충남도가 소아의료 인프라가 부족한 내포신도시와 충남 서남부 지역에 어린이 전문병원을 건립하고 대학병원과 연계한 진료체계 구축에 나섰다. 충남도는 14일 도청에서 박수현 충남지사와 김재일 단국대병원장 등이 참석한 가운데 내포어린이병원 건립 및 위탁 운영을 위한 업무협약을 체결했다. 협약에 따라 충남도는 병원 건축과 행·재정적 지원을 맡고, 단국대병원은 소아 진료 및 병원 운영 경험을 바탕으로 의료인력 구성과 진료·운영체계 구축을 지원한다. 이번 협약은 병원 건립과 함께 개원 이후 운영을 책임질 대학병원과 협력체계를 마련했다는 평가를 받는다. 지방의료시설은 건물을 확보하더라도 전문 의료진을 구하지 못해 정상 운영에 어려움을 겪는 경우가 있는 만큼 의료인력 확보와 진료체계 구축을 개원 준비 단계부터 함께 추진하기로 했다. 내포어린이병원은 충남 홍성군 내포신도시 의료시설용지에 총사업비 487억원을 투입해 지하 1층, 지상 3층, 연면적 5326㎡ 규모로 건립된다. 2028년 4월 준공한 뒤 같은 해 10월 첫 진료를 시작할 예정이다. 병원에는 소아 전용 응급실과 외래진료실, 입원병동 등이 들어선다. 특히 단국대병원과의 실무협의 과정에서 소아치과를 신설하고 감염 예방과 보호자의 돌봄 편의를 고려해 병실 구조를 조정했다. 입원시설은 1인실 10개, 2인실 4개, 4인실 3개 등 모두 17개 병실 30병상으로 구성된다. 다인실 비중을 줄이고 1인실을 확대해 소아환자의 교차 감염 위험을 낮추고 보호자가 아이와 함께 머물기 편리한 환경을 조성한다는 계획이다. 박수현 지사는 “내포어린이병원이 문을 열면 소아환자와 부모들이 겪어온 절박함을 끊어내고 충남의 소아의료 공백을 해소하는 든든한 거점이 될 것”이라고 말했다.

더불어민주당 문진석 의원(충남 천안갑)이 대형 국책사업 유치에 이어 지역 학교의 노후시설을 개선하기 위한 교육예산까지 확보하며 중앙정치와 지역구를 넘나드는 의정활동에 속도를 내고 있다. 국토교통위원회 여당 간사와 원내운영수석부대표 등을 거쳐 민주당 수석사무부총장에 오른 문 의원이 중앙정치에서 확대된 활동 영역을 지역 현안 해결로 연결하려는 행보를 이어가고 있다. 문 의원은 천안갑 지역 학교와 교육시설 11곳의 환경개선을 위한 2027년도 제1차 교육부 특별교부금 46억1400만원을 확보했다고 14일 밝혔다. 문 의원이 국회의원에 당선된 이후 확보한 ‘교육부 특별교부금’ 가운데 최대 규모다. 이번 예산 확보의 의미는 단순히 금액이 크다는 데 있지 않다. 교실 바닥의 들뜸과 균열, 비가 새는 학교 건물, 배수가 제대로 되지 않는 운동장 등 학생들의 안전과 학습환경에 직결되는 문제를 해결할 재원이 마련됐다는 점이다. 가장 많은 예산이 투입되는 곳은 용곡초등학교다. 9억 5800만원을 들여 낡은 바닥을 교체한다. 천안동중학교에도 4억 5800만원이 배정돼 노후 바닥재를 교체하고 학생들의 안전사고 위험을 줄인다. 천안중앙고등학교에는 5억 9100만원이 투입된다. 운동장에 마사토를 깔고 배수로와 노후 담장을 정비해 비가 내릴 때 물이 고이는 문제와 시설물 안전 문제를 함께 개선할 계획이다. 성정초등학교에는 4억 5400만원을 들여 옹벽과 포장시설을 정비하고 옥상 방수공사를 진행한다. 충남교육청학생교육문화원에도 4억 6100만원이 배정돼 노후 옥상 방수시설을 보수한다. 비가 새는 학교를 고치는 사업도 대거 포함됐다. 봉명초등학교 3억 6700만원, 청룡초등학교 2억 9900만원, 천안가온초등학교 2억 1900만원 등이 옥상 방수공사를 추진한다. 삼거리초등학교는 3억 6500만원을 투입해 복도 중창과 옥상 방수시설, 배수로를 정비한다. 신흥초등학교와 일봉유치원에는 각각 2억 9700만원과 1억 4500만원이 배정돼 바닥 교체공사가 진행된다. 이 들 사업은 2027년부터 본격적으로 추진될 예정이다. 문 의원은 지난 12일 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “교육부 특별교부금 46억1400만원이 천안갑 지역에 배정됐다”며 “제 의정활동 중 역대 최대 규모”라고 밝혔다. 이어 “올해 AI 특화 시범도시 선정 등 5건의 공모사업 선정으로 좋은 소식이 많았는데 하반기에도 좋은 분위기를 이어갈 수 있어 기쁘다”며 천안 발전과 시민 행복을 위한 노력을 계속하겠다고 강조했다. 이번 교육예산 확보는 문 의원이 올해 천안 발전을 위해 추진해 온 대형 국책사업과 맞물려 주목받고 있다. 대표적인 성과는 지난 6월 국토교통부 공모에서 충청권 대상지로 선정된 천안·아산 AI 특화 시범도시 사업이다. 총사업비 6109억원이 투입되는 이 사업은 도시지능센터와 AI 빌리지 등을 구축하고 교통·안전·행정 등 도시 전반에 인공지능 기술을 접목하는 대형 프로젝트다. 문 의원은 국토위 간사로 활동하며 국토부와 지역 현안을 연결하는 역할을 해왔고, AI 특화 시범도시 선정 당시에도 장기수 천안시장 당선인과 공동 기자회견을 열어 사업 추진 의지를 밝혔다. 천안역 증·개축 사업도 문 의원이 지속적으로 챙겨온 대표적인 지역 현안이다. 오랜 기간 임시역사로 운영돼 온 천안역은 지난해 시공사 선정으로 사업 추진에 진전을 이뤘다. 문 의원은 천안역 증·개축을 역세권 재생과 원도심 활성화로 연결해야 한다는 입장을 밝혀왔다. 최근에는 GTX-C 천안·아산 연장사업의 국가재정 지원을 확보하기 위한 활동에도 힘을 쏟고 있다. 문 의원은 지난 1일 충청·강원권 국회의원들과 함께 GTX-B·C 연장사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영과 재원 분담 방식 재검토를 촉구했다. 