한국공항공사가 전국공항의 지상안전사고 사례집을 펴냈다. 한국공항공사는 공항 내 이동지역의 사고 예방을 위한 안전사고 사례집을 발간해 한국공항, JAS, 샤프에비에이션 등 전국공항 지상조업사에 배포했다고 19일 밝혔다. 공사는 최근 3년간(2022년 1월~2024년 12월) 전국공항에서 발생한 주요지상안전사고 사례와 조업사별 자체 관리하고 있는 안전활동 등을 종합해 현장 근로자 사고 예방과 안전교육 자료로 활용하기 위해 사례집을 제작했다. 사례집은 △항공기와 시설물 접촉△작업자 낙상 등 사고별 원인분석△강풍 대비 장비 보조 결박장치 보완 △항공기 푸쉬백(항공기 출발을 위해 후진및 이동을 지원하는 지상조작 절차) 중 충돌위험 인지 시 대응 등 항공기와 현장 근로자의 안전 강화를 위한 개선대책이 포함됐다. 공사는 그동안 지상안전사고 예방을 위한 외부 전문가 초청 교육, 조업사 의견을 반영한 시설개선, 이동지역 위반행위 리플릿 제작 등을 추진해 전년 대비 안전사고 건수가 16건에서 6건으로 62.5% 감소됐다. 이정기 사장 직무대행은 “이번 사례집 발간을 계기로 공항 지상안전사고 예방 활동이 더욱 체계적으로 추진되길 바라며 앞으로도 현장 안전 관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.

“인천공항 대표 맛집은 어디일까?” 인천국제공항공사는 인천공항 내 우수한 식음 서비스 발굴 및 식음 서비스 품질향상을 위해 ‘2025 인천공항 맛있는 메뉴’를 선정했다고 19일 밝혔다. 이번에 선정된 메뉴는 총 5종이다. 대상에는 △‘자연담은한상’의 불고기비빔밥(제2여객터미널 면세지역 4층), 최우수상에는 △‘황생가칼국수’의 전통사골칼국수(제2여객터미널 일반지역 지하1층)가 각각 선정됐다. 우수상에는 △‘자연’의 명인냉면과 불고기 반상(제2여객터미널 일반지역 4층) △‘사보텐’의 사보텐 정식(제2여객터미널 일반지역 지하1층) △‘싱카이’의 어향가지 도자솥밥(제1여객터미널 제1교통센터 지하1층)이 각각 뽑혔다. 이번 ‘인천공항 맛있는 메뉴’선정을 위해 공사는 인천공항에서 판매되고 있는 522개 식사메뉴 중 인천공항 상주직원과 여객 대상 설문조사를 통해 35개 후보메뉴를 뽑았다. 이후 상주직원으로 구성된 맛 평가단과 조리 전공 관련 교수 등 외부 전문가의 현장 시식평가를 거쳐 최종 5개 메뉴를 확정했다. 이번 ‘인천공항 맛있는 메뉴’ 선정은 여객대상 특별한 미식경험 제공을 통해 ‘맛있는 인천공항’을 구현하는 것을 목적으로 한다. 이를 통해 여객대상 홍보효과 제고 및 식음매장의 매출증진에 기여하는 한편 공항 내 식음 사업자 간의 건전한 경쟁을 유도함으로써 인천공항 식음 서비스의 전반적인 품질향상이 가능해질 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 공사는 ‘맛있는 메뉴’로 선정된 식음 사업자를 대상으로 소정의 포상을 진행했다. 공사의 공식 유튜브 채널을 통한 홍보도 진행할 계획이다. 이와 더불어 공사는 연내 여객터미널 내 식음매장 전면 리뉴얼(제1여객터미널 3,4층 등)을 완료해 더욱 다양한 식음 서비스를 제공하는 한편 합리적인 가격 유지 및 위생관리 강화 등 인천공항 식음 서비스의 품질향상 및 여객 만족도 제고에도 만전을 기할 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “앞으로 전 세계 다양한 여객들이 만족할 수 있는 맞춤형 식음 서비스를 확대하고 인천공항 특화메뉴, 소규모 맛집, 랜드마크 식음매장도 확충해 나갈 계획이다”며 “이를 통해 여행객뿐만 아니라 일반 국민들도 일부러 찾아오고 싶은 ‘맛있는 인천공항’으로 발돋움해 나가겠다”고 말했다.

