한국공항공사는 항공보안 문화 확산을 위해 7월 7일까지 ‘항공보안 챌린지 공모전’을 개최한다고 17일 밝혔다. 이번 공모전은 국토교통부가 7월 16일부터 사흘동안 주최하는 항공보안 위크 행사의 일환으로 국민의 눈높이에서 항공보안 정책 개선 방향을 모색하고 실효성 있는 항공보안 아이디어를 발굴하기 위해 마련됐다. 공모전 주제는 기내반입금지물품 감소, 바이오패스(ONE ID) 활성화, 불법드론 예방이며 △항공보안 아이디어 △포스터 △숏폼(30초 이내 영상) 3개 분야에 대한민국 국민이라면 누구나 참여(중복 참여 가능)할 수 있다. 공사는 창의성, 공공성, 활용가능성 등을 기준으로 내·외부 전문가 심사를 거쳐 총 12점의 수상작을 선정할 예정이며 최우수상 100만원 등 총 600만원의 상금을 수여할 계획이다. 수상작은 항공보안 홍보와 교육자료로 활용되며 우수 아이디어는 관련 부서 검토를 거쳐 전국공항 현장에 반영할 계획이다. 공모전에 관한 자세한 사항은 공사 누리집(www.airport.co.kr)에서 확인할 수 있다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “국민과 함께 항공보안의 미래를 설계하는 이번 공모전을 통해 실효성 있는 항공보안 개선방안이 발굴되길 기대한다”고 밝혔다.

한국공항공사가 여름철 폭염과 풍수해 예방에 나섰다. 한국공항공사는 전국 14개 공항의 산업재해, 안전사고를 예방하기 위한 ‘모·자회사 경영진 안전간담회’를 개최했다고 17일 밝혔다. 전날 열린 이번 간담회는 올 여름이 평년보다 무더울 것으로 예상됨에 따라 폭염과 풍수해를 대비해 전국공항 사업장 안전을 관리하는 자회사 경영진의 현장의견을 청취하기 위해 마련됐다. 간담회에는 KAC공항서비스(주), 남부공항서비스(주), 한국공항보안(주) 3개 자회사의 안전담당 경영진이 참가했다. 참석자들은 △비상상황 관리체계 점검 △무더위 쉼터 마련 △폭염구급대 운영 △활주로 살수작업 등 폭염 대응책을 집중 논의했다. 이에 앞서 공사는 지난달 15일부터 9월 30일까지를 폭염대책기간으로 정하고 단계별 대응책을 수립했다. 오늘 30일부터는 폭염 대비 근로자 온열질환 예방을 위한 안전캠페인을 전국 사업장에서 실시할 예정이다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “사업장의 안전사고 예방과 근로자의 건강 보호를 최우선으로 하고 예측 불가능한 자연재해 등의 피해를 최소화하는데 주력하겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 친환경 사회적경제기업의 성장을 돕는다. 한국공항공사는 16일 한국사회적기업진흥원과 ‘친환경 사회적경제기업의 성장지원을 위한 업무협약’을 체결했다. 두 기관은 공항 주변에 위치한 친환경사회적경제기업을 모집하고 해당 기업의 친환경 제품을 공항에 전시·홍보를 진행, 중소기업과 소상공인의 판로를 지원한다. 이에 따라 공사는 이달부터 10월까지 김포·김해·제주·청주·대구 5개 공항에서 ‘킵 에어 클린 행사(Keep Air Clean)’를 개최하며 친환경사회적경제기업은 친환경 제품을 홍보하는 체험·전시존을 운영한다. 킵 에어 클린 행사는 공사와 여객이 함께하는 친환경활동으로 탄소 저감 등을 통해 맑은 공기의 공항을 만드는데 중점을 두고 있다. 행사에서는 공항 이용객들이 직접 참여해 커피박(커피찌꺼기)을 활용한 색연필과 비누를 제작하거나 폐마스크로 만드는 디스펜서 등 폐자재를 재활용한 기념품 만들기 체험을 할 수 있다. 또 친환경 전문가 강의 등을 들을 수 있다. 박재희 한국공항공사 전략기획본부장은 “사회적기업과 협력해 공항 이용객들이 직접 참여할 수 있는 ESG 실천 활동을 확대하고 공공기관의 사회적 가치 실현을 위해 노력하겠다”고 말했다.

