“지방 가느니 사표를 내겠어요.” 정부가 추진 중인 2차 공공기관 지방이전과 관련해 요즘 해당 기관 직원들은 좌불안석이다. 소속 기관이 지방으로 이전할 경우 어쩔 수 없이 해당 지역으로 주거지를 이전해야 하기 때문이다. 공공기관 이전이 단순한 기관 이전이 아니라 직원들은 삶 자체를 옮겨야 하는 중차대한 문제다. 정부는 최근 수도권 잔류 최소화와 기존 혁신도시 중심 집적 배치 등을 포함한 2차 공공기관 지방이전 5대 원칙을 발표했다. 관계 부처와 공공기관 등의 의견을 수렴한 뒤 올해 4분기 중 이전계획을 확정할 예정이다. 27일 현재 전국 공공기관은 모두 355곳이며 이 가운데 수도권에 본사를 둔 기관은 168곳으로 전체의 약 50%에 해당한다. 구체적으로 서울 130곳, 인천 9곳, 경기 29곳으로 77.4%가 서울에 본사가 위치해 있다. 이들 공기업 가운데 이전 대상과 이전 지역은 올해 안에 정해진다. 정부 방침에 의해 지방으로 이전해야 하는 처지에 놓인 한 공공기관 직원은 “아내가 독박육아 걱정이 태산같아 지방이전이 될 경우 직장을 옮길 생각이다”고 속마음을 털어놨다. 또다른 직원은 “가족이 모두 서울에 살고 있고 아내 직장이 서울인데 본사 이전으로 혼자 지방가서 살 것을 생각하면 벌써부터 머리가 아프다”며 “본사 이전이 결정되면 봉급이 줄더라도 이직할 마음이 있다”고 말했다. 직장이 지방으로 이전할 경우 퇴사하겠다는 입장은 저연차 직원들 사이에서는 폭넓게 확산하고 있는 분위기다. 젊은 직장인들은 직장 선택에 있어 ‘인서울’이 절대적으로 영향을 미치고 있다. 공무원 시험을 준비하고 있는 학생들 사이에서도 국방부와 서울시 등 서울 근무가 보장된 부처를 선호하는 경향은 이미 널리 알려진 사실이다. 인천국제공항공사가 대학생이 가장 입사하고 싶어 하는 공기업으로 9년 연속 선정된 속사정은 지방으로 가지 않아도 된다는 현실이 많은 영향을 줬다는 분석이다. ‘구성원으로서 느낄 수 있는 자부심’때문에 인천국제공항공사를 선호하지만 지방근무가 아예 없는 수도권 근무 특성을 무시할 수 없다는 얘기다. 실제 인천국제공항공사의 신입사원 가운데는 지방에 위치한 공공기관에 근무하다 이직한 경우가 많다. 이들 직원들은 “평생 연고도 없는 지방에 살 것을 생각하면 막막해 지는 것을 느꼈다”며 “지방 근무가 직장을 옮기는 데 가장 큰 영향을 줬다”고 말했다. 이와는 반대로 지방이전을 우려해 미리 수도권 기업으로 이전하는 경우도 어렵지 않게 볼 수 있다. 한국공항공사에 근무하는 한 직원은 최근 지방 이전 때문에 이직한 것으로 알려졌다. 한국공항공사 직원들 사이에서는 청주공항 주변을 마지노선으로 정해 놓고 이 선을 넘어 남쪽으로 이전할 경우 퇴사를 심각하게 고민하겠다는 소리가 공공연하게 나오고 있다. 올해 초 인천국제공항공사와 한국공항공사,가덕도신공항건설공단 통폐합이 거론됐을때 인천국제공항공사 직원과 인천지역 시민단체 등은 결사반대를 외쳤다. 한 인천국제공항공사 직원은 “간부들과 달리 평직원들은 통합될 경우 근무지를 지방으로 옮겨야 한다는 두려움때문에 반대입장을 적극적으로 표명했다”고 밝혔다. 이같은 공공기관 직원들의 상황에도 불구하고 각 지방자치단체는 공공기관 유치에 적극적이다. 제주와 청주,무안 등은 한국공항공사의 유치를 위해 팔 걷고 나섰다. 지방단체는 수도권 공공기관 유치를 통해 인구 증가 효과는 물론 지역의 균형발전을 도모하겠다는 입장이다. 정부 방침대로 올해 4분기 내 공공기관의 지방 이전계획이 확정되면 해당 기관 직원들의 조직적인 반발 등이 예상된다.

