인천공항이 올해 3분기 여객과 항공기 운항 등에서 역대 최고 실적을 거둔 것으로 나타났다. 인천국제공항공사는 국제선 기준 올 3분기 인천공항 이용객은 1815만6842명으로 집계돼 2001년 개항 이후 역대 최다 분기 실적을 달성했다고 21일 밝혔다. 이는 코로나19 이전인 2019년 3분기(1792만4471명)보다 1.3% 증가한 것으로, 지난해 3분기(1541만9010명)에 비해선 17.8% 늘었다. 인천공항공사는 3분기 이용객이 많았던 주요 원인으로 여름 성수기와 추석 연휴 여객 증가, 일본·미주·중국 노선 여객 회복을 꼽았다. 지역별 여객실적은 동남아가 502만3073명으로 전체의 27.7%를 차지했다. 이학재 인천공항공사 사장은 “개항 이후 역대 최다 분기 실적 달성 등 항공수요 증가세에 맞춰 올해 말 예정된 4단계 확장사업을 적기에 완료해 더욱 안전한 공항 서비스를 제공하겠다”고 밝혔다.

인천국제공항공사가 다문화 가정의 국내정착을 위해 적극 나섰다. 인천국제공항공사는 다문화 가정의 한국사회 정착과 사회융합을 지원하기 위해 ‘인천공항과 함께하는 다문화 가족 부모 초청 사업’을 진행한다고 18일 밝혔다. 올해 처음 시행하는 이번 사업은 경제및 개인적 사유로 가족을 만나지 못하고 있는 결혼 이민자에게 부모님과의 만남의 기회를 제공함으로써 한국사회 조기 정착과 사회융합을 지원하기 위해 기획됐다. 공사는 6월부터 인천시에 거주 중인 결혼 이민자를 대상으로 참가신청을 받았으며, 베트남, 캄보디아, 태국, 필리핀 등 다양한 국적의 24개 다문화 가정을 지원대상으로 최종 선발했다. 30일까지 한국문화탐방, 가족생활 체험 등 방문행사를 진행하며, 초청된 부모님의 왕복 항공권을 포함해 숙소, 차량, 체험비 등 행사에 필요한 모든 비용은 공항공사가 지원한다. 특히 3대가 참여하는 한국문화 체험 일정을 마련해 결혼 이민자의 부모님, 배우자, 자녀 등 약 120명이 함께 서울과 인천의 주요 관광지를 방문하고 떡 만들기, 김치 만들기 등 한국 전통문화를 체험하는 기회도 가질 예정이다. 이번 행사가 결혼 이민자의 외로움 해소 및 사회적응에 도움을 주고 초청된 부모님께는 한국에 대한 긍정적인 이미지를 제공하는 기회가 될 것으로 공항공사는 기대하고 있다. 베트남 결혼이민여성 A씨(40)는 “친정 부모님께 손녀 얼굴을 사진이나 영상으로만 보여 드려서 늘 죄송한 마음이었는데, 한국에서 우리 가족이 다 함께 할 수 있는 시간을 가지게 돼 너무 감격스럽고 감사하다”고 말했다. 공사는 이번 초청행사는 물론 대한민국 관문공항의 운영기관으로서 다문화 가정이 입국부터 정착까지 국내 생활에 빠르게 적응할 수 있도록 다양한 지원정책을 시행하고 있다. ‘인천공항 가치점프’사업을 통해 2021년부터 현재까지 교육기회가 부족한 다문화 가정 청소년 1560명에게 교육봉사를 진행했으며, 다문화 청소년의 진로탐색을 지원하는 ‘다문화 청소년 소셜트립 지원사업’을 올해부터 시행 중이다. 한편 이날 인천공항 제1여객터미널 교통센터에서 ‘다문화 가족 부모 환영행사’가 열렸다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 행사가 다문화 가정이 한국사회에 정착하고 소속감을 갖는데 작은 도움이 될 것으로 기대한다”며 “최근 저출산, 다문화 가정 등 인구문제가 국가 현안으로 부각되고 있는 만큼 정부정책에 맞춰 다양한 해결방안을 모색하고 지원정책을 확대함으로써 대한민국 대표 공공기관으로서 사회적 책임을 충실히 이행해 나가겠다”고 말했다.

