한국공항공사가 세계 최초로 도심항공교통(UAM) 기체와 자체 개발 시스템의 연동에 성공했다. 한국공항공사는 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서 이달초부터 2주간 SK텔레콤, 한화시스템, 미국 조비사와 함께 세계 최초로 자체 개발한 UAM교통관리 및 버티포트 운영 시스템과 UAM 기체와의 통합 연동 테스트(1단계)를 성공적으로 수행했다고 16일 밝혔다. 공사는 이번 실증행사에서 세계적 UAM 기체 개발사인 조비사의 S-4 항공기를 활용해 공사가 개발한 교통관리시스템과 버티포트 운영체계 간의 통합 연동에 성공함으로써 복잡한 도심환경에서도 안전하고 효율적인 UAM 운용이 가능하다는 점을 입증했다. UAM이 상용화되기 위해서는 안전한 ‘UAM 항공기’와 공항의 역할을 하는 ‘버티포트’, 항공기 관제처럼 하늘길을 관리하는 ‘교통관리시스템’ 세 가지 요소가 필요하다. 지난 3년간 UAM 버티포트 운용 시스템과 교통관리 시스템을 독자적으로 개발한 공사는 상용화 수준의 UAM 기체와 통합운용기술과의 결합에 성공함으로써 미래 교통 혁신을 위한 중요한 전환점을 마련했다는 평가를 받았다. 공사는 내년 2단계 실증에서는 복잡한 도심환경 속에서 UAM비행의 안전성을 검증할 계획이며, 이를 기반으로 2026년부터 제주도, 남해안 지역 관광·교통형 UAM 서비스 상용화에 나설 계획이다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “한국공항공사의 44년간 축적된 항공 안전 기술과 노하우를 바탕으로 UAM이 새로운 안전한 교통수단으로 자리잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

인천국제공항공사는 인천제공항 제2여객터미널에서 사족보행 로봇의 특별전시를 개최한다고 16일 밝혔다. 이 전시는 이날부터 6개월간 제2여객터미널 탑승구역 동편277번 게이트 인근 디지털 전시공간에서 매일 오전 8시부터 오후 8시까지 열린다. 전시 주제는 ‘See Spot Paint’로 제2여객터미널을 통해 출국하는 여객은 로봇 팔을 이용한 드로잉 공연과 로봇이 창작한 예술 작품을 감상할 수 있다. 이번 전시에는 공사가 이번 달 도입한 사족보행 로봇인 에어봇(AirBot)과 스타봇(StarBot)이 활용된다. 이번 전시를 시작으로 향후 인천공항의 시설물 점검이나 인공지능(AI) 영상분석을 통한 순찰, 로봇팔을 이용한 원격 폭발물처리반(EOD) 지원 등 다양한 공항운영 분야에 시범적으로 활용될 예정이다. 두 대의 로봇은 예술과 로봇, AI 기술을 융합하는 아티스트로 알려진 아그네츠카 필라트가 개발한 소프트웨어 ‘바시아 2.0’과 ‘버니 2.0’에 의해 재탄생한다. 이를 통해 관람객(여객)과 교감하며 비행기, 구름, 한국의 건축물 등을 유리에 그리거나, 한국 전통 놀이인 사방치기 등의 유쾌한 퍼포먼스를 연출하는 등 특별한 예술적 체험을 제공한다. 전시에 참여한 폴란드계 미국 작가이자 미래학자인 아그네츠카 필라트는 “예술과 인간, 기계의 경계를 재정의하며 창의성과 감각에 대한 고정관념에 새로운 질문을 던지고자 했다”고 말했다. 기획을 맡은 김승민 큐레이터는 “이번 전시는 인천국제공항이 글로벌 연결의 정신과 한국 문화를 미래 지향적인 메시지로 전달하고자 하는 의지를 담았다”고 전했다. 이번 전시는 AI와 공존하는 하이브리드 시대와 인천공항의 첨단 디지털 공항 구현, 한국의 문화 등을 공항 이용객이 경험할 수 있도록 기획됐다. 공사는 지난 3월 디지털대전환 선포 이후, 로봇서비스를 공항운영과 여객서비스에 전면적으로 확대 적용 중이다. 특히 내년에는 약 30여대의 다기종 로봇을 도입해 안내, 순찰, 도슨트, 셀프체크인 등에 적극 활용할 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “사족보행 로봇 특별 전시를 통해 공항 이용객들에게 혁신적이고 차별화된 경험을 제공하게 될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 로봇, 자율주행 및 AI 등 다양한 최신 기술을 통해 인천공항을 이용하는 여객들에게 새로운 볼거리를 제공할 계획이다”라고 밝혔다.

