에어프레미아는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 국제 전자제품 박람회(CES)기간에 특별전세기를 운항한다고 10일 밝혔다. 이번 전세기는 세계 최대 규모의 ‘국제 전자제품 박람회’가 열리는 시기에 맞춰 기획된 것으로, 행사 참석객은 물론 미국 서부 관광을 계획하는 여행객에게도 폭넓은 선택지를 제공할 예정이다. 운항일정은 1월 5일 오후 10시10분 인천국제공항 출발해 같은 날 오후 4시10분(현지시각)에 라스베가스에 도착한다. 리턴편 일정은 은 1월 9일 오후 10시25분(현지시각) 라스베이거스를 출발해 11일 오전 4시55분 인천 도착 일정이다. 이번 특별편은 비즈니스 고객과 단체 여행객 모두를 위한 맞춤 일정으로, 박람회 기간 중 이동 편의성과 직항 수요를 동시에 충족한다는 점에서 의미가 크다. 최근 라스베이거스 노선은 직항편이 많지 않아 여행객들이 선택할 수 있는 항공편이 제한적이었다. 에어프레미아는 이러한 수요를 반영해 넓은 좌석 간격과 프리미엄 이코노미 중심의 쾌적한 기내 서비스를 앞세운 전세기 상품을 선보인다. 라스베이거스 특별전세기 상품은 제휴 여행사 홈페이지를 통해 예약할 수 있으며, 박람회 참관객 대상 단체상품과 일반 관광객을 위한 자유여행형 상품이 함께 구성될 예정이다. 에어프레미아 관계자는 “전 세계 산업 관계자와 관광객이 몰리는 시기에 맞춰 전세기를 기획했다”며, “라스베이거스는 오랫동안 국내 직항 노선이 부족했던 지역으로, 이번 특별편을 통해 고객들에게 보다 편리하고 쾌적한 여행 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.

인천공항공사가 미래 경쟁력 강화를 위한 신성장사업 추진에 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 급변하는 공항산업 생태계의 지형변화에 대응하고 인천공항의 미래 경쟁력을 높이기 위해 주변지역 개발, 해외사업 등 신성장사업 추진에 박차를 가할 계획이라고 9일 밝혔다. 인천공항이 기존에 보유한 세계 최고 수준의 공항 건설‧운영 노하우를 바탕으로 주변지역 개발과 해외사업을 확장하는 한편 ‘산업과 비즈니스 문화예술이 교류하는 플랫폼’으로 변모를 추진해 수익원을 다각화해 나간다는 계획이다. 이와 관련해 이학재 인천국제공항공사 사장은 3일 홍콩에서 개최된 동아시아공항협력체(EAAA) 연례회의에 참석해 ‘공항 수익의 미래’라는 주제로 발표했다. EAAA는 한·중·일 3개국 13개 선도공항을 중심으로 2001년 구성된 협의체로 각 공항의 전망과 현황을 논의하는 연례회의를 매년 개최하고 있다. 이 사장은 “인천공항은 그간 높은 수익 성장을 기록해왔으나, 세계 보호무역주의 확산, 면세산업 지형변화 등으로 변화가 필요한 시점”이라고 강조했다. 이어 “인천공항은 스스로 항공수요를 창출하는 공간이자, 산업-비즈니스-문화예술이 연결되는 플랫폼으로의 변화를 시작했다”고 미래 비전을 제시했다. 이 사장은 “이 같은 변화의 바탕 위에서 신성장사업 확장에 기반한 수익구조 다각화 전략을 추진해 지속성장할 계획”을 밝혀 회의 참석자들로부터 큰 호응을 얻었다. 이와 관련 이 사장은 EAAA 참석에 이어 5일 캐나다 몬트리올에서 주변지역 투자유치 활동을 이어갔다. 우선 세계적인 공연기업인 ‘태양의 서커스’ 본사를 방문했다. ‘태양의 서커스’ 측 초청으로 이루어진 이번 방문에서 이 사장은 태양의 서커스 임원진과 면담하고, 인천공항 내 태양의 서커스 상설공연장 설치와 관련된 내용을 논의했다. 국내에서 ‘쿠자’공연을 선보이고 있는 ‘태양의 서커스’는 2007년 이후 현재까지 총 9번의 내한공연을 임시무대를 통한 월드투어 형식으로 진행해 왔다. 