인천공항 제2여객터미널에 있는 상주직원 쉼터가 새단장을 마치고 운영에 들어갔다. 인천국제공항공사는 상주직원의 근무 여건을 개선해 대국민 공공서비스의 질을 높이기 위해 제2여객터미널 내 상주직원 쉼터를 확장해 운영을 시작했다고 13일 밝혔다. 인천공항은 항공사, 조업사, 정부기관, 상업시설, 보안·시설·운영 자회사 등 다양한 기관·사가 함께 근무하는 복합 시설이다. 일일 상주인구는 8만여명에 이른다. 이번 리뉴얼은 항공사 이전 등으로 제2여객터미널의 상주직원이 늘어난 것을 고려해 이용자 편의와 공간 활용성을 중심으로 쾌적한 근무 환경을 조성하기 위해 추진됐다. 리뉴얼 대상은 제2여객터미널 내 한가족쉼터 및 보안구역 내 쉼터 2개소 등 총 3개소로 전체 개선 면적은 약 1900㎡ 규모이다. 한가족쉼터 공간을 기존 대비 2배 이상(660㎡→1534㎡) 확장하고, 실제 이용자 의견을 반영해 시설을 대폭 개선했다. 수면실과 샤워실을 현장 직원들이 충분히 휴식할 수 있도록 개선했다. 학습공간과 라운지, 피트니스 센터도 함께 조성해 근무 전후 시간을 효율적으로 활용할 수 있도록 했다. 보안 구역에 위치한 상주직원 쉼터 2개소도 노후화된 가구 집기류를 교체하고 인테리어를 개선해 편안한 휴식 공간을 조성했다. 김창규 인천국제공항공사 운영본부장은 “공항 서비스 품질과 고객 경험은 현장에서 근무하는 상주직원의 근무환경과 만족도에서 시작된다고 생각한다”며 “앞으로도 현장 중심의 복지와 휴게 환경을 지속적으로 개선하여 공항 종사자와 여객 모두가 만족할 수 있는 공항 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

인천-제주 직항 노선이 10년 만에 재개됐다. 국내 외 관광객의 여행편의가 향상될 것으로 예상된다. 인천국제공항공사는 12일 제주항공이 인천-제주 국내선 직항노선에 신규 취항했다. 인천공항공사는 국내선 확대 등 지방연계를 강화해 국민편의를 높이고 외래 관광객 유치에 적극 나서기로 했다. 인천-제주 노선은 2016년 10월 수요부족으로 항공사가 운항을 중단한 이후 약 10년 만에 운항을 재개했다. 해당 노선에는 제주항공이 189석 규모의 B737 항공기를 투입해 주2회 운항한다. 5월에는 화요일과 토요일에 오후 3시55분 제주출발, 오후6시5분 인천에서 각각 출발한다. 6월 이후에는 월요일과 금요일 같은 시간에 각각 운항한다. 항공편명은 제주-인천 구간의 경우 7C166편을, 인천-제주 구간의 경우 7C167편을 사용하며 탑승수속은 인천공항 제1여객터미널 동편 1층에서 이뤄진다. 이날 제주공항에서 오전 9시45분쯤 출발한 항공편은 오전 11시쯤 인천공항에 도착했다. 인천에서는 오전 11시35분쯤 출발해 오후 12시50분쯤 제주에 도착했다. 인천-제주 노선 첫 취항편 탑승률은 93.1%였다. 인천-제주 노선 운항으로 인천공항을 통해 국내에 도착한 외국인들은 김포국제공항으로 이동할 필요 없이 인천공항에서 국내선 수속 절차를 거쳐 제주로 갈 수 있다. 인천공항공사는 이번 국내선 신규취항을 통해 인천공항을 이용하는 내 외국인의 해외여행 편의가 향상되고 신규 환승수요 창출 등 인천공항의 허브공항 경쟁력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 특히 해외 관광객의 지역 관광지 접근성이 크게 향상됨에 따라 정부의 외래 관광객 3000만명 목표의 조기달성에 기여할 전망이다. 이번 제주 국내선 신규취항 외에 현재 인천공항에는 김해, 대구 를 연결하는 환승전용 내항기가 주 46회 운항 중이다. 또 전국 주요도시를 연결하는 공항버스가 전국 123개 노선에 하루 평균 2169편 운행 중이다. 