인천국제공항공사는 인천공항 제1여객터미널 및 항공교육원에서 이주배경 청소년을 위한 ‘인천공항 가치점프 인공지능(AI) 캠프’를 성공적으로 개최했다고 1일 밝혔다. 지난달 31일 열린 ‘인천공항 가치점프’는 이주배경 청소년을 대상으로 학습·정서 멘토링을 진행하는 공사의 대표적인 사회공헌 사업이다. 6회차인 올해는 인천·경기지역 청소년 500명, 대학생 멘토 130명, 공사 임직원 멘토 30명이 참여했다. 올해 처음 개최된 ‘AI 캠프’는 이주배경 청소년의 디지털 역량 강화와 다양한 분야의 진로탐색 지원을 위해 마련됐다. ‘인천공항 가치점프 6기’에 참여 중인 이주배경 청소년과 대학생 봉사자, 공사 임직원 멘토 등 약 100명이 참석했다. 이번 캠프는 인천공항 내 AI 기술을 체험하는 ‘AI 투어’와, AI 아이디어를 제안하고 실제 프로그램까지 개발해 보는 ‘AI 교육’으로 구성됐다. ‘AI 투어’는 인천공항 AI 휴먼과의 대화, 디지털 전시 체험관 관람, 안내 로봇 체험 등 미래 공항 기술을 직접 경험할 수 있는 프로그램들로 구성돼 참여자들의 큰 호응을 얻었다. 이어 ‘AI 교육’에서는 ‘AI 투어’에서 발견한 아이디어를 바이브 코딩을 활용해 실제 프로그램으로 구현해 보는 시간을 가졌다. 이날 행사에 참여한 한 학생은 “공항에 적용된 미래 기술을 현장에서 직접 경험해보니 훨씬 실감나고 재밌었다”며 “내 아이디어를 실제 앱으로 만드는 과정이 너무 신기했고 계속 코딩을 공부해 기술로 다양한 문제들을 해결하는 사람이 되고 싶다”고 소감을 밝혔다. 신가균 인천국제공항공사 경영본부장은 “이번 캠프를 통해 청소년들이 공항 현장에서 직접 AI를 경험하며 스스로의 진로와 선택지를 넓혀보는 뜻깊은 시간을 가졌기를 바란다”며 “앞으로도 다양한 배경을 가진 청소년들이 미래 사회의 인재로 자라날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편 공사는 이주배경 청소년 교육지원 사업(인천공항 가치점프) 외에 △이주배경 가정 부모 초청사업 △이주배경 청소년 진로탐색 지원사업 △이주배경 가정 식문화 지원사업 등 이주배경 가정의 국내 정착을 지원하기 위한 다양한 사회공헌 사업을 시행 중이다.

수도권 공항을 통하지 않고 곧바로 지방공항을 통해 입국하는 외국인이 증가하고 있는 것으로 나타났다. 한국공항공사는 올들어 지난 9월까지 공항별 외국인 입국 현황을 분석한 결과 김해·제주·청주·대구 등 지방공항의 외국인 입국객이 약 324만 명으로 전년 동기 대비 약 37% 증가했다고 1일 밝혔다. 지방공항 가운데 청주공항의 외국인 입국이 59.5% 늘어 가장 많은 증가율을 보였으며 김해공항 47.9%,제주공항 27.9% 순으로 나타났다. 이 같은 지방공항의 외국인 입국 증가율은 인천·김포공항 등 수도권 공항 증가율(17.3%)의 두 배를 넘는 수치다. 수도권 공항을 거치지 않고 지방공항으로 바로 입국해 지역 관광명소를 관광하는 외국인이 늘어나고 있다는 분석이다. 지방공항으로 입국한 외국인의 국적은 대만인이 약 96만 명으로 전년 동기 대비 60.4% 증가했다. 특히 부산을 유달리 좋아하는 대만 여행객들의 방문에 힘입어 김해공항의 대만인 입국객은 약 65만 명으로 전년 동기 대비 76.7%나 증가해 눈길을 끌고 있다. 또 일본인 입국객은 김해·청주공항의 일본 지방 도시 노선 확대 등으로 43.5% 증가한 약 45만 명을 기록했다. 중국인 입국객도 중국 항공사의 지방공항 운항 확대 등으로 29.4% 증가한 약 130만 명으로 집계됐다. 지방공항의 외국인 입국 증가는 외국인의 방한이 가파르게 늘면서 지역 관광의 관문인 지방공항을 이용하려는 수요가 커지고 있기 때문인 것으로 보인다. 