이날 면담에서 이 사장은 “태양의 서커스가 아시아 유일의 상설공연장을 위한 부지를 찾고 있다면 동북아 허브공항으로 자리매김한 인천공항이 최적일 것”이라며 적극적인 유치의지를 표명했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “코로나19 엔데믹 이후 한층 치열해지는 글로벌 공항 경쟁에서 우위를 선점하기 위해 성장 잠재력이 높은 신성장사업을 적극 추진해 나갈 계획이다”며“해외기업 투자를 적극 유치해 공항주변지역을 개발하고 인천공항의 노하우를 바탕으로 해외사업 확장에도 박차를 가함으로써 미래공항 패러다임을 선도하고 국가경제 발전에도 기여해 나가겠다”고 말했다. 한편 6일(현지시간) 이학재 사장은 캐나다 몬트리올에 위치한 국제공항협의회(ACI) 본부를 방문해 글로벌 협력강화를 위한 방안을 논의했으며, ACI World 사무총장과 협력사업에 대해 논의하고 공로패를 받았다.

한국공항공사가 김포공항 인근 특수학교 학생들의 제주 졸업여행을 지원해 눈길을 끌고 있다. 한국공항공사는 6일부터 이틀 일정으로 발달장애 특수학교인 서울서진학교 졸업반 중·고등학생을 대상으로 ‘함께 성장하는 졸업여행’을 마련했다고 7일 밝혔다. 이번 행사는 공항 인근 지역사회에 기여하기 위해 교외 활동이 쉽지 않은 발달장애 학생들에게 새로운 세상을 경험할 수 있는 기회와 소중한 학창시절 추억을 선물하기위해 진행됐다. 졸업여행에는 총 5000만원의 사업비가 투입됐으며 참여학생들은 생애 첫 항공여행을 경험하고, 제주 금능 해수욕장, 에코랜드 테마파크, 라벤더 팜 등 유명 관광지를 방문했다. 학생들은 감귤 수확, 제주 말 먹이 주기 등 지역 문화 체험과 흙돼지 주물럭, 돔베정식 등 현지 음식 체험을 통해 제주도에서 특별한 추억을 경험했다. 이번 졸업여행에는 사단법인 따뜻한하루, 서울서진학교 교직원, 자원봉사자 등 약 30명이 동행했고, 일대일 맞춤형 돌봄으로 안전한 여행을 지원했다. 박재희 한국공항공사 전략기획본부장은 “지난해에 이어 시행된 특수학교 졸업여행을 통해 학생들이 평생 잊지 못할 소중한 추억이 되길 바라며, 앞으로도 공항 인근 지역사회를 위한 사회공헌 활동들을 지속적으로 이어 나가겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 항공분야에 관심있는 학생들을 대상으로 항공캠프를 연다. 한국공항공사는 전남지역 청소년을 대상으로 19일까지 총 3회에 걸쳐 ‘청소년 항공캠프’를 운영한다고 5일 밝혔다. 이번 행사는 항공분야에 관심이 있는 전남 무안군과 여수시 소재 중학교 1학년 학생에게 진로탐색과 역사·문화 체험의 기회를 제공하기 위해 마련됐다. 지난 3일부터 2박3일 일정으로 시작된 캠프는 △김포공항 시설 견학 △항공종사자 진로특강 △국립항공박물관 체험 △연세대학교 항공우주동아리와 교류 △서울 주요 명소 탐방 등으로 구성됐다. 참가자에게는 수료증과 함께 활동지원금(1인당 10만원)이 제공된다. 2회차 캠프는 10일, 3회차는 17일 열린다. 한국공항공사는 지난달 24일 전남도, 전남도교육청과 업무협약을 체결해 사업계획 수립과 예산(1억원) 지원, 프로그램 운영을 총괄한다. 전남도는 사전활동 프로그램 기획과 홍보를, 전남도교육청은 참가자 선발과 현장학습 인가 등 행정절차를 담당한다. 박재희 한국공항공사 전략기획본부장은 “이번 항공캠프를 통해 전남지역 청소년들이 항공분야 진로에 대한 이해를 넓히고 새로운 문화 체험을 통해 더 큰 꿈을 꾸는 계기가 되길 바란다”고 밝혔다. 한편, 공사는 항공분야 전문성과 공공성을 바탕으로 공항인근지역 청소년 대상 지역공부방 프로그램 ‘Learn-way School’, 인구감소지역의 경제활성화를 위한 ‘양양 워케이션’ 등 다양한 사회공헌사업을 통해 미래세대 육성과 지역사회와의 상생을 실천하고 있다.

