전국 공항 노동자들이 29일부터 무기한 총파업에 들어가자 공항당국에 비상이 걸렸다.공항노동자연대는 추석 연휴를 앞두고 총파업을 벌였다. 지난 1일 총파업에 돌입했고, 인천공항을 제외한 14개 공항은 지난 4일 파업을 중단하고 현장에 복귀했다. 인천공항 노동자들은 11일 파업을 종료했다. 그러다 APEC 정상회의를 맞아 16일 만에 다시 총파업을 벌이는 것이다. 한국공항공사는 공항 노동자들의 총파에도 불구하고 김해공항을 비롯한 전국공항의 정상 운영을 위해 총력 대응하고 있다고 29일 밝혔다 이날 이정기 사장직무대행을 비롯한 손종하 운영본부장, 김해공항장 등 공사 경영진은 김해공항 운영‧유지를 담당하는 자회사 남부공항서비스㈜ 사장과 함께 파업 대응 긴급회의를 열어 △필수유지업무 인력 및 대체인력 투입 △공항 정상운영 등 현장 대응 강화 △실시간 정보 제공 등 파업 대응책을 논의했다. 이날 회의에 이정기 사장직무대행은 자회사 경영진에게 노사 간 원만한 협의로 파업이 해결될 수 있도록 적극적인 조치를 요청했다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 전날부터 김해공항에 상주하며, APEC 정상회의 지원과 자회사 파업 및 보안등급 상향에 따른 공항 운영에 차질이 없도록 직접 현장점검을 실시하고 있다. 앞서 공사는 파업에 대비해 이달 중순 모·자회사 합동 현장점검을 실시했다. 김해공항·포항경주공항 등 APEC 행사공항에는 가용 인력을 우선 배치해 각국 정상 입국 등 행사지원, 보안등급 상향에 따른 공항 혼잡 예방 등 국제적인 행사에 차질이 없도록 만전을 기하고 있다. 공사는 현재 전국공항의 항공보안 등급 상향과 신발검사 등 보안검색 절차 강화로 탑승수속 지연이 발생할 수 있으므로, 공항이용객은 평소보다 여유 있게 공항에 도착해 줄 것을 당부했다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “공사는 어떠한 상황에서도 국민의 안전과 편의를 최우선 가치로 삼아 공항 운영의 안정성 확보와 APEC 정상회의 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 공항노동자연대는 공공운수노조 인천공항지역지부와 김포·김해 등 전국 14개 공항 노동자들이 속한 전국공항노동조합으로 구성돼 있다. 파업에 참여하는 조합원들은 공항 자회사 소속으로, 공항 환경 미화와 주차, 전기 설비, 활주로 유지·보수, 급유 등의 업무를 한다. 공항노동자연대는 인천공항공사가 2007년 시행한 4조 2교대 근무를 자회사에도 시행할 것을 요구하고 있다. 현재 자회사는 3조 교대 근무 중이다. 이 때문에 사망 사고와 산업재해가 지속적으로 발생한다는 게 노조 측 입장이다.

