인천국제공항 여객터미널 내에서 작업을 하던 70대 남성이 추락해 숨졌다. 4일 인천공항경찰단과 인천공항공사 등에 따르면 전날 오후 7시 9분쯤 인천시 중구 인천공항 제1여객터미널 4층 식당가에서 작업을 A씨(70)가 6m 아래 바닥으로 떨어졌다. 이 사고로 A씨가 크게 다쳐 심정지 상태로 심폐소생술(CPR) 등 응급 처치를 받으며 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰은 A씨는 식당 내 공조시설 철거를 위해 현장에 공사용 가설물인 비계를 설치하던 중 사고를 당한 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사 중이다.

한국공항공사가 우리은행 모바일 앱을 통해 스마트항공권 서비스를 시행한다. 한국공항공사는 3일 국내선 여객 탑승 편의성을 높이기 위해 우리은행 모바일 앱 ‘우리WON뱅킹’에서 스마트항공권 서비스를 시행한다고 밝혔다. 스마트항공권은 신분증과 탑승권을 QR코드로 통합해 신분확인과 탑승권 확인을 동시에 할 수 있는 서비스다. 현재 대한항공, 아시아나항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 에어서울, 제주항공 등 7개 항공사 이용 시 활용할 수 있다. 스마트항공권을 이용하려면 우리WON뱅킹의 디지털지갑 ‘원더월렛’에서 모바일 신분증을 발급받아야 한다. 이어 항공사 온라인 체크인을 완료한 뒤 스마트항공권을 신청하면 신분증 정보와 탑승권 정보가 자동으로 연동돼 QR코드가 생성되고 탑승수속 시 사용할 수 있다. 2023년 8월 처음 도입된 스마트항공권 서비스는 현재 이동통신 3사의 PASS앱과 국민은행 KB스타뱅킹앱에서 제공되고 있다. 우리WON뱅킹 사용자까지 이용 범위가 확대돼 공항 이용 편의성이 더욱 향상될 것으로 기대된다. 박재희 한국공항공사 전략기획본부장은 “공항 이용객의 불편을 줄이고 혼잡을 완화하기 위해 스마트항공권 서비스를 지속적으로 확대해 나갈 계획이다”며 “향후 국제선까지 서비스를 넓히고 더 많은 금융기관, 온라인 플랫폼과 협력해 발급 채널을 다양화하겠다”고 밝혔다.

지난해 12월 발생한 제주항공 여객기 참사를 키웠던 지방공항의 ‘방위각제공시설(로컬라이저)’이 개선된다. 한국공항공사는 제주항공 여객기 사고가 발생한 무안공항을 비롯해 제주, 광주, 여수, 포항경주, 김해, 사천공항 등 전국 7개 공항의 방위각제공시설의 안전성 개선을 위한 사업에 착수했다고 2일 밝혔다. 한국공항공사는 무안공항의 방위각제공시설 개선사업을 우선 착수할 계획이다. 이어 다른 공항별 개선사업도 설계가 완료되는 대로 순차적으로 착수해 연말까지 모두 완료할 예정이다. 방위각제공시설은 계기착륙시스템(ILS)의 핵심 구성 요소로 항공기가 활주로 중심선을 따라 정확하게 착륙할 수 있도록 유도하는 역할을 하는 항행안전시설이다. 이번 개선사업은 1월 22일 국토교통부가 발표한 ‘방위각시설 등 공항시설 안전 개선방안’에 따라 항공기 이착륙의 안전을 높이기 위해 전국공항의 방위각제공시설 기초구조물을 개선하는 것이 핵심이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 조류충돌 이후 동체착륙하는 과정에서 방위각 시설이 설치된 콘크리트 둔덕과 충돌하면서 발생한 참사가 발생했다. 정부와 한국공항공사의 무안공항 참사의 후속 조치로 이번 개선사업을 추진하고 있다. 무안, 여수,광주 등 대부분 국내 공항의 방위각제공시설은 콘크리트 구조물 위에 설치됐으며 제주공항은 철 구조물로 제작됐다. 