환승전용 내항기는 김해, 대구 등 지역에서 출 도착 및 인천에서 국제선으로 환승해 해외로 이동하는 항공기 운항방식이다. 인천공항공사는 이번 국내선 신규취항을 계기로 앞으로 국내선 확대 등 인천공항과 지방연계를 강화함으로써 국민들의 편의를 제고하고 정부의 지역관광 활성화 정책에 적극 부응해 나갈 계획이다. 우선 항공사의 국내선 신규취항을 유도하기 위해 국내선 취항시 △여객공항이용료 △착륙료 △체크인카운터 사용료 등 공항시설사용료를 감면하고 항공사 선호 시간대에 슬롯을 배정하는 등 전방위 지원대책을 시행한다. 올해 하계시즌부터 인천공항의 슬롯이 기존 시간당 78회에서 80회로 확대됐다. 인천공항공사는 늘어난 슬롯을 국내선 직항 및 환승전용 내항기 증편에 최우선 배정할 계획이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “이번 국내선 신규취항으로 인천공항과 전국 주요지역과의 연계성이 강화될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 국내선 취항을 확대해 국민들의 해외여행편의를 제고하고 정부의 외래 관광객 3000만명 달성 목표를 적극 지원하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사 직원들이 인천공항 통합을 반대하는 대규모 궐기대회를 가졌다. 인천국제공항공사노동조합은 10일 인천시청 앞 광장에서 ‘인천공항 졸속통합 반대 300만 인천시민 총궐기대회’를 개최했다고 11일 밝혔다. 이날 행사에는 인천공항 노조와 시민 사회단체 관계자 등 4000여명이 참가해 인천공항 통합 반대 입장을 밝혔다. 이번 총궐기대회는 정부가 추진 중인 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 간 통합 논의에 대한 우려를 시민사회에 알리고 인천공항의 경쟁력 등을 지켜내기 위해 마련됐다. 오후 2시부터 진행된 식전 행사는 밴드 공연을 시작으로 난타 공연과 태권도 시범 등이 이어졌다. 행사장 곳곳에는 가족 단위 참가자와 청년, 공항 노동자, 지역 시민들이 함께 어우러져 인천공항을 지켜야 한다는 공감대를 형성했다. 이날 행사에는 박찬대 더불어민주당 인천시장 후보와 유정복 국민의 힘 인천시장 후보, 배준영 국민의힘 국회의원, 조국혁신당 관계자 등이 참석해 인천공항 통합 문제에 대한 지역사회의 높은 관심과 우려를 나타냈다. 박찬대 후보는 9일 인천국제공항노동조합연맹과 ‘인천공항 통합을 반대하는 정책협약’을 체결했다. 유정복 시장은 이날 총궐기대회 축사를 통해 “인천공항 통합은 인천의 경쟁력을 훼손하는 정책으로 절대 용납할 수 없다”고 밝혔다. 인천국제공항공사노동조합 장기호 위원장은 “정부가 어떠한 사회적 합의도 없이 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설 공단과 통합을 논의하고 있다”면서 “현재 논의되는 공항 통합은 대한민국 항공산업 경쟁력을 훼손하는 잘못된 정책이자, 인천공항의 글로벌 경쟁력을 스스로 약화시키는 결정”이라고 지적했다. 이어 “졸속 통합이 현실화할 경우 인천 시민의 일자리 감소는 물론 지역 상권 위축, 관광 및 물류산업 침체 등 지역경제 전반에 심각한 영향을 미칠 수 있다”면서 “정부는 일방적인 통합 논의를 즉각 중단하라”고 촉구했다. 이날 참가자들은 ‘인천공항 통합 중단’, ‘인천시민 홀대 중단’의 구호를 외치며 정부의 일방적 공항 통합 추진 중단을 요구했다. 한편 인천국제공항공사노동조합은 300만 인천 시민사회와 정치권, 지역단체들과 연대해 공항 통합 추진의 문제점을 지속적으로 알리고 인천공항 경쟁력과 지역경제를 지키기 위한 대응 활동을 이어 나갈 계획이라고 밝혔다.

