에어프랑스가 프랑스 내 여행객들의 이동 편의성 강화를 위해 ‘기차+항공’ 서비스 확대에 나섰다. 5일 에어프랑스에 따르면 지난 30여년 간 공항 접근성을 높이고 저탄소 이동 수단 확대를 목표로 프랑스 국영철도 보야져와 협력해 항공편과 기차편을 연계한 ‘트레인+에어’ 서비스를 운영했다. 이번 서비스 확대를 통해 기존 프랑스 초고속 열차 테제베 이누이(TGV INOUI)는 물론 위고(OUIGO)까지 이용할 수 있게 됐다. 우선 아비뇽(Avignon), 액상프로방스(Aix-en-Provence), 마르세유(Marseille) 기차역과 파리 샤를 드 골 공항을 연결하는 노선이 도입됐다. 이후 위고가 운행하는 프랑스 전역 70개 목적지로 단계적으로 확대될 예정이다. 트레인+에어 서비스는 오는 9월까지 프랑스 내 총 27개 기차역과 파리 샤를 드 골 공항을 연결하는 네트워크로 확장된다. ‘트레인+에어’ 서비스를 이용하는 고객은 항공편과 기차편을 포함한 전체 여정을 한 번에 예약할 수 있다. 예약한 항공편 또는 기차편에 문제가 발생할 경우 별도 수수료 없이 대체편이 자동으로 제공된다. 또한 기차 구간을 포함한 전체 여정에 대해 출발 30시간 전부터 온라인 체크인이 가능하다. 예약은 에어프랑스 공식 홈페이지, 프랑스국영철도 보야져 및 주요 여행사 채널을 통해 진행할 수 있다. 뱅상 엣슈베흐(Vincent Etchebehere) 에어프랑스 지속가능성 및 뉴 모빌리티 부사장은 “항공과 철도가 결합된 복합 교통은 에어프랑스 탈탄소화 전략의 핵심 요소”라며 “위고의 단계적 도입을 통해 고객들은 테제베 이누이 운행 도시를 포함한 프랑스 전역의 기차역에서 파리 샤를 드 골까지 보다 폭넓은 저탄소 이동 옵션을 선택할 수 있을 것”이라고 말했다. 한편 에어프랑스는 지난해 2월부터 에어프랑스-KLM의 마일리지 프로그램 ‘플라잉 블루(Flying Blue)’를 통해 적립한 마일을 25유로에서 최대 100유로 상당의 프랑스국영철도 보야져 바우처로 전환할 수 있는 혜택을 제공하고 있다. 해당 서비스는 플라잉 블루 공식 홈페이지를 통해 이용 가능하다.

일본 국적 항공사 피치항공이 김포-간사이 노선 운항을 하루 4회 왕복으로 증편했다. 3일 피치항공에 따르면 이번 증편을 통해 피치항공은 서울-오사카 노선에서 가장 많은 운항 편수를 보유한 항공사가 됐다. 기존 운항 중인 서울(인천)-오사카(간사이) 노선을 포함할 경우 하루 최대 8회 왕복 운항이 가능해졌다. 고객들은 오전부터 저녁까지 다양한 시간대 중 자신의 라이프스타일에 맞는 항공편을 보다 폭넓게 선택할 수 있게 됐다. 서울 도심에서 공항철도를 이용해 약 25분 거리에 위치한 김포국제공항은 뛰어난 접근성을 바탕으로 당일 왕복 여행이 가능한 ‘반짝 여행’ 수요를 중심으로 새로운 여행 트렌드를 이끌고 있다. 피치항공은 서울(김포)-나고야(중부) 노선도 하루 2회 운항하고 있어 김포 출발 일본 여행의 선택지를 다양하게 제공하고 있다. 피치항공은 이번 증편과 함께 오는 3월 29일부터 10월 24일까지 적용되는 하계 운항 스케줄을 공개했다. 해당 스케줄에는 △서울(인천)-오사카(간사이) △서울(인천)-도쿄(하네다) △서울(김포)-오사카(간사이) △서울(김포)-나고야(중부) 노선이 포함된다. 또 피치항공은 3월 31일까지 카카오톡 채널에서 할인 쿠폰 캠페인을 진행한다. 한편 피치항공은 2012년 3월 1일 오사카(간사이)공항을 거점으로 운항을 시작했다. 현재 간사이공항과 더불어 신치토세, 나리타, 중부, 후쿠오카, 나하 등 6개 공항을 거점으로 총 36대의 항공기로 일본 국내선 25개, 국제선 15개 노선에 취항하고 있다. 지난해 4월부터 서울(김포)-오사카(간사이) 및 나고야(주부) 노선에 신규 취항해 국제선 네트워크가 확충됐다.

