인천국제공항공사가 우즈베키스탄의 타슈켄트 신공항 개발사업을 수주했다. 인천국제공항공사는 총 사업비 약 6조 9000억원이 투입되는 대규모 공항개발 프로젝트인 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영사업’을 수주했다고 4일 밝혔다. 2031년 개항 예정인 타슈켄트 신공항 사업은 인천공항공사가 건설부터 운영까지 전담하는 사업으로 공사 창립 이래 단일 해외사업으로는 역대 최대규모다. 인천공항공사는 지난달 29일 사업 발주처인 우즈베키스탄 정부와 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영을 위한 양허계약(Concession Agreement) 및 정부지원계약’을 체결했다. 타슈켄트 신공항 개발사업은 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업인 비전 인베스트사가 우즈베키스탄 정부에 민간제안방식으로 제안해 추진하는 신공항 개발 프로젝트이다. 해당 사업은 BTO 방식의 민관투자개발사업(PPP)으로 진행된다. 인천공항공사가 참여하는 글로벌 민간 컨소시엄이 2027년부터 35년 간(건설 4년, 운영 31년) 신공항 건설 및 운영을 전담한다. 인천공항공사는 해당 컨소시엄에 공항운영사 자격으로 참여하며 지분율은 7.5%이다. 정책자금을 지원하는 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 지분율 7.5%를 합칠 경우 한국기업의 지분율은 15%를 차지한다. 인천공항공사는 공항운영사로서 여객터미널 및 주차장 등 신공항 건설단계 부터 참여하며 신공항 개항 이후에는 해당 시설의 관리 및 유지보수, 기술지원 등 공항운영 전반을 전담한다. 인천공항공사는 세계공항서비스평가(ASQ) 12년 연속 1위를 차지한 세계적인 공항운영 노하우를 바탕으로 타슈켄트 신공항을 중앙아시아의 거점공항으로 육성한다는 계획이다. 특히 안정적인 공항운영을 바탕으로 △인공지능(AI) 기반 스마트 서비스 도입 △상업시설 개발 △항공노선 확대 등 서비스 혁신을 지속하고 공사가 운영하는 우르겐치공항과의 연계도 강화할 계획이다. 타슈켄트 신공항은 기존 타슈켄트 공항 남쪽 약 35km 지점인 타슈켄트주 우르타치르치크 및 키이치르치크 구역에 건설될 예정으로, 신공항 건설을 위한 총 사업비만 약 6조 9000억원(45억 달러)에 달하는 대규모 인프라 개발사업이다. 2024년 우즈베키스탄의 항공실적은 1350만명으로 연평균(2021∼24) 44.6%로 고성장 중이며 수도인 타슈켄트공항(872만명)의 점유율은 64.6%에 달한다. 2031년 타슈켄트 신공항 개항시 기존 타슈켄트공항은 운영을 중단할 예정이다. 인천공항공사는 높은 항공수요를 감안할 때 신공항 개항이후 안정적인 배당금을 수령하게 될 것으로 기대하고 있다. 인천공항공사는 지난해 10월 ‘타슈켄트 신공항 운영 서비스 계약’을 체결해 공항 건설 및 운영 전반에 걸친 컨설팅을 제공할 계획이다. 이를 통해 배당수익 외에도 향후 5년간(2029~33) 약 348억원(2548만 달러)의 해외 컨설팅 수익을 확보했다. 이와 함께 이번 사업 수주를 통해 향후 타슈켄트 신공항 건설 및 운영과정에서 공항 분야 국내 우수기업의 해외 동반진출도 확대될 것으로 기대된다. 이번 사업 수주 과정에서 국토교통부를 포함한 정부의 전방위적인 지원이 큰 역할을 했다. 특히 국토교통부 항공정책실은 이번 사업 수주 지원 및 공항 분야 협력 강화 등을 위해 우즈베키스탄 정부와 긴밀한 협력 네트워크 구축을 추진하고 있다. 사업 수주 과정에서 국토부는 고위급 회담과 실무 협의체를 지속적으로 가동하며 한국의 뛰어난 공항 인프라 개발 역량과 금융 조달 능력을 우즈벡 정부에 각인시켰다. 