한국공항공사는 가을 여행철을 맞아 10월 한 달 간 네이버항공권 홈페이지를 통해 국내선 항공권을 구매하면 네이버페이 포인트를 적립해주는 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다. 프로모션 대상노선은 김포공항에서 출발하는 광주·울산·여수·포항경주·사천 등 5개 노선이다. 이번 행사를 통해 제주에 집중된 국내 항공수요가 내륙지역으로 분산돼 지역관광 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 이달 말까지 네이버에서 해당노선 항공권을 구매해 탑승을 완료하면 1인당 편도 기준 네이버페이 1500포인트가 적립되며, 왕복 이용 시에는 최대 3000포인트까지 적립 받을 수 있다. 항공권 구매 시 결제 수단이나 항공사의 제한은 없으며, 포인트는 결제 시 로그인한 네이버 아이디로 11월 25일 일괄 적립된다. 프로모션의 자세한 내용은 네이버항공권에서 확인할 수 있다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “이번 프로모션이 가을철 국내항공여행 활성화에 기여하길 바라며 지방공항을 이용한 비행기 여행의 다양한 혜택을 지속 제공하도록 노력하겠다”고 말했다.

인천국제공항공사는 인천공항 내 인권경영 문화를 확산하기 위해 공항상주기관장이 참여하는 ‘인권경영 핵심가치 챌린지’를 진행했다고 4일 밝혔다. 이번 챌린지에는 공사 이학재 사장을 포함해 인천국제공항 인권경영공동이행협의체 소속 9개 기관 기관장들이 참여했다. 챌린지는 각 기관이 표방하는 인권 관련 핵심가치 문구를 기관장 자필로 적어 ‘인천국제공항의 인권은 ○○이다’라는 문구를 완성한 후 해당문구가 적힌 판넬을 들고 사진촬영 하는 방식으로 진행됐다. 공사는 이번 챌린지가 인천공항 상주기관 간에 인권경영의 중요성에 대한 공감대를 형성하고 인천공항 내에 인권경영 문화를 확산시켜 나가는 기회가 될 것으로 기대하고 있다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항은 일평균 여객 19만명, 상주직원만 8만 5000명이 넘는 작은 도시인만큼 공항 내에 인권경영 문화를 확산하기 위해 앞으로도 다양한 활동을 진행할 계획이다”고 말했다. 한편 인천국제공항 인권경영공동이행협의체는 인천공항 내 인권경영 문화 확산을 위해 올해 6월 인천공항 9개 상주기관이 자발적으로 만든 협의체로 인권경영 체계 구축 및 준수,인권체계 고도화 활동,인권존중 문화 확산 캠페인 등 분야에서 상호협력하고 있다.

인천공항이 공항 관련 신기술 지원에 나섰다. 인천국제공항공사는 인천공항의 인프라를 국내 외 기업에 테스트베드로 제공해 최첨단 기술의 실증을 지원하는 ‘2024 인천공항 신기술 테스트베드 참여 공모전’을 시행한다고 4일 밝혔다. 이 공모전은 공사가 7월 선포한 ‘인천공항 비전2040’의 일환으로 진행한다. 인천공항은 비전2040을 통해 기존 공항 기능을 넘어 새로운 가치 창출로 세상의 변화에 기여하는 ‘인천공항 4.0’시대로의 도약 계획을 밝힌 바 있다. 공모전 주제는 ‘글로벌 최첨단 기술 발전을 선도할 신기술/서비스’로, 모집분야는 △공항 서비스 △공항 인프라 △여객편익을 위한 신기술(제품, 서비스 등) 3개 분야다. 접수기한은 11월 8일까지이며, 모든 산업분야에서 신기술을 보유한 국내 외 기업은 제한 없이 모두 참여 가능하다. 참여를 원하는 경우 공사 홈페이지 공지사항에 게시된 안내문을 바탕으로 신청서와 기술제안서를 작성해 제출하면 된다. 공사는 제안된 신기술에 대해 기술 적합성 평가 등 종합적 평가를 거쳐 우수기술을 선정할 계획이다. 우수기술로 선정되면 인천공항 인프라 및 운영 현장 시범 적용을 통해 해당기술의 성과, 효과, 발전 가능성 등을 검증해볼 수 있는 기회를 갖게 된다. 또 내년도 구축 예정인 인천공항 디지털 전시 체험관에 해당 기술을 전시 및 홍보할 수 있는 기회를 우선적으로 갖게 된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항의 우수한 인프라를 테스트베드로 제공함으로써 국내 외 우수기업의 기술실증 및 제품화에 큰 도움이 될 것으로 기대한다”며 “이번 공모전을 포함해 앞으로도 첨단 신기술을 적극 도입함으로써 인천공항의 미래 경쟁력을 강화하고 세상의 변화에 기여해 나갈 계획이다”고 말했다.

