인천공항이 국내 공항 중 최초로 원격탑승시설 운영에 들어갔다. 인천국제공항공사는 이달부터 인천공항 제2여객터미널에 도입한 원격탑승시설의 정식운영에 들어갔다고 8일 밝혔다. 원격탑승시설은 여객터미널 실내 탑승구가 아니라 계류장(항공기 이동지역) 내 원격 탑승구에서 항공기를 이용하는 여객들을 위해 건설한 실내 탑승시설이다. 일반적인 원격 탑승구는 야외에서 스텝카(항공기를 타고 내리기 위한 계단이 있는 특수 차량)를 이용해 항공기에 탑승하는 형태여서 기상상황 등의 영향을 많이 받는다. 이번에 운영을 개시한 원격탑승시설은 실내건물 형태로 만들어져 여객들이 기상상황 등에 관계없이 실내와 연결된 탑승교를 통해 항공기 탑승이 가능하다는 장점이 있다. 이 같은 장점 때문에 미국 LA공항 및 독일 뮌헨공항 등 주요 공항에서 원격탑승시설을 운영하고 있으며 국내 공항에서는 인천공항에 처음으로 도입됐다. 앞서 공사는 지난해 5월 인천공항 제2여객터미널 계류장에 원격탑승시설 2개소(서편)를 건설한 데 이어 지난달 2개소(동편)를 추가로 건설했다. 지난해 8월부터 서편에 위치한 원격탑승시설에서 실제 항공기와 가상 여객을 동원한 시험운영을 진행했다. 시험운영 결과를 바탕으로 공사는 국토교통부 및 항공사 등과 함께 예상되는 운영상의 문제점을 선제적으로 발굴하고 미비점에 대한 개선․보완을 완료했으며 이달부터 정식 운영을 개시했다. 이번에 운영을 시작하는 원격탑승시설 4개소(동,서편)는 인천공항 제2여객터미널 서편 계류장에 연면적 550㎡, 지상 2층 규모로 각각 건설됐다. 특히 에스컬레이터, 엘리베이터, 냉난방 공조시설 등 여객편의 시설을 갖춰 여객터미널과 동일한 환경을 제공함으로써 원격 주기장을 이용하는 여객들의 편의가 한층 더 개선될 전망이다. 또 공사는 하계 성수기를 앞두고 원격탑승시설을 선제적으로 운영함으로써 다가오는 하계 성수기 첨두시간(항공기 운항 및 여객이 집중되는 시간)에 보다 효율적인 공항운영이 가능해질 것으로 기대하고 있다. 이희정 인천국제공항공사 사장 직무대행은 “국내 공항 중 최초로 원격탑승시설을 운영함으로써 하계 성수기 무결점 공항운영을 선제적으로 준비하고 여객 편의를 제고해나갈 계획이다”며 “하계 성수기를 앞두고 공항 시설물 및 운영 관련 현장점검을 강화하는 등 안전하고 편리한 공항 서비스 제공을 위해 만전을 기하겠다”고 말했다.