항공보안 강화를 위해 도입한 보안검색 판독등급제가 성과를 내고 있는 것으로 나타났다. 11일 한국공항공사에 따르면 자회사인 한국공항보안이 전국 14개 공항에서 근무하고 있는 공항 보안검색요원을 대상으로 판독등급제를 시행해 보안요원 7명이 마스터 등급을 받았다. 올해 도입된 X-ray 판독등급제는 검색요원 역량강화를 위해 판독능력을 평가하는 것이다. 올해 판독등급제에는 인천공항을 제외한 전국 14개 공항에 근무하는 1400여명의 보안검색요원 가운데 6개월 이상 근무 경력자 830여명이 응시했다. 응시자들은 50개 문항을 10분 동안 풀어내야 한다. 40개 문항은 X-ray 이미지 평가로 이뤄졌으며 가상의 여행용 캐리어에서 기내반입 금지물품을 찾아야 한다. 나머지 10개 문항은 반입금지물품 종류 등 보안검색요원들이 알아야 할 항공규정 등 이론 문제다. 보안검색요원들은 전차충격기와 라이터, 보조배터리 등을 찾아내는 데 어려움을 겪은 것으로 알려졌다. 지난해 일년동안 기내 반입금지 물품 중 보안검색과정에서 적발된 라이터는 44만여 개에 이르는 것으로 집계됐다. 전체 기내 반입금지 물품 중 가장 많은 45%를 차지하고 있어 탑승수속의 지연과 혼잡을 초래하는 주요 원인으로 나타났다. 지난해 기준 기내 반입금지 물품은 총 97만 8000여 건이 적발돼 전년(81만5000여건)대비 20%가 증가했다. 한국공항보안은 최근 국립항공박물관에서 제1회 보안검색 판독등급제 시상식을 가졌다. 이 자리에서는 보안검색요원 7명이 마스터 등급을 획득했다. 마스터 등을 받은 보안검색요원의 근무복에는 마스터 패치가 부착됐으며 인증서가 수여됐다. 한국공항보안은 올해 보안요원의 판독역량을 객관적이고 공정하게 평가하기 위해 올해 처음 보안검색 판독등급제를 도입해 운영하고 있다. 현장에서는 판독등급제가 요원들의 전문성을 강화하고 항공보안의 무결성을 높이는 데 기여하고 있다는 평가를 받고 있다. 김수봉 한국공항보안사장은 “판독등급제를 통해 도출된 성과를 바탕으로 2025년을 ‘교육훈련체계 고도화의 해’로 지정하고, 직무별 역량 강화를 위한 체계적 교육과 맞춤형 발전 전략을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

한국공항공사가 국내 최초로 함정용 전술항법시설(TACAN)의 국산화에 성공했다. 12일 한국공항공사에 따르면 함정용 TACAN은 해상 작전 시 군용기가 함정으로 귀환할 때 방위및 거리정보를 제공하는 핵심장비로 ‘하늘의 등대’ 역할을 한다. 함정용 TACAN의 국산화 및 상용화 성공은 프랑스에 이어 세계 2대 TACAN 제작사로 자리매김하는 성과를 거뒀다는 평가를 받고 있다. 2016년 자체개발한 고정형 TACAN의 원천기술을 토대로 개발에 성공했으며 지난달 말 기술규격및 성능검사를 잇따라 통과했다. 공사는 해상운용 환경에 적합한 함정용 TACAN의 제작을 위해 주장비(진동·충격 흡수설계 등)와 안테나(초경량·초소형)를 개발했다. 이어 지난해 시작품을 제작, 청주공항을 테스트베드로 무중단 운영시험을 통해 안전성과 성능을 확보했다. 또 상용화를 위한 과정 중 최고 난도의 미 국방 최신기술규격(13종 23개) 국제 인증을 취득해 신뢰도를 검증했으며 최종단계인 정부의 성능적합점검에 합격해 국내외 인증평가를 완료했다. 