한국공항공사는 지난달 30일 인천 그랜드하얏트 호텔에서 유럽의 버티포트 전문기업인 UrbanV와 도심항공교통(UAM) 이‧착륙시설인 버티포트의 건설·운영분야 상호협력을 위한 업무협약을 체결했다고 1일 밝혔다. UrbanV는 이탈리아와 프랑스의 4개 공항운영기관이 UAM 버티포트 건설·운영을 위해 설립한 합작회사다. 안전하고 효율적인 버티포트 운영을 위한 정보연계체계와 버티포트 통합운영 시스템을 개발 중인 공사는 UrbanV와 협력해 UAM 상용화를 추진하고 해외 버티포트 사업기회를 모색하고자 이번 협약을 체결했다. 공사는 국내 버티포트 사업정보 공유, UAM 노선 설계 지원, 해외 버티포트 사업기회 모색 등에 나서며, UrbanV는 이탈리아 버티포트 사업정보와 합작회사 운영 노하우를 공유하고 해외 버티포트 사업 수주를 위한 컨설팅을 지원한다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “버티포트의 건설과 운영은 UAM 도입을 위해 필수적이며, 공사는 UrbanV와 긴밀히 협력해 국내 UAM 상용화를 앞당겨 글로벌시장을 선도할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 카를로 투르시 UrbanV 회장은 “버티포트 분야의 글로벌 리더인 한국공항공사와 파트너십을 맺게 돼 기쁘게 생각하며, 이번 협약을 통해 로마 피우미치노 공항의 버티포트 상용화와 글로벌 사업확장 추진을 위해 노력할 것이다”라고 말했다. 한편 공사는 12월 전남 고흥 국가비행시험장에서 실시되는 K-UAM 그랜드 챌린지에서 SK텔레콤, 한화시스템과 함께 미 Joby사의 UAM 기체로 버티포트와 UAM 교통관리 시스템의 안전성을 확인한 후 내년부터 국내 버티포트 건설에 착수할 계획이다.

겨울철 지방공항 국제선의 활성화가 예상된다. 한국공항공사는 지난달 27일부터 내년 3월말까지 이어지는 동계시즌 동안 김포·김해·청주·대구·무안국제공항의 국제선 운항이 코로나19 이전 수준으로 회복이 예상된다고 1일 밝혔다. 이번 동계시즌 동안 5개 국제공항에서는 일본·싱가포르·인도네시아 등을 포함해 총 12개국 100개 노선이 운항할 계획이다. 매주 2508편의 항공기가 운항해 2019년 같은 기간 대비 운항편수는 103%, 지난 하계기간 대비 113% 늘어난다. 지난달 30일 지방공항 최초로 5000km 이상의 장거리를 오가는 ‘김해-발리’노선이 매주 8편 계획으로 운항을 시작했다. 김해-발리 노선은 에어부산이 매주 4회(월·수·금·일요일) 운항한다. 출국편은 부산에서 오후 5시 50분 출발해 발리에 오후 11시 45분(현지 시각) 도착한다. 귀국편은 발리에서 오전 1시 5분 출발, 부산에 오전 9시 도착 일정이다. 최근 일본여행객 증가추세에 힘입어 청주공항과 무안공항은 개항 이래 최초로 이바라키(주 6편), 나가사키(주 8편) 노선이 각각 신규 취항한다. ‘김해-구마모토(주 14편)·치앙마이(주 28편)’, ‘청주-삿포로(주 14편)’, ‘대구-삿포로(주 14편)’, ‘무안-코타키나발루(주 4편)·항저우(주 4편)’ 등 코로나로 인해 중단됐던 항공편도 속속 재개돼 지방공항의 항공교통 연결성이 보다 강화될 예정이다. 라오스, 베트남 등 여객수요가 많은 동남아 노선을 중심으로 증편이 이루어진다. 김해-싱가포르 노선은 2편이 늘어난 주22편, 김해-비엔티안은 4편이 늘어 주8편 ,김해-코타키나발루는 12편이 늘어난 주16편, 청주-클라크필드 항공편은 6편이 늘어 주14편이 운항해 국내외 여행객들의 이동 편의가 개선될 전망이다. 코로나 이후 타 공항 대비 국제선 운항 회복이 더뎠던 대구공항은 이번 동계기간부터 일본, 베트남, 대만 등 12개 노선에 매주 194편을 운항해 이전 대비 항공편수가 110% 수준으로 증가한다. 올 연말 환승시설이 완공되면 동남아~대구~일본 등을 잇는 신규 환승수요를 창출할 것으로 기대된다. 무안공항은 하계기간 중 3개의 국제노선만 운항했으나 이번 동계기간 나가사키 노선 신설, 코타키나발루·항저우 노선의 운항복원 등으로 8개 노선, 주 74편을 운항해 이전 대비 편수가 270% 이상 대폭 증가한다. 지역주민의 항공여행 선택권이 획기적으로 확대될 것으로 보인다. 한편 올해 초 운수권이 확보된 김해-자카르타, 청주-발리 노선은 내년 상반기 취항할 예정이다. 한국공항공사는 김해-폴란드·우즈베키스탄 노선 등 유럽과 중앙아시아를 잇는 장거리 노선을 조속히 유치할 수 있도록 해외 항공사들과 지속 협의해 나갈 예정이다고 설명했다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “이번 동계시즌에는 지방공항의 국제선 운항이 코로나 이전 수준을 뛰어넘는다”며 “지역주민의 항공교통 편의를 높이고 해외 인바운드 유치를 통해 지방 균형발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

