한국공항공사가 항공사의 발권시스템 장애에 대비한 합동훈련을 실시했다. 한국공항공사는 16일부터 이틀 간 김포공항 국내선터미널에서 자체 개발한 ‘간이 여객처리 시스템(L-DCS)’을 활용해 항공사 발권시스템 장애 상황 대비 모의훈련을 실시했다. 간이 여객처리 시스템은 항공사 발권시스템 장애 발생에 대비해 구축한 예비시스템으로 여객 예약정보 업로드, 탑승권 발급, 좌석 배치도 생성 등의 기능을 제공한다. 이번 훈련에는 대한항공, 에어로케이항공, 파라타항공 등 10개 국적항공사가 참가했다. 참가 항공사들은 ‘간이 여객처리 시스템’을 통한 여객 정보 자동 업로드, 좌석 배치, 항공권 발권 등 탑승수속 처리 절차를 점검했다. 공사는 항공사 예약 발권시스템 장애 발생 시 여객 탑승수속의 중단없는 처리를 위해 지난 9월 ‘간이 여객처리 시스템’을 개발 완료해 기존 외산 장비 시스템을 국산화했다. 이를 통해 여객 탑승수속 처리 속도가 기존 2분당 1명에서 1분당 2명으로 크게 향상된 것으로 훈련결과 나타났다. 박재희 한국공항공사 사장직무대행은 “이번 훈련을 통해 공사가 자체 개발한 ‘간이 여객처리 시스템’의 우수한 성능을 확인했으며 앞으로도 항공사의 장애 상황에 대비해 안전하고 편리한 공항 운영을 하겠다”고 말했다.

내년 1월14일부터 아시아나항공이 인천공항 제2터미널로 이전한다. 인천국제공항공사는 제1, 2여객터미널 항공사 이전 및 재배치와 관련해 현재 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공이 내년 1월14일부터 제2여객터미널로 이전한다고 16일 밝혔다. 이에 앞서 지난 7월 에어부산, 9월에는 에어서울이 제2여객터미널로 각각 옮겼다. 아시아나항공이 제2여객터미널로 이전하면 제1여객터미널의 혼잡이 완화될 것으로 보인다. 제1여객터미널은 현재 총 여객의 66%가량이 이용하고 있으나 아시아나항공 이전 후에는 49%선으로 뚝 떨어진다. 이에 따라 제1여객터미널의 체크인 카운터 혼잡과 성수기 주차장 포화 등의 문제가 상당 부분 해소될 것으로 기대된다. 항공사 이전 및 재배치가 이루어지는 내년 인천국제공항 국제선 여객은 올해보다 2.1% 증가한 7507만명에 이를 것으로 예상된다. 올해 국제선 여객은 7352만명, 총 여객은 7404만명으로 전망된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “올해 인천공항은 인공지능(AI) 생태계 조성을 위한 기반을 마련하고, 해외사업 매출도 역대 최대치를 달성했다”며 “내년에도 인천공항은 안전한 공항 운영뿐만 아니라 K공항 수출, 첨단복합항공단지 조성 등 미래 혁신에 앞장서는 공항으로 거듭나겠다”고 밝혔다.