“호신용품은 기내에서 소지할 수 없습니다.” 최근 호신용품을 갖고 비행기에 오르는 탑승객이 늘면서 공항 당국이 골머리를 앓고 있다. 항공기 내 반입 금지 물품인 호신용품을 소지했다가 적발되면 해당 물품을 버리고 탑승하거나 다시 보안검색 절차를 거쳐야 한다. 항공기 지연 출발의 원인이 되거나 항공기 안전을 위협하는 요인이 된다. 6일 한국공항공사에 따르면 김포공항을 포함한 국내 공항의 호신용품 적발 건수는 최근 지속적으로 늘고 있다. 최근 3년간 2020년 35건, 2021년 59건, 2022년 102건이 적발됐다. 적발된 호신용품은 대부분 전자충격기이며, 가스분사기와 가스총을 소지했다가 적발되는 경우도 적지 않았다. 호신용품 적발 증가에는 1인 가구 증가가 크게 영향을 미친 것으로 나타났다. 원룸 등에서 혼자 살다가 범죄 위험에 노출됐을 경우에 대비하기 위해 전자충격기 등을 구입하는 사례가 늘고 있는데, 이런 사례가 영향을 미치고 있다는 분석이다. 지난해 9월 서울 지하철 2호선 신당역 여자화장실에서 발생한 동료 역무원 살해 사건 이후 여성들의 자구책 마련 차원에서 호신용품 구입이 늘어난 것도 공항 내 호신용품 적발 건수 급증의 원인으로 분석된다. 특히 전자충격기와 가스분사기 등 호신용품이 휴대하기 간편하도록 소형화 및 경량화하면서 공항 보안검색 요원들이 적발에 촉각을 곤두세우고 있다. 최근에는 전자충격기와 가스분사기 등이 립스틱이나 콤팩트처럼 일반 화장품과 구분이 안 될 정도로 정교하게 제작돼 출시되면서 공항 엑스레이 판독기나 검색 요원의 단속을 어렵게 하고 있다. 또 여성들이 열쇠고리나 목걸이 형태의 가스분사기 등 호신용품을 평상시 가방에 넣고 다니거나 몸에 소지하고 있다가 그대로 비행기에 탑승하는 것으로 나타나 보안검색을 더디게 하고 있다. 호신용품 적발이 늘어나자 한국공항공사는 호신용품 제조사에 ‘기내반입 금지 물품’이라는 안내 문구를 표기해 줄 것을 요청하고 나섰다. 코로나19 엔데믹(풍토병화)으로 국내외 여객이 늘어나면서 호신용품을 제외한 기내 반입 금지 물품을 소지했다가 적발되는 사례가 급증하고 있다. 지난 4월 기준 29만3000여건의 기내 반입 금지 물품이 적발돼 지난해 같은 기간에 비해 14.5% 늘어난 것으로 집계됐다. 보안검색에서 적발된 물품으로는 2개 이상의 라이터(61.3%)가 가장 많았고, 칼류(17.7%), 가위(8.9%) 등이 대부분을 차지했다. 김치, 젓갈류, 음료 등 폭발물로 오인될 수 있는 액체류를 소지하고 국제선 비행기 타려다가 적발된 건수는 4만2579건으로 국제선 기내 반입 금지 물품 총 적발 건수의 66.3%에 달했다. 한국공항공사 관계자는 “호신용품 시장이 급속히 성장하면서 무심코 전자충격기 등을 소지했다가 적발되는 승객이 늘고 있다”며 “항공기 지연 출발을 막기 위해서라도 탑승 전 기내 반입 금지 물품을 확인하는 것이 필요하다”고 말했다.

“베트남 항공화물을 선점하라.” 인천국제공항공사가 지난해 인천공항 물동량 가운데 동남아 1위를 기록한 베트남 항공화물을 유치하기위해 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 지난달 31일부터 이틀동안 베트남 하노이 및 호치민에서 제주항공과 함께 ‘베트남 지역 항공화물 물동량 증대를 위한 공동 설명회’를 개최했다고 5일 밝혔다. 이번 행사는 공사가 항공화물 물동량 증대를 위해 시행 중인 ‘항공화물 인센티브 제도’의 일환으로 마련됐다. 설명회에는 화물운송 취업업자와 물류기업 61개 업체 등이 참석했다. 공사는 참석자를 대상으로 항공화물 분야 세계 2위를 기록한 인천공항의 물류 경쟁력과 강점에 대해 소개했다. 제주항공은 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 지난해 6월 화물기 운항을 개시하는 등 항공화물 분야 강점과 향후 계획 등을 알렸다. 지난해 인천공항 화물 물동량 중 동남아 지역의 비중(16.9%)이 미주(25.4%), 유럽(17.5%)에 이어 3위를 차지하고 특히 동남아 지역에서 베트남이 차지하는 비중(동남아 중 43.5%)이 가장 높은 것으로 나타났다. 공사는 이번 공동 설명회가 향후 베트남 및 동남아 지역 신규 물동량 창출에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 김범호 인천국제공항공사 미래사업본부장은 “지난해 인천공항의 국제항공화물 물동량은 291만t으로 2021년에 이어 2년 연속 세계 2위를 달성했다”며 “앞으로 지역별 맞춤형 마케팅을 강화하고 스마트 화물터미널 등 물류 인프라를 적기 확충함으로써 항공화물 세계 2위 공항으로서의 입지를 공고히 해 나가겠다”고 말했다.