인천국제공항 면세점 가운데 핵심사업으로 불리는 DF1·DF2의 신규 사업자 후보자로 롯데면세점과 현대면세점이 선정됐다. 이번 입찰은 지난해 신라와 신세계면세점이 매출 감소를 이유로 사업권을 반납하면서 이뤄졌다. 인천국제공항공사는 롯데면세점과 현대면세점이 제출한 사업 제안서 평가와 입찰 가격 개찰 결과를 토대로 제1·2터미널 면세점인 DF1·DF2의 사업자 후보로 이들을 선정하고 관세청에 통보했다고 1일 밝혔다. DF1과 DF2 사업권은 향수·화장품, 주류·담배를 판매하며 인천공항 면세점 매출에서 비중이 커 ‘알짜사업’으로 통한다. 관세청은 두 사업자에 대해 특허 심사를 시행한 후 최종 낙찰 대상자를 인천공항공사로 통보한다. 이후 인천공항공사는 낙찰대상자와 사업권 운영에 대한 협상 등을 거쳐 최종 계약체결을 할 예정이다. 앞서 신라면세점과 신세계면세점은 매출 부진으로 인한 적자 폭이 커지자 임대료를 인하해달라며 법원에 조정신청을 냈으며 공사가 이를 받아들이지 않자 각각 DF1·DF2 권역 사업권을 반납했다. 당시 신라·신세계면세점은 1900억원 상당의 위약금을 내고 철수했다. 이번 입찰에는 롯데면세점과 현대면세점이 참여했다. 계약 기간은 오는 7월1일부터 2033년 6월30일까지 7년간이다. 운영 성과에 따라 최대 10년까지 연장할 수 있다.

인천공항이 도착수하물을 모바일로 조회할 수 있는 서비스 제공에 나섰다. 인천국제공항공사는 인천공항본부세관과 함께 30일부터 제1여객터미널 도착여객을 대상으로 인천공항 모바일 앱을 통한 ‘실시간 도착 수하물 정보 조회 서비스’를 제공한다고 29일 밝혔다. 양 기관은 공항 이용객들이 효율적이고 편리하게 공항을 이용할 수 있도록 하기 위해 인천공항 출발 수하물에 대해서만 제공되던 수하물 조회 서비스를 도착 수하물까지 확대했다. 특히 일부 항공사에서만 운영되던 서비스가 제1여객터미널 취항 항공사 전체(68개)로 확대되면서 더 많은 여객들의 편의가 높아질 것으로 기대된다. 세관이 수하물 정보를 공사 시스템에 제공하면 공사는 별도 앱을 통해 도착 수하물이 나오기 시작하는 시간과 전 과정을 실시간으로 여객들에게 안내한다. 서비스 이용을 원하는 여객들은 구글 플레이스토어 또는 앱스토어에서 ‘인천공항+앱’을 설치해 항공사에서 발권한 수하물 태그(Tag)를 스캔하거나 직접 입력하면 된다. 이번 서비스 도입으로 여객들은 수하물 예상 수취시간을 실시간으로 확인하고, 자신의 수하물이 정상적으로 도착했는지 신속하게 파악할 수 있어 불필요한 대기 시간을 줄일 것으로 예상된다. 양 기관은 올해 하반기까지 협력을 지속함으로써 제2여객터미널 이용 여객까지 서비스 적용을 확대할 계획이다. 박헌 인천공항본부세관장은 “이번 협력을 통한 데이터 개방이 국민들에게 큰 편의를 제공하게 될 것이다”며 “세관 빅데이터를 활용해 대국민 서비스를 적극 개선하도록 노력하겠다”고 전했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “여객 편의를 최우선으로 해 유관 기관과 함께 다방면에서 고객경험을 개선시킬 수 있는 서비스를 고안해 나가겠다”고 말했다.