특히 인천공항공사가 보유한 세계적인 공항 건설 및 운영 노하우, 안정적인 해외공항사업 역량 등도 이번 사업 수주에 긍정적으로 작용했다. 인천공항은 지난 2001년 성공적 개항 이후 2~4단계에 걸친 추가 확장사업을 진행했으며, 연간여객 1억 600만명 수용이 가능한 세계 3위의 공항 인프라를 갖추고 있다. 또한 세계 최초로 세계공항서비스평가(ASQ)에서 12년 연속(2005~16) 1위를 차지하고 국제공항협의회(ACI) 고객경험인증 최고등급을 4년 연속(2022~25) 획득하는 등 세계 최고의 공항 서비스를 제공 중이다. 이같은 역량을 바탕으로 2009년 첫 해외사업 진출 이후 단기간에 전 세계 18개국에서 44개 해외사업을 수주했다. 누적 수주금액은 5억 5500만 달러(약 8441억원, 타슈켄트 사업 제외 기준)에 달한다. 인천공항공사는 이번 계약 체결 이후 올해 안에 자금조달 계약 및 정부 인허가 등 제반 행정사항을 마무리하고 내년 초 본격적인 신공항 건설 착공에 돌입할 계획이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “신공항 개발은 공항 건설 및 운영 분야 전문 노하우가 필요한 최고 난이도 해외공항사업으로서 이번 수주를 통해 인천공항과 대한민국 항공산업의 위상을 다시 한 번 드높일 수 있었다”며 “중앙아, 중동 등 전 세계로 K-공항을 수출하고 국내기업 동반진출을 확대해 대한민국 경제의 성장엔진 역할을 충실히 이행해 나가겠다”고 말했다.

델타항공이 CES 2027 참가자를 위한 부정기편 항공기를 운항한다. 델타항공은 내년 1월 6일부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2027’ 참가자들을 위해 인천-라스베이거스 노선에 특별 부정기편을 한시적으로 운항한다고 3일 밝혔다. 이 부정기편은 CES 개막에 맞춰 1월 3일~5일 동안 인천국제공항(ICN)에서 출발해 라스베이거스 해리 리드 국제 공항(LAS)까지 직항편으로 운항되며 돌아오는 항공편은 1월 9일~10일까지 운영될 예정이다. 인천-라스베이거스 부정기편은 델타항공의 주력 기종인 A350-900 항공기로 운항될 예정이다. 델타 원 스위트, 델타 프리미엄 셀렉트, 델타 컴포트, 델타 메인 총 네 가지 좌석 등급으로 구성된다. 델타 원 스위트 이용 고객은 프라이버시 도어가 설치된 평면 침대형 좌석을 비롯해 이탈리아 럭셔리 패션 브랜드 미소니의 프리미엄 어매니티와 침구, 엄선된 음료 및 기내식 서비스 등 차별화된 프리미엄 기내 경험을 누릴 수 있다. 델타 프리미엄 셀렉트는 넓은 좌석 공간과 리클라이닝 기능, 향상된 기내 서비스로 여유롭고 쾌적한 비행 환경을 제공한다. 아타르 칸 델타항공 아시아 태평양 글로벌 세일즈 디렉터는 “CES는 글로벌 혁신의 흐름을 보여주는 가장 상징적인 무대”라며 “델타항공은 우수한 글로벌 네트워크를 바탕으로 고객들을 라스베이거스로 연결할 수 있는 독보적인 입지를 갖추고 있다”고 말했다. 델타항공은 아시아 지역 신규 직항 노선 개설과 미국 국내선 증편을 통해 CES 2027 기간 중 120개 이상의 성수기 항공편을 운항하며, 미국 전역의 주요 비즈니스 허브와 전 세계를 연결할 계획이다. 특히 세계 기술 시장의 중심지인 홍콩과 타이베이에서 라스베이거스로 향하는 직항 노선을 신설함으로써 CES 2027을 위한 태평양 횡단 네트워크를 한층 더 강화한다는 방침이다. 이번 신규 항공편은 기존에 운항 중인 서울-인천 및 상하이 노선과 시너지를 발휘해 CES를 향한 아시아 지역의 높은 글로벌 연결성 수요를 충족시키는 동시에 아시아와 라스베이거스를 직접 잇는 가교 역할을 더욱 공고히 할 것으로 전망된다. 한편 델타항공의 조인트벤처(JV) 파트너인 대한항공 또한 CES 2027 참가자들을 위해 기존 정규편 외에도 부정기편을 한시적으로 추가 투입해 운항 편수를 확대할 예정이다.

