인천국제공항공사가 겨울철 항공기 안전운항을 확보하기위해 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 겨울철 항공기 운항안전을 위해 지난 17일 인천공항 항공기 이동지역 내에서 제설 종합훈련을 실시했다고 22일 밝혔다. 이날 훈련은 제설장비 총 41대를 동원해 폭설이 내리는 상황을 가정해 실시돼 동절기 제설상황에 24시간 완벽 대응하기 위한 대응태세 등을 점검했다. 공사는 본격적인 겨울철 시작에 앞서 총 17회의 주·야간 제설훈련을 실시해 제설 인력의 숙련도를 확보하고, 제설장비 재정비 및 제설 자재 확충 등 항공기 운항 안전을 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다. 또 동절기 항공기의 이착륙 안전을 확보하기 위한 안전하고 신속한 제설작업을 위해 서울지방항공청, 항공기상청, 항공사, 지상조업사 등 유관기관과 합동 제설협의회를 구축하고 제설계획 공유, 개선사항 발굴 등을 통해 협력 관계를 공고히 하고 있다. 이와 함께 공사는 지난 14일 제2계류장관제탑에 눈, 서리, 진눈깨비 등 항공기 동체에 쌓인 결빙 물질을 제거하는 제방빙 작업을 지원하는 제방빙 통제센터(ICE HOUSE)를 개소했다. 제방빙 통제센터에서 근무하는 아이스맨은 지난 1일부터 2주간 통신능력, 장비운영 및 상황대처 등의 모의훈련을 통해 안전하고 효율적인 제방빙을 지원하기 위한 만반의 준비를 갖췄다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “공사는 지속적인 훈련을 통해 비상상황 대처능력을 향상시키고폭설, 한파 등 겨울철 기상이변에 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공하겠다”며 “최근 항공수요가 점차 회복되고 있는 만큼 제방빙 통제센터의 안정적인 운영을 통해 동절기 정시 운항률을 높여 나가겠다”고 말했다.

한국공항공사가 ‘2022 그린애플 어워즈’에서 탄소감축 분야 금상을 수상했다. 한국공항공사는 21일(현지시각) 영국 런던 국회의사당에서 열린 ‘2022 그린애플 어워즈’ 시상식에서 김포국제공항 등 전국 14개 공항의 탄소중립 추진 성과를 인정받아 탄소감축 분야 금상을 받았다고 22일 밝혔다. 그린애플 어워즈는 영국 친환경 비영리단체인 '더 그린 오르가니제이션’이 주관하고 유럽연합 집행위원회(EU)와 영국 환경청이 공식 인정하는 유럽 최고 권위의 친환경상으로 1994년부터 시상하고 있다. 한국공항공사는 온실가스 배출량 감축해 태양광 1122kW, 지열 1519RT 등 신재생에너지 설비를 단계적으로 확대 구축해 공항의 전력과 냉난방 에너지원으로 사용하고 있다. 또 탄소중립 인식 향상을 위해 친환경 캠페인을 실시하고 승강기 에너지 절약 혁신제품인 회생제동장치 실증사업을 통한 건물 에너지 절감 등 다각적 에너지효율 개선 사업 노력을 인정받았다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “온실가스 감축 노력이 해외에서 인정받아 매우 뜻깊게 생각한다”며 “국가 온실가스 감축 목표 달성과 탄소중립 실현을 위해 선도적인 역할을 지속적으로 펴나가겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 국내 호신용품 제조업체와 공동으로 항공보안 강화에 나섰다. 한국공항공사는 승객들이 전자충격기 등 비행기 반입 금지 물품인 호신용품을 소지하는 경우가 자주 발생하고 있어 호신용품 제조업체와 공동으로 항공보안 강화에 대응하기로 했다고 21일 밝혔다. 공사는 지난 17일 서울 강서구 본사에 국내 5개 호신용품 제조업체 대표들을 초청해 ‘호신용품 제조업체 초청 CEO 간담회’를 가졌다. 이 자리에서 공사와 제조사 간 항공 보안 협력 관계를 구축하고 지속적 교류를 통해 항공보안과 이용객 안전 강화에 나서기로 했다. 공사는 이날 간담회에서 항공기 탑승 시 보안검색 과정에서 자주 적발되는 전자충격기, 호신용 스프레이, 가스총 등 호신용품 기내 반입기준에 대한 제조업체의 이해도를 높이고 공항에서의 보안검색 절차와 장비를 소개했다. 제조업체 대표들은 호신용품 기내 반입으로 인한 부작용을 줄이기위해 앞으로 호신용품 판매시 주의사항에 ‘기내반입 금지물품’임을 보다 선명하게 표시해 항공기 탑승에 대한 고객 안내를 강화할 것을 약속했다. 간담회 후 제조업체 대표들은 김포공항 보안검색장을 방문해 검색과정을 직접 체험했으며, 보안검색요원이 호신용품의 판독 역량을 높일 수 있도록 자사 제품을 교육용으로 기부하고 현장에서 직접 제조원리와 특징을 설명했다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “호신용품 시장의 급속한 성장에 따라 무심코 호신용품을 소지하고 비행기를 탑승하려는 승객이 증가하고 있다”며 “공항운영자와 호신용품 제조사가 지속적으로 협력해 승객 불편을 최소화하고 항공보안 강화를 위한 방안을 마련하겠다”고 말했다.