“공항에 반려견 맡기고 여행가세요.” 국내공항 최초로 서울 김포공항 국내선 터미널에 ‘반려견 위탁 서비스’를 제공하는 ‘공항애견센터’가 문을 열었다. 한국공항공사는 1500만명에 이르 국내 반려인들이 공항에 반려견을 맡긴 후 안심하고 여행을 떠날 수 있도록 도움을 주기 위해 공항 반려견 위탁 서비스를 시작한다고 1일 밝혔다. 한국공항공사 관계자는 “반려견을 데리고 여행이나 출장을 갈 수 없는 여객을 위해 반려견 위탁 서비스를 도입했다”고 설명했다. 김포공항 애견센터는 국내선 터미널 1층 동편에 들어섰으며 전문 애견호텔과 연계해 위탁 서비스를 제공하는 방식으로 운영된다. 애견센터를 이용하기 위해서는 반려견의 위탁일정과 건강상태 등을 사전에 상담한 후 예약을 해야 한다. 여행 당일 애견센터에 맡겨진 반려견은 곧바로 애견호텔로 옮겨져 맞춤형 돌봄 서비스를 제공받는다. 여객은 여행을 마치고 김포공항으로 돌아와 애견센터에서 반려견을 찾아 귀가하면 된다. 애견센터에서 위탁받는 반려견은 최대 55마리며 맹견은 맡길 수 없다. 애견호텔은 김포공항에서 차량으로 30여분 떨어진 인천 영종도에 위치해 있다. 4000㎡의 부지에 객실 55개, 반려견이 뛰어놀 수 있는 놀이터 6개, 수영장 등을 갖추고 있어 반려견 맞춤형 산책 및 운동 프로그램 등을 제공할 수 있다. 반려견 위탁 서비스 비용은 하루 5만5000~11만원이다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “반려견 위탁서비스 도입은 펫 프렌들리 공항으로 가는 첫 출발이다”며 “애견센터 운영에 그치지 않고 반려견과 함께 탁 트인 전망을 감상하며 편히 쉬어갈 수 있는 ‘애견쉼터’를 새롭게 조성하는 등 공항만의 특화된 서비스를 단계적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.

한국공항공사 윤형중 사장은 국제민간항공기구(ICAO) 글로벌이행지원심포지엄(GISS)을 위해 방한한 도미니카공화국·인도네시아·앙골라 항공당국자를 차례로 만나 공항사업 해외진출 확대를 모색했다. 윤 사장은 지난달 31일 강서구 본사에서 엑토르 포르세야 두마스 도미니카공화국 민간항공청장을 만나 ‘페데르날레스 신공항 건설 타당성 조사사업’의 준비현황을 점검하고 올해 말 예정된 본 사업의 성공적 추진을 위해 긴밀히 협력하기로 약속했다. 공사는 페데르날레스 신공항 건설사업의 타당성 조사를 앞두고 있으며 지난 3월 도미니카공화국 대통령실과 페데르날레스 신공항건설사업 추진 협약을 체결했다. 4월에는 라켈 페냐 부통령이 공사를 방문해 사업 협력을 약속한 바 있다. 또 윤 사장은 이날 부디 카르야 수마디 인도네시아 교통부 장관을 만나 공사가 인도네시아 정부와 사업 개발을 협의 중인 코모도공항 확장·운영사업과 지방공항 활성화, 지역균형 발전을 위한 지방발 인도네시아 직항노선 개설을 위해 상호 협력하기로 했다. 특히 제주공항을 방문하는 수마디 장관에게 한국 대표 관광지 공항의 운영 노하우를 소개하고 공사의 도심항공교통(UAM) 사업 현황을 설명하며 세계에서 가장 많은 섬을 보유한 인도네시아 국가 특성을 고려한 활용방안을 제시했다. 이에 앞서 30일에는 여의도 콘래드 호텔에서 리카르도 비에가스 앙골라 교통부 장관을 만나 공사에서 시행 중인 콜롬비아 공항 운영컨설팅 사업을 소개했다. 또 2024년 개항 예정인 루안다 신국제공항의 성공적인 운영을 위한 공항 컨설팅, 항공전문인력 양성을 위한 차세대 전문가 초청연수 등 항공산업 발전을 위해 지속적으로 지원하기로 했다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “해외공항사업 진출 확대로 공항운영 전문기업으로서의 역량을 증진하고, 민간기업과 원팀코리아를 구성해 대한민국 글로벌 위상 제고와 함께 항공 강국으로 도약하는데 기여하겠다”고 밝혔다.