“시원하고 비용부담이 없어 동해안보다 더 좋아요.” 한낮 기온이 40도에 육박할 만큼 폭염이 기승을 부린 2일 서울 강서구 김포국제공항 국제선 터미널 1층 로비. 서울 전역에 폭염경보가 내려 바깥은 펄펄 끓었지만 공항 내부는 에어컨 때문에 더위를 느낄 수 없었다. TV 앞 긴 의자에는 더위를 피해 공항으로 피서를 온 노인 30여명이 뉴스를 시청하고 있었다. 공항 터미널은 여름철 어르신들에게는 ‘핫 플레이스’다. 일부 노인들은 아예 아침부터 공항으로 출근하고 있을 정도다. 부부가 함께 하루종일 시간을 보낸 뒤 귀가하는 경우도 있으며 아예 동네 친구들과 같이 삼삼오오 짝을 이뤄 공항을 찾는 ‘마실 피서족’도 볼 수 있다. 도시락과 커피 등을 배낭에 넣어와 돈 한 푼 안 들이고 여름을 나는 알뜰 노인들도 있다. 노인들은 “집 안에 있을 경우 냉방비 폭탄이 걱정되고 집 근처 카페를 가더라도 커피 한 잔 시켜놓고 장시간 앉아 있을 경우 눈치가 보여 자연스럽게 발길이 공항으로 닿는다”고 공항피서의 특징을 설명했다. 공항이 노인들의 피서지로 각광받는 이유는 비용이 전혀 들지 않는 데 있다. 만 65세 이상 노인에게 제공되는 무임승차제로 인해 집 앞에서 지하철을 타면 공항 로비까지 직행할 수 있는 뛰어난 접근성은 그 무엇과도 비교할 수 없는 최고의 장점이다. 국내로 들어오는 외국인과 해외로 여행을 떠나는 여객을 보는 재미도 쏠쏠하다. 집에서 종일 지내는 것에 무료함을 느낀 독거노인들에게는 사람구경을 하다 보면 하루해가 짧을 정도다. 무엇보다도 노인들이 공항을 찾는 이유는 눈치를 보지 않아도 된다는 점이다. 1층 로비는 항상 TV가 켜져 있고 빈 의자가 많기 때문에 하루종일 앉아 있어도 제재하는 경우가 없기 때문이다. 음주를 하거나 소란을 피우지 않으면 쫓겨날 이유가 없어 노인들의 최고 피서지로 손꼽히고 있다. 인근 주민 정인수(75)씨는 “공항 로비에 오면 여행자 기분을 느낄 수 있고 여행을 떠나는 사람들을 보다 보면 시간이 금방 지나가 친구들과 매일 피서를 온다”고 말했다.

“인천공항 반경 9.3km 이내는 드론 비행 제한구역입니다.” 인천국제공항공사는 여름 휴가철을 맞아 공항 내 불법드론 피해를 예방하기 위해 민관군 합동으로 ‘하계 공항지역 불법드론 비행금지 안내 캠페인’을 진행했다고 2일 밝혔다. 지난달 30일 열린 캠페인 참석자들은 인천공항 인근 해수욕장과 유원지 일대에서 피서객들에게 드론 비행 제한구역 안내 홍보물을 배부하며 공항 관제권 내 드론 비행금지 규정에 대한 이해도를 높였다. 인천공항 반경 9.3Km 이내는 드론 비행 제한구역으로 지정됐으며 피서객들이 자주 찾는 을왕리,왕산,하나개 해수욕장, 선녀바위 해변, 실미 유원지 등도 포함된다. 해당 제한구역에서 관할 지방항공청의 승인 없이 드론을 비행할 경우 항공안전법에 따라 최대 500만원 이하의 벌금이 부과될 수 있어 주의가 필요하다. 인천공항공사는 이와 같은 내용을 시민들에게 안내하기 위해 홍보활동을 지속 강화하고 있다. 이번 행사를 포함해 매년 관계기관 합동 안내 캠페인을 진행 중이며 T맵 네비게이션에서 안내 메시지를 송출하고 공항 관제권 주요 진입로 상에 안내 게시판도 설치했다. 또 올해부터는 한국노인인력개발원 등과 협력해 시니어 불법드론 비행 감시단을 운영 중이며 하반기에는 한국교통안전공단과 협업해 외국인 대상 안내 캠페인을 진행할 예정이다. 이에 앞서 지난 2020년 9월에는 국내 민간공항 중 최초로 드론탐지시스템을 도입해 불법드론으로 인한 피해를 사전에 예방하고 있다. 조우호 인천국제공항공사 항공보안단장은 “여름철 공항 인근 해수욕장 등에서 드론 비행시 벌금이 부과될 수 있는 만큼 피서객들의 주의와 협조를 당부드린다”며 “앞으로도 공항 관제권 내 불법드론 피해예방을 위해 관계기관 및 지역주민단체와 협력을 지속 강화해 나가겠다”고 말했다.