제주공항이 제주를 배경으로 한 드라마 ‘폭싹 속았수다’ 인기 덕분에 여객이 증가하는 등 활기를 되찾고 있다. 13일 제주공항에 따르면 올해 1분기 제주공항 이용객 수는 613만명으로 전년 동기 대비 88% 수준에 그쳤으나 4월부터 96%, 지난달 황금연휴 기간에는 100.9%를 돌파해 코로나19 이후 월별 기준 처음으로 전년 수준을 넘어섰다. 이로 인해 국내선 수요가 증가하자 각 항공사는 하계 스케줄에 대비해 운항 및 공급석을 지속적으로 확대하고 있다. 이같은 제주공항의 여객수요 반등은 우선 ‘폭싹 속았수다’의 인기에 힘입은 것으로 나타났다. 이 드라마의 주요 촬영지인 제주도가 주요 관광 코스로 떠오르며 국내는 물론 일본과 대만 등 외국 관광객의 제주도 방문이 크게 증가했기 때문으로 풀이되고 있다. 또 3월 한국관광공사, 제주관광공사, 제주관광협회와 업무협약을 체결해 항공-관광 연계 활성화 사업을 추진하고 제주도와 공동으로 ‘지금, 제주여행’ 프로모션을 시행하는 등 공항 활성화 노력이 여행 수요 증가에 긍정적인 영향을 준 것으로 파악된다. 공사는 이번 제주공항 여객수요 반등을 계기로 항공수요 완전 회복을 위해 △프로모션 강화 △노선 확대 및 운항 증편 △국제선 터미널 시설 개선 △제주 특화 컨세션 유치 등 제주공항 활성화 대책을 본격적으로 전개할 방침이다. 우선 여행 수요 진작을 위한 프로모션 강화에 주력하고 있다. 올해 초 대만 및 중국 대사관과 릴레이 간담회를 통해 중화권을 대상으로 하는 여객 유치활동을 진행한데 이어 이달부터 일본영사관과 함께 SNS컨텐츠 기반 합동 프로모션 ‘JJ컨텐츠어워드’를 추진해 일본-제주 간 관광 수요를 확대하고 있다. 또 노선 확대 및 운항 증편을 통해 제주공항 활성화를 유도하고 있다. 티웨이항공, 타이거에어타이완 등 항공사와 지난 4월 대만 가오슝 노선을 재개한 데 이어 이번 달부터 타이중 노선을 신규 개설해 대만 3대 도시(타이베이, 가오슝, 타이중)와 제주도를 잇는 노선을 완성했다. 8월 15일부터는 싱가포르 노선을 주 5회(9월1일부터 주 7회) 신규 운항한다. 제주-김포 노선의 공급석 확대를 위해 전년 동월 대비 공급석을 3360석 늘리는 항공사에게 착륙료의 20%를 감면하는 특별 인센티브를 시행하고 있다. 국제여객 증가를 대비해 터미널 시설을 개선하고 있다. 올해들어 5월까지 제주공항 국제선 여객은 106만 명으로 전년 동기 대비 17% 증가했다. 공사는 입국장 조명을 개선하고 환대 분위기를 조성하기 위한 입국장 웰컴존을 신설하고, 출국장 내 체크인카운터 전면 교체, 여객대기 공간확보 등 늘어나는 국제선 수요에 맞춰 국제선 터미널을 재정비하고 있다. 장세환 제주공항장은 “제주공항은 여행의 첫 관문이자 마지막 인상을 남기는 공간으로 변화된 제주 관광 트렌드에 맞춰 공간 자체가 제주를 대표하는 콘텐츠가 되도록 노력하고 있다”고 말했다. 이와 함께 제주공항은 제주 특화 상품과 감성을 살린 브랜드 위주로 매장을 지속적으로 유치하고 있다. 제주 동문시장에서 인기를 끈 ‘아베베 베이커리’, 제주 의류브랜드 ‘아일랜드 프로젝트’를 팝업매장으로 유치해 공항이용객에게 색다른 즐거움을 제공하고 있다. 제주의 자연과 감성을 담은 브랜드‘우무’, ‘시트리앙’ 등 여객이 선호하는 유명 브랜드 및 로컬업체를 제주 특화존에 입점해 지역상생 모델로 키워가고 있다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “제주관광이 다시 활기를 찾고 있는 지금이야말로 여객 수요 회복을 위한 중요한 모멘텀으로 생각하고 있다”며 “관계기관과 협업을 통해 노선 확대와 인프라 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