인천국제공항공사가 ‘글로벌 항공 전문가 교육과정’신설을 위한 협약을 체결했다. 인천국제공항공사는 30일 서울 콘래드 호텔에서 국제민간항공기구(ICAO), 미국 엠브리리들대학, 한국항공대학교와 ‘글로벌 항공 전문가 교육과정 신설을 위한 업무협약’을 체결했다. 이날 행사는 국토교통부와 ICAO가 개최하는 ‘ICAO 글로벌 이행지원 심포지엄(GISS)’ 행사의 일환으로 개최됐다. 이날 협약 체결을 바탕으로 공사는 올해 9월부터 ‘글로벌 항공 전문가 프로그램(GAPP)’을 개설해 국내 외 항공산업 종사자를 대상으로 교육과정을 운영할 예정이다. 교육과정은 2년으로 총 9개 교과과정으로 구성될 예정이며, 2년간 9개 과정을 이수한 교육생들은 4개 기관(인천국제공항공사, ICAO, 엠브리리들대, 한국항공대)이 공동 발급한 전문가 인증서를 받게 된다. 세부 교육과정은 △인천공항의 운영 노하우 및 우수사례 △ICAO의 국제기준과 가이드라인 소개 △각 대학별 대표 교육과정 등 각 기관이 보유한 강점을 바탕으로 구성될 예정이다. 강의는 전 세계 학습자들이 시간,장소에 구애받지 않고 학습할 수 있도록 비대면 방식으로 진행될 예정이다. 이번 교육과정 개설은 항공산업을 대표하는 4개 기관이 협업해 글로벌 항공 전문가 양성에 필수적인 이론과 실무 지식으로 구성된 산학협력 교육과정을 신설했다는 데 의의가 있다. 이희정 인천국제공항공사 사장 직무대행은 “ICAO와 같은 국제기구 및 국내외 기관과 협업을 통해 항공분야 신규 교육과정을 확대 개설하고 개발도상국 항공분야 전문인력 양성을 지원하는 등 전 세계 항공산업 발전에 기여해 나갈 계획이다”고 말했다. 한편 공사 인재개발원은 2010년 ICAO 항공전문 국제 교육기관으로 인증받은 후 2014년에는 동아시아를 대표하는 ICAO 지역항공훈련센터로 인증 받았다. 이 같은 성과를 바탕으로 지난 2008년 개원 이래 전 세계 150개 국 1만여 명의 항공산업 종사자를 대상으로 맞춤형 교육과정을 제공하고 있다.