DHL 익스프레스가 캐세이그룹과 ‘지속가능항공유(SAF)’ 공급 계약을 체결했다. 세계적인 국제특송기업 DHL 익스프레스는 항공 화물 업계의 온실가스 배출 감축을 위해 캐세이퍼시픽항공을 운영하는 캐세이그룹과 ‘SAF’ 공급 계약을 맺었다고 19일 밝혔다. 이에 따라 캐세이그룹은 인천국제공항과 일본 도쿄 나리타국제공항, 싱가포르 창이국제공항에서 출발하는 DHL 익스프레스의 국제 화물 항공편에 총 2400 메트릭톤의 SAF를 공급한다. 해당 화물 항공편은 DHL 익스프레스의 아시아 지역 내 특송 화물 운송을 주로 담당하고 있는 캐세이그룹의 자회사인 에어홍콩이 운영한다. 올해 연말까지 지속되는 이번 계약을 통해 DHL은 항공 연료 수명 주기 동안 약 7190 메트릭톤의 온실가스 배출을 감축할 수 있을 것으로 예상된다. 이는 에어버스 330 화물기를 이용해 홍콩-싱가포르 구간을 100회 이상 비행하는 동안 배출되는 온실가스 총량에 해당한다. 지난 20여 년간 에어홍콩은 DHL 익스프레스 아시아태평양 네트워크에서 핵심적인 역할을 수행했다. 이번 협력으로 DHL 익스프레스는 캐세이그룹의 ‘기업 SAF 프로그램’의 새로운 전략적 파트너로 합류한다. 이 프로그램은 기업 파트너가 SAF를 활용해 항공 화물 운송에서 발생하는 온실가스 배출을 줄일 수 있도록 지원하기 위해 2022년 출범한 이니셔티브다. 피터 바든스 DHL 익스프레스 아시아태평양 네트워크 및 항공 운영 부문 총괄 부사장은 “항공 운송은 온실가스 배출의 주요 원인 중 하나이지만 현재 전 세계 제트 연료 소비량 중 SAF 비중은 1% 미만에 불과하다”며 “캐세이그룹과 함께 아시아에서 SAF 사용을 확대하기로 한 이번 결정은 향후 SAF 생산과 수요 확대에 있어 중요한 발걸음이다”고 말했다. 한지헌 DHL 코리아 대표는 “‘지속가능한 물류로 가장 먼저 선택받는 기업’으로 거듭나고자 하는 DHL 그룹의 전략을 실현함에 있어 파트너십을 구축하는 것은 큰 의미가 있다”며 “한국을 포함한 아시아 시장에서의 지속가능한 물류를 위해 보다 많은 진전이 있기를 기대한다”고 밝혔다. 한편 DHL 익스프레스는 네스테, 브리티시페트롤리엄, 월드에너지 등과 장기적인 SAF 공급 계약을 체결하는 등 전 세계적으로 SAF 도입을 확대하고 있다.

전국 주요 공항 면세점에서 할인 행사가 열린다. 한국공항공사는 9월 10일까지 김포·김해·제주·청주 등 4개 공항에 입점한 면세점과 공동으로 면세물품 할인 행사를 실시한다고 18일 밝혔다. 한국공항공사는 온라인 쇼핑, 로드샵 방문 등 여행객의 소비트렌드 변화와 고환율 영향으로 어려움을 겪는 공항 면세점과의 상생 협력을 위해 공동 프로모션을 마련했다고 덧붙였다. 이번 할인행사에서는 공항별 특성과 매출 분석을 바탕으로 선호도가 높은 상품을 선정하는 등 맞춤형 할인 행사를 진행한다. 김포공항 롯데면세점은 구매 금액(100∼500달러)에 따라 1만~5만원의 금액할인을 제공한다. 외국 관광객이 많이 찾는 제주공항 롯데면세점은 외국인 고객을 대상으로 100 달러, 250 달러 이상 구매시 각각 1만원, 3만원을 할인 적용한다. 김해·청주공항 경복궁면세점은 주류, 담배, 건강기능식품, 패션잡화 등인기 품목에 대해 최대 40% 까지 할인 혜택을 제공한다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “공항 이용객 만족도 향상과 면세점 활성화를 위해 추석 연휴와 연말에도 면세업계와 협력해 다양한 프로모션을 이어가겠다”고 말했다.