이학재 인천국제공항공사 사장은 이재명 대통령이 지시한 '책갈피 달러 전수조사'가 현실적으로 가능하지 않다고 밝혔다. 이 사장은 16일 인천 중구 공사 대회의실에서 열린 기자간담회에서 "책갈피 속에 100달러짜리를 끼워 넣었을 때 검색 안 되는 부분을 전수조사를 통해서 할 수 있느냐 하는 말씀은 실질적으로 가능하지 않다"며 "공항 운영에도 문제가 되지만 여객들에게 굉장한 불편을 끼쳐 서비스 차원에서도 어렵다"고 말했다. 이 사장은 또 “유학생들 같은 경우에 책을 수십 권을 갖고 나갈 수도 있는데 그런 것들을 전부 전수조사 한다는 것은 불가능한 일로 생각한다”고 설명했다. 앞서 이 대통령은 지난 12일 국토교통부 등의 업무보고에서 "수만 달러를 100달러짜리로 책갈피처럼 (책에) 끼워서 (해외로) 나가면 안 걸린다는데 실제 그러냐"고물었으나 이 사장이 제대로 답변하지 못하자 공개 질타했다. 그러면서 이런 밀반입에 대비해 공항에서 책에 대해 전수조사를 실시할 것을 지시했다. 이 사장은 전수조사가 어렵다면 어떤 방안을 검토하는지 묻는 말에는 "대통령께서도 관심이 많으시고 전 국민적 관심이 높아져 지금 하고 있는 보안 검색을 더 강화할 것"이라며 "세관에서 더 좋은 방안이 있다면 저희가 협의를 하니, 더 좋은 방법이 있다면 도움 되지 않을까 싶다"고 했다. 향후 거취를 묻는 말에는 "임기가 정해진 자리라 다른 생각은 별도로 해보지 않았다"며 사퇴는 고려하지 않는다고 일축했다. 그는 "(대통령실에서도) 직접적으로 거취를 표명하라 연락받은 적 없고, 크게 의식하지 않고 있다"고 했다. 이와 관련 외화 불법 반출 단속은 기본적으로 '세관'의 업무이다. 공항 보안검색 과정에서 이를 발견하면 세관에 인계하게 돼 있다. 올해 들어 11월까지 인천공항이 적발해 세관에 인계한 외화 불법 반출 규모는 약 360억원 수준이다. 이날 공사는 여객터미널의 항공사 이전과 재배치에 따른 운영 준비계획을 발표했다. 에어부산과 에어서울이 올해 3분기부터 제2여객터미널에서 운항을 시작한 가운데 아시아나항공도 내년 1월14일부터 제2여객터미널로 자리를 옮긴다. 현재는 총여객의 66%가 제1여객터미널로 몰리는 상황인데, 항공사 이전에 따라 49% 수준으로 줄어들며 터미널의 혼잡이 완화될 것으로 공사는 기대했다. 올 한해 인천국제공항을 이용한 국제선 여객은 7352만명, 총여객은 7404만명으로 전망된다. 내년 국제선 여객은 올해보다 2.1%가량 늘어난 7507만명에 이를 것으로 예측된다.

내년 1월 14일부터 아시아나 항공은 인천공항 제2터미널로 이전한다. 인천국제공항공사는 제1,2여객터미널 항공사 이전과 재배치와 관련해 아시아나 항공이 내년 1월 14일부터 제2여객터미널로 이전한다고 16일 밝혔다. 이에 앞서 지난 7월 에어부산, 9월에는 에어서울이 제2여객터미널로 옮겨 운항을 시작했다. 아시아나 항공이 제2여객터미널로 이전함에 따라 제1여객터미널의 혼잡이 완화될 전망이다. 제1여객터미널은 현재 총 여객의 66% 가량이 이용하고 있으나 아시아나항공 이전 후에는 49%의 여객이 제1여객터미널을 이용할 것으로 예상된다. 이에 따라 제1여객터미널의 체크인 카운터 혼잡과 성수기 기간 중 주차장 포화 등의 문제가 상당 부분 해소될 것으로 기대된다. 공사는 항공사 이전 및 재배치 이후 제2여객터미널 운영 준비에 최선을 다하고 있다고 밝혔다. 지난 7월 보안 검색 관련 정원을 증원해 투입을 완료했으며, 셀프백드롭 기기 증설과 주차장 용량을 확대했다. 또 지난해 12월 오픈한 제2여객터미널 4단계 지역의 탑승 게이트를 전면 사용하는 등 여객 불편을 최소화할 것이라고 설명했다. 항공사 라운지 또한 현 4개소에서 6개소로 늘리기 위해 항공사를 비롯한 관계기관과 협의를 이어가고 있다. 대규모 항공사 이전 및 재배치에 따라 제1,2여객터미널의 항공사 배치와 시설 등을 변경해 설치한다.아시아나 항공은 제2여객터미널 동편(H, J카운터)체크인 카운터에 새로운 자리를 마련한다. 기존 제1여객터미널에서 아시아나 항공이 사용하던 체크인 카운터는 국내 LCC에서 사용한다. 공사는 항공사 이전과 재배치를 함에 있어 터미널 시간대별 출발패턴과 항공사 별 운항 편수, 기종 등을 종합적으로 고려하겠다고 설명했다. 항공사 이전 및 재배치가 이루어지는 내년 인천국제공항을 이용할 국제 여객은 7507만 명에 이를 것으로 예측된다. 이는 2025년 대비 약 2.1% 증가한 수치로 올해 국제선 여객은 7352만 명, 총 여객은 7404만 명으로 전망된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “올해 인천공항은 AI 생태계 조성을 위한 기반을 마련하고, 해외사업 매출도 역대 최대치를 달성했다”며 “내년에도 인천공항은 안전한 공항 운영뿐만 아니라 K-공항 수출, 첨단복합항공단지 조성 등 미래 혁신에 앞장서는 공항으로 거듭나겠다”고 밝혔다.