인천공항 일일 여객수가 10만명을 돌파했다. 인천국제공항공사는 20일 인천공항 일일 여객이 10만1404명으로 잠정 집계돼 당초 예상보다 40여일 빨리 일일여객 10만명을 달성했다고 21일 밝혔다. 인천공항 여객이 10만명 아래로 떨어진 2020년 2월 18일 이후 2년 9개월만이다. 인천공항 일일 여객 실적은 지난 6월 30일 5만명을 돌파한 이후 4달 반 만에 두 배인 10만명까지 증가했다. 이는 코로나 이전인 2019년도 일일 평균 실적 19만4986명의 50%를 상회하는 수치이다. 특히 지난 7월 31일 여객수 7만명에서 8만명(10월 16일)까지 77일이 소요되었으며 9만명(11월 6일)까지는 22일 밖에 걸리지 않았다. 이후 이번 10만명 돌파는 14일 만에 이뤄져 인천공항 여객 회복 속도가 빠르게 이루어지고 있는 것으로 분석됐다. 여객수 급증 원인은 일본 및 대만 등 주요 아시아 국가들의 코로나 입국 규제 완화 및 무비자 재개에 따른 것으로 분석됐다. 중국의 봉쇄 지속으로 인해 인천공항의 수요 회복이 느릴 것이라는 우려가 있었으나 항공사들이 기존 중국 노선에 투입했던 항공기를 여행 수요가 빠르게 회복되고 있는 일본 및 동남아 등 타 지역에 전환 투입하면서 예상보다 빠르게 회복이 진행되고 있는 나타났다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “수요 회복이 당초 예상보다 빠르게 진행되고 있지만 미주 및 유럽 공항에 비하면 아직 더딘 편이다”며 “항공수요가 원활히 회복될 수 있도록 공항차원의 마케팅 활동을 통해 항공 운임을 지속적으로 하향안정화 시키는데 일조하겠다”고 말했다. 한편 인천공항공사는 항공수요 회복을 위해 일본 및 동남아 지역 여객 유치에 역점을 쏟고 있다. 공사는 대한항공 및 델타항공과 공동으로 지난 4일과 10일에 미주 및 일본지역 주요 여행사 상품개발 담당자를 초청해 인천공항 현장투어를 개최했다. 또 지난 4일부터 8일까지는 대만 최대 여행박람회 ‘타이베이 국제여전’에 참가해 중화권 수요 회복을 위한 마케팅 활동을 실시했다.

