‘인천공항 봄맞이 대청소에 걸리는 기간은 어느 정도일까?’ 인천국제공항공사는 봄을 맞아 공항 주요 시설물에 대한 대대적인 대청소 및 환경정비 작업을 벌이고 있다고 19일 밝혔다. 이번 봄맞이 대청소는 1일부터 4월 15일까지 45일 동안 진행되며 해당기간 동안 매일 약 200명의 인력과 고소장비 등 약 120대의 장비가 투입된다. 여객터미널 실내 바닥청소 작업에는 자율주행 청소로봇이 맡는다. 2022년 하반기에 도입된 청소로봇은 인공지능(AI) 기능을 탑재하고 있어 청소작업의 효율이 높다. 대청소 작업은 제1여객터미널, 제2여객터미널, 교통센터 등 인천공항 시설 전반에서 이뤄지며 외벽유리 청소를 포함해 화장실, 엘리베이터 등 공항 주요 시설의 내 외부에 걸쳐 청소작업이 진행된다. 특히 인천공항의 외벽유리는 약 10만장으로 면적은 22만㎡에 달한다. 공사는 고소장비 및 전담인력을 투입해 평소 청소가 어려웠던 외관유리의 먼지를 제거하고 겨우내 묵은 때를 세척할 예정이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “올해 해외여행객 증가로 항공수요가 코로나19 이전으로 완전히 회복될 것으로 예상되는 만큼 주요시설에 대한 대대적인 환경정비를 통해 여객 분들께 더욱 쾌적한 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.

서울 김포국제공항이 도시 경쟁력을 강화할 수 있는 공항으로서 중요성이 커지고 있다. 17일 한국공항공사 등에 따르면 김포국제공항은 서울 도심에서 17㎞ 정도 떨어진 뛰어난 도심접근성을 갖고 있는 데다 활주로 2개와 계류장, 대합실 등 국제경쟁력이 있는 인프라를 갖췄다. 특히 공항전문가들은 숙박지에서 약 1달러의 교통비로 접근할 수 있는 공항은 세계에서 김포국제공항이 유일하다고 설명하고 있다. 이 같은 월등한 조건에도 김포국제공항은 있는 시설마저 제대로 활용하지 못하는 실정이다. 현재 활주로와 계류장, 대합실 등 국제선의 공항 인프라 활용도는 50% 정도에 머물고 있는 상태다. 김포국제공항이 제역할을 하지 못하고 있는 것은 인천국제공항이 생기면서다. 인천국제공항은 동북아 허브공항으로, 김포국제공항은 단거리 비즈니스 공항으로 육성하겠다는 게 애초 항공정책 방향이었다. 2003년 11월 만든 ‘김포공항 전세편 운영규정’에 따라 김포공항 국제선은 편도 2000㎞ 이내에서만 운항이 가능해 일본·중국·대만 3개국에 한정해 노선을 운영하고 있다. 홍콩과 싱가포르 등 비즈니스 수요가 많은 지역을 운항할 수 없는 상황이다 보니 한국공항공사 입장에서는 황금알을 낳는 거위를 바라보고만 있는 실정이다. 김포국제공항의 운영 수입 측면에서도 국제노선 확장은 절실하다. 현재 김포국제공항의 공항이용료는 국내선 4000원, 국제선 1만7000원이다. 국제선 비행기가 뜨면 뜰수록 수입이 크게 늘어나기 때문에 김포국제공항 입장에서 보자면 국제선은 ‘캐시카우’(Cash cow·기업의 확실한 수익창출원)인 셈이다. 김포국제공항 주변 주민들의 소음 문제가 공항 성장의 발목을 잡고 있지만, 국제선이 늘어나면 그만큼 국내선을 청주공항 등 인근 공항으로 재배치하면 된다는 지적이 나온다. 국내선을 줄이고 국제선을 늘리면 항공기 운항편수를 유지한 상태에서 공항 수입을 늘릴 수 있다는 것이다. 공사 관계자는 “김포공항의 운항편수 총량을 유지한 상황에서 국제선을 늘린다면 항공기가 더 많이 뜨고 내리는 것이 아니기 때문에 소음이 추가적으로 생기는 것이 아니다”며 “되레 국제선이 더 많이 뜨면 국제선 공항이용료가 4배 정도 많기 때문에 주민들에게 지원되는 소음 대책비가 늘어나는 장점이 있다”고 설명했다. 공사는 서울시가 지난달 서남권 대개조 구상에서 밝힌 김포공항 국제선 취항 가능 지역을 공항 반경 2000㎞ 이내에서 3000㎞ 이내 도시로 확대하겠다는 방침에 기대를 걸고 있다. 