올해 1월부터 9월까지 공항을 통해 입국한 전체 외국인 수는 전년 동기 대비 21.1% 증가한 약 1503만 명에 이른다. 한국공항공사 관계자는 “그동안 항공 노선 확대와 해외 공동 마케팅 등을 통해 외국인 관광객이 지방공항으로 직접 입국할 수 있는 여건을 넓혀 왔다”며 “앞으로는 지방공항 중심 5대 관광권 육성 정책과 연계해 공항별 특성을 고려한 국제선 활성화 전략을 추진할 계획이다”고 말했다. 이와 함께 한국공항공사는 공항 운영 역량을 강화하고 항공사 인센티브 지원과 신규 노선 유치를 지속해 국제선 연결망을 확대할 계획이라고 밝혔다. 또 지자체·관광업계·해외 공항 등과 연계 관광상품 개발은 물론 해외 공동 마케팅을 확대해 외국인 관광객의 지역 방문을 유도하고 체류할 수 있도록 지원할 방침이라고 설명했다. 김원준 한국공항공사 사장은 “항공산업의 진정한 성장은 국민의 해외여행 편의를 넘어 세계인이 우리 지역을 찾는 데까지 이어져야 의미가 있다”며 “국제선 경쟁력을 높여 지방공항을 지역경제 활성화와 국가균형발전에 기여하는 핵심 관문으로 키우겠다”고 말했다.

인천국제공항에서 일부 항공사의 체크인시스템 장애가 발생해 탑승수속 절차가 중단돼 여객들이 큰 불편을 겪었다. 30일 인천국제공항공사 등에 따르면 이날 오전 4시 30분부터 인천공항에서 발권시스템을 연결하는 항공사 네트워크 ‘에어링크’(ARINC)에 장애가 발생했다. 에어링크는 전 세계 항공사와 공항간 체크인 탑승수속 등 여객 처리에 필요한 정보를 연결하는 글로벌 네크워크 플랫폼을 의미한다. 이로 인해 제1여객터미널 항공사 8곳과 제2여객터미널 항공사 5곳에서 일부 통신이 끊기는 현상이 이어졌다. 특히 오후 들어서는 중국남방항공, 중국동방항공, 중국국제항공(에어차이나) 등 3곳의 발권 시스템(트래블스카이)에 오류가 생겨 일반 발권 업무가 중단됐다.트래블스카이는 중국항공정보네트워크가 운영하는 중국항공업계의 통합 항공정보시스템이다. 이에 따라 각 항공사 체크인 카운터에는 출국수속을 앞둔 여객들이 긴 대기 줄을 형성하면서 극심한 혼잡이 발생했으며 일부 여객들은 거칠게 항의하는 등 혼잡을 빚었다. 일부 여객들은 “오랜만에 떠나는 해외여행이 출발부터 꼬였다”며 “항공사 측에서 지연상황을 제대로 설명조차 하지 않았다”고 말했다. 발권이 중단된 항공사들은 출국 시간이 임박한 일부 승객들을 대상으로만 제한적으로 수기 발권을 진행하기도 했다. 이날 오후 5시 기준 중국 상하이, 광저우, 칭다오 등으로 향하는 항공기 38편이 지연돼 승객 1200여명이 대기한 것으로 집계됐다. 오후 5시쯤 항공사 시스템 장애가 모두 복구되면서 체크인 수속이 정상화됐다. 이날 동방항공 카운터 앞에서 만난 한 여객은 “중국 상하이를 들러 이집트 여행을 갈 계획인데 항공기 지연이 불가피해 환승 일정이 모두 틀어져 버렸다”고 하소연했다. 출국 시간이 임박한 일부 승객은 항공사 측이 구체적인 시스템 복구 시점을 알리지 않는다며 체크인 카운터 앞에서 강하게 항의하기도 했다. 한 중국인 여성은 “어떤 상황인지 물어봐도 단지 기다려야 한다고 말할 뿐”이라며 “이미 예정된 출국 시간은 지나서 (출국 지연에 관한) 증빙 서류를 받을 수 있는지 알아보고 있다”고 말했다. 인천공항공사는 항공사들이 이용하는 미국 에어링크의 글로벌 네트워크 불안정으로 인해 장애가 발생한 것으로 보고 대기열 정리 및 이동동선 확보, 출국장 보안검색 인력 확충,출국장 연장운영,현장안내 및 경비인력 60여명 추가 배치 등 터미널 혼잡 관리에 나섰다. 인천공항공사 관계자는 “네트워크 장애에 이어 발권 시스템 오류까지 발생한 원인을 파악하고 있다”고 말했다.

