한국공항공사가 관광 및 공공용 도심항공교통(UAM)을 운항하기 위한 본격적인 준비에 나섰다. 한국공항공사는 12일 한화시스템, SK텔레콤, 한국교통연구원, 한국기상산업기술원과 함께 K-UAM 드림팀을 결성해 2025년쯤 저밀도 운항환경에서 관광·공공용 UAM을 운항하기 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 13일 밝혔다. ‘UAM 저밀도 운항환경’은 현재 기술과 항공인프라를 이용해 안전 운항이 가능하고 고층 건물과 같은 장애물이 적은 하늘길을 이용하는 특징을 갖는다. 이 때문에 안전에 대한 신뢰를 높일 수 있어 장기간 준비가 소요될 것으로 예상되는 고밀도 도심지 운항의 난이도 높은 기술 개발과 운항 표준의 테스트베드 역할을 하게 된다. 세계 각국의 UAM 운영개념서 등에 따르면 UAM 사업 초기에는 관광 헬기, 닥터 헬기 등 소수의 UAM 항공기체가 혼잡하지 않은 저밀도 운항환경에서 운영될 것으로 전망하고 있다. 이번 협약으로 ‘2025년 관광·공공용 UAM 사업 개시를 위해 필요한 핵심기술을 분야별로 나눠 추진한다. 이에 따라 △한국공항공사는 UAM 이착륙장(Vertiport) 구축·운영과 교통관리△한화시스템은 기체개발, MRO(항공정비), 항행·관제·ICT(정보통신기술) 솔루션 개발△SK텔레콤은 UAM 서비스 제공과 모빌리티 플랫폼 개발·운영, UAM 통신 시스템 구축△한국교통연구원은 수요예측 및 대중수용성 확보방안 연구△한국기상산업기술원은 실시간 기상정보 및 예측서비스 제공, 기상분야 R&D(연구개발)를 담당한다. 또 UAM 교통관리 시스템 개발은 한국공항공사와 한화시스템, SK텔레콤이 협력해 공동 개발한다는 계획이다. K-UAM 드림팀은 국토부가 주관하는 UAM 실증사업에 참여해 각 사가 보유한 핵심기술과 솔루션을 검증하고 상호 연동체계를 구축한 뒤 혼잡한 도심지 및 고밀도 운항 환경 사업을 위해 필요한 핵심기술 연구 개발을 함께 진행할 계획이다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “한국공항공사가 보유한 기술과 안전운항 인프라를 활용하고, 분야별 최고의 기술을 보유한 K-UAM 드림팀이 한 방향으로 준비해 나간다면 미래 먹거리가 될 UAM 산업에서 글로벌 선도 국가의 입지를 구축하게 될 것”이라고 밝혔다.

인천국제공항공사가 공공기관 고객만족도조사에서 최고등급을 받았다. 인천국제공항공사는 ‘2021년도 공공기관 고객만족도 조사’에서 최고등급인 ‘우수’등급을 받았다고 12일 밝혔다. 기획재정부는 매년 공공기관의 서비스 품질향상을 위해 서비스를 제공받는 고객을 대상으로 설문조사를 실시하고 있다. 이번 평가는 총 245개 공공기관을 대상으로 진행됐다. 평가대상 공기업 중 ‘우수’등급을 받은 공기업은 인천국제공항공사를 포함해 6개 기관에 불과했다. 특히 정부경영평가 대상 1군 공기업(10개) 중에는 인천국제공항공사를 포함해 2개 기관 뿐이다. 공사는 코로나19로 인한 위기 상황 속에서 스마트 방역 인프라 구축 등 국가방역의 최전선에서 총력 대응한 점과 ESG 경영혁신, 공항운영 디지털 전환 가속화 등을 통한 차별화된 고객경험을 제공하기 위해 끊임없이 노력해온 점 등이 높이 평가받은 것으로 분석했다. 공사는 △국제공항협의회(ACI) 주관 2021년 공항서비스평가 종합만족도 만점△전 세계 공항 최초 고객경험인증 4단계 획득 등 서비스·고객경험 혁신 부문에서 괄목할만한 성과를 이뤄냈다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “공사는 포스트코로나 시대에 다시 공항을 찾는 여객 분들께 더욱 안전하고 편리한 서비스를 제공할 수 있도록 공항운영 준비에 만전을 기하겠다”고 말했다.