이 구상이 실현된다면 국내 사업자와 비즈니스 수요가 많은 중국 광저우와 홍콩 등 동아시아 주요 도시에 신규 취항이 가능해져 김포국제공항의 활성화가 예상되기 때문이다. 공사 측은 서울시가 김포공항의 명칭을 ‘서울김포공항’으로 변경하는 방안을 추진하는 것도 김포공항의 브랜드 가치를 높이는 데 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. 공사는 김포공항의 명칭변경 필요성을 지속적으로 제시했다. 공사 관계자는 “김포국제공항의 국제선 확대는 국제선 여객분담률이 6%에 불과한 현 상황을 고려하면 절대적으로 필요하다”며 “특히 서울의 도시경쟁력 강화 차원에서도 김포국제공항의 국제선 확대는 시급하다”고 말했다.

”김포공항에서 일하실 분을 찾습니다.” 한국공항공사는 21일 김포공항 내 항공일자리 취업지원센터에서 국토교통부, 고용노동부, 인천국제공항공사, 한국항공협회, 강서구청, 서울시50플러스재단과 함께 공항일자리 채용의 날 행사를 개최한다고 17일 밝혔다. 이번 행사에는 지상조업사인 ㈜아시아나 에어포트, ㈜삼구아이앤씨와 공항 상업시설인 ㈜엘코잉크 한국지점(면세점 판매원), ㈜아람인테크(급식보조) 4개 기업이 참여한다. 이들 기업은 ‘당일 면접·당일 채용 프로그램’을 통해 총 48명을 현장에서 채용할 계획이다. 공사는 이날 구직자의 취업활동 지원을 위해 서울시50플러스재단 소속 취업컨설팅 전문가 2명을 초빙해 현장 면접대기자 중 희망자를 대상으로 취업상담, 이력서 작성, 면접 코칭 등 맞춤형 컨설팅을 진행한다. 행사 참여를 희망하는 구직자는 이력서를 지참하고 당일 기업별 면접시간에 맞춰 방문하면 참여기업들의 면접을 볼 수 있다. 이번 행사에 관한 자세한 내용은 워크넷(www.work.go.kr)과 항공일자리 포털(www.airportal.go.kr) 또는 전화문의(1577-9731)로 확인할 수 있다. 한편 공사는 지방공항의 인력난 해소를 위해 5월 제주공항, 7월 김해공항, 11월 대구공항으로 일자리 채용의 날 행사를 확대 시행할 계획이다.

인천국제공항공사가 자체개발한 항공기 지상이동 신기술을 국제무대에서 선보여 호평을 받았다. 인천국제공항공사는 12일부터 사흘동안 캐나다 몬트리올에서 열린 ‘2024년 국제민간항공기구 신기술 박람회(2024 ICAO Innovation Fair)’에 참가해 항공기 지상이동 관련 기술을 전시했다고 14일 밝혔다. ‘국제민간항공기구 신기술 박람회’는 국제민간항공기구(ICAO)가 주최하는 항공분야 혁신기술 박람회로 전 세계 ICAO 회원국, 학계 연구기관 등이 참석한다. 올해 박람회의 주제는 ‘디지털 항공 : 미래가 도래하였다’로 미래지향적 디지털 항공운항을 목표로 각 참석자들이 신기술을 선보였으며 항공운항시스템의 디지털 전환 절차와 체계 등에 관해 토론했다. 공사는 이 전시회에서 세계적 수준의 인천공항 지상관제·통제 시스템(A-SMGCS)을 알렸다. ICAO 기술기준 A-SMGCS 최고수준을 구축·운영 중인 인천공항은 24시간 지상등화 유도관제 운영사례를 설명했다. 또 지난해 세계 공항 최초로 시험운영에 성공한 항공기 지상이동 3D 내비게이션 시스템을 직접 체험해보는 시연을 진행해 세계 항공 종사자 및 참관자들로부터 많은 관심과 높은 평가를 받았다. 항공기 지상이동 3D 내비게이션은 공항 내 지상 교통상황, 이동경로, 각종 위험경보 등 정보를 항공기 조종사에게 3D 형태의 실시간 내비게이션 정보로 제공한다. 이에 따라 기존 표지시설, 음성안내 등 아날로그 시설에만 의존할 때보다 항공기 지상이동의 정확도가 향상되고, 지상이동시간이 절약될 것으로 기대하고 있다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항은 항공기 지상이동 및 관제시스템 분야에서 첨단 디지털 기술 도입을 확대해 안전하고 편의성 높은 시스템을 구축하겠다”고 말했다.

