“미국 공항에서 짐 검색 없이 환승할 수 있어 너무 편해졌어요. ” 인천국제공항공사는 ‘위탁수하물 원격검색(IRBS)’서비스 대상 노선이 로스앤젤레스와 시애틀 노선까지 확대됐다고 11일 밝혔다. IRBS는 인천공항 제2여객터미널에서 위탁한 수하물의 엑스선 이미지를 미국 측에 사전 전달해 원격으로 보안 검색을 완료하는 시스템이다. 여객은 미국 도착 시 별도의 수하물 재검색 절차 없이 곧바로 환승 또는 입국 절차를 진행할 수 있어 이용 편의가 크게 향상됐다. 기존에는 애틀랜타, 미네아폴리스,디트로이트노선에 도입됐었다. 인천공항공사는 지난해 8월 인천-애틀랜타 노선에 IRBS 서비스를 최초 도입한 이후 지난 4월 인천-디트로이트·미네아폴리스 노선으로 서비스를 확대했었다. 이 서비스 확대는 시스템 설계 단계부터 인천-미주 노선 전반으로의 서비스 확장을 염두에 두고 선제적으로 기반을 구축해 가능했다. 또 국토교통부가 미국 교통보안청(TSA) 및 미국 관세국경보호청(CBP)과 긴밀히 협력해 관련 제도와 절차를 신속히 마련함으로써 서비스 확대를 견인했다. 앞으로 인천공항공사는 국토교통부의 정책 추진을 적극 지원하여 IRBS 서비스를 안정적으로 운영하고 적용 노선을 지속적으로 확대해 보다 많은 여객이 미국 도착 시 추가적인 보안 검색 없이 ‘끊김 없는 여정(Seamless Journey)’을 경험할 수 있도록 할 계획이다. 조용수 인천국제공항공사 운항본부장은 “IRBS는 기존 보안검색 패러다임을 근본적으로 전환한 첨단 시스템으로 미주행 여객의 편의성을 획기적으로 향상시키고 인천공항의 허브 경쟁력 강화에 기여할 것”이라고 말했다.

인스파이어가 외국인 관광객 유치에 나섰다. 인스파이어 엔터테인먼트 리조트(인스파이어)는 국내 주요 인바운드 여행사 및 관광업계 관계자를 대상으로 외국인 관광객 유치 확대를 위한 ‘인바운드 비즈니스 커넥트 2026’ 행사를 개최했다고 9일 밝혔다. 전날 열린 이번 행사는 방한 외국인 관광객 유치 확대를 위한 전략적 파트너십을 강화하고 인스파이어를 한국을 대표하는 복합 엔터테인먼트 리조트로 소개하기 위해 마련됐다. 인스파이어는 한국여행업협회(KATA) 회원사를 비롯해 주요 인바운드 여행사 및 관광업계 관계자 약 250명을 초청해 인스파이어의 차별화된 관광 콘텐츠와 외국인 고객 유치 전략, 협력 프로그램을 소개했다. 행사에서는 카지노 매스팀과 협업해 카지노 인센티브 프로그램 및 외국인 고객 대상 파트너십 기회를 소개하고, 향후 여행업계와의 협업 방향을 심도 있게 논의했다. 특히 이번 행사를 통해 외국인 관광객 유치의 핵심 채널인 인바운드 여행업계와 지속 가능한 파트너십을 구축하고 리조트가 보유한 엔터테인먼트, 관광, 카지노 자산을 연계해 새로운 방한 관광 수요를 창출한다는 계획이다. 참석자들은 이번 프로그램을 통해 기존 숙박 중심의 관광 상품에서 한 걸음 나아가, 엔터테인먼트와 체험 콘텐츠를 결합한 새로운 방한 관광 상품 개발 가능성을 확인했다. 특히 인스파이어가 보유한 호텔과 MICE 시설, 외국인 전용 카지노, 아레나, 르 스페이스 등 다양한 복합 관광 콘텐츠가 외국인 관광객 대상 상품 기획에 적극적으로 활용될 수 있다는 점에 주목했다. 김윤아 인스파이어 세일즈 AVP는 “외국인 관광객 유치 확대를 위해서는 인바운드 여행업계와의 긴밀한 협력이 무엇보다 중요하다”며 “인스파이어는 앞으로도 차별화된 엔터테인먼트 콘텐츠와 통합형 리조트 경험을 기반으로 한국을 대표하는 글로벌 관광 목적지로 자리매김할 수 있도록 다양한 파트너십 활동을 지속해 나갈 예정”이라고 말했다. 한편 인스파이어는 외국인 전용 카지노를 비롯해 호텔, MICE 시설, 아레나, 디지털 엔터테인먼트 거리 오로라와 ‘르 스페이스’ 등 다양한 복합 관광 콘텐츠를 기반으로 글로벌 관광객 유치 확대에 주력하고 있다.