인천공항공사가 항공·공항 산업분야 혁신기술을 보유한 스타트업을 지원한다. 인천국제공항공사는 항공 및 공항 관련 혁신기술을 갖고 있는 인천지역 스타트업을 지원하는 ‘스마트엑스 에어포트’사업을 공동으로 추진하기 위해 참여 기업을 내달 6일까지 모집한다고 12일 밝혔다. 공사는 인천경제자유구역청, 인천테크노파크와 ‘항공산업 분야 혁신성장 스타트업 육성·지원을 위한 인천스타트업파크 지원 업무협약’을 체결하고, 인천지역 스타트업 및 중소기업의 경쟁력 강화를 위해 앞장서고 있다. 이번 사업은 인천스타트업파크 지원 업무협약에 따른 후속 조치로, 인천공항이 필요로 하는 기술과 항공·공항산업 혁신기술을 보유한 스타트업을 매칭하고 인천공항이 보유한 인프라를 활용해 기술 실증 및 검증을 지원하는 것이다. 이번 사업의 모집분야는 △공항의 필요기술을 해결하는‘기술적용분야’△공항 인프라를 활용해 제품·서비스를 실증하는‘실증분야’이다. 모집대상은 공고일 기준 창업 7년 이내의 인천지역 항공·공항 산업분야 스타트업이다. 공모에서 선정된 스타트업은 인천공항에서 혁신기술을 직접 테스트하고 △공사 공항산업기술연구원 기술컨설팅 지원△인천공항 테크마켓 기술홍보 등록△기술실증과 관련된 인천공항 보유 공공데이터 및 관련 시스템 활용 등 다양한 혜택을 제공받는다. 이번 공모를 통해 공사는 공항에 필요한 인공지능, 디지털트윈 등 4차 혁명 기술을 사전에 검증함으로써 신기술도입 및 지능형 공항운영 구현에 박차를 가할 것으로 기대하고 있다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “이번 공모가 항공·공항산업의 우수한 역량을 가진 스타트업을 발굴하는 계기가 되길 바란다”며 “공사는 항공·공항산업 선순환 생태계 조성을 위해 스타트업과 중소기업을 위한 다양한 지원사업을 추진하겠다”고 말했다.

민·군 공용 비행장에서 군사 시설을 무단으로 촬영할 경우 처벌을 받을 수 있어 주의가 요구되고 있다. 11일 한국공항공사에 따르면 김해,광주,청주,대구,포항 등 지역 7개 공항을 군과 민간이 공동으로 사용하고 있다. 7개 지역공항의 군사시설을 무단으로 촬용해 사회관계망서비스(SNS)에 올릴 경우 군사기지 및 군사시설 보호법 위반 혐의로 처벌을 받을 수 있다. 허가를 받지 않고 군 공항 등 시설을 촬영·묘사·녹취·측량하면 3년 이하의 징역이나 3000만원 이하의 벌금형에 처해진다. 공항공사는 각 공항시설에 군사시설의 무단 촬영을 금지하는 안내문을 부착하고 있지만 공항이용자들의 부주의에 의한 부대 촬영과 SNS에 게재하는 사례는 이어지고 있는 실정이다. 각 항공사들도 기내에서 승객들을 대상으로 ‘군사시설의 사진촬영은 금지됐다’는 별도의 안내방송을 하고 있다. 충북경찰청은 2020년 2월 오후 5시 37분쯤 청주국제공항 내 군사시설(항공기지 격납고)을 촬영한 뒤 이를 SNS에 올린 A씨(43)를 적발됐다. A씨는 군사기지 및 군사시설 보호법 위반 혐의로 약식 기소돼 벌금 500만원 처분을 받았다. 정부의 방역완화 지침에 따라 지방공항의 국제선 운항이 재개될 방침이어서 공항이용자들의 군사시설 사진촬영은 증가할 것으로 예상돼 각별한 주의가 요구된다. 충북경찰청은 "안보에 심각한 위해를 끼칠 수가 있기 때문에 무심코 군사시설을 촬영하는 행위는 주의해야 한다"고 말했다. 하지만 일부에서는 구글 등 검색사이트에서 공항과 군사시설을 쉽게 확인할 수 있는 상황에서 군부대 시설을 촬용해 SNS에 올렸다고 처벌하는 것은 시대에 맞지 않는다는 지적이 나오고 있다.