오는 6월 한국공항공사가 국내 최초로 김포국제공항 등에서 온라인면세점을 운영한다. 한국공항공사는 최근 김포공항 신규 면세점 사업자가 선정됨에 따라 김포, 김해, 제주공항에서 국내 최초로 ‘공항 온라인면세점’설치를 본격 추진한다고 14일 밝혔다. 공사는 모바일 앱 환경에 친숙한 MZ세대 소비경향과 온라인 쇼핑의 편의를 반영하기위해 지난해 공항 온라인면세점 공용플랫폼 구축을 완료했다. 신규 면세점 사업자가 결제 프로그램 개발을 마치는 6월쯤 온라인 면세점 운영을 시작할 예정이다. 공사는 전통적인 오프라인 매장으로 운영한 공항면세점 활성화와 스마트공항 서비스 구축을 통한 공항 면세점만의 경쟁력 강화를 위해 온라인면세점 서비스를 추진키로 했다. 시내면세점의 온라인 구매는 공항인도장 배송시간 등이 소요돼 항공기 탑승 3시간 전까지 이용할 수 있지만 공항 온라인면세점은 항공기 탑승 1시간 전까지 공항 홈페이지를 통해 면세품을 구입할 수 있다. 이와 함께 공사는 면세점 이용고객의 편의를 높이기 위해 김포공항 면세점에 바이오정보결제 서비스를 도입할 예정이다. 바이오정보결제는 손바닥 정맥을 활용해 신분확인과 상품결제가 가능한 서비스로 지문이나 얼굴 정보에 비해 보안성이 우수하며 손바닥 정맥 하나로 면세품 구매에 필요한 탑승권, 신분증, 결제수단을 모두 대체할 수 있다. 현재 한국공항공사가 운영하는 전국 14개 공항에서 비행기 탑승 시 손바닥 정맥을 이용한 신분확인을 통해 빠르고 편리한 탑승수속이 가능하다. 공사는 지난해 면세점 사업자, 금융기관과 업무협약을 맺었으며 관세청과 바이오정보결제를 위한 업무협약 등 실무협의를 진행했다. 올해 상반기 바이오정보와 결제수단을 연결하는 프로그램과 신규 면세점의 결제 프로그램 개발을 마무리해 하반기 중 서비스를 개시할 예정이다. 현재 공항 면세점에서 물건을 구입하려면 탑승권·신분증·결제수단(카드 등)을 제시해야 한다. 하지만 바이오정보결제 서비스를 이용하면 손바닥 정맥을 이용한 자동결제로 구매절차가 획기적으로 개선된다. 공사는 온라인면세점 서비스와 바이오정보결제 서비스를 다른 지방국제공항으로 점차 확대해 나갈 예정이다.