인천공항본부세관이 개청 77주년을 맞았다. 관세청 인천공항본부세관은 9일 인천공항 수출입통관청사에서 세관 직원과 유관기관 임직원 등이 참석한 가운데 개청 77주년 기념식을 가졌다. 세관은 기념식에서 관세행정 발전에 기여한 유관업체 임직원 22명과 우수공무원 20명을 표창했다. 또 제4회 ‘인천공항세관 어린이 그림 그리기 대회’에서 우수 작품으로 선정된 어린이에 대한 시상하고 작품 전시를 둘러보았다. 세관 직원들은 어린이들의 순수한 시선으로 재해석된 세관의 모습을 감상했다. 지난 5월 27일부터 지난달 22일까지 초등학생을 대상으로 ‘세관에서 하는 일’을 주제로 열린 그림그리기 대회에는 총 426명이 참여했다. 박헌 본부세관장은 기념사를 통해 “1949년 개청 이래 국민의 안전과 국가 성장을 견인하는 중심 세관으로 성장한 오늘에 이르기까지 헌신을 아끼지 않은 모든 직원들에게 감사의 마음을 전한다”고 밝혔다. 이어 “관세 국경에서 빈틈 없는 마약 단속망을 구축해 안전한 사회를 만드는데 모든 역량을 집중하고 공정한 경제질서 확립과 더불어 기업 지원, K-브랜드 등 국내 산업 보호에 최선을 다해 달라”고 당부했다.

“인공지능(AI)을 이용한 항공보안기술을 직접 체험하러 오세요.” 8일부터 10일까지 국립항공박물관과 인천, 김포 등 전국 공항에서 ‘2026 항공보안주간’이 열린다. 올해 항공보안주간은 ‘국민과 함께 만드는 항공보안-AI 기반 첨단기술과 국민참여로 여는 안전한 하늘길’이라는 주제로 열린다. 항공보안 기술의 미래를 공유하고 항공보안 문화를 확산하며 항공보안업계 종사자의 자긍심을 고취하기 위해 국민 참여·체험·홍보, 항공보안 종사자 경연, 전문가 학술교류 등 다채로운 프로그램이 마련됐다. 행사에서는 차세대 ‘K-항공보안’ 기술을 직접 확인할 수 있는 항공보안장비 전시·체험 프로그램, 항공보안 인식 확산을 위한 홍보 캠페인 및 항공보안 직종에 대한 취업설명회 등을 운영한다. 8일 국립항공박물관에서는 항공보안협회 주관으로 인공지능(AI) 기반 양방향 X선 검색장비를 비롯해, 불법 드론에 대응하기 위한 드론탐지레이더 등 8개 업체·기관에서 총 14종의 첨단 항공보안 장비를 전시할 계획이다. 또 한국공항공사는 폭발물을 처리할 때 착용하는 방폭복·방폭헬멧과 보안검색장비인 핸드스캐너 등을 국민들이 직접 착용하고 사용해볼 수 있는 ‘항공보안장비 체험존’을 운영할 계획이다. 9일 국립항공박물관에서는 항공보안협회 주관으로 국민이 직접 기획·제작한 항공보안 홍보 콘텐츠에 대한 공모전 시상식이 개최되고, 수상작들은 동 박물관에서 직접 감상할 수 있도록 운영된다. 10일까지 국립항공박물관에서는 한국항공협회가 주관하는 항공보안 취업설명회가 개최되어 보안검색요원, 항공경비요원 등 항공보안 관련 분야 직무 소개와 일대일 취업 상담을 진행함으로써 미래 항공보안 인재의 진로 탐색을 지원한다. 항공보안 전문가들이 한데 모여 우리 항공보안의 미래 전략을 논의하는 세미나·포럼도 함께 열린다. 8일 국립항공박물관에서는 인천국제공항공사가 주관하는 글로벌 항공보안 세미나가 개최되고, 주요국가의 항공보안 정책 동향, 선진 공항의 보안기술 활용사례, AI 기반 첨단장비 도입에 따른 운영 변화와 국제협력 과제 등이 논의된다. 9일에는 항공보안협회가 주관하는 미래항공보안포럼이 개최되어 안티드론, AI 등 첨단기술 융합 보안검색장비 고도화, 항공 보안문화 확산 등 미래 항공보안 정책 방향에 대한 심도 있는 논의가 이어질 예정이다. 이와 함께 항공보안 요원들의 실전 역량을 높이고, 자긍심을 다지는 경연 프로그램도 개최된다. 8일 인천공항 실내사격장에서는 사격왕 선발대회가 개최된다. 이를 통해, 항공보안 종사자와 공항경비 관련 인력의 현장 대응역량을 점검하고, 비상상황 대응체계의 중요성을 되새기는 계기가 될 것으로 기대된다. 10일 인천공항 항공교육원에서는 항공보안경진대회가 열린다. 보안검색, 화물검색, 항공경비 등 현장 업무역량을 겨루는 이번 대회는 종사자의 실무능력을 높이고 우수사례를 공유하는 장이 될 예정이다.