공사는 함정용 TACAN의 상용화로 프랑스 탈레스사가 독점하던 방위산업시장에서 국산 기술의 대체 가능성을 입증하면서 세계 2대 함정용 TACAN 제작사로 우뚝섰다. 공사는 현재 우리 해군에 함정용 TACAN을 납품하는 입찰을 진행중이며 2028년까지 방위사업청이 발주 예정인 TACAN 약 30세트 전량수주(약 300억 원 규모)를 목표하고 있다. 이후 1조 7000억 원 규모의 글로벌 함정용 TACAN 시장에 진출해 수출 경쟁력을 강화할 계획이다. 이와 함께 공사는 올해 국내 사천·강릉 공군기지와 인도 국방부 군비행장 현대화사업에 최신기술을 적용한 고정형 TACAN 납품·설치를 완료했다. 공사는 2016년 고정형 TACAN을 개발해 2018년 해군(5세트)과 2020년 공군(11세트)에 잇따라 납품해 기술과 성능을 입증했다. 이 가운데 공군 TACAN 2차 사업을 준공해 국산화율 100%를 달성, 공군의 안정적인 항공작전에 기여했다. 또 2021년 역대 최대로 인도 공군과 해군에 TACAN 33세트를 수출한 현대화사업을 완료해 약 230억 원 규모의 매출을 달성했다. 고정용및 함정용 TACAN의 국산화는 기존 해외 독과점 체재에서 발생했던 장비·예비품의 비용인상으로 인한 외화유출, 장비조달 지연, 신속한 하자보수 조치의 한계 등 외국산 의존으로 발생되는 문제점을 해결했다. 고정형 TACAN은 개발당시 유럽 FCS에서 실시한 비행검사와 미 국방성 인증시험에서 합격해 국제 공신력을 확보했으며, 국내 최초로 정부의 성능검증을 완료하여 국내외 방산시장에서 기술력을 인정받고 있어 향후 해외 방산시장의 활발한 진출이 전망된다. 한편 공사는 지난달 우즈베키스탄 항행시설공단에서 발주한 조민, 안디잔, 코칸드 공항에 항행장비(ILS,DME)를 설치하는 사업에서 세계적인 방위사업체인 프랑스 탈레스사, 스페인 인드라사와의 경쟁에서 우위를 차지해 3연속 수주에 성공했다. 우즈베키스탄 3개 공항 수주는 2022년 수도 관문공항인 타슈켄트공항에 ILS,DME 항행장비를 설치한 후 안정적인 기술력과 입증된 신뢰가 바탕이 됐다. 지난해 우즈베키스탄 항행시설공단과 기술협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결하는 등 지속적인 기술 마케팅 노력의 일환으로 평가된다. 공사는 우즈베키스탄의 민간공항 13곳 중 3개 공항과 1개 군공항에 항행장비 수출을 확정했으며, 이후 추진되는 사업에서 전량수주를 확보해 우즈베키스탄을 거점으로 중앙아시아 항행장비 수출시장을 확대할 계획이다. 공사는 2003년부터 현재까지 항행장비의 자체 연구개발(R&D)을 통해 핵심기술 18종을 개발했으며, 김포·제주 등 국내공항과 공군·해군기지 38개소에 총 196세트를 설치해 약 406억원 성과를 기록했다. 페루·피지·인도네시아 등 해외 28개국에 TACAN·DME 등 총 274세트를 수출해 약 532억 원의 수입을 창출했고, 특히 튀르키예는 24개 공항에서 공사의 ILS를 설치·운영중으로 시장점유율이 40%를 차지한다. 이정기 사장직무대행은 “공사는 공항운영자로서 항행장비를 직접 개발하는 세계 유일한 기업으로서 글로벌 방위산업시장에서 K-방산 위상을 드높이고 있다”며 “앞으로도 연구개발(R&D) 역량을 지속 강화해 나갈 계획이다”고 밝혔다.

