인천국제공항공사가 스카이72 골프장 운영사를 상대로 제기한 부동산인도 등 소송 상고심에서 최송 승소하면서 골프장 부지와 시설물을 돌려받게 됐다. 대법원 2부는 1일 골프장 사업자가 상고한 ‘부동산인도 소송’및 토지사용기간 연장 관련 ‘협의의무확인 소송’에 대해 모두 공사의 손을 들어줬다. 이번 대법원 판결을 통해 스카이72는 공사에 토지 및 건물을 인도하고 시기부소유권등기절차를 이행하라는 원심 판결이 최종 확정됐다. 스카이72측이 공사를 상대로 실시협약의 연장 등을 주장하며 제기한 협의의무 확인소송은 기각됐다. 사업자가 항소심 판결에 불복해 제기한 소송에서 공사 업무절차의 정당성과 합법성이 인정됨에 따라 2년여에 걸쳐 진행됐던 스카이72 골프장과의 법적분쟁은 일단락 됐다. 공사에 따르면 스카이72는 공사와 체결한 실시협약이 2020년 말 종료됐지만 협약에서 인정하지 않고 있는 지상물매수청구권 및 유익비상환청구권을 근거로 ‘골프장 시설 점유’와 공사의 토지사용기간 연장 협의 미이행에 따른 ‘협약의 미종료’ 등을 주장했다. 이에 따라 1년 11개월에 이르는 기간 동안 토지 및 시설에 대한 무상인계를 거부하며 골프장 영업을 계속했다. 공사는 이번 대법 판결에 근거해 토지 및 시설에 대한 집행이 속행될 예정임에 따라 1년 11개월간 무단점유된 스카이72골프장을 합법적 후속 사업자(KMH신라레저 컨소시엄)에게 인계해 골프장 운영을 조속히 정상화한다는 계획이다. 또 공사는 스카이72가 골프장 부지를 무단점거하고 영업을 지속하면서 받지 못한 1000억원이 넘는 임대료에 대한 손해배상청구소송을 본격적으로 추진하기로 했다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “상고심에서도 법원의 합리적 판단을 통해 계약질서 회복에 대한 원칙이 최종 확인됐다”며 “스카이72골프장의 현재 사업자가 영업을 종료하고 후속 사업자가 골프장을 인수받아 영업을 개시할 때까지의 기간 동안 골프장 이용객들의 주의가 필요하다”고 당부했다.

“앞으로 인천공항 주차요금은 카페이로 결재하세요.” 인천국제공항공사는 30일 인천공항 내 모든 주차장에서 주차요금을 차량 내에서 간편하게 결제할 수 있는 카페이(CarPay) 서비스를 공공기관 최초로 개시했다고 밝혔다. 공사와 현대자동차그룹 간 협업을 통해 공공기관 최초로 도입한 카페이는 고객이 출차 시 내비게이션 화면을 통해 주차요금을 결제하고, 결제가 완료되면 주차장 출구에서 별도의 절차 없이 출차가 가능한 서비스이다. 해당 서비스는 카페이 기능이 탑재된 제네시스, 현대차, 기아 전 차종에서 이용 가능하며 이달 국내 내비게이션 업데이트를 받은 고객은 별도의 설치과정 없이 사용이 가능하다. 공사는 카페이 서비스가 활성화 되면 기존 사전무인요금 정산기를 이용하거나 주차장 출구에서 대면 요금 결제를 위해 대기할 필요가 없어짐에 따라 주차장 혼잡 완화 등 이용객 편의가 대폭 향상될 것으로 보고 있다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “코로나 팬데믹 이후 비대면·비접촉에 대한 수요가 급증하고 있는 가운데 카페이와 같은 비대면 서비스를 공항의 다양한 분야에 적극 도입해 여객들에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.