인천국제공항공사는 4일 그랜드하얏트 인천 호텔에서 ‘2025년 인천공항 글로벌 항공보안세미나’를 열었다. 이 세미나는 국토교통부와 인천공항 테러대책협의회가 주최하고 인천국제공항공사가 주관했다. 국내 항공보안 분야의 지속적인 성장과 발전방향을 모색하고 관계기관 간 교류와 협력을 강화하기 위해 2005년 이후 정례적으로 개최하고 있다. 20회째를 맞은 올해 세미나는 지난해에 이어 국제 세미나로 외연을 확장해 국제민간항공기구(ICAO), 국제공항협의회(ACI) 등 항공 분야 국제기구와 싱가포르, 홍콩, 인도 등 세계 주요공항 보안 전문가를 초청했다. 발표 내용은 ‘최신 항공보안 국제표준’과 ‘보안 전문인력 육성 및 국제 협력 관련 해외공항 모범사례’에 초점을 맞춰 글로벌 세미나 개최 취지에 부합하도록 했다. 이날 주제발표는 두 차례의 세션에서 진행됐다. 첫 번째 세션은 ‘항공보안계획 및 수준관리’를 의제로 열렸다. 싱가포르 교통부 보안국 버나드 림 국장의 ‘싱가포르 항공보안전략’ 발표를 시작으로 국제민간항공기구 자야칸타 항공보안 평가관의 ‘항공보안 우수사례’, 국제공항협의회 게리 렁 선임 보안매니저의 ‘공항보안 설계 중요성’에 대한 발표가 이어졌다. 두 번째 세션은 ‘공항 보안 전문인력 및 국제협력’을 의제로 진행됐다. 인도 라지브간디공항 샤시 칸타 보안 부사장의 ‘항공보안 강화대책’, 홍콩공항 스티브 워즈워스 보안 수석 교관의 ‘항공보안 인력 중요성’, 인천국제공항공사 이주형 차장의 ‘인천공항 항공보안 협력’순으로 주제발표가 이뤄졌다. 이어 열린 패널토론에는 ‘항공보안의 발전 방향’을 기조로 총 6명의 발표자가 참여했다. 패널토론에서는 국제민간항공기구 항공보안감사관으로 활동 중인 인천국제공항공사 이주형 차장이 좌장을 맡아, 변화하는 항공보안 전략과 지식, 기술 발전에 대한 다양한 관점을 공유하며 우수한 항공보안 인력 확보의 중요성과 국제협력 증진 방안에 대해 심도 있는 토론을 진행했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 세미나를 통해 항공보안 분야의 도전과제와 패러다임 변화에 대한 소중한 영감을 얻을 수 있었다”며 “이번에 논의된 항공보안 전략과 국제협력 방안을 검토함으로써 인천공항의 항공보안 수준을 한 단계 업그레이드하고, 대한민국이 항공보안강국으로 자리매김할 수 있도록 선도적인 역할에 앞장서 나갈 계획이다”고 말했다.