지방공항의 적자가 심각한 상황이다. 한국공항공사가 운영하는 전국 14개 지방공항 가운데 흑자를 내고 있는 곳은 김포·김해·제주·청주공항에 불과한 실정이다. 지방공항의 적자와 이로 인한 불균형 가속화를 완화하기위해서는 지방공항 활성화가 시급한 상황이다. 25일 한국공항공사에 따르면 지난해 187억원의 영업손실을 냈다. 2022년 2050억원, 2023년 560억원, 2024년 115억원 등 적자가 줄지 않고 있다. 이와 달리 국가 차원의 인천공항 허브화 전략으로 인해 인천공항의 지난해 영업이익은 8811억원을 기록했다. 코로나19의 직격탄을 맞은 2022년에는 5874억원의 적자를 냈지만 2023년 5325억원,2024년 7411억원, 지난해 8811억원의 영업이익이 발생했다. 이같은 공항 간 불균형 심화를 해소하기 위해서는 정부차원의 실질적인 지방공항 활성화 대책마련이 필요하다는 지적이다. 이와 관련해 문화체육관광부는 지난 3일 ‘지방공항 중심 5대 관광권’을 확정했다. 외국 관광객이 김해·청주·양양·대구·무안공항을 통해 인근 관광명소를 찾을 수 있는 방안을 마련하겠다는 전략이다. 당시 최휘영 문체부 장관은 “‘K-컬쳐’ 열풍에 힘입어 방한 관광 입국객은 최고치를 경신하고 있다. 그러나 입국 3000만명 시대를 열고, 4000만명을 향해 나아기기 위해서는 수도권 중심 입국 구조로는 역부족” 이라면서 “방한객의 입장에서 지역으로 발길을 돌릴 수 있도록 지방공항 중심으로 방한 관광 골든 루트가 필요하다”고 밝혔다. 이처럼 지방공항을 이용해 지역 관광지로 직행하는 ‘관광-공항’모델은 이미 외국에서는 자리를 잡고 운영중이다. 스페인 공항운영기업(AENA)은 항공사 대상 노선 패키지 인센티브제를 운용하고 있다. 신규 노선협상 시 수요가 집중되는 마드리드·바로셀로나공항의 취항을 조건으로 수익성이 낮은 지방·도서 공항의 동시 취항을 유도하는 패키지딜 방식을 적극 활용하고 있는 것이다. AENA는 국영 관광청및 자치정부 관광청과 공동으로 항공마케팅 펀드를 운영하는 등 지방공항과 지역관광 발전의 컨트롤타워 역할을 맡고 있는 상태다. 국내에서도 AENA처럼 ‘관광-공항’모델이 정착할 가능성이 엿보이고 있다. 올해 1월부터 7월까지 지방공항 국제선을 이용한 여객은 총 1152만 명으로 전년 동기(926만 명)보다 24% 증가했다. 지방공항을 통해 입국한 외래객은 238만 명으로 40% 늘어 같은 기간 역대 최고치를 기록했다. 이 같은 외국 관광객의 관광 트렌드를 고려할 경우 지방공항 활성화가 전혀 불가능한 것은 아니라는 지적이 설득력을 얻고 있다. 한국공항공사는 최근 지방공항의 경쟁력을 높이고 정부의 지역균형발전 정책을 뒷받침하기 위해 ‘지방공항 활성화 전담 TF’를 출범했다. 한국공항공사는 TF를 통해 노선 유치와 시설·운영 개선 등 분야별로 추진해 온 과제를 전사 차원에서 통합해 현장의 다양한 현안을 신속하게 해결하고 공항별 활성화 대책을 본격적으로 추진하기로 했다. 특히 슬롯과 인센티브 등을 전략적으로 활용해 항공사 유치 협상력을 높이고, 지자체·관광업계 등과 지역 관광콘텐츠를 연계한 공동 마케팅을 추진해 노선의 안정적인 정착을 지원하기로 했다. 이를 바탕으로 ‘노선 유치-여객 증가-지역 관광·소비 확대’의 선순환 구조를 구축해 지방공항을 지역경제와 연결하는 관문으로 육성할 계획이다. 이와 관련 정부는 11월 대국민 토론회를 열어 지방공항 활성화와 외래관광객의 지역 확산에 대한 의견을 수렴할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “공항별 특성과 경쟁력을 면밀히 분석하고 전사 역량을 집중해 지방공항 활성화 대책을 적극 추진하겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 추석을 맞아 최대 35%할인 혜택이 주어지는 프로모션을 진행한다. 