인천공항공사가 환승객 유치를 위해 항공사 지원을 확대한다. 인천국제공항공사는 인천공항 취항 항공사간 협력지원 제도인 ‘인천공항 인터라인 그랜트 프로그램’의 성공적인 운영 성과를 바탕으로 여객 환승 편의를 높이고 신규 환승객을 적극 유치해 나갈 계획이라고 15일 밝혔다. 인터라인 그랜트 프로그램은 인천공항 취항 항공사 상호 간 신규 인터라인 협약 체결 및 항공권 연계 판매를 유도하기 위해 공사가 총 5억원 규모로 항공사 간 시스템 연동 개발, 협약체결 및 마케팅 등을 지원하는 제도다. 인터라인(Interline)은 복수의 항공사가 각각의 운항노선을 연계해 판매하고 항공권 예약 및 발권, 수하물 처리 등을 공동으로 수행하는 협력모델로, 수하물 위탁 등 공항 이용객의 환승 편의성이 증대되는 효과가 있다. 해당 프로그램은 항공사간 상호협력을 강화해 인천공항의 환승 네트워크를 강화하는 것을 목적으로 하며, 올해 처음 프로그램을 운영한 결과 7개 항공사가 총 5건의 신규 인터라인 협약을 체결하는 성과를 달성했다. 해당 신규 인터라인 협약 체결 및 판매를 개시해 올해 지원 대상에 선정된 항공사는 총 7곳으로, 국내 항공사인 에어프레미아, 제주항공, 티웨이항공과 외국 항공사인 에어인디아, 스쿠트항공, 루프트한자항공, 스위스국제항공이 포함됐다. 이와 관련해 공사는 10일 이상용 신사업본부장 및 신규 지원대상 7개 항공사 관계자가 참석하는 간담회를 진행했다. 이를 통해 향후 프로그램 운영계획과 항공사간 연계 활성화를 위한 다양한 협력방안 등을 논의했다. 공사는 이번 인터라인 그랜트 프로그램이 코로나19 엔데믹 이후 급증하는 항공수요, 국내 양대 국적 항공사 통합 및 통합 항공사 출범 등 국내외 항공시장 변화에 선제적으로 대응하는데 중요한 역할을 담당할 것으로 기대하고 있다. 인천공항 취항 항공사가 100개에 달하는 만큼 공사의 지원을 통해 항공사 동맹체(스카이팀, 스타얼라이언스, 원월드)에 소속되지 않은 항공사들의 연계와 네트워크 연결기회를 확대하면 기존 대형 항공사 중심의 인천공항 환승모델을 다변화하고 신규 환승객을 적극 창출할 수 있기 때문이다. 실제 올해 상반기 체결된 항공사 간 인터라인 협약(5건)을 통해 인천공항을 경유하는 총 398개의 새로운 환승 노선의 연결 판매가 가능해졌다. 그 결과 기존에 인천공항에서 연결되지 않았던 항공사 간 환승객이 창출되고, 환승객의 수하물 연결이나 환승 수속에 있어 편의가 크게 향상될 수 있을 것으로 기대된다. 공사는 내년에도 인터라인 그랜트 프로그램을 지속 시행해 성과를 분석하고, 지원 대상 항공사들의 의견을 수렴해 지원 대상 및 지원 금액 등을 확대해 시행하는 방안을 검토하고 있다. 또한 인터라인 노선을 이용하는 환승객에 대한 안내 데스크를 운영하고, 글로벌 온라인 여행사(OTA)와 협력해 인터라인 노선 판매를 촉진하는 등 항공사 간 인터라인 협력이 확대될 수 있도록 공항 차원의 지원정책을 확대해 나갈 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “공사는 항공시장의 패러다임 변화에 선제적으로 대응함으로써 환승 네트워크를 확충하고 허브 경쟁력을 강화해 나갈 계획이다”며 “특히 인천공항 취항 항공사와협력을 확대하고 여객 환승편의를 지속 개선함으로써 명실상부한 동북아 허브공항으로서의 입지를 공고히 해 나가겠다”고 말했다.