한국공항공사가 인천-제주노선을 이용하는 외국인 관광객에게 항공권을 지원한다. 한국공항공사는 문화체육관광부와 협업해 10월 24일까지 외국인 관광객을 대상으로 인천-제주노선 항공권을 무료로 제공하는 프로모션을 진행한다고 30일 밝혔다. 현재 이 노선에는 10월 24일까지 제주항공이 단독으로 주 2회 운항하고 있다. 이 노선의 항공기 운항은 지난 2월 25일 열린 제11차 국가관광전략회의에서 논의된 ‘인천-지방공항 간 직항노선 확대’ 전략 실행 방안으로 이뤄졌다. 한국공항공사는 지난해 우리나라를 찾은 외국인 입국자가 역대 최고치를 기록했지만 이 가운데 81.7%가 수도권에 집중돼 외국인 관광객이 보다 편리하게 지역을 방문할 수 있도록 이번 프로모션을 마련했다. 우선 한국공항공사는 국내에 입국한 일본,대만,홍콩 여객 중 희망자에 한해 편성된 1억원의 예산 소진 시까지 인천-제주 항공권(편도 또는 왕복)을 무료로 제공한다. 이번 프로모션은 제주항공 홈페이지를 통해 지난달 22일부터 시작해 10월 24일까지 진행된다. 또 한국공항공사는 인천-제주 노선의 안정적인 운영을 위해 제주항공의 내·외부 채널을 활용한 노선 홍보에 필요한 비용을 함께 지원한다. 이 같은 노력에 힘입어 인천-제주 노선은 5월 12일부터 지난달 30일까지 탑승률 88%대의 안정적인 실적을 보였다. 당초 8월 7일까지였던 운항 기간을 10월 24일까지 연장했다. 외국인 탑승 비율도 약 30%에 달해 외국인 관광객의 지방 이동을 늘리는 효과로 이어지며 지역경제 활성화에 도움을 줄 것으로 보인다. 이와 함께 외국인 관광객 등 제주공항 방문 수요가 늘면서 공항 내 상업시설 매출과 임대수익이 증가하는 등 경제적 효과도 거둘 것으로 기대하고 있다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “이번 사업을 통해 외국인 관광객의 지방 여행이 활성화되고 인천-제주 노선이 안정적으로 자리잡는 데 도움이 되길 기대한다”며 “앞으로도 지방공항 활성화와 인바운드 관광객의 지역 방문을 위한 다양한 지원 사업을 추진해 나갈 계획”이라고 말했다.

인천공항공사가 폭염 취약계층에게 여름나기 물품을 전달했다. 인천국제공항공사는 취약계층을 위한 여름나기 물품 전달 봉사활동인 ‘폭염 대비 건강한 여름나기, 여름산타 봉사활동’을 실시했다고 29일 밝혔다. 전날 실시한 봉사활동은 여름철 폭염에 취약한 인천 영종구 내 독거노인을 대상으로 생활밀착형 지원을 제공하고 지역사회에 나눔문화를 확산하기 위해 마련됐다. 봉사활동에는 공사 임직원과 인천시,영종구 자원봉사센터 관계자 등 약 70명이 참여했다. 봉사자들은 직접 제작한 폭염 대비 키트를 지역 내 독거노인 가구에 전달하며 무더운 여름을 보내는 어르신들께 따뜻한 마음을 전했다. 폭염 키트는 여름철 열대야로 인한 수면 환경 개선과 건강한 여름나기에 도움 되는 냉감매트 등으로 구성됐다. 신가균 인천국제공항공사 경영본부장은 “영종구 출범을 기념해 지역사회와 함께 폭염으로 어려움을 겪는 이웃들이 건강하고 안전한 여름을 보내길 바라는 마음으로 이번 활동을 준비했다”며 “공사는 지역 대표 공기업으로서 지역 발전과 상생을 위한 다양한 사회공헌 활동을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 말했다.