인천공항공사가 중동 및 아프리카에서 선진 공항운영 방법을 전수한다. 인천국제공항공사는 22일과 24일(현지시각) 오만공항 부사장 및 튀니지 항공교육원장을 만나 ‘항공 전문인력 육성 지원을 위한 교육협력 업무협약’을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 협약은 인천국제공항공사가 글로벌 교육 시장 확대를 위해 추진중인 중동 및 아프리카 공항교육수요 유치사업의 일환으로 추진됐다. 공사는 22일 오만 무스카트, 24일 튀니지 투니스에서 각각 진행된 협약식을 통해 교육과정 운영을 위한 상호협력사항 등을 논의했다. 이번 협약의 주요 내용은 △교육과정 개발 △초청연수 및 현지강의 개설 △전문 강사 발굴 △교육컨설팅 및 교류 등이 포함됐다. 공사는 내년부터 오만과 튀니지 내 항공전문인력 양성을 위한 맞춤형 교육과정 운영을 본격화할 계획이다. 공사는 교육과정 제공을 통해 해당 교육기관들과 강사, 교육과정을 정기적으로 교류하고 공동 과정개발과 마케팅을 실시해 중동 및 아프리카 지역 내 교육협력 파트너로서의 입지를 강화하기로 했다. 또 장기적으로는 교육과정을 통한 인천공항의 선진 운영방식 전파를 통해 아프리카 및 중동 지역 해외사업 유치 기반을 조성해 나갈 예정이다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “글로벌 항공시장이 빠른 회복을 보이며 항공 전문인력의 부족현상이 전 세계에서 발생하고 있다”며 “공사는 이 기회를 활용해 보다 많은 글로벌 공항에 인천공항의 선진운영 방식을 전파해 나가겠다”고 말했다.

내년부터 인천공항으로 입국하는 교통약자의 수하물을 숙소까지 배달하는 서비스가 실시된다. 인천국제공항공사는 내년 1월부터 교통약자가 인천공항으로 입국할 경우 수하물(짐)을 찾는 과정부터 숙소 배달까지 전 과정을 위탁할 수 있는 ‘이지픽업 서비스(입국 수하물 빈손여행 서비스)’를 시범운영한다고 25일 밝혔다. 이날 인천국제공항공사는 관세청, 굿럭컴퍼니와 함께 인천공항에서 ‘교통약자 입국 서비스 개선을 위한 규제혁신 제휴 협약’을 체결했다. 이 서비스가 도입되면 인천공항을 이용하는 연간 약 225만명에 이르는 장애인, 고령자, 임산부 등 교통약자의 수하물 수취와 운반·택배 서비스가 통합 제공돼 무거운 짐 걱정 없이 빈손으로 입국 할 수 있게 된다. 이지픽업 서비스는 항공사와 관계없이 제공되며 짐 배송 때문에 공항이용을 꺼렸던 교통약자의 불편이 크게 개선될 것으로 기대된다. 서비스를 이용하려는 교통약자는 해외공항 출발 하루 전 굿럭컴퍼니 홈페이지(www.goodlugg.com) 또는 모바일 어플 ‘굿럭(Goodlugg)’을 통해 출발 항공편, 최종 배송지 등을 입력하고 사전 예약하면 된다. 1회당 이용 비용은 서울 2만9700원, 경기권 3만5200원, 제주·부산 3만9600원이다. 장애인 복지 카드 이용 시 50% 할인된다. 김경욱 인천공항공사 사장은 “인천공항 입국시 무거운 수하물을 찾아서 자택까지 운반하는 것은 교통약자에게 있어서 여행을 포기하게 할 정도로 불편했다”며 “민관이 함께 힘을 모아 복잡한 규제를 혁신해 교통약자 중심의 수하물 서비스를 선보이고 세계 항공 서비스의 표준으로 삼겠다.”고 밝혔다.