“인천공항 면세점 앱으로 쇼핑하고 1억 원 순금 행운까지.” 인천국제공항공사는 11일부터 내년 2월 8일까지 여객들을 위한 다양한 온·오프라인 면세 프로모션을 진행한다고 15일 밝혔다. 이번 프로모션은 연말연시 많은 여객들이 인천공항을 이용할 것으로 예상되는 만큼, 여객들에게 다양한 면세쇼핑 혜택을 제공하기 위해 마련됐다. 오프라인 프로모션은 △신규 앱 가입자를 대상으로 쇼핑 포인트(최대 30달러)를 증정하는 에어볼 게임 △면세점 구매회원을 대상으로 금액별 다양한 경품을 제공하는 컬링 게임 등이 진행된다. 해당 프로모션은 인천공항 제1여객터미널과 제2여객터미널 3층 면세구역 내 지정된 이벤트 부스에서 참여할 수 있다. 또 지난 4월 출시된 인천공항 공식 면세점 앱(AIRSTAR DUTYFREE)을 통한 온라인 프로모션이 진행된다. 해당 앱에 회원으로 가입하면 각 면세점에서 기존에 제공하는 회원 혜택과 더불어 앱(AIRSTAR) 멤버십 혜택을 추가로 제공받을 수 있으며, 출국 30분 전까지 상품을 구매하고 매장에서 바로 수령할 수 있어 편의성이 크게 높아진다. 온라인 프로모션의 세부 프로그램으로는 △앱 신규 회원을 위한 웰컴 쿠폰팩 △ 2025년 베스트 상품을 할인된 가격에 구매할 수 있는 ‘에어스타 2025 골든 어워즈’ △ 게임을 통해 최대 30% 할인 쿠폰을 제공하는 ‘골든 피날레1,2’ 등이 마련됐다. 특히 올해 말까지 응모 가능한 ‘2025 에어스타 럭키 프라이즈’는 1억 원 상당의 순금별을 받을 수 있는 추첨 이벤트로, 많은 면세점 이용객들의 관심을 받고 있다. 자세한 이벤트 및 프로모션 내용은 ‘인천공항면세점’ 앱(AIRSTAR DUTYFREE)’에서 확인할 수 있으며, 앱은 안드로이드 플레이스토어 및 애플 앱스토어에서 무료로 다운로드 받을 수 있다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항을 이용하는 모든 여객들이 다양한 혜택을 누리며 따뜻한 연말연시를 보내길 바란다”며 “앞으로도 인천공항만의 차별화된 고객 중심 서비스를 통해 여객들의 만족도를 높여나가겠다”고 말했다.

이학재 인천공항공사 사장은 14일 이재명 대통령이 정부 부처 업무보고에서 책갈피 외화 불법 반출에 대한 조사를 지시한 것과 관련해 "걱정스러운 것은 그 일로 온 세상에 '책갈피에 달러를 숨기면 검색되지 않는다'는 사실이 알려졌다는 점"이라고 말했다. 특히 이 사장은 이날 페이스북을 통해 "이를 방지하기 위해 대통령님이 해법으로 제시하신 100% 수하물 개장검색을 하면 공항이 마비될 것"이라고 밝혔다. 이어 "제가 확인한 바에 의하면 인천공항을 30년 다닌 인천공항공사 직원들도 보안 검색 분야 종사자가 아니면 책갈피 달러 검색 여부는 모르는 내용이었다"고 덧붙였다. 이 사장은 대통령의 질문에 답변하지 못한 데 대해선 "불법 외화 반출은 세관의 업무이고, 인천공항공사의 검색 업무는 칼, 송곳, 총기류, 라이터, 액체류 등 위해 품목"이라며 "인천공항은 위해물품 검색 과정에서 불법 외화 반출이 발견되면 세관에 인계한다"고 해명했다. 또 이집트 후르가다공항 등 해외 공항 사업과 관련해 "대통령님은 모든 것을 알고 싶으셨겠지만 아직 입찰도 안 나온 사업에 대해 수요 조사 등을 할 수는 없는 사항이고, 저도 아직 보고를 못 받았다"며 "입찰공고가 나오는 대로 예산을 투입하여 수요 전망을 비롯, 입찰 준비를 철저하게 해서 타당성이 있다면 수주할 수 있도록 최선을 다 하겠다"고 설명했다. 그는 "지난 금요일 이후 주말 동안 수도 없이 많은 지인으로부터 연락을 받았다"며 "이 대통령님의 저에 대한 힐난을 지켜본 지인들에게는 아마도 '그만 나오라'는 의도로 읽힌 듯 하다"고 전했다. 이 대통령은 12일 국토교통부 업무보고에서 이 사장에게 인천공항 외화 반출 문제, 후르가다 공항 입찰 진척도 등을 물었으나 이 사장이 제대로 답변하지 못하자 "참 말이 기십니다" "저보다도 아는 게 없다" "다른 데 가서 노느냐"라고 공개 질책했다. 외화반출을 적발하기위해 100% 수하물 개장 검색을 하는 것과 관련해 한 공항 관계자는 “이를 그대로 검색을 하게 된다면 아마 세계적인 조롱거리가 될 것이다”며 “세계 어떤 공항도 외화밀반출을 찾아 내기 위해 책갈피를 뒤지지 않는다”고 말했다. 이 사장은 새누리당(현 국민의힘)에서 3선을 지낸 중진 의원 출신으로 윤석열 정부 당시 인천공항공사 사장으로 임명됐다. 내년 6월 지방선거에서 야권 인천시장 후보군으로 거론된다.