한국공항공사가 개발한 전술항법장치(TACAN)가 군함에 설치된다. 한국공항공사는 한화오션과 함정용 전술항법장치 공급 계약을 체결해 공급한다고 18일 밝혔다. 함정용 타칸은 해상 작전 시 군용기가 함정으로 귀환할 때 방위및 거리정보를 제공하는 핵심 항행장비로 ‘하늘의 등대’ 역할을 하는 장비다. 그동안 전량 해외수입에 의존했지만 한국공항공사는 3년여의 연구개발 끝에 지난해 국산화에 성공했다. 함정용 타칸의 국산화 및 상용화 성공은 프랑스에 이어 세계 2대 타칸 제작사로 자리매김하는 성과를 거뒀다는 평가를 받고 있다. 2016년 자체개발한 고정형 타칸의 원천기술을 토대로 개발에 성공했으며 지난해 기술규격및 성능검사를 잇따라 통과했다. 한국공항공사는 해상운용 환경에 적합한 함정용 타칸의 제작을 위해 주장비(진동·충격 흡수설계 등)와 안테나(초경량·초소형)를 개발했다. 이어 2023년 시작품을 제작, 청주공항을 테스트베드로 무중단 운영시험을 통해 안전성과 성능을 확보했다. 또 상용화를 위한 과정 중 최고 난도의 미 국방 최신기술규격(13종 23개) 국제 인증을 취득해 신뢰도를 검증했으며 최종단계인 정부의 성능적합점검에 합격해 국내외 인증평가를 완료했다. 한국공항공사는 함정용 타칸의 상용화로 프랑스 탈레스사가 독점하던 방위산업시장에서 국산 기술의 대체 가능성을 입증하면서 세계 2대 함정용 타칸 제작사로 우뚝섰다는 평가를 받고 있다. 이번 계약은 한화오션이 방위사업청으로부터 수주해 건조 중인 최신 군수지원함(AOE-Ⅱ)에 공사에서 제작한 타칸 1식을 공급하는 사업으로 신규 건조 함정에 공사 항행장비가 설치되는 최초 사례다. 통합체계지원(IPS), 기술지원, 교육 등을 포함한 총 11억 5000만원 규모의 사업으로 내년 연말까지 한화오션에 납품한다. 한국공항공사는 이번 납품을 계기로 2028년까지 방위사업청이 발주 예정인 타칸 약 30세트 전량수주(약 300억 원 규모)를 목표하고 있다. 이후 1조 7000억 원 규모의 글로벌 함정용 타칸 시장에 진출해 수출 경쟁력을 강화할 계획이다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “이번 계약은 신규 건조 함정에 국산 타칸을 최초로 설치한 의미 있는 성과로 항행장비 국산화와 수출을 통해 항공·방산산업 경쟁력 강화에 기여하겠다”고 밝혔다.