“한국인에 대한 인식이 확 달라졌어요. 격세지감을 실감하고 있습니다.” 최근 미국 조지아주 애틀랜타 출장에서 만난 교포들은 한국과 한국인에 대한 위상이 몰라 보게 높아졌다고 말했다. 애틀랜타는 미국 동남부에 있는 조지아주의 주도로 인천공항에서는 가장 먼 직항 노선이 개설된 곳이다. 인천공항에서 하츠필드 잭슨 애틀랜타공항까지는 14시간 정도 소요된다. 1996년 하계 올림픽 개최지 정도로 알려진 먼 이국땅에 한국 바람이 불고 있는 이유는 뭘까. 정답은 국내 기업의 현지 진출에 있다. 델타항공과 코카콜라 등 자국 기업을 제외하고는 외국 기업이 별로 없던 지역에 국내 기업의 대규모 투자가 지역사회를 변화시키고 있다. 국내 기업의 투자는 1996년으로 거슬러 올라간다. 이해 SKC가 국내 기업 최초로 조지아주에 진출하면서 투자의 물꼬를 텄다. 2009년 기아차는 자동차 제조 공장을 설립했으며 2019년에는 SK온이 전기차 배터리 공장을 만들었다. 2022년 현대자동차가 브라이언 카운티에 76억달러(약 10조5000억원) 규모의 전기차 및 배터리 생산공장 건설에 들어갔고 한화큐셀은 태양광 생산공장을 건립하기 위해 대규모 투자계획을 발표했다. 여기에 부품업체 등 연관기업의 투자가 이어지면서 150개가 넘는 기업이 속속 들어서고 있다. 조지아주가 한국의 기업도시가 됐다고 해도 과언이 아닐 정도다. 이 같은 국내 기업의 투자는 하루아침에 이뤄진 것이 아니다. 조지아주는 1985년 한국투자사무소를 열고 투자유치에 올인했다. 지역경제를 살리는 길을 해외기업 유치에서 찾고, 기업친화적인 정책을 마련해 설득한 것이 성과를 내고 있다. 교포들은 현지 공장에 성조기와 나란히 걸린 태극기를 보면 눈물이 왈칵 쏟아진다고 했다. 현대차가 진출한 이후 조지아주 현지인들은 더 이상 현대를 ‘현다이’로 부르지 않는다. 정확하게 ‘현대’로 발음한다. 현대차에 취업한 미국인들은 자랑스럽게 현대 로고가 적힌 작업복을 입고 외출하고 있다. “현대에 다닌다고 하면 결혼하는 데 아무 문제가 없다는 얘기가 현지인들 사이에 퍼지고 있어요. 우스갯소리 같지만 사실입니다. 한국 기업에 대한 기대가 크다는 것을 짐작할 수 있는 것 아니겠어요. 기대만큼 위상도 엄청 높아졌어요.” 조지아주에 한국 기업 진출이 늘어나면서 인천-애틀랜타 노선에는 현재 하루 3회 정기 여객기가 취항할 정도로 주요 노선이 됐다. 미국 각지에 살던 교민들의 이주가 늘면서 한인수가 26만명에 이를 정도다. 로스앤젤레스(LA)·뉴욕에 이어 3번째로 많은 한인이 살고 있다. 쇠락하던 조지아주는 해외 기업을 유치해 활력 넘치는 도시를 만들었다. 하지만 우리는 어떤가. 인구감소로 지난해 기준 전국 시·군·구 228곳 중 절반이 넘는 118곳(52%)이 소멸위험 지역으로 분류됐다. 지역에 사람, 특히 청년이 몰리려면 양질의 일자리가 많아야 한다. 차별성 없는 케이블카와 출렁다리 설치로 관광객을 모으겠다는 단기 성과에 몰두할 때가 아니다. 적극적인 기업유치를 통해 소멸위험에서 벗어나는 길을 모색하는 것은 어떨까.