인천공항공사 등이 참여하는 ‘K-UAM 원팀’ 컨소시엄이 국내 최초로 도심 운용 실증에 성공했다. 인천국제공항공사는 대한항공, KT, 현대자동차, 현대건설과 함께 국내 최초로 ‘도심항공교통(UAM) 통합운용 실증’을 성공적으로 완료했다고 3일 밝혔다. 지난 8월 국토교통부는 최근 전 세계적으로 기체 개발이 지연되는 상황을 반영해 헬기를 활용한 교통관리, 버티포트(UAM 이착륙장) 운영 분야를 우선적으로 실증할 수 있도록 하는 ‘K-UAM 그랜드챌린지 실증사업’ 변경내용을 발표한 바 있다. 공사는 교통관리·버티포트 운영 2개 분야에서 도심항공교통 실증사업자로 지정받은 국내 첫 기관이다. 지난해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 이번 2단계 도심 실증에서도 UAM 체계에서의 지상 이동부터 비행 및 착륙에 이르는 모든 단계의 운용성을 성공적으로 검증했다. 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서 수행된 통합 운용성 검증은 정상 시나리오와 비정상 시나리오까지 총 11개의 시나리오를 포함해 진행됐다. 이 과정에서 공사는 UAM 교통관리체계와 버티포트 운영과 관련된 기술 검증 역할을 담당했다. 공사는 국가 연구개발 과제를 통해 ㈜지오스토리와 협력해 개발한 UAM 교통관리 시스템과 V-CDM 기반 버티포트 운영시스템을 활용해 도심 환경에서의 UAM 운용 안정성을 검증했다. 또 UAM 네비게이션 디스플레이를 활용해 조종사가 기체에서 운항정보 및 교통관리 허가·지시를 확인하고 주변 비행체를 확인할 수 있도록 해 데이터 기반 운항·관제 체계 구현 가능성을 확인했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 국내 최초 도심 UAM 통합운용 기술 검증을 바탕으로, 정부가 목표로 하는 2028년 K-UAM 상용화 로드맵을 충실히 이행하고 산업 생태계 구축을 위해 적극 노력하겠다”고 말했다. 한편 공사는 지난해 3월 미래 디지털 리딩공항 도약을 위한 디지털 대전환 선언과 함께 UAM을 통한 새로운 모빌리티 제공을 전략과제로 제시한 바 있다. 공사는 UAM 공항셔틀 도입과 항공기와 UAM 간의 안전한 운항체계 구현을 위해 단계적으로 미래항공모빌리티 운영플랫폼을 구축할 예정이다.

인천공항공사가 공항 운영의 인공지능(AI) 전환에 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 인천공항 AI 대전환을 전담하는 ‘AI 혁신 TF팀’을 발족했다고 2일 밝혔다. 공사는 대한민국의 대표 공공기관이자 국가 관문공항의 운영기업인 만큼, 정부의 ‘AI 3대 강국 도약’ 전략을 적극 이행하고 인천공항의 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 조직 개편을 진행했다. 이번에 신설된 조직은 인천공항 서비스 및 운영 전반에 AI를 체계적으로 도입하고 전 부서 간 긴밀한 협업을 주도하는 역할을 맡는다. 해당 팀은 △기획 △도입·활용 △인프라·데이터 △윤리·보안 4개 분야로 구성됐으며 △국민체감형 AIrport(에아이이 에어포트) 전략 수립 △AI 인프라 및 데이터 통합 플랫폼 개발 △ AI 기술 연구 및 효과성 분석 △AI 윤리체계 고도화 및 보안 강화 등을 수행한다. AIrport는 AI 혁신을 선도하는 국민 모두의 글로벌 리딩 공항을 의미한다. 특히 공사가 지난 4월 수립한 디지털 대전환 전략을 분야별 내‧외부 전문가들과 함께 재검토하고, 실질적인 성과창출을 위한 단계적 AX 실행 전략으로 고도화할 계획이다. 이 외에 인공지능 실무 인재 양성과 타 공공기관 간 AI 협업체계 구축을 통해 인공지능 전환을 위한 기반을 다질 예정이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 전담 조직 마련을 통해 AI를 활용한 공항 서비스 혁신에 박차를 가할 것으로 기대된다”며 “앞으로도 대한민국 대표 공공기관으로서 정부의 AI 대전환 정책에 적극 협조해 국민들이 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다”고 말했다. 한편 인천국제공항공사는 SOC 공공기관 중 최초로 AI 윤리 원칙을 수립하고, 여객흐름 예측 및 공항 혼잡도 모니터링, 차세대 디지털관제시스템 도입, 로봇 실증 등 AI 기술을 활용한 선도적인 공항 서비스 제공을 위해 다방면에서 노력해왔다.