에어프레미아가 일본 나리타 노선의 프리미엄 이코노미 프로모션을 진행한다. 에어프레미아는 18일 오전 10시부터 24일 자정까지 인천~나리타 노선의 프리미엄 이코노미 클래스 한정 30% 할인 프로모션을 시작한다고 밝혔다.. 에어프레미아 공식 홈페이지의 프로모션 코드란에 ‘PETOKYO’를 입력하면 30% 할인이 즉시 적용되다. 할인코드 적용시 최저가는 유류할증료 및 공항시설 사용료 등이 모두 포함된 왕복총액운임은 22만9000원부터 판매한다. 탑승기간은 이날부터 11월 30일까지이며 프로모션 제외기간이 있어 확인이 필요하다. 에어프레미아의 프리미엄 이코노미는 42~43인치 좌석 공간에 독립식 팔걸이를 제공해 우등 고속버스 좌석과 같이 넓은 공간을 제공한다. 13인치 화면의 기내 엔터테인먼트 서비스를 즐길 수 있어 여유롭고 편안한 여행이 가능하다. 나리타와 같은 단거리 노선에도 기내식과 와인 등 주류 서비스가 제공되며 전용 체크인 카운터,우선 탑승,수하물 용량 최대 32KG,수하물 우선 수취 등 비즈니스 수준의 서비스와 혜택을 다양하게 즐길 수 있다. 또 에어프레미아는 홍콩 노선 취항을 앞두고 14일부터 국내 항공권 판매를 시작하고, 20일까지 기념 프로모션을 진행한다. 취항일인 내년 1월24일부터 3월29일까지 탑승할 수 있는 왕복항공권을 유류할증료 및 공항시설 사용료 등이 모두 포함된 총액운임 기준으로 이코노미 클래스 19만5000원부터, 프리미엄 이코노미 클래스 36만5000원부터 판매한다. 예매는 에어프레미아 홈페이지에서 할 수 있으며, 특가는 예약상황에 따라 조기 마감될 수 있다. 또 예매일자와 환율변동에 따라 총액운임은 일부 변동될 수 있다. 홍콩 출발 인천행 편도 및 왕복 항공권 예약은 추후 오픈할 예정이다. 에어프레미아의 인천~홍콩 노선의 운항스케줄은 현지시각 기준 매주 월∙수∙금∙일요일 오전 8시20분 인천국제공항에서 출발해 오전 11시15분 홍콩국제공항에 도착하며, 홍콩 현지 항공편은 낮 12시45분 출발해 오후 5시15분 인천국제공항에 도착하는 일정이다. 에어프레미아 관계자는 “많은 고객들이 홍콩여행을 합리적으로 이용할 수 있도록 취항 기념 프로모션을 준비했다”라며 “이번 취항 프로모션을 통해 즐거운 여행을 계획하시기 바란다”고 말했다.

인천공항과 인도네시아 바탐을 잇는 정기편 항공기가 운행을 시작했다. 인천국제공항공사는 16일 제주항공이 인천공항에서 인도네시아 바탐 직항노선 정기편 운항을 시작했다고 17일 밝혔다. 제주항공이 운항하는 인천-바탐 노선은 16일부터 인천국제공항에서 수·목·일요일 오후 9시 5분에 출발해 바탐 항 나딤 국제공항에 다음날 오전 1시 30분에 도착한다. 바탐에서는 오전 2시 45분에 출발해 인천국제공항에 오전 11시 25분에 도착하는 일정이다. 인천에서 바탐까지 운항 시간은 6시간 25분이 소요된다. 27일부터는 주4회 운항한다. 인천국제공항에서 매주 수·목·토·일요일 오후 5시 45분에 출발해 바탐에 오후 10시 30분에 도착하고 바탐에서 오후 11시 45분에 출발해 다음날 오전 8시 35분에 도착하는 일정이다. 이번 바탐 정기편 직항노선 취항은 공사의 해외 공항 개발 사업이 신규노선 개발로 이어진 첫 사례다. 2021년 공사는 ‘인도네시아 바탐 항나딤 공항운영개발사업’을 수주해 공항 운영 및 유지보수를 담당하고 있다. 바탐은 ‘제 2의 발리’라 불리는 관광 도시로, 동북아시아와 인도네시아를 연결하는 요충지이다. 바탐 공항은 메단, 수라바야 등 인도네시아 전역으로 국내선 연결이 가능한 만큼 정기편 개설 이후 신규 여객 수요가 창출될 것으로 기대된다. 공사는 이날 바탐 현지에서 바탐공항, 한국관광공사(KTO) 자카르타 지사, 제주항공과 협력해 현지기관 및 주요 여행업계 관계자 50여 명을 초청해 ‘방한·환승관광 활성화를 위한 노선개설 설명회’를 공동 개최한다. 공사는 인도네시아의 한류 인기와 더불어 인천-바탐 직항을 활용한 방한 여행상품의 개발을 촉진할 예정이다. 김창규 인천국제공항공사 미래사업본부장은 “바탐 정기편 노선은 해외사업과 항공 마케팅을 연계한 새로운 모델로 의미가 있다”며 “인도네시아는 인구수 2억 8000만 명에 달하는 성장하는 아세안 시장의 핵심 국가로 안정적인 바탐 정기편 운항을 바탕으로 양국 간 여객 수요가 지속 확대되길 바란다”고 밝혔다.