“공항 속 정원에서 편안하게 쉬세요.” 인천국제공항공사는 제1여객터미널 면세지역 9번 탑승구 인근에 복합테마공간 ‘가든9’을 개장했다고 31일 밝혔다. 이번에 선보이는 가든9은 ‘9번 탑승구 앞 정원’이라는 의미로 ‘현대적 한국 정원’을 테마로 해 여객들이 탑승대기 시간 동안 편안한 휴식과 다채로운 경험이 가능하도록 설계됐다. 한옥에서 볼 수 있는 전통 창살 모양의 구조물이 창가에 배치돼 한국적인 이미지를 부각했고 고객 동선을 따라 다양한 수목과 나무 테이블을 설치, 정원의 편안하고 여유로운 분위기를 연출했다. 인천공항은 앞서 2021년 제1여객터미널 면세지역에 복합테마공간 리틀포레스트와 스타디움을 조성해 차별화된 고객 경험을 제공했다. 가든9은 세 번째 휴게공간이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항은 다양한 맞춤형 공간과 서비스를 통해 고객 경험 분야에서 세계적 수준의 전문성을 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 한편 인천공항은 지난 9월 국제공항협의회(ACI)로부터 세계 최초로 고객경험인증 최고단계(5등급)를 3년 연속 수상하며, 세계 공항 고객경험 분야의 글로벌 리더로 자리 잡았다.

루프트한자 독일항공이 한국 취항 40주년을 기념해 특가를 제공한다. 루프트한자는 지난 40년간 운항한 프랑크푸르트 등 유럽 주요 도시로 4주간의 특가를 진행하며 이번 프로모션은 루프트한자 레일 & 에어를 이용해 한국 8개 도시에서 출발하는 여정이 포함된다고 31일 밝혔다. 루프트한자는 한국에서 가장 오랫동안 운항한 유럽 항공사 중 하나로 40년 동안 서울-프랑크푸르트 노선을 중단 없이 운항했다. 서울-뮌헨 노선과 함께 매일 한국과 유럽을 비롯한 전 세계를 연결하고 있다. 또 올해 루프트한자 그룹 소속 항공사인 스위스 국제 항공이 서울-취리히 노선에 신규 취항하며 한국 여행객들에게 더욱 편리한 연결편을 제공하고 있다. 지난 40년 동안 유럽 항공사 최초로 A380, B747-8, A350 등 최신 및 최대 규모의 항공기를 한국 노선에 먼저 도입해 운항했다. 한국인 승무원, 한식 기내식, 한국어 엔터테인먼트 프로그램 등 현지화된 서비스를 통해 한국 고객을 위한 다양한 맞춤형 서비스를 제공하고 있다. 루프트한자는 국내 최초로 기내 인터넷 서비스를 도입했고 최근 세계 최고의 항공사 앱으로 선정된 루프트한자 앱 등 다양한 디지털 서비스를 한국 시장에 먼저 선보이며 한국 여행객의 편의 제공에 앞장서고 있다. 최근 루프트한자 레일 & 에어를 론칭, 부산을 포함한 국내 8개 도시에서 KTX 열차와 루프트한자 국제선 항공편을 결합해 서울과 유럽을 연결하는 옵션을 여행객들에게 제공하고 있다. 올해 초에는 외국 항공사 최초 및 유일하게 서울역 도심공항터미널에 루프트한자 체크인 카운터를 열어 기차로 여행하는 승객뿐만 아니라 서울에서 인천국제공항으로 이동하는 승객도 이용이 가능하도록 했다. 레안드로 토니단델 루프트한자 그룹 항공사의 한국 지사장은 “루프트한자는 프리미엄 항공사로서 한국 여행객에 글로벌하면서 현지화된 서비스를 제공하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