한국공항공사가 항공 정비분야 미래 인재 육성에 나섰다. 한국공항공사는 28일부터 이틀동안 울진비행교육훈련원에서 항공정비 관련 특성화고등학교 학생 23명을 대상으로 ‘항공 미래 인재 육성 프로그램’을 운영했다고 29일 밝혔다. 이번 프로그램은 항공정비사를 꿈꾸는 지역 청소년에게 항공정비 실무 체험과 진로 탐색 기회를 제공해 취업 역량을 높이기 위해 마련됐다. 특히 공사는 울진비행교육훈련원의 교육·훈련 시설을 활용해 평소 접하기 어려운 실제 항공기 정비 현장 체험 기회를 제공함으로써 지역 청소년의 항공 분야 진로 정보 접근성을 높이는 데 중점을 뒀다. 이틀간 진행된 프로그램은 항공산업과 항공정비사의 역할에 관한 전문가 특강, 관제탑 견학, 항공기 정비 및 모의비행훈련 체험 등을 연계해 학생들이 이론과 실무를 함께 익히도록 구성됐다. 또 전·현직 항공정비사와의 취업 상담과 진로 로드맵 작성 활동을 통해 학생들이 항공 분야 취업에 대한 이해를 넓히고 자신의 진로를 구체화할 수 있도록 지원한다. 김원준 한국공항공사 사장은 “지역 청소년들이 항공 분야의 꿈을 키울 수 있도록 다양한 현장 교육 기회를 제공하는 등 항공인재 육성에 힘쓰겠다”고 말했다.

인천공항공사가 글로벌 항공화물시장 공략에 나섰다. 인천국제공항공사는 27일에서 29일(현지 시간)까지 미국 마이애미비치 컨벤션센터에서 열린 ‘2026 국제항공화물포럼’에 참가해 신규 항공화물 유치 활동을 펼쳤다고 29일 밝혔다. 국제항공화물포럼은 국제항공화물협회(TIACA)가 주관하는 세계 최대 항공화물 전문 행사다. 매년 전 세계 공항과 항공사, 물류기업 등 항공화물 관계자 약 4000여 명이 참가해 글로벌 항공물류 시장의 최신 동향을 공유하고 비즈니스 기회를 발굴하는 자리이다. 이번 포럼에서 공사는 대한항공, LX판토스, 한진과 함께 공동 홍보부스인 ‘인천공항관’을 운영하며 공항·항공사·물류기업을 아우르는 인천공항의 통합 물류 경쟁력을 글로벌 시장에 알렸다. 특히 공사는 최근 항공화물 분야에서 주목받는 의약품, 바이오, 신선화물 등 신속성과 안정적인 온도 관리가 요구되는 고부가가치 화물을 유치하기 위한 활동을 집중적으로 벌였다. 이와 관련 공사는 유럽 의약품 콜드체인 물류 허브로 꼽히는 벨기에 브뤼셀공항과 실무 회의를 개최하고, 지난 6월 체결한 화물 분야 업무협약(MOU)을 바탕으로 실질적인 협력과제를 논의했다. 구체적으로 양 공항은 의약품·바이오 등 온도 민감 화물을 안정적으로 운송하기 위한 콜드체인 협력체계 구축을 비롯해 관련 수요 발굴, 시장 정보 공유 및 공동 마케팅 등 협력 방안을 검토했다. 양사는 다양한 협력 기회를 발굴하며 동북아와 유럽을 잇는 고부가가치 항공화물 네트워크를 강화할 계획이다. 김창규 인천국제공항공사 운영본부장은 “이번 포럼을 통해 인천공항과 항공사, 물류기업이 한 팀으로 협력해 국제 무대에서 인천공항의 물류 경쟁력을 알릴 수 있었다”며 “인천공항의 우수한 항공 네트워크와 물류 인프라를 기반으로 신규 화물수요를 적극 유치해 아시아 대표 항공물류 허브로서의 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.