인천공항 취항 항공사가 개항이후 처음으로 100개를 돌파했다. 인천국제공항공사는 지난해 말 기준 인천공항을 취항 중인 항공사가 총 101개를 넘었다고 28일 밝혔다. 2001년 개항이후 처음으로 취항 항공사 수 100개를 넘어선 것이다. 인천공항 개항 당시 취항 항공사는 47개 항공사로 개항 당시와 비교하면 약 115% 증가한 수치이다. 이는 신규 항공사 유치를 위한 공사의 적극적인 마케팅 활동의 결과로 지난해만 7개의 신규 항공사가 인천공항에 취항하며 101개 항공사 취항이라는 대기록을 달성하게 됐다. 취항 항공사 증가와 함께 지난해 말 기준 인천공항의 취항지(여객기+화물기)도 53개 국가 183개 도시를 기록하며 개항이후 가장 높은 항공 네트워크 경쟁력을 갖추게 됐다. 인천공항 개항 당시 취항지는 38개 국가 103개 도시로, 개항 당시 대비 취항국가는 39%, 취항도시는 78% 각각 증가했다. 특히 인천공항의 여객 국제선 기준 취항도시는 159개로 동북아 경쟁공항 중 최고수준의 경쟁력을 확보했으며 경쟁공항 중 가장 많은 북미 연결노선(18개)을 확보하는 등 동북아 허브공항으로서의 독보적인 위상을 공고히 했다. 이와 같은 동북아 최고수준의 항공 네트워크를 구축하기 위해 공사는 인천공항의 중장거리 네트워크 강화를 목표로 지난해 제도개편과 함께 지역별 다양한 맞춤형 마케팅 활동을 시행했다. 우선 6000km 이상의 장거리 노선에 신규 취항하는 항공사에 대해 2년간 착륙료 100% 지원과 함께 신규 취항 항공사 별로 최대 10만 달러의 마케팅 비용을 지원하는 등 신규취항 확대를 위한 인센티브 제도를 마련했다. 또 이학재 사장을 중심으로 글로벌 세일즈 마케팅을 펴고 전 세계 항공 관계자들이 참여하는 루트회의 참가하는 등 신규 항공사 유치 및 노선 개설을 위한 다양한 마케팅 활동을 전개했다. 그 결과 알래스카항공의 시애틀 노선 신규 취항, 델타항공의 솔트레이크시티 취항으로 북미지역의 연결 노선이 훨씬 다양해졌고, 투르크메니스탄항공, 스캇항공, 센트럼항공의 신규 취항으로 중앙아시아로 여행하는 국민들의 여행편의가 한층 더 향상됐다. 13년간의 유치노력 끝에 지난해 북유럽 최대 항공사인 스칸디나비아항공 유치에 성공함으로써 최근 신규 인기 여행지로 각광 받는 북유럽 연결 노선을 획기적으로 개선하는 성과를 거뒀다. 올해 역시 영국 버진애틀랜틱 항공 등 주요 항공사의 신규 취항이 예정됐다. 2026년 북중미 월드컵을 맞이해 북중미 방문 수요를 인천공항으로 흡수하기 위해 북중미 공급력 증대 및 환승 네트워크 다변화에 주력할 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “지속적인 신규 항공사 취항 유도 및 신규 노선 개발을 통해 우리 국민들의 항공노선 선택권을 확대하고 글로벌 허브 공항으로서 인천공항의 입지를 공고히 해 나가겠다”고 말했다. 한편 중국, 일본 노선의 증가세 등에 힘입어 지난해 인천공항의 여객실적은 전년(7115만 6947명) 대비 4.1% 증가한 7407만 1475명을 기록하며 개항이후 역대 최다실적을 달성했다.