“라오스를 교두보로 동남아 공항 개발에 적극적으로 나서겠습니다.” 지난 17일 오전 라오스 루앙프라방 공항 터미널은 국제선과 국내선이 분리되지 않아 앉을 자리가 없을 정도로 혼잡했다. 공항 청사는 건축된 지 9년밖에 지나지 않았지만 보수 공사가 시급할 정도로 노후했다. 공항 운영에 필수적인 보안검색 장비 또한 체계적인 유지 관리가 되지 않아 일부는 제한적으로 작동했다. 이처럼 루앙프라방 공항의 낙후된 시설을 대대적으로 리모델링하고 장기 운영권을 확보하기 위해 한국공항공사가 총력을 기울이고 있다. 루앙프라방은 라오스의 옛 수도로 자연환경이 빼어나 1995년 도시 전체가 유네스코 세계문화유산으로 지정되면서 동남아 대표 관광지로 떠오르고 있다. 라오스 정부는 루앙프라방 공항의 시설 개선 및 확장과 공항 운영을 위한 민관협력투자(PPP) 사업을 진행하고 있다. 한국공항공사는 올해 초 2000억원 규모의 PPP 사업을 맡기 위해 개발 계획안을 마련하는 등 본격적인 수주전에 뛰어들었다. 이날 한국공항공사는 지난 1년 가까이 현지 조사와 전문가 등이 참여해 만든 시설 개선 계획안에 대한 설명회를 가졌다. 라오스 정부 및 루앙프라방 지역 관계자 등을 대상으로 한 브리핑에서 3단계에 걸쳐 국내선과 국제선을 분리 운영하는 등 루앙프라방 공항을 한 단계 발전시킬 방안을 제시했다. 우선 1단계에서는 기존 터미널을 리모델링하고 청사 우측 부지에 국내선 터미널(5000㎡)을 신축하는 동시에 추가 주기장을 설치하는 계획을 밝혀 큰 호응을 얻었다. 2단계에는 터미널 8000㎡를 확장하고 평행유도로와 주기장 2곳을 추가로 설치하겠다고 밝혔다. 3단계에서는 8400㎡ 규모의 터미널을 확장하고 주기장 1곳을 더 설치해 항공 수요에 대응하겠다고 설명했다. 이와 함께 루앙프라방 공항 주변 지역을 개발하는 마스터 플랜 수립 사업을 밝혀 현지 공항 관계자로부터 긍정적인 반응을 이끌어 냈다. 연간 120만명을 수용할 수 있는 루앙프라방 공항의 운영을 한국공항공사가 맡을 경우 국내 공항과 직항 노선 개발을 통한 접근성 개선은 물론 국내 민간 기업의 해외시장 진출을 견인하는 등 한국-라오스 간 가교 역할을 할 수 있을 것으로 보고 있다. 특히 동남아 각 나라의 신공항 건설과 운영에 참여할 수 있는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 홍점표 한국공항공사 해외사업단장은 “루앙프라방의 자연환경과 관광산업의 균형적인 발전을 고려한 공항 개발 계획을 수립해 PPP 사업 운영권을 꼭 확보하겠다”고 밝혔다.

“루앙프라방공항을 유네스코 세계문화유산의 관문 공항으로 만들겠습니다.” 한국공항공사가 라오스 루앙프라방 공항의 개발과 운영권을 확보하기 위해 총력을 기울이고 있다. 한국공항공사는 17일(현지 시각) 라오스 대표 관광지인 루앙프라방 국제공항을 방문해 루앙프라방공항 개발계획안을 선보였다. 민관협력투자사업(PPP)으로 진행되고 있는 루앙프라방 공항 개발및 운영권의 규모는 2000억원에 이른다. 루앙프라방은 라오스의 옛 수도로 자연환경이 빼어난 매콩강 주변에 위치해 있다. 라오스 북부지역에서 가장 오래됐으며 도시 전체가 유네스코 세계문화유산으로 지정돼 동남아 대표 관광지로 떠오르고 있다. 라오스 정부는 관광산업을 제9차 5개년(2021~2025) 사회개발계획의 6대 중점과제로 지정해 집중 투자하고 있다. 