각국 온라인 소비자들은 배송과 반품이 구매 전환율을 좌우하는 핵심요인으로 생각하고 있는 것으로 나타났다. DHL은 전 세계 온라인 쇼퍼의 구매 행태를 분석한 보고서 ‘온라인 쇼퍼 트렌드 리포트 2025’에 따르면 배송과 반품이 장바구니 이탈에 영향을 주고 있는 것으로 확인됐다고 11일 밝혔다. 이번 조사 보고서는 24개국 주요 시장의 온라인 쇼핑객 2만4000명을 대상으로 실시됐으며 소비자의 구매 행태를 6가지 쇼핑 유형과 4가지 세대별 특성에 나눠 분석했다. 보고서는 변화하는 소비자의 기대가 어떻게 온라인 리테일의 미래를 재정의하고 있는지를 심층적으로 보여준다. 보고서는 국경 간 쇼핑부터 블랙 프라이데이와 같은 할인 행사에 대한 소비자 인식까지 다양한 주제를 다루고 있다. 특히 주목할 만한 부분은 AI와 소셜커머스가 온라인 쇼핑을 어떻게 변화시키고 있는지, 배송이 구매 전환율에 미치는 결정적인 역할, 그리고 지속가능성에 대한 소비자의 기대가 브랜드 충성도로 이어지는 흐름 등이다. 우선 AI 등 새로운 기술이 온라인 쇼핑 경험을 변화시키고 있는 가운데 배송과 반품은 여전히 장바구니 이탈을 유발하는 가장 결정적인 요인으로 작용하고 있는 것으로 나타났다. 실제 응답자의 81%가 선호하는 배송 옵션이 없을 경우 구매를 포기한다고 답했으며 79% 가 반품 절차가 기대에 미치지 못할 경우 구매를 포기할 것이라고 답했다. 신뢰성 역시 중요한 역할을 하는데 전체 온라인 쇼퍼 4명 중 3명이 배송 및 반품 서비스 제공 업체를 신뢰하지 못할 경우 해당 쇼핑몰에서 구매하지 않겠다고 응답했다. 이는 운영 전반은 물론 구매 전환의 핵심 단계로서 투명하고 고객 중심적인 물류 전략의 중요성을 강조하고 있다. 또 생성형 AI의 발전은 산업 전반에 혁명적인 영향을 미치고 있으며 온라인 쇼핑 역시 큰 영향을 받고 있는 것으로 드러났다. AI는 쇼퍼들 사이에서 가장 기대 및 수요가 높은 혁신 기술 중 하나로 보고서에 따르면 전 세계 쇼퍼의 10명 중 7명은 업체가 AI에 기반한 쇼핑 기능을 제공하기를 원하는 것으로 나타났다. 그중에서도 가상 피팅(Virtual try-ons), AI 쇼핑 어시스턴트, 음성 기반 제품 검색이 쇼퍼들이 가장 선호하는 기능으로 손꼽혔다. 현재 전 세계 쇼퍼의 37%, 소셜커머스 사용자의 절반 가까이가 핸즈프리로 제품을 구매하는 등 음성 명령을 통한 쇼핑은 증가 추세에 있다. 특히 전통적인 이커머스 웹사이트가 점차 소셜 플랫폼으로 대체되고 있는 것으로 확인됐다. 소비자들은 틱톡, 인스타그램, 페이스북 등과 같은 앱을 상품 검색의 도구가 아닌 실제 구매 채널로 적극 활용하고 있다. 쇼퍼 10명 중 7명이 이미 소셜미디어를 통해 구매한 경험이 있다고 답했으며, 동일한 비율로 오는 2030년까지 이러한 소셜 플랫폼이 주요 쇼핑처가 될 것으로 예상하고 있다. 바이럴 트렌드, SNS 상의 입소문이 구매 결정에 영향을 미친다고 응답한 소비자가 82%에 달할 만큼 소셜 인플루언스의 역할도 중요해지고 있다. 