인천공항 제2터미널 탑승구역이 전시관으로 변했다. 인천국제공항공사는 제2여객터미널 확장공사를 마치고 새로 운영을 시작한 서편 탑승구역을 ‘아트윙’으로 조성했다고 11일 밝혔다. ‘아트윙’프로젝트는 공항의 항공기 탑승구역 복도 공간을 문화예술 플랫폼으로 활용하는 사업이다. 인천공항 제2여객터미널을 통해 출국하는 여객이면 누구나 무료로 공공미술작품을 관람할 수 있다. 제2여객터미널 아트포트를 완성하는‘아트윙’의 그 첫 번째 기획 전시 ‘실버 라이닝: 구름의 뒤편’은 이날부터 내년 4월 8일까지 개최된다. ‘실버 라이닝’은 구름의 테두리가 은빛으로 빛나는 모습을 의미하며 구름 뒤의 희망처럼 공항이 내포하고 있는 꿈과 희망의 메시지를 담고 있다. 이번 전시는 빛과 공기를 소재로 사용하거나 구름의 이미지를 차용한 작품으로 구성된 것이 특징이다. 미래와 희망에 대해 각자의 시선으로 바라보는 국내외 작가 4인(팀)의 설치작품 12점과 영상 작품 1점을 소개한다. 우선 서편 출발 복도가 시작되는 노드 광장을 지나면 등대와 같은 빛으로 따뜻한 환영의 인사를 건네는 박근호(참새)의 미디어 설치 작품 ‘라이트 캐쳐-홈’이 모습을 드러낸다. 다음으로 만나게 되는 225번 출국 게이트 앞 대기공간에 있는 안성석의 영상 작품 ‘어린이’는 어린이를 구름에 은유해, 현재에 존재하는 미래로서 어린이의 무한한 가능성을 상기시킨다. 이어 에스컬레이터를 타고 가면서 만날 수 있는 막스 슈트라이허의 설치 작품 ‘플로팅 자이언츠’와 ‘알토큐물루스(고적운)’는 꿈속 같은 신비로운 장면을 연출한다. 마지막으로 긴 복도 끝의 야외정원에는 지속 가능한 도심의 휴식 공간을 꿈꾸며 만들어진 바래(BARE)의 작품 ‘에어 오브 블룸 2024’가 여객들에게 마치 가까운 미래에 도착한 듯한 경험을 선사한다. 이학재 인천공항공사 사장은 “인천공항의 새로운 시설에 기획전시가 더해져 여객에 더욱 큰 놀라움과 감동을 전할 수 있기를 기대한다”며 “다채로운 볼거리를 지속적으로 제공해 세계 최고의 '가고 싶은 공항'으로 발돋움하겠다”고 밝혔다.