인천국제공항공사는 15일 인도네시아 공항공사(API)와 아시아 및 중동권 해외공항사업 동반 진출을 위한 전략적 파트너십 구축을 목적으로 공동협력합의서(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 업무협약은 2021년도 민관협력 투자개발사업(PPP)으로 체결된 ‘바탐 항나딤공항 개발 사업’의 협력을 강화하고, 아시아 및 중동 지역으로의 공동 진출을 위한 전략적 파트너십 구축을 목적으로 한다. 특히 아시아 및 중동 지역의 해외 사업 확장 시 공동으로 공항 운영사 또는 투자자로 사업에 참여하는 등 다양한 공항 운영 및 개발 프로젝트에서 긴밀히 협력하며 국제적 입지를 더욱 강화할 예정이다. 인도네시아 항공 시장은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로, 2034년까지 승객 수가 약 2억 7000만명, 세계 6대 항공시장으로 자리 잡을 것으로 예상된다. 또한 인도네시아 정부는 62개의 새로운 공항건설과 기존 공항 확장을 계획하고 있어 항공산업의 지속적인 성장을 견인할 핵심 요인이 될 것으로 전망된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 협약을 통해 인천공항과 API은 전략적 파트너십을 기반으로 아시아 및 중동 지역에서 사업을 확장해 나갈 계획이다”라며 “양사 간 협력을 통해 새로운 사업 기회를 창출하고, 글로벌 항공산업의 미래를 함께 만들어 나가겠다”고 밝혔다. 한편 인천공항은 현재 인도네시아 바탐 항나딤 공항 사업을 포함해 총 5건의 해외사업을 진행 중이며, 베트남, 사우디, 몬테네그로 등 신규 시장 진출을 활발히 추진하고 있다. 이를 통해 매년 2건 이상의 해외 프로젝트를 수주하고 2030년까지 세계 10개 공항에서 위탁운영·투자개발·컨설팅을 수행하는 것을 목표로 하고 있다.

