인천국제공항공사는 28일 우즈베키스탄 국적 항공사 카놋샤크항공이 인천-타슈켄트 정기 노선에 신규 취항했다고 밝혔다. 카놋샤크항공은 우즈베키스탄의 신규 국적 항공사로 국내선 5개 노선과 국제선 10개 노선을 운영하고 있다. 카놋샤크항공의 인천-타슈켄트 노선은 이날부터 월요일과 목요일 주 2회 운항하며 인천에서 타슈켄트까지 운항시간은 7시간 45분 가량이다. 이번 신규 취항으로 인천-타슈켄트 노선의 항공편은 기존 2개 항공사에서 3개 항공사로 늘어나 타슈켄트를 목적지로 하는 관광, 상용 목적 여행객의 선택지가 확대 됐다. 이번 신규 취항은 중앙아시아 지역 전략 노선 유치를 위한 공사의 마케팅 활동의 결과다. 카놋샤크항공이 동아시아 지역에 취항한 것은 이번 인천공항 처음이다. 그동안 공사는 중앙아시아와 동아시아를 잇는 항공 네트워크를 선점하기 위해 중앙아시아를 전략노선으로 선정하고 운수권 증대 지원 및 현지 홍보 마케팅 활동을 지속 추진했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “올해 말 완공 예정인 4단계 건설 사업을 통해 연간 국제선 여객 1억 600만 명 수용이 가능한 공항 인프라를 확보하게 되는 만큼 앞으로도 지역별 맞춤형 마케팅을 확대해 신규 항공사 및 노선 유치에 박차를 가함으로써 인천공항의 글로벌 허브 경쟁력을 강화해 나갈 계획이다”고 말했다.

연예인 특혜논란이 일었던 인천공항 ‘유명인 별도 출입문 사용 계획’이 시행 하루를 앞두고 전격 철회됐다. 인천국제공항공사는 28일부터 시행 예정이었던 연예인 등 유명인의 별도 출입문 사용 절차를 시행하지 않는다고 27일 밝혔다. 인천국제공항공사는 이날 “공사는 국정감사 및 언론보도 등에서 제기된 다양한 의견을 고려해 28일 시행예정이었던 ‘다중밀집 상황 유명인의 별도 출입문 사용절차’는 시행하지 않을 예정”이라고 밝혔다. 앞서 인천공항공사는 28일부터 연예인 출국 시 일반 이용객들의 안전을 위해 인천공항에서 운영 중인 승무원·조종사, 외교관 등 공적업무 수행인 등이 통과하던 전용 출입문을 함께 이용할 수 있도록 절차를 마련했다고 밝힌 바 있다. 이 같은 내용이 알려지자 사고 예방 차원이라도 공무가 아닌 영리활동을 위해 출국하는 연예인들에게 과도한 특혜를 준다는 지적이 제기됐다. 인천국제공항공사 관계자는 “여론 수렴 과정에서 미흡한 부분이 있었다”며 “다양한 방법을 고민해 대책을 내놓겠다”고 말했다.