인천국제공항 일대가 인공지능(AI) 기술을 융합한 ‘미래 공항도시’로 탈바꿈한다. 차세대 성장동력으로 AI 산업 생태계를 조성해 공항을 한 단계 도약시키겠다는 것이다. 인천국제공항공사는 10일 그랜드 하얏트 인천에서 개최된 ‘제3회 인천공항포럼’에서 이 같은 내용의 AI 혁신 허브 구축 프로젝트를 공개했다. AI 혁신 허브는 인재·기술·산업·문화가 융합하는 미래 플랫폼을 일컫는 것으로 공항 개념을 재정의할 수도 있다는 평가가 나온다. 공사에 따르면 세계 각 공항은 관광과 물류 등을 결합해 신산업을 창출하고 있다. 싱가포르 창이공항은 주얼창이를 만들어 공항 자체가 관광 목적지가 됐으며 네덜란드 스히폴공항은 화훼, 물류, 제조 기반의 업무단지를 개발해 운영하고 있다. 인천공항 AI 혁신 허브는 제2여객터미널에서 차로 5분 거리에 위치한 제2국제업무지역(약 15만6000㎡)에 조성된다. 우선 AI 산업의 필수시설인 데이터센터가 제2국제업무지역 약 1만7611㎡ 부지에 최대 40㎿ 전력 규모로 들어선다. 올해 사업자 공모와 내년 상반기 사업시행자를 선정한 후 2026년 데이터센터를 착공하고 2028년 완공할 계획이다. 인천국제공항공사는 데이터센터 구축 작업이 마무리되면 AI 혁신 허브 구현을 위해 아마존, 엔비디아, 마이크로소프트, 인텔 등 국내외 빅테크 기업 유치에 나설 예정이다. 또 연구개발(R&D) 센터와 유수 대학기관 및 벤처기업, 스타트업 등으로 구성된 산·학·연 생태계를 갖출 계획이다. 인천공항을 테스트베드로 활용해 산·학·연의 유기적인 네트워킹과 함께 협업과 투자가 활성화되는 AI 산업의 선순환을 이룬다는 것이다. 이와 함께 2031년부터 운영 개시 예정인 제2열병합발전소를 통해 안정적인 전력이 추가로 공급돼 공항 주변 대규모 유휴부지에 하이퍼스케일(100㎿ 이상)의 AI 데이터 센터와 이를 활용하는 다양한 지원시설이 들어설 계획이다. 전력이 많이 소모되는 데이터센터는 전자파·소음 등을 발생시키는 ‘님비 시설’로 인식되고 있지만 인천공항 주변은 주거단지와 떨어져 있어 최적단지로 꼽히고 있다. AI 데이터센터가 완공되면 청라의 금융, 송도의 바이오, 마곡의 IT, 인천항의 물류 데이터 등 인근 산업단지의 풍부한 데이터를 취급할 수 있는 다기능 데이터센터로 자리매김할 수 있을 것으로 기대된다. 이로 인해 로봇과 사물인터넷(IoT), AI, 자율주행 분야의 R&D 센터가 첨단기술을 실증할 수 있는 AI 산업 클러스터를 조성할 수 있다는 것이 인천공항의 설명이다. 인천공항 AI 혁신 허브는 투자단계에 약 6조원에 달하는 경제효과가 생길 것으로 예상돼 10년간 운영할 경우 약 96조원의 누적효과가 기대된다. 약 2만명에 달하는 일자리 창출 효과가 발생할 것으로 전망된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항이 가진 강점을 바탕으로 최대의 시너지 효과를 창출할 수 있는 AI 혁신 허브 구현을 통해 대한민국의 미래 경쟁력을 이끌고 세계 최고 공항을 일궈온 저력으로 새로운 도전을 시작하겠다”고 밝혔다.