인천국제공항공사는 공항 내 다중밀집으로 인한 안전사고에 대비하기 위해 제2여객터미널에서 현장 훈련을 진행했다고 3일 밝혔다. 지난달 30일 실시한 이 훈련은 유명 연예인 출국 과정에서 500여 명의 인파가 몰린 상황에서, 대규모 인원이 연예인을 따라 이동하던 중 안전사고가 발생하는 상황을 가정해 실시됐다. 훈련에는 공사 직원 등 약 160명이 가상군중으로 참여했으며, 혼잡상황 모의 대응을 위해 인천국제공항공사, 인천공항경찰단, 공사 자회사 관계자 약 50명이 참여했다. 이번 훈련은 △질서유지 및 현장통제 △혼잡상황 전파 △출국 여객과 일반인의 동선 분리 △인명 구조 및 환자 분류 △응급처치 및 중상자 이송 등에 중점을 두고 실제와 같이 진행됐다. 이를 통해 각 기관은 혼잡상황 및 안전사고 발생 시 각 기관별 역할을 숙지할 수 있었으며 실제와 같은 모의 대응을 통해 위기상황에 대비한 기관 간 협력체계를 공고히 할 수 있었다. 공사는 최근 K-팝의 높은 인기로 연예인 출국시 공항 내에 다수의 군중이 밀집하는 상황이 증가하고 있는 만큼 다중밀집 상황에 대한 대응역량을 제고하고, 최근 개선된 절차의 실효성을 검증하기 위하여 이번 훈련을 진행했다. 공사는 훈련과정에서 도출된 추가 개선사항을 신규 절차에 반영함으로써 보다 현장 여건에 맞는 대응체계를 마련할 계획이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 훈련결과를 바탕으로 위기상황 발생 시 기관 간 협조체계를 공고히 하고 다중밀집 상황 대응절차도 완비함으로써 국내․외 이용객들에게 더욱 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.

김포·김해·제주공항 등 전국 14개 공항을 관리·운영하는 한국공항공사는 2024년 하반기 신입사원을 공개 채용한다고 2일 밝혔다. 모집은 행정·시설·기술·안전직 등 14개 분야로 일반직 72명, 공항보안 22명, 보안검색감독 1명, EOD 2명, 구조소방직 10명 등 총 109명을 선발한다. 이 가운데 출생지나 출신학교 소재지와 관계없이 지원자가 최초 지원할때 근무 지역을 선택해 입사 후 최소 7년간 해당 지역에 근무하는 ‘지역전문사원’ 19명, 사회형평분야 채용을 위해 장애인 대상 별도 전형 10명을 선발할 예정이다. 공사는 투명하고 공정한 채용을 위해 입사지원서에 성별, 연령, 학력, 사진 등 불합리한 차별을 불러올 수 있는 요소를 제외하는 블라인드 방식으로 채용을 실시한다. 세부내용은 한국공항공사 홈페이지에서 확인할 수 있다. 입사지원은 11일 오후4시까지 인터넷 원서접수를 통해 가능하다.