국회 국정감사에서 인천공항과 지역을 연결하는 대중교통의 운영비 지원이 시급한 것으로 나타났다. 국민의힘 엄태영 의원(사진·충북 제천단양)은 27일 인천국제공항공사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 지방도시 거주자의 공항 이동권 보장을 위해 정부와 공항당국의 예산 지원이 필요하다고 지적했다. 엄 의원은 이날 “제천시와 인천공항을 연결하는 시외버스 노선이 있었지만 코로나19 유행기간 동안 전면 중단됐다가 지난 7월 어렵게 운행을 재개했다”며 “하지만 하루 세번 운행에 불과해 항공편 시간대가 맞지 않으면 사실상 이용이 불가능하다”고 설명했다. 엄 의원은 “현재 인천공항 노선 운영비는 해당 지자체가 부담하고 있어 재정 여건을 감안할 경우 지속적인 운행이나 증차는 사실상 어려운 구조”라며 문제를 제기했다. 엄 의원은 이학재 인천국제공항공사 사장에게 “인천공항은 국가교통망의 중심 공공기관으로서 제천 단양을 포함한 지역의 균형발전에 기여해 달라”고 주문한 뒤 “교통 사각지대에 놓인 지역에 대해 인천공항공사가 기여금 형태로 시외버스 공항 노선 운영비를 지원할 의사가 있는지” 물었다 엄 의원은 또 국내 공항 14곳 가운데 약국이 없는 공항이 10곳에 이르고 있어 국민들이 불편을 겪고 있다고 지적했다. 엄 의원은 “보건복지부의 자문을 받더라도 우선 해열제와 진통제,감기약, 소화제 정도는 공항에 갖춰 놓을 필요가 있다”고 대안을 제시했다. 이어 엄 의원은 이학재 인천국제공항공사 사장을 상대로 “2017년 문재인 대통령 취임 후 첫 외부 일정으로 인천공항을 방문해 비정규직 제로를 선언했으며 2020년까지 협력사 직원 9800명을 자회사 3곳에 정규직으로 고용했다”며 “5년이 지난 현재 인력은 전환 규모 대비 7% 증가한 1만 221명이며 비용은 2018년 5248억, 2024년 6588억으로 134억원(25.5%)이 증가했다”고 밝혔다. 엄 의원은 “정규직으로 전환됐으면 임금이나 복지측면에서 비교할 때 비정규직 때보다 많이 개선됐음에도 불구하고 지속적으로 파업이 발생하고 있다”고 분석했다. 엄 의원은 “경비업법상 쟁의가 불가한 인천국제공항 보안을 제외하면 자회사 2곳은 지난해부터 모두 5번에 걸쳐 파업을 하고 있다”며 “근로자들이 임금이나 근무 여건 불합리함을 해소하기 위해 노동 쟁의를 하는 것이 하나의 방법이 될 수 있지만 국민들을 볼모로 무리한 파업을 하는 것은 지양돼야 한다”고 지적했다.

인천공항공사 자회사 노조의 파업기간 동안 공항 내 화장실을 고의로 막은 정황이 나타났다. 인천국제공항공사는 경찰에 수사를 의뢰하기로 했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 27일 인천 중구 공사 청사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 김은혜 국민의힘 의원의 관련 질문에 "고의로 한 것으로 판단이 된다"며 이같이 밝혔다. 김 의원은 국감에서 휴지로 막힌 변기들의 사진을 제시한 뒤 "화장지를 통째로 뜯어서 변기에 막히도록 넣고, 오물투척 쓰레기 봉투까지 넣는 일이 자주 발생하느냐"고 물었다. 이에 이 사장은 "평상시 화장실을 이용하시는 여객들이 한 일로는 보여지지 않는다"고 대답했다. 변기를 고의로 막은 사람 중 민주노총 조합원으로 특정되는 인물도 있었다는 김 의원의 언급에는 "특정이 돼 수사 의뢰할 예정"이라고 밝혔다. 김 의원은 공항노동자 파업과 관련 "추석 연휴에 한번, 또 하필 APEC(아시아태평양경제협력체)이라는 국가 대사가 있는데 그걸 앞두고 파업하겠다는 것은 명백한 공사의 업무방해"라며 "철저히 조사해 법적 책임을 물어야 한다"고 말했다. 앞서 민주노총 공공운수노조 인천공항지역지부, 전국공항노동조합으로 구성된 전국공항노동자연대는 노동환경 개선 등을 요구하며 추석 명절 연휴기간 파업한 바 있다. 이들은 정부와 공사가 대책을 내놓지 않을 경우 다시 파업에 돌입한다는 입장이다.