에어프레미아는 27일까지 신입 부기장과 경력 부기장을 각각 10명씩 채용한다고 10일 밝혔다. 이번 운항승무원 채용에는 올해 첫 신입 부기장 채용이 포함됐다. 운항승무원 입사지원서는 27일 까지 에어프레미아 채용 홈페이지에 작성해 제출하면 된다. 공통 자격요건으로 △국내 운송용 또는 사업용 조종사 면장 소지자△해외여행에 결격사유가 없는 자△국내 발행 유효한 항공영어자격 4급 이상△국내 발행 유효한 항공무선통신사 자격증△국내 발행 유효한 항공신체검사증명 1급 소지△기타 운항승무 업무에 결격사유가 없어야 한다. 경력 부기장의 자격요건은 △총 비행시간 2000시간 이상 △항공사 비행시간 1500시간 이상 등이 필요하며, 신입 부기장은 △비행시간 300시간 이상(회전익 및 후방석 비행시간 제외)△제트 형식 한정 증명(Jet Type Rating)을 소지해야 한다. 전형 절차는 지원서 접수 후 서류전형 합격자에 한해 온라인 인적성검사와 실무면접, 그리고 에어프레미아의 인재상 부합 여부를 확인하는 컬처핏(Culture Fit) 면접 순으로 진행된다. 신입부기장은 별도의 필기와 실기시험을 거쳐야 한다. 합격자 발표 및 자세한 전형일정은 에어프레미아 채용홈페이지에서 확인할 수 있다. 최종 합격자는 3월(신입)과 5월(경력)에 입사한다.

인천공항공사가 10일 인공지능(AI) 혁신 허브 청사진을 공개했다. AI 혁신 허브는 인재·기술·산업·문화가 융합하는 미래 플랫폼으로 공항의 개념을 재정의 하는 핵심 프로젝트다. 이는 7월 공사가 선포한 '비전 2040' 의 3대 핵심과제 중 하나로 연간 여객 1억 명 처리의 메가 허브로 도약한 인천공항이 이번에는 공항과 AI 기술을 융합한 미래 공항도시로 탈바꿈 하는 것을 의미한다. 인천공항 AI 혁신 허브는 제2여객터미널에서 차로 5분 거리에 위치한 제2국제업무지역(약 15만6000㎡)에 조성될 예정이다. 우선 AI 산업의 필수시설인 AI 데이터센터가 제2국제업무지역 약 1만7611㎡ 부지에 최대 40MW(메가와트)의 전력 규모로 조성된다. 올해 사업자 공모와 내년 상반기 사업시행자 선정을 통해, 2026년 착공과 2028년 완공을 목표로 추진된다. 공사는 AI 혁신 허브 구현을 위해 아마존, 엔비디아, 마이크로소프트, 인텔 등 국내외 빅테크 기업의 유치 뿐 아니라 연구개발(R&D) 센터와 유수 대학기관 및 벤처기업, 스타트업 등으로 구성된 산‧학‧연 생태계 조성을 계획하고 있다. 인천공항을 테스트베드로 활용해 산‧학‧연의 유기적인 네트워킹과 함께 협업과 투자가 활성화되는 AI 산업의 선순환을 이룬다는 것이다. 또 2031년부터 운영 개시 예정인 제2열병합발전소를 통해 안정적인 전력이 추가로 공급돼 공항 주변 대규모 유휴부지에 하이퍼스케일(100MW 이상)의 AI 데이터 센터와 이를 활용하는 다양한 지원시설이 들어설 계획이다. 하이퍼스케일의 AI 데이터 센터가 완공되면 청라의 금융, 송도의 바이오, 마곡의 IT, 인천항의 물류 데이터 등 근거리 내 산업단지의 풍부한 데이터를 취급할 수 있는 다기능 데이터센터로 자리매김할 수 있다. 이로 인해 로봇‧사물인터넷‧AI‧자율주행 등 분야의 R&D 센터가 첨단기술을 실증할 수 있는 AI 산업 클러스터를 조성할 수 있다. 인천공항 AI 혁신 허브는 투자단계 시 약 6조원에 달하는 경제효과가 생길 것으로 예상되며 10년간 운영 시 약 96조원의 누적효과와 약 2만 명에 달하는 고용 창출 효과가 발생할 전망이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "인천공항이 가진 강점을 바탕으로 최대의 시너지 효과를 창출할 수 있는 AI 혁신 허브 구현을 통해 대한민국의 미래 경쟁력을 이끌고 세상의 변화를 주도하는 주역이 될 것“이라며 "세계 최고 공항을 일궈온 저력으로 새로운 도전을 시작 하겠다"고 밝혔다.