인천공항공사는 항공물류 종사자를 위해 연 ‘카고 인(Cargo in) 영화제’가 성황리에 끝났다고 13일 밝혔다. 지난 9일부터 이틀 간 인천 운서동 한 영화관에서 연 영화제에는 인천공항의 항공물류 종사자 1150여 명이 참여했다. 이 영화제는 항공물류 종사자들의 노고에 감사의 뜻을 전하고 종사자 간 소통과 화합을 도모하기 위해 마련됐다. 2019년부터 시작해 올해 5회째를 맞이했다. 올해는 더 많은 항공물류 종사자들을 초청하기 위해 기존의 물류단지 내 야외 체육공원이 아니라 실내 영화관을 전관 대관하는 방식으로 진행됐다. 상영작으로는 세계적으로 흥행했던 ‘나우유씨미3’가 선정됐다. 또 영화관 로비에는 인천공항의 물류성과를 시각적으로 확인할 수 있는 대형 백월(Back Wall) 전시와 포토존이 설치됐다. 물류성과를 주제로 한 퀴즈와 현장 미니게임 이벤트도 추가로 진행돼 큰 호응을 얻었다. 행사에 참여한 한 물류기업 관계자는 “물류성과 전시를 보면서 우리 일의 성과를 눈으로 확인하니 자부심이 생겼다”며 “함께 일하는 동료들과 영화도 보고, 게임도 하니 서로 더 가까워진 것 같다”고 말했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항의 우수한 항공물류 성과는 1만6000여 명에 이르는 항공물류 종사자 분들의 헌신 덕분”이라며, “앞으로도 다양한 기업과 상생협력하며 글로벌 물류허브 공항으로서의 위상을 공고히 해나가겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 인공지능(AI)·건설정보모델링(BIM) 센터의 개소식을 갖고 정식 운영에 들어갔다. 한국공항공사는 11일 서울 강서구 본사에서 ‘AI·BIM 센터 개소식’을 개최했다. 이 센터는 공항의 디지털 전환(DX)과 AI 기반의 공공서비스 혁신을 위해 고성능 GPU 서버 23식과 클라우드 가상서버, 공항 데이터 통합관리플랫폼 등을 갖췄다. 센터는 공항운영에 필요한 데이터를 통합 관리하고, 여객흐름 분석, 항공수요 예측 등 AI 기반 공공서비스를 실현하는 역할을 수행한다. 개소식에는 국회 국토교통위원회 안태준 위원, 이연희 위원, 정준호 위원을 비롯해 유경수 국토교통부 항공안전정책관과 한국BIM학회 구본상 교수 등이 참석했다. 공사는 공항경험(AX: Airport Experience) 기반의 디지털 전환 비전과 기술 시연을 통해 운영 효율화를 위한 실질적 활용 사례를 발표했다. 이와 함께 공사는 AI·BIM 인프라 홍보와 정책적 공감대를 형성하기 위해 “공항시설 관리의 디지털 전환 전략, BIM기반 공항 통합관리체계 구축”을 주제로 공항 BIM 정책포럼을 열었다. 정책포럼에는 산업계, 학계, 공공기관 BIM전문가 등 약 150명이 참석해 공항시설의 디지털 통합관리 정책 마련과 제도적 방안 도입·운영 등 중장기 추진 전략을 논의했다. 특히 BIM기술을 활용한 디지털트윈 구축을 통해 공항운영과 시설정보의 통합관리 중요성, 추진방법 등이 중점적으로 논의됐다. 디지털트윈은 현실에 존재하는 건축물을 디지털상에 구현하고, 실제 데이터 연동을 통해 분석, 시뮬레이션 등이 가능한 기술을 의미한다. 정책포럼에서는 국회·정부·공공·산학계가 힘을 합쳐 공항의 디지털 전환을 마련해 나가자고 제안해 큰 호응을 얻었다. 박재희 한국공항공사 사장직무대행은 “AI·BIM센터는 스마트공항 구현의 출발점이자 공사가 공공기관 디지털전환을 선도하는 이정표가 될 것”이라며 “공사는 데이터와 인공지능, BIM 기반으로 더 안전하고 효율적인 공항운영체계를 만들어 가겠다”고 밝혔다. 한편 공사는 공항 혼잡도 예측, 실시간 이용가능 주차면 안내 등 공공서비스 확대와 BIM 기반 디지털트윈 모델 구축, 모바일 데이터플랫폼 개발 등 공항의 AI·디지털 전환을 본격 추진할 계획이다.