“인천공항, APEC 손님맞이 이상 무” 인천국제공항공사는 ‘2025 APEC 정상회의’의 성공적 개최를 적극 지원하기 위해 항공보안 및 공항운영 전 분야에서 행사준비에 만전을 기하고 있다고 26일 밝혔다. 공사는 정상회의 기간에 맞춰 보안수준을 강화하기 위해 24일 0시부터 11월 1일 자정까지 항공보안등급을 기존 ‘관심’단계에서 ‘주의’단계로 상향해 운영한다. 항공보안등급은 평시, 관심, 주의, 경계, 심각의 5단계로 구분되며, 기존의 ‘관심’ 단계에서 ‘주의’로 상향되면 보안검색 출국 절차 등이 강화된다. 특히 관련 규정에 따라 보안검색 과정에서 촉수검색 및 수하물 개봉검색이 확대되고 굽 3.5cm 이상의 신발을 벗어 X-ray 검색대에 투입하는 등 보안검색 절차가 강화됨에 따라 탑승수속 시간이 다소 늘어날 수 있어 여객들의 유의가 필요하다. 또 원활한 보안검색을 위해 출국 전 칼, 실탄 등 안보위해물품과 100ml 초과 액체류 및 젤류(화장품, 샴푸 등), 공구류 등 기내 반입 금지 물품을 소지하고 있지는 않은지 한 번 더 확인하는 것이 좋다. 공사는 해당기간 중 관계기관 협조를 바탕으로 공항 주요 시설물에 대한 현장점검을 강화하는 한편, 출국장 운영시간을 확대하고 보안검색인력을 추가투입 하는 등 보안등급 상향에 따른 여객불편을 최소화할 계획이다. 공항운영 측면에서도 △APEC 전용 안내 데스크 설치 △각 국 귀빈의 전용기 수용을 위한 주기장 추가 확보 △경주 행 시외버스 노선 증편 △수하물 배송 서비스(유료) 도입 등 행사기간 여객편의 제고를 위해 다양한 서비스를 확대 시행할 계획이다. 공사는 15일부터 28일까지 하루 평균 약 900명의 인력과 120대의 장비를 투입해 여객터미널, 화물터미널, 주차장, 주변도로 등 공항 전 구역의 환경미화를 진행한다. 주요 시설물에 대한 시설점검 및 유관기관 합동 비상 대응훈련 시행 등을 통해 공항 내 안전관리 및 비상대응역량도 강화했다. 이 뿐만 아니라 1일에는 APEC 정상회의에 대비한 유관기관 합동 대테러 훈련 시행을 통해 테러대응 역량을 점검했으며, 23일에는 공항구역 내 불법드론 비행으로 인한 피해를 예방하기 위해 인천공항 인근 공원 등에서 ‘민관 합동 불법드론 비행금지 합동 안내 캠페인’을 진행했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “대한민국 관문공항의 운영기업으로서 공항운영 전 분야에서 손님맞이 준비에 만전을 기함으로써 APEC 정상회의의 성공적인 개최를 적극 지원할 계획이다”며 “행사 기간 중 보안등급 상향으로 탑승수속 시간이 다소 늘어날 수 있는 만큼 평소보다 여유 있게 공항에 도착해 주시고 강화된 보안검색 절차에도 적극 협조해 주실 것을 당부드린다”고 말했다.

한국공항공사가 ‘2025년 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의’의 성공적인 개최를 위해 적극 지원에 나섰다. 23일 한국공항공사에 따르면 27일부터 열리는 에이펙 참가자들이 김해공항, 포항경주공항, 대구공항, 울산공항 등을 이용할 것으로 예상됨에 5월부터 APEC 대책본부를 구성해 공항 인프라 개선과 공항 안전 및 항공보안 강화 등 체계적인 지원을 진행하고 있다. 지난 18일 김해국제공항 2층 D구역에 656㎡ 규모의 제2출국장 조성을 완료했으며 27일부터 에이펙 전용 출국장으로 활용할 계획이다. 행사기간 중 경주 보문단지까지 행사참가자들의 이동편의를 위해 김해공항 국제선 터미널 1층에 셔틀버스 승차장과 승차대기장을 마련했다. 또 포항경주공항에는 임시 CIQ(검역․출입국․세관)를 마련하고 김해·대구·포항경주공항 귀빈실을 리모델링해 각국 정상 등 손님맞이 준비를 마쳤다. 공사는 안전사고 예방을 위해 13일부터 열흘간 김해·대구·포항경주공항의 여객터미널과 이·착륙시설, 구내도로 등에 대한 특별점검을 실시하고 미비사항을 개선했다. 김해,포항경주공항에는 음파발생기, 열화상카메라 등 조류충돌 예방을 위한 장비를 확충하고 조류퇴치인력을 증원했다. 이와 함께 에이펙기간동안 전국공항에 항공보안요원을 추가로 배치하고, 불시점검을 실시해 현장 근무자의 업무 집중도를 높이는 등 항공보안을 강화한다. 전국공항의 항공보안등급 상향 등 강화된 보안조치에 대비해 항공사와 사전안내 협조를 요청하는 등 터미널 혼잡에 대응한다. 공사는 12일부터 26일까지 특별 환경정비주간으로 지정해 전국공항 터미널에 대한 환경미화, 건물, 도로 등 시설 도색 및 보수를 추진하고 있다. 전국공항 구내도로에 에이펙 홍보 가로기를 설치하고 김해공항과 포항경주공항에 웰컴존과 안내부스를 설치하는 등 환영분위기 조성에 앞장서고 있다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “공사는 대책본부 및 상황반을 운영해 에이펙 정상회의 지원을 하고 있으며 국가적 행사의 성공을 위해 마지막까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 공사는 24일부터 11월 1일까지 전국공항 항공보안 등급이 상향됨에 따라 신발검색 등 보안검색 강화로 탑승수속에 많은 시간이 소요될 것으로 예상돼 공항이용객은 평소보다 일찍 공항에 도착해 줄 것을 당부했다.