미국 소비자들이 체감하는 경제 상황과 전망을 수치화한 소비자신뢰지수가 새해 들어 크게 하락하며 12년 만에 최저 수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 미 경제조사단체 콘퍼런스보드는 1월 미국의 소비자신뢰지수가 84.5(1985년=100기준)로 전월(94.2·수정치 기준) 대비 9.7포인트 하락했다고 27일(현지시간) 밝혔다. 이는 지난 2014년 5월(82.2) 이후 약 12년 만에 가장 낮은 수준으로, 팬데믹 때보다 더 악화한 것이라고 콘퍼런스보드의 데이나 피터슨 수석 이코노미스트는 설명했다. 지수는 다우존스가 집계한 전문가 전망치(90.0)도 크게 밑돌았다. 현재 및 미래 상황에 대한 소비자들의 신뢰가 모두 급락한 게 반영됐다. 현재 사업 및 노동시장 여건을 반영한 현재상황지수가 113.7로 전월 대비 9.9포인트 급락했고, 소비자의 단기 미래 전망을 반영한 기대지수도 65.1로 전월 9.5포인트 급락했다. 기대지수가 80을 밑돌면 경기침체를 앞두고 있음을 시사한다고 여겨진다. 이번 소비자 신뢰지수 설문조사 대상 시기는 지난 1월 16일까지였다. 피터슨 수석 이코노미스트는 "현재 상황과 미래 상황 기대에 관한 소비자 우려가 모두 악화하면서 1월 들어 소비자 신뢰가 무너졌다"라고 말했다.

미국 도널드 트럼프 행정부의 불법이민자 단속 과정에서 미국인 2명이 단속요원의 총격에 사망한 사건으로 미국 사회가 들끓고 있는 가운데 지난해 7월 이후 총격으로 처벌받은 단속 요원이 한 명도 없다고 워싱턴포스트(WP)가 27일(현지시간) 보도했다. 트럼프 행정부가 불법이민 단속을 국정의 최우선 순위로 삼고 있는 상황에서 법집행 요원들의 과도한 폭력을 견제할 장치가 가동되지 않았던 것 아니냐는 의문 제기를 가능케 하는 것으로 보인다. WP는 지난해 7월 이후 국토안보부 당국자가 체포 작전 과정에서 총을 발사하거나 자신들에 반대하는 시위 참가자에게 발사한 경우 등 총 16차례 총격이 있었는데 이들 사건과 관련해 이민세관단속국(ICE), 국토순찰대, 국토안보수사국 소속 당국자 중 형사 기소되거나, 징계(공개된 징계 기준)를 받은 사람이 한 명도 없다고 전했다. 단속 요원의 총격은 대부분 로스앤젤레스(LA), 시카고 등 국토안보부가 대대적인 불법이민자 단속을 벌인 대도시에서 차량 탑승자를 검문하는 절차 중에 운전자에게 발사한 경우였다. 미국 시민 4명을 포함해 최소 10명이 총에 맞았고, 그중 3명이목숨을 잃었다고 WP는 전했다. WP는 이들 사건에서 일종의 패턴이 있다고 소개했다. 우선 총을 쏜 단속요원 측은 총격 사건의 진상이 밝혀지기 전에 총격이 정당한 법집행이었다는 입장을 발표하는 한편 신속하게 자신이 총을 겨냥했던 사람들을 중범죄 혐의로 기소하려 했다. 그렇게 이뤄진 형사기소 사건 10건 가운데, 4건은 정부 측 주장과 상반되는 증거가 나오면서 공소 취소 또는 공소 기각됐다고 WP는 전했다. 지난 7일과 24일 미네소타주 미니애폴리스에서 각각 ICE 요원의 총격으로 사망한 르네 니콜 굿과 알렉스 프레티 사건도 정부의 신속한 발표에 그와 모순되는 증거발견의 패턴을 답습했다. 