인천국제공항공사가 우수한 대외 신인도를 바탕으로 국제금융시장에서 4000억원이 넘는 자금을 조달했다. 인천국제공항공사는 3억달러(약 4400억원) 규모의 외화채권을 성공적으로 발행해 코로나19 팬데믹 기간인 2021년 발행해 만기가 도래한 외화채권을 상환했다고 10일 밝혔다. 2021년 4월 인천공항공사는 코로나19로 인한 재무여건이 악화된 상황에서 4단계 건설사업, 해외사업, 주변지역 개발 등 미래 경쟁력 강화를 위한 핵심사업을 국고 지원 없이 추진하기 위해 창립 이후 처음으로 3억달러 규모의 해외채권을 발행했다. 이번 채권의 최종 원화 스와프 금리는 3.49%로 동일 만기 국내 공사채 조달 금리(3.7%) 대비 0.21%포인트가 낮았다. 이를 통해 약 28억원의 이자를 절감했다. 낮은 금리로 자금을 조달할 수 있었던 비결은 세계 최고 수준의 신인도 덕분인 것으로 나타났다. 채권발행 주관사로 씨티그룹, JP모건, BNP파리바가 참여했으며 당초 발행 목표금액(3억달러)의 약 16배에 달하는 50억달러의 투자 수요가 몰리면서 글로벌 투자자들의 관심을 끌었다. 이와 함께 채권발행 과정에서 산업은행, 신한은행, KB국민은행과 각각 1억달러 규모의 통화스와프 계약을 체결해 환율 변동 리스크에 선제적으로 대응함으로써 외화 조달과정에서 국내 환율시장 안정에 기여했다.

인천공항이 10년만에 이뤄지는 제주노선 운항을 앞두고 운영점검을 마쳤다. 인천국제공항공사는 12일 예정된 ‘인천-제주 국내선 직항노선’의 운항재개를 앞두고 수속시설 및 운영체계 전반에 대한 종합점검을 완료했다고 7일 밝혔다. 이번 국내선 재개는 지난 2월 열린 대통령 주재 ‘제11차 국가관광전략회의’에서 논의된 방한 관광 대전환의 일환으로 추진됐다. 당시 회의에서는 ‘K-관광’의 세계화와 지역관광 도약을 위해 인천공항으로 입국한 외국인 관광객이 지방으로 쉽게 이동할 수 있도록 하는 국내선 확대의 필요성이 제기됐다. 이같은 공감대를 바탕으로 지난달 국토교통부로부터 인천-제주 노선 운항 인가를 획득하며 인천공항에서 국내선 운항이 재개됐다. 2016년 10월 탑승객 등 수요부족으로 항공사가 인천-제주 노선 운항을 중단한지 약 10년만이다. 이번 인천-제주 노선은 12일부터 제주항공이 주 2회(일 1편) 운항한다. 국제선 여객수속이 인천공항 3층에서 진행되는 것과 달리 국내선 수속은 인천공항 제1여객터미널 동편 1층에서 진행된다. 공사는 원활한 여객수속을 위해 국내선 전용 출·도착 수속시설 및 수하물 위탁 시스템에 대한 점검 및 보수를 완료했다. 또한 국내선 이용객들이 혼선 없이 이동할 수 있도록 여객터미널 내 안내 사이니지를 전면 재정비하고 인천공항 홈페이지(https://www.airport.kr)에 국내선 이용 안내 페이지를 최신화하는 등 온·오프라인 여객 안내체계를 강화했다. 6일에는 국토교통부, 항공사, 보안기관 등 유관기관 합동으로 ‘국내선 운영점검 시험운영’을 진행했다. 출·도착 가상여객 약 80명을 투입하는 등 실제상황을 가정해 △체크인 △수하물 위탁 △보안검색 △항공기 탑승에 이르는 전 과정의 준비상황을 점검했다. 