이어 8일에는 장기수 천안시장 등과 함께 홍익표 대통령실 정무수석을 만나 GTX-C 천안·아산 연장의 국가재정사업 전환을 건의했다. 중앙정치에서의 위상도 높아지고 있다. 재선인 문 의원은 민주당 전략기획위원장과 원내운영수석부대표, 국토위 간사 등을 거쳐 지난 8월 김민석 대표 체제의 수석사무부총장에 발탁됐다. 당의 전략과 원내 실무에 이어 조직·선거 관련 핵심 업무까지 맡으며 정치적 활동 영역을 넓혔다. 이 같은 행보는 중앙당 핵심 당직 수행과 지역구 현안 해결을 병행한다는 점에서 눈길을 끈다. 대형 국책사업 유치와 교통망 확충을 추진하는 한편 학생과 학부모가 체감할 수 있는 학교 시설 개선 예산도 확보하고 있기 때문이다. 문 의원은 “앞으로도 천안의 발전과 천안시민의 행복을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

삼성전자의 46조원 규모 반도체 후공정 투자가 추진되는 충남 아산에서 지역 대학도 반도체 산업에 맞춰 체질을 바꾼다. 선문대학교가 전자·반도체 분야 3개 학과를 하나로 통합하고 정원과 교육·실습시설을 집중해 충청권 반도체 후공정 인재 양성 거점 구축에 나섰다. 단순히 새로운 교육과정을 추가하는 수준을 넘어 학과와 정원을 재편하고 대학의 인적·물적 자원을 반도체 분야에 모으는 구조개혁이라는 점에서 주목된다. 선문대는 교육부의 ‘2026년 지방대학 특성화 선도대학 육성사업’ 선정평가에서 최고 등급인 S등급을 받아 사업 대상 대학으로 선정됐다고 14일 밝혔다. S등급은 평가점수 95점 이상인 대학에 주어지는 최고 평가다. 이번 사업은 학령인구 감소와 산업구조 변화에 대응해 지방 사립대학이 강점 분야를 중심으로 학사구조를 개편하고 경쟁력을 높이도록 지원하는 사업이다. 일반대학 16곳과 전문대학 17곳 등 모두 33개 대학이 선정됐다. 정부는 2030년까지 5년간 약 6000억원을 지원한다. 선정 대학은 특성화 지방대학으로 지정돼 규제 특례도 적용받는다. 선문대가 제시한 특성화 분야는 반도체 후공정과 장비제어다. 대학의 소재지인 천안·아산을 비롯해 세종과 청주로 이어지는 충청권 반도체 산업이 패키징과 테스트 등 후공정 분야에 집중돼 있다는 점을 반영했다. 반도체 설계나 전공정을 중심으로 특성화한 다른 대학과의 차별화도 꾀했다. 학사구조 개편은 과감하다. 선문대는 현재 전자공학과와 반도체소재공학과, 디스플레이반도체공학과를 통합해 2028학년도에 정원 120명 규모의 전자공학부를 신설한다. 신입생 충원에 어려움을 겪은 학과를 단순히 폐지하거나 전체 정원만 줄이는 방식과는 다르다. 안정적인 충원율을 유지하는 상황에서 비특성화 분야의 정원을 반도체 분야로 옮기고 교수진과 교육시설, 산학협력 자원을 집중하는 선제적 구조개편을 선택했다. 이 같은 결정의 배경에는 7년간 축적한 반도체 교육 경험이 있다. 선문대는 2019년 이후 반도체 인력양성 관련 국고사업 3개를 연속 수행하며 전문 교육공간 6개실과 참여기업 30개사를 확보했다. 이번 S등급 선정은 기존 성과를 일회성 사업에 머물게 하지 않고 대학의 학사구조와 결합한 계획이 높은 평가를 받은 결과다. 교육은 학생 전원이 참여하는 ‘FAB 기반 실무 교육과정’으로 운영한다. 산업 맞춤형 실무교육(Field-aligned practice), 몰입형 교육(Accelerated immersion), 수준별·모듈형 교육(Block-modular levels)의 영문 앞 글자를 따 FAB 체계로 설계했다. 기업 159곳을 대상으로 한 수요조사를 바탕으로 10개의 모듈형 교육과정을 편성하고 전체 교육과정에서 실습이 차지하는 비율을 47.3%까지 높인다. 학생들이 장비 운용과 공정제어, 패키징·테스트를 직접 경험하도록 해 졸업 후 별도의 장기간 재교육 없이 산업현장에 투입할 수 있는 인재를 양성한다는 구상이다. 취업과 지역 정착을 연결하는 산학협력망도 확대한다. 대학과 지방자치단체, 반도체 기업이 참여하는 ‘CHIPS 지산학 협의체’를 신설하고 채용 연계 협약기업을 현재 30개사에서 60개사로 늘릴 계획이다. 교육과 현장실습, 공동 프로젝트, 채용을 하나의 경로로 연결해 지역에서 공부한 인재가 지역기업에 취업하도록 하겠다는 것이다. 선문대의 특성화 전략은 아산지역의 산업 변화와도 맞물린다. 삼성전자는 아산 온양사업장에 46조원을 투자해 기존 테스트 중심의 생산기지를 고대역폭메모리(HBM) 중심의 첨단 패키징 거점으로 확대할 계획이다. 아산을 중심으로 한 반도체 후공정 소재·부품·장비 특화단지에는 관련 기업 127곳이 집적돼 있으며 참여기업들은 2030년까지 3700억원을 추가 투자할 예정이다. 대기업 투자와 협력기업 집적, 대학의 인력 양성이 맞물리면 아산을 중심으로 한 반도체 후공정 생태계도 한층 탄력을 받을 것으로 전망된다. 선문대가 산업현장에서 요구하는 교육을 맡고 기업이 실습과 채용에 참여하는 구조가 정착되면 청년인구 유출을 줄이고 지역인재의 취업·정착을 촉진하는 효과도 기대할 수 있다. 문성제 선문대 총장은 “S등급 평가는 반도체 분야에서 쌓아온 교육 역량과 사업계획의 우수성을 인정받은 성과”라며 “충원율이 안정적인 상황에서도 대학의 자원을 특성화 분야에 집중하기로 한 것은 미래를 위한 선택”이라고 말했다. 이어 “학생 전원이 참여하는 FAB 기반 실무교육과 산학협력을 통해 현장형 반도체 인재를 양성하겠다”며 “지역에서 배운 인재가 지역 산업의 핵심 인력으로 성장하는 선순환 구조를 만들어 지역경제 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.