한국공항공사는 추석 연휴를 맞아 23일부터 10월 31일까지 김포·김해·제주·청주·대구국제공항에서 공항 면세점과 공동 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 지난 5월에 이어 두 번째 추진되는 행사다. 5월보다 낮아진 환율에 할인 혜택을 더해 공항 면세점의 가격 경쟁력을 높이고 해외여행객의 면세품 구매 부담을 줄이기 위해 마련됐다. 이번 행사는 김포공항(롯데), 김해공항(롯데·경복궁), 제주공항(롯데·JDC), 청주공항(경복궁), 대구공항(그랜드) 등 전국 5개 공항 출·입국장 면세점에서 진행된다. 주요 할인 품목은 화장품·주류·건강식품 등이며 구매 수량과 금액에 따라 현장에서 최대 35%까지 즉시 할인이 적용된다. 한국공항공사가 5월부터 단독으로 운영 중인 경품 이벤트도 계속된다. 해외여행객이 공항 면세점에서 미화 100달러 이상(영수증 1건 기준) 구매하면 누구나 응모할 수 있다. 1등 당첨자에게는 2000만원 상당의 골드바를 제공하며, 황금열쇠와 백화점 상품권, 커피 교환권 등을 포함해 총 193명에게 5000만원 상당의 경품을 제공한다. 응모는 10월 31일에 마감하고, 11월 중 당첨자를 발표할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “추석 명절에 다시 찾아온 할인 혜택을 많은 이용객이 경험할 수 있게 준비한 만큼 이번 기회에 알뜰 쇼핑과 함께 황금빛 행운의 주인공이 되는 특별한 여행 경험이 되길 기대한다”고 말했다. 한편 한국공항공사는 매년 면세점과 협력해 여객의 쇼핑 부담을 덜기 위한 할인 행사를 진행하고 있다.

여행객이 몰리는 추석연휴, 어떻게 하면 공항수속 시간을 줄일 수 있을까 공항 혼잡에 대비해 출발 전 온라인 체크인을 이용하면 공항 수속 시간을 줄일 수 있다. 온라인 체크인은 예매 직후부터 출발 90분 전까지 가능하며, 탑승 24시간 전부터는 홈페이지와 모바일에서 좌석을 지정하고 모바일 탑승권을 발급받을 수 있다. 온라인 체크인 또는 셀프체크인 키오스크 이용을 마친 승객은 셀프백드랍을 통해 유인 카운터 대기 없이 직접 수하물을 위탁할 수 있어 공항 수속 시간을 줄일 수 있다. 인천국제공항 제1여객터미널에서 에어프레미아 체크인 카운터는 동편 C카운터에 위치해 있다. 대중교통을 이용하는 승객은 제1여객터미널 3층 3번 출입구를 통해 접근하면 편리하며, 단기주차장을 이용할 경우 A라인에 주차하면 체크인 카운터로 이동하기 용이하다. 또 스마트패스에 여권과 얼굴 정보를 사전 등록한 승객은 전용 출국장 통로를 이용할 수 있어 출국 절차를 보다 편리하게 진행할 수 있다. 스마트패스 이용 시에도 여권과 탑승권은 반드시 소지해야 한다. 면세품 사전 주문을 이용하면 공항에서 쇼핑하는 시간을 줄이고 기내에서 편리하게 상품을 수령할 수 있다. 에어프레미아 온라인 면세점에서는 다양한 상품과 할인 혜택을 제공하며, 공식 홈페이지 이벤트 페이지를 통해 1만원 모바일 상품권도 제공하고 있다. 면세품은 노선에 따라 탑승일 기준 48~72시간 전까지 사전 구매할 수 있다. 항공 여행 중 예약·수하물 등 궁금한 사항은 에어프레미아 홈페이지와 모바일 앱·웹의 AI 챗봇을 통해 기본 정보를 확인할 수 있다. 추가 문의가 필요한 경우에는 예약센터를 통한 전화 상담도 가능하며, 운영 시간은 오전 9시부터 오후 6시까지다. 한편 에어프레미아는 전 노선에서 기내 보조배터리 사용을 금지하고 있으며, 기내 반입 시 용량과 개수 제한 등 관련 규정을 준수해야 한다. 대신 에어프레미아 항공기 전 좌석에는 USB 포트와 좌석 하단 220V 전원 포트가 마련돼 있어 개인 전자기기를 충전할 수 있다. 에어프레미아 관계자는 “추석 연휴처럼 공항 이용객이 집중되는 시기에는 온라인 체크인과 셀프백드랍 등 사전 준비를 통해 보다 편리하게 여행을 시작할 수 있다”며 “이용객들의 편안하고 안전한 여행을 위해 유용한 이용 정보 제공을 지속해 나가겠다”고 말했다.