인천국제공항공사는 ‘2025 APEC 정상회의’를 앞두고 국가 이미지 제고와 여객 서비스 만족도 향상을 위해 ‘클린업 에어포트’ 캠페인을 진행했다고 23일 밝혔다. 전날 인천공항 제2여객터미널 3층에서 열린 캠페인 선포식에는 인천공항공사 김범호 부사장을 비롯해 항공사, 입주기관 관계자 등 100여 명이 참석했다. 이날 참석자들은 청결·안전·미소·협력·품격의 ‘5대 실천과제’ 결의문을 낭독하며 캠페인의 성공적 추진을 다짐했다. 행사 후 참석자들은 자율주행 청소로봇, 미화 드론, 무인 방역 장비, 빈대 탐지견 등 스마트 환경관리 기술을 시연하고, 공항 인근에서 미화활동을 직접 시찰하며 공항 상주직원들의 적극적인 캠페인 참여를 독려했다. 인천공항공사는 15일부터 28일까지 하루 평균 900명의 인력과 120대의 장비를 투입해 제1·2여객터미널을 비롯한 탑승동, 주차장, 화물터미널, 도로, 자유무역지역 등 공항 전 구역을 재단장할 계획이다. 또 APEC 정상 및 대표단이 이용할 귀빈실과 의전 동선을 중심으로 시설 점검과 청결 관리를 강화하며, 세계 각국 귀빈이 불편함 없이 공항을 이용할 수 있도록 준비한다. 21일에는 공사·자회사·소방대·상업시설 운영자 등 관계자 150여 명이 참여한 ‘합동 비상 대응 훈련’을 실시해, 공항 내 비상상황 발생 상황에 대한 대응 역량도 향상시켰다. 김범호 인천국제공항공사 부사장은 “이번 캠페인을 통해 깨끗하고 안전한 인천공항을 조성해 여객들에게 더 만족스러운 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다”며 “국가의 첫 이미지를 대표하는 공간인 만큼 철저히 준비하여, APEC 정상회의의 성공적 개최와 더불어 대한민국 국제 위상 제고에 기여하겠다”고 말했다.

한국공항보안이 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의 대비 재난안전 강화 교육을 실시했다. 한국공항보안은 22일 국가재난안전교육원과 협력해 김해국제공항에서 ‘APEC 대비 재난안전 전문역량 강화 교육’을 가졌다. 이번 교육은 2025 APEC 정상회의를 앞두고 세계 각국 정상과 대표단이 이용할 주요 관문인 공항에서 발생할 수 있는 복합재난 상황에 대응하기 위한 실전형 전문훈련으로 이뤄졌다. 한국공항보안이 주최하고 국가재난안전교육원이 주관해 진행됐다. 이번 훈련은 지난달 체결된 ‘한국공항보안–국가재난안전교육원 간 재난대비 전문인력 양성 및 교육훈련체계 고도화 업무협약(MOU)’의 성과로 평가된다. 양 기관은 이번 교육을 통해 국가재난안전교육원의 전문교육 노하우와 시뮬레이션 시스템, 그리고 한국공항보안의 항공보안 현장 대응 경험을 결합해 ‘공항형 재난안전 실전교육 모델’을 정립했다는 평가를 받고 있다. 이번 김해공항 교육에서는 화재, 항공기 사고, 테러, 응급구조(심폐소생술) 등 다양한 재난 상황을 가정해 현장 대응 절차와 지휘체계 운용 실습이 이뤄졌다. 훈련 주요 내용에는 항공보안 및 보안 검색과 관련된 맞춤형 대응훈련, 재난 초기 대응조치 및 부서 간 협업체계 점검, 위기상황 속 리더십·심리안정 교육 등 현장 중심의 실무형 과제가 포함됐다. 이번 실습은 단순한 모의훈련을 넘어 실제 위기 상황을 재현한 종합 점검 훈련으로 진행돼 참여자들은 실전과 유사한 환경에서 위기 대응능력과 협업 숙련도를 높였다. 김수봉 한국공항보안 대표이사는 “이번 교육은 단순한 재난대응 훈련이 아니라, 국가적 행사를 앞둔 ‘공항 재난관리 역량의 실질적 검증 무대’였다”며 “국가재난안전교육원과 협력을 확대해 공항 재난대응 표준훈련체계를 고도화해 나가겠다”고 말했다. 한편 한국공항보안은 이번 교육을 계기로 2026년까지 전 지사 재난대응 전문교육 정례화를 추진하고 관리자·실무자 대상 전문역량 강화 과정을 운영할 계획이다. 또 장기적으로 공항 재난관리 시뮬레이션 플랫폼 구축사업, 재난대응 전문강사 양성과정 등 교육체계 고도화 사업을 단계적으로 추진해 공항에서 발생 가능한 재난 대응에 항공보안 전문기관으로서의 역할을 더욱 강화할 방침이다.