지난해 인천공항에서 처리된 해상·항공 복합운송화물이 역대 최대 실적을 달성한 것으로 나타났다. 중국 전자상거래 산업이 급성장하면서 인천공항을 경유해 전 세계로 배송되는 물품이 늘어났기 때문이다. 13일 인천국제공항공사에 따르면 지난해 인천공항에서 처리된 해상·항공 복합운송화물은 모두 9만8560t으로 2022년 6만8870t 대비 43.1% 증가해 2001년 개항 이래 최대 실적을 기록했다. 해상·항공 복합운송화물은 주로 중국에서 국내 서해안 각 항구(인천·평택·군산)까지 해상을 통해 운송된 뒤 인천공항에서 전 세계로 배송되는 물류 체계를 의미한다. 지난해 인천공항을 통해 배송된 복합운송화물의 99.6%는 중국 동북부 지역에서 출발하는 전자상거래 상품인 것으로 집계됐다. 중국 화물의 주요 출발지는 해외직구 물류 거점 도시로 지정된 웨이하이인 것으로 나타났다. 인천공항이 중국 전자상거래 상품을 배송하는 거점공항 역할을 할 수 있는 것은 지리적 접근성과 세계 183개 도시를 연결하는 허브 네트워크를 확보했기 때문에 가능하다. 웨이하이를 출발한 화물은 군산항(40%), 인천항(38%), 평택항(22%) 순으로 국내 항구에 도착했으며 이후 인천공항으로 보내졌다. 2022년에는 인천항의 실적이 가장 높았지만 군산항의 화물환적 소요시간, 선박 운항 스케줄, 선적량 등이 인천항보다 유리해 인천공항까지 먼 거리에도 불구하고 중국 업체들이 군산항을 선호하고 있는 것으로 분석됐다. 인천공항에 도착한 화물은 항공기를 통해 북미(47%), 유럽(31%) 등 원거리 지역 국가로 운송되고 있다. 중국 전자상거래 업체들은 다양한 스케줄의 여객기 및 화물기 운항네트워크를 갖춘 인천공항의 물류 허브 경쟁력을 활용해 중국-인천공항-미주·유럽 경로를 통해 화물을 운송하고 있다고 인천공항 관계자는 설명했다. 이학재 인천공항공사 사장은 “인천공항 화물이 지속적인 성장을 해나가기 위해서는 국내시장에 안주하지 않고 적극적인 해외 화물시장 개척이 필요하다”며 “해상 등 다양한 루트를 활용한 해외시장 개척을 통해 인천공항을 아시아 전자상거래 물류 거점공항으로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

김포국제공항이 세계공항서비스평가에서 우수공항으로 인정받았다. 한국공항공사는 김포국제공항이 ‘2023년 세계공항서비스평가(ASQ)’에서 2년 연속 우수공항으로 선정됐다고 12일 밝혔다.. 국제공항협회(ACI)가 주관하는 ASQ는 공항이용객을 대상으로 서비스 분야별 만족도를 측정하는 조사다. 김포공항은 평가에 참여한 338개 공항 중 아시아태평양지역 중대규모 공항군(공항이용객 연간 2500만∼4000만명)에서 우수공항으로 뽑혔다. 이번 평가에서 김포공항은 화장실 청결도와 편안한 대기시설, 공항안 길찾기 편의성 등 공항 이용객을 위한 기본 서비스 관리에 주력한 점을 인정받았다. 한국공항공사는 지난해 김포공항에 국내 공항 최초로 반려동물 동반 여객을 위한 펫파크를 조성했다. 또 MZ 세대를 위한 주류·게임 팝업스토어 오픈, 교통약자 승객을 위한 유니버셜디자인 적용 화장실 조성 등 공항을 찾는 여객의 서비스 편익을 높였다. 한편 ACI에서는 오는 9월 미국 애틀란타에서 ‘세계공항서비스평가 시상식(ASQ Awards)’을 개최하고 우수공항에 트로피를 수여할 예정이다.