또 이날 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행 주관으로 국내선 운영시설에 대한 최종 현장점검을 진행했다. 김 사장직무대행은 이날 여객동선을 따라 △체크인 카운터 △보안검색장 △수하물 수취대 등 주요시설별 준비현황을 브리핑 받고 직접 확인하며 국내선 노선의 무결점 운영을 위한 준비상황을 최종 점검했다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “10년만의 제주 국내선 노선의 성공적인 운항재개를 위해 인천공항의 모든 역량을 동원해 운영준비에 최선을 다할 계획이다”며 “앞으로도 국가 관문공항으로서 국내선 확대 등 인천공항과 지방연계를 강화함으로써 국민들의 해외여행 편의를 제고하고 정부의 지역관광 활성화 및 외래 관광객 3000만명 달성 목표를 적극 지원해 나가겠다”고 말했다. 한편 인천공항은 101개 항공사가 53개국 183개 도시에 취항하고 있다. 국내선 직항노선(인천-제주) 신규운항, 환승 전용 내항기 증편운항(인천-김해 노선 4회 증편), 공항버스 운행노선 확대 등 국내 주요지역과의 연계를 강화해 관문역할을 한층 더 강화해 나간다는 계획이다.

비엣젯항공은 여름 시즌을 맞아 총 1100만 장의 항공권 초특가 프로모션을 진행한다고 6일 밝혔다. 최대 100% 할인이 적용되며 8일 오전 1시 59분(한국시간)까지 비엣젯항공 공식 홈페이지 및 모바일 앱을 통해 예매할 수 있다. 이번 프로모션을 통해 비엣젯항공은 8월 31일까지 여행 가능한 디럭스(Deluxe) 항공권 1000만 장을 대상으로 최대 30% 할인 혜택을 제공한다. 공항세 및 유류할증료를 제외한 운임 기준이며, 예약 시 프로모션 코드 ‘SALE55DLX’를 입력하면 혜택이 적용된다. 디럭스 항공권 이용 고객에게는 최대 20kg 위탁수하물과 무료 좌석 선택, 일정 변경 혜택이 제공된다. 단 여행 가능 기간과 적용 조건은 노선별로 다르며 일부 성수기 기간은 제외된다. 이와 함께 9월 5일부터 2027년 3월 31일까지 여행 가능한 에코 클래스(Eco-class) 항공권 100만 장을 대상으로 최대 100% 할인 혜택을 마련했다. 할인은 공항세 및 유류할증료를 제외한 항공 운임에 적용되며, 예약 시 프로모션 코드 ‘SALE55’를 입력하면 혜택이 적용된다. 또 에코 클래스 항공권 이용객에게 20kg 무료 위탁수하물이 제공된다. 여행 가능 기간과 적용 조건은 노선별로 상이하며 일부 성수기 기간은 제외된다. 한편 19일까지 항공권 예약을 완료한 고객에게는 ‘비엣젯과 함께하는 행운의 골드(Fly Vietjet Strike Gold)’ 경품 이벤트 응모 코드가 제공된다. 이번 경품 이벤트를 통해 순금 1돈을 비롯해 은 경품과 최대 약 84만 원 상당의 e-바우처 등 다양한 경품이 제공될 예정이다. 비엣젯항공 관계자는 “이번 한정 프로모션은 여름 성수기 여행을 준비하는 여행객들의 높은 관심을 받을 것으로 기대된다”며 “경쟁력 있는 운임과 다양한 노선 선택지, 편리한 환승 네트워크를 통해 보다 효율적이고 합리적인 여행이 가능할 것으로 전망된다”고 말했다.