인천공항공사가 대만 해외여행객을 유치하기 위해 맞춤형 마케팅을 강화하고 나섰다. 인천국제공항공사는 26일부터 29일까지 대만 타이베이 세계무역센터 1관에서 열린 ‘타이베이 국제관광박람회(TTE)’에 참가해 한국 여행 및 환승수요 유치를 위한 마케팅 활동을 펼쳤다고 30일 밝혔다. 올해 17회째를 맞은 TTE는 2019년 기준 1000여개 부스와 소비자 및 업계 관계자 30만 명이 참여한 대만 최대 여행박람회다. 인천국제공항공사는 박람회 한국관 내 인천공항 부스 운영을 통해 글로벌 대표 허브공항에 걸맞은 항공 네트워크와 세계 최고 수준의 공항 시설 및 서비스를 홍보했다. 특히 공사는 한국방문의해 기간 대만 여행객들은 전자여행허가(K-ETA) 없이 한국 여행이 가능하며 인천공항의 다양한 환승 네트워크와 서비스로 제3국으로의 여행이나 내항기를 이용한 지방관광이 가능하다는 점을 강조했다. 또 부스 방문객을 대상으로 △행운권 추첨 이벤트△SNS 참여 이벤트△인천공항 퀴즈 이벤트 등 다양한 행사를 진행했으며 이벤트 당첨자 등을 대상으로 최신형 블루투스 이어폰 등을 기념품으로 제공해 큰 호응을 얻었다. 인천공항-대만 노선은 양국간 무비자 입국을 재개한 지난해 하반기부터 꾸준히 증가했으며 지난 4월 한 달 기준 국제여객수 17만명으로 2019년 동기(약 20만 명) 대비 86%의 회복률을 기록했다. 공사는 6월 단오절 연휴와 7∼8월 여름휴가철, 10월 중추절 및 국경절 기간에 대만인들의 해외여행 수요가 집중될 것으로 예상되는 만큼 이번 박람회 참여를 통해 하반기 대만 지역 여객 수요를 선점할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이희정 인천국제공항공사 사장직무대행은 “전세계적으로 항공수요가 회복 추세를 보이는 만큼 앞으로 지역별 맞춤형 마케팅 활동을 강화해 여객 및 환승객 수요를 적극적으로 유치하겠다”고 말했다.

한국공항공사가 ‘김포공항 상주기업 채용의 날’ 행사를 연다. 한국공항공사는 6월 1일 서울 강서구 항공일자리 취업지원센터에서 ‘김포공항 상주기업 채용의 날’ 을 개최한다고 30일 밝혔다. 이번 행사는 국토교통부, 고용노동부, 인천국제공항공사, 한국항공협회와 공동으로 주최하며 김포공항 상주기업과 구직자를 연결해 현장에서 면접과 채용이 이뤄질 수 있도록 지원한다. 이날 행사에서는 최근 항공 수요 회복으로 구인난을 겪고 있는 ㈜샤프에비에이션케이, ㈜제이에이에스, 케이오㈜ 등 지상조업 3개 기업과 ㈜엘코잉크 한국지점(면세점판매원), ㈜에이젯파트너스(주방보조,홀서빙,바리스타) 등 상업시설 2개 기업이 현장면접을 통해 총 63명을 채용할 계획이다. 청년과 중장년층,경력단절여성 등 취업을 희망하는 구직자 누구나 행사 당일 이력서를 지참해 현장을 방문하면 면접을 볼 수 있다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “이번 채용의 날 행사를 통해 공항 상주기업이 구인난을 해소하고 적재적소에 인력을 배치해 여객들에게 더욱 안전하고 편리한 서비스를 제공할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다. 김포공항 상주기업 채용의 날 행사의 자세한 내용은 워크넷과 항공정보포털 항공일자리 콘텐츠 또는 전화문의로 확인할 수 있다.