인천국제공항에서 세계 최초로 3D내비게이션을 이용한 항공기 지상이동에 성공했다. 인천국제공항공사는 23일 오후 17시 50분 일본 후쿠오카공항을 출발해 인천공항에 도착한 제주항공 7C1403편의 ‘항공기 지상이동 3D내비게이션 시험운영’을 세계 최초로 성공했다고 24일 밝혔다. 항공기 지상이동 3D내비게이션은 공항지상관제시스템의 항공기 감시, 이동경로 및 충돌위험 정보 등을 실시간으로 항공기에 전송해 조종사에게 시각적인 이동경로 등을 제공하는 시스템이다. 국제민간항공기구(ICAO)에서는 이 시스템을 항공기의 지상이동 안전을 보장하고 효율성을 극대화 할 수 있는 ‘항공기 지상이동 최고 등급(A-SMGCS Level 5)’으로 규정하고 있다. A-SMGCS(항공기 지상이동 안내 및 통제시스템)은 공항 내 이동체에 대한 감시, 이동경로 제공 및 등화제어 등 공항지상관제의 핵심이다. 공중비행 상태의 항공기는 각종 통신·항행시스템으로부터 디지털 정보를 제공받지만 지상이동 중에는 항공등화·표지시설 등 아날로그 시설에 의존하고 있어 이번 시험운영의 성공은 디지털로 가는 중요한 전환점이 될 것으로 기대되고 있다. 또 공사는 해당 시스템이 본격적으로 도입되면 항공기의 활주로및 유도로 오진입을 방지해 항공안전사고를 선제적으로 예방할 것으로 보고 있다. 인천공항에 취항하는 전체 운항 항공편 기준 연간 1631시간의 항공기 지상이동시간을 단축하는 등 공항운영 효율성이 대폭 향상됨에 따라 1만3515t의 탄소 배출 감축까지 가능 할 것으로 기대된다. 공사는 이번 시험운영 결과를 바탕으로 내년 7월 시스템 본격 도입을 목표로 추가적인 시험운영 및 종합시험, 관련 기준 개정 등을 적극 추진해 나갈 계획이다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “항공기 지상이동 내비게이션은 항공기 안전 및 운항효율성 제고를 위해 우리가 꼭 달성해야 할 과제”라며 “공사는 지속적으로 시스템을 개선하고 정부 및 항공사와 긴밀히 협업하는 등 세계 최초 항공기 지상이동 최고 등급 달성을 위해 노력해 나가겠다”고 말했다. 한편 공사는 지난 9월 캐나다 몬트리올에서 열린 제41차 ICAO 총회에서 국토교통부와 함께 항공기 지상이동 내비게이션 도입을 위한 ‘항공기 지상이동 3D내비게이션 안내시스템 국제기준 개정’의제를 제안해 독일, 이집트의 지지를 받았다. 이에 따라 ICAO에서는 관련 기준 개정 검토를 추진하고 있다.

인천국제공항공사가 중소기업 전용 스마트물류단지 개발에 나섰다. 인천국제공항공사는 23일 공사 회의실에서 중소벤처기업진흥공단과 ‘인천공항 제2공항물류단지 사회가치 사업권 개발협약’을 체결했다. 이날 협약체결을 바탕으로 양 기관은 인천공항 제2공항물류단지 내 1만8453㎡를 사회가치 사업권으로 할당해 성장 잠재력이 풍부한 국내 중소, 스타트업, 전자상거래 기업 지원을 위한 공용물류센터 개발에 착수한다. 이를 통해 양 기관은 중소기업을 대상으로 제품 보관, 운송, 수출통관(행정업무) 등 물류 전분야를 지원하는 원클릭&원스탑 물류 플랫폼을 제공한다는 계획이다. 특히 물량규모에 상관없이 모든 참여기업에게 동일한 서비스를 감면된 비용으로 지원하고, 참여기업의 국제물류 분야 기업애로를 파악하고 관세사 등 관련 전문가를 활용해 컨설팅 등 정책지원을 병행할 예정이다. 이를 위해 공사는 △제2공항물류단지 내 부지 조성과△공용물류센터 건설을 담당하고, 중소벤처기업진흥공단은 △첨단설비 투자△정책적 지원 필요성이 큰 유망 기업 발굴△스마트 물류시스템 운영 경험이 풍부한 물류전문기업을 수행사로 선정하는 역할을 맡는다. 해당 공용물류센터는 2024년 말 운영개시를 목표로 설계 및 시공이 진행될 예정이며, 총 사업비는 설비투자비를 포함해 500억 원 이상이 될 전망이다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “이번에 추진하는 공용물류센터는 물류처리 우선순위가 밀리거나 상대적으로 더 높은 물류비를 부담하고 있는 중소화주기업들에게 큰 힘이 될 것으로 기대된다”고 말했다.