“‘마룬 파이브’와 떼창은 정말 잊지 못할 추억이었어요.” 모히건 인스파이어 엔터테인먼트 리조트(인스파이어)가 그랜드 오프닝을 맞아 개최한 글로벌 밴드 ‘마룬 파이브’ 콘서트가 성황리에 개최됐다. 인스파이어는 8일부터 이틀동안 인스파이어 아레나에서 열린 마룬 파이브의 단독 콘서트에는 약 2만4000여명의 관객들이 찾았다고 11일 밝혔다. 마룬 파이브의 이번 공연은 지난달 내한 공연 발표 이후 국내및 아시아 팬들의 큰 기대를 불러 일으켰다. 인스파이어 아레나가 자랑하는 세계 최고 수준의 음향 시스템과 시야 방해 없이 아티스트의 공연 모습이 더욱 가깝게 느껴지는 객석 구조 덕분에 마룬 파이브의 일곱 번째 내한 공연은 관객들의 뜨거운 호응으로 완벽하게 마무리됐다. 국내외 팬은 물론 지드래곤을 비롯한 국내 아티스트와 유명인들이 인스파이어 아레나를 찾았다. 지드래곤은 가수 연습생 시절부터 좋아한 마룬 파이브의 공연을 생생하게 즐기기 위해 콘서트 첫날인 8일 인스파이어를 직접 방문했고 마룬 파이브의 리드 보컬리스트 애덤 리바인과의 만남을 자신의 소셜 미디어 계정을 통해 공유했다. 이번 공연에서 마룬 파이브는 전세계적으로 뜨거운 사랑을 받은 히트곡들로 세트리스트를 구성했다. 마룬 파이브는 세 번째 정규 앨범 ‘핸즈 올 오버’의 네 번째 싱글인 ‘무브스 라이크 재거’로 공연을 시작했다. 이어 ‘디스 러브’ ‘메모리즈’ 등 명곡을 열창했다. 국내 및 해외에서 찾은 팬들의 환호와 ‘떼창’으로 가득 메워진 인스파이어 아레나에서 그 어느 때보다 관객과 가깝게 호흡한 마룬 파이브는 열띤 앙코르 요청에 화답해 ‘로스트 스타즈’ ‘쉬 윌 비 러브드’ ‘슈가’ 등을 선물했다. 한편 마룬 파이브 멤버들은 인스파이어 인기 명소 중 하나인 ‘오로라’에서 매혹적인 디지털 쇼를 감상하거나 레스토랑 및 디저트 카페, 창의적인 예술 작품으로 큐레이팅 된 넓은 리테일 공간을 거닐며 쇼핑, 미식, 휴식을 즐겼다.

인천국제공항공사가 일본 환승여객 유치를 위해 본격적으로 나섰다. 인천국제공항공사는 7일 일본 히로시마에서 히로시마 국제공항 주식회사와 ‘인천-히로시마 노선 활성화 및 환승객 유치를 위한 마케팅 업무협약(MOU)’을 체결했다고 8일 밝혔다. 업무협약 체결식에는 인천국제공항공사 김창규 미래사업본부장과 히로시마 국제공항 나카무라 야스히로 사장 등 20여 명이 참석했다. 협약의 주요 내용은 인천-히로시마 노선 이용 촉진과 히로시마 발 인천공항 환승수요 공동 유치 등이며 양 공항은 공동 프로모션 등 본격적인 수요 유치 활동을 전개할 예정이다. 공사는 기존 협약체결 도시가 일본 북부및 중부지역에 집중돼 있는 점을 고려해 균형 있는 노선 성장을 위해 서일본지역의 거점공항인 히로시마공항과 이번 협약을 체결했다. 히로시마는 일본 혼슈 서남부에 위치한 인구 약 280만 명 규모의 지역으로 풍부한 관광자원 및 제2차 세계대전 관련 다크 투어리즘 장소로 유명하다. 히로시마 방문객 중 미주,유럽 국적 여행자 비율이 약 46%에 달하는 등 장거리 여행수요가 많아 인천공항의 항공 네트워크를 활용해 장기적으로 저비용항공사(LCC)-일반항공사(FSC) 간 환승모델 구축이 가능할 것으로 공사는 전망했다. 또 인천공항-히로시마 노선의 국제선 여객 수는 지난달 1만8000여 명 정도로 전월 대비 20%증가했다. 히로시마현 인근 거주자들이 직항이 없는 제3국으로 이동할 때 발생하는 환승 수요에도 공사는 주목하고 있다. 협약식 후 공사는 현지 주요 여행사 관계자들을 대상으로 인천공항의 우수한 시설과 환승 편의성을 알리는 설명회를 개최했다. 무료 환승투어, 한국 단기체류 프로그램(K-Stopover) 등 환승 서비스를 소개하며 편리한 환승 절차에 대해 설명하는 시간을 가졌다. 앞으로 공사는 4월 29일부터 5월 5일까지 일본 골든위크와 하계 성수기를 타겟으로 한 현지 온라인 프로모션을 히로시마공항, 제주항공과 공동으로 시행한다. 하루 2회 운영 중인 제주항공 인천-히로시마 노선을 활용해 가격할인 프로모션과 SNS 광고 등을 통해 히로시마 지역 내 일본인의 한국행, 인천경유 여행수요를 끌어올릴 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항은 이번 협약과 같이 외국인의 환승 수요 유치를 위해 지역별로 특화된 마케팅 활동을 강화해 허브공항로서의 위상을 공고히 해나가겠다”고 밝혔다. 한편 지난해 기준 인천공항의 일본 노선은 21개로, 여객 1350만 명을 기록해 2019년 대비 13.9%의 높은 성장세를 나타내고 있다.

