문화가정 및 비 다문화가정 초, 중학생 30여 명이 참석하는 특별 프로그램을 맡는다. 남서울대는 5박 6일간의 리더십 캠프를 시작으로 이달부터 11월까지 월 2회 다양한 스포츠 활동과 문화 체험, 봉사활동 등 예체능 중심 프로그램을 운영한다. 이날 행사에는 김지철 충남교육감, 윤승용 남서울대 총장, 송토영 천안시교육지원청 송토영 교육장, 김은나 충남도의회 교육위원회 부위원장 등이 참석했다. 윤 총장은 다우리 꿈길 성장캠프뿐만 아니라 지역사회 유·청소년들의 꿈과 끼를 발현할 수 있는 교육 공동체의 역할과 지역사회와 소통하고 공유가치를 창출할 수 있는 대학으로의 변화를 강조했다. 사업을 총괄하고 있는 남서울대학교 글로벌 브릿지사업단 단장 추종호 교수는 “그동안 진행되었던 다문화가정 글로벌 프로젝트 경험을 바탕으로 2021년 다우리 꿈길 성장캠프를 기획하게 됐다”며 “많은 학생들이 더 넓은 영역에서 자신의 꿈과 미래를 설계할 수 있는 동력을 제공하도록 하겠다”고 밝혔다.

충남도와 당진시가 산업통상자원부와 한국로봇산업진흥원이 추진하고 있는 국가로봇테스트필드 혁신사업 유치에 나섰다. 도와 시는 당진 석문국가산업단지 내 31만㎡ 부지에 국가 로봇 테스트필드를 유치하겠다는 계획서를 산업통상자원부에 제출했다고 5일 밝혔다. 국가로봇테스트필드는 2023년부터 2029년까지 7년간 총사업비 약 3000억원을 투입해 로봇 메타 데이터 센터, 테스트 필드 등 서비스 로봇 인증체계와 인프라를 구축하는 사업이다. 이 사업에는 충남과 함께 서울·부산·대구·광주·경남 등 5개 광역시·도에서도 유치계획서를 제출해 지자체 유치경쟁을 벌이고 있다 충남도내 로봇기업은 40여곳이지만 로봇부품과 소프트웨어 제조 관련 기업은 790여 개에 달해 다수의 로봇 후방 연관 산업이 집적돼 있다. 특히 충남도는 다른 유치 후보도시와 달리 인근 대전, 충북, 세종시와 협력해 각 지역의 산업 특성을 살려 중부권 로봇산업 벨트를 구축하겠다는 차별화된 비전을 제시해 눈길을 끌고 있다. 당진시는 전형적인 도농복합도시로서 제조업과 농축수산업이 고르게 발달해 제조용 로봇, 농업용 로봇, 돌봄 로봇, 스마트 양식 로봇 등 다양한 분야에서 활용 가능한 테스트 기반을 갖추고 있다눈 장점을 내세웠다. 당진은 수도권과 지리적으로 인접해 있어 수도권 로봇관련 기업들의 접근성이 우수하다. 내년 서해선 복선전철이 개통되면 서울에서 당진까지 40분이면 도착할 수 있다. 사업 대상지역인 석문국가산업단지 연구용지는 단일필지로 전체 면적이 31만㎡에 이른다. 충남도와 당진시는 서비스로봇 테스트필드 구축에 필요한 기본부지 외에도 필요할 경우 추가로 부지를 제공해 농업, 제조업 등 다양한 분야의 로봇산업을 육성하는 ‘복합로봇테스트필드’로 육성하는 방안을 제안한 것으로 알려졌다. 산업통상자원부와 한국로봇산업진흥원은 오는 13일 부지 선정 결과를 최종 발표할 예정이다.