에어프레미아가 미국 최대 저비용항공사(LCC) 사우스웨스트항공과 국내 항공사 최초로 인터라인 협약을 체결했다. 8일 에어프레미아에 따르면 이번 협약으로 에어프레미아 고객들은 사우스웨스트항공이 운항하는 미국과 북중미 120여 개 이상의 노선을 하나의 항공권으로 이용할 수 있게 됐다. 사우스웨스트항공과 인터라인 협약을 체결한 국내 항공사는 에어프레미아가 처음이다. 양사는 LA, 샌프란시스코,호놀룰루를 주요 환승 거점으로 연계 서비스를 제공한다. 이를 통해 라스베이거스,시카고,휴스턴,피닉스,덴버,내슈빌 등 한국에서 직항으로 이동하기 어려운 미국 주요 도시까지 보다 편리하게 이동할 수 있다. 관련 항공권은 이달말부터 여행사와 온라인 판매 채널 등을 통해 판매된다. 사우스웨스트항공은 미국 최대 LCC이자 미국 최대 국내선 네트워크를 운영하는 항공사로 미국 전역과 북중미 11개국을 연결하는 폭넓은 운항망을 보유하고 있다. 이번 협력을 통해 에어프레미아는 미국 서부 노선을 기반으로 현지 연결성을 한층 강화하고 사우스웨스트항공은 한국을 포함한 동아시아 시장으로의 접근성을 확대하게 됐다. 하지만 미국 입국 규정에 따라 한국에서 출발해 미국 내 다른 도시로 환승하는 승객은 최초 도착 공항에서 수하물을 찾아 세관 검사를 받아야 한다. 미국 국내선에서 에어프레미아 국제선으로 환승하는 경우에는 수하물을 최종 목적지까지 연결할 수 있어 보다 편리하게 여행할 수 있다. 에어프레미아 관계자는 “사우스웨스트항공과 협력을 통해 미국 주요 도시는 물론 지방 도시까지 더욱 폭넓은 이동 편의를 제공할 수 있게 됐다”며 “글로벌 항공사들과의 협력을 지속 확대해 고객들의 선택권을 넓히고 경쟁력 있는 여행 서비스를 제공하겠다”고 말했다. 에어프레미아는 현재 대한항공, 타이항공, 티웨이항공 등과 인터라인 서비스를 운영하며 글로벌 네트워크를 지속 확대하고 있다.

인천공항이 개항 25년 만에 누적 여객 10억명을 달성했다. 인천국제공항공사는 2001년 3월 29일 개항한 이후 누적 여객 10억명을 달성하는 데 25년 3개월(9232일)이 걸려 전 세계 주요 허브 공항 가운데 최단 기간 대기록을 달성했다고 7일 밝혔다. 인천공항과 경쟁 관계인 독일 뮌헨공항은 33년 10개월, 싱가포르 창이공항은 35년 5개월, 일본 나리타공항은 39년 2개월, 아랍에미리트(UAE) 두바이공항은 58년 2개월이 소요됐다. 개항 이후 일일 여객이 가장 많았던 날은 지난 2월14일(24만7104명)이며 여객이 가장 적었던 날은 코로나19 팬데믹 기간인 2021년 4월19일(2539명)이다. 국가별로는 일본 노선 이용객이 2억479만명으로 가장 많았다. 이어 △중국 1억8537만명 △미국 8610만명 △베트남 6707만명 △태국 5925만명이 뒤를 이었다. 도시별로는 △나리타 6074만명 △홍콩 5062만명 △간사이 4811만명 △방콕 4499만명 △타이베이 3232만명 노선 순으로 나타났다. 항공사별로는 대한항공 이용객이 3억915만명으로 가장 많았다. 이어 △아시아나항공 2억811만명 △제주항공 4831만명 △진에어 3796만명 △티웨이항공 2777만명 순으로 분석됐다. 누적 여객 10억명 시대를 맞아 인천공항은 국제공항협의회(ACI) 기준 세계 3위 공항으로 도약했다. 지난해 국제 여객 7407만1475명, 국제 화물 295만4684t을 기록한 실적이 증명하고 있다. 환승객은 일본 등 주변 지역 환승 수요를 흡수해 804만6572명을 유치했다.