인천공항이 미주와 아시아를 연결하는 관문 공항으로 자리매김하고 있다. 최근 세계 최대 항공사인 미국 델타항공의 아시아 국제 허브 공항으로 결정되면서 성장 가능성이 한층 더 커졌다는 평가다. 30일 인천국제공항공사에 따르면 이학재 사장은 지난 25일 델타항공 에드워드 바스티안 회장을 만나 내년 6월 인천∼솔트레이크시티 노선 개설을 결정하고 아시아 태평양 네트워크 확장을 위해 전략적 파트너십을 구축하고 상호 협력하기로 했다. 유타주 솔트레이크시티 직항 노선을 보유한 공항은 아시아 지역 공항 중 인천공항이 유일하다. 이번 신규 노선 개설로 인천공항은 아시아에서는 처음으로 델타항공의 4대 코어 허브 공항을 모두 연결하게 됐다. 인천공항이 델타항공의 미국 외 허브 공항의 역할을 하게 됐다는 의미다. 델타항공은 과거 아시아 국제 허브공항이었던 도쿄 나리타공항에 2019년 8월 기준 월 312편, 8만4361석을 공급했다. 델타항공은 2020년 3월28일 운항을 마지막으로 모든 나리타∼미주 노선 운영을 중단했다. 델타항공의 공급 좌석을 기준으로 볼 때, 인천공항이 내년 솔트레이크시티 신규 노선을 취항하면 11만298석을 공급하게 돼 아시아 내 1위 등극이 확실시된다. 솔트레이크시티와의 직항 노선 개설로 인천공항은 연간 18만명의 여객과 9만4000명의 환승객을 창출할 것으로 예상된다. 델타항공의 미국 내 4대 허브를 모두 연결하게 되는 인천공항은 운송 실적 등 양적 성장뿐만 아니라 환승률 증대, 네트워크 확장의 질적 성장을 기대할 수 있게 됐다. 미주 노선은 지난해 기준 인천공항 전체 여객의 10%, 환승객의 31.3%를 차지하는 주요 장거리 노선 시장이다. 이 사장은 “인천공항은 델타항공과의 협력을 통해 급변하는 전 세계 항공 시장에서 세계적 허브 공항으로 성장할 수 있을 것이라고 확신한다”고 말했다.

인천공항이 아시아 대표 관문 공항으로 자리매김하고 있다. 특히 최근 세계 최대 항공사인 미국 델타항공의 아시아 국제 허브 공항으로 결정되면서 성장 가능성이 한층 더 커졌다. 그동안 델타항공은 일본 도쿄의 나리타공항을 아시아 국제 허브로 활용했다. 인천국제공항공사 이학재 사장은 25일 델타항공 에드워드 바스티안 회장을 만나 내년 6월 인천-솔트레이크시티 노선 개설을 결정하고 아시아 태평양 네트워크 확장을 위해 전략적 파트너십을 구축하고 상호 협력하기로 했다고 30일 밝혔다. 유타주 솔트레이크시티 직항 노선을 보유한 공항은 아시아 지역 공항 중 인천공항이 유일하다. 이번 신규 노선 개설의 가장 큰 특징은 인천공항이 아시아에서는 처음으로 델타항공의 4대 코어 허브 공항을 모두 연결한다는 점이다. 이는 인천공항이 델타항공의 미국 외 허브 공항의 역할을 하게 됐다는 것을 의미한다. 델타항공은 과거 아시아 국제 허브공항이었던 도쿄 나리타공항에 2019년 8월 기준 월 312편, 8만4361석을 공급했다. 그러나 델타항공은 2020년 3월 28일 운항을 마지막으로 모든 나리타-미주 노선 운영을 중단했다. 이같은 델타항공의 공급 좌석을 기준으로 볼때 인천공항은 내년 솔트레이크시티 신규 노선 취항 이후 추가 투입될 공급을 감안하면 아시아 1위(11만298석)로 오르며 델타항공의 아시아 국제 허브 공항으로 자리매김 할 것으로 예상된다. 현재 델타항공은 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스, 솔트레이크시티 공항을 허브 공항으로 운영하고 있다. 델타항공의 4대 허브를 모두 연결하게 되는 인천공항은 운송 실적 등 양적 성장뿐만 아니라 환승률 증대, 네트워크 확장의 질적 성장을 기대할 수 있게 됐다. 미주 노선은 지난해 기준 인천공항 전체 여객의 10%, 환승객의 31.3%를 차지하는 주요 장거리 노선 시장이기 때문이다. 인천공항은 델타항공의 아시아 허브 공항 이전을 위해 지난 10년 동안 다양한 노력을 기울였다. 2014년과 2016년 인천국제공항공사 사장이 델타항공을 방문해 아시아 허브 이전을 설득했으며 시설, 운영, 마케팅 등 다각적인 지원과 노력을 통해 전략적 파트너십을 구축한 것이 허브 이전이라는 결과로 이어졌다. 특히 델타항공의 아시아 허브 이전은 인천공항 4단계 사업과 시너지를 이뤄 연간 1억 600만 명의 여객을 처리하는 세계적 항공 허브로 성장하는 데 발판이 될 것으로 기대하고 있다. 솔트레이크시티와의 직항 노선 개설로 연간 18만명의 여객과 9만4000명의 환승객 창출이 예상된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “인천공항은 델타항공과의 협력을 통해 급변하는 전 세계 항공 시장에서 세계적 허브 공항으로 성장할 수 있을 것이라고 확신한다”고 말했다. 델타항공 조 에스포시토 네트워크 기획 수석부사장은 “아시아에서는 유일한 솔트레이크시티 직항 개설로 델타항공은 4대 코어허브와 인천을 모두 연결해 아태 허브 기반을 완성했다”며 “델타항공은 지속적으로 인천과의 노선을 확대해 아태 시장을 개척해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