틱톡의 경우 온라인 쇼퍼의 86%가 앱을 통해 구매한다고 응답한 태국과 같은 국가와 세대적으로는 이미 플랫폼을 통한 쇼핑에 익숙한 Z세대 사이에서 이러한 변화를 주도하고 있다. 이와 같은 경향은 브랜드가 대중과 소통하는 방법과 장소에 큰 변화가 필요함을 의미하며, 인앱 (In-App) 전환을 위한 모바일 중심의 원활한 사용자 경험을 구축해야 할 필요성을 시사한다. 지속가능성은 이제 단순히 브랜드를 차별화하기 위한 요소를 넘어 소비자의 핵심적인 요구사항으로 자리잡고 있다. 전 세계 72%의 소비자는 온라인 쇼핑 시 지속가능성을 고려한다고 응답했다. 이는 포장재나 배송 방식에만 국한하지 않는다. 실제로 소비자 3명 중 1명이 지속가능성에 대한 우려로 구매를 포기한 경험이 있고 Z세대의 경우에는 이 비율이 거의 절반에 달한다. 소비자들은 보다 순환적인 소비 모델을 적극 수용하고 있기도 하다. 절반 이상의 소비자가 환경적 가치와 비용 효율성을 이유로 중고 또는 리퍼 상품을 선택하고 있으며, 58%의 소비자가 재활용 또는 보상판매 프로그램에 참여할 의향이 있다고 밝혔다. 이는 브랜드가 단순히 환경 영향을 줄이는 데 그치지 않고 소비자들이 더욱 지속가능한 방식으로 쇼핑을 할 수 있도록 실질적인 지원을 해주기를 바란다는 기대를 보여준다. 이와 함께 2030년까지 소셜미디어를 통한 판매액은 연간 8조5000억 유로(한화 약 1경 3180조 5250억 원)에 이를 것으로 예상되며 이는 현재 거래량의 12배를 웃도는 수치다. DHL 이커머스 파블로 시아노 CEO는 “온라인 쇼퍼와 시장은 단일 유형으로 정의될 수 없다는 점을 인식하는 것이 중요하다. 따라서 장바구니 이탈 요인도 매우 다양할 수 있다”라며 “이번에 발간된 ‘온라인 쇼퍼 트렌드 리포트 2025’는 전 세계의 온라인 쇼핑 환경을 형성하는 트렌드와 변화를 분석해 고객사의 비즈니스 성장을 돕기 위해 마련됐다”고 밝혔다.

케세이퍼시픽항공은 한국 취항 65주년을 맞아 7월 8일까지 항공권 할인 프로모션을 진행한다고 11일 밝혔다. 1960년 한국에 첫 취항한 캐세이퍼시픽항공은 국내에서 가장 오랜 역사를 가진 항공사로 반세기를 넘는 시간 동안 한국과 전 세계를 잇는 항공 교통의 선구자 역할을 해왔다. 이번 프로모션은 지난 65년간 성원해준 한국 고객에게 감사를 전하고 앞으로도 세계로 나아가는 여정의 동반자가 되겠다는 의지를 담고 있다. 프로모션은 7월 8일까지 약 한 달간 진행되며 올해 말까지 출발하는 항공권에 적용된다. 이번 프로모션 혜택은 아시아, 대양주, 유럽, 미주, 중동 등 전 노선에 걸쳐 최대 20%까지 할인된 특별 운임이 적용된다. 단 타이페이 및 중국 본토 노선은 제외된다. 할인 적용 시, 주말 또는 연휴에 가족, 친구들과 여행을 떠나기 좋은 발리, 방콕, 싱가포르, 푸켓, 세부 등 동남아시아 일반석은 37만원대부터, 비즈니스석은 91만원대부터 이용 가능하다. 시드니, 멜버른 등 호주 노선의 경우 일반석을 93만원대 부터 즐길 수 있다. 공식 홈페이지 전용 추가 혜택도 마련됐다. 로마, 뮌헨, 브뤼셀 등 7월 1일부터 9월 26일 사이에 출발하는 유럽 노선 예약 시에 할인코드 ‘CXEUROPE’을 입력하면 선착순으로 5만원 할인 혜택이 제공되며, 홍콩, 호주, 인도네시아, 싱가포르 노선 예약 고객에게는 각 국가별 eSIM 바우처도 선착순으로 증정된다.