한국공항공사가 주최한 도심항공교통(UAM) 버티포트 공모전의 최우수상은 세종대팀이 차지했다. 한국공항공사는 김천드론자격센터에서 제5회 UAM 버티포트 설계 아이디어 공모전 시상식을 개최했다고 1일 밝혔다. UAM 버티포트는 UAM의 이·착륙과 충전 등을 할 수 있는 시설이다. 공사는 정부 국정과제 목표인 ‘UAM의 공공서비스 우선 상용화’에 발맞춰 미래세대의 창의적이고 실현 가능한 버티포트 아이디어를 발굴하기 위해 이번 공모전을 기획했다. ‘공공 목적의 버티포트 설계 아이디어’를 주제로 한 올해 공모전은 4월 21일부터 6월 20일까지 진행됐다. 총 12건의 작품이 접수됐으며, 서면심사와 발표심사를 통해 최우수상 1건, 우수상 1건, 장려상 2건, 베스트혁신상 1건 등 총 5건이 수상작으로 선정됐다. 29일 열린 시상식에서 NETSHIFT팀(세종대)이 최우수상을 수상했으며 하늘하늘팀(한서대)이 우수상을, 하늘을 설계한 하늘팀(고려대)과 MCL팀(인하대)이 장려상을, Timing팀(경희대, 항공대)이 베스트혁신상을 받았다. 이번 수상작들은 공공 버티포트 입지와 구조, 운영 방안에 대한 실효성 높은 제안을 담고 있어 심사위원단으로부터 높은 평가를 받았다. 공사는 향후 수상작에 담긴 아이디어를 정책연구와 공공형 버티포트 구축 방안 수립 등에 활용할 계획이다. 이정기 사장직무대행은 “대학생들의 참신한 아이디어가 미래 UAM 생태계 조성에 큰 도움이 되고 있으며, 공사는 UAM 상용화를 선도하는 공공기관으로서 그 책임과 역할을 다하겠다”고 밝혔다.