충남 서천 신서천화력발전소의 예인선 정계지 안전 문제가 수년째 이어졌지만 관계 행정기관들은 관리·감독 권한이 자신의 소관이 아니라는 취지의 입장을 밝혀온 것으로 나타났다. 해상교통안전진단 결과에 따라 마련된 정계지가 실제로 안전하게 운영되는지, 비상상황에 대응할 수 있는지 확인하는 행정체계에 공백이 있는 것 아니냐는 지적이 나온다. 특히 해양수산부는 신서천화력 해상교통안전진단의 법령상 처분기관이 서천군이라고 명확히 밝혔지만, 서천군은 당시 인허가와 안전진단 협의가 완료된 사안이라며 이후 발생한 시설 운영 문제는 사업시행자인 한국중부발전이 해결해야 한다는 입장을 보였다. 13일 세계일보 취재를 종합하면 해수부 해사안전정책과 관계자는 “이 사업의 해상교통안전진단 처분기관은 법령상 서천군이 맞다”고 밝혔다. 다만 “2021년 법 개정으로 해수부가 직접 이행 여부를 확인할 수 있는 규정이 마련됐지만 신서천화력은 개정 이전에 진단이 이뤄진 사업이어서 해당 규정의 소급 적용은 어렵다”고 설명했다. 그러면서 “법적 권한이 없다고 해서 서천군과 협의하지 못하는 것은 아니다”며 “서천군을 통해 사실관계를 먼저 확인하고 필요한 조치사항이 있는지 검토하겠다”고 말했다. 해수부가 안전 문제의 확인 필요성을 인정하고 관계기관 협의에 나서겠다는 뜻을 밝힌 것이다. 그러나 서천군의 판단은 달랐다. 서천군 항만 관련 부서 관계자는 “해상교통안전진단은 전원개발사업 인허가 과정에서 관계기관 협의를 거쳐 완료됐고 사업도 준공됐다”며 “준공됐다는 것은 당시 관련 법령에 따른 협의에 문제가 없었다는 의미로 보고 있다”고 설명했다. 이어 “현재 제기되는 문제는 안전진단 협의가 끝난 뒤 실제 시설을 운영하면서 발생한 문제”라며 “시설 운영과 추가 보완은 사업시행자인 중부발전이 책임져야 할 사안으로 판단하고 있다”고 밝혔다. 서천군은 정계지 안전 문제와 관련해 중부발전에 협조 공문을 보낸 사실도 확인했다. 군 관계자는 “이전 담당자가 현장을 확인했고, 중부발전에 관리·운영상 문제가 없도록 적극적으로 조치해 달라는 취지의 공문을 보냈다”며 “다만 구체적인 시설 개선을 명령하는 등의 행정권한은 현재로서는 없다고 보고 있다”고 말했다. 문제는 서천군이 과거 내놓은 공식 답변과 현재 설명 사이에 차이가 있다는 점이다. 충남도는 2022년 예선업체의 관련 질의를 서천군으로 이송하면서 해사안전법상 신서천화력 해상교통안전진단의 처분기관을 서천군이라고 명시했다. 당시 서천군 역시 공식 회신에서 해상교통안전진단 결과를 이행하지 않을 경우 허가취소나 사업중지 등의 제재처분을 받을 수 있는 법적 강제성이 있다고 밝혔다. 그런데 현재는 사업이 준공됐다는 이유로 이후 발생한 정계지 안전 문제에 대해 직접적인 행정조치를 하기 어렵다는 입장이다. 당초 안전진단 결과의 이행을 확인하는 책임과 준공 이후 실제 안전대책이 작동하는지를 확인하는 책임이 어디까지 이어지는지 명확히 정리되지 않은 셈이다. 신서천화력 해상교통안전진단에서는 연안수송선박의 안전한 이·접안과 비상상황 대응을 위해 5000마력급 예선과 해당 예선이 정박할 수 있는 정계지 설치 등이 안전대책으로 제시됐다. 하지만 정계지 시설개선은 수년간 지연됐다. 계선윈치가 설치된 이후에도 전문 검정기관의 현장검사에서는 계류로프 마찰과 자동 장력조절장치의 반복적인 작동 중단 등이 확인됐다. 검정기관은 현재 상태의 정계지가 예선의 상시 정계에 적합하지 않으며 안전한 계류를 보장하기 어렵다는 취지의 판단을 내렸다. 예선업체는 안전 문제 등을 이유로 2025년 7월부터 대기 장소를 신서천화력부두 인근에서 보령항으로 옮겼다. 업체는 신서천부두에 비상상황이 발생하면 출동에 3~4시간이 소요될 수 있다고 주장하고 있다. 이처럼 예선의 실제 대기 위치와 비상출동 여건이 달라졌는데도 당초 해상교통안전진단에서 전제한 안전대책이 현재까지 유효한지, 대체 대응체계는 갖춰져 있는지에 대한 행정기관의 종합적인 확인 여부는 불분명하다. 서천군 관계자는 최근 정계지의 안전 상태를 직접 확인했느냐는 질문에 “저는 솔직히 못 했다”고 답했다. 