연예인 특혜논란이 일었던 인천공항 ‘유명인 별도 출입문 사용’이 시행 하루를 앞두고 전격 철회됐다. 인천국제공항공사는 28일부터 시행 예정이었던 연예인 등 유명인의 별도 출입문 사용 절차를 시행하지 않는다고 27일 밝혔다. 인천국제공항공사는 이날 “공사는 국정감사 및 언론보도 등에서 제기된 다양한 의견을 고려해 28일 시행예정이었던 ‘다중밀집 상황 유명인의 별도 출입문 사용절차’는 시행하지 않을 예정”이라고 밝혔다. 이어 “해외공항 운영사례 등을 검토해 공항 이용객의 안전과 다중밀집으로 인한 혼잡 등 문제가 없도록 충분한 의견 수렴을 거쳐 별도의 대책을 마련할 계획이다”고 덧붙였다. 이에 앞서 인천공항공사는 28일부터 연예인 출국 시 일반 이용객들의 안전을 위해 인천공항에서 운영 중인 승무원·조종사, 외교관 등 공적업무 수행인 등이 통과하던 전용 출입문을 함께 이용할 수 있도록 절차를 마련했다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 인천공항공사는 ‘아티스트 출국 시 인천공항 전용 출입문 사용절차 준수 협조 요청’ 공문을 연예기획사들에 발송했다. 해당 공문에는 “군중 운집을 야기할 수 있는 상황을 최소화하고자 연예인 등 유명인이 인천공항, 출국장 전용 출입문을 이용할 수 있도록 신규 절차를 마련해 2024년 10월 28일부로 시행할 계획”이라는 내용이 담겼다. 또 공사는 “최근 국내 아티스트의 세계적 인기가 높아짐과 더불어 아티스트의 출입국 시 팬을 비롯한 군중의 공항 내 운집 사례가 빈번해지고 운집 규모 또한 커짐에 따라, 인천공항을 이용하는 일반 이용객들의 불편을 초래하거나 안전을 위협할 우려가 발생하고 있다”고 전했다. 그러면서 “무분별한 군중 운집은 공항을 이용하는 우리 국민과 방한객들의 쾌적하고 안전한 공항 이용을 현저히 저해할 수 있는 사안“이라며 “소속 아티스트의 팬덤을 대상으로 ‘아티스트 출입국 시 인천공항 방문 자제’에 대한 안내를 요청드린다”고 덧붙였다. 특히 연예인 별도 출입문 사용 계획이 22일 인천공항공사 등을 대상으로 한 국회국정감사가 끝난 시점에 알려지자 의원들은 ‘연예인 특혜’라고 지적했다. 전용기 더불어민주당 의원은 주요 연예 기획사에 '인천공항 전용 출입문 사용 절차' 관련 협조 공문을 발송한 것을 거론하며 "공사가 국감이 끝나자마자 기다렸다는 듯이 협조 공문을 발송했다"고 말했다. 이어 "국정감사 내내 이야기가 나왔던 과잉 경호, 황제 경호 등을 다룰 동안은 전혀 몰랐던 내용"이라며 "이번 조치를 통해 국민들은 상대적 박탈감을 느끼고 연예인 특혜 논란, 연예인 간 계급화 논란까지 일고 있다"고 문제 삼았다. 그는 "연예인이 벼슬이냐 비판도 있다"고 덧붙였다.

부산 미군 시설에서 불이 났다. 24일 부산소방본부에 따르면 이날 오후 6시 31분쯤 동구 범일동 미군 55보급창에서 불이 났다. 55보급창은 부산항으로 반입되는 미군 장비 등을 보관하는 부대 시설이다. 불은 현재 가로 120ｍ, 세로 40ｍ 크기의 대형 창고를 태웠다. 이날 불은 냉동창고 배관 공사 작업 중 시작된 것으로 알려졌다. 해당 창고 내부에는 공사 자재와 우레탄, 고무 등이 있는 것으로 전해졌다. 창고 위로 거대한 불길이 솟아오르면서 시민들의 신고가 잇따랐다. 현재 인명 피해는 없는 것으로 알려졌다. 부산소방본부는 화재 초기 대응 1단계를 발령했다가 오후 7시 55분 2단계로 격상했다. 대응 2단계가 발령될 경우 사고 발생지점 인근 8∼11개 소방서의 소방력이 동원된다. 현재 51대의 장비와 163명의 인력이 투입된 것으로 알려졌다. 부산소방본부는 인접 창고로 연소가 확대하는 것을 방지하기 위한 작업을 벌이고 있다. 부산시는 동구, 중구, 서구, 영도구, 남구 등에 "동구 55보급창에서 화재가 발생해 연기, 분진이 다량 발생하고 있으니 인근 주민들께서는 창문 단속 및 안전사고유의 바랍니다"라고 안전 안내 문자를 보냈다.