인천공항 자기부상열차가 3년 만에 관광열차로 전환돼 운영을 재개했다. 인천국제공항공사는 휴업 중이던 인천공항 자기부상열차를 관광·체험열차로 변경해 17일부터 운영에 들어갔다고 19일 밝혔다. 인천공항 자기부상열차는 인천공항 제1여객터미널역에서 용유역까지 6개 역, 총 6.1㎞ 구간을 운행한다. 기존 대중교통수단에서 관광·체험열차로 변경돼 시속 40㎞ 이하로 주행한다. 2016년 2월 대중교통시설로 개통한 인천공항 자기부상열차는 시설 안전점검 및 운영 효율화 진단을 위해 2022년 7월부터 운행을 중단했다. 운행 휴업 기간 인천국제공항공사는 도시철도 폐업과 전용궤도 승인 등 인허가와 관련된 행정업무를 완료했다. 7월부터는 각종 시험운영 및 시운전을 통해 운행 안전성을 점검하고 운영 재개에 맞춰 시설 재단장을 마쳤다. 자기부상열차는 화요일부터 일요일까지 주 6일, 오전 10시부터 오후 5시까지로 35분 간격으로 운행하며 누구나 무료로 탑승할 수 있다. 개통 당시 인천공항 자기부상열차는 노선 구간을 15분 간격으로 하루 103회 무료 운행했다. 코로나19가 시작된 2020년 2월부터는 출퇴근 시간만 운행했으며 2019년 4000명대였던 하루 평균 이용객이 코로나19 이후 300명대로 급감하자 운행이 중단됐다.

인천공항 자기부상열차가 3년 만에 관광열차로 전환돼 운영을 재개했다. 인천국제공항공사는 휴업 중이던 인천공항 자기부상열차를 관광·체험열차로 변경해 17일부터 운영에 들어갔다고 19일 밝혔다. 인천공항 자기부상열차는 인천공항 제1여객터미널역에서 용유역까지 6개 역, 총 6.1㎞ 구간을 운행한다. 기존 대중교통수단에서 관광·체험열차로 변경돼 시속 40㎞ 이하로 주행한다. 2016년 2월 대중교통시설로 개통한 인천공항 자기부상열차는 시설 안전점검 및 운영 효율화 진단을 위해 2022년 7월부터 운행을 중단했다. 운행 휴업 기간 인천국제공항공사는 도시철도 폐업과 전용궤도 승인 등 인허가와 관련된 행정업무를 완료했다. 7월부터는 각종 시험운영 및 시운전을 통해 운행 안전성을 점검하고 운영 재개에 맞춰 시설 재단장을 마쳤다. 자기부상열차는 화요일부터 일요일까지 주 6일, 오전 10시부터 오후 5시까지로 35분 간격으로 운행하며 누구나 무료로 탑승할 수 있다. 개통 당시 인천공항 자기부상열차는 노선 구간을 15분 간격으로 하루 103회 무료 운행했다. 코로나19가 시작된 2020년 2월부터는 출퇴근 시간만 운행했으며 2019년 4000명대였던 하루 평균 이용객이 코로나19 이후 300명대로 급감하자 운행이 중단됐다. 인천국제공항공사 등은 시속 80㎞로 운행하는 도시철도에서 운행속도 시속 40㎞ 미만으로 달리는 궤도로 전환해 3년 3개월 만에 운행을 재개했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항 자기부상열차가 관광·체험열차로 새롭게 운영을 시작하는 만큼 이용객 불편사항이 없도록 관계기관과 협의해 안전하고 편리한 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다.