다만 취재 과정에서 반복적으로 제기된 안전 문제에 대해 “한번 현장에 가서 담당자들을 만나보겠다”며 “민원이 계속되고 있는 만큼 중부발전에 장기적이고 근본적인 해결책을 마련하도록 적극적으로 요구하겠다”고 밝혔다. 중부발전은 그동안 정계지 관련 시설을 보완해 왔다는 입장이지만, 안전 문제에 관한 구체적인 추가 질의에는 소송 중인 사안이라는 이유로 답변을 제한해 왔다. 신서천화력 정계지 문제는 이제 사업자와 예선업체 사이의 분쟁을 넘어 행정기관이 안전대책의 실효성을 어디까지 확인하고 관리해야 하는지라는 과제를 남겼다. 시설이 준공됐다는 사실과 그 시설이 현재도 안전하게 작동한다는 것은 별개의 문제다. 당초 안전진단 결과가 이행됐더라도 이후 운영 여건이 달라졌다면 그 변화가 해상교통 안전에 어떤 영향을 미치는지 확인할 필요가 있다. 해수부가 서천군과 사실관계를 확인하겠다고 밝히고, 서천군도 현장을 살펴보겠다고 한 만큼 이제 필요한 것은 기관 간 권한 해석에 머무는 것이 아니라 실제 정계지 안전성과 비상대응체계를 검증하는 일이다. 해상안전 분야의 한 전문가는 “해상교통안전진단은 시설을 설치하고 준공하는 것으로 끝나는 절차가 아니라 실제 운영 과정에서도 안전대책이 제대로 작동하는지 확인하는 것이 중요하다”며 “행정기관들이 소관과 권한을 따지는 사이 안전관리의 공백이 생겨서는 안 된다”고 지적했다.

충남 서천 신서천화력발전소의 예인선 정계지 안전 문제가 수년째 이어졌지만 관계 행정기관들은 관리·감독 권한이 자신의 소관이 아니라는 취지의 입장을 밝혀온 것으로 나타났다. 해상교통안전진단 결과에 따라 마련된 정계지가 실제로 안전하게 운영되는지, 비상상황에 대응할 수 있는지 확인하는 행정체계에 공백이 있는 것 아니냐는 지적이 나온다. 특히 해양수산부는 신서천화력 해상교통안전진단의 법령상 처분기관이 서천군이라고 명확히 밝혔지만, 서천군은 당시 인허가와 안전진단 협의가 완료된 사안이라며 이후 발생한 시설 운영 문제는 사업시행자인 한국중부발전이 해결해야 한다는 입장을 보였다. 13일 세계일보 취재를 종합하면 해수부 해사안전정책과 관계자는 “이 사업의 해상교통안전진단 처분기관은 법령상 서천군이 맞다”고 밝혔다. 다만 “2021년 법 개정으로 해수부가 직접 이행 여부를 확인할 수 있는 규정이 마련됐지만 신서천화력은 개정 이전에 진단이 이뤄진 사업이어서 해당 규정의 소급 적용은 어렵다”고 설명했다. 그러면서 “법적 권한이 없다고 해서 서천군과 협의하지 못하는 것은 아니다”며 “서천군을 통해 사실관계를 먼저 확인하고 필요한 조치사항이 있는지 검토하겠다”고 말했다. 해수부가 안전 문제의 확인 필요성을 인정하고 관계기관 협의에 나서겠다는 뜻을 밝힌 것이다. 그러나 서천군의 판단은 달랐다. 서천군 항만 관련 부서 관계자는 “해상교통안전진단은 전원개발사업 인허가 과정에서 관계기관 협의를 거쳐 완료됐고 사업도 준공됐다”며 “준공됐다는 것은 당시 관련 법령에 따른 협의에 문제가 없었다는 의미로 보고 있다”고 설명했다. 이어 “현재 제기되는 문제는 안전진단 협의가 끝난 뒤 실제 시설을 운영하면서 발생한 문제”라며 “시설 운영과 추가 보완은 사업시행자인 중부발전이 책임져야 할 사안으로 판단하고 있다”고 밝혔다. 서천군은 정계지 안전 문제와 관련해 중부발전에 협조 공문을 보낸 사실도 확인했다. 군 관계자는 “이전 담당자가 현장을 확인했고, 중부발전에 관리·운영상 문제가 없도록 적극적으로 조치해 달라는 취지의 공문을 보냈다”며 “다만 구체적인 시설 개선을 명령하는 등의 행정권한은 현재로서는 없다고 보고 있다”고 말했다. 문제는 서천군이 과거 내놓은 공식 답변과 현재 설명 사이에 차이가 있다는 점이다. 충남도는 2022년 예선업체의 관련 질의를 서천군으로 이송하면서 해사안전법상 신서천화력 해상교통안전진단의 처분기관을 서천군이라고 명시했다. 당시 서천군 역시 공식 회신에서 해상교통안전진단 결과를 이행하지 않을 경우 허가취소나 사업중지 등의 제재처분을 받을 수 있는 법적 강제성이 있다고 밝혔다. 그런데 현재는 사업이 준공됐다는 이유로 이후 발생한 정계지 안전 문제에 대해 직접적인 행정조치를 하기 어렵다는 입장이다. 당초 안전진단 결과의 이행을 확인하는 책임과 준공 이후 실제 안전대책이 작동하는지를 확인하는 책임이 어디까지 이어지는지 명확히 정리되지 않은 셈이다. 