이에 따라 이번 개선 사업은 방위각제공시설이 설치된 돌출 둔덕을 철거하고 ‘부러지기 쉬운 구조물’로 변경해 사고를 예방하는 것에 초점을 뒀다. 이를 위해 한국공항공사는 지난달 25일 한국강구조학회와 ‘제주공항 방위각시설 구조물 정밀분석 용역 계약’을 체결했다. 이를 통해 제주 방위각제공시설 구조물이 ‘부러지기 쉬운’ 구조에 해당하는지에 대한 정밀 분석 후 개선방안을 마련할 예정이다. 또 무안공항을 비롯해 광주, 여수, 포항경주, 김해, 사천공항의 기존 방위각제공시설 기초구조물을 개선하기 위해 토목구조분야 엔지니어링 전문업체인 글로벌메타와 ‘방위각제공시설 개선 실시설계 용역’ 계약을 지난달 체결했다. 국내․외 관련 법과 규정에 부합하는 전파신호의 안정성을 유지할 수 있는 최적의 설계안을 도출할 계획이다. 한편 공사는 항공정책, 토목, 환경, 건축, 항행시설 등 다양한 분야의 내 외부 전문가로 구성된 설계검증위원회를 공항별로 구성해 실시설계용역 산출물을 객관적으로 검증할 계획이다. 이를 통해 방위각제공시설 개선의 실효성과 안전성을 더 높일 계획이다. 윤영진 한국공항공사 건설기술본부장은 “이번 방위각제공시설 개선 설계 및 공사를 통해 항공안전을 강화하고, 국내·외 설계기준과 전문가 검증을 기반으로 공항 운영의 신뢰성을 높이겠다”고 밝혔다.

여름철 국내 지방공항의 국제선 운항이 확대된다. 한국공항공사는 지난달 30일부터 10월 26일까지 운영되는 여름철 김포,김해공항 등 국내 주요 공항의 국제선 운항이 늘어난다고 2일 밝혔다. 한국공항공사는 올해 말까지 코로나19 이전 수준을 완전히 회복할 것으로 전망했다. 이 기간 동안 총 12개국 110개 노선, 주 2646편 규모로 운항이 늘어나 지난해 겨울철 대비 주 138편(5.5%)이 증가한 것이나. 특히 한·중 상호 무비자 입국 허용 등 영향으로 중국노선이 지난해 동계시즌 대비 주 136편(21%) 증가했다. 단거리 소도시 여행 수요 증가에 따라 몽골노선은 주 20편(100%), 일본노선은 주 60편(6.6%) 각각 늘었다. 이와 함께 새로 대구-홍콩(주 4편), 제주-가오슝(주 8편), 청주-울란바토르(주 12편) 노선을 운항한다. 또 김해-나고야(주 14편 → 주 24편), 제주-푸동(주 108편 → 주 140편), 청주-후쿠오카(주 10편 → 주 26편) 등 기존 노선이 대폭 증편됐다. 김해공항은 울란바토르 신규 취항을 포함해 총 39개 노선이 운영될 예정이다. 괌 노선(주 8편 → 주 18편)과 상하이 노선(주 42편 → 주 66편) 증편에 따른 혼잡을 완화하기 위해 항공기 운항시각을 분산 조정할 계획이다. 대구공항은 중국 옌지, 홍콩 등 14개 노선에 주 200편을 운항한다. 지난달 환승시설을 개장해 몽골-대구-일본을 잇는 환승 수요를 창출할 것으로 기대된다. 청주공항은 후쿠오카, 나고야, 삿포로 등 일본 노선 확대와 몽골 신규 취항으로 지역주민의 항공여행 선택권이 확대됐다. 공사는 이달 시작하는 2025 오사카 엑스포 등 국제행사와 연계한 여행상품을 개발해 외국인 관광객 유치를 확대하고 있다. 신규 취항 및 증편 항공사에는 공항시설사용료 감면, 홍보비용 지원 등 다양한 인센티브를 제공한다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “한‧중 상호 무비자 입국 시행에 따라 지방공항의 중국노선을 증편하고, 중장거리 노선도 추가 개설해 지역주민의 항공교통 편의를 높이겠다”며 “해외 인바운드 유치를 통해 지방 균형발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사는 항공안전을 강화하기 위해 ‘인천공항 조류충돌예방위원회’제도를 확대 운영한다고 1일 밝혔다. 