인천공항이 개항 25년만에 누적 여객 10억 명을 달성했다. 인천국제공항공사는 2001년 3월 29일 개항한 이후 누적 여객 10억 명을 달성하는데 총 25년 3개월, 일수로는 총 9232일이 걸려 전세계 주요 허브공항 가운데 최단기간 대기록을 달성했다고 7일 밝혔다. 인천공항과 경쟁관계인 독일 뮌헨공항은 33년 10개월, 싱가포르 창이공항은 35년 5개월, 일본 나리타공항은 39년 2개월, 아랍에미리트(UAE) 두바이공항은 58년 2개월이 소요됐다. 누적여객 10억명은 하루평균 10만 8000명, 시간당 4513명, 분당 75명의 국내외 여객이 인천공항을 이용한 셈이다. 또 전 세계 인구(83억명) 8명 중 1명이, 대한민국 국민(5169만명) 1명당 약 19회 인천공항을 다녀갔다는 의미다. 인천공항은 2005년 10월 누적여객 1억명을 달성했다. 이후 10년 10개월이 소요된 2016년 7월 누적여객 5억명을 기록했다. 누적 여객 5억명에서 10억명을 달성하는데는 10년이 걸렸다. 개항이후 일일여객이 가장 많았던 날은 2026년 2월 14일(24만 7104명)이며 여객이 가장 적었던 날은 코로나19 팬데믹 기간인 2021년 4월 19일(2539명)이다. 국가별로는 △일본 노선 이용객이 2억 479만명으로 가장 많았으며 △중국(1억 8537만명) △미국(8610만명) △베트남(6707만명) △태국(5925만명)이 뒤를 이었다. 도시별로는 △인천-나리타 노선 이용객이 6074만명으로 가장 많았으며 △홍콩(5062만명) △간사이(4811만 명) △방콕(4499만명) △타이베이(3232만명) 노선 순으로 나타났다. 항공사별로는 대한항공 이용객이 3억 915만명으로 가장 많았고 △아시아나항공(2억 811만명) △제주항공(4831만명) △진에어(3796만명) △티웨이항공(2777만명) 순으로 분석됐다. 누적여객 10억명 시대를 맞아 인천공항은 국제공항협의회(ACI) 기준 세계 3위공항으로 도약했다. 지난해 국제여객 7407만 1475명, 국제화물 295만 4684t을 기록한 실적이 증명하고 있다. 환승객은 804만 6572명으로 일본 등 주변지역의 환승수요를 흡수하는 동북아 대표 허브공항으로 성장했다. 이는 ‘허브화 정책’으로 대표되는 정부의 일관된 정책 지원, 국민들의 성원, 9만 4천여 공항상주직원의 노고 없이는 불가능했을 값진 성과이다. 항공 네트워크의 경우 101개 항공사가 53개국 183개 도시(여객기+화물기)를 취항하고, 일본노선(31개)의 경우 일본 나리타(17개), 간사이(12개) 보다 많은 지역에 취항 중이다. 항공화물의 역시 세계 3위의 항공물류 경쟁력을 바탕으로 국가 핵심 전략사업인 반도체 수출의 99%(금액 기준)를 처리하는 등 대한민국 경제관문으로 성장했다. 또 개항이후 축적된 공항 건설·운영 노하우를 바탕으로 전 세계 18개국에서 42개 해외사업을 수주하며 누적 수주액 5억 8558만 달러를 달성하는 등 ‘K-공항’을 전 세계에 수출하고 있다. 질적인 측면에서도 세계 최초로 ACI 세계공항서비스평가(ASQ)에서 12연패(2005~16)를 차지하고 ACI 고객경험인증 최고등급을 4년연속(2022~25) 획득하는 등 세계 최고의 공항 서비스를 제공하고 있다. 