14일(현지시간) 우즈베키스탄 수도 타슈켄트의 한 호텔에서 열린 ‘타슈켄트 국제공항 운영계약 체결식’에서는 한국의 인천국제공항에 거는 기대감이 역력했다. 우즈벡 항공 당국자들은 인천공항이 타슈켄트 신공항을 중앙아시아 최고의 여행 및 물류 허브로 탈바꿈시켜 줄 것을 바라는 심정을 감추지 않았다. 이날 운영계약 체결을 계기로 인천국제공항공사는 사업비 약 4조7000억원을 투입해 새로 건설되는 타슈켄트 신공항에 공항 운영 컨설팅을 제공한다. 신공항 사업 부지는 기존 타슈켄트공항에서 남쪽으로 약 35㎞ 떨어진 지점에 위치해 있다. 1단계 완공 시 연간 1700만명, 최종 단계에서는 5400만명의 여객을 수용한다. 타슈켄트 신공항 투자개발사업은 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업인 비전 인베스트가 우즈베키스탄 정부에 민간제안방식으로 제안해 추진되는 대규모 공항 인프라 개발사업이다. 우즈벡 정부가 추진 중인 국가 항공 기반 시설 현대화 계획의 핵심으로 향후 중앙아시아 지역의 항공 물류 허브로 도약하는 교두보가 될 전망이다. 인천공항공사는 타슈켄트 신공항의 운영전반에 대해 컨설팅을 제공해 신공항의 성공적인 개항 및 운영을 지원하는 책임을 맡았다. 앞으로 5년간 공항 건설 및 운영 전반에 컨설팅을 제공한다. 이번 운영 서비스 계약은 약 348억원 규모이며 이를 통해 안정적인 해외사업 수익을 확보했다고 공사는 설명했다. 공사는 타슈켄트 신공항 주변지역 개발계획 수립에도 참여할 예정이다. 공항 접근 교통체계, 물류단지 및 상업·업무시설 배치, 관광·비즈니스 복합지구 조성 등 공항 중심 복합도시 개발전략을 현지 여건에 맞게 제안해 타슈켄트 신공항이 단순한 교통시설을 넘어 우즈벡 경제성장의 거점으로 발전할 수 있도록 지원할 계획이다. 이번 운영 서비스 계약체결은 2001년 인천공항이 개항한 이후 축적한 세계 최고 수준의 공항 건설과 운영 노하우를 세계 무대에서 다시 한 번 입증받은 결과로 풀이된다. 이번 사업 참여는 인천공항공사의 ‘한국형 공항 개발·운영(K공항) 모델 수출’이 본격화했다는 점에서 큰 의미가 있다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 이날 “인천공항이 축적한 세계적인 공항 건설 및 운영 노하우를 바탕으로 2030년까지 최소 10개의 해외공항운영을 추진함으로써 전 세계를 무대로 K공항 수출을 확대해 나가겠다”고 말했다. 인천공항공사는 15일 우즈벡공항공사와 ‘우르겐치공항 개발운영 사업에 대한 개발 및 운영협약’을 체결했다. 우르겐치공항 개발운영사업은 인천공항공사 최초로 100% 운영권을 확보해 3년간 연간 약 300만명 규모의 신규 여객터미널을 건설한 후 19년간 운영을 전담하는 것이다. 사업비는 약 2000억원 규모에 달한다. 한편 인천국제공항공사는 2009년 이라크 아르빌 신공항 운영지원 사업을 시작으로 현재까지 18개국에서 39개 사업을 수주해 누적액 약 4억2399만달러(약 6020억원)를 기록하는 등 국제무대에서 세계적인 공항운영전문기업의 입지를 다지고 있다.