올 동계 시즌 지방공항의 국제선 운항이 확대된다. 한국공항공사는 이달부터 내년 3월까지 전국 14개 공항의 국제선 운항이 11.6% 증가됐다고 29일 밝혔다. 이 기간 주 1만208편(하루 1458편)의 정기편이 운항하며 직전 하계 시즌보다 주 110편(1.1%) 증가했다.국제선은 주 332편(11.6%)이 증가한 주 3206편이 운항한다. 이번 동계시즌에는 정부의 ‘외래관광객 3000만 명 조기 달성’ 정책에 따라 김해·청주공항 슬롯 증대분이 반영됐다. 시간당 최대 운항 편수는 김해공항이 27편에서 30편, 청주공항이 8편에서 10편으로 늘었다. 공사는 국제선 접근성과 인바운드 기여도 등을 고려해 증대분 배분에 활용했다. 슬롯은 항공기가 특정 시간대에 공항에서 이착륙할 수 있도록 배정된 운항시각을 의미한다. 공항별 시간당 슬롯 수는 안전운항과 수용능력을 고려해 정해진다. 올해 동계시즌에도 계절적 여행 수요와 중국인 관광객 방한 수요에 대응해 동남아·중국 노선을 중심으로 국제선 운항이 늘어났다. 동남아 노선은 직전 하계 대비 32.7% 증가한 주 600편, 중국 노선은 김해-샤먼, 김해-광저우, 청주-샤먼, 제주-스좌장 등 신규 노선 개설로 17.5% 증가한 주 844편이 운항 할 예정이다. 공항별로는 김해공항에 광저우·샤먼 노선 개설 외에 12월부터 하네다 부정기 노선(매일 1편)이 처음 운항한다. 말레이시아항공의 신규 취항으로 2024년 이후 중단됐던 김해-쿠알라룸푸르 노선(주 8편)도 재개된다. 청주공항은 샤먼 등 중국 노선 신설로 일본 중심의 국제선 운항망을 다변화하고, 제주공항에는 스좌장 노선이 신규 개설된다. 대구공항은 상하이(푸동)·삿포로·오사카(간사이) 등 기존 노선을 증편하고, 지난달 취항한 장가계 노선은 동계에도 운항을 이어간다. 국제선 증편이 이어지면서 지방공항 국제선 여객은 공항별로 종전 기록을 넘어서고 있다. 김해·제주공항은 이미 연간 최다 기록을 경신했고, 청주공항도 이달중 종전 기록을 경신할 전망이다. 공사는 올해 지방공항 국제선 여객이 사상 최대 실적을 달성할 것으로 보고 있다. 한편 국내선은 제주·내륙 20개 노선에서 주 7002편이 운항한다. 특히 청주-제주 노선은 직전 하계 대비 11.8%(주 80편) 늘어 경기 남부·충청 지역 주민의 제주 이동이 편리해진다. 김원준 한국공항공사 사장은 “유관기관 및 항공사와 협력해 정부의 외래관광객 3000만 명 조기 달성과 지역주민의 국제선 접근성 강화에 기여하겠다”고 밝혔다.

“김포공항에서는 로봇한테 주차 맡기세요.” 김포공항 국제선을 이용하는 여객들은 주차 걱정 없이 바로 출국장으로 이동하면 된다. 한국공항공사는 27일 김포공항 국제선 이용객의 주차 편의를 높이기 위해 로봇이 대신 주차하는 ‘인공지능(AI) 로봇 발레파킹’ 시범 서비스를 운영한다고 밝혔다. ‘로봇 발레파킹’ 서비스는 이용객이 지하 1층 주차장의 지정된 구역에 차량을 정차하면 주차 로봇이 차량을 들어 올려 주차면까지 자동으로 옮기는 방식으로 운영된다. 이 서비스 이용객은 빈 주차면을 찾기 위해 주차장을 빙빙 돌아야 하는 불편 없이 차를 세워 놓고 곧바로 출국장으로 이동하면 된다. 또 수하물이 많은 여행객 등이 좁은 주차면에서 승하차하거나 짐을 싣고 내리는 불편을 덜 수 있어 더욱 편리한 주차장 이용이 가능해졌다. 시범 서비스 운영 시간은 오전 10시부터 오후 5시까지다. 서비스 초기에는 안정성 확인을 위해 야간 시간을 제외했다. 향후 이용 수요와 항공편 운항 일정 등을 고려해 운영 시간 연장을 검토할 예정이다. 공사는 시범 서비스 운영 기간 동안 로봇 발레파킹 이용료를 무료로 운영할 계획이다. 주차 요금은 일반 주차와 동일하다. 서비스는 사전 예약제로 운영된다. 이용객은 공사 누리집(www.airport.co.kr)의 팝업 배너나 스마트공항 앱의 로봇주차 예약 메뉴 또는 안내 포스터의 전용 QR코드로 접속해 예약 시스템에서 휴대전화 본인 인증 후 차량 정보와 입·출차 희망 일시 등 간단한 절차를 통해 서비스를 이용할 수 있다. 