인천공항은 성공적인 개항(1단계 건설) 이후 글로벌 경쟁에서 지속우위를 선점하기 위해 2~4단계에 걸친 추가 확장사업을 제때 진행했다. 2024년 11월 4단계 건설사업 완료를 통해 연간여객 1억 600만명 수용이 가능한 전 세계 3위의 인프라를 확보했다. 인천공항 1~4단계 확장공사에 소요된 총사업비는 18조 170억원으로 이 중 18%에 해당하는 3조 2874억원만 국고지원을 받고 나머지 82%의 비용은 공사채 발행 등 공사 자체조달로 진행했다. 인천공항의 건설 및 운영사례는 세계 공항산업에서 손꼽히는 성공적인 국책사업의 롤모델로 평가받고 있다. 인천공항공사는 인천공항과 국내 주요지역 간 연결성 강화에 박차를 가해 국민들의 해외여행 편의를 제고하고 정부의 외래 관광객 3000만명 달성 목표를 적극 지원해 나갈 계획이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “인천공항이 전 세계 10억명의 여객이 이용한 세계적인 공항으로 성장하기까지 정부의 지원과 국민 여러분의 성원, 상주직원의 노고에 감사드린다”며 “앞으로도 지속적인 시설투자 및 서비스 혁신을 통해 국민편의를 제고하고 국가 항공산업 발전에 기여해 나가겠다”고 말했다. 한편 인천공항공사는 이날 오후2시 인천공항 제2여객터미널 1층 그레이트홀에서 ‘인천공항 누적여객 10억 명 달성 기념행사’를 개최했다. 이날 행사에서는 대한항공 KE713편을 통해 일본 도쿄로 출국하는 10억 번째 여객 하라 아야카(28·여)씨에게 기념패와 항공권을 선물로 전달했다.

제주·김해국제공항이 공항운영효율성 부문에서 아태지역 최우수공항으로 인정받았다. 한국공항공사는 제주국제공항과 김해국제공항이 2일 중국 베이징에서 열린 ‘2026 세계항공교통학회(ATRS) 월드 컨퍼런스’에서 나란히 ‘운영효율성 아태지역 최우수공항'으로 선정됐다고 6일 밝혔다. ATRS는 1995년 설립된 항공교통 분야 세계 최대 규모의 국제학술단체로 매년 세계 200여 개 공항을 대상으로 운송량, 항공 수익, 비항공 수익, 비용 등 주요 지표를 평가해 운영효율성 우수공항을 선정한다. 제주국제공항은 ‘연간 여객 2000만 명 이상 중·대형공항 부문’에서 아시아 지역 우수공항으로 선정되며 역대 10년 연속 수상이라는 기록을 세웠다. 특히 활주로 1본으로 연간 약 2900만명의 여객을 효율적으로 수송하고, 외국인 관광객을 137만명 유치해 지역 사회에 기여한 점과 공항 특화상품 개발을 통한 수익 확대 등이 높은 평가를 받았다. 김해국제공항은 ‘연간 여객 1000만 ~ 2000만 명 부문’최우수 공항으로 선정되며 통산 8번째 수상했다. 중장거리 노선을 신설하여 연간 1000만명 이상을 처리하고 지역 사회 150만명 외국인 관광객 유치, 제 2터미널 신설 운영 등 여객 편의를 대폭 향상시킨 점이 인정받았다. 허주희 글로컬사업본부장은 “항공교통 세계 최대 학회에서 상을 수상한 것은 K-공항의 우수한 공항운영 능력을 전 세계적으로 인정받은 성과”라며 “혁신적인 아이디어를 발굴하고 실현하며 현장에서 묵묵히 노력해 준 모든 직원들에게 감사한다“고 소감을 밝혔다. 한편 한국공항공사는 행사 기간 동안 진행된 국제 학술 컨퍼런스에서 ‘스마트공항과 BIM’ 등 공항운영 효율을 위한 새로운 아이디어가 포함된 논문 주제를 발표했다.