인천공항을 이용하는 다자녀가구는 우선 출국이 가능해진다. 인천국제공항공사는 10일부터 다자녀 가구 대상 우선출국 서비스를 도입한다고 9일 밝혔다. 현재 인천공항을 이용하는 교통약자(고령자, 유소아, 장애인, 임산부 등)와 사회적 기여자 등의 출국 편의를 위해 우대출구를 운영 중이다. 여기에 가족친화적인 공항환경 조성을 위해 10일부터 다자녀 가구가 이용대상에 추가된다. ‘다자녀 가구’란 자녀 전원이 만 19세 미만인 3자녀 이상 다자녀 가구로서 부모 1인 이상과 자녀 1인 이상이 함께 출국 시 이용 가능하며 출국하는 가구당 동반 3인까지 함께 이용 가능하다. 우선출국 서비스 이용시 가족관계증명서 또는 주민등록등본(실물 또는 전자증명서로 3개월 이내 발급한 것만 인정)이 필요하다. 인천공항 교통약자 우대출구에서 여권 및 증빙서류를 제시하면 된다. 인천공항 교통약자 우대출구는 △(제1여객터미널) 2~5번 출국장 측문 △(제2여객터미널) 1,2번 출국장 왼쪽에 위치해 있다. 이번에 시행되는 다자녀 가구 우선출국 서비스는 국토교통부 ‘출입국절차간소화위원회’ 규정에 따라 저출산고령사회위원회 요청으로 개최된 2025년도 출입국절차간소화위원회 심의 결과에 따른 것이다. 심의 결과 출국전용통로 이용 대상자에 ‘다자녀 가구’가 추가됨에 따라 다자녀 가구는 인천공항을 포함한 김포․김해․제주공항에서도 전용출국통로(우선검색대)를 이용할 수 있게 되었다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 서비스 도입으로 다자녀 가구의 공항 이용편의가 한층 향상될 것으로 기대한다”며 “앞으로 교통약자, 다자녀 가구 등을 위한 우선출국 서비스 외에도 여객혼잡 완화 및 출입국 프로세스 고도화를 위한 노력을 지속해 더욱 안전하고 편리한 대국민 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.

앞으로 다자녀가구는 김포 등 국내 3개 공항에서 우선 검색 서비스를 받아 신속하게 검색대를 통과할 수 있다. 한국공항공사는 10일부터 김포, 김해, 제주공항에서 3자녀 이상 다자녀가구를 대상으로 ‘우선검색 서비스’를 시행한다고 9일 밝혔다. 이 서비스는 자녀 모두 만19세 미만인 가구 대상으로 부모와 자녀 각각 1명 이상이 동행해 김포·김해·제주공항의 국내선이나 국제선을 이용할 경우 받을 수 있다. 서비스를 이용하려면 출발장에 마련된 우선검색대에서 3개월 이내 발급한 전자증명서나 가족관계증명서 등 증빙서류와 신분증을 제시하면 된다. 그동안 공사는 임산부, 장애인, 영유아 동반객 등 교통약자와 사회적 기여자를 대상으로 우선검색 서비스를 제공해 왔다. 이어 제10차 인구비상대책회의 저출생 대책 일환으로 서비스 대상을 다자녀가구로 확대했다. 최석호 한국공항공사 공항운영실장은 “다자녀 우선검색 서비스 등 맞춤형 공항 서비스를 확대해 고객 중심의 서비스를 지속적으로 확대해 나가겠다.”고 말했다.