인천국제공항공사는 인천공항 제1여객터미널 밀레니엄홀에서 ‘제8회 인천에어포트 어워즈’시상식을 개최했다고 8일 밝혔다. 전날 열린 인천에어포트 어워즈는 인천공항의 운영 및 서비스 향상을 위해 노력하고 있는 우수 사업자와 친절직원을 선정해 시상하는 행사이다. 업무처리 신속성, 안전관리 및 서비스 개선 등 각종 지표를 종합적으로 고려해 △항공사△상업시설 △지상조업△화물항공△물류기업△버스운송△문화예술 총 7개 분야에서 우수 사업자 23개사가 선정됐다. 시상식에서 항공사 분야는 운항정시성 개선 및 스마트서비스 확대 등에 기여한 아시아나항공 외 6개사,상업시설 분야에서는 고객 만족도가 우수한 신세계디에프 외 3개사가 선정됐다. 지상조업 분야에서는 안전관리 우수성을 인정받은 한국공항 외 1개사,화물항공 분야에서는 인천공항 물동량 증대에 기여한 대한항공 외 1개사,물류기업 분야에서는 물류 전문성을 인정받은 LX판토스 외 1개사가 뽑혔다. 버스운송 분야에서는 친절 서비스가 우수한 한국철도공사 외 2개사,올해 신설된 문화예술 분야에서는 문화예술 공항 구현을 위해 협업한 공로를 인정받은 한국문화재재단 외 2개사가 우수 사업자로 뽑히는 영광을 안았다. 시상식에 이어 ‘인천공항 친절왕’에 대한 시상이 진행됐다. 인천공항의 다양한 고객 접점에서 근무하며 친절한 서비스로 타인의 귀감이 된 9명이 표창을 받았다. 특히 9명의 친절왕 가운데 한일순 씨(인천공항 자원봉사단)는 지난 18년 간 ‘인천공항 자원봉사단’에서 봉사활동을 벌였다. 지난해 잼버리 기간 한 대원의 핸드폰이 고장 났을 때 이태원 소재 대리점까지 직접 연계해 여객의 불편을 적극적으로 해결하는 등 고객경험 향상에 기여한 점을 인정받아 상패를 전달받았다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “작년 한 해 8만 5000여 공항상주직원이 합심한 결과 공항운영 완전 정상화와 누적여객 8억 명 달성 등의 뜻깊은 성과를 이뤄낼 수 있었다”며 “올해 인천공항은 디지털 전환, 공항경제권 구현, 4단계 공사의 성공적 추진을 통해 미래 공항 경쟁력을 지속적으로 강화시켜 나감으로써 편리하고 수준 높은 서비스로 세계 표준을 이끌어나가겠다”고 말했다. 한편 인천공항은 지난해 국제공항협의회(ACI)에서 주관하는 고객경험인증제에서 최고등급인 5단계 인증을 세계 최초 2년 연속 획득했다. 앞으로 고객경험 관리 체계를 고도화하고 글로벌 공항 대상 교육도 확대해나갈 예정이다.