인천국제공항공사는 업무효율을 향상하고 대국민 공공 서비스 품질을 제고하기 위해 인공지능(AI)에 기반한 신규 업무 시스템을 구축했다고 6일 밝혔다. 이번 변화의 핵심은 단순한 시스템 교체를 넘어 업무 전반에 지능형 AI를 전격 도입하고 자회사 및 협력 사업자와의 소통체계를 고도화함으로써 ‘일하는 방식’의 본질을 혁신한 데 있다. 우선 AI 기술을 활용해 직원들의 업무를 보조하는 ‘AI 워크 스페이스’를 전격 도입해 업무효율을 높였다. 해당 서비스는 지능형 AI 기술을 바탕으로 업무 파트너와 주고받은 메시지를 요약해 제공하고, 업무메일 작성시 외국어 번역 및 문장교정 등 서비스를 제공한다. 또 2001년 인천공항 개항 이후 축적된 약 21만 건의 사업 성과물을 대상으로 AI가 직원의 검색의도를 파악해 원하는 문서를 찾아 준다. 수백 페이지에 달하는 사업 성과물을 AI가 핵심만 요약해 제공하는 등 직원들의 업무효율을 크게 향상시켰다. 이와 함께 직원 개개인의 필요에 맞게 문서검색 및 요약·번역 업무를 수행하는 ‘AI 기반 맞춤형 문서분석 서비스’를 제공하고 엑셀, 파워포인트 등 다양한 프로그램으로 작성된 신청서를 시스템에 업로드하면 AI가 이를 인식해 표준양식으로 전환하는 등 단순·반복 업무에 소요되는 시간을 대폭 단축했다. 뿐만 아니라 공사, 자회사, 공항 입점업체 등이 참여하는 소통창구인 ‘인천공항 차세대 업무협업 시스템’을 도입해 다양한 업무 관계자들이 한 사무실에서 근무하는 것과 같은 ‘원팀(One-Team) 협업 환경’을 구축해 업무연계와 시너지 효과를 강화했다. 이번 업무 시스템 혁신 외에 공사는 정부의 ‘AI 대전환’정책에 적극 부응해 업무전반에 다양한 AI 서비스를 선제적으로 도입해 왔다. 2024년 11월에는 생성형 AI 기술을 활용해 고객민원을 분석하고 담당부서에 배정하는 ‘AI 기반 고객의 소리 자동화 서비스’를 도입했다. 지난해 4월에는 600여 개 공항 입주업체를 대상으로 업무절차를 안내해주는 ‘지능형 챗봇 서비스’를 시행했다. 인천공항공사는 이와 같은 업무혁신을 통해 직원들의 업무효율 및 생산성이 향상됨으로써, 대국민 공공 서비스 품질도 함께 높아질 것으로 기대하고 있다. 앞으로 인천공항공사는 AI 기반 업무 혁신이 공항운영 전반에 빠르게 확산될 수 있도록 AI 활용 경진대회를 개최하고 직원 맞춤형 AI 교육을 시행하는 등 전사적 디지털 역량을 지속 강화해 나갈 계획이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “AI 기반 업무 시스템 혁신으로 업무 전반의 생산성이 높아지고 공항운영 등 대국민 공공 서비스 품질이 향상될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 정부의 AI 대전환 정책에 적극 부응해 공항운영 전반에 다양한 AI 혁신기술을 선제적으로 도입해 나가겠다”고 말했다.