“덩더쿵! 덩더쿵!” 7일 오전 충북 제천시 금성면 구룡2리에 위치한 금성초등학교에 들어서자 교실에서 장구를 비롯한 다양한 악기 소리가 흘러나왔다. 이 초등학교는 전국에서 유일하게 전교생이 참여하는 국악관현악단을 만들어 운영하고 있다. 국악단을 만든 계기에는 간절함이 배어 있다. 이 초등학교는 한때 전교생이 1000명에 육박할 정도로 북적였다. 하지만 이농현상에다 저출생과 인구감소 영향까지 겹치면서 학생이 줄어 현재 전체 학생수는 20명에 불과하다. 더욱 심각한 것은 6학년 학생 5명이 졸업하고 입학예정인 유치원생 1명이 입학하는 내년에는 전교생 16명의 초미니 학교가 된다는 점이다. 1930년 문을 연 이 학교는 올해 개교 95주년을 맞았다. 5년만 지나면 영광스러운 개교 100주년을 맞지만 지금 추세라면 학교가 지속적으로 운영될지 불투명하다. 상황이 이렇다 보니 동문 사이에서는 “이러다가 폐교되는 거 아니냐”라는 우려의 목소리마저 나오고 있다. 하지만 지난해 9월 부임한 최병일 교장이 국악관현악단을 운영해 폐교 위기를 벗어나는 것은 물론 개교 100주년을 멋지게 기념해 보자고 제안하면서 분위기가 달라졌다. 최 교장은 “지역 공동체의 중심이 되고 있는 학교가 폐교 위기에 놓인 것을 그냥 바라볼 수만 없었다”며 “전교생이 힘을 합쳐 학교를 살릴 방안을 찾던 중 국악관현악단이라는 특성화 교육으로 돌파구를 찾기로 결정했다”고 말했다. 최 교장은 남사당놀이 이수자로 지난 20여년 동안 국악관현악단을 운영한 경험을 갖고 있다. 최 교장이 가르친 제자 가운데 국내에서 내로라하는 연주자가 있을 정도로 실력을 인정받고 있다. 이 학교 국악관현악단은 지난해 겨울방학 처음 국악캠프를 연 것을 시작으로 3월부터 본격적으로 운영 중이다. 전교생 20명 모두 국악관현악단 단원으로 참여하고 있는 것이 가장 큰 특징이다. 최 교장은 “전국에서 전교생이 참여하고 있는 국악관현악단은 우리 학교가 최초일 것”이라며 “20명밖에 안 되는 학생수에 1학년 학생까지 국악기를 배우고 있어 가능했다”고 설명했다. 현재 학생들은 매주 토요일 한국예술종합학교 졸업생 및 재학생들로 구성된 강사진으로부터 가야금, 해금, 피리, 대금, 타악기 등을 배우고 있다. 그리고 수요일은 수업이 끝난 후 한곳에 모여 최 교장의 지휘로 합주연습을 하고 있다. 저학년 학생들이 악보를 보거나 악기를 연주하는 것이 힘들 수도 있지만 특별한 경우가 아니면 불참자가 없을 정도로 활기차게 진행되고 있다. 태평소를 배우고 있는 6학년 이후성 학생은 “악보를 보면서 연주하는 게 중독성이 있고 너무 재미있다”고 말했다. 최 교장은 “초등학교 때 국악기를 배운 것이 인연이 돼 대학 국악과에 진학하거나 사적인 자리에서 멋지게 연주해 박수갈채를 받는 것을 많이 봤다”며 “지금 학생들은 국악관현악단의 경험이 평생 삶을 윤택하게 하고 사회생활을 하는 데 큰 활역소가 될 것”이라고 말했다. 특히 최 교장은 전교생이 참여하는 국악관현악단이 널리 알려져 인근 학교에서 학생들이 국악기를 배우기 위해 전학을 왔으면 좋겠다고 말했다. 이 학교에서 10분 정도 떨어진 제천시내 아파트 밀집지역까지 통학버스를 운영할 수 있는 공동학구로 지정돼 있어 학부모들만 결정하면 학생유치는 그렇게 어렵지 않다. 학생들은 5년 뒤 열리는 개교 100주년 기념식에서 멋지게 공연을 하는 게 작은 소망이라고 이구동성으로 말했다. 2학년인 김윤서 학생은 “할아버지와 아빠가 졸업한 우리 학교가 없어지지 않도록 열심히 악기를 배울 거예요”라며 활짝 웃었다. 이 학교 국악관현악단은 10월 마지막주에 창단연주회를 열 계획이다. 사물놀이 협주곡인 ‘신모둠’ 등을 멋지게 연주해 학교살리기에 본격 나선다는 계획이다. 박창열 총동문회장은 “후배들이 관현악단을 구성해 학교 살리기에 나선 것이 무척 대견스럽다”며 “창단 연주회를 통해 전학생들이 많이 올 수 있도록 동문회 차원에서 지원하겠다”고 말했다.