인천공항공사가 중국 후난공항그룹 경영진에게 공항운영 노하우를 전수했다. 인천국제공항공사는 후난공항그룹 및 산하공항 고위급·분야별 관계자 20명을 대상으로 한 연수과정인 ‘중국 후난공항그룹 공항운영 관리과정’을 성공적으로 진행했다고 22일 밝혔다. 후난공항그룹은 중국 후난성의 창사 황화국제공항을 비롯해 장가계 하화국제공항, 창더 도화원공항 등 후난성 내 주요 공항을 운영·관리하고 있다. 이번 교육은 중국 후난공항그룹이 인천공항이 축적해 온 공항 운영·경영 및 스마트 공항 분야의 노하우와 우수사례 공유를 요청함에 따라 마련됐다. 교육은 중국 주요공항의 경영진과 분야별 책임자들이 인천공항의 선진 공항운영 체계와 스마트 공항 기술을 직접 벤치마킹하기 위해 한국을 찾았다는 점에서 의미가 있다. 이번 과정은 14일부터 21일까지 일주일간 공사 항공교육원 및 공항 주요시설에서 진행됐으며 참가자들의 직급과 담당업무, 관심분야를 반영해 인천공항 분야별 전문가 강의와 현장견학을 연계한 맞춤형 프로그램으로 구성되어 만족도를 높였다. 구체적인 교육 프로그램은 △인천공항 운영현황 및 경영전략 △고객경험 및 서비스 △디지털 전환 △스마트 서비스 △항공마케팅 전략 △공항건설 및 개발계획 △공항 주변지역 개발 △항공기 이동지역 운영 △도심항공교통(UAM) △항공보안 등 총 10개 분야의 전문 강의로 진행됐다. 참가자들은 강의뿐만 아니라 스마트 체크인, 통합운영센터(IOC), 수하물운영센터(BOC), 관제시설 등 인천공항의 주요 운영시설을 직접 둘러보며 강의에서 접한 스마트 공항 기술과 공항운영 노하우가 실제 현장에서 구현되는 과정도 체험했다. 21일 열린 수료식에서는 인천국제공항공사 신가균 경영본부장이 참석해 교육생들에게 수료증을 전달하고, 후난공항그룹 관계자들과 향후 공항운영 및 교육분야 지속적인 협력 확대 방안에 대해 의견을 나눴다. 이번 교육과정은 인천공항이 축적해 온 공항운영 경험과 전문성을 해외공항의 수요에 맞춘 맞춤형 교육 콘텐츠로 제공하는 ‘공항운영 노하우 기반 해외교육 사업’이라는 점에서 의미가 있다. 공사는 공항 건설·운영 등 기존 해외사업(18개국 46개 사업, 누적 수주액 6억 1,953만 달러)과 더불어 경영전략, 스마트 공항, 고객경험 등 인천공항의 분야별 운영 노하우를 교육 콘텐츠로 활용해 해외공항 대상 맞춤형 유상교육을 확대하고 있다. 현재까지 전 세계 165개국 1만 2210명의 해외 항공 종사자를 대상으로 유·무상 항공교육을 제공하고 있다. 특히 이번 교육을 통해 중국 공항 고위급에 인천공항의 글로벌 교육 경쟁력을 알리고 후난공항그룹과의 협력기반을 강화한 만큼 이를 중국 내 공항그룹 및 유관기관과의 교육협력으로 연계해 후속 교육수요 발굴 등 중화권 교육사업 진출의 교두보로 활용할 계획이다. 신가균 인천국제공항공사 경영본부장은 “인천공항이 축적한 세계적 수준의 공항운영 노하우를 경쟁력 있는 교육 콘텐츠로 발전시켜 중국을 비롯한 중화권으로 글로벌 교육사업을 확대하고 이를 새로운 해외사업 기회로 지속 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