에어프랑스는 10월 말부터 인천∼파리 노선에 신형 에어버스 A350 항공기(사진)를 투입한다고 23일 밝혔다. 에어프랑스 에어버스 A350 항공기는 비즈니스 클래스 48석, 프리미엄 클래스 32석, 이코노미 클래스 212석 등 총 292석으로 구성됐다. 승객들에게 한층 더 편안한 비행을 제공하기위해 차별화된 좌석 배치 및 서비스가 적용됐다. 비즈니스 클래스 좌석은 풀 플랫(Full Flat), 풀 액세스(Full Access), 풀 프라이버시(Full Privacy)를 기본으로 설계됐다. 너비 53cm, 길이 약 2m의 좌석은 180도 침대형으로 구성돼 최상의 편안함을 선사한다. 또 울, 브러시드 알루미늄, 프랑스산 풀그레인 가죽 등 고급 소재가 사용됐으며 부드러운 패딩이 적용돼 안락함을 준다. 각 좌석에는 슬라이딩 도어가 장착돼 독립적인 공간을 보장하며 중앙 좌석에는 필요에 따라 사용할 수 있는 패널이 설치됐다. 이와 함께 개인 소지품을 보관할 수 있는 별도 수납공간이 마련됐다. 창문에 자동 블라인드가 장착돼 승객들이 비행 중 조도를 원하는 대로 조절할 수 있고 ‘방해 금지’ 모드 설정이 가능해 프라이빗한 시간을 보장해 준다. 기내 엔터테인먼트에는 노이즈 캔슬링 헤드폰과 함께 개인 전자기기를 연결할 수 있는 블루투스 연결 기능을 제공한다. 20인치 풀 HD 4K 반사 방지 터치 스크린이 각 좌석에 탑재돼 비행 중 다양한 영화, TV 시리즈, 음악, 팟캐스트 등도 즐길 수 있다. 프리미엄 클래스 좌석은 121도까지 젖혀지고 94cm의 넓은 레그룸을 갖춰 여유로운 비행 환경을 제공한다. 이코노미 클래스 좌석도 119도 기울기의 등받이와 79cm의 레그룸을 적용하는 등 인체공학적으로 업그레이드했다. 해당 A350 항공기는 28일부터 최대 주 7회 운항될 예정이다. 운항 스케줄 및 기종, 각 캐빈 클래스 관련 보다 자세한 사항은 에어프랑스 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

한국공항공사를 대상으로 이뤄진 국정감사에서 ‘대통령실 용산 이전’이 거론됐다. 국회 국토교통위원회가 22일 인천공항공사와 한국공항공사 등을 대상으로 진행한 국정감사에서 야당 의원들은 한국공항공사 사장으로 내정된 것으로 알려진 김오진 전 대통령실 관리비서관의 관련 자료를 요구하고 나섰다. 김 전 관리비서관은 대통령실 용산 이전 실무를 주도한 것으로 알려졌다. 더불어민주당 전용기 의원은 한국공항공사 사장에 응모해 공사 임원추천위원회 평가를 받은 뒤 5배수로 정부에 추천된 김 전 비서관에 대한 평가표와 회의록, 평가 위원 명단을 제출해 줄 것을 이정기 한국공항공사 사장 직무대행에 요청했다. 김 전 비서관에 대한 자료 요구에 대해 한국공항공사는 개인정보와 공공기관운영법을 근거로 비공개 의사를 내비치자 국정감사가 일시 정회되기도 했다. 이어 맹성규 국회 국토위원장은 회의를 재개하면서 “증인(한국공항공사 사장 직무대행)은 자료요청을 받으면 국회에서의 증언·감정 등에 관한 법률에 따라 자료를 내야한다. 자료 제출 거부가 계속되는 경우 위원회에서 고발할 수밖에 없다”며 오전 내 관련 자료 제출을 요구했다. 이와 관련 전용기 의원은 “임원추천위원회가 국회 위에 있느냐. 정보공개법, 공공기관운영법은 국방 통일 외교 등 일부 사안을 제외하고는 정보 공개 대상”이라면서 “법률에 따라 자료 제출하고 미제출 시 고발해야 한다”고 촉구했다. 복기왕 민주당 의원은 김 전 비서관의 한국공항공사 사장 내정설을 비판했다. 그는 “김 전 비서관이 (한국공항공사 사장으로) 내정됐는데 민심이 만만치 않자 6개월간 눈치를 보며 공석으로 놔두는 것 아니냐는 얘기가 있다”고 주장했다. 이정기 한국공항공사 사장 직무대행은 오후 국정감사에 앞서 전 의원 등이 요구한 김 전 비서관 관련 면접 평가표와 회의록 등을 국회 국토위원회에 제출했다. 한편 참여연대는 이날 대통령실 관저 이전 불법의혹 국민감사 과정과 결과에서 확인된 위법사항과 관련해 김오진 전 대통령비서실 관리비서관을 서울중앙지검에 고발했다. 참여연대는 김 전 관리비서관에 대해 허위공문서작성 및 행사죄, 직무유기죄, 직권남용죄 등의 혐의로 고발했다.