두 사람에 대해 미국 정부 당국은 "테러리스트" 딱지를 붙이며, 단속요원이 정당하게 총격을 가했다는 주장을 폈지만, 시민들이 촬영한 동영상에 따르면 희생된 사람들의 움직임에서 단속 요원들을 해칠 의도를 찾기 어려웠다. 오히려 정당방위와는 거리가 먼 상황에서 단속요원이 마치 처형하듯 미국 시민에게 총을 쏘는 모습이 영상을 통해 공개되면서 다수 미국인의 분노를 샀다. 미국에서는 연방 법집행 당국자가 체포 작전 수행 중 자신의 목숨이 위태롭다고믿을 이유가 있을 때 무력을 사용했다면 상당한 형사적 면책을 누리며, 주(州) 법원이 아닌 연방 법원에서 심리를 받길 원할 경우 이관을 요구할 권한도 있다. 하지만 굿과 프레티 사건은 총을 쏜 단속요원이 자신의 생명이 위협받는다고 느낄 만한 상황과 거리가 멀었다는 것이 영상을 본 상당수 미국 대중의 평가였다. 민심이 심상치 않음을 감지한 도널드 트럼프 대통령은 2건의 총격 사망 사건이 발생한 미네소타에 백악관의 국경문제 총괄 책임자인 톰 호먼을 급파하고, 현지 민주당 소속 단체장인 팀 월즈 미네소타 주지사, 제이컵 프레이 미니애폴리스 시장 등과 대화에 나서는 등 '태세 전환'을 했다.

독일 수사당국이 베를린에 닷새간 정전을 일으킨 전력망 방화범에 역대급 현상금을 내걸었다. 일간 타게스슈피겔 등에 따르면 연방검찰은 27일(현지시간) 사건 또는 범인에 관한 제보를 하면 최대 100만유로(17억2000만원)의 현상금을 주겠다는 내용의 안내 광고판을 베를린 시내에 설치했다. 현재까지 독일에서 단일 사건 용의자에 걸린 현상금으로는 전례 없는 액수다. 2019년 드레스덴의 박물관에서 1억1300만유로(1940억원) 상당의 보석을 털어간 일당에 현상금 50만유로(8억6000만원)가 걸린 바 있다. 2016년 베를린 크리스마스 마켓에 트럭을 몰고 돌진해 13명의 사망자를 낸 테러범 현상금은 10만유로(1억7000만원)였다. 당국은 이번 방화 사건을 테러 혐의로 수사 중이다. 카이 베그너 베를린 시장은거액의 현상금에 대해 "국가가 좌파 테러리스트로 추정되는 범인 검거를 최우선 과제로 삼고 있다는 분명한 신호"라고 말했다. 불은 지난 3일 오전 베를린 리히터펠데 열병합발전소 인근 고압 송전 케이블에서 났다. 전력망이 망가지면서 베를린 남서부 약 4만5000 가구와 상업시설 2200곳에 전기가 끊겼다. 전력 공급은 나흘 뒤인 7일에야 완전히 복구됐다. 이는 제2차 세계대전 이후 베를린에서 발생한 최장기간 정전으로 기록됐다. 화재 직후 불칸그루페(화산그룹)라는 좌익 극단주의 단체가 인터넷에 자백서를 공개하고 방화의 배후를 자처했다. 이 단체는 2024년 3월 테슬라 독일공장 정전을 불러온 송전탑 화재 등 2011년부터 12건의 방화 사건에 연루된 걸로 알려져 있다. 단체는 이들 화재가 발생할 때마다 범행을 자백하면서 반자본·반기술·반제국주의 메시지를 발표해 왔다. 일각에서는 자백서의 독일어가 어색하고 러시아어로 번역하면 더 자연스럽다며 러시아 공작설을 주장했다. 화재 나흘 뒤에는 '원조'를 자처하는 집단이 최근 몇 년간 불칸그루페 명의로 발생한 화재는 자신들과 무관하다고 주장하는 등 수사가 갈피를 못 잡고 있다.