신서천화력 해상교통안전진단에서는 연안수송선박의 안전한 이·접안과 비상상황 대응을 위해 5000마력급 예선과 해당 예선이 정박할 수 있는 정계지 설치 등이 안전대책으로 제시됐다. 하지만 정계지 시설개선은 수년간 지연됐다. 계선윈치가 설치된 이후에도 전문 검정기관의 현장검사에서는 계류로프 마찰과 자동 장력조절장치의 반복적인 작동 중단 등이 확인됐다. 검정기관은 현재 상태의 정계지가 예선의 상시 정계에 적합하지 않으며 안전한 계류를 보장하기 어렵다는 취지의 판단을 내렸다. 예선업체는 안전 문제 등을 이유로 2025년 7월부터 대기 장소를 신서천화력부두 인근에서 보령항으로 옮겼다. 업체는 신서천부두에 비상상황이 발생하면 출동에 3~4시간이 소요될 수 있다고 주장하고 있다. 이처럼 예선의 실제 대기 위치와 비상출동 여건이 달라졌는데도 당초 해상교통안전진단에서 전제한 안전대책이 현재까지 유효한지, 대체 대응체계는 갖춰져 있는지에 대한 행정기관의 종합적인 확인 여부는 불분명하다. 서천군 관계자는 최근 정계지의 안전 상태를 직접 확인했느냐는 질문에 “저는 솔직히 못 했다”고 답했다. 다만 취재 과정에서 반복적으로 제기된 안전 문제에 대해 “한번 현장에 가서 담당자들을 만나보겠다”며 “민원이 계속되고 있는 만큼 중부발전에 장기적이고 근본적인 해결책을 마련하도록 적극적으로 요구하겠다”고 밝혔다. 중부발전은 그동안 정계지 관련 시설을 보완해 왔다는 입장이지만, 안전 문제에 관한 구체적인 추가 질의에는 소송 중인 사안이라는 이유로 답변을 제한해 왔다. 신서천화력 정계지 문제는 이제 사업자와 예선업체 사이의 분쟁을 넘어 행정기관이 안전대책의 실효성을 어디까지 확인하고 관리해야 하는지라는 과제를 남겼다. 시설이 준공됐다는 사실과 그 시설이 현재도 안전하게 작동한다는 것은 별개의 문제다. 당초 안전진단 결과가 이행됐더라도 이후 운영 여건이 달라졌다면 그 변화가 해상교통 안전에 어떤 영향을 미치는지 확인할 필요가 있다. 해수부가 서천군과 사실관계를 확인하겠다고 밝히고, 서천군도 현장을 살펴보겠다고 한 만큼 이제 필요한 것은 기관 간 권한 해석에 머무는 것이 아니라 실제 정계지 안전성과 비상대응체계를 검증하는 일이다. 해상안전 분야의 한 전문가는 “해상교통안전진단은 시설을 설치하고 준공하는 것으로 끝나는 절차가 아니라 실제 운영 과정에서도 안전대책이 제대로 작동하는지 확인하는 것이 중요하다”며 “행정기관들이 소관과 권한을 따지는 사이 안전관리의 공백이 생겨서는 안 된다”고 지적했다.

충남 천안시가 올해 잇따라 선정된 정부 공모사업을 통해 제조업과 도시 생활을 함께 바꾸는 기반을 넓히고 있다. 공장에 인공지능(AI)을 도입하고 미래차 부품 제조 방식을 혁신하는 사업에 이어 재난 대응과 시민 교육, 골목상권 육성까지 사업 영역이 확장되고 있다. 13일 천안시에 따르면 산업 현장의 AI 전환을 뒷받침하는 핵심은 중소벤처기업부 ‘지역주도형 AI 대전환’ 사업이다. 지난 4월 선정된 이 사업은 충남도·천안시·아산시가 국비 140억원을 포함해 2027년까지 298억2000만원을 투입하는 공동사업이다. 반도체·디스플레이·모빌리티 분야 제조기업 90곳에 AI 솔루션을 보급하고 현장형 AI 전환 인재 410명을 양성하는 것이 목표다. 충남도와 양 시는 지방비를 각각 40억원씩 부담한다. 올해 5월 선정된 첨단제조기술 기반 모빌리티 제조 혁신 거점 사업은 자동차 부품 기업의 기술 전환을 지원한다. 국비 100억원 등 226억원을 들여 2030년까지 성환읍 일대에 제조혁신 기반을 구축한다. 남서울대 산학협력단, 충남테크노파크, 한국자동차연구소가 함께 참여한다. AI와 3D 프린팅을 이용해 금형 제작 없이 부품을 생산하는 기술을 적용하고 설계부터 실증·평가까지 기업을 지원한다. AI의 적용 범위는 도시 안전으로도 넓어진다. 6월 선정된 과학기술정보통신부 온디바이스 AI 서비스 실증·확산 사업에는 국비 59억원을 포함해 107억원이 투입된다. 현장 기기가 위험 징후를 판단하는 기술을 침수 대응과 방범 등에 적용한다. 현장의 위험 감지 기술을 실제 경보와 대응체계로 연결하는 것이 사업의 관건이다. 