인천공항공사는 12일 신라·신세계 면세점의 임대료 인하 요청을 수용할 수 없다는 입장을 재차 밝혔다. 고액의 운영가를 제시해 공항 면세점 운영권을 낙찰받았으면서도 적자 누적 등을 이유로 임대료 인하를 요구하는 것은 경영 책임을 공항공사 측에 전가하려는 의도라는 이유에서다. 인천공항공사에 따르면 2023년 인천공항 면세점 운영권을 획득한 신라·신세계 면세점은 지난 4∼5월 기존 여객 1인당 임대료인 8987원, 9020원을 40% 감액 요청하는 민사조정을 법원에 신청했다. 화장품·향수·주류·담배 매장을 운영하는 두 면세점은 중국 관광객 감소, 여행시장 환경 및 소비자 구매패턴 변화 등 예상치 못한 경제환경 변화로 면세시장 부진이 장기화하면서 적자 누적 등으로 인해 면세점 운영을 지속하기 어렵다며 임대료 40% 감액을 요구하고 있다. 인천공항공사는 6월30일 열린 1차 조정기일에 출석해 임대료 조정안을 수용할 수 없다는 입장을 밝혔다. 또 신라·신세계 등이 “불경기 등을 이유로 기존 계약을 변경할 경우 배임 또는 특정경제범죄법 위반 소지가 있다”며 이달 28일 예정인 2차 조정회의 역시 불참할 방침이다. 인천공항공사는 신라·신세계면세점이 2년 전 최저수용금액 대비 투찰률 160%의 임대료를 제시해 10년 운영권을 낙찰받은 상황에서 뒤늦게 임대료 감액을 요구하는 것은 입찰 취지와 공공성을 훼손하고 기업의 경영책임을 회피하는 것이라고 주장했다. 두 면세점이 운영권 낙찰을 받을 목적으로 고가 투찰한 뒤 경영악화 등을 이유로 임대료 감액을 요구한다는 것이다. 인천공항공사는 또 두 면세점이 주장하는 시장환경 변화에 의한 임대료 감액은 계약서에 기재된 임대료 조정사유에 포함되지 않는다고 밝혔다. 공사 관계자는 “법과 원칙에 어긋나는 두 면세업체의 요구대로 임대료를 감액해준다면 향후 경쟁입찰에서 의도적으로 높은 투찰가로 사업권을 낙찰받은 후 사후에 조정하고자 하는 사례가 늘어나게 될 것”이라고 말했다.

늦여름 더위가 기승을 부린 10일 오후 서울 강서구 김포국제공항 국제선 터미널 1층 대합실. 로비의 동쪽과 서쪽 TV 앞 의자에는 20여명의 노인이 앉아 뉴스를 보고 있었다. 노인 대부분은 운동화에 등산복과 같이 간편한 옷차림이었다. 일부는 피서지에 온 듯 슬리퍼나 샌들을 신고 간식거리를 나눠 먹으며 담소를 나누기도 했다. 이들은 대부분 30도를 웃도는 폭염을 피해 공항으로 나온 고령의 ‘공항 피서족’이다. 노인들은 여름나기가 쉽지 않다. 집에서 온종일 있을 경우 에어컨 비용을 감당할 수 없고 그렇다고 집 근처 카페에 가서 커피 한 잔 시켜 놓고 하루 종일 있는 것은 눈치가 보여 사실상 불가능하기 때문이다. 서울 성동구에 사는 이경욱(70)씨는 “김포공항 대합실은 추울 정도로 시원한 데다 물을 마음대로 마실 수 있어 친구들과 매일 온다”며 “서울시내에 이만한 피서지는 없다”고 말했다. 수도권 어디서나 지하철로 연결되는 편리한 교통여건 때문에 김포공항은 평일 50여명의 노인들이 찾는 ‘피서 성지’로 급부상하고 있다. 최근 몇년간 서울 종로구 탑골공원이나 충남 천안시 독립기념관 등에서 무료한 일상을 보내던 노인들이 이젠 공항을 즐겨 찾고 있는 것이다. 노인들이 공항에 모이는 주된 이유는 ‘공짜’이기 때문이다. 장애인과 국가유공자와 함께 만 65세 이상 노인은 지하철 무임승차 대상이다. 노인들이 김포공항을 즐겨 찾는 이유 중 하나는 쇼핑몰과 바로 연결되기 때문이다. 대합실에서 TV를 보다 지루하면 쇼핑몰로 옮겨 쇼핑객을 구경하거나 ‘윈도쇼핑’을 할 수 있다. 지하철에서 내려 공항 대합실로 이동하고 중간에 쇼핑몰로 옮겨 다닐 경우 걷는 거리가 만만치 않아 운동 효과도 기대할 수 있다. 한 80대 노인은 “통창이라 밖이 훤히 보이는 게 전망도 좋고 시원하니 너무 좋다”고 했다. 점심시간에는 공항 대합실에 위치한 햄버거 가게에서 간단하게 요기를 하거나 쇼핑몰 식당가에서 한끼를 해결할 수 있다는 점도 괜찮은 공항 유인 요인이다. 