척추를 바로 세우면 활기찬 몸을 만들 수 있다는 간단한 원리로 국민 건강을 지키는 일에 인생을 건 사단법인 몸살림운동본부 김철(76) 상임지도위원을 20일 서울 강남구 선릉에 위치한 본부 수련원에서 만났다. 김 위원은 “몸살림운동은 스스로 자기 몸을 만들어 갈 수 있는 운동이기 때문에 누구나 건강해질 수 있다”고 말했다. 너무 간단한 원리 때문에 한 번 들으면 ‘정말일까’하는 의구심이 든다. 하지만 이 운동법으로 건강을 지키는 회원들이 전국은 물론 해외에서까지 동호회를 만들어 자발적으로 참여하고 있다. 운동 효과가 크다는 소문이 나면서 회원 수는 증가하고 있다. 언제 어디서나 혼자 할 수 있는 운동법으로 국민 건강에 이바지할 수 있어 행복하다는 그가 몸살림운동을 접한 것은 군 제대 후인 1970년대 중반으로 거슬러 올라간다. 젊은 시절 방황을 하던 그는 강원 평창군 한 사찰에서 무애(無愛) 스님을 운명처럼 만났다. 인생의 터닝포인트가 된 셈이다. 당시 무애 스님은 병을 고쳐 달라고 찾아오는 환자들을 치료하고 돌봤다. 변변한 병의원이 없던 시골에서 무애 스님은 환자를 정성껏 치료하는 것으로 소문이 자자했다. 어느 가을날 독사에 물린 환자의 독을 입으로 빨아낸 뒤 약초를 발라 치료하는 무애 스님의 인술(仁術)에 빠져들었다. 무애 스님은 1910년대 오대산 상원사의 동자승 시절, 하루에 천리를 다니며 환자를 고친다는 최천리 선생을 만나 인술을 전수받았다고 전해진다. 김 위원은 밥 먹고 잠자는 시간을 제외한 모든 시간을 무애 스님과 함께했다. 무애 스님이 환자를 치료하고 돌보는 모습을 보면서 원리와 과정을 익혔다. 중요한 내용은 공책에 빠짐없이 적고 몸이 기억하도록 연습하느라 숱하게 밤을 새웠다. 그렇게 시간은 흘러갔다. 당초 일주일 정도 머무르다 떠날 계획이었지만 계절이 네 번이나 바뀔 동안 무애 스님 곁을 지켰다. 그는 “몸살림운동은 무애 스님의 가르침에서 출발했으니 불가(佛家)와 선가(仙家)에서 전통적으로 이어진 인술이 녹아 있다고 보는 것이 맞다”고 말했다. 4년의 시간이 흐른 뒤에야 그는 평창을 떠나 서울에서 사회생활을 했다. 이후 서른아홉의 나이에 미국 하와이로 이민을 훌쩍 떠났다. 미국에서의 생활은 생각만큼 녹록지 않았다. 어렵게 구한 여행사에서 관광버스를 운전하며 생활하던 어느 날 자동차 핸들을 돌릴 수가 없을 정도로 어깨가 아팠다. 과로가 원인이었다. 약을 먹고 버텼지만 통증은 수그러들지 않았다. 문득 무애 스님의 빠진 어깨를 교정하던 방법이 떠올랐다. 스승이 하던 대로 아픈 어깨 부분을 손으로 어루만지다 탁 치니까 ‘뚝’소리가 나면서 어깨가 교정됐다. 통증이 사라진 것은 물론 그 자리에서 손을 들어 만세를 부를 정도로 호전됐다. 이때부터 그는 훗날 몸살림운동으로 확립된 운동법을 하나씩 체계적으로 정리하기 시작했다. 10여년간의 이민생활을 정리하고 귀국한 2000년부터 몸살림운동의 전신인 ‘활선(活禪)’이란 이름으로 활동을 개시했다. 어렵지 않은 운동법으로 건강을 지키는 사람이 있다는 입소문이 나면서 하나둘 사람들이 모여들기 시작했다. 건강법을 가르쳐 달라는 요구가 커지자 그는 2005년 3월 광화문에 수련원을 열었으며 2008년 드디어 몸살림운동본부를 직접 창설해 발족했다. 