인천공항공사가 인공지능(AI) 스타트업 육성에 나섰다. 인천국제공항공사는 디지털 공항 혁신을 선도하고 공항산업의 차세대 성장동력을 확보하기 위해 시행하는 ‘2026년 인천공항 스타트업 육성사업’의 참여기업을 모집한다고 4일 밝혔다. ‘인천공항 스타트업 육성사업’은 인천공항과 함께 성장할 창의적이고 혁신적인 국내 스타트업을 발굴하여 경쟁력 있는 기업으로 육성하는 지원사업이다. 인천공항의 디지털 전환을 가속화하고 지역 기반 혁신기업의 성장 기회를 확대하기 위해 기획됐으며 공사와 스타트업 전문 육성기관인 인천테크노파크가 협업해 추진한다. 올해는 인공지능(AI) 및 딥테크 기반 기술을 활용해 공항에 적용 가능한 혁신 서비스와 제품을 보유한 스타트업을 중점적으로 지원할 예정이다. 모집대상은 창업 7년 이내(초격차 분야는 10년 이내)의 AI·딥테크 기반 스타트업이다. 총 10개사를 선발해 △사업화 지원금 △공항연계 프로그램 △시장진출 고도화 지원 △네트워킹 기회 제공 등 총 5억 원 규모의 성장 프로그램을 지원할 계획이다. 또 이 사업을 통해 잠재성이 확인된 우수 기업의 경우, 유니콘 기업으로 성장할 수 있도록 공사의 동반성장 지원사업과 연계하여 판로개척 등 후속 지원 프로그램도 제공할 예정이다. 유니콘 기업은 기업 가치가 10억 달러 이상으로 창업한지 10년 이하의 비상장 스타트업을 말한다. 참여기업 모집기간은 14일 오후5시까지다. 참여를 희망하는 기업은 비즈OK 홈페이지(http://bizok.incheon.go.kr)를 통해 온라인으로 신청하면 된다. 신가균 인천국제공항공사 경영본부장은 “이번 사업은 공항 산업과 첨단 기술을 연결하는 동시에 지역사회와의 상생을 실현하기 위한 프로그램”이라며 “유망한 스타트업들이 공항을 기반으로 성장하고 지역 경제에도 긍정적인 파급효과를 낼 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편 인천공항공사는 2020년 인천시, 인천테크노파크, 인천경제자유구역청과 체결한 ‘스타트업 발굴 및 육성을 위한 상호협력’ 협약을 바탕으로 △스타트업 육성사업 추진 △인천시 스타트업 파크 활성화 지원 △인천공항 내 실증자원(테스트베드 공간, 플랫폼, 데이터 등) 활용 지원 △우수 스타트업 대상 스타트업 파크 내 사무 공간 제공 등 스타트업의 실질적인 성장을 위해 지원하고 있다.

인천공항에서 국내 처음으로 여객기를 화물기로 개조하는 사업이 시작된다. 항공기 개조사업은 여객기로 수명을 다한 항공기를 화물기로 바꾸는 것을 의미한다. 3일 인천국제공항공사에 따르면 첫 개조 항공기는 보잉B777여객기로 오는 6일 인천공항에 도착한다. 인천공항공사는 이 여객기가 도착하면 간단한 행사를 갖고 곧바로 개조작업에 들어간다고 설명했다. 항공기 개조는 항공기를 새로 만드는 작업과 비교해도 손색이 없을 정도다. 좌석과 기내 설비를 모두 뜯어 낸 뒤 화물을 적재할 수 있는 대형 화물창을 만들고 바닥 구조를 보강하는 작업이 이뤄진다. 또 화물 적재 시스템을 설치하고 창문은 없앤다. 화재 대응과 안전 장치를 설치해 화물기로 완벽하게 개조시킨다. 항공기 한 대를 개조하는 비용은 약 110억원이 소요된다. 개조작업은 인천공항 북서측 첨단복합항공단지 내 이스라엘 IAI사 항공기 개조시설에서 이뤄진다. 일반적으로 여객기를 화물기로 변경하는 작업은 120일 정도 소요된다. 하지만 국내에서 처음 이뤄지는 화물기 개조작업은 기술 인력의 숙련도와 첫 작업을 고려해 약 180일 정도 걸릴 것으로 예상된다. 오는 10월쯤 이 여객기는 화물기로 개조돼 새로운 비행을 시작하게 된다. IAI사는 연간 최대 항공기 6대를 개조할 예정이다. 