라오스 고유의 친환경 관광개발과 인프라 개선 전략 수립 등을 통해 정책적으로 관광업을 육성하고 있으며 루앙프라방를 관광 경제특구로 조성하기위해 외자 유치를 적극 추진하고 있다. 이같은 관광산업을 발전시켜 지역경제를 살리기위해서는 교통인프라 개선이 우선적으로 필요한 실정이다. 특히 외국 관광객 유치를 위해서는 루앙프라방 공항 시설확장이 시급한 상황이다. 라오스 정부가 추진하고 있는 루앙프라방공항 PPP 사업은 공항 시설 개선·확장과 향후 공항의 운영권을 포함하고 있다. 공사는 사업 타당성 조사(FS) 결과를 토대로 최종 사업 수주를 목표로 하고 있다. 한국공항공사는 2020년 10월 라오스 정부에 루앙프라방 공항운영권 사업제안서를 제출했고, 올해 공항운영개선과 항공수요 예측, 재무타당성검토 등을 마치면 우선협약과 특별공고에 따라 PPP사업의 직접 사업자로 선정될 것으로 전망하고 있다. 연간 120만 명을 수용할 수 있는 루앙프라방 공항의 운영을 한국공항공사가 맡게 될 경우 국내 공항과의 직항노선 개발을 통한 접근성 개선은 물론 민관협력을 통해 국내 민간기업의 해외시장 진출을 견인하는 등 한국-라오스 간 교류에 공기업으로서 가교역할을 할 수 있을 것으로 기대된다. 공사는 국내 대표 설계사인 도화엔지니어링과 공동으로 공항운영 개선, 항공수요 예측, 재무타당성 검토 등 루앙프라방공항 개발·확장사업의 타당성 조사를 추진하고 있다. 또 루앙프라방 지역의 발전이 PPP 사업 성공의 핵심이라고 판단해 루앙프라방 공항 배후도시 개발을 위한 마스터 플랜 수립 ODA 사업을 국토교통부에 제안하고 사업자 선정 결과를 기다리고 있다. 공사는 라오스 정부 대상 브리핑에서 3단계로 나눠 터미널을 확장하고 부분 유도로와 주기장을 확장하거나 신설하는 계획을 밝혔다. 또 현재 국내선과 국제선을 구분없이 운영하는 방식에서 벗어나 국내선 터미널을 신축하는 방안을 발표해 큰 호응을 얻었다. 이와 함께 루앙프라방공항 주변지역과 진입 연결도로를 개발하는 마스터 플랜 수립 사업을 밝혀 현지 공항관계자로부터 긍정적인 반응을 이끌어 냈다. 분콩 쑥사왓 루앙프라방 주정부 공공사업교통부 부국장은 “오늘 한국공항공사의 PPP발표 내용은 루앙프라방 공항이 국제공항으로 발전할 수 있는 비전을 잘 제시했다고 생각한다”며 “특히 국내선과 국제선을 분리하고 주기장을 확충하는 방안이 제대로 진행될 경우 루앙프라방 공항이 라오스 북스지역의 허브공항으로 자리잡을 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 홍점표 한국공항공사 해외사업단장은 “루앙프라방의 자연환경과 관광산업의 균형적인 발전을 고려해 도시 마스터 플랜과 연계한 공사만의 공항개발계획을 수립해 PPP 사업의 운영권을 확보하겠다”고 밝혔다.

“공항 안전에 대한 지식을 배울 수 있는 의미 있는 시간이었습니다.” 한국공항공사가 15일(현지시간) 라오스 수도 비엔티안의 한 호텔에서 개최한 공항운영 교육장은 새로운 기술을 배우려는 라오스 공공교통사업부 직원들의 열기로 가득 찼다. 이번 기술교육은 기존 ESG(환경, 사회, 지배구조)에 공사의 강점인 안전(Safety)을 더한 ‘ESSG’ 공항운영 기술교육에 초점을 맞춰 진행돼 큰 호응을 얻었다. 공사는 이날 공항안전과 보안, 활주로 포장관리 부문에 걸쳐 42년 동안 전국 14개 공항을 운영하면서 쌓은 기술을 전수했다. 이번 기술교육은 루앙프라방공항 민관협력투자사업(PPP)을 수주하기 위한 협력사업으로 진행됐다.