에어프레미아가 연중 최대 할인 프로모션인 ‘프로미스’를 시작한다. 항공권을 최대 90% 할인한다. 에어프레미아는 최근 유류할증료 인하로 해외여행 비용 부담이 완화됐지만 여름휴가는 물론 추석과 연말연시까지 미리 준비하는 고객들을 위해 연중 최대 규모의 할인 혜택을 마련했다고 6일 밝혔다 이날부터 19일까지 진행하는 이번 프로모션에서는 최대 90% 할인된 특가 항공권을 선보인다. 특가 항공권은 아시아 노선이 6일 오전 10시, 미주 노선이 9일 오전 10시부터 각각 판매된다. 초특가 항공권은 인천 출발 기준 유류할증료와 공항시설사용료를 포함한 왕복 총액운임으로 판매된다. 이코노미 클래스는 나리타 20만1800원,방콕 38만7900원,홍콩 27만5600원,LA 91만2900원,뉴욕 100만7300원,샌프란시스코 83만2900원,호놀룰루 67만9900원,워싱턴D.C. 115만7300원부터 구매할 수 있다. 와이드 프리미엄 클래스는 나리타 32만1800원,방콕 60만7900원,홍콩 38만5600원,LA 148만2900원,뉴욕 175만7300원,샌프란시스코 138만2900원,호놀룰루 122만9900원,워싱턴D.C. 215만7300원부터 판매된다. 초특가 항공권이 조기 소진되더라도 할인코드 'PRMS15'를 입력하면 예약 클래스와 관계없이 항공운임의 최대 15%를 할인받을 수 있다. 탑승기간은 아시아 노선의 경우 이날부터 내년 3월27일까지다. 미주 노선은 LA·뉴욕·샌프란시스코가 9일부터 내년 4월 30일까지, 호놀룰루와 워싱턴D.C.는 내년 2월 28일까지 이용할 수 있다. 특히 별도의 탑승 제한기간이 없어 추석과 연말연시 등 성수기 여행도 합리적인 가격으로 미리 준비할 수 있다. 예매는 에어프레미아 홈페이지와 모바일 앱을 비롯해 여행사 등 모든 판매 채널에서 예매할 수 있으며, 초특가 항공권은 한정 수량으로 운영돼 예약 상황에 따라 조기 마감될 수 있다. 에어프레미아 관계자는 “최근 유류할증료 인하에 더해 연중 최대 할인 혜택까지 제공해 고객들이 보다 합리적인 가격으로 여행을 준비할 수 있도록 이번 프로모션을 기획했다”며 “여름휴가는 물론 추석과 연말연시 여행까지 부담을 줄일 수 있는 좋은 기회가 되길 바란다”고 말했다.

인천공항이 공항운영효율성 부문에서 최우수상을 받았다. 인천국제공항공사는 2일 중국 베이징에서 열린 제29회 세계항공교통학회(ATRS) 월드 컨퍼런스에서 공항운영효율성 부문 최우수상을 수상했다고 6일 밝혔다. ATRS는 항공교통 분야의 세계적인 국제학술단체다. 매년 전 세계 공항을 대상으로 생산성, 비용 효율성, 재무성과, 시설 활용도 등을 종합적으로 평가해 공항운영효율성상을 수여한다. 이번 시상에서 인천공항은 ‘연간 여객 4000만 명 초과 대형공항’ 부문의 아시아·태평양 지역 최고 공항으로 선정되며 글로벌 허브공항 운영 역량을 국제적으로 인정받았다. 특히 디지털 기반 여객 서비스 혁신, 메가 허브공항에 걸맞은 인프라 확충 등을 통해 공항 운영 전반의 효율성을 지속적으로 높인 점이 좋은 평가를 받은 것으로 분석된다. 우선 서비스 측면에서 인천공항은 안면인식 기반 출국 서비스인 스마트패스, 공항 외 위탁수하물 수속 서비스인 이지드랍, 셀프 체크인·백드랍 등 다양한 디지털 서비스 고도화로 출국 절차의 신속성과 편의성을 높여왔다. 또 인프라 측면에서 제2여객터미널 확장과 제4활주로를 운영하여 연간 여객 1억 명 이상을 처리할 수 있는 메가 허브공항으로 도약했다. 이는 여객 분산, 항공기 운항 안정성, 공항 혼잡 관리 역량을 높이는 핵심 기반이 됐다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “이번 ATRS 공항운영효율성 부문 최우수상 수상은 인천공항이 세계적인 허브공항으로서 여객 편의와 운영 효율성을 높여온 노력을 국제적으로 인정받은 성과”라며 “앞으로도 스마트 서비스 확대 등 지속적인 공항 운영 혁신을 통해 세계 최고 수준의 공항 서비스를 제공하며 국민의 자랑으로 거듭나겠다”고 말했다.