인천국제공항이 하루 평균 이용객 2만명대를 회복하면서 활기를 되찾고 있다. 10일 인천국제공항공사에 따르면 접종완료 입국자의 자가격리가 면제된 이달 1일부터 일주일간 인천공항을 이용한 여객은 13만3092명으로 잠정 집계됐다. 지난해 같은 기간 여객 수는 4만1419명으로 3배 이상으로 늘어났다. 공항이용객이 늘어나자 인천국제공항공사는 2월부터 하루평균 800여명을 동원해 공항시설 전반을 점검하는 등 공항 정상화에 대비하고 있다. 정부의 방역완화지침에 따라 1일에는 입국장에서 방역 관련 시설물을 철거했다. 지난달 인천공항을 이용한 지역별 이동객은 동남아시아 13만1507명,미주 11만7959명,유럽 4만8516명,중동 3만3302명,중국 2만2662명,일본 2만1628명 순으로 집계됐다. 정부는 '해외입국 관리체계 개편 방안'에 따라 지난달 21일부터 국내·외에서 코로나19 백신 접종을 완료하고 접종 이력을 등록하면 격리를 면제하고 있다. 또 이달부터 해외에서 접종했으나 접종 이력을 등록하지 않은 경우까지 확대 적용했다. 이처럼 방역완화가 현실화되자 인천공항 이용자가 눈에 띄게 증가하고 있다. 지난달 인천공항을 이용한 승객은 41만706명으로, 도착과 출발 승객은 각각 20만1341명과 20만9365명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 18만3902명(도착 8만9593명, 출발 9만4309명)과 전월 31만8588명(도착 17만2996명, 출발 14만5592명) 대비 각각 123.3%와 23%가 증가한 것이다.

호주 국영 항공사인 콴타스(Qantas)와 콴타스 그룹 계열사인 저비용항공사 젯스타(Jetstar)가 서울-시드니 직항 노선을 신설한다고 10일 밝혔다. 젯스타는 11월 2일 서울-시드니 노선에 첫 취항한다. 이 노선에는 보잉 787 드림라이너가 투입되며 주 3회 운항 예정이다. 젯스타는 저비용항공사 중 유일하게 한국과 호주의 두 도시를 잇는 직항편을 운항한다. 콴타스는 12월 10일부터 서울-시드니 직항 노선의 운항을 재개할 계획이다. 해당 노선에는 에어버스 A330이 투입되며 주 4회 운항 예정이다. 콴타스는 기내식, 음료, 수하물 등의 서비스 요금을 포함한 가격으로 항공권을 제공하는 호주의 대표적인 프리미엄 항공사다. 두 항공사가 본격적으로 취항하면 호주와 한국을 오가는 승객의 수는 매년 약 11만 명에 달할 것으로 예상된다. 이번 서울-시드니 직항 노선 신설을 기념해 젯스타는 웹사이트를 통해 항공편을 예약하는 고객을 대상으로 특가 이벤트를 진행한다. 세금 및 서비스 요금이 포함된 1인 편도 총액운임을 기준으로 최저 7만 7000원부터 예매가 가능하다. 가렛 에반스 젯스타 그룹 CEO는 “한국은 호주 관광객들에게 가장 인기 있는 아시아 여행지 중 하나로 급부상할 가능성이 높다”고 말했다. 그는 또 “한국 여행객들이 시드니의 유명한 하버, 오페라 하우스와 해변을 즐기고, 시드니를 기점으로 호주 전역의 여러 지역을 방문하는 데 젯스타가 소속된 콴타스 그룹의 다양한 국내 노선이 많은 도움이 되기를 바란다”고 말했다. 젯스타의 서울-시드니 직항 항공권은 현재 예약 가능하며 콴타스는 5월부터 예약이 가능할 예정이다. 단 취항 일정은 정부 및 관계 당국의 승인 여부에 따라 변경될 수 있다.