“공항 안전에 대한 효율적인 전문 지식을 배울 수 있어 의미있는 시간이었습니다.” 한국공항공사가 15일 라오스 수도 비엔티엔의 한 호텔에서 개최한 공항운영 교육장은 새로운 기술을 배우려는 라오스 공공교통사업부 직원들의 열기로 가득찼다. 이번 기술교육은 기존 ESG(환경,사회,지배구조)에 공사의 강점인 안전(S)을 더한 ESSG 공항운영 기술교육에 초점을 맞춰 진행돼 큰 호응을 얻었다. 공사는 지난 9일부터 이날까지 비엔티엔과 루앙프라방에서 공항의 안전한 운영 경험을 전수하고 전문 인력 양성을 위한 기술교육을 시행했다. 이번 교육사업은 라오스 공항 산업 발전의 인도적 상생지원을 위해 KOTRA의 ‘글로벌 ESG+ 사업’의 일환으로 진행됐다. 공사는 라오스 루앙프라방 공항운영권 사업 수주를 목표로 라오스 정부와 우호 관계를 형성하고 있다. 루앙프라방 공항운영권 사업은 라오스 정부가 공항 시설 개선과 확장, 운영까지 약 50년 동안 2000억원 규모의 민관합작투자사업(PPP)이다. 공사는 앞서 지난 2020년 10월 라오스 정부에 루앙프라방 공항운영권 사업제안서를 제출했고, 올해 공항운영개선과 항공수요 예측, 재무타당성검토 등을 마치면 우선협약과 특별공고에 따라 PPP사업의 직접 사업자로 선정될 것으로 전망하고 있다. 이날 공사는 ‘루앙프라방 공항개발사업’을 총괄하는 라오스 공공교통사업부(MPWT) 소속 민간항공국(DCA)과 라오스공항국(AOL) 공무원을 초청해 공항안전과 항공보안, 활주로 포장상태 점검 및 평가 기술 등 실무 기반의 실효성 있는 교육을 실시했다. 빙세이 싱캄 라오스 민간항공국장은 “안전을 특화한 한국공항공사의 ESSG 공항 운영 정책과 기술을 현장에서 경험하고, 한국 공항의 수준 높은 안전관리 시스템의 장점을 라오스 공항에 적용할 수 있는 뜻깊은 기회”라며 “앞으로도 양국의 항공산업 상생발전을 위한 우호적 교류를 지속적으로 이어나가 향후 루앙프라방 공항개발 및 운영권 사업에서도 좋은 결실을 맺길 바란다”고 밝혔다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “공사의 공항운영 노하우를 해외공항에 전수하고, 공항운영 전문 공기업으로서 우리 민간기업의 동남아 지역 진출을 위한 책임있는 가교역할에 최선을 다하겠다”고 말했다.

‘일회용 컵 없애고 잔반 제로 캠페인 벌이고...’ 인천국제공항공사가 임직원 참여형 ESG경영을 적극 추진하고 나섰다. 인천국제공항공사는 ESG경영의 일환으로 지난 1일부터 사내 카페에 다회용 컵 순환 시스템을 시범 운영하는 등 다양한 ESG캠페인을 추진하고 있다고 11일 밝혔다. 우선 공사는 청사 내 카페들이 다회용컵 이용을 권장하는 캠페인을 벌이고 있다. 이 캠페인은 1일부터 12월 16일까지 6주간 인천국제공항공사 청사 내 카페 ‘커피포트’에서 진행한다. 이 기간 중 카페에서 판매되는 모든 음료를 일회용 컵 대신 다회용 컵을 사용해 제공한다. 이후 사용한 다회용 컵을 공항공사 청사 내 설치된 반납함에 반납하면 예비 사회적기업인 ‘트래쉬버스터즈’에서 수거해 6단계의 세척과 살균, 소독을 통해 다시 카페에 공급한다. 6주간의 시범운영기간 동안 일회용 컵 약 3만개를 절약할 것으로 예상되며 공사는 이번 시범운영을 통해 다회용 컵 운영의 효과와 개선점을 확인한 후 내년부터 확대 운영 방안을 모색한다는 계획이다. 공사는 청바지 새활용 캠페인을 추진해 큰 호응을 얻었다. 