한국공항공사는 8월 1일부터 10월 31일까지 바이오패스를 신규 등록하고 공항을 이용한 고객을 대상으로 ‘바이오패스 신규 이용객 대상 경품 이벤트’를 진행한다고 29일 밝혔다. 바이오패스는 손정맥 정보를 활용해 공항 이용객의 본인 여부를 확인하는 생체인증 서비스다. 생체정보를 등록하면 신분증 없이 전용 통로에서 신속하게 신분확인을 마칠 수 있다. 등록 후 최초 이용 시에만 신분증 확인을 거치며 이후에는 신분증 없이 이용이 가능하다. 바이오패스 등록은 전국 공항에 설치된 바이오패스 등록기기에서 할 수 있으며 등록 및 이용 대상은 만 7세 이상 대한민국 국적자다. 단 만 7세 이상 만 13세 이하 미성년자의 경우 김포·김해·제주 유인 등록대에서 등록할 수 있다. 이번 이벤트는 기간 내 바이오패스를 신규 등록한 이용객을 대상으로 진행된다. 인천공항을 제외한 전국 공항에서 바이오패스로 신분확인을 완료하면 별도 신청 절차 없이 자동으로 응모된다. 한국공항공사는 응모 조건을 충족한 이용객 중 20명을 무작위로 추첨해 금 1돈 상당의 경품을 지급한다. 당첨자는 11월 중 공사 누리집에 발표하고 개별 안내하며 제세공과금은 당첨자가 부담한다. 한국공항공사는 이번 이벤트를 통해 공항 이용객이 바이오패스의 편리함과 안전한 공항 이용 절차를 직접 경험할 수 있도록 유도하고, 생체인증 중심의 공항 보안체계를 지속 확대해 나갈 계획이다. 김복근 한국공항공사 안전보안본부장은 “바이오패스는 공항 이용 절차를 간소화하는 것을 넘어, 손정맥 기반의 정확한 본인확인으로 탑승권 부정사용을 예방하는 항공보안 서비스”라며 “이번 이벤트를 계기로 많은 국민이 편리하고 안전한 바이오패스를 경험해 보시기 바란다”고 말했다.

인천국제공항공사는 폭염으로 인한 항공기 이동지역 내 안전사고를 예방하고 무결점 운항을 확보하기 위해 ‘2026년 하계 합동 항공안전 캠페인’을 실시했다고 28일 밝혔다. 항공기 이동지역은 항공기의 안전한 이착륙과 지상이동에 필요한 공항 운영의 핵심시설(활주로, 유도로, 관제탑, 계류장 등)을 포함하는 구역을 말한다. 공사는 매년 성수기마다 유관기관과 합동 캠페인을 통해 협력적 안전 문화를 정착시키기 위해 노력해 왔다. 전날 열린 올해 하계 성수기 캠페인에는 김범호 사장직무대행을 비롯해 항공사 및 조업사 등 유관 업체의 안전관리자 약 40명이 현장을 직접 찾아 구슬땀 흘리며 일하는 근로자들을 격려했다. 캠페인 참가자들은 항공기 이동지역 내 사고 위험이 높은 구간을 위주로 현장을 점검하며 안전계도 활동을 실시했다. 방치 장비와 이물질 제거, 정비불량 단속, 안전 운전 위반사항 단속 등을 통해 안전수칙을 집중 홍보하고 현장의 안전 의식을 고취시켰다. 특히 올해는 유례없는 폭염에 대비해 근로자 보호를 강화하기위해 제1·2여객터미널 이동지역에 ‘찾아가는 안전 쉼터’ 커피차를 배치해 근로자들에게 시원한 음료를 제공했다. 혹서기 폭염 속 근로자들이 잠시 더위를 식히고 재충전할 수 있도록 지원함으로써 온열질환을 예방함과 동시에, 현장 근로자들의 근무 사기를 높이며 큰 호응을 얻었다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “항공기 운항이 몰리는 성수기에 폭염까지 더해져 현장 부담이 높아진 가운데 현장 에서 묵묵히 공항의 안전을 책임지는 근로자 분들께 감사드린다”며 “현장 중심의 안전 문화 정착을 통해 직원과 여객 모두가 안전하게 이용할 수 있는 공항 환경을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