그는 “몸살림운동은 수련자들 스스로 건강을 지키는 것”이라고 설명했다. 몸살림운동은 허리를 꼿꼿하게 세우고 가슴을 활짝 펴면 건강해진다는 아주 쉬운 원리에서 출발한다. 쉽고 힘들지 않아 운동 같지도 않은 것이 무슨 효과가 있겠냐고 하는 사람도 더러 있었다. 그래서 몸살림운동은 의지를 갖고 꾸준히 하는 것이 가장 중요하다. 너무 쉬워 운동이 안 될 것이라고 생각해 중도 포기하는 사례도 있지만 성실하게 실천하다 보면 건강한 삶을 살고 있는 모습을 보게 된다. “우리 몸의 질병은 대부분 허리가 잘못돼 생겨납니다. 허리가 잘못되는 첫 번째 원인은 고관절과 엉덩이가 틀어졌기 때문입니다.” 김 위원은 “고관절이 틀어지면 골반이 균형을 이루지 못해 요추, 흉추, 경추가 점진적으로 틀어지게 돼 척추측만과 몸이 앞으로 굽게 된다”며 “몸이 앞으로 굽게 되면 오장육부가 눌려 밑으로 처지면서 제 기능을 못 해 병이 생긴다”고 주장했다. 그는 하루종일 의자에 앉아 생활하는 직장인과 학생들에게 몸살림운동이 가장 필요하다고 권했다. 아무리 좋은 의자라도 장시간 앉아 있으면 허리가 구부러진다. 성장기의 학생들이 의자에 앉아 있는 시간이 길어지면서 척추측만증으로 고생하는 것도 같은 이치다. PC방에서 컴퓨터 게임에 몰입하는 청소년과 컴퓨터로 일을 해야 하는 직장인들이 가장 많이 불편을 호소하는 부분도 허리다. 현대병도 허리만 바로 세우면 회복될 수 있는 게 바로 몸살림운동이라고 인터뷰 내내 강조했다. 몸살림운동의 가장 기본은 방석체조와 제자리 걷기다. 그는 “이 두 가지 기본 운동은 초등학생이 집에서 숙제를 하듯이 매일 해야 하기 때문에 ‘방석숙제’와 ‘걷기숙제’로도 불린다”고 소개했다. 방석숙제는 흔히 볼 수 있는 방석을 반으로 접어 허리에 받친 후 매일 15분씩만 누워 있으면 누구나 바른 자세를 잡을 수 있다. 그는 “너무 쉬워 일반인들이 효과에 반신반의한다”며 웃으며 말했다. 그는 방석숙제만 3개월 하면 놀랄 정도로 건강이 회복되는 것을 느낄 수 있다고 장담했다. 또 다른 기본운동인 ‘제자리걷기’는 허리 뒤로 깍지를 끼고 양 무릎과 복숭아뼈가 스칠 정도로 가볍게 제자리걸음을 20분 정도 하면 바른 자세로 변한 몸을 확인할 수 있다. 제자리걸음은 골반에서부터 엉덩이, 요추, 흉추, 경추를 정렬시켜주는 효과가 있다. 비록 제자리걸음이지만 정석대로 하면 20분 만에 이마에 땀이 맺힌다. 이 두 가지 숙제만 매일 한다면 평생 건강을 지켜주는 보약이 될 것이라는 게 김 위원 설명이다. 그가 추천하는 운동법이 또 있다. 바로 몸살림팔법이다. 이 운동은 척추를 곧추세워 오장육부가 제자리를 찾는 데 도움을 준다. 8가지 기본운동을 할 때는 힘을 빼고, 천천히, 몸의 중심을 유지하는 것이 가장 중요하다. 몸살림팔법체조는 서서 허리굽히기, 누워 등뼈 바로잡기, 앉아서 허리 비틀기 등 8가지로 누구나 쉽게 따라 할 수 있다. 단순하고 어렵지 않기 때문에 어린이부터 노인까지 따라 할 수 있는 것이 몸살림운동의 가장 큰 장점이다. 이 점이 전국적으로 자발적인 동아리 형태로 몸살림운동이 퍼지고 있는 이유다. 하지만 그에게 영광과 행복만 있었던 것만은 아니었다. 그에게 수련을 받던 제자들이 별도의 유사 단체를 만들어 활동하는 모습에 배신감을 느껴 시골에서 한동안 생활하기도 했다. 