KLM 네덜란드 항공(KLM)이 한국 취항 40주년을 맞아 고객 감사 행사를 갖고 있다. KLM은 1984년 10월 31일 한국 직항 노선을 처음 개설한 이후 40년간 한국과 유럽을 잇는 주요 항공사로 자리매김한 것을 기념하기 위해 취항 40주년 기념 고객 감사 이벤트를 벌인다고 31일 밝혔다. KLM은 1919년 설립된 세계 최초 항공사다. KLM은 이날 서울 광화문에서 KLM 승무원들이 직장인 및 시민들을 대상으로 커피차를 운영해 도심 속 비행 경험을 선사한다. 이에 앞서 전날에는 한국항공대학교에 커피차를 보내 학생들을 격려했다. 보리스 다쏘 에어프랑스-KLM 한국·일본·뉴칼레도니아 지역 사장은 학생들을 대상으로 강연을 통해 에어프랑스-KLM을 소개하고 한국 시장의 특성을 설명했다. 이후 학생들과의 질의응답 시간을 가지며 교류의 기회를 가졌다. 또 29일부터 이틀동안 에어프랑스-KLM그룹과 함께 지속가능한 비행을 위해 힘쓰는 SAF 프로그램 파트너사인 하나투어와 모두투어에 커피차를 보내 직원들에게 커피를 제공했다. 온라인 고객 참여 이벤트도 실시한다. 내달 25일까지 KLM 공식 홈페이지에서 서울 출발 유럽 40개 도시 왕복 항공권을 구매하는 선착순 400명에게 40유로 할인 혜택을 제공한다. 항공권 구매 시 할인코드(KLMKR40YRS)를 입력하면 되며 여행 기간은 2025년 6월 30일까지다. 이와 함께 카카오톡 플러스 친구 대상 경품 증정 이벤트를 내달 19일까지 진행한다. ‘KLM네덜란드항공’ 채널을 추가하고 이벤트에 응모하면 된다. 추첨을 통해 KLM 프리미엄 컴포트 왕복 항공권 2매(1인), 백화점 상품권 5만원권(3인), ‘불멸의 화가 반 고흐’ 전시회 입장권 2매(6인), 프랜차이즈 커피 쿠폰(30인) 등 푸짐한 경품을 증정한다. 보리스 다쏘 에어프랑스-KLM 한국·일본·뉴칼레도니아 지역 사장은 “지난 40년간 KLM을 이용해 주신 한국 고객들에게 감사의 마음을 전하고자 이번 이벤트를 기획했다”며 “그간 쌓아온 한국 시장에서의 노하우를 바탕으로 앞으로도 한국과 유럽을 연결하는 주요 항공사로서의 역할을 지속해 나갈 것”이라고 말했다.

“연간 1억명 수용해 세계 3위 공항으로 도약한다.” 인천국제공항공사는 올해 말 예정된 인천공항 4단계 건설 사업의 성공적인 완료 및 개장을 앞두고 대대적인 종합시험운영을 진행했다고 30일 밝혔다. 공사는 이날 오전10시 인천공항 제2여객터미널 4단계 확장지역에서 C.I.Q. 기관(출입국, 세관, 검역), 항공사, 지상조업사 등 관계기관과 함께 종합시험운영을 진행했다. 종합시험운영에는 가상여객 800명, 수하물 800개, 항공기 2대가 동원됐으며 실제 운영상황을 가정해 공항운영 전반에 대한 종합점검을 벌여 운영준비 상황의 미비점 등을 평가했다. 시험운영은 가상여객이 여권, 가상 항공권, 수하물을 가지고 탑승수속, 보안검색, 출국심사를 거쳐 항공기 탑승 후 입국심사와 수하물 수취를 거쳐 입국장으로 나오는 순서로 진행됐다. 이를 통해 주요 출입국 동선 별 준비 상황을 점검했다. 가상여객이 탑승한 항공기는 지상이동을 통해 4단계 확장지역을 이동했으며 이 과정에서 새롭게 설치된 운항시설 등의 이상 유무를 확인했다. 공사는 이날 종합시험운영 결과를 바탕으로 미비점 등을 보완해 나갈 계획이며 4단계 확장시설의 개장 시점은 관계기관 협의를 통해 결정한다. 인천공항 4단계 건설 사업은 2017년부터 약 4조8000억원을 투입해 진행 중인 대규모 공항 인프라 확장 사업으로 주요과업은 제2여객터미널 확장, 제4활주로 신설 등이다. 올해 말 4단계 사업이 완료되면 인천공항의 연간 여객 수용용량(국제선 기준)은 기존 7700만명에서 1억 600만명으로 늘어나 세계 3위 규모의 공항 인프라를 확보하게 된다. 현재 국제선 용량은 홍콩(1억2000만명), 두바이(1억1500만명), 인천(1억600만명)순이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항 4단계 사업을 통해 세계 3위 규모의 인프라를 확보함으로써 글로벌 메가 허브공항으로서의 위상을 공고히 하고 대한민국 항공산업 발전에 기여해 나갈 계획이다”고 말했다.