공사는 조류충돌로 인한 항공기 피해 예방을 위해 대내‧외 전문가로 구성된 조류충돌예방위원회를 구성해 상‧하반기 정례회의를 진행해 왔다. 특히 최근 항공안전에 대한 국민적 관심도가 높아진 상황을 감안해 올해부터는 참여기관과 자문위원을 확대해 운영하기로 했다. 기존에는 공사 운항본부장이 위원장을 맡았으나 올해부터는 서울지방항공청 공항시설국장과 공사 운항본부장이 공동위원장을 맡고, 인천 중구청, 국립생물자원관, 조류민간단체, 공군 항공안전단, 조종사협회, 항공사 등 관련기관이 추가로 참여했다. 또한 조류 생태학‧행동학 전문가인 한국물새네트워크 이기섭 대표와 유해 야생동물관리 등 현장경험이 풍부한 야생생물관리협회 김철훈 부회장을 자문위원으로 위촉해 전문성을 강화했다. 이와 관련해 공사는 지난달 27일 공사 회의실에서 ‘2025년 상반기 조류충돌예방위원회 정례회의’를 개최했다. 이번 회의에서 공사는 신규 자문위원 2명에게 위촉장을 수여했으며, 주제발표를 통해 공사의 조류충돌예방 강화방안과 신규장비 운영방안을 공유하고 이에 대한 개선방안 및 건의사항 등 다양한 논의를 진행했다. 공사는 이번 회의에서 수렴한 각계 전문가의 의견을 바탕으로 기존 조류충돌 방지대책의 개선사항을 발굴함으로써 더욱 향상된 조류충돌 위험관리체계를 구축해 시행해 나갈 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “각계 전문가와 협력을 강화해 조류충돌 예방대책을 개선하고 운항안전관리를 강화함으로써, 국민 여러분이 안심하실 수 있는 더욱 안전한 공항 서비스를 제공해 나갈 계획이다”고 말했다.

“인천공항 주변에서 드론 띄우면 벌금 500만원입니다.” 인천공항공사가 야외활동이 많은 봄철에 급증하는 불법드론으로 인한 피해를 막기위해 나섰다. 인천공항공사는 인천공항 반경 9.3Km 이내는 불법드론 비행 제한구역으로 지정됐으며 관할 지방항공청 승인 없이 드론을 비행할 경우 항공안전법에 따라 최대 500만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다고 31일 밝혔다. 2020년 9월부터 2023년까지 인천공항에서 적발된 불법 드론 비행은 총 485건이며 연평균 121건이 발생했다. 이같은 불법 드론 비행으로 인해 인천공항은 '항공기 운행 중단 29건', '출발 지연 61건', '도착 지연 19건', '김포공항 우회착륙 8건' 등 총 117건의 피해가 발생했다. 인천공항 주변에서 불법 드론은 2020년 57건, 2021년 173건으로 3배 가까이 증가했다. 2022년에는 152건, 2023년에는 103건이 적발돼 불법드론이 줄지 않고 있다. 인천공항공사는 17일 군,지역단체와 함께 공항 인근 지역에서 불법드론 비행금지 안내 캠페인을 벌렸다. 인천공항공사 관계자는 “공항근처에서 불법드론을 날리면 벌금이 부과될 수 있다”며 “드론 비행으로 인한 공항운영 피해를 예방하고 항공기 운항안전을 확보하기 위한 조치로 불법드론 비행을 발견할 경우 경찰 또는 인천공항 외곽대테러상황실에 신고해 달라”고 말했다. 인천공항공사는 공항 주변에서 발생하는 불법드론 비행을 줄이기위해 차량 내비게이션 음성안내 확대, 공항 주요 진입로 안내간판 설치 등 다양한 홍보활동을 벌이고 있다. 한편 인천공항공사는 불법드론으로 인한 피해를 예방하기 위해 2020년 9월 국내 민간공항 중 최초로 ‘인천공항 드론탐지시스템’을 도입해 운영 중이다. 이 시스템 도입 이후 이달까지 총 522건의 불법드론 비행을 탐지하며 드론으로 인한 피해를 사전에 예방하고 있다.