인천공항에 국산 '자동수하물위탁(셀프백드랍)’시스템이 도입됐다. 인천국제공항공사는 셀프백드랍 운영 시스템의 국산화 개발을 완료하고 신규 시스템을 전면 도입해 운영한다고 16일 밝혔다. 셀프백드랍은 여객이 기기를 이용해 위탁수하물을 직접 부칠 수 있는 자동화 서비스로, 공항 운영 효율성을 높이고 여객의 출국수속시간을 단축시키는데 중요한 역할을 하고 있다. 공사는 기존 외국 시스템의 경우 높은 초기 설치비용 및 운영비용, 유지보수 어려움 등의 문제가 발생함에 따라 2022년부터 국내 우수 중소기업과 셀프백드랍 시스템 국산화 개발을 추진해왔다. 공사는 지난 2월 시스템 개발 완료 후 약 6개월간의 시험운영을 통해 안정성을 검증했으며, 지난달까지 인천공항 여객터미널 내 신규 시스템 도입을 순차적으로 완료한 후 한 달간의 사용성 검증을 거쳐 전격 운영하게 됐다. 공사는 이번 시스템 국산화를 통해 공항운영 관련 국내 기술 자립도를 제고하고 장기적으로는 시스템 설치 및 운영비용을 절감하게 될 것으로 기대하고 있다. 특히 시스템 국산화를 통해 신속한 유지보수가 가능하고 빠르게 변화하는 고객의 수요에 맞춰 신속한 업데이트와 시스템 개선이 가능해져 이용객들에게 맞춤형 서비스를 제공하고 공항 서비스의 품질도 한층 향상시키게 될 것으로 기대하고 있다. 현재 셀프백드랍 카운터는 인천공항 제1여객터미널 3층 출국장 C, G, L 카운터와 제2여객터미널 3층 출국장 F, G 카운터에서 운영 중이며, 공사는 올해 셀프백드랍 카운터 1개소를 추가 조성하고 안면인식 인증을 통한 셀프백드랍 수속 기능을 추가 개발할 계획이다. 이에 앞서 공사는 공용체크인 시스템, 셀프체크인 시스템, 스마트패스 시스템의 국산화를 완료했으며, 이번 셀프백드랍 시스템 국산화를 통해 여객 출국 수속 전반에 필요한 모든 시스템의 국산화에 성공하게 됐다. 공사는 향후 해외공항사업 진출 시 해당 시스템의 해외수출도 추진함으로써 국내 우수기업의 해외 판로 개척을 지원하고 국내 공항 운영 시스템의 글로벌 경쟁력을 강화해 나간다는 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “앞으로도 국내 우수기업과 협업해 공항 주요 시스템의 국산화 개발을 적극 추진함으로써 여객 편의를 제고하고 중소기업과의 상생협력을 강화해 나갈 계획이다”고 말했다.

인천국제공항공사는 최근 정부 세종청사에서 행정안전부 주관으로 열린 ‘2024년도 재난관리평가 우수기관 정부포상 및 장관표창 전수식’에서 국무총리 표창을 수상했다고 15일 밝혔다. 공사는 코로나19 팬데믹으로 평가를 시행하지 않은 2021년을 제외하고 2019년부터 2024년까지 5년 연속으로 재난관리평가 우수기관에 선정됐다. 공사는 5월 행정안전부가 주관하는 ‘방재의 날 재난관리 모범기관’으로 선정돼 국무총리 표창을 수상했다. 재난관리평가는 행정안전부가 국가 차원에서 재난관리 수준 제고를 위해 중앙부, 공공기관, 지방자치단체 등 338개 기관을 대상으로 기관별 재난관리 역량을 진단하기 위해 매년 시행하는 종합평가이다. 올해 평가는 대상기관의 실질적 재난대응 역량 평가를 위해 기관장, 부기관장 및 관련 부서장에 대한 대면평가(인터뷰)와 관련 배점을 강화했다. 공사는 CEO의 재난상황 대응역량(재난관리 비전, 추진계획 등)이 높은 평가를 받아 국무총리 표창을 수상했다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 국무총리 표창 수상을 바탕으로 선진화된 재난관리체계 확립을 위해 더욱 노력함으로써 인천공항 이용객들에게 더욱 안전한 공항서비스를 제공하고 재난관리책임기관으로서 모범적인 역할을 수행해 나갈 계획이다”고 말했다.

한국공항공사가 불법드론 예방 캠페인을 벌였다. 한국공항공사는 14일 김포‧김해‧제주공항 국내선 터미널에서 서울지방항공청, 김해공항경찰대 등 유관기관과 함께 ‘불법드론 예방 캠페인’을 실시했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 최근 들어 공항 인근에서 미승인 드론비행으로 인한 여객 안전과 항공기 운항에 지장을 주는 사례가 빈번하게 발생하자 불법드론 비행의 위험성과 공항 반경 9.3km 이내 드론비행 금지구역을 알리기 위해 열렸다. 공사는 공항이용객을 대상으로 홍보 리플릿을 배포해 공항의 드론비행 금지구역을 안내했다. 또 불법드론에 대한 관심과 이해도를 높이기 위해 김포공항의 관제권 범위가 표시된 여행 기념품을 증정하고 룰렛 퀴즈 이벤트를 진행했다. 항공안전법에 따라 공항을 중심으로 반경 9.3km 이내는 드론비행을 할 수 없으며 관할 지방항공청의 승인 없이 해당구역에서 드론을 운용할 경우 최대 500만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 공항 관제권 내 드론비행의 경우 사전 승인이 필요한 사항으로 드론원스톱민원포털서비스(drone.onestop.go.kr)를 통해 비행을 신청한 후 승인을 받아야 한다. 한편 공사는 이날 지진안전주간을 맞아 ‘2024년 지진 안전 캠페인’을 동시에 실시해 지진 발생 시 주위에 도움을 요청할 수 있는 생존 호루라기와 공항에서의 행동요령이 담긴 리플릿을 배포했다. 이정기 사장 직무대행은 “공항 주변에서 허가받지 않은 불법드론 비행은 항공기 이착륙에 지장을 초래할 수 있다”며 “이번 캠페인은 여객들에게 드론비행 금지구역을 알리고 안전한 드론비행문화를 조성하기 위해 실시했다”고 말했다.