시간이 흘러 오해가 풀리기도 했지만 마음 한구석에는 씻어내지 못한 상처로 남아있다. 그는 몸살림운동을 통해 이름만 대면 알 만한 유명인의 건강을 되찾아준 것은 회원들 사이에서 공공연한 비밀이라고 웃으며 얘기했다. 한 젊은 연예인은 이유 없이 갑자기 쓰러져 4년여 동안 대중 앞에서 모습을 감췄다. 부모님과 인연이 닿아 그를 찾아온 이 연예인은 몸살림교정법으로 3개월 만에 회복돼 현재 왕성한 활동을 하고 있다. 그는 국내외 유명인의 건강을 되찾아준 사례를 시간이 가는 줄도 잊은 채 열거했다. 몸살림운동을 배워 보고 싶은 욕구가 솟구쳐 올랐다. 현재 전국에는 몸살림운동 동호회가 100여개에 달한다. 광역자치단체는 물론 면 단위 지역에까지 동호회가 생겨나고 있다. 싱가포르와 말레이시아, 미국 샌프란시스코 등 해외에서도 몸살림운동을 통해 건강을 되찾는 동호회원들이 생겨나고 있을 정도다. 그는 내년쯤 몸살림운동에 꼭 필요한 내용을 남녀노소 누구나 실생활에서 접목할 수 있는 책을 펴낼 계획이다. 수건체조가 방석체조로 개선됐듯이 새로운 운동법과 언제 어디서든 곧바로 응용할 수 있는 몸살림운동의 핵심만을 간추려 넣을 예정이다. 김 위원은 몸살림운동을 배운 동호회 회원들이 각 지역에서 사회봉사활동을 병행하는 것에 보람을 느낀다고 했다. 회원들은 경로당과 평생학습원, 초등학교 등에서 바른 자세를 통한 건강회복운동에 적극적으로 참여하고 있다. 그가 젊었을 때 어깨너머로 배운 건강법이 시민운동으로 확산돼 국민건강을 지키는 데 활짝 꽃을 피우고 있는 것이다. 김 위원은 “몸살림운동은 나를 살리는 운동”이라며 “내 건강을 남한테 맡기지 말고 내가 지킨다는 생각으로 허리운동으로 바른 자세를 만든다면 평생 건강한 삶을 살 수 있다”고 강조했다.

한국공항공사가 김포공항에서 전통문화 콘텐츠 체험행사를 연다. 한국공항공사는 국가유산진흥원과 11월 14일까지 김포공항 국제선 격리대합실에서 한국의 전통문화를 직접 체험할 수 있는 ‘Connect with K-Heritage’ 행사를 개최한다. 이번 행사는 최근 글로벌 콘텐츠로 인기를 끈 애니메이션 ‘케이팝 데몬 헌터스’의 흥행과 함께 전통 복식 및 장신구에 대한 외국인들의 관심이 높아지면서 김포공항 이용객에게 색다른 전통문화 체험과 양질의 문화콘텐츠를 제공하기 위해 마련했다. 행사는 △전통공예 노리개 만들기 체험 △전통복식 체험 △국악공연 등으로 구성됐다. 전통문화에 관심 있는 공항이용객이라면 누구나 자유롭게 참여할 수 있다. 국악공연은 매일 2회(오전 10시 30분, 오후 1시 30분) 15분간 진행되며, 전통악기 연주자 2명이 출연해 한국 전통음악의 매력을 선보인다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “국가 주요행사인 APEC 정상회의를 맞아 김포공항을 이용하는 누구나 즐길 수 있는 전통문화 콘텐츠를 선보이게 돼 기쁘며, 이번 전통문화 체험을 통해 한국을 다시 찾고 싶은 계기가 되길 바란다”고 밝혔다. 한편 공사는 공항이용객에게 한국 전통문화의 우수성을 알리기 위해 2022년부터 국가유산진흥원과 업무협약을 체결해 왕가행렬 공연, 전통무예 공연, 전통공예 체험 등 협력사업을 추진하고 있다.