인천공항공사가 항공 정비(MRO) 산업 활성화를 위해 나섰다. 인천국제공항공사는 10일 인천공항 첨단복합항공단지 및 항공MRO 산업 활성화를 위해 관세청,한국우주항공산업협회와 ‘항공MRO 사업 유치 및 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 항공MRO는 항공기 정비(Maintenance), 수리(Repair), 분해조립(Overhaul)을 의미하며 운항‧엔진‧기체‧부품정비 및 개조사업 등 항공기 안전운항을 위한 필수 산업이다. 이날 협약 체결은 인천공항 첨단복합항공단지가 12월 1일부터 자유무역지역으로 공식 운영됨에 따라 자유무역지역 운영에 따른 제도정비 및 신규 MRO 사업자 투자유치 기반 마련 등 첨단복합항공단지 활성화를 위한 기관별 협력사항을 조율하기 위해 마련됐다. 첨단복합항공단지는 항공MRO 관련 원스톱 서비스 제공이 가능한 산업단지다. 입주기업은 자유무역지역 운영개시로 관세 및 부가세 유보혜택을 받는다. 항공MRO 산업은 해외부품 수입 비중이 높아 관세 및 부가세 등에 민감한 특성이 있는 만큼, 이번 자유무역지역 운영개시를 통해 글로벌 MRO 기업의 신규 투자유치에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 첨단복합항공단지 자유무역지역 운영 유관기관인 세 기관은 이번 협약 체결을 통해 △항공MRO 활성화를 위한 규제혁신 △MRO 물량 유치를 위한 국내외 홍보 △반입물품의 부정유출 방지 등의 분야에서 긴밀히 협력해 나갈 계획이다. 구체적으로 인천국제공항공사는 △항공MRO 원스톱 서비스 클러스터 조성 △신규 투자유치 및 입주기업 지원 △자유무역지역 보안관리 등의 업무를 담당할 예정이다. 관세청은 △항공MRO 육성을 위한 관세행정 지원 △세관 업무절차 및 운영요건 사전 컨설팅 제공 △항공기 및 부분품의 신속한 자유무역지역 반입 승인 등을 지원한다. 한국우주항공산업협회는 △항공기 및 부분품 반입 승인 관련 신속 협의 진행 △항공MRO 산업 동향 분석 △연구개발(R&D) 사업 지원 등 MRO 산업분야 신기술 개발을 뒷받침할 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 협약체결을 발판으로 기업들이 투자하기 좋은 세계 최고수준의 첨단복합항공단지를 조성해 나갈 계획이다”며 “세계적인 항공MRO 기업의 신규투자를 적극 유치해 10년 내 ‘글로벌 TOP 5 MRO 단지’로 도약하고 국내 항공산업 발전 및 국가경제 활성화에 기여해 나가겠다”고 말했다. 한편 인천국제공항공사는 첨단복합항공단지 조성을 통해 △이스라엘 IAI 사 화물기 개조시설(2023년) △티웨이항공 정비시설(2024년) △대한항공 중정비 전문 정비시설(2025년) 등 항공MRO 관련 국내 외 기업의 투자를 지속 유치해오고 있다.