인천공항과 서울 구간 심야 공항버스가 확대 운행한다. 인천국제공항공사는 30일 인천공항과 서울구간 심야 공항버스 2개 노선을 신규 운행하고 기존 3개 노선을 증편 운행한다고 밝혔다. 이날부터 N6701(인천공항-동대문디자인플라자), N6703(인천공항-잠실롯데월드) 2개 노선이 신규로 운행을 시작한다. 이에 따라 심야 공항버스 운행노선이 기존 3개에서 5개로 늘어난다. N6701 노선은 하루 3회 인천공항-동대문디자인플라자 구간을 운행하며 소요시간은 인천공항 제2터미널 출발 기준 종점까지 1시간 30분, 인천공항 제1터미널 출발 기준 1시간 10분 가량이다. N6703 노선은 하루 3회 인천공항-잠실롯데월드 구간을 운행하며, 소요시간은 인천공항 제2터미널 출발 기준 종점까지 1시간 30분, 인천공항 제1터미널 출발 기준 1시간 10분 가량이다. 또 이날부터 인천공항-서울 구간 심야공항버스 3개 노선의 운행 편수가 기존 하루 12회에서 20회로 2배 가까이 늘어나 여객 편의가 크게 개선될 전망이다. 노선별 운행시간 및 정류소 위치 등 세부 이용정보는 각 운송사 홈페이지(공항리무진, K공항리무진)에서 확인이 가능하다. 이번에 신규 운행하는 2개 노선은 ‘티머니go’애플리케이션을 통한 예매도 가능해 사전 예매 후 이용하면 편리하다. 인천공항-서울 구간 심야 공항버스 노선은 코로나19 팬데믹 기간인 2020년 12월 운행이 전면 중단됐다. 이후 인천국제공항공사의 운행 보조금 지원 등을 통해 지난 3월 3개 노선이 운행을 시작했으며 이번 2개 노선 추가 운행 및 기존 노선 증편 운행을 통해 코로나19 이전의 70% 수준으로 회복됐다. 이희정 인천국제공항공사 사장 직무대행은 “하계 성수기를 앞두고 심야버스 운행을 선제적으로 확충하고 9월까지 주간 시간대 공항버스 운행을 코로나19 이전의 80% 수준으로 확대할 계획이다”고 말했다.

김포국제공항에서 수학여행단이 몰리면서 위탁수하물 검색에 시간이 길어져 항공기 지연 사태가 발생했다. 24일 한국공항공사에 따르면 이날 오전 8시 30분쯤부터 김포공항을 통해 수학여행을 떠나는 학생들의 위탁수하물 검색 등으로 승객들의 탑승수속이 지연되면서 이날 오후4시 기준 92편의 항공기가 지연됐다. 이 과정에서 수하물 검사가 밀려 일부 항공편은 짐을 싣지 않은 채 출발했고, 제주공항 등에는 주인을 찾지 못한 수하물이 쌓여 관광객들이 큰 불편을 겪었다. 항공기 지연이 발생한 것은 수학여행을 떠나는 학생들의 위탁수하물에서 스프레이와 에어로졸 등 화재위험 물체들이 발견되면서 공항에서 위탁수하물 검색에 시간이 더 소요됐기때문이다. 이처럼 보안 규정상 탑재를 할 수 없는 물품이 다수 포함되면서 공항 보안검색요원이 일일이 수하물을 개봉해 육안으로 검사하면서 항공기 출발이 늦어졌다. 대한항공은 이날 오전 10시쯤 한때 카운터 체크인을 중단했다가 재개했다. 대한항공은 승객들에게 보낸 문자 메시지에서 "김포공항 위탁수하물 보안검색 강화로 수속 시간 지연이 예상된다"면서 샴푸, 린스, 화장품 등은 기내로 가지고 탑승해 달라고 안내했다. 대한항공 관계자는 "국내선은 원래 액체류 반입 제한이 없어 기내 반입이 가능하다"며 "지금은 액체 등 물품을 위탁수하물로 보내면 하나하나 다 열어 확인해야 하는 상황이라 시간이 더 지체될까 우려해 미리 휴대하도록 안내한 것"이라고 설명했다. 이날 김포공항 국내선 출발 여객은 2만9400명이며 이 가운데 2만4000여명이 제주를 찾았다. 이 과정에서 일부 승객들은 온라인 커뮤니티와 소셜미디어(SNS)에 수하물을 처리하는 컨베이어 벨트가 고장났다는 글을 올리기도했지만 사실이 아닌 것으로 확인됐다. 한국공항공사 관계자는 “위탁 수하물에서 금지물품이 많이 발견돼 개봉 확인에 시간이 걸리면서 항공기 출발지연이 발생했다”고 밝혔다.