인천국제공항은 지난해 기준 연간 여객 7407만명의 세계 3대 국제공항으로 성장했다. 하지만 항공정비 시설이 부족해 인천 공항을 취항하는 외국 항공사는 싱가포르나 중국 등에서 정비를 받았다. 이에 따라 국토교통부와 인천공항공사는 2023년부터 인천공항 내 항공기정비(MRO) 단지 조성에 속도를 내고 화물기 개조, 엔진 정비 등 고부가가치 산업인 항공 MRO 산업 육성에 나섰다. 여객기를 화물기로 바꾸는 P2F(Passenger to Freighter) 과정을 이스라엘 IAI사와 합작을 통해 개조시설을 건립하고 핵심기술을 국내로 이전했다. 인천공항의 첨단복합항공단지는 약 235만㎡ 부지에 개조·정비 시설을 모아 항공 MRO산업 거점으로 육성된다. 이 곳에는 개조시설 1곳과 정비시설 2곳이 들어섰다. 앞으로 도장작업이 가능한 페인팅 격납고를 설치할 계획이다. 항공기 개조부터 정비, 도장까지 한 곳에서 처리하는 ‘원스톱 구조’를 만들계획이다. 개조시설 규모는 2.5BAY다.광동체 항공기 2대와 협동체 1대를 동시에 작업할 수 있다. 광동체는 항공기 좌석 통로가 2열로 만들어지는 항공기 동체 형식(B777, A350 등)이며 협동체는 항공기 좌석 통로가 1열로 만들어지는 항공기 동체 형식(B737, A320 등)이다. 2032년까지 전문 개조와 정비시설을 갖추고 해외 정비물량을 유치하면 5000여개의 일자리 창출과 10년간 연평균 1조원 규모의 생산유발 효과가 가능할 것으로 기대된다. 한편 인천공항공사는 첨단복합항공단지의 활성화를 위해 규제 개선에 나섰다. 인천세관및 관세청과 긴밀한 협의를 통해 해당 단지를 2024년 자유무역지역(FTZ)으로 지정해 개조와 정비에 필요한 부품 반출입을 용이하게 해 세계적 기업 유치의 토대를 마련했다. 또 항공기 부품 수입 절차를 간소화해 수입통관 통관에 소요되는 시간의 약 70%를 단축하고 비상상황 발생 시 즉각 대응할 수 있도록 했다.

63년 만에 법정공휴일로 지정된 노동절과 어린이날 징검다리 연휴 기간에 해외를 찾는 여행객이 평소보다 증가할 것으로 전망됐다. 1일 인천공항과 항공업계에 따르면 지난달 30일부터 5일까지 인천공항 이용객은 130만195명으로 예상된다. 이는 하루평균 21만6699명으로 인천공항의 일평균 이용객 20만명보다 높다. 징검다리 연휴 중 지역별 출국자수는 인천공항을 통해 일본으로 가는 승객이 19만3300명으로 전체 29%를 차지해 가장 많았다. 이어 동남아 16만1168명(24.2%), 중국 11만3427명(17%), 미주 6만4469명(9.7%), 유럽 4만5358명(6.8%)순으로 예상된다. 중동지역으로 이동하는 승객은 429명(0.1%)에 그쳤다. 일별 예상 이용객은 △지난달 30일 21만4008명△1일 21만4124명△2일 21만4854명△3일 21만8032명 △4일 22만7439명△5일 21만1738명으로 나타났다. 징검다리 연휴 가운데 인천공항이 가장 붐비는 날은 4일로 예상된다. 인천공항공사는 법무부와 함께 출국 승객이 집중된 지난달 30일부터 2일까지 제1여객터미널 2·4번 출국장과 제2여객터미널 2번 출국장을 30분 일찍 개방해 운영한다. 신속한 출입국 심사를 지원하기 위해 하루 20명의 특별기동반과 10명의 비상근무 대기반도 심사장에 투입한다. 인천공항공사 관계자는 “미국-이란 전쟁에 따른 유가 상승은 단기적으로는 여객 수요에 직접적인 영향을 미치지 않는 것으로 보인다”며 “현재 인바운드 수요 및 환승수요 증가 등 긍정적인 영향으로 여객수요가 유지되고 있다”고 설명했다.