인천국제공항공사는 안면인식 기술을 접목한 셀프백드랍 서비스를 시작했다고 27일 밝혔다. 셀프백드랍은 여객이 기기를 사용해 스스로 짐을 부칠 수 있는 자동 수하물 위탁 서비스다. 공항 운영 효율을 높이고 여객들의 출국수속시간을 단축시키는 데 중요한 역할을 하고 있다. 기존에는 이용객들의 탑승권을 스캔해 탑승정보를 인증하였으나 스캔 실패 시 지연 및 대기열 정체 등의 문제가 발생함에 따라 탑승권 또는 안면인식 중 하나를 선택하는 것으로 인증수단이 이중화됐다. 여객들은 ‘인천공항 스마트패스 모바일앱(ICN SMARTPASS)’에서 안면정보와 탑승권을 사전에 등록한 후 셀프백드랍에 설치된 카메라를 통해 얼굴을 인식시킴으로써 수하물을 직접 위탁할 수 있다. 해당 서비스는 △진에어 △에어서울 2개 항공사를 대상으로 26일부터 시행됐다. 이후 셀프백드랍 서비스를 제공하는 전체 항공사로 순차 확대될 예정이다. 현재 셀프백드랍 이용 항공사는 제1터미널의 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공, 루프트한자, 스위스항공,제2터미널의 대한항공, 아시아나항공, 진에어, 에어서울, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드항공이다. 앞서 공사는 출국장과 탑승구까지 스마트패스를 단계적으로 확대 적용했으며 이번 셀프백드랍 안면인식 서비스 개시를 통해 출국 전 과정의 비대면 서비스를 보다 강화했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 안면인식 서비스 개시는 출입국 절차를 간소화하며 여객들의 셀프서비스 이용을 촉진시킬 것으로 기대된다”며 “앞으로도 공사는 여객 편의를 최우선으로 하여 세계 최고 수준의 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.

베트남 출장 중 갑작스럽게 별세한 고(故) 이해찬 전 국무총리의 시신이 27일 오전 국내로 운구됐다. 이 전 총리의 시신을 싣고 베트남 호찌민 공항을 출발한 대한항공 KE476편 항공기는 4시간 30분 만인 이날 오전 6시 53분쯤 인천국제공항에 착륙했다. 같은 비행기에 탑승했던 유가족과 대통령 정무특별보좌관인 더불어민주당 조정식 의원, 같은 당 이재정·김영배·김현·이해식·정태호·최민희 의원 등도 함께 한국에 도착했다. 상임 장례위원장을 맡은 김민석 국무총리를 비롯해 우원식 국회의장과 더불어민주당 정청래 대표, 한병도 원내대표 등 영접 인사들도 오전 6시께 공항에 도착해 고인을 기다렸다. 윤호중 행정안전부 장관, 이 전 총리와 55년 지기인 정동영 통일부 장관, 조국 조국혁신당 대표도 고인의 귀국길을 찾아 침통한 표정으로 운구 과정을 지켜봤다. 인천공항 제2터미널에 도착한 이 전 총리의 시신은 오전 7시 13분께 비행기에서내려진 뒤 계류장으로 옮겨졌다. 계류장에는 군 의장대가 도열해 약식 추모식이 열렸다. 육해공군 의장대가 시신이 안치된 관을 덮은 태극기를 조심스레 정리하는 와중에 일부는 활짝 웃고 있는 이 전 총리의 영정사진을 들고 서 고인을 기렸다. 의장대는 장송곡이 울리는 가운데 의장대장의 구령 아래 관을 들고 한 발씩 걸음을 옮겨 오전 7시 40분쯤 운구차에 고인의 관을 실었다. 이어 운구차는 빈소인 서울대병원으로 이동했다.