서비스 이용이 가능한 차량은 전장 5.25m, 전폭 2.15m, 전고 1.85m, 중량 2,650kg 이하이며 일부 기준을 초과하는 대형 세단·SUV는 이용이 제한된다. 이용 전 예약 시스템에서 서비스 이용 가능 여부를 반드시 확인해야 한다. 이용 방법은 이용객이 예약 시간에 맞춰 지정된 구역에 차량을 정차한 후 키오스크(입출차 등록대)에서 입차를 요청하고 입차가 끝나면 카카오톡 메시지로 알림을 받는다. 출차 시에도 동일한 방식으로 출차를 요청하면 차량이 출차 구역으로 나온다. 운영시간 외에는 이용객이 주차면에서 직접 운전해 출차해야한다. 이와함께 공사는 이번 시범 서비스 기간 동안 이용객 만족도 조사를 실시하고 결과를 바탕으로 서비스를 보완한 후 타 공항으로 확대 가능성을 검토할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “로봇 발레파킹은 공항 주차 이용의 불편을 줄이고 주차 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 기술”이라며 “이번 시범 운영이 국민이 일상에서 체감하는 서비스로 이어지도록 하겠다”고 말했다.

한국공항공사가 26일 서울 한국프레스센터에서 열린 ‘제16회 2026 대한민국 SNS대상’ 시상식에서 공공부문 공사 분야 최우수상을 수상했다. ‘대한민국 SNS대상’은 한국소셜콘텐츠진흥협회가 주관하는 시상식으로 올해는 200여 개 참여 기관의 사회관계망서비스(SNS) 활용 성과에 대한 정량평가, 전문가 심사와 국민이 직접 참여하는 사용자 투표 등을 겨처 우수기관을 선정했다. 공사는 유튜브·인스타그램·블로그 등 공식 SNS 채널을 운영하며 공항 이용정보와 항공 안전, 공항 현장의 다양한 이야기를 담은 콘텐츠 약 240개를 제작해 국민 눈높이에 맞춘 활발한 소통 활동을 펼쳐왔다. 특히 전국 공항 직원들이 직접 콘텐츠를 기획·제작하는 ‘KAC특파원’을 운영해 생생한 현장 정보를 전달했다. 또 외국인 인플루언서가 지방공항을 통해 경험하는 지역 여행지 소개 콘텐츠인 ‘슬기로운 공항생활’을 선보이는 등 공항과 지역 관광·문화를 활성화하기 위한 노력이 성과로 이어졌다. 김원준 한국공항공사 사장은 “이번 수상을 계기로 SNS 사용자의 관심과 수요를 반영한 콘텐츠를 지속적으로 발굴하고, 국민의 목소리에 귀 기울이는 양방향 소통을 확대해 나가겠다”고 말했다.

인천공항공사가 ‘인천공항 여행 영상 공모전’을 연다. 인천국제공항공사는 외국인 방한 수요를 촉진하기 위해 11월 29일까지 5주간 ‘제6회 인천공항 여행 영상 공모전’을 개최한다고 26일 밝혔다. 올해 6회째를 맞는 이번 공모전의 주제는 ‘외국인에게 추천하는 나만의 한국여행’이다. 한국의 매력적인 여행지부터 로컬 맛집, 즐길 거리, 여행 팁 등 외국인 여행객에게 소개하고 싶은 한국 여행 이야기를 자유롭게 담아 제작하면 된다. 공모전은 국적에 관계없이 내 외국인 누구나 개인 또는 팀 단위로 참여할 수 있다. 출품 규격은 30초 이상 60초 이하 분량의 영상으로 외국인 시청자를 고려해 영어(음성 또는 자막)를 기본 언어로 사용해야 한다. 심사는 적합성, 완성도, 창의성, 전달력을 종합적으로 평가해 진행하며 최종 수상작 총 30편을 선정해 시상할 계획이다. 수상자에게는 △대상(1명) 아이패드 프로 13형, △최우수상(2명) 스탠바이미 2 등 총 760만원 상당의 경품을 제공한다. 참여 방법 등 보다 자세한 내용은 인천공항 공식 SNS 채널(인스타그램 @incheon_airport_travel)에서 확인할 수 있다. 공사는 정부의 외래 관광객 유치 확대 정책에 발맞춰 대한민국의 관문 공항으로서 방한 여행 수요를 촉진하고자 이번 공모전을 기획했다. 선정된 수상작은 인천공항 공식 SNS 채널에 게시하는 등 외국인 대상 방한 수요 촉진 마케팅에 활용할 계획이다. 이상용 인천국제공항공사 신사업본부장은 “이번 공모전을 통해 외국인들의 흥미를 사로잡을 수 있는 참신한 한국 여행 콘텐츠가 다양하게 발굴되기를 기대한다”며 “앞으로도 대한민국의 대표 관문공항으로서 더 많은 외국인 관광객이 한국을 찾을 수 있도록 다각적인 마케팅 활동을 이어가겠다”고 말했다.