올 추석 연휴 기간동안 인천공항 이용 여객은 총 114만명에 이를 것으로 예상된다. 인천공항공사는 23일부터 27일까지 이어지는 추석 연휴기간동안 하루 평균 22만8000여명의 여객이 인천공항을 이용할 것으로 전망된다고 22일 밝혔다. 인천공항공사는 추석 연휴기간 동안 관계기관 합동 특별교통대책을 시행해 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공한다. 올해 추석 연휴 여객은 지난해 추석 연휴의 하루평균 21만8000명 대비 4.8%증가해 역대 추석연휴 중 최다여객을 기록할 전망이다. 이번 연휴 기간 여객이 가장 많은 날은 27일로 24만 7018명이 예상되며, 출발여객이 가장 많은 날은 24일(13만 1999명), 도착여객이 가장 많은 날은 27일(13만 9695명)로 각각 전망된다. 이 같은 여객증가에 대비해 인천공항공사는 관계기관과 협력해 △출국장 30분 조기개장 △스마트 서비스 확대 △현장 혼잡관리 △여객편의 및 접근교통 대책 시행 △항공기 운항안전 강화 등 공항운영 전 분야에 걸친 특별교통대책을 시행해 공항혼잡을 완화할 계획이다. 인천공항공사 관계자는 “추석 연휴 혼잡을 예상해 공항에 너무 일찍 도착하실 경우 공항혼잡이 가중될 수 있으므로 항공기 출발 3시간 전에만 도착해도 충분하며 편리한 공항이용을 위해 대중교통과 스마트 서비스를 적극 이용해주실 것을 당부드린다”고 말했다. 인천공항공사는 출국장 혼잡 방지를 위해 법무부와 협조해 오전 출국수요가 많은 주요 출국장을 평시 대비 30분 조기 개장할 계획이다. 또 추석 연휴에 맞춰 신규 보안검색요원 25명을 배치하고 출발여객이 가장 많을 것으로 예상되는 24일은 최첨단 CT X-ray 장비를 최대 45대 가동하는 등 보안검색 역량을 최대한 강화해 혼잡을 완화한다. 셀프체크인과 셀프백드랍 등 스마트 서비스 이용 항공사를 기존보다 확대하고 총 34명의 전담 안내인력을 배치해 혼잡을 완화한다. 셀프 체크인은 기존보다 4개사가 늘어난 24개 항공사, 셀프 백드랍은 기존 대비 3개사가 늘어난 13개 항공사에서 이용할 수 있다. 인천공항에는 현재 △스마트 패스(안면인식 출국 서비스, 총 18레인) △셀프체크인(총 144대) △셀프백드랍(총 301대) 등 다양한 스마트 서비스가 도입됐다. 인천공항공사는 연휴기간 ‘성수기 여객흐름 관리센터’를 운영해 체크인카운터와 출국장 대기열 등 주요 여객접점 공간의 혼잡상황을 실시간으로 관리할 계획이다. 이를 통해 출국장별‧시간대별 예상 혼잡도 및 실시간 혼잡도 정보를 관계부서와 공항상주기관에 공유하고 혼잡수준에 따라 시설운영 및 인력배치를 탄력적으로 조정한다. 현장 안내인력을 평시 47명에서 83명으로 확대함으로써 출발시각 임박 여객에 대한 안내를 강화하고 여객혼잡을 완화한다. 기존 제1여객터미널 출국장에서 제공하던 ‘인공지능(AI) 기반 출국 소요시간 안내 서비스’를 연휴 기간에 맞춰 제2여객터미널 출국장으로 확대 적용했다.해당 서비스를 이용하면 출국장별 혼잡상황을 실시간으로 확인할 수 있어 편리하며, 네이버 등 주요 포털 사이트와 인천공항 모바일 앱(인천공항+)에서도 이용이 가능하다. 또 심야 및 이른 시간대 여객편의 제고를 위해 면세점·식음매장·라운지·환전소 등 96개 매장을 24시간 운영하고, 주요 매장 34개소는 조기 개장 또는 연장 영업을 통해 운영시간을 늘린다. 정부의 외래 관광객 3000만명 달성 정책에 맞춰 외국인 방한객이 증가추세인 만큼, 다국어 기반 AI 안내로봇, 외국어 사이니지 개선 등 외국인 대상 안내 서비스도 강화한다. 주차장 혼잡에 대비해 제2터미널 인근 제2합동청사 및 임시주차장을 활용하여 총 1767면의 주차면을 추가 확보했다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “추석 연휴 기간 국민 여러분의 안전하고 편안한 해외여행을 위해 9만 4000여 공항상주직원이 합심해 더욱 안전하고 편리한 대국민 공항 서비스를 제공할 계획이다”며 “연휴 기간 보다 편리한 공항이용을 위해 여객분들께서도 대중교통과 다양한 스마트 서비스를 적극 이용해주실 것을 다시 한 번 당부드린다”고 말했다.