인천국제공항의 여객기 신규 취항이 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 29일 인천국제공항공사에 따르면 지난달 말 현재 인천국제공항 취항 항공사와 노선은 국내외 95개 항공사, 175개 도시다. 취항 항공사와 노선이 최대였던 2019년(88개 항공사, 173개 도시)보다 늘었다. 이달 11일 인천공항과 포르투갈 수도 리스본을 직항으로 오가는 노선에 대한항공이 주 3회 일정으로 신규 취항했으며 올 5월에는 스위스항공이 27년 만에 인천∼취리히 노선에 재취항했다. 아시아나항공은 11월7일부터 인천∼구마모토 노선을 8년7개월 만에 주 3회 운항할 예정이다. 에어프레미아는 내년 1월23일부터 인천∼다낭 노선에 주 4회 정기편을 띄운다. 미국 델타항공은 내년 6월부터 인천공항∼솔트레이크시티 노선에 주7회 신규운항하기로 확정했다. 미국 유타주 주도인 솔트레이크시티는 정보기술(IT) 기업이 많고 미국 내에서 환승 연결성이 우수한 공항으로 꼽혀 새로운 인기 노선이 될 것으로 예상된다. 올해 말 확장 운영을 앞두고 있는 인천공항의 제2여객터미널은 환승 카운터·보안검색장·편의시설 등이 확충될 예정인 데다 환승 연결 편의성 증대를 고려한 각종 지원이 확대될 계획이어서 인천공항 신규 노선은 더욱 늘어날 것으로 예상된다.

한국공항공사가 공공기관 최초로 건설정보모델링(BIM) 센터의 운영에 나섰다. 한국공항공사는 공공기관 최초로 공항분야 BIM기술 연구개발을 위한 ‘KAC BIM 센터’를 개소했다고 29일 밝혔다. 공사는 세계 최초로 2020년 영국왕립표준협회(BSI)로부터 공항 BIM분야 국제표준인증서(ISO19650)를 받아 BIM 표준체계를 정립했고, BIM 원천기술 및 디지털트윈 기반 관제기술 관련 특허를 취득하는 등 BIM 센터 설립을 위한 기반을 다져왔다. 이같은 BIM 기술력을 바탕으로 신공항 건설사업 BIM업무 위탁사업, 철도 인프라 디지털트윈(KR-BIM) 구축 컨설팅 등 국가 BIM 대형프로젝트를 수행하고 있다. 공사의 BIM 센터는 신공항을 포함한 전국공항의 BIM 데이터를 통합적으로 운영·관리하는 플랫폼으로 공항분야의 BIM기술 연구개발과 실용기술 개발 보급, 품질관리 표준화, BIM 산업 활성화 등을 추진하고 향후 ‘국가 공항 BIM 센터’로 발전할 수 있도록 적극 지원할 계획이다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “KAC BIM 센터 설립을 통해 공사가 보유한 BIM 원천기술을 더욱 발전시키고 철도, 주택 등 타 분야와 협력해 세계 기술시장 선점과 국가사업 역량을 확보할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. BIM은 실제와 동일한 3차원 모델을 만들어 현실세계와 가상세계를 디지털 데이터 기반으로 연결하는 기술로, 시뮬레이션을 통해 실제 결과를 예측할 수 있어 건축물 설계와 시공, 준공 후 운영·유지·관리과정에서 발생할 수 있는 오류를 최소화해 시간과 비용을 획기적으로 줄일 수 있다.