22일 인천국제공항공사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서도 정치 브로커 명태균씨가 거론됐다. 더불어민주당 이소영 의원은 국정감사 질의에 앞서 명씨의 김해발 김포공항 탑승 내역 제출을 요구했다. 이 의원은 한국공항공사에 "2022년 3월 21일 9시 50분 부산발 서울행 대한항공 비행기 1104편에 명태균이라는 이름의 승객이 탑승했는지 확인해 제출해달라"며 "탑승 내역 확인이 어려울 경우 당일 명씨의 부산공항 국내선출발장 출입내역을 확인해 제출해달라"고 요구했다. 명씨의 비행기 탑승기록 요구는 전날 열린 국회 법제사법위원회의 대검찰청 국감에서 김건희 여사의 공천개입 의혹 핵심 관계자인 명씨의 불법 여론조사 의혹을 폭로한 강혜경씨가 항공권을 보여주며 자신이 예약했다고 발언한 것에 따른 사실확인 차원으로 분석된다. 강씨는 김건희 여사 측으로부터 조사 비용을 받아오겠다며 서울행 비행기를 탔다고 진술했다.

지난 6월부터 북한의 오물풍선으로 인해 인천·김포공항에서는 모두 172대 항공기의 이착륙 지연이 발생한 것으로 나타났다. 22일 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 권영진 의원이 인천국제공항공사와 한국공항공사로부터 받은 자료에 따르면 북한 오물 풍선으로 인천공항공사는 6월부터 17차례, 김포공항은 7월 24일 하루 3차례 활주로 운영을 일시 중단했다. 인천공항에서는 이륙대기 47대, 복행 13대, 회항 15대, 체공 75대 등 총 150대가, 한국공항공사는 이륙대기 7대, 복행 2대, 체공 13대 등 총 22대의 항공기 이착륙 지연 피해가 발생했다. 오물풍선 낙하 잔해물은 인천공항 12회, 김포공항 9회 등 총 21차례에 걸쳐 발견됐다. 한국공항공사는 오물풍선 낙하물을 사전에 추적 관리를 하지 못했고, 김포공항 직원이 활주로를 점검하면서 뒤늦게 발견한 오물풍선 낙하물도 3차례 있었다.