“버려진 마약도 끝까지 쫓는다” 인천공항세관이 기내 좌석 밑이나 공항 화장실에 버려진 마약을 단서로 마약사범을 잇따라 검거했다. 22일 인천공항세관에 따르면 지난해 5월 16일 오전 7시 38분쯤 캄보디아를 출발해 인천공항 제1여객터미널에 도착한 항공기 좌석 밑에서 승무원이 흰색 분말이 발견해 신고했다. 인천공항세관의 감정 결과 이 분말은 ‘클럽 마약’으로 유명한 마약류 ‘케타민’으로 확인되자 즉시 수사에 착수했지만 항공기에서 여객이 모두 내린 상태여서 혐의자를 특정하기가 쉽지 않은 상황이었다. 수사팀은 해당 항공편 좌석 주변 및 도착 시간대 폐쇄회로(CC)TV, 관련 자료를 면밀히 분석해 부산시 수영구에 거주하는 30대 남성 A씨를 피의자로 특정했다. 이후 법원으로부터 압수수색영장을 발부받아 피의자의 휴대전화에 대한 디지털 포렌식과 주거지 압수수색 등을 실시 해 당일 범행을 입증할 수 있는 자료를 확보했다. 특히 수사팀은 피의자 A의 범행에 대한 통신 자료 등 추가 분석을 진행하던 중 또 다른 30대 여성 B가 범행에 가담한 정황을 포착하고 공범으로 특정했다. 수사팀은 지난달 7일 오전 7시 4분쯤 캄보디아에서 인천공항을 통해 입국하던 B씨의 속옷 안에서 케타민을 적발해 긴급 체포했다. 또 B씨와 함께 입국한 30대 남성 2명에 대해 마약류 투약 여부를 확인해 양성 반응이 나오자 관할 경찰서로 신병을 이첩했다. 조사 결과 A씨와 B씨 등은 코카인, 대마, 케타민 등을 밀수입한 것뿐만 아니라 이른바 ‘던지기’ 방식으로 유통한 것으로 파악됐다. 아파트 놀이터와 화단에서 땅속에 묻힌 대마초가 나오는 등 기내에서 발견된 케타민 한 봉지를 계기로 마약 사건의 실체가 드러났다. 또 다른 사건은 지난해 12월 16일 오전 인천공항 입국장 장애인 화장실에서 담배 형태로 만들어진 대마초 3갑이 발견되면서 시작됐다. 당시 직접적인 영상 증거가 없고 국립과학수사연구원 감정 결과 지문도 나오지 않아 피의자 특정에 난항을 겪었다. 수사팀은 2개월 동안 화장실 출입구 주변을 촬영한 CCTV 영상으로 방문자 동선을 분석한 결과 특이 행동을 보인 30대 남성 C씨를 용의자로 특정했다. 이어 C씨의 차량을 수색해 공항 화장실과 발견된 것과 동일한 형태의 담배형 대마초를 찾아 압수했다. 수사팀은 휴대전화 포렌식을 통해 C씨와 함께 대마초와 사일로사이빈(환각 성분) 함유 초콜릿 등을 밀수입한 30대 남성 2명도 추가로 입건했다. 이번 사건은 인천공항세관의 작은 단서도 놓치지 않은 끈질긴 수사때문에 성과를 냈다는 평가를 받고 있다. 마약조사1과 수사1팀은 항공기 객실이나 공항 화장실에서 나온 마약류를 단순 유기 사건으로 종결하지 않고 CCTV 분석과 압수수색, 휴대전화 디지털 포렌식, 피의자 출입국 분석 등 모든 수사 기법을 종합적으로 활용해 장기간 추적 수사를 진행한 끝에 사건 실체를 밝혀냈다. 남창훈 인천공항세관 조사국장은 “마약사범들은 단속을 피하기 위해 갈수록 은밀하고 지능적인 방법으로 마약류를 반입하고 있다”며 “빈틈없는 단속을 통해 마약류가 국내에 반입·유통되는 것을 원천 차단하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사는 대한적십자사와 함께 교통약자 이동편의 개선을 위한 국민 참여형 걷기 기부 캠페인인 ‘인천공항 희망 한 걸음 캠페인’을 시행한다고 21일 밝혔다. 이번 캠페인은 인천공항공사 임직원과 국민이 함께 참여해 공동 목표 걸음 수인 2억 5000만보를 달성하면 공사가 교통약자 이동편의 증진을 위한 기부금 1억원을 전달하는 사회공헌 활동이다. 