인천공항이 올해 개항 24주년을 맞아 항공 인공지능(AI)을 통해 새로운 도약을 추진한다. 인천국제공항공사는 28일 인천공항 제1여객터미널 밀레니엄홀에서 ‘인천공항 개항 24주년 기념식 및 항공 AI 혁신허브 비전 선포식’을 개최했다고 30일 밝혔다. 인천국제공항공사는 글로벌 공항 경쟁에서 지속적인 우위를 선점하기 위해서는 공항을 매개로 AI 기술 등 새로운 가치 창출이 필수적이라는 판단에서 이번 선포식을 가졌다. 이를 위해 인천공항은 항공 AI 데이터센터, 항공 연구개발(R&D)·비즈니스센터, 글로벌 빅테크 기업 유치 등을 골자로 하는 항공 AI 혁신허브 개발사업을 추진한다. 제안공모를 통해 관련 기업의 제안사항을 검토한 후 향후 실제 민간사업자 모집공고를 진행할 계획이다. 2001년 3월29일 개항한 인천공항은 24년 만에 국제여객과 국제화물 세계 3위를 기록하는 세계 최고 수준의 공항으로 성장했다. 특히 지난해에는 제2여객터미널을 확장하는 4단계 사업을 완공해 연간 여객 1억600만명을 수용하는 인프라를 확보했다. 이와 함께 인천공항공사는 비전 선포에 맞춰 현대자동차와 협업해 인천공항 제1·2 여객터미널 간 연결도로(15㎞)를 운행하는 자율주행셔틀의 시범서비스를 시작했다.

한국공항공사는 27일 이정기 사장직무대행과 경영진 등이 참석한 가운데 올해 내부통제위원회를 개최했다. 내부통제위원회는 기업의 지속가능한 성장, 경영의 투명성, 신뢰성을 높이기 위한 최고 의사결정기구다. 조직 내에서 발생할 수 있는 다양한 리스크를 사전 예방하고 체계적 관리를 통해 내부통제 관련 주요 정책 등을 심의 및 의결하는 역할을 한다. 이날 회의에서는 △자율적 내부통제체계 운영△고위험군 집중관리△내부통제 조직문화 정착을 3대 목표로 항공 안전, 보안 등 고위험군에 대한 내부통제 기능을 강화하는 운영계획을 심의하고 의결했다. 공사는 현업부서에서 발생할 수 있는 위험요소를 사전점검할 수 있도록 체크리스트 기반의 ‘통제활동 자가점검’체계를 운영하기로 했다. 또 현업부서·관리부서·감사부서가 합동으로 리스크를 점검하는 ‘3중 내부통제체계’를 첫 도입해 추진할 계획이다. 박재희 전략기획본부장은 “국민 눈높이에 맞는 실효성 있는 내부통제 체계 운영과 임직원의 자율적 실천을 통해 내부통제 분야의 모범 공기업으로 도약하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사가 자회사와 해외사업에 동반 진출한다. 인천국제공항공사는 최초로 자회사와 힘을 합쳐 해외사업을 추진한다고 27일 밝혔다. 현재 운영 중인 필리핀 마닐라 공항 개발운영사업과 쿠웨이트공항 제4터미널 운영사업에 자회사 전문인력이 참여해 공항운영 분야(소방, 공조, 네트워크, IT 등) 자문을 제공하기로 한 것이다. 지난해 3월 계약한 마닐라 니노이아키노 공항사업에는 네트워크, IT 등 2명의 자회사 인력이 투입된다. 2018년 5월 계약을 체결한 쿠웨이트 T4 운영사업에는 소방, 공조, IT 등 3명이 참여할 계획이다. 