최근 4년 동안 인천국제공항 주변에서 불법드론으로 비행기 운항 중단 사태가 29건 발생한 것으로 나타났다. 22일 국회 국토교통위원회 민홍철 더불어민주당 의원이 인천국제공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2020년 9월부터 2023년까지 인천공항에서 적발된 불법 드론은 총 485건, 연평균 121건으로 파악됐다. 불법 드론 비행으로 인한 피해 현황을 파악한 결과 '항공기 운행 중단' 29건을 비롯해 '출발 지연' 61건, '도착 지연' 19건, '김포공항 이동·착륙' 8건 등 총 117건이 발생한 것으로 나타났다. 불법 드론 적발은 2020년 57건에서 2021년 173건으로 3배 가까이 늘었고, 2022년 152건, 지난해 103건 등 해마다 100건 넘게 적발되고 있다. 지역별로는 영종도(운서동, 운남동, 운북동)가 251건으로 가장 많았고, 이어 무의도(무의동) 150건, 용유도(을왕동, 덕교동, 남북동) 74건, 신·시도(북도면) 10건 등 순이었다. 특히 김포공항으로 우회 착륙(8건)의 경우 다른 공항의 운영에도 연쇄적으로 영향을 줘 국내 항공망 전체에 부정적인 파급 효과를 가져올 수 있는 것으로 나타났다. 민 의원은 "비행 제한 구역에서의 불법 드론 비행은 중대한 범죄 행위로 자칫 대형 항공 사고로 이어질 수 있는 매우 위험한 상황"이라며 "불법 행위에 대해 무관용 원칙을 적용한 강력한 처벌이 이뤄져야 한다"고 말했다.

인천공항 3분기 여객의 24.2%는 일본 여행객으로 나타났다. 이 기간 국제선 여객은 전년대비 17.8% 증가하면서 역대 최다를 기록했다. 인천국제공항공사는 국제선 기준 올해 3분기 인천공항 여객 실적이 1815만 6842명을 기록하며 2001년 개항 이후 역대 최다 분기 실적을 달성했다고 21일 밝혔다. 기존 최다 실적은 2019년 3분기 여객 1792만 4471명으로, 올해 3분기 보다 1.3% 증가했다. 지난해 3분기 여객실적 1541만 9010명과 대비해 17.8% 증가했다. 3분기 중 하계성수기 기간이었던 8월 4일에는 코로나19 이후 하루 최다 국제선 여객인 22만 3640명을 기록했다. 역대 하루 최다 여객실적은 2019년 8월 4일로 23만 2327명이 인천공항을 이용했다. 공사는 올해 3분기 여객이 급증한 이유로 하계성수기 및 추석 연휴 여객 증가,일본･미주 노선 최다 분기 여객실적 달성, 중국 노선 여객 회복 등을 꼽았다. 지역별 여객실적은 △동남아 502만 3073명(27.7%), 일본 439만 1793명(24.2%), 중국 290만 306명(16.0%), 미주 179만 1340명(9.9%), 동북아 172만 141명(9.5%) 순으로 나타났다. 특히 회복이 가장 더뎠던 중국노선은 2019년 3분기 363만 6159명 대비 79.8%의 회복률을 기록하며 올해 점진적 회복세를 보였다. 올해 3분기 국제선 운항실적은 10만 5672회로 이전 최다 실적이었던 2019년 3분기 10만 2363회 대비 3.2% 증가하며 역대 최다 기록을 경신했다. 이는 여객기 운항이 2019년 3분기 대비 99.5% 회복한 것에 더불어 코로나 시기 높아진 화물기 운항이 지속되며 코로나 이전 대비 42.5% 증가했기 때문이다. 올해 3분기 환승객은 218만 5163명으로 지난해 3분기 199만 8054명 대비 9.4% 증가하였으며, 2019년 3분기 222만 474명 대비 98.4%의 회복률을 보였다. 이는 미중 갈등 이후 중국·미주 노선에서 인천으로의 환승 수요가 증가한 것에 영향을 받은 것으로 보인다. 올해 3분기 국제선 화물실적은 72만 6555t으로 전년 동기 69만 8213t 대비 4.1% 증가하였으며, 전자상거래 증가 및 수출 실적 호조 영향으로 올해는 매 분기 실적이 전년 대비 증가하는 양상을 보였다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “개항 이후 역대 최다 분기 실적 달성 등 항공수요 증가세에 맞춰 올해 말 예정된 4단계 확장사업을 적기 완료함으로써 더욱 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공할 계획이다”고 말했다.