“연간 1억명 수용해 세계 3위 공항으로 도약한다.” 인천국제공항공사는 올해 말 예정된 인천공항 4단계 건설 사업의 성공적인 완료 및 개장을 앞두고 대대적인 종합시험운영을 진행했다고 30일 밝혔다. 공사는 이날 오전10시 인천공항 제2여객터미널 4단계 확장지역에서 C.I.Q. 기관(출입국, 세관, 검역), 항공사, 지상조업사 등 관계기관과 함께 종합시험운영을 진행했다. 종합시험운영에는 가상여객 800명, 수하물 800개, 항공기 2대가 동원됐으며 실제 운영상황을 가정해 공항운영 전반에 대한 종합점검을 벌여 운영준비 상황의 미비점 등을 평가했다. 시험운영은 가상여객이 여권, 가상 항공권, 수하물을 가지고 탑승수속, 보안검색, 출국심사를 거쳐 항공기 탑승 후 입국심사와 수하물 수취를 거쳐 입국장으로 나오는 순서로 진행됐다. 이를 통해 주요 출입국 동선 별 준비 상황을 점검했다. 가상여객이 탑승한 항공기는 지상이동을 통해 4단계 확장지역을 이동했으며 이 과정에서 새롭게 설치된 운항시설 등의 이상 유무를 확인했다. 공사는 이날 종합시험운영 결과를 바탕으로 미비점 등을 보완해 나갈 계획이며 4단계 확장시설의 개장 시점은 관계기관 협의를 통해 결정한다. 인천공항 4단계 건설 사업은 2017년부터 약 4조8000억원을 투입해 진행 중인 대규모 공항 인프라 확장 사업으로 주요과업은 제2여객터미널 확장, 제4활주로 신설 등이다. 올해 말 4단계 사업이 완료되면 인천공항의 연간 여객 수용용량(국제선 기준)은 기존 7700만명에서 1억 600만명으로 늘어나 세계 3위 규모의 공항 인프라를 확보하게 된다. 현재 국제선 용량은 홍콩(1억2000만명), 두바이(1억1500만명), 인천(1억600만명)순이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항 4단계 사업을 통해 세계 3위 규모의 인프라를 확보함으로써 글로벌 메가 허브공항으로서의 위상을 공고히 하고 대한민국 항공산업 발전에 기여해 나갈 계획이다”고 말했다.

한국공항학회(KOSAP)는 29일 서울 강서구 국립항공박물관에서 창립총회를 갖고 활동을 시작한다고 28일 밝혔다. 한국공항학회는 학계, 산업계, 공공기관의 전문가들이 협력해 공항의 기획, 설계, 건설, 운영, 유지 보수 등 전 과정에서 협력적 파트너십을 강화한다. 이를 통해 국내 공항 산업의 글로벌 경쟁력을 높여 국제적으로 인정받을 수 있도록 기반을 다질 예정이다. 초대 학회장은 여형구 전 국토교통부 제2차관이 맡는다. 여 학회장은 “공항 및 공항산업 전반에 대한 학술적·기술적 연구와 급변하는 항공산업 환경 속에서 공항의 역할이 단순한 교통 허브를 넘어 첨단 기술과 지속 가능한 운영을 결합한 혁신의 중심으로 발전하는 데 기여하기위해 학회를 만들었다”고 밝혔다. 또 여 학회장은 “학회는 창의적이고 혁신적인 아이디어를 발굴해 공항산업 전반에 대한 변화를 선도하고 정책 수립과 기술 발전을 촉진해 국가발전에 기여하고자 한다”고 말했다. 한편 학회에는 국내 주요 건설사와 건축사무소, 항공사 관계자 등이 임원을 맡았다.

인천국제공항공사는 신임 상임감사위원으로 장종현(사진) 전 대통령경호처 감사관이 취임했다고 28일 밝혔다. 장 상임감사위원은 대통령경호처에서 감사관, 인사부장 등 요직을 거쳤다. 장 상임감사위원은 대건고와 고려대학교 심리학과를 졸업하고 연세대학교 행정대학원에서 정치학 석사를 취득했다. 장 상임감사위원은 “인천국제공항공사의 일원이 된 것을 자랑스럽게 생각하며 공사의 투명성과 공정성을 높이고 공항의 성장발전에 기여하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 그는 또 “감사 활동을 통해 공사에 대한 국민들의 신뢰를 더욱 굳건히 하고 안전하고 편안한 세계최고의 공항을 만들 수 있도록 내부통제 강화에 최선의 노력을 다 하겠다”고 덧붙였다. 장 상임감사위원의 임기는 이날부터 2026년 10월 27일까지다.