공사는 본격적인 해외사업 모-자회사 공동추진 확대를 위해 26일 3개 자회사와 ‘인천공항 모-자회사 해외사업 공동추진을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 협약은 공항 핵심시설 관리, 공항운영 서비스, 공항보안 등 인천공항이 보유한 ‘K-공항운영 솔루션’의 해외수출을 확대하기 위해 공사와 자회사가 포괄적인 협력관계를 구축하는 것을 목표로 한다. 구체적으로 공사와 자회사는 △해외사업 공동참여 △해외공항 대상 공동 홍보 마케팅 △글로벌 전문인력 데이터 베이스(Data Base) 구축 △해외사업 전문 인력 양성 등의 분야에서 상호협력을 확대할 예정이다. 공사는 지난해 마닐라 공항 개발운영사업(사업규모 4조원) 등 약 1475억원의 역대 최대 수주성과를 달성했다. 최근에는 대규모 고 부가가치 창출사업(공항 개발운영사업, 위탁운영 등) 위주로 해외사업을 확대하고 있는 만큼 이번 협약체결이 공사의 해외사업 경쟁력 강화 및 수주확대에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 협약을 통해 해외사업 전문인력 양성 등 글로벌 수주 경쟁력을 한층 강화함으로써 2030년까지 최소 10개 이상의 해외공항 운영을 목표로 해외사업 수주에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 공사는 2009년 ‘이라크 아르빌 신공항 운영지원사업’ 수주를 시작으로 해외사업에 진출한 이후 현재까지 18개국 38개 사업을 수주(누적 수주액 약 4억 500만 달러)하며 글로벌 공항운영 전문기업으로서의 입지를 공고히 하고 있다.

앞으로 김포국제공항을 이용하는 여객들은 비즈라운지에서 업무를 볼 수 있게 된다. 한국공항공사는 31일부터 김포국제공항 이용객이 출국 전에 시급한 업무를 처리할 수 있는 ‘비즈(BIZ) 라운지’ 프리미엄 서비스를 제공한다고 25일 밝혔다. 공사는 비즈니스 여객이 많은 김포공항의 ‘비즈플러스 포트(Biz+ Port)’ 전략의 일환으로 국제선 3층에 업무수행이 가능한 회의실과 워크스테이션을 마련했다. 또 독립적인 휴식 공간인 프라이빗룸과 파우더룸, 편안한 담소를 나눌 수 있는 응접실과 오픈라운지 등으로 구성된 약 312㎡ 규모의 비즈 라운지를 조성했다. 공사는 국제선 이용객을 대상으로 신청을 받아 6월 30일까지 비즈라운지를 시범운영할 계획이며 이용객들의 다양한 의견을 수렴해 서비스의 완성도를 높일 계획이다. 7월부터는 출국실적 등 이용실적에 따라 차별화된 혜택을 부여하는 ‘KAC 멤버십’을 도입해 공식 운영에 들어간다. 시범운영기간 비즈 라운지 이용을 원하는 김포공항 국제선 이용객은 QR코드 또는 온라인 링크(https://forms.gle/T2vkxK4BkLUJKsjx5)를 통해 이용자 이름, 전화번호, 이메일을 입력해 사전 신청을 하면 된다. 이용 당일에는 비즈 라운지 안내 데스크에서 출국 항공권과 예약 확인을 거쳐 최대 3인의 동반인과 함께 이용할 수 있으며, 이용시간은 매일 오전 7시부터 오후 8시이다.