인천공항이 레드닷 디자인어워드에서 본상을 수상했다. 인천국제공항공사는 최근 싱가포르에서 개최된 ‘레드닷 디자인어워드 2024’에서 제2여객터미널 확장지역의 키네틱 조형물(사진)이 디자인 컨셉 부문 본상을 수상했다고 14일 밝혔다. ‘레드닷 디자인 어워드’는 ‘iF어워드’, ‘IDEA’와 더불어 가장 공신력 있는 세계 3대 디자인 어워드 중 하나다. 이번 수상으로 공사는 지난 4월(iF)과 9월(IDEA)에 이어 세계 3대 디자인 어워드에서 그랜드 슬램을 달성했다. 이번에 수상한 공사의 키네틱 조형물은 멸종위기에 처한 동물의 움직임을 상징적으로 담아낸 조형물로 첨단 디지털 기술을 활용해 제작됐다. 특히 인공지능 딥러닝을 통해 태양, 구름, 날씨의 실시간 데이터를 연출에 반영했다. 천장 구조물 마감재가 첨단 로보틱스 기술을 통해 움직임으로써 기술과 예술이 융합된 몰입형 디지털 예술을 구현했다는 평가를 받았다. 해당 조형물이 설치된 제2여객터미널 4단계 확장지역에는 자율비행기술을 적용한 비행 오브젝트, 공항 최초 실시간 운항정보를 영상으로 표출하는 입국장 대형 미디어 등도 설치되어 올해 말 ‘4단계 그랜드 오픈’ 이후 일반 여객들에게 공개될 예정이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 수상은 여객들에게 새로운 경험과 가치를 전달하기 위한 인천공항의 노력이 세계에 인정받은 성과”라며 “올해 말 4단계 건설 사업을 성공적으로 마무리하고, 여객들에게 최첨단 미래 디지털 기술이 적용된 공항을 선보임으로써 차별화된 경쟁력을 갖춘 공항으로 거듭나겠다”고 말했다.

한국공항공사가 지방공항의 신규노선 유치에 적극 나섰다. 한국공항공사는 6일부터 사흘간 중동 바레인에서 개최된 ‘2024 세계노선개발회의’에 참가해 전 세계 주요 항공사와 공항을 대상으로 지방공항의 항공노선 개설을 위한 현지 마케팅활동을 펼쳤다고 11일 밝혔다. 올해 29회째를 맞은 세계노선개발회의는 세계 최대 규모의 항공노선개발 회의다. 이번 회의는 230개 항공사와 329개 공항운영자 등 총 700여 개 기관이 참가해 신규노선 개발을 위한 상호 협력체계를 구축했다. 공사는 해외 15개 항공사및 공항운영기관과 일대일 비즈니스 미팅을 진행해 최근 항공수요가 증가하는 김해·청주공항의 잠재력을 설명하고 노선 개설을 제안하는 등 지방공항 신규노선 유치에 주력했다. 공사는 최근 운수권이 신설된 지방공항발 인도네시아 발리,우즈베키스탄 타슈켄트 노선의 조속한 취항을 위해 가루다항공, 우즈벡공항공사와 현지 회의를 열었다. 또 삿포로·고베 등 일본 신규노선의 취항, 청주-세부 노선의 정기편 전환을 위해 홋카이도 공항공사, 간사이에어포트, 세부공항공사와 릴레이 면담을 실시했다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “각국 항공사및 공항과의 협력을 통해 지방발 항공 네트워크를 확대해 지역주민 항공 이동 편의성 증대에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 공사는 행사 기간 중 현지 홍보부스에서 투호놀이, 한복 포토체험, 한글 캘리그래피 등 다양한 이벤트를 진행해 해외 참가자들로부터 큰 관심을 끌었다.