도시 운영 전반의 변화를 이끌 사업은 천안·아산 공동 AI 특화 시범도시다. 국토교통부는 지난 6월 두 도시를 충청권 사업 대상지로 선정했다. KTX 천안아산역 일대를 우선지구로 두고 두 도시가 공유하는 교통·에너지 등 생활권 문제를 AI로 해결하는 모델을 추진한다. 공동사업의 전체 계획 규모는 6109억원이다. 기본구상 연구와 법령 정비를 거쳐 2027년 시범도시 지정, 2030년 사업 완료를 추진한다. 시민이 기술을 배우는 거점도 마련된다. 천안은 6월 AI 라운지 운영 사업의 충청권 대상지로 선정됐다. 봉명동 도시재생 거점 공간을 활용해 시민에게 AI 체험과 교육 기회를 제공하고 지역대학·기업과 연계한 프로그램을 추진한다. 생활경제 분야에서는 성환1번가와 두정동상점가가 중기부 유망골목상권 사업에 선정됐다. 두 상권에 국비 4억6000만원과 지방비를 합쳐 9억2000만원을 지원한다. 성환은 다문화 자원을, 두정동은 대학가 청년 수요를 활용해 상권의 특색을 키운다. K컬처박람회와 연계한 K팝 콘서트 지원사업도 국비 2억원을 확보했다. 잇단 중앙정부 공모사업 선정은 천안이 정부의 산업 전환과 도시 혁신 정책을 지역 성장의 기회로 연결할 기반을 넓혔다는 평가를 받는다. 사업별 지원 기업과 장비, 데이터를 연계하고 지방비 부담과 운영비를 관리하면서 개별 사업을 얼마나 유기적으로 연결하느냐가 향후 성과를 가를 전망이다. 장기수 천안시장은 “확보한 국비와 사업 기반을 기업 경쟁력 강화와 시민의 생활 변화로 연결하겠다”며 “각 사업을 유기적으로 연계해 좋은 일자리를 늘리고 더 안전하고 편리한 천안을 만드는 데 힘쓰겠다”고 밝혔다.

시민운동가 출신 장기수 충남 천안시장이 시민의 목소리를 정책으로 연결하는 ‘공감행정’에 속도를 내고 있다. 취임 첫 행보로 환경미화원들을 찾아 현장의 어려움을 듣고, 시장실에서는 직접 커피를 타 시민과 직원들에게 건네는 등 권위보다 소통을 앞세워 온 장 시장이 이번에는 시민들과 머리를 맞대고 생활 속 정책 발굴에 나섰다. 천안시는 장 시장이 13일 오전 시장실에서 제3회 ‘아침시장실’을 열고 시민들이 제안한 정책 아이디어를 직접 청취했다고 밝혔다. ‘아침시장실’은 시민이 일상에서 발견한 문제와 개선 방안을 시장에게 직접 제안하고, 담당 부서장들과 함께 정책으로 발전시킬 가능성을 검토하는 소통 창구다. 시민이 단순히 민원을 제기하는 데 그치지 않고 정책 형성 과정에 참여한다는 점에서 의미가 있다. 이날 아침시장실 참여한 시민들은 외국인 유학생의 지역사회 정착 지원과 3·1절 역사·문화 콘텐츠 활성화 방안을 제안했다. 외국인 유학생 지원은 대학에서 공부하는 외국인 청년들이 지역사회에 안정적으로 정착할 수 있는 환경을 만드는 문제와 맞닿아 있다. 3·1절 콘텐츠 활성화 역시 독립기념관을 품은 천안의 역사적 자산을 시민 참여형 문화콘텐츠로 발전시키는 과제라는 점에서 주목된다. 장 시장은 관련 부서장들과 함께 시민들의 제안을 듣고 기존 시책과 연계할 수 있는 방안과 실제 추진 가능성을 논의했다. 천안시는 소관 부서의 검토를 거쳐 정책 반영 여부를 판단할 계획이다. 세 번째 운영에 들어간 ‘아침시장실’은 장 시장이 강조해 온 행정철학을 실천하는 자리이기도 하다. 장 시장은 평소 “행정이 모든 민원을 해결할 수는 없지만 시민의 이야기는 모두 들어줄 수 있다”며 공감과 경청을 민원 해결의 출발점으로 강조해 왔다. 시민의 제안을 시장이 직접 듣고 담당 부서가 실행 가능성을 검토하는 방식은 이러한 소통 철학을 정책 발굴 단계까지 확장한 시도다. 다만 시민 제안이 실제 사업으로 이어지려면 예산과 제도적 타당성 검토, 부서 간 협의 등 후속 절차가 뒷받침돼야 한다. 아침시장실의 성과 역시 앞으로 얼마나 많은 아이디어가 실질적인 정책으로 연결되느냐에 달려 있다. 장 시장은 “시민의 일상에서 나온 아이디어에는 현장을 바꾸는 새로운 가능성이 있다”며 “시민의 목소리를 직접 듣고 함께 해법을 찾는 소통을 이어가는 한편, 좋은 아이디어가 실제 정책으로 이어질 수 있도록 꼼꼼히 살펴보겠다”고 말했다. 아침시장실 정책 제안은 천안시 공모전 누리집이나 정책기획과 정책개발팀(041-521-5249)을 통해 할 수 있다.