이는 공사가 일방적으로 기부하는 방식에서 나아가 일상 속 자연스러운 행동인 걸음을 연결 고리로 국민들이 손쉽게 참여할 수 있는 국민 참여형 사회공헌 방식이라는 점에서 의미가 있다. 이번 캠페인은 10월 5일까지 진행되며 기부 플랫폼 ‘체리(CHERRY)’ 앱을 통해 누구나 참여할 수 있다. 목표 걸음 수는 올해 인천공항 개항 25주년과 연계해 2억 5000만 보로 설정했다. 목표 달성 시 공사는 대한적십자사에 1억 원을 기부하고, 해당 기부금은 전국 초고령 지역 어르신들을 위한 보행 보조기 지원에 사용될 예정이다. 이와 관련 공사는 23일까지 인천공항 제2여객터미널 교통센터에서 캠페인 홍보부스를 운영하며, 해당 부스에서는 캠페인 관련 안내를 제공하고 참여 인증 시 소정의 기념품도 제공할 예정이다. 신가균 인천국제공항공사 경영본부장은 “인천공항은 단순히 여정을 시작하고 마치는 공간을 넘어 국민과 함께 사회적 가치를 만들어 나갈 수 있는 공간이라는 인식에서 이번 캠페인을 준비했다”며 “앞으로도 공항 이용객과 국민이 동참할 수 있는 사회공헌 활동을 지속 확대함으로써 나눔문화 확산에 앞장설 계획이다”고 말했다.

말레이시아항공이 12월부터 부산-쿠알라룸푸르 직항 노선 운항을 재개한다. 20일 말레이시아항공 등에 따르면 해당 노선은 오는 12월 2일부터 매주 화요일, 수요일, 토요일, 일요일 주 4회 운항한다. 직항 노선 운항을 통해 동아시아 지역에서 입지를 더욱 강화하고 한국과 말레이시아 간 연결성을 확대할 예정이라고 말레이시아항공은 설명했다. 부산 출발편은 화요일과 수요일 김해국제공항에서 오전 10시 55분 출발해 쿠알라룸푸르국제공항에 오후 4시 55분 도착한다. 토요일과 일요일에는 부산에서 오후 8시 10분 출발해 다음 날 오전 2시 10분 쿠알라룸푸르에 도착한다. 쿠알라룸푸르 출발편은 화요일과 수요일 오전 1시 45분 출발해 김해국제공항에 오전 9시 20분 도착한다. 토요일과 일요일에는 쿠알라룸푸르에서 오전 11시 출발해 부산에 오후 6시 35분 도착한다. 락소홀딩스는 부산-쿠알라룸푸르 노선과 관련해 말레이시아항공과 전략적 파트너십을 체결했으며 국내에서 해당 노선의 판매 및 마케팅을 담당한다. 이번 노선은 부산 및 인근 지역 여행객들에게 쿠알라룸푸르까지 편리한 직항 서비스를 제공하는 동시에 쿠알라룸푸르를 경유해 말레이시아 내 다양한 목적지와 말레이시아항공의 광범위한 국제선 네트워크로 편리하게 연결될 수 있도록 한다. 해당 노선에는 말레이시아항공의 보잉 737-8 기종이 투입되며, 비즈니스 클래스 12석과 이코노미 클래스 162석으로 구성된 총 174석의 2개 클래스 서비스를 제공한다. 승객들은 무제한 무료 와이파이 서비스를 이용해 여행 중에 지속적으로 온라인에 연결할 수 있다. 부산 노선의 재개는 지역 간 연결성을 강화하고 말레이시아와 한국 간 관광, 비즈니스 및 문화 교류를 지원하고자 하는 말레이시아항공의 지속적인 의지를 보여준다. 또한 승객들은 여정의 모든 접점에서 따뜻함과 효율성, 세심한 배려를 바탕으로 제공되는 말레이시아항공의 시그니처 서비스인 말레이시아 환대를 경험할 수 있다. 락소홀딩스 관계자는 “말레이시아항공과 긴밀히 협력해 부산 및 인근 지역의 더 많은 여행객들에게 말레이시아를 소개할 수 있기를 기대한다”며 “한국에서의 판매 및 마케팅 활동을 통해 부산-쿠알라룸푸르 노선의 인지도와 수요를 높이고 성공적인 노선 운영을 지원해 나가겠다”고 밝혔다.