인천공항본부세관은 ‘7월의 인천공항세관인’ 등을 선정해 포상했다고 28일 밝혔다. 이달의 세관인에 선정된 남진우 주무관은 중국산 짝퉁 공기청정기 필터(6만 9000점, 시가 70억 원 상당)를 불법 유통하던 조직을 검거해 부정 물품의 국내 유통을 차단했다. 특히 일부 위조 필터에서 인체 유해물질이 검출됨에 따라 기후에너지환경부와 협업을 통해 즉각적인 리콜 등 사후 조치를 통해 국민건강 보호에 힘쓴 공로를 인정받았다. 이와 함께 일반행정 분야에는 승객예약자료의 ‘일부’ 미제출에 대한 과태료 부과 기준의 신설에 맞춰 항공사가 자료 제출률을 실시간으로 확인할 수 있도록 시스템을 개선해 민원 편의를 높인 이유경 주무관이 선정됐다. 여행자통관 분야에는 X-Ray 정밀 판독을 통해 기탁수하물에 은닉된 실탄 447발 및 뇌관 200점을 적발한 김백진 주무관, 물류감시 분야에는 환적화물 집중단속을 전개해 불법행위를 점검하고 해외 세관에 핵심 정보를 제공해 밀수 적발에 기여한 선정우 주무관이 각각 선정됐다. 한편 마약단속 분야의 우수 직원인 ‘이달의 마약단속왕’으로는 사전정보 없이 X-Ray 정밀 판독만으로 두 차례에 걸쳐 메트암페타민 총 7.7kg을 적발한 박찬근 주무관이 뽑혔다. 이달의 업무우수자로는 여행자가 휴대수하물 내 은닉한 금 그래뉼(시가 6400만 원 상당)을 적발한 김혜경 주무관과 X-Ray정밀판독으로 대마류 총 780g 및 대마 카트리지를 적발한 김정 주무관이 각각 선정됐다. 인천공항본부세관은 앞으로도 관세행정에서 탁월한 역량을 발휘하고 적극적인 행정으로 기관 발전에 기여한 직원을 발굴해 포상할 예정이다.

올여름 휴가철 인천공항을 이용하는 여객은 377만명에 이를 것으로 예상된다. 인천국제공항공사는 25일부터 8월10일까지 하계 휴가철 기간 총 출입국 여객은 약 377만명, 하루 평균 22만2000명이 인천공항을 이용할 것으로 예상된다고 27일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 370만명보다 1.9%가량 늘어난 수치다. 인천공항을 이용하는 여객이 가장 많은 날은 8월2일(23만4273명), 출발 및 도착 여객이 가장 많은 날은 지난 25일(12만951명)과 8월2일(12만1812명)로 전망된다. 인천공항공사는 최근 인천공항 이용객 패턴을 분석한 결과 내국인 해외여행 수요는 여름 휴가철보다 설·추석 연휴에 집중되는 경향을 보인 반면 7∼8월에는 외국인 방한 수요가 증가하면서 공항 혼잡이 발생할 가능성이 있다고 설명했다. 이에 따라 인천공항공사는 하계 휴가철 기간 여객 서비스와 터미널 운영 등 공항운영 전 분야에 걸친 특별교통대책을 시행한다. 인천공항공사는 출국장 혼잡을 방지하기 위해 주요 출국장을 평시 대비 30분 일찍 개장하고 최첨단 보안검색장비(CT X-ray) 44대를 가동하기로 했다. 빠른 출국 수속을 위해 스마트패스 전용 출국장을 기존 4곳에서 5곳으로 확대 운영하고 안내인력 약 120명을 투입해 혼잡관리와 스마트 수속 안내를 강화하기로 했다. 공사는 여객의 주차편의를 위해 단기주차장 내 여객 주차구역을 3061면 추가 확보했다. 제2여객터미널 장기주차장에는 임시 셔틀버스 2대를 추가 투입해 혼잡 시간대 운행 간격을 6분에서 4분으로 단축하기로 했다.