지속가능성의 중요성은 중소기업에서도 예외가 아닌 것으로 나타났다. 국제특송기업 DHL 익스프레스는 전 세계 중소기업 의사결정권자를 대상으로 실시한 지속가능성 관련 서베이의 결과 지속가능성은 중소기업의 성장을 촉진시키는 등 긍정적인 영향을 주는 것으로 조사됐다고 10일 밝혔다. DHL 익스프레스는 지속가능성이 공급망 운영 전반에서 그 중요성이 점차 증가하는 원인을 파악하기 위해 영국, 프랑스, 독일, 네덜란드, 호주, 중국 등 총 11개 국가의 중소기업 의사결정권자 5000 명을 대상으로 심층 서베이를 실시했다. 이 서베이에는 소매업, 소비재, 전문 서비스, 공학, 패션, 기술, 화학, 생명과학 및 헬스케어, 금융 서비스 등 9개 부문 기업들이 참여해 급변하는 환경 속에서 중소기업이 새로운 기회를 포착하는 데 결정적인 역할을 할 인사이트를 제공했다. 서베이 결과 지속가능성은 중소기업의 가치와 신뢰도 측면에서 장기적으로 큰 영향을 미치는 전략적 필수 과제로 나타났다. ◆중요성 인식은 높지만 투자 준비는 낮아 모든 산업 부문에 걸친 응답자 중 3분의 2 이상이 지속가능성이 “매우 중요” 하거나 “지극히 중요”하다고 응답했다. 이같은 의견은 금융 서비스와 패션 부문의 응답자의 81%가 같은 의견을 냈다. 하지만 대부분의 중소기업은 지속가능성 이니셔티브에 예산을 할당하는 것을 꺼리고 있는 것으로 나타났다. 전체 응답자의 53%가 지속가능성에 전체 운영 예산 중 1~3%만을 투자하겠다고 밝혔고 5% 이상 투자 의향이 있는 응답자는 단 9%에 불과했다. 16%는 전혀 투자하지 않을 것이라고 응답했다. ◆내부 조직과 고객 동의는 과제 고객이 지속가능한 운송에 추가 비용을 지불할 의사가 있을 것이라 판단하는 응답자는 글로벌 평균적으로 23%에 그쳤지만 인도와 중국의 중소기업은 각각 51%, 47%가 고객이 추가 비용을 지불할 의향이 있을 것으로 보고 있다. 지속가능성 목표를 실현하는 데에 직면하는 과제가 무엇이냐는 질문에 대부분의 국가에서 내부 조직과 고객의 동의를 구하는 것이라 답했다. 특히 독일에서는 74%의 응답자가 이를 주요한 과제로 여기고 있다. ◆패션 및 금융 서비스 부문은 지속가능성의 중요성 인식 패션 업계가 공급망의 지속가능성 측면에서 종종 많은 비판에 직면하고 있지만 대부분의 패션 관련 중소기업이 지속가능성에 대해 매우 긍정적으로 인식하고 있는 것으로 나타났다. 응답자 중 81%가 지속가능성이 사업에 있어 “매우 중요”하거나 “지극히 중요”하다고 답했으며, 78%가 지속가능한 배송 옵션을 제공하는 것이 브랜드 이미지 개선에 도움이 될 것이라고 판단했다. 금융 서비스 부문의 경우 응답자 중 43%가 지속가능성이 사업에 “지극히 중요”하다고 응답할 정도로 지속가능성의 중요성을 강하게 인식하고 있다. 또 지속가능성 이니셔티브에 운영 예산을 할당할 의사가 88%로 가장 높게 나타났으며, 47%가 지속가능한 배송 옵션 제공이 상업적인 성공에 기여할 것이라고 인식했다. ◆지속가능성 최우선 하는 DHL 익스프레스 DHL 익스프레스는 업무 운영 및 서비스의 지속가능성을 강화하는 데 중점을 두고 있다. 