한국공항공사는 포스트코로나에 대비해 전국 7개 국제공항에 대한 특별안전점검을 벌였다고 7일 밝혔다. 공사는 코로나 방역 완화 추세에 따라 국제선 재개와 여객수요 회복에 대응하기위해 김포, 제주, 청주, 김해 등 전국 7개 국제공항을 대상으로 점검을 실시했다. 이번 점검은 유럽과 미주 등 입국조건 완화와 국제선 운항의 단계적 정상화 기조에 맞춰 지난달 25일부터 6일까지 진행했다. 전국 7개 국제공항의 청사 시설물, 활주로 포장상태, 건축·기계·전기 설비, 이동지역 차량·장비 등 시설에 대한 안전관리 상태와 안전준수 여부를 점검했다. 특히 공사는 공항의 방역 조치사항과 여객 편의시설 관리상태, 신분·보안검색·보안체계를 점검해 공항 이용객 증가 시 여행객들이 안전하고 쾌적하게 공항을 이용할 수 있도록 대비하고 있다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “이번 점검을 통해 최상의 공항 서비스의 출발인 ‘안전’확보로 ESSG(환경, 안전, 사회, 지배구조) 경영을 가속화 하겠다”며 “최고의 방역과 안전 태세를 갖추고 항공산업계와 협조체계를 구축해 국제선 운항의 조기 회복으로 포스트 코로나를 앞당기겠다”고 말했다.

앞으로 인천공항을 이용해 출국할 경우 노트북 등을 별도로 꺼내지 않고도 보안검색대를 통과할 수 있게 된다. 인천국제공항공사는 오는 9월 인천공항 제1여객터미널에 최첨단 보안검색 장비를 기반으로 하는 ‘스마트 보안검색장’을 구축해 운영한다고 6일 밝혔다. 스마트 보안검색장은 여객 및 휴대물품 검색, 폭발물 탐지, 위험물 판독 등 출국검색 전 과정에 최첨단 기술을 접목해 보안성 및 효율성을 강화한 미래형 보안검색체계다. 스마트 보안검색장이 구축되면 여객들은 보안검색대를 통과할 때 마다 노트북이나 액체류 등을 별도로 꺼내는 불편을 겪지 않아도 된다. 승객 신체검색을 위한 원형검색장비와 휴대물품 검색을 위한 휴대물품 3차원 검색장비(CT X-ray), 자동바구니회송시스템(ATRS)등 최첨단 장비가 도입된다. 휴대물품 판독 방식은 검색대별 개별 판독에서 별도장소에서의 통합판독방식으로 일원화 된다. 원형검색장비는 밀리미터파를 활용해 비금속물질까지 탐지 가능한 장비로 검색시간은 단축하고 보안성은 강화했다. 인천공항에 최초로 도입되는 CT X-ray 장비는 휴대물품을 3D로 스캔해 표출해주는 장비로 노트북 등 전자기기를 별도로 꺼내지 않아도 정밀한 검색이 가능하다. 또 폭발물을 자동으로 탐지하는 기능이 있어 기존 검색장비 대비 보안수준이 한층 높아질 전망이다. ATRS는 휴대물품 검색에 사용되는 바구니를 자동으로 회수해 살균 후 배부해주는 장비다. 앞 승객의 보안검색이 완료될 때까지 차례를 기다려야 했으나, 앞으로는 물품 투입을 마친 승객이 먼저 보안검색을 받을 수 있게 된다. 9월 중순까지 제1여객터미널 3번 출국장에 스마트 보안검색장을 구축해 시범운영한 뒤 2025년까지 제1,2여객터미널 모든 출국 및 환승장을 스마트화 할 방침이다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “차세대 스마트 보안검색장을 선제적으로 구축함으로써 항공수요 회복에 따라 늘어나는 여객들에게 안전하고 편리한 공항서비스를 제공할 수 있게 됐다”고 말했다.