한국공항공사가 지방공항활성화를 위해 적극 나섰다. 18일 한국공항공사 등에 따르면 한국공항공사가 운영하는 14개 지방공항 가운데 현재 흑자를 내는 공항은 김포·김해·제주·청주공항에 불과하다. 나머지 지방공항은 만성적자에 빠진지 오래다. 적자공항의 흑자경영이 절대적으로 필요한 시점이다. 한국공항공사는 물론 정부도 적자 지방공항 살리기에 나섰다. 문체부와 국토부는 지방공항 연계 지역관광 활성화를 위해 지역을 순회하며 ‘지방공항 연계 지역관광 활성화 협력 포럼’을 열고 있다. 대구,김해,양양공항을 찾아 흑자 경영을 위한 방안마련에 몰두하고 있다. 오는 11월에는 대국민 토론회를 열어 지방공항 활성화와 외래관광객의 지역 확산에 대한 의견을 수렴한다. 한국공항공사는 이날 지방공항의 경쟁력을 높이고 정부의 지역균형발전 정책을 뒷받침하기 위해 ‘지방공항 활성화 전담 TF’를 출범했다. 올해 1월부터 7월까지 지방공항 국제선을 이용한 여객은 총 1152만 명으로 전년 동기(926만 명)보다 24% 증가했다. 지방공항을 통해 입국한 외래객은 238만 명으로 40% 늘어 같은 기간 역대 최고치를 기록했다. 한국공항공사는 TF를 통해 노선 유치와 시설·운영 개선 등 분야별로 추진해 온 과제를 전사 차원에서 통합해 현장의 다양한 현안을 신속하게 해결하고 공항별 활성화 대책을 본격적으로 추진하기로 했다. 이를 위해 △현장대응 △노선 유치 △시설용량 확대 △운영 효율화 △안전·보안 △예산·홍보지원 등 6개 대책반을 구성하고 각 분야의 전문역량을 활용해 공항별 활성화 과제의 실행력을 높일 계획이다. 주요 과제는 실행 가능성과 시급성에 따라 단기와 중장기로 구분해 추진한다. 외래객 편의 서비스 확대, 체크인카운터 재배치, 전략노선 유치 등 단기 과제는 신속히 추진하기로 했다. 터미널 등 시설 확충과 슬롯 증대 등 중장기 과제는 정부·지자체 등 관계기관과 협의해 단계적으로 시행할 예정이다. 특히 공항별 여객 수요와 시설 여건, 노선 특성을 분석해 획일적인 대책이 아닌 ‘공항별 맞춤 전략’을 실행하는 데 중점을 두기로 했다. 김포·김해·제주 등 여객 수요가 높은 공항은 시설 확충과 운영 효율화를 통해 추가 여객 수용력을 확보하고 대구·양양 등 노선과 수요 확대가 필요한 공항은 지역 관광·산업 수요에 맞춰 항공사 대상 노선 유치 마케팅과 여객 프로모션을 강화하기로 했다. 또 슬롯과 인센티브 등을 전략적으로 활용해 항공사 유치 협상력을 높이고, 지자체·관광업계 등과 지역 관광콘텐츠를 연계한 공동 마케팅을 추진해 노선의 안정적인 정착을 지원하기로 했다. 이를 바탕으로 ‘노선 유치-여객 증가-지역 관광·소비 확대’의 선순환 구조를 구축해 지방공항을 지역경제와 연결하는 관문으로 육성할 계획이다. 한국공항공사는 정기·수시회의를 통해 과제의 추진 상황과 성과를 점검하고 현장과 외부 전문가의 의견을 반영해 추가 과제를 발굴하는 등 지속적으로 보완할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “지방공항은 지역 주민의 이동권을 보장하는 교통시설이자 관광객과 기업, 투자를 지역으로 연결하는 핵심 경제 인프라”라며 “이번 TF를 중심으로 공항별 특성과 경쟁력을 면밀히 분석하고 전사 역량을 집중해 지방공항 활성화 대책을 적극 추진하겠다”고 밝혔다.