‘신흥 유럽 시장을 개척해 미국 관세 정책 파고를 넘는다’ 인천국제공항공사는 2일부터 5일까지(현지시각) 독일 뮌헨에서 개최된 세계 최대 규모 항공화물 전시회인 ‘에어카고 유럽 2025(Air Cargo Europe 2025)’에 참가해 항공화물 허브로서 인천공항의 경쟁력을 글로벌 시장에 알렸다고 8일 밝혔다. 격년으로 개최되는 ‘에어카고 유럽’은 항공화물계의 올림픽이라고 불리는 전 세계 최대 규모의 항공화물 전문 전시회다. 이번 행사에는 미-중간 갈등 확대로 유럽 시장의 추가적인 성장이 예상됨에 따라 그 수요를 선점하기위해 업계 주요 관계자들의 발길이 이어지며 총 400여 개 사가 전시관을 운영했고 참가자는 역대 최대 수준인 8만명을 기록했다. 이번 전시회에서 공사는 대한항공, LX판토스, 한진 등 인천공항 자유무역지역 입주기업 3개 사와 함께 ‘인천공항관’을 운영하며 국제선 화물 세계 3대 공항인 인천공항의 항공 네트워크와 자유무역지역 등 인프라 경쟁력을 홍보했다. 또 핵심 타겟 해외공항 및 항공사를 중심으로 총 30여 개 사와 3박 4일간 릴레이 미팅을 진행했다. 공사는 4일 유럽의 신흥 화물공항으로 떠오르고 있는 벨기에 브뤼쉘 공항과 ‘화물분야의 전략적 협력에 대한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 프랑크푸르트, 암스테르담 등 기존 유럽의 주요 대형 화물공항들이 운항횟수 제한 등으로 성장성이 둔화된 가운데, 많은 중소형 공항들이 신흥화물 허브로 부상하고 있다. 공사는 이번 MOU를 계기로 브뤼셀 공항을 서유럽의 또 다른 교두보로서 활용하기위해 인천공항과 브뤼셀 공항 간 화물 노선 확대를 위한 공동 마케팅 및 운영지원, 시장정보 교환 등 다양한 협업활동을 실시할 예정이다. 또 주요 타겟 항공사를 대상으로 인천공항 취항 유치를 위한 1대1 미팅을 통해 CMA-CGM 등 화물 항공사의 신규취항을 이끌어 냈다. 중국을 대체해 새로운 글로벌 생산기지로 떠오르는 인도 방갈로르 공항 등과 항공편 개설을 위한 논의를 진행했다. 인천국제공항공사 이학재 사장은 “미국 관세제도 개편 등 인천공항의 핵심 화물축인 아시아-미주 노선의 지정학적 불확실성이 증대됨에 따라 노선의 다양화를 통한 새로운 성장전략 마련이 필요한 시점이다”며 “전 세계적인 공급망 재편에 대비하여 해외 화물공항 및 항공사, 글로벌 물류기업들과 적극 협력하여 인천공항의 국제화물 허브 역량을 강화해 나가겠다"고 밝혔다.