이를 바탕으로 2030년까지 연간 온실가스 배출량을 2900만t 이하로 줄이고자 하는 DHL 그룹의 지속가능성 목표 달성에 기여하고 있다. 구체적으로는 라스트마일 배송 차량의 60%를 전기화하며, 지속가능한 항공유(SAF)의 비중을 30% 이상으로 확대하는 것이다. 또 DHL 익스프레스의 고객들은 고그린 플러스 서비스를 통해 운송 및 유통 과정에서 간접적으로 발생하는 온실가스 배출량인 스코프 3를 줄일 수 있다. '구매 및 주장’ 관리 체인 모델에 따라 본 서비스를 이용하는 고객은 감축한 탄소 배출량에 대한 리포트와 외부 전문 기관(SGS)의 인증서를 제공받아 기업 환경 보고에 활용할 수 있다. 미하일 그리븐 DHL 익스프레스 글로벌 커머설 부문 수석 부사장은 “지속가능성이 이미 많은 기업들에게 최우선 과제로 자리 잡았음에도 불구하고 지속가능성과 관련한 전략 개발 및 실행에 부담을 느끼는 기업들이 있다는 것을 서베이를 통해 파악할 수 있었다”며 “이와 같은 상황에 놓인 기업들에게 지속가능한 운송 솔루션을 통해 저탄소, 친환경 물류 실현에 앞장서고 있는 DHL 익스프레스와의 협력은 시장에서 경쟁력을 유지하고 장기적인 성장을 담보할 수 있는 탁월한 선택이 될 것이다”고 말했다. 한편 이번 조사내용을 종합한 이북(eBook) ‘지속가능성 중요성: 중소기업에 대한 DHL 익스프레스의 글로벌 서베이’는 DHL 홈페이지에서 확인할 수 있다.

인천공항에서 제2여객터미널 확장을 기념하는 콘서트가 열린다. 인천국제공항공사는 9일 인천공항 제2여객터미널그레이트홀 및 출국장에서 인천공항 확장 오픈을 기념하는 문화예술공연을 선보인다고 8일 밝혔다. 이번 공연은 ‘Good to Great 4.0’이라는 주제로 열린다. 4단계 확장사업을 통해 ‘좋은 공항’에서 ‘위대한 공항’으로 거듭난다는 의미를 담았다. 공항 본연의 기능을 넘어 새로운 문화 경험을 제공한다는 뜻에서 예술성과 대중성을 융합한 관객 참여형 공연으로 기획됐다. 공연은 총 2부로 나뉘어 열린다. 1부 공연은 제2여객터미널 출국장에서 오후2시 30분부터 ‘멜랑콜리 댄스컴퍼니’의 현대무용과 ‘봉앤줄’서커스, 전통예술 브라스밴드‘청악’의 사물놀이로 진행된다. 2부 콘서트는 오후 4시부터 6시까지 1층 그레이트홀 무대에서 열리며, 크로스오버 바이올리니스트 ‘탁보늬밴드’, 마음을 이끄는 음색의 실력파 밴드 ‘소란’, 3인조 얼터너티브 힙합 그룹 ‘에픽하이’ 가 출연한다. 해당 공연에 대한 정보는 인천공항 문화예술공연 인스타그램 계정에서 확인할 수 있고, 사전좌석 신청 및 관람후기 이벤트 참여도 가능하다. 인천공항 이용객이라면 누구나 관람할 수 있으며 현장에서도 선착순 입장 및 관람이 가능하다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 공연을 통해 4단계 사업의 성공적 완수를 기념하고, 다채로운 콘텐츠를 여객들에게 제공하였다”며 “앞으로 인천공항을 방문할 더 많은 글로벌 여객들에게 수준 높은 문화예술공연을 선보이며 공항의 기능을 확대해나가겠다”고 말했다. 한편 인천공항은 제2여객터미널 확장 공사를 완료해 3일부터 운영을 하고 있다.