인천국제공항공사가 항공시장이 급성장하고 있는 동남아지역 교육수요 유치에 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 최근 베트남 항공교육원 및 필리핀 교통부를 만나 항공전문인력 육성 지원을 위한 교육협력 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 협약의 주요 내용은 △교육과정 개발△초청연수 및 현지강의 개설△전문 강사 발굴△교육컨설팅 및 교류 등을 포함하고 있다. 공사는 내년부터 베트남과 필리핀 내 항공전문인력 양성을 위한 맞춤형 교육과정 운영을 본격화할 계획이다. 동남아 지역의 항공시장은 신규 공항 개발·확장 등과 함께 급성장세를 보이고 있지만 항공수송 인프라 및 항공전문인력 부족으로 선진 항공교육에 대한 수요가 높은 것으로 알려졌다. 이에 따라 공사는 이번 협약을 바탕으로 동남아 주요시장인 필리핀의 민간항공청과 산하 공항을 총괄하는 필리핀 교통부 및 베트남의 국가 항공교육을 담당하는 베트남항공교육원과 전략적 협력관계를 구축하고 민간항공청, 공항 등 잠재 교육수요를 안정적으로 확보해 나간다는 계획이다. 또 다양한 교육과정을 통해 인천공항의 공항 건설 및 운영 노하우 등을 전파함으로써 향후 동남아 지역 해외사업 유치를 위한 기반을 조성해 나갈 예정이다. 임병기 인천국제공항공사 경영본부장은 “공사는 다양한 해외 기관과 교육 협력 확대를 통해 신규 교육수요를 지속적으로 창출함과 동시에 양질의 교육과정을 개발·운영함으로써 항공분야 인재양성 및 글로벌 항공산업 발전에 기여해 나가겠다”고 말했다. 한편 공사 인재개발원은 2008년 개원 이후 아태지역에서 유일하게 ACI(국제공항협의회), ICAO(국제민간항공기구), IATA(국제항공운송협회)의 교육과정을 모두 시행하며 아시아를 대표하는 항공전문 교육기관으로 자리매김하고 있다. 현재까지 세계 150개국 9989명의 항공산업 관계자들에게 다양한 교육과정을 제공하는 등 글로벌 항공교육시장을 선도해 나가고 있다.

인천국제공항공사가 신선화물 항공운송 품질 관리체계 인증을 획득해 신선화물 유치가 급증할 것으로 예상된다. 인천국제공항공사는 22일 서울 마포에서 열린 코리아 에어카고 데이 행사에서 공사, 아시아나항공, LX판토스 및 서울항공화물로 구성된 인천국제공항커뮤니티가 국제항공운송협회(IATA) 신선화물 품질 관리체계(CEIV Fresh)에 대한 인증을 취득했다고 밝혔다. IATA CEIV Fresh는 엄격한 콜드체인 관리체계 아래 신선화물의 안정적인 항공운송 품질을 보증하기 위해 2019년 IATA에서 도입한 국제표준 인증제다. 인천공항은 홍콩공항, 오만공항, 창이공항에 이어 세계 공항 중 네 번째로 인증을 취득했다. 최근 콜드체인·바이오 등 신성장 고부가가치 항공화물 수요가 계속 증가하고 있는 가운데 인천공항의 신선화물 처리 규모 또한 지난 5년 간(2017년∼2021년) 연평균 9%씩 성장하고 있으며 특히 최근 K-과일(딸기, 포도 등)에 대한 수요가 급증함에 따라 성장세가 계속될 전망이다. 인천국제공항커뮤니티의 CEIV Fresh 인증 취득은 화주들에게 인천공항의 신선화물 운송시설 및 운영 전문성 등을 입증함과 동시에 신선화물 수요 유치에 매우 긍정적인 영향을 미치는 계기가 될 것으로 기대된다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “이번 IATA CEIV Fresh 인증취득을 계기로 커뮤니티 참여기업과 국·내외 신선화물 유치를 위한 공동 협력방안을 적극 모색해 나갈 예정이다”며 “공사는 물류인프라에 대한 아낌없는 투자와 지원을 통해 인천공항 콜드체인 운송 경쟁력을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 말했다.