인천국제공항공사는 내년 6월부터 인천공항에서 출발하는 솔트레이크시티 노선이 신설된다고 27일 밝혔다. 해당 노선은 델타항공이 주7회 운항할 예정이다. 투입 기종은 A350-900(275석)이다. 솔트레이크시티는 델타항공이 미국 내 허브로 삼고 있는 거점 도시 중 하나로 84개의 국내 노선과 멕시코, 캐나다 노선 등 네트워크가 우수한 공항에 속한다. 이번 신규 취항을 통해 인천공항을 이용하는 미주 행 여객들의 편의가 크게 향상될 전망이다. 솔트레이크시티는 유타주의 주도로 인근에 로키 산맥과 5개 국립공원이 위치한 자연 경관이 뛰어난 지역이다. 또한 세계적인 스키 리조트와 선댄스 영화제(Sundance Film Festival) 등 동계 스포츠와 함께 문화적 축제로 유명하다. 또 유타주는 어도비(Adobe), 이베이(eBay), 오라클(Oracle) 등 IT 기업이 거점을 두고 있어 ‘실리콘 슬로프(Silicon Slope)’라고 불리며, 주 인구 중 약 60%가 몰몬교 신자인 종교 본거지로 선교자 파견 등 아시아 지역의 상용 및 종교여행 수요가 상당할 것으로 예상된다. 조 에스포시토 델타 수석부사장은 “아시아에서는 처음 연결되는 솔트레이크 시티 직항 개설로 델타항공은 4대 코어허브와 인천을 모두 연결해 아태 허브 기반을 완성했다”며 “앞으로 델타항공은 매년 인천과의 노선을 확대해 아태 시장을 개척해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 솔트레이크시티는 미국 내에서도 환승 연결성이 우수한 공항으로 꼽히며, 아시아에 직항편이 없음에도 코로나 전인 2019년 약 12만 명 가량이 오갈 만큼 잠재 여객이 존재해 미국과 아시아 양쪽 지역에서 새로운 인기 경로가 될 것으로 예상된다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 “이번 솔트레이크시티 노선 취항에 따라 북미와 남미로 향하는 여객들의 선택지가 늘어나게 될 것”이라며 “앞으로도 미주 노선을 비롯해 다양한 항공 마케팅 활동을 통해 항공 네트워크를 넓혀가겠다”고 밝혔다. 한편 이 사장은 지난 25일 미국 애틀랜타에서 에드워드 바스티안 델타항공 회장을 만나 아시아 태평양 네트워크 확장과 허브 경쟁에 대한 협력을 논의하고 내년 상반기 인천-솔트레이크시티 신규 노선 개설을 확정했다. 인천-솔트레이크시티 신규노선 개설은 인천공항의 핵심 경쟁력인 미주-아시아 네트워크를 한층 더 강화하는 중요한 기점이 될 것으로 기대된다. 인천공항은 그동안 글로벌 대형 항공사 노선 유치 및 활성화를 위한 협력을 통해 아시아 허브로서의 위치를 강화해왔다. 특히 델타항공과 인천공항의 관계는 단순한 항공사-공항 간 운영 협력을 넘어선 전략적 파트너십으로 자리매김하고 있다. 양사 파트너십은 대한항공과 델타항공 간의 조인트벤처(JV) 설립을 준비하는 단계부터 더욱 구체화됐다. 인천공항은 2016년 델타항공 본사를 방문해 당시 바스티안 회장에게 JV 설립 운영에 대한 지원을 약속하며 인천공항으로의 허브 이전을 설득한 바 있다. 이후 2018년 출범한 JV 초기부터 양사 네트워크가 인천을 통해 아시아로 확장될 수 있는 기반이 마련됐으며, 인천공항은 JV의 원활한 환승 지원을 위해 시설, 운영, 마케팅 등 다각적인 협력을 모색해 왔다. 올해 말 확장 운영을 앞두고 있는 인천공항의 제 2여객터미널에는 환승카운터, 환승 보안검색장, 환승 편의시설 등이 확충될 계획이며, 환승 연결 편의성 증대를 고려한 자원 배정도 적극 지원하고 있다. 또한, 환승객 증대에 따른 인센티브를 제공하고, 북미-아시아 지역 주요 고객을 대상으로 공동 마케팅을 연중 시행하는 등 활발한 협력 프로그램도 진행 중이다. CEO 회담을 통해 양사는 급변하는 글로벌 항공 시장에서 미래 비전을 공유하며 한 단계 발전한 형태의 긴밀한 파트너십을 다지는 자리를 마련했다. 양사는 또 인천공항 시설확장 및 예견되는 항공업계 변화 속에서 북미-아시아 환승 네트워크를 강화하고, 스케줄 최적화 및 환승 편의성을 증대시키는 등의 양적, 질적인 개선을 통해 인천공항을 거점으로 한 아시아 허브 수송 확대를 약속했다.