지난 8월 19일부터 9월 2일까지 인천 공공혁신 네트워크(인천국제공항공사, 인천항만공사, 한국환경공단, 수도권매립지관리공사)가 함께 임직원이 입지 않는 청바지 등 직물 원단 의류 총 2534벌을 모아 새활용 사회적경제기업 5개소(할리케이, 젠니클로젯, 리폼맘스, 유일자수, 엘씨벤쳐스)에 기증했다. 기증한 의류는 새활용을 통해 가방으로 만들어지며 공항공사는 이 가방을 연말 인천지역 취약계층 아동에게 기부해 지역 사회에 선한 영향력을 전파할 계획이다. 이와 함께 공사는 지난달 잔반 제로 캠페인을 벌였다. 이 캠페인은 공항공사 청사 및 공항 터미널 내 상주직원 식당에서 진행했으며 식사 후 잔반을 남기지 않은 상주직원을 대상으로 추첨 이벤트를 진행해 지역 농산물, 채식 라면 등 저탄소 식품을 경품으로 제공했다. 이 캠페인에는 인천공항 상주직원 800명 이상이 참여해 소나무 32그루 식수, 일회용 플라스틱 컵 약 3900개를 감축한 것과 같은 효과를 거뒀다. 김경욱 인천공항공사 사장은 “ESG 경영을 본격적으로 추진하기 위해서는 우선 공사 직원들이 그 중요성을 몸소 느끼는 게 중요하다고 판단해 직원들이 직접 참여할 수 있는 ESG 캠페인들을 추진하고 있다”며 “내년에는 공항 여객들도 참여할 수 있도록 해 ESG경영을 적극 확대해 나가겠다”고 말했다.

인천국제공항 등이 국내 최대 규모의 UAM(도심항공교통)행사를 개최했다. 인천국제공항공사는 ‘제2회 K-UAM 콘팩스’의 성공적 개최를 통해 글로벌 UAM 상용화를 선도적으로 이끌어 나가겠다고 10일 밝혔다. 제2회 K-UAM Confex는 이날부터 12일까지 3일간 인천파라다이스시티에서 열린다. ‘도시와 인간, 도시와 도시를 연결한다’는 주제 아래 △UAM 글로벌 협력체계 구축△컨퍼런스 및 전시△인천공항 UAM 공모전 시상식 등이 진행된다. UAM은 도심 교통의 혼잡과 환경문제를 3차원 교통체계로 해결하는 차세대 모빌리티 서비스다. 공사는 여객 접근성 개선 및 미래공항 구현을 위한 UAM 공항셔틀 도입을 선도적으로 추진하고 있다. 지난해부터 인천시와 함께 K-UAM 콘팩스를 개최해 도시·공항·기업이 함께 UAM 상용화를 위한 정책과 기술을 논의하는 장을 마련하고 있다. 이번 행사에서는 글로벌 허브공항 소재 거점 도시(인천, LA, 싱가포르, 파리, 뮌헨, 두바이 등)의 도시·공항·대학·연구기관 간 도심항공교통 국제협력체(GURS) 구축을 위한 다양한 업무협약을 체결한다. 공사는 이날 인천시와 UAM 실증노선 및 버티포트 구축 협약을 체결하고, 인천시 내 UAM 체계 실증 및 인천 지역 도심과 섬 지역 연계를 통한 교통체계 혁신을 추진해 나간다는 계획이다. 컨퍼런스에는 ‘도시와 UAM’,‘기업과 UAM’을 주제로 국내외 UAM 전문가 40여명이 참가한다. 이와 함께 인천파라다이스시티 플라자 광장에 마련된 전시장에는 K-UAM 원팀(공사‧현대자동차‧현대건설‧대한항공‧KT)이 공동부스를 설치하고 인천공항 제2여객터미널 UAM 이착륙장 모형과 홍보영상, 현대자동차 UAM 비행 기체 모형 등 미래 UAM 체계를 체감할 수 있는 공간을 마련했다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “이번 K-UAM 컨팩스는 국내외 전문가들이 협력해 UAM 산업과 기술 생태계를 그려가고 글로벌 네트워크를 형성하는 장으로서, UAM 글로벌 산업 생태계 플랫폼 창출의 초석이 될 것이다”며 “인천공항은 그동안 쌓아온 공항 운영 노하우 및 인프라를 바탕으로 UAM 공항셔틀 서비스의 성공적인 도입 및 2025년 K-UAM 상용화를 위해 투자와 지원을 지속해 나갈 예정이다”고 말했다.