인천국제공항공사는 코로나19 이후 증가할 것으로 기대되는 여객수요에 대비하기 위해 4개 자회사와 ‘인천공항 모‧자회사 경영진 간담회’를 개최했다고 31일 밝혔다. 30일 열린 간담회에는 인천공항시설관리, 인천공항운영서비스, 인천국제공항보안, 인천공항에너지 4개 자회사 대표가 참여했다. 간담회에서는 포스트코로나 여객증가에 대비한 현장직원 직무 교육 등 공항운영 준비상황을 점검하고 자회사 청렴도 향상 방안 등 주요 현안에 대해 논의했다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은“공사와 자회사는 긴밀한 소통을 바탕으로 코로나19 이후 공항을 다시 찾는 여객 분들께 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공할 수 있도록 함께 노력해 나가겠다”고 말했다.

인천국제공항 자유무역지역에 전자상거래 글로벌 배송센터가 들어선다. 인천국제공항공사는 2023년 8월 완공 목표로 인천공항 물류단지 약 1만2866㎡ 부지에 지상 7층(연면적 2만7386.14㎡) 규모의 글로벌 배송센터(GDC)를 신설한다고 30일 밝혔다. 총 사업비 310억원이 투입되는 이번 사업은 ㈜스페이시스원이 추진하며 29일 착공식을 가졌다. 인천공항공사는 2019년 ㈜스페이시스원과 인천공항 자유무역지역 글로벌 배송센터 개발‧운영 실시협약을 체결했다. 이후 사업시행허가 및 실시계획 승인 등 각종 인허가 관련사항을 적극 지원했다. 글로벌 배송센터가 완공되면 환적화물 약 8000t과 일자리 240여개가 신규로 창출될 것으로 예상되며 2000만 달러(약 250억 원) 이상의 외화유치가 기대된다. 배송센터 건설에는 미국 전자상거래 전문기업 MXN 홀딩스가 투자한다. MXN 홀딩스는 ㈜스페이시스원의 대주주이자 전 세계 유수 브랜드의 글로벌 공급 파트너로 2020년 기준 연간 3000억 원 이상의 거래액을 달성하고 있다. 모상희 스페이시스원 대표는 “이번 물류센터는 국경 간 전자상거래를 위해 최적화된 시스템으로 설계해 글로벌 물류 플랫폼의 선진모델이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 김경욱 인천국제공항공사 사장은 “지난해 인천공항 국제 항공화물 물동량은 코로나19 위기 속에서도 약 20% 성장하며, 글로벌 2위를 달성했다”며 “앞으로도 미래 항공화물 시장 환경변화를 고려해 고부가가치 물류 인프라를 확대하는 등 인천공항을 세계 1위 항공물류 허브공항으로 도약시켜 나가겠다”고 말했다. 한편 지난해 인천공항 국제 항공화물 물동량은 327만3000t으로 세계 3대 공항(홍콩, 인천, 상해공항) 중 가장 높은 성장세(18.6%)를 기록하며 세계 2위를 달성했다. 인천공항공사는 지난 1월 발표한 ‘2022년 10대 중점 추진 과제’를 바탕으로 스마트 화물터미널을 개발하는 등 물류 인프라를 적기 확충하고 신규 화물노선 유치, 마케팅 강화 등을 통해 성장하는 항공화물 시장에서 경쟁력을 선점해 나갈 계획이다.