동네 친구들과 공항으로 ‘마실’을 왔다는 박모(75·여)씨는 “도시락과 커피를 준비해와 먹을 수 있어 돈 한 푼 안 들이고 시원하게 여름을 보낼 수 있는 곳이 공항”이라고 엄지를 치켜세웠다. 또 다른 공항 피서객 최모(81)씨는 “무료하게 집에 있으면 시간도 안 가고 냉방비도 무시 못해 여름 한 철은 집사람과 함께 공항에 와서 시원하게 보낸다”고 말했다. 또 다른 노인은 “외국인과 종종 연예인들 보러 오는 젊은이들을 보다 보면 하루가 금방 간다”고 귀띔했다. 이들 공항 피서족은 일주일에 한 번 정도는 공항철도를 이용해 인천국제공항을 찾아 기분전환을 하는 것으로 전해졌다. 인천공항의 한 환경미화원은 “일부 어르신들은 돗자리까지 갖고 와 공항 구석에서 편하게 피서를 하는 경우도 있다”며 “시원한 곳에서 여행객 구경하다 보면 지루하지 않게 하루를 보낼 수 있어 많이 오시는 것 같다”고 말했다. 하지만 일각에선 65세 이상이 전체 주민등록인구의 20% 이상을 차지하는 초고령사회를 맞아 공항 등에 노인들이 붐비는 것은 국내 열악한 노인 복지 실태는 물론 방한 외국인들이 왜곡된 한국 이미지를 가질 수 있다는 우려도 나온다.

더위가 기승을 부린 8일 오후 서울 김포공항 국제선 터미널 1층 대합실. 로비의 동쪽과 서쪽 TV 앞 의자에는 40여명의 노인들이 앉아 뉴스를 보고 있었다. 대부분의 노인들은 운동화를 신은 채 간편한 옷차림이었다. 일부는 피서지를 가 듯 슬리퍼나 샌들을 신고 있었다. 이들 노인들은 대부분 30도를 웃도는 폭염을 피해 공항으로 나 온 ‘공항 피서족’이다. 노인들은 여름나기가 쉽지 않다. 집에서 하루 종일 있을 경우 에어컨 비용을 감당 할 수 없고 그렇다고 집 근처 카페에 가서 커피 한잔 시켜 놓고 하루종일 있는 것은 눈치가 보여 사실상 불가능하기 때문이다. 올해처럼 유난히 폭염이 기승을 부리는 날씨에는 공항 보다 좋은 피서지를 찾기가 쉽지 않다. 김포공항은 수도권 어디서나 지하철로 연결되는 편리한 교통여건 때문에 공항은 노인들의 ‘피서 성지’로 꼽히고 있다. 만 65세 이상 노인과 장애인, 국가유공자 등은 지하철 무임승차 대상이기때문에 교통비가 들지 않는 것도 공항이 최고의 피서지로 손꼽히는 이유다. 서울 성동구에 사는 이경욱씨(70)는 “김포공항 대합실은 추울정도로 시원한데다 물을 마음대로 마실 수 있어 친구들과 매일 온다”며 “서울시내에서 이만한 피서지는 없다”고 말했다. 특히 김포공항은 쇼핑몰과 바로 연결되는 장점때문에 노인들의 피서지로 인기를 끌고 있다. 대합실에서 TV를 보다 지루하면 쇼핑몰로 옮겨 쇼핑객을 보거나 윈도우쇼핑을 할 수 있는 차별화된 요인이 있기 때문이다. 지하철에서 내려 공항 대합실로 이동하고 중간에 쇼핑몰로 옮겨 다닐 경우 걷는 거리도 만만치 않아 운동효과 마저 볼 수 있다. 점심시간에는 공항 대합실에 위치한 햄버거 가게에서 간단하게 요기를 하거나 쇼핑몰 식당가에서 한끼를 해결할 수 있어 공항 피서지를 찾는 노인들이 늘고 있다. 부부나 친구들끼리 단체로 공항을 찾는 노인들고 있다. 동네 친구들과 왔다는 박모(75·여)씨는 “도시락과 커피를 준비해와 먹을 수 있어 돈 한 푼 안 들이고 시원하게 여름을 보낼 수 있는 곳이 공항이다”고 말했다. 최모(81)씨는 “무료하게 집에 있으면 시간도 안 가고 냉방비도 무시 못해 여름 한 철은 집사람과 함께 공항에 와서 시원하게 보낸다”고 밝혔다. 또 노인들은 “여행을 떠나거나 갔다 오는 사람들 얼굴이 모두 환해 보여 좋다”며 “외국인과 종종 연예인들 보러 오는 젊은이들을 보다 보면 하루가 금방 간다”고 얘기했다. 이들 공항 피서족들은 인천공항을 번갈아 가면서 여름을 보내기도 한다. 일주일에 한 번 정도는 공항철도를 이용해 인천국제공항을 찾아 기분전환을 한다는 것이다. 인천공항의 한 환경미화원은 “일부 어르신들은 돗자리까지 갖고 와 공항 구석에서 편하게 피서를 하는 경우도 있다”며 “시원한 곳에서 여행객 구경하다 보면 지루하지 않게 하루를 보낼 수 있어 많이 오시는 것 같다”고 말했다.