충남 천안을 ‘호두의 고장’으로 만든 700년 역사의 호두나무(사진)가 자신의 유전자를 물려받은 후계목을 통해 생명을 이어간다. 충남도 산림자원연구소는 천안 광덕사에 있는 천연기념물 제398호 호두나무(사진)의 노령화와 자연재해에 대비해 지난해부터 후계목 육성 연구를 진행하고 있다고 12일 밝혔다. 광덕사 호두나무는 우리나라 호두 재배의 역사적 출발점으로 알려진 나무다. 고려 충렬왕 16년인 1290년 영밀공 유청신이 원나라에서 가져온 호두나무 묘목을 광덕사에 심고 열매는 자신의 고향집에 심었다는 이야기가 전해진다. 광덕사 호두나무는 역사적·생물학적 가치를 인정받아 1988년 천연기념물로 지정됐다. 연구소는 원목에서 채취한 가지인 접수(?穗)를 다른 나무에 접붙여 동일한 유전적 계통의 묘목을 키우고 있다. 씨앗으로 번식하는 방식과 달리 원목의 유전적 특성을 유지할 수 있다는 점에서 후계목 육성에 적합하다. 2028년까지 생육 상태가 우수한 후보목을 선발하고 보존 개체군을 확보해 원목이 훼손되더라도 같은 계통의 나무로 복원할 수 있는 기반을 마련할 계획이다.

“취임 100일 동안 무엇을 얼마나 했겠습니까. 다만 튼실한 씨앗을 고르고 그 씨앗을 뿌릴 좋은 밭을 일구기 위해 치열하게 준비했습니다.” 박수현 충남지사는 민선 9기 첫 100일을 성과로 치장하기보다 ‘양종옥전(良種沃田)’의 시간으로 규정했다. 좋은 씨앗을 골라 비옥한 밭에 심듯 충남의 미래를 바꿀 정책을 선별하고 실행 기반을 다진 기간이었다는 의미다. 남은 임기를 향해서는 어떤 어려움에도 뜻을 굽히지 않겠다는 ‘견인불발(堅忍不拔)’을 꺼냈다. 몸을 낮췄지만 할 말은 분명히 했다. 202조원 규모의 첨단산업 투자를 현실로 만들 ‘광속행정’, 충남을 대한민국 AI 수도이자 제2수도권으로 도약시키겠다는 구상, 수도권 시민에게 쉼과 치유를 제공하는 ‘힐링 충남’까지 민선 9기의 방향을 선명하게 제시했다. 측근 인사 논란에는 “꼼수를 쓰지 않겠다”고 정면으로 답했고, 도의회가 부적합 판단을 내린 공공기관장 충남신용보증재단 후보자 문제는 전적으로 수용하겠다고 밝혔다. 박 지사는 12일 도청 대회의실에서 취임 100일 기자회견을 열고 “지난 100일은 충남의 묵은 과제를 진단하고 도민의 목소리를 들으며 ‘통하는 충남’의 초석을 다진 치열하고 가슴 벅찬 시간이었다”고 말했다. 도정 변화의 출발점으로는 소통을 꼽았다. 취임 후 ‘통하는 도지사실 추진계획’을 1호로 결재하고 ‘충남통행’을 통해 도민 건의에 직접 답하는 구조를 마련했다. 단순히 의견을 듣는 데 그치지 않고 무엇을 처리했고, 어디에서 막혔으며, 앞으로 어떻게 풀 것인지 설명하는 책임행정을 정착시키겠다는 것이다. 박 지사는 기자회견에서도 예정된 시간을 넘겨 질문을 받은 뒤 “기자들의 질문은 곧 도민의 질문”이라며 “한 분의 질문이라도 더 받으려는 것은 언론을 대하는 태도가 남다른 도지사가 되겠다는 신념 때문”이라고 말했다. 공공의료 개혁도 100일의 주요 과제로 제시했다. 천안·공주·서산·홍성 등 4개 지방의료원의 구조적 문제를 공개하고 해법을 찾기 위한 토론을 시작했다. 박 지사는 “환자의 신뢰가 병원 재정까지 살리는 선순환 구조를 만들고 있다”며 “11월까지 공공의료 서비스 수준을 안정적으로 확보할 방안을 제시해 충남 의료원을 대한민국 공공의료의 표준으로 만들겠다”고 밝혔다. 경제 분야의 핵심은 ‘대한민국 AI 수도 충남’이다. 도는 202조원 규모 메가프로젝트를 뒷받침할 광속행정 체계를 가동해 삼성전자 온양캠퍼스 착공 시기를 한 달 앞당겼다. 5년 동안 멈춰 있던 삼성 아산디스플레이시티2도 내년 공사 재개를 앞두고 있다. 아산에는 섬성전자 온양사업장 46조, 삼성디스플레이 67조원 투자가 추진되고, 당진에는 1조2405억원 규모의 AI 데이터센터가 들어선다. 취임 이후 8개 시·군에는 27개 기업으로부터 1조5303억원의 투자를 유치했다. 박 지사는 “출범 100일 만의 성과로는 이례적인 규모”라면서도 투자 발표가 실제 착공과 생산, 고용으로 이어지는 것이 더 중요하다고 강조했다. 전력·수력·인력 등 ‘3력 혁신’을 통해 기업 투자의 병목을 풀고, 산업과 사람, 첨단산업과 전통산업, 대기업과 중소기업이 함께 성장하는 ‘3대 균형’을 충남형 인공지능 전환(AX)의 원칙으로 삼겠다는 구상이다. AI는 산업 현장에만 머물지 않는다. 돌봄·복지·의료·교육·문화는 물론 농수산업과 중소기업의 생산성 향상, 재난·안전과 행정 혁신까지 도민의 일상 전반에 연결한다. AI가 일부 첨단기업의 성장 도구가 아니라 도민의 삶을 바꾸는 기술이 돼야 한다는 것이다. 가장 현대적인 기술인 AI와 전통적 가치인 ‘충·효·예’를 함께 내세운 점도 눈에 띈다. 