내년 인천국제공항의 항공기 운항 횟수가 코로나19 이전 보다 많을 전망이다. 인천국제공항공사는 지난 15∼18일(현지시간) 호주 멜버른 컨벤션센터에서 열린 ‘국제항공운송협회(IATA) 슬롯 조정회의’에 참가해 내년 하계시즌(3월말~10월말) 항공기 운항 스케줄을 협의한 결과 2019년 보다 많을 것으로 전망된다고 21일 밝혔다. 내년 인천공항의 하계 예상 슬롯 배정 횟수는 26만3004회로 올해 하계 실적인 9만9077회 대비 265% 늘어난 수치다. 슬롯은 항공기의 출발 또는 도착 시각으로 항공사가 특정 공항에 취항하기 위해서는 출발지 공항과 도착지 공항의 슬롯 확보가 필수적이다. 따라서 취항을 하기 위해서는 각 공항 및 항공사 간에 슬롯 배정을 위한 사전 협의가 이루어지는데 이때 원하는 시간대의 슬롯을 보유하는 것은 항공사 경쟁력의 중요한 요소로 작용한다. 특히 코로나 이전인 2019년 하계 23만3650회 대비 12.5%증가해 코로나 이후 4년만에 종전 최대운항 실적을 넘어설 것으로 예상된다. 슬롯 배정과 관련한 전반적 업무를 협의하는 슬롯 조정회의는 IATA 주관으로 개최되며 200여개 IATA 회원 및 비회원 항공사, 60여개 공항 관계자 등 1000여명이 1년에 두 차례 모여 차기 시즌 항공기 취항을 위한 슬롯 가용 여부를 협의하는 항공업계의 대규모 국제행사이다. 공사는 이번 슬롯 조정회의에서 내년 하계시즌 복항 및 증편 수요를 현실화하기 위해 델타항공, 유나이티드항공, 콴타스항공, 루프트한자 등 64개 여객항공사 및 아틀라스 항공, DHL 에어 UK 등 11개 화물항공사와 스케줄 배정을 협의했다. 특히 에어비스타라, 노던퍼시픽항공, 웨스트젯 등 6개 항공사가 인천공항 신규취항을 희망함에 따라 이들 항공사에 대한 스케줄 배정 협의를 진행했으며 미국 앵커리지, 캐나다 캘거리 등 주요 신규 장거리 노선의 취항이 이루어 질 것으로 예상된다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “많은 항공사들이 인천공항에 복항 및 신규취항을 희망하고 있음을 확인했다”며 “대한항공 및 아시아나의 합병, 신규항공사 취항 등 외부변수에 대비해 공정하고 투명하게 슬롯을 배정하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사는 지난 18일 재난대응 안전한국훈련의 일환으로 ‘해상 항공기 사고 위기대응 합동훈련’을 실시했다고 20일 밝혔다. 이번 훈련은 팬데믹 이후 3년 만에 시행한 현장훈련으로 인천국제공항공사,중부해양경찰청,진에어가 주관하고 해군, 인천시, 영종소방서, 국립중앙의료원, 인천 중구 자원봉사센터 등 10여개 기관이 참여해 기관별 임무를 수행했다. 특히 이번 훈련은 ‘대한민국 안전대전환’이라는 정부 기조에 맞춰 일반 국민으로 구성된 ‘국민체험단’이 함께 참여해 민·관·군이 합동으로 시행함으로써 안전한국훈련에 대한 국민 관심과 이해도를 제고함과 동시에 대국민 재난 대응역량 향상을 도모했다. 이날 훈련은 기상악화와 엔진 이상으로 회항 중이던 항공기가 공항 인근 갯벌에 불시착한 사고 상황을 가정해 진행됐으며 헬기 및 공기부양정 등을 동원해 △골든타임 내 상황전파 △인명구조 및 환자 분류 △응급처치 및 중상자 이송 △사고지점 인근 실종자 수색 등 위기대응 매뉴얼을 기반으로 실전과 같은 훈련을 실시했다. 공사를 비롯한 훈련에 참여한 유관기관은 이번 훈련을 통해 상황전파, 초동조치 등 위기대응체계를 철저히 점검하고 기관 간 협력체계를 공고히 함으로써 위기상황에 대한 실전 대응역량을 강화할 수 있었다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “인천공항을 이용하는 모든 분들의 안전을 최우선 가치로 두고 실전과 같은 훈련을 통해 위기상황에 완벽히 대응함으로써 여객들에게 더욱 편리하고 안전한 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.