항공할인 티켓을 이용한 인기 여행지는 어디일까? 에어프레미아는 지난달 21일부터 3일까지 진행한 연중 최대 할인 행사 ‘프로미스’ 프로모션에서 호놀룰루와 홍콩 노선이 가장 높은 인기를 보였다고 8일 밝혔다. 이번 프로모션은 올 하반기 항공권을 초특가에 제공하는 대규모 이벤트로, 시행 전부터 항공 이용객들의 기대감이 컸다. 특히 휴가철과 추석 연휴가 포함된 시즌 항공권을 합리적인 가격에 선점할 수 있어 폭넓은 고객층의 관심을 받았다. 노선별 특가 공급석의 소진율을 살펴보면 호놀룰루와 홍콩 노선이 각각 97%로 가장 높은 판매율을 기록했다. 일본 나리타 노선이 그 뒤를 이어 90%를 기록했다. 가장 많은 특가 좌석이 배정된 미주 LA 노선도 높은 수요를 보이며 야간편 89%, 주간편 88%의 소진율을 나타냈다. 여행 기간 선호도 역시 노선 특성에 따라 뚜렷한 차이를 보였다. 장거리 노선인 미주 지역은 평균 7~9일간의 장기 여행 일정이 가장 많았고, 중거리인 호놀룰루 노선은 6~7일, 단거리 노선인 나리타는 2~3일 일정의 단기 여행 수요가 두드러졌다. 에어프레미아 관계자는 “1년에 단 두 차례만 진행되는 초특가 이벤트인 만큼, 고객들의 반응이 폭발적이었다”며 “앞으로도 단순한 할인 행사를 넘어, 고객 개개인의 여행 스타일과 니즈에 맞춘 다양한 노선과 혜택으로 보답할 것”이라고 밝혔다.

한국공항공사는 21일까지 국민이 참여하는 ‘2025년 사회공헌 아이디어 공모전’을 연다고 8일 밝혔다. 이번 공모전은 공사의 업(業)과 연계된 사회적 가치 실현 아이디어를 발굴하고 체감도가 높은 사회공헌 사업을 실행하기 위해 마련됐다. 공모전은 ‘더불어 사는 따뜻한 사회를 위한 창의적 사회공헌 아이디어’를 주제로 일반국민 누구나 참여할 수 있는 ‘사회공헌 아이디어 부문’과 비영리단체를 대상으로 한 ‘사회공헌사업 부문’으로 나눠 진행된다. ‘사회공헌 아이디어 부문’은 지역사회 상생협력, 지역경제 활성화, 소외계층 아동·청소년 지원, 지방소멸 대응, 일자리 창출 등에 대한 지역상생협력 아이디어를 공모한다. 심사를 통해 대상 1건(150만원), 최우수상 2건(각 70만원), 우수상 3건(각 20만원)을 선정해 시상할 계획이다. ‘사회공헌사업 부문’은 공항 인근 청소년을 대상으로 항공산업에 대한 이해도를 높이고 진로를 체험할 수 있는 항공캠프 운영 프로그램을 공모한다. 공사는 최종 선정된 단체에게 프로그램을 위한 총 1억원의 기부금을 지원한다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “이번 공모전을 통해 지속가능한 사회공헌모델을 적극 발굴하고 국민이 공감할 수 있는 사회공헌사업을 추진해 함께 나누고 성장하는 사회를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.