박 지사는 “공동체의 기본 가치와 정신문화는 AI 산업이 건강하게 성장할 수 있는 문전옥답”이라며 “자갈밭에 씨앗을 뿌리면 열매를 맺을 수 없다”고 말했다. 충효예의 충청정신으로 도민의 마음을 모으고 그 토대 위에 첨단산업의 미래를 세우겠다는 설명이다. 충남의 또 다른 미래 축으로는 ‘힐링’을 제시했다. 충남을 산업과 인구를 빨아들이는 제2수도권으로 성장시키는 동시에 2500만 수도권 시민에게 쉼과 치유를 제공하는 안식처로 만들겠다는 것이다. 박 지사는 “충남은 제2수도권으로 도약할 기회의 땅이면서 바쁜 일상에 지친 수도권 시민을 안아줄 공간”이라며 “서해안과 산림, 백제 역사문화, 온천과 종교, 원도심 야간공연을 연결해 충남만의 복합 치유 경험을 만들겠다”고 밝혔다. 충청광역연합을 중심으로 한 초광역 협력과 지역 균형발전 구상도 내놨다. KTX 공주역 역세권 개발을 균형성장의 거점으로 삼고, 충남혁신도시에 50개 공공기관을 유치한다는 목표를 제시했다. 발전공기업 통합본사와 국가정보자원관리원 본원 유치에도 나서 “15개 시·군의 꽃이 저마다의 빛깔로 피어나는 충남을 만들겠다”고 했다. 회견 말미에는 논란이 이어지고 있는 공공기관장 인사 문제를 직접 언급했다. 박 지사는 선거 기여자나 측근을 기용할 수 있다는 기존 입장을 숨기지 않으면서도 능력과 전문성을 함께 보겠다는 원칙을 재확인했다. 그는 “측근 인사만 9명 해놓고 능력 인사라고 주장할 만한 사람 1명을 넣는 식의 꼼수는 쓰지 않겠다”고 말했다. 이어 도의회 인사청문회에서 부적합 결론이 난 충남신용보증재단 이사장 후보자에 대해 “마음은 아프지만 의회의 판단을 즉각 100% 수용한다는 입장을 밝혔다”며 “그만큼 의회를 존중하며 앞으로도 그렇게 가겠다”고 했다. 박 지사는 “양종옥전이 취임 100일의 소회라면 견인불발은 남은 임기에 대한 각오”라며 “더욱 겸손하고 낮은 자세로, 그러나 담대하고 거침없이 나아가 충남과 대한민국의 미래 100년을 준비하겠다”고 말했다.

대전 지역기업들이 힘을 모아 개발한 초소형 인공위성이 우주에서 첫 응답을 보내왔다. 누리호를 타고 우주로 향한 ‘대전샛-1(DaejeonSAT-1)’이 지상국과의 양방향 교신에 성공하면서 지역 우주기업들이 개발한 핵심 기술을 실제 우주환경에서 검증할 수 있는 길이 열렸다. 대전시는 누리호 5차 발사에 탑재된 대전샛-1이 지난 8일 오후 11시20분 지상국과의 양방향 교신에 성공했다고 9일 밝혔다. 발사 이후 위성 자세를 안정화하고 통신 연결을 시도한 끝에 여섯 번째 시도에서 교신이 이뤄졌다. 교신 결과 위성의 운용모드와 배터리팩, 자세제어 장치, GPS 정보 수신, 지구관측 카메라 방향 등 주요 시스템이 정상 작동하는 것으로 확인됐다. 대전샛-1은 가로·세로 22㎝, 높이 45㎝에 무게 약 27㎏인 16U급 초소형 큐브위성이다. 대전시가 2024년부터 올해까지 3년간 시비 36억원과 민간자본 18억원 등 총 54억원을 투입해 추진한 지역 우주산업 육성 프로젝트의 결과물이다. 위성 개발에는 스텝랩이 주관기업으로 참여하고 씨에스오, 이피에스텍, 엠아이디, 컨텍 등 지역기업 5곳이 힘을 보탰다. 위성에는 이들 기업이 개발한 전자광학카메라와 태양전지판 모듈, 전력제어장치, 우주용 대용량 메모리 등이 탑재됐다. 이번 교신 성공은 단순히 위성이 신호를 보내왔다는 의미를 넘어선다. 지역기업들이 개발한 장비를 실제 우주환경에서 작동시키고 성능을 검증하는 첫 관문을 통과했다는 점에서 의미가 있다. 향후 정상적인 임무 수행까지 이어지면 기업들은 해외시장 진출 등에 활용할 수 있는 우주비행 실적을 확보하게 된다. 대전시는 앞으로 통신·전력·자세제어 등 주요 시스템을 단계적으로 점검한 뒤 위성 운용이 안정화되면 본격적인 지구관측 임무에 들어갈 계획이다. 위성이 촬영한 영상은 도시공간 변화 추적 등에 활용된다. 대학과 우주기술혁신 인재양성센터의 위성 운용 실습, 초·중·고교 학생들의 위성영상 기초교육에도 활용할 예정이다. 대전시는 이번 프로젝트를 계기로 지역 우주기업들이 연구개발과 부품 제작에 머무르지 않고 위성 개발부터 발사, 운용, 데이터 활용까지 참여하는 산업생태계를 구축한다는 구상이다. 허태정 대전시장은 “대전샛-1이 우주에서 보내온 첫 신호를 지상에서 성공적으로 확인한 것은 대전의 기술과 기업의 가능성이 우주에서 확인된 뜻깊은 순간”이라며 “지역기업들이 이번 경험을 바탕으로 세계 우주시장에 진출할 수 있도록 우주산업 생태계 조성에 힘쓰겠다”고 말했다. 이어 “대전샛-1은 끝이 아니라 대전 우주산업의 새로운 출발점”이라며 “연구개발특구의 기술력과 지역기업의 혁신역량을 연결해 대전을 대한민국 우주산업의 중심도시로 만들어 나가겠다”고 강조했다.