충남 천안시가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 심각해지자 4일 코로나19 차단을 위해 시민들에게 ‘잠시 멈춤’을 읍소하고 나섰다. 박상돈 천안시장은 이날 영상 브리핑을 통해 대시민호소문을 발표하고 “전국적으로 코로나 확산세가 가파르고 심각해 천안시는 지난 7월 27일자로 강화된 거리두기 3단계 조치를 취했지만 상황는 계속 악화돼 4단계 격상도 고려할 수밖에 없는 실정”이라며 “감염확산을 막기위한 시민들의 (자발적)동참이 절실하다”고 호소했다. 박 시장은 “지난 3일 발생한 31명 확진자 가운데 대부분이 여름 휴가철 타지역 이동으로 인한 감염으로 추정된다”면서 “20~30대 활동량이 많은 젊은층 확진율이 높고 지인 및 가족 간 접촉이 30%에 육박하다”고 감염 확산 추이를 설명했다. 이어 “지금 이 위기를 극복하는 방법은 백신 접종을 통해 집단면역을 형성하기 전까지 천안시민 모두가 방역수칙을 철저히 지키고 이동을 최소화하는 길 밖에 없는 것으로 판단된다”며 “당분간 모임 및 활동을 잠시 멈춰달라”고 부탁했다. 천안시는 수도권 최인접 지자체다. 높은 유동인구로 인한 풍선 효과 등 감염확산 위험이 높은 상황이다. 천안시는 그동안 코로나19 대응과 관련 보건소 소속 의료진과 천안시의사회를 비롯한 민간의료진과 힘을 합쳐 방역망을 촘촘히 구성하고 민관협력위원회를 구성해 운영하는 등 천안형 방역조치를 취해 왔다. 그 결과 천안시 전체 누적 확진자는 4일 기준 1893명으로 인구 대비 발생률은 전국 0.39%보다 0.12% 낮은 0.27%이며, 치명률도 전국 1.03%보다 0.6% 낮은 0.43%를 기록하고 있다. 천안시가 이번에 대시민 호소에 나선 것은 코로나19 장기화로 시민들의 피로도가 누적된 상황에서 시민들의 사회적 거리두기에 대해 느슨한 생각을 가지고 행동할 경우 걷잡을 수 없는 감염확산을 우려하기 때문이다. 박 시장은 “천안시는 가용할 수 있는 모든 행정력을 동원해 코로나19 확산 저지에 전력을 다하겠다”면서 “백신접종으로 집단면역을 형성하는 시점까지 다시 한 번 철저한 거리두기와 방역수칙 준수를 호소드린다”고 말했다.

“심야 교통요금 부담이 정말 컸는데, 심야버스 너무 좋네요” 충남 천안시가 지난달 15일부터 운행하고 있는 심야버스에 대한 시민들의 평가다. 시민들은 “전국에서 가장 비싼 택시요금 때문에 심야 교통비 부담이 너무 컸는데 심야버스 운행으로 교통비 부담이 확 줄고 늦게까지 업무를 볼 수 있는 여건이 조성됐다”고 입을 모았다. 22일 천안시에 따르면 천안지역 심야버스 운행 개시 한 달이 지난 현재 교통카드를 사용한 승객만 5000명이 넘는다. 이용객 대부분은 청소년이나 교대근무 직장인, 수도권 출퇴근 근로자들이다. 이제 서울까지 통학하는 학생이나 야간근무 후 퇴근하는 직장인들은 30분마다 운행하는 버스를 기다렸다가 타고 있다. 그동안 수도권 전철은 자정까지 운행하지만, 천안 시내버스는 10시가 넘으면 대부분 차고지로 향한다. 서울역에서 밤 9시 이후에 출발하는 일반열차나 밤 9시 30분 이후에 출발하는 KTX열차를 이용할 경우 천안에서는 택시를 이용할 수 밖에 없는 상황이었다. 광역 교통을 연계할 대중교통은 택시밖에 없었다. 천안은 전국에서 택시요금이 가장 비싼 지역 가운데 하나다. 때문에 서울에서 평균 6000원가량의 요금을 지불하고 90㎞를 이동했는데 정작 천안에서는 5∼6㎞를 이동하면서 열차나 시외버스 이용요금보다 비싼 대중교통이용요금을 지불해야 했다. 지난달 처음 운행을 시작할 당시만 해도 심야버스에 대한 우려는 컸다. 늦은 시간에 탈 승객이 있겠느냐는 것에서부터, 수익성 여부, 운전기사의 졸음운전에 따른 사고 발생 가능성, 택시 기사들의 반발까지 예상됐다. 서울지역 대학교에 다니는 유정헌(30)씨는 "전철을 타고 온 뒤 평소였다면 택시를 타야만 하는 부담이 들었지만, 이제는 그럴 필요가 없어져 마음이 가벼워졌다"고 말했다. 지난달 15일 운행을 시작한 천안형 심야버스는 10번이다. 천안역, 두정역, 천안아산역, 터미널 등 도심 내 주요 거점 구간을 운행하는 양방향 순환노선으로 매일 밤 10시부터 다음날 오전 4시까지 30분 간격으로 운행하고 있다.