인천국제공항의 제5활주로와 제3여객터미널을 건설하는 5단계 확장 사업을 조기 추진해야 한다는 주장이 제기됐다. 25일 인천국제공항공사에 따르면 사업비 약 6조 원을 들여 제3여객터미널과 제5활주로, 계류장, 도로시설 등을 건설하는 5단계 사업을 구상하고 있다. 연간 2500만 명을 수용할 수 있는 제3여객터미널 등이 추가되면 인천공항의 전체 여객 처리 능력은 1억3100만 명으로 늘어난다. 2001년 3월 개항한 인천공항은 4차례 시설 확장을 통해 연간 여객 1억600만명을 수용할 수 있는 인프라를 갖췄다. 4개의 활주로를 확보하고 있지만 현재 여객 증가 추세를 감안한다면 2033년 1억636만 명에 달할 것으로 예측돼 포화상태에 이를 것으로 전망된다. 국회 국토교통위원회 정일영 의원은 다음달 발표 예정인 제7차 공항개발종합계획에 제5활주로와 제3여객터미널 등 인천공항 5단계 사업을 반영해야 한다고 주장했다. 5단계 사업에 약 8년이 소요되는 점을 고려할 때 신규 시설의 적기 확보가 필요하다는 얘기다. 특히 인천공항공사가 기존 시설의 리모델링을 추진하고 있어 5단계 사업추진의 필요성이 절실한 실정이다. 인천공항공사는 2028년부터 2035년까지제1여객터미널, 2031년부터 2년간 제4활주로, 2032년부터 2년간 제3활주로의 시설 개선을 추진할 예정이다. 정 의원은 “인천공항 5단계 사업은 약 6조원 규모로 사업 완료 시 연간 여객 수용능력은 1억3100만명, 항공기 운항 처리능력은 83만회로 확대될 전망”이라면서 “5단계 사업에 8년이 소요되는 점을 고려해 제7차 공항개발종합계획(2026~2030년)에 5단계 사업의 추진 방향과 일정을 명시하고, 국토부와 인천공항공사가 단계별 건설 일정과 재원 조달 방안, 기존 시설 개량 기간의 운영대책 등을 구체화해야 한다”고 밝혔다. 정 의원은 지방 신공항 사업과의 중복 투자 지적에 대해 “인천공항 내국인 이용객의 87.7%는 수도권·중부권에서 발생했다”면서 “지방공항 신공항으로 이전하는 기존 수요와 신규 항공수요를 구분하고, 신공항 개항 지연 가능성 등을 반영한 수요예측이 필요하다”고 말했다. 또 과거 인천공항 수요예측과 실제 이용객 사이에 상당한 차이가 발생한 점을 예로 들었다. 2012년 예측한 2019년 인천공항 이용객은 5310만명이었으나 실제 이용객은 7100만명으로, 예측치보다 1790만명(33.7%) 많았다. 제2여객터미널 개장 전인 2016년과 2017년에도 연간 이용객이 당시 처리용량인 5400만명을 초과하면서 시설 혼잡과 운영 부담이 발생했다. 인천공항공사 사장을 역임한 정 의원은 “인천공항은 실제 이용객이 예측을 크게 웃돌면서 시설 부족과 혼잡을 겪었다”면서 “공항은 이용객이 몰린 뒤 확충에 나서면 이미 늦는 만큼 장기적인 수요를 고려해 선제적으로 준비해야 한다”고 밝혔다. 정의원은 “인천공항의 국제 경